精選5篇河北著名景點導(dǎo)游詞
河北省地處華北平原，東臨渤海、內(nèi)環(huán)京津，西為太行山，北為燕山，燕山以北為張北高原，是中國唯一兼有高原、山地、丘陵、平原、湖泊和海濱的省份。下面是小編收集整理的精選5篇河北著名景點導(dǎo)游詞范文，歡迎借鑒參考。
精選5篇河北著名景點導(dǎo)游詞(一)
白洋淀位于保定境內(nèi)的安新縣，豎家重點旅游區(qū)和開放區(qū)。水域面積366平方公里，為華北平原最大的淡水湖。南距石家莊189公時，北距北京162公里，東距天津155公里，是京津冀腹地，大清河貫流東西。白洋淀是由143個大小不等的淀泊和3700多條溝壕組成的湖泊群的統(tǒng)稱,其中較大的淀泊有白洋淀、燒車淀、撈王淀、馬棚淀等，因白洋淀面積最大而得名。淀區(qū)主要在保定地區(qū)安新縣境內(nèi)，一部分在滄州地區(qū)，涉及安新、容城、雄縣、任丘市、高陽等市縣。白洋淀是華北地區(qū)最大的內(nèi)陸淡水湖泊，總面積約366平方公里，其中312平方公里在安新縣境內(nèi)，占總面積的85%。淀區(qū)三分陸地，七分水面，水域面積約15400公頃，是華北地區(qū)少有的內(nèi)陸淡水湖。白洋淀的上游有唐河、瀑河、曹河、潴龍河等九條河流，故有"九河下梢"之稱。
淀區(qū)景色秀麗，物產(chǎn)豐富，一年四季，景隨時移。春季，水域清澈，煙波浩森，蘆葦翠綠，一片勃勃生機(jī);夏季，蓮菱蒲葦隨風(fēng)搖曳，滿淀荷花盛開，湖內(nèi)白帆點點，使人暑意頓消;秋季，白洋淀天高氣爽，氣候宜人，魚跳水面，蟹肥味香、魚船隊隊、捕撈繁忙;冬季，白雪皚皚，冰封大淀，一派北國風(fēng)光，各種冰床穿梭往來，如同燕子在空中飛翔，是一個巨大的天然滑冰場，可任自由馳騁。
白洋淀的地形地貌是由海而湖，由湖而陸的反復(fù)演變而形成的，現(xiàn)在的水區(qū)逝白洋淀僅存的一部分，上游九河、潴龍河、孝義河、唐河、府河、漕河、萍河、楊村河、瀑河及白溝引河，下通津門的水鄉(xiāng)澤國，史稱西淀。到明弘治(公元1488年)之前已淤為平地，“地可耕而食，中央為牧馬場”，因此也有“雍奴澤”之稱。正德十二年(公元1517年)揚村河決口始成澤國，形成九河入淀之勢。以后人們看到淀水“汪洋浩淼，勢連天際”，故改稱白洋淀。對白洋淀的形成還有美麗的傳說。相傳很久以前，一個中秋夜晚，嫦娥仙子偷吃仙藥，身不由已，飄飄然離開月宮，就在她將要落入凡間的一瞬間，猛然驚醒，這一驚非同小可，隨身寶鏡落入人間，摔成了大大小小的143塊，形成現(xiàn)在的143個淀泊。
白洋淀歷史悠久，早在新石器石代，淀區(qū)的西部、南部(今安新縣的留村、梁莊)就有人類活動生自。春秋、戰(zhàn)國時期，淀區(qū)分屬于 燕、趙統(tǒng)轄，以易水長城(今安新縣北堤)為界，南葛城(今安州鎮(zhèn))屬趙、北渾泥城(今安新鎮(zhèn))歸燕，故今日淀區(qū)有“燕南趙北”之說。也正是這橫跨燕趙的活土，以其特有地理風(fēng)光，政治、軍事地位，為歷代所重視，令騷客詠嘆。宋代，六宅使何承矩在淀區(qū)筑堤貯水，引水灌溉建立屯田防線。北宋名將楊延昭曾在此屯兵御遼。元代大儒劉因任教于淀區(qū)三臺、安州。清代康熙皇帝在淀區(qū)端村、圈頭、趙北口、郭里口興建行宮，先后40次來淀區(qū)游覽圍獵。解放戰(zhàn)爭時期，朱德總司令曾在白洋淀指揮清風(fēng)店、解放石家莊戰(zhàn)役，給這古老的淀區(qū)又增添了新的光彩。
白洋淀人民具有光榮的革命傳統(tǒng)，1923年加入共產(chǎn)黨的辛璞田，受順直省委的派遣到家鄉(xiāng)馬家寨開展農(nóng)民運動。1927年夏共產(chǎn)黨劉亦瑜，受中共保定地委的派遣到淀區(qū)北馮村與王家驥等人，建立起淀區(qū)第一個黨支部。辛璞田、劉亦瑜、李之光、侯卓夫等革命先烈，為尋求救國救民之路，舍家棄業(yè)，投身革命，堅持真理，寧死不屈，成為共產(chǎn)黨員學(xué)習(xí)的榜樣?？谷諔?zhàn)爭時期，活動在白洋淀的抗日武裝“雁翎隊”，在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，利用淀區(qū)蘆蕩遍布，溝河交錯的有利地形，開展機(jī)動靈活的游擊戰(zhàn)，以弱勝強(qiáng)，痛擊日本侵略軍，大長我中華民族之威風(fēng)，顯示出燕趙兒女的聰慧勇敢。作家徐光耀撰寫的《小兵張嘎》就取材于“雁翎隊”。著名作家孫犁的《荷花淀》，孫厥、袁靜的《新兒女英雄傳》均以淀區(qū)為題材。白洋淀兒女那颯爽英姿，今日仍被全國人民傳揚歌頌。
淀區(qū)涉及保定、滄州兩個地級市的4縣1市，占安新縣總面積的85%。安新縣境內(nèi)水區(qū)人口10萬人，36個村四面環(huán)水，蘆葦年產(chǎn)值4000多萬元 ，是水區(qū)人民主要生活來源，魚類16科54種，最高產(chǎn)量800多萬公斤。以盛產(chǎn)大米、魚蝦、菱藕和“安州葦席”著稱。其中，元魚和桂花魚中外聞名，被譽為美麗富饒的魚米之鄉(xiāng)。開展旅游業(yè)以來接待中外游客300余萬人次。每年7月23日舉辦“中國白洋淀荷花節(jié)”。
精選5篇河北著名景點導(dǎo)游詞(二)
親愛的游客,你們好!
我是今天的導(dǎo)游。歡迎來到天下第一關(guān)--山海關(guān)。
山海關(guān)是遠(yuǎn)近聞名的萬里長城的起點，從公元1381年到現(xiàn)在已有625年的歷史了。天下第一關(guān)又稱鎮(zhèn)東樓，俗稱箭樓。其地處要隘，雄關(guān)緊扼要塞，成為華北通往東北的要沖，是山海關(guān)城的標(biāo)志性建筑。說到這里，我給大家講一個傳說;從前，有一個叫做孟姜女的人，美若天仙，很多人都喜歡她。有一次，她在后花園散步。走著走著發(fā)現(xiàn)一個人躲在樹后，這個人叫做萬喜良，是一個書生。
她看萬喜良眉清目秀，非常喜歡他，便帶他到了父親的房間。她對父親說了她的想法，父親想了想就同意了。有一個地主非常喜歡孟姜女的美色后來聽人說她嫁給了萬喜良，非常生氣就對官兵說了萬喜良的壞話，官兵就把萬喜良抓了起來修長城，結(jié)果累死了。冬天，孟姜女拿做好的棉衣去找萬喜良，可怎么也找不到他，最后才知道萬喜良死了。她來到長城下哭，把長城都哭倒了。最后她跳崖自盡變成了雕像。
我們的旅行快要結(jié)束了，但我要提醒大家，要保護(hù)長城，不亂扔?xùn)|西、不刻字，讓長城擁有以前的雄偉。
好了，我們的旅行結(jié)束了!再見，希望大家能多來山海關(guān)。
精選5篇河北著名景點導(dǎo)游詞(三)
尊敬的各位游客朋友：
大家好!非常歡迎各位來野三坡百里峽觀光游覽，我是導(dǎo)游員xxx，這次旅游將由我為您提供導(dǎo)游服務(wù)，衷心的希望能得到您的支持與配合，預(yù)祝大家旅途愉快，謝謝!
在進(jìn)入景區(qū)之前，我先給大家介紹一下百里峽的基本情況：
這是一張百里峽全圖，三條紅色主線代表百里峽三條迂回曲折形如鹿角的峽谷，即蝎子溝、海棠峪、十懸峽，總長105華里，故稱“百里峽”，在百里峽景區(qū)游覽有以下幾條路線可供您選擇：
一、單程游覽。
三條峽谷都可以分別游覽。
海棠峪是百里峽最具特色，也是景點最集中的地方，有老虎嘴、一線天、金線懸針、回首觀音、天橋、天梯(棧道)和索道，游完主要景點，需要時間一個半小時左右，往返路程12華里。
您若是以前來過百里峽，我便向您推薦我們正在開發(fā)的蝎子溝這條峽谷，往里走600米就到龍?zhí)队吃戮包c，再往里還有摩耳崖、鐵索崖、大青崖等景點，原始特色濃郁，突出了“野”的特色，正待開發(fā)。
十懸峽景點有抻牛湖，弧形懸崖構(gòu)成的“不見天”、靈芝山“水簾洞”、令人費解的“怪峰”、擎天玉柱等景觀，到天梯棧道往返14華里。
二、小環(huán)游覽。
主要是從海棠峪游至天橋，爬上下2800級的環(huán)保天梯棧道到十懸峽，繞回我們現(xiàn)在所處的位置——漢城堡，全程16.3華里，需4個小時左右。
三、大環(huán)游覽。
大環(huán)游覽路途較長，也是海棠峪和十懸峽這兩條峽谷連通。
主要路線是：從漢城堡出發(fā)游海棠峪至天橋，然后爬棧道到天亭，沿山路上山，到達(dá)百里峽最高峰——望京坨。
上山后沿二郎擔(dān)山，冬至開光洞等景點出十懸峽回到“漢城堡”，需要最少8個小時的時間，路為40華里左右。
我們現(xiàn)在所處的位置是漢城堡，這是一座仿漢建筑，它采用了抬梁式和穿斗式的建筑風(fēng)格，是為了拍攝電視劇《三國演義》中“空城計”一出戲所建的外景，現(xiàn)以成為我們出入景區(qū)的顯著標(biāo)志。
現(xiàn)在我們已經(jīng)進(jìn)入百里峽景區(qū)內(nèi)，大家順著我手指的方向看，兩個山脊之間有一石人仙官，這就是進(jìn)入百里峽景區(qū)的第一個景點“仙官指路”，它形象逼真，栩栩如生，這是由于巖層中發(fā)育多組裂隙(地質(zhì)學(xué)上稱為節(jié)理)，經(jīng)后期風(fēng)化作用而形成的，在“仙官指路”右邊的那條峽谷就是蝎子溝，因溝中遍生蝎子草而得名，蝎子草屬于蕁麻科，一年生草本植物，當(dāng)人畜觸碰其葉，就像蝎子蟄了一樣疼痛，但半個小時后疼痛便會自然消失了，溝內(nèi)有龍?zhí)队吃隆㈣F索崖、摩耳崖等著名景點，令人望而生畏、嘆為觀止。
為了節(jié)省您的體力和時間，我們?yōu)槟鷾?zhǔn)備了環(huán)保電瓶車和雙人騎自行車，這段路程為4華里，票價分別是：電瓶車5元/人，雙人騎自行車10元/輛。
在我們深入了解百里峽之前，我先向大家介紹一下野三坡：
野三坡位于河北省淶水縣境內(nèi)，處于太行山與燕山交匯之處，總面積520平方公里，距北京市中心僅100公里，是距北京最近的一處國家級風(fēng)景名勝區(qū)，因此，被北京市民形象的稱為“北京的后花園”。
這里交通非常便利，國道、省道縱橫交錯，南接112線、保野路，北連108、109國道，京原鐵路橫貫景區(qū)，兩座標(biāo)準(zhǔn)的中間站可方便游人出入，形成了聯(lián)通北京、天津、太原、保定、石家莊等大城市一個發(fā)達(dá)便利的公路、鐵路網(wǎng)絡(luò)，真可謂是“條條大路通三坡”。
野三坡自古以來就有“世外桃源”之稱，但為什么叫野三坡呢?“三坡”是由于這里的地勢由南向北逐漸增高，隨著地勢的不同，氣候也有所變化，人們習(xí)慣上稱為三坡，那為什么三坡前面又加了一個“野”字呢?據(jù)《涿州志》記載，在明朝初期的時候，燕王朱棣興師掃北，所到之處燒殺搶奪，路經(jīng)野三坡奴才嶺，發(fā)現(xiàn)這里的野獸松鼠在捧食松果，燕王龍顏大悅說：“獸且歸順，況人民乎。”
就是說這里的野獸都這么歸順于我，何況這里的人民呢?于是下令免除了三坡人民的丁糧，徭役。
“松鼠討封”這個故事便在當(dāng)?shù)貜V為流傳。
但是清兵入關(guān)以后，便免除了這一優(yōu)惠政策，激起了三坡人民的不滿，他們更加崇敬明朝，便打起了“反清復(fù)明”的旗號。
于是清政府便下令不許這里的人民參加科舉考試，矛盾進(jìn)一步激化。
于是三坡人民便組織起來實行自治，推舉德高望重的“老人官”來管理坡內(nèi)的事物，《涿州志》稱這種老人官制是“實開民選之先列，獨樹自治之先聲”。
傳說有一次康熙皇帝上五臺山尋父，經(jīng)過三坡受到這里的人民的阻撓，康熙非常生氣，就說這里是：窮山惡水，野夫刁民。
野三坡的“野”字由此而來，顯然這個“野”字是封建帝王強(qiáng)加上去的，其實這里的人民是非常勤勞純樸、善良的，在抗日戰(zhàn)爭時期，這里就是平西抗日革命根據(jù)地的中心地帶，三坡人民積極抗戰(zhàn)支前，付出了重大的代價和犧牲，涌現(xiàn)出了雞蛋坨五勇士跳崖等可歌可泣的英雄事跡，留有保存完好的劉家河烈士陵園，曾在這里生活、戰(zhàn)斗過的聶帥及楊城武、肖克將軍都給予了野三坡高度的評價。
精選5篇河北著名景點導(dǎo)游詞(四)
游客朋友們：
大家好!歡迎你們到趙縣來，光臨舉世聞名的趙州橋(導(dǎo)游員自我介紹)，很高興能為大家作導(dǎo)游服務(wù)，并預(yù)祝各位旅途愉快!現(xiàn)在我們所處的地方是以趙州橋為中心而建的趙州橋公園。這詩園的大門正門口，門楣上這塊“瞻奇仰異”橫匾是清朝順治年間趙州知事孔興訓(xùn)所書，此匾題字已被《中華名匾》一書所收錄。等大家參觀完以后，是否也會產(chǎn)生同感，認(rèn)同趙州橋確是一處偉大而奇異的景觀呢?再看眼前的這塊影壁正面上，選刻前我國當(dāng)代已故著名橋梁專家茅以升先生的《中國石拱橋》的文章。茅老的這篇文章最早發(fā)表在1962年3月4日的《人民日報》上，原文較長，以下節(jié)錄的這一段主要總結(jié)了趙州橋的情況。茅老在文章中說“我國的石拱橋幾乎到處都有。這些橋大小不一，形式多樣，有許多是驚人的杰作。其中最著名的當(dāng)推河北省趙縣的趙州橋”(該文選自作者后入載的初中語文課本第三冊)。茅老以非常科學(xué)、準(zhǔn)確的語言分析了趙州橋的幾個特點，闡述了趙州橋的科學(xué)價值、歷史價值、藝術(shù)價值以及它在世界橋梁建筑史上的突出貢獻(xiàn)和重要地位。這些接下來還要為大家做詳細(xì)講解。
請大家隨我一同來欣賞影壁背面的漢白玉浮雕群。趙州橋建于隋朝，距今已有一千四百年的悠久歷史，是現(xiàn)存于世界上最古老的一座石拱橋典范。在這一千多年間里，就流傳著許許多多關(guān)于趙州橋的各種神話傳說故事。其中最具代表性的，就是下面所描述的這段動人故事：相傳趙州橋是由魯班爺在一個晚上造成的，真乃一夜成橋，驚動天下。就連仙境里的神仙也聞名而至，張果老身騎著小毛驢，柴王爺手推獨輪車，他們要考驗趙州橋的承載能力，走到了大橋中央，只見張果老手中拂塵一擺，接來日月星辰，柴王爺運用法術(shù)，拘來五岳名山。剎那間，只見毛驢奮力揚蹄，落地踏然有聲;柴王爺猛力推車，車聲隆隆。趙州橋在超常負(fù)荷下，被壓得搖搖欲墜。就在這千鈞一發(fā)之刻，只見魯班縱身躍入橋下，單手向上一舉，就穩(wěn)穩(wěn)地托住了大橋。神仙順利過橋后，神仙順利過橋后，趙州橋依舊安然無恙。而在橋面上從此也就清晰地留下了驢蹄子印、車轍印和膝蓋印等幾處仙跡，也因此而留下了河北民歌《小放?！返囊欢吻Ч沤^唱：“趙州橋來魯班爺修，玉石欄桿圣人留，張果老騎驢橋上走，柴五爺推車軋了一道溝?！边@個美麗的傳說故事表達(dá)了老百姓對趙州橋的贊頌和對建橋者的崇拜。橋面上這些仙跡至今歷歷在目，下面就請大家隨我一路去找一找、看一看。
現(xiàn)在我們所走的這條路叫“八仙大道”，兩旁矗立著的八仙塑像用青石雕刻，外表涂黑。一眼望去，不免覺得增加了幾分神秘色彩。“八仙”的故事在我國流傳很廣，尤其是“八仙過?！币还?jié)，稱得上家喻戶曉，人人皆知。傳說王母娘娘當(dāng)年在瑤池設(shè)宴，款待八仙。眾八仙開懷暢飲，喝得酩酊大醉。謝過王母后，來到東海之上，乘著酒興，各自賣弄本事。只見鐵拐李以鐵拐投入水中，自立其上，逐浪而渡。接著，漢鐘離以拂塵，張果老用紙驢，呂洞賓以洞簫，韓湘子用花藍(lán)，何仙姑用竹罩，藍(lán)采和用拍板，曹國舅用玉片分別投入水中乘風(fēng)而渡。東海龍王之子見寶后起了貪心，搶了藍(lán)采和的拍板，并將他擄入海中。另外七仙大怒，斬了龍王大太子，傷了龍王二太子。而后四海龍王齊來參戰(zhàn)，并請了天兵天將助陣，雙方打得不亦樂乎。最后，經(jīng)太上老君、如來佛祖，觀音菩薩三位的調(diào)解說和，才算了結(jié)之事。團(tuán)結(jié)才是力量!并留下了“八仙過海、各顯神通”這句成語，顯示了八仙的超群本領(lǐng)和團(tuán)結(jié)致勝的精神。
實際上，我們目前腳下所踏的這條道路在歷史上就有，過去老百姓一直把它叫做“皇道”。在隋朝時經(jīng)由趙州橋的這條南北大通道，向南可直達(dá)東都洛陽，向北則貫穿涿郡，通入現(xiàn)在的北京，所以說這條道路就相當(dāng)于現(xiàn)在的107國道。想當(dāng)年，乾隆皇帝下江南時，三次所走的陸路，都是從趙州橋上經(jīng)過而南下的。到了1900年，八國聯(lián)軍攻打北京時，慈禧太后和光緒皇帝逃到了西安，后來在回京的時候，也是從趙州橋上路過。一直到1984年建公園以前，趙州橋仍作為一個正常的交通運輸橋梁發(fā)揮著作用。所以說，趙州橋不但保持了一千多年，而且一直使用了一千多年，這在全世界都是非常罕見的。因此，趙州橋的設(shè)計建造者——李春，就尤其引起了世人的尊重和敬仰。大家請隨我右手觀看，那里矗立著的那尊硅青銅塑像，就是趙州橋的設(shè)計建造者——李春(該銅像由中央美術(shù)學(xué)院紹武教授設(shè)計督造)?？上У氖?，歷史上有關(guān)李春的記載很少，但有一句卻是非常確鑿有力的，即唐玄宗開元年間的中書令張嘉貞曾在《唐文粹》一書中寫道：“趙郡洨河石橋，隋匠李春之跡也。”一錘定音地指明了趙州橋的建造者是誰。請大家仔細(xì)看看這位杰出的建筑設(shè)計師形象：目光深遂，顯示出超群的智慧;腳踏磐石，體現(xiàn)了實干家的精神。整體造型神態(tài)莊重，宏大深遠(yuǎn)，令人肅然起敬。
請大家向這邊看，展現(xiàn)在我們眼前的就是舉世聞名的中國趙州橋。它是首批公布的國家級重點文物保護(hù)單位，也是省級愛國主義教育基地，已列入世界遺產(chǎn)后備名錄，并且是世界上第12處國際土木工程歷史古跡。下面先請大家看這塊銅牌的標(biāo)志牌，它也是趙州橋在國際上占有重要地位的標(biāo)志之一。下面的落款為“美國土木工程師學(xué)會敬立”。該學(xué)會是代行國際性土木工程的權(quán)威組織，它一直在全世界范圍內(nèi)精選歷史土木工程上的杰作載入史冊，并頒發(fā)銅制紀(jì)念牌作紀(jì)念。我們現(xiàn)在看到的這塊牌子是復(fù)制品，原件已經(jīng)珍藏入庫。1991年9月4日下午，在Welcome the American Guests With open arms!(熱烈歡迎美國貴賓之意)的歡迎標(biāo)語下和儀仗隊的鼓樂聲中,該學(xué)會名譽主席本·格威克教授一行三人親臨現(xiàn)場,進(jìn)行了頒發(fā)儀式,(當(dāng)時紅底白字會標(biāo)上的中英文寫的是:國際土木工程歷史古跡紀(jì)念碑揭幕儀式,即:UNVEILING CEREMONY OF INTERNATIONAL HISTORIC CIVIL ENGINEERING LANDMARK)國際上與之并列的還有法國的埃菲爾鐵塔、埃及的金字塔、以及英國倫敦的蘇伊士運河等。當(dāng)時我國申報的幾處工程還有都江堰、長城等，但惟有趙州橋一處當(dāng)選，成為當(dāng)時世界上第十二塊國際土木工程歷史古跡紀(jì)念銅牌，也是中國唯一的一塊。(鑲銅牌所用的石頭選自嶂石巖)
下面請大家隨我一同到橋面上去走一走、看一看，當(dāng)?shù)乩习傩斩及掩w州橋叫做“神橋”，傳說只要一走上它，就能感應(yīng)到上天和神的靈驗，一切都會吉祥如意。不知大家漫步在這座千年古橋之上，會有何感而發(fā)?橋面的寬度是9米，在當(dāng)今基本上相當(dāng)于國家二級公路標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)年橋上也是人來人往，車水馬龍;橋下百舸爭流，千帆競渡，一派繁華景象，滾滾東流的洨河水，帶著百姓的歡聲笑語，匯入大海。請看，這就是周世宗柴榮——柴王爺推車軋的那道溝，那兒還有張果老騎驢橋上走留下的兩個驢蹄子印。宋朝有詩贊曰：“隋人選石駕虹橋，天下聞名歲月遙。仙子騎驢何處去，至今足跡尚昭昭”?？梢娺@個典故在宋朝時就廣為流傳，但這些仙跡到底是怎么回事?至今也無人能說得十分明白，成為一個千古不解之謎，為趙州橋增添了一份神秘與夢幻般的彩色。
請大家看看南橋頭下的這塊漢白玉文物標(biāo)志牌，“安濟(jì)橋”是趙州橋的正名，也壽名。它是北宋時哲宗皇帝趙煦北巡時，途經(jīng)這里所賜的名稱，所以趙州橋的正名叫安濟(jì)橋?！按笫瘶颉笔钱?dāng)?shù)乩习傩諏w州橋的俗稱，算是它的小名吧，故該橋所處的村落亦稱“大石橋村”。下面請大家到橋下，在這里可以仔細(xì)觀賞到趙州橋的神韻，感受到趙州橋的宏偉與博大。趙州橋單孔跨度為37.02米，在世界上當(dāng)時占第一位，在石拱橋的單孔跨度上達(dá)到了極限。所以說趙州橋是世界上現(xiàn)存年代最久、單孔跨度最大、保存最完整的一座坦拱敞肩式石拱橋，并被世人公認(rèn)為“天下第一橋”。那么，我要問一問大家：為什么世界上許多的古代建筑大都塌毀損壞了，而惟獨趙州橋歷經(jīng)千年風(fēng)雨滄桑，巍然屹立呢?
首先要歸功于趙州橋獨特的建造方法。請大家注意看橋拱的背面，我們可以發(fā)現(xiàn)，順著橋的縱向延伸方向，是一道又一道的拱圈，就像我們?nèi)说氖种敢粯硬⒃谝黄?，這叫做縱向并列砌筑法。20世紀(jì)30年代(1933年11月)我國杰出的建筑學(xué)專家梁思成先生(梁啟超之子)曾到趙州橋進(jìn)行過實地考察，當(dāng)他看到這種造橋方法時說“出我意料”。因為從古至今，人們大都采用橫向并列法建造橋拱，李春為什么會采用縱向法造橋呢?這是因為縱向造橋，可以化整為零，節(jié)省人力、物力。先由一道拱圈砌起，砌完后這道拱圈就可獨立站穩(wěn)，依次再砌下一道，直至全部完工。并且由于每道拱圈獨立，所以假如有一道拱圈發(fā)生損壞時，對其他拱圈和整體橋身沒有直接影響，便于單獨對它進(jìn)行維修。就是說這種造橋法，當(dāng)初建造時節(jié)就方便實用，今后維修時也很方便。為了加強(qiáng)石料之間的橫向聯(lián)系，古代匠師們還創(chuàng)造性地采用了腰鐵、勾石、鐵拉桿、收分等一系列科學(xué)措施和技術(shù)，起到了現(xiàn)代鋼筋、水泥、粘合劑之類相同的作用，使整個橋體結(jié)構(gòu)渾然一體，穩(wěn)定牢固。千百年來，趙州橋受住了十多次規(guī)模較大的地震和洪水的嚴(yán)峻考驗。特別值得一提的是，1963年3月，邢臺發(fā)生了7.2級大地震，當(dāng)時震中距離趙州橋還不到40公里，而趙州橋卻安然無恙。同時，在1963年和1996年8月的特大洪水沖擊下，趙州橋又多次向當(dāng)今驗證了古人關(guān)于敞肩拱溢洪作用設(shè)計的遠(yuǎn)見卓識。
也許有朋友要問：“趙州橋為什行能有如此牢固的抗震力呢?”這就要從它的下部基礎(chǔ)說起了，千百年來，關(guān)于趙州橋的基礎(chǔ)如何一直是個謎，并存有種.種假設(shè)性的疑說。1979年，中國社會科學(xué)院自然學(xué)史研究小組對趙州橋橋臺基礎(chǔ)進(jìn)行了鉆探勘察，其發(fā)現(xiàn)結(jié)果令人大吃一驚。趙州橋橋臺之短，地基之淺，出人意料。橋臺僅由五層排石壘成，高1.549米，長約5米，橋臺面積約為100平方米。橋臺下的土質(zhì)由第四紀(jì)沖積層的亞粘土和輕亞土構(gòu)成，和我們腳下的土質(zhì)沒什么兩樣，除此這外，沒有絲毫的人工夯筑基礎(chǔ)。概括化驗分析，這種土層穩(wěn)定性強(qiáng)，土質(zhì)均勻，基本承載力為34噸/平方米，并且粘土層壓縮性小，地震時不會產(chǎn)生砂土液化，屬良好天然地基。由于科學(xué)利用了土壤結(jié)構(gòu)，進(jìn)行了合理設(shè)計，所以橋基兩側(cè)受力均衡，遇震時能克服不均勻沉降，因此地震和洪災(zāi)奈何不了趙州橋。在這樣的天然地基和這樣小的橋臺上，卻能建造出這樣大跨度的石拱橋，這在中外建橋史上確是十分罕見的。
聽到這里，朋友們也許明白了趙州橋千年不墜的兩個重要原因，就是趙州橋獨特的建造方法和對天然地基的科學(xué)測算和利用。然而，趙州橋千年不墜的最重要原因當(dāng)是李春劃時代的創(chuàng)舉——即敞肩圓弧拱式橋型就是指以趙州橋為代表首創(chuàng)的這種橋型，即在中央主拱兩側(cè)的橋肩上分別挖開了兩兩對稱的四個拱，做成“空撞券”，這就是敞肩拱結(jié)構(gòu)，國際上稱作Open spandrel(即空腹式，或稱空腔式)。它到底有什么優(yōu)越性呢?首先是加大了渲泄量，四個小拱可增大過水面積達(dá)16.5%，減輕了對橋的水平?jīng)_擊力，增強(qiáng)了保護(hù)橋身的作用，歷次對洪水抗擊的實踐均證明了這一點;另外，空撞券的建筑形式敞開了肩部，又節(jié)省了石料，不但大大節(jié)省了人力物力，更重要的是減輕了橋身自重，分散了橋身對橋臺地基的垂直壓力，所以趙州橋的橋臺才可以造得那么輕巧實用，并且能直接座落在天然地基之上;再看李春的這種設(shè)計，并在敞肩的四個小拱拱石外圍，還鋪設(shè)了一層16—30mm的拱頂薄填石，恰好符合了材料力學(xué)彈性拱的原理。大家知道，彈性拱原理是十九世紀(jì)才形成于文字的理論，在世界上只有不到二百年的歷史，但在一千四百年之前，中國的李春已經(jīng)成功地將這一原理運用到實踐中去了，這不能不說是一個世界奇跡。通俗地講，運用材料力學(xué)的彈性拱原理造橋，這種結(jié)構(gòu)就可以將受力點的力分散到橋的每一個橫截面上，趙州橋之所以千年不墜，正是緣于李春這種敞肩拱式橋型設(shè)計的高度科學(xué)性和合理性，也是趙州橋?qū)W派在世界橋梁建筑史上最重要的貢獻(xiàn)，我們完全可以說，是趙州橋首開了敞肩拱式橋型的先河。而西方第一次出現(xiàn)這種橋型是在1883年，當(dāng)時法國在亞哥河上建造了安頓尼特鐵路石拱橋(Pont Antionnette sur lagout),還有盧森堡建造的大石橋(Pont de Luxembourg)等，但它們至少已經(jīng)比趙州橋晚了一千二百多年。難怪英國的李約瑟博士總結(jié)說：“李春以及他所創(chuàng)造的敞肩式拱橋比歐洲同種類型橋的出現(xiàn)，確實優(yōu)先達(dá)千年以上”。我國著名橋梁專家茅以升先生曾指出：“趙州橋是一座單孔石拱橋。中國石拱橋的出現(xiàn)雖早于隋代，但趙州橋卻具有創(chuàng)新特點和重大技術(shù)成就。它以石塊砌筑，弓形的拱圈拼法也有特殊，更為巧妙的是在主拱圈之上加設(shè)小拱，開創(chuàng)了‘敞肩’型式的結(jié)構(gòu)設(shè)計。而一千多年來的使用實踐證明，趙州橋傳統(tǒng)，不但為中外石拱橋普遍繼續(xù)，也為現(xiàn)代的鋼筋混凝土拱橋所廣泛應(yīng)用，并出現(xiàn)了各種新的發(fā)展?！贝_實，敞肩拱的應(yīng)用，不但使橋形變得更加優(yōu)美，最重要的是它有節(jié)省材料、減輕自重、簡化橋基、渲泄洪水的幾個作用和功能，它的設(shè)計和建筑結(jié)構(gòu)科學(xué)合理、穩(wěn)定性強(qiáng)。千百年來，趙州橋的結(jié)構(gòu)技巧、藝術(shù)風(fēng)格被廣泛的借鑒運用，對世界橋梁建筑有著不可磨滅的突出貢獻(xiàn)，是當(dāng)之無愧的橋梁之祖!
趙州橋——它是我國古代勞動人民留下的珍貴文化遺產(chǎn)，見證了中華民族的聰明智慧，也見證了世界文明古國歷史文化的燦爛輝煌，同時還見證了整個人類的文明和力量。朋友們，面對趙州橋，我們能不為祖國和人民感到驕傲嗎!多少年來，它一直受到全世界的尊重和稱頌，今天，它更應(yīng)該激勵著我們?nèi)コ浞职l(fā)揮自己的聰明才智，為建設(shè)偉大的祖國貢獻(xiàn)自己的力量!
朋友們，我的講解基本上就要結(jié)束了，趙州橋公園還設(shè)有陳列室和展覽室(及碑林)，里面是和趙州橋有關(guān)的實物和圖片展覽等，如果大家還有時間、感想的話，不妨到那里去看一看，可以加深對趙州橋文化的進(jìn)一步了解。另外，我們趙縣的歷史悠久、文物眾多，除趙州橋并稱“姊妹橋”的永通橋及大觀圣作之碑(共四處國保)，以及重現(xiàn)生機(jī)的千年古剎柏林禪寺等迷人景點，也希望大家到那里一游，以盡余興，我愿意再次為大家導(dǎo)游服務(wù)。
各位朋友如果對我的講解有什么意見和建議，敬請指出，幫助我改進(jìn)工作，我將很樂意傾聽，因為我知道這是大家對我的關(guān)心和愛護(hù)。最后，我要說：“趙州橋橫跨亞、非、拉，趙州橋也連結(jié)著你、我、他”。我們將再次歡迎朋友們的光臨，祝大家一路順風(fēng)，收獲一份好心情!謝謝大家，再見!
精選5篇河北著名景點導(dǎo)游詞(五)
大家站的這個地方，清代有一座“御詩亭”，亭內(nèi)鑲臥碑，雕刻了清代諸皇帝的詩眩但1900年八國聯(lián)軍侵華時，都給毀壞了，連澄海樓也毀于一旦。
天開海岳碑
明清時，澄海樓附近城臺上是有不少碑的，經(jīng)過八國聯(lián)軍的洗劫，只剩下這塊碑了。天開海岳四個字把老龍頭美景作了高度概括?！伴_”字用的最好，可以做“開創(chuàng)”講。這四個字的意思是老成頭海山美景天造地設(shè)，是大自然的賜予?！伴_”也可作“開拓”講，這四個字的意思是：老龍頭美景在天地間展開。怎么講怎么有理，怎么講怎么有味。
這塊古碑很古老，專家鑒定是唐碑，當(dāng)?shù)厝罕娍诳谙鄠鹘小把ΧY碑”，雖然跟“薛禮(仁貴)”不一定有關(guān)系，但也反映了大致的年代。即使是唐朝末年建的吧，到現(xiàn)在至少也有一千年了。這塊碑是贊美景色的，足可以證明老龍頭成為游覽名勝已有一千多年。
關(guān)于這塊碑還有一段神奇的傳說哩!相傳英國侵略軍占了老龍頭后，看見石碑傲然矗立，很不舒服，于是用幾匹馬把它拉倒了?？墒菑倪@以后每天晚上，夜空里伸出一只大手把英國哨兵一把抓走。如此幾夜，英國官兵害怕了，不得不恭恭敬敬地把這塊碑重新樹立起來。傳說總是傳說，事實是1927年張學(xué)良將軍來到這里，發(fā)現(xiàn)倒地的石碑，馬上派人把它樹立起來?！疤扉_海岳”碑代表了中華民族的尊嚴(yán)。
靖鹵臺
這是明萬里長城的唯一的海上的敵臺。
嘉慶44年(1565)，山海關(guān)兵部分司主事孫慶元始建這個臺。萬歷初年，薊鎮(zhèn)總兵戚繼光整修長城，筑敵臺1017座，這是第一座，命名為“靖鹵臺”?！胞u”指海水，又取諧音為敵虜?shù)奶?。所以，這個臺有兩層意思：一是使海水平靜，一是平定敵虜。一名雙關(guān)，各有意義。
敵臺的主要功用是防御工事，可以駐兵、屯武器，觀察敵情，還有箭窗，可以向外射擊。如果您想了解敵臺的構(gòu)造或眺望遠(yuǎn)方。不過樓梯狹窄請注意安全。
[入海石城]
明萬歷七年。薊鎮(zhèn)總兵戚繼光將軍派參將吳惟忠修筑了七丈入海石城，這是偉大的創(chuàng)造。戚繼光早年在山東蓬萊修水城，北門修在海邊，大船從城門進(jìn)入。這里則是把長城插進(jìn)海里，使龍頭入海辟風(fēng)斬浪。這兩處奇觀都是戚繼光將軍的杰作。
請看這里陳列的巨型條石，是當(dāng)年筑入海石城用的石料。最長2.6米，重達(dá)3噸，也就是6000斤。條石邊緣用鐵水澆鑄連在一起，這樣疊上了九層，工程多么艱巨!擺在這里的花崗巖條石在海水里泡了400多年，形體不變，多么堅固。人們常用花崗巖腦袋形容頑固不化，是有道理的。
[大-炮]
這門大-炮，是八國聯(lián)軍侵華以后英國營盤炮臺的大-炮。英國營盤炮臺的大-炮。英國在老龍頭寧海城駐兵40年，到第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)才匆忙撤走.
[南海口關(guān)]南?？陉P(guān)建于明太祖洪武年間，是真正明長城的第一關(guān)，按順序說第二關(guān)是南水關(guān)，第三關(guān)才是天下第一關(guān)。南海口關(guān)內(nèi)外不通大道，為利于防守，關(guān)口較校明朝末年，出于防守的戰(zhàn)略需要，用土將城門堵塞。以后經(jīng)歷300年海風(fēng)揚沙沿城堆積的沙土有幾米高，人們就找不到南?？陉P(guān)了。有的歷史學(xué)家曾按圖索驥誤認(rèn)為老龍頭東北面的鐵秘是南?？陉P(guān)，直到1987年重修澄海樓，清除濱海長城的積沙時，才使南?？陉P(guān)再見天日。
[土墻遺址]1988年重修寧海城時從土中挖出來的，全為夯筑，外不包磚。有人說，這是寧海城西門的內(nèi)甕城;有人說，這是明朝初年南海口關(guān)的一段土墻。
[鐵門關(guān)]請看這個城門不是明長城的一個關(guān)口，也不是中國人修的。它是近代意大利兵開鑿的。1901年《辛丑條約》以后，山海關(guān)城南有六國營盤：蕭莊南面有“四炮臺”是日本營盤;小彎村有法國營盤;小彎村南，今鐵路療養(yǎng)院一帶有比利時和意大利營盤’另外還有德國營盤和印度營盤，當(dāng)?shù)厝罕娊兴坝掳睢?附屬國)寧海城里是英國營盤。意大利兵到海上游泳，要經(jīng)過英國營盤，英國士兵不讓過。意大利兵就拆墻，把這里的長城挖成了一個大窟窿，這樣到海灘就很近了。意大利兵在城墻窟窿安上包上有洋鐵皮的門，所以群眾叫它鐵門關(guān)。
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