為了確保工作或事情順利進行，就常常需要事先準備方案，方案是從目的、要求、方式、方法、進度等都部署具體、周密，并有很強可操作性的計劃。你知道什么樣的方案才能切實地幫助到我們嗎？下面是小編為大家整理的安全專項施工方案，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

安全專項施工方案1

一、編制目的

為了保證本工程的順利施工，確保在夏季高溫施工中出現(xiàn)緊急情況時，按本安全專項方案開展工作能迅速有效，最大限度地保障企業(yè)和職工生命、財產安全。通過本方案的編制來指導防暑降溫工作的開展，預防中暑事故的發(fā)生，保護員工人身安全，保證項目部生產的正常進行，保證各種應急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；而且可以指導應急行動按計劃有序進行，防止因行動不力或現(xiàn)場救援工作的混亂而延誤事故應急，從而降低人員傷亡和財產損失。

二、高溫季節(jié)施工事故應急領導小組

組長：方國平

副組長：馬長明、殷冰冰、劉二本

組員：沈興宏、王輝青、戴登武、趙華

三、高溫季節(jié)施工安全控制措施

（一）充分重視高溫酷暑安全生產工作

1.加強組織領導，落實各項安全責任。高度重視夏季高溫期間防暑降溫工作著力提高一線人員的安全生產意識和安全防護能力。

2.始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，進一步增強責任意識，加強安全生產監(jiān)督檢查，防止因高溫天氣引發(fā)工人中暑和各類生產安全事故。

（二）采取有效措施，確保施工人員安全

1.加強與氣象部門的溝通，密切關注天氣變化情況，積極應對強對流天氣造成自然災害。

2.廣泛宣傳中暑的防治意識，使職工掌握防暑降溫的基本常識。

3.對有心血管器質性疾病、高血壓、中樞神經器質性疾病、明顯的呼吸、消化或內分泌系統(tǒng)疾病和肝、腎疾病患者應列為高溫作業(yè)禁忌癥。

4.在夏季高溫作業(yè)中，做好職工防暑降溫工作，提供含鹽0.3%清涼飲料、消暑降溫藥品發(fā)放要及時到位，教育作業(yè)人員不飲生水，保證職工身體健康。

5.根據(jù)夏季高溫施工特點，結合實際，組織編制有針對性的夏季施工方案，采取有效的防暑降溫措施，合理安排工作時間，避開中午高溫時段高空及露天作業(yè)，根據(jù)條件在作業(yè)場所增設遮蔭設施；長時間露天作業(yè)的要發(fā)遮陽帽，防止作業(yè)人員中暑。

6.改善作業(yè)區(qū)、生活區(qū)的通風和降溫條件，確保作業(yè)人員宿舍、食堂、廁所、淋浴室等臨時設施符合標準要求和滿足防暑降溫工作需要。

7.加強夏季高溫期間施工安全監(jiān)管。A.嚴格加強各類易燃、易爆物品管理，合理配置消防器材，防范火災、爆炸事故的發(fā)生。B.現(xiàn)場設安全員、電工負責檢查電機械設備及露天架設的線路，防止由于暴曬引起過熱、自燃等安全隱患。C.在夏季高溫期間項目部管理人員定期到生產現(xiàn)場進行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)有關問題及時進行解決和處理。D.高溫時段發(fā)現(xiàn)有身體感覺不適發(fā)作業(yè)職工，及時按防暑降溫知識急救方法處理或請醫(yī)生診治。

8.切實做好施工現(xiàn)場的衛(wèi)生防疫工作，加強對飲用水、食品的衛(wèi)生管理，嚴格執(zhí)行食品衛(wèi)生制度，避免食品變質引發(fā)的中毒事件。要加強對夏季易發(fā)疾病的監(jiān)控，現(xiàn)場作業(yè)人員發(fā)生傳染病、食物中毒時，應及時向有關主管部門報告。

9.合理安排夏季高溫期間的施工作業(yè)時間。根據(jù)氣溫變化及時調整夏季高溫作業(yè)的勞動和休息時間，減輕務工人員勞動強度，減少高溫時段作業(yè)時間，嚴格控制加班加點。氣溫達到35度以上時，中午11點至下午3點間應暫停在陽光直射下作業(yè)，并安排務工人員午休，每天工作時間原則上不超過8小時，保證務工人員有足夠的休息時間。

安全專項施工方案2

“安全第一、預防為主”。要求各崗位管理人員樹立較高的安全責任意識，將安全工作放在首位，防范于未然，消滅安全隱患，保證工程在施工過程中不出現(xiàn)重大傷亡事故，安全生產、文明施工。針對施工的特殊性，特制定以下安全施工措施：

一、安全管理方針目標

1、管理方針

在施工中，始終貫徹“安全第一、預防為主”的安全生產工作方針，認真執(zhí)行、建設部、市關于建設施工企業(yè)安全生產管理的各項規(guī)定，重點落實建委、勞動局發(fā)布的《市建設施工現(xiàn)場安全防護基本標準》，把安全生產工作納入施工組織設計和施工管理計劃，使安全生產工作與生產任務緊密結合，保證職工在生產過程中安全與健康，嚴防各類事故發(fā)生，以安全促生產。

2、管理目標

創(chuàng)溫州市標化工地。

強化安全生產管理，通過組織落實、責任到人、定期檢查、認真整改。

二、安全保障體系

1、建立健全安全生產責任制和安全保障體系，設有相應資質的專職安全員一名。

2、明確本工程安全防護設施及施工過程中安全設施的驗收程序一級責任人。

3、落實施工過程中各種安全技術措施的編制、審批、批準及具體的實施人。

4、凡參加本項目的人員，在進入工地前必須接受工地教育，未經安全教育的人員不得進入施工現(xiàn)場。

5、貫徹三級安全生產教育制度，提高全員安全素質，安全管理水平和防止事故發(fā)生的能力，從而實現(xiàn)安全生產。

6、對特殊工種操作人員必須進行安全培訓，考試合格發(fā)給安全合格上崗證后才能上崗操作。

7、貫徹執(zhí)行安全例會制度，每周一早7：00-8：00一小時召開全員安全例會，總結上周安全工作開展情況，討論本周安全工作安排的重點，并確定對策。

8、堅持每日班前安全講話，實行安全操作掛牌和交接班制度。

9、加強對季節(jié)性施工的安全防護及勞動保護用品的管理工作。

10、制定符合本工程特點的安全管理辦法及違章處罰措施。

三、安全管理制度及辦法

1、安全防護設施的管理

1）防護用品嚴格按照國家行業(yè)安全法規(guī)和標準規(guī)定的產品購買和使用。

2）安全防護用品有專人管理，發(fā)現(xiàn)隱患應及時處理，嚴禁使用不符合要求的防護用品。

3）安全防護設施必須嚴格按照方案和有關規(guī)范標準施工設置，并設專人進行監(jiān)督管理。

4）安全防護設施不得隨意更改，當工程情況發(fā)生變化時，相應的安全防護設施必須經過批準方可變更。

5）安全防護設施處掛設相應的標志牌。

2、安全責任制和管理方法的落實

1）工地各部門嚴格按照責任制履行自己的職責。

2）將檢查責任制與經濟效益掛鉤，獎罰分明。定期檢查安全生產責任制執(zhí)行情況，對執(zhí)行好的予以表彰，對不負責任的給與批評和處分。

3）充分發(fā)揮群治群防工作，廣泛進行宣傳教育，使人人都明白，除能自覺遵守外，還要監(jiān)督他人遵守。

4）工地領導要親自帶頭，認真承擔責任，部署計劃、檢查、總結、評比生產的同時，要自覺的執(zhí)行安全生產各項規(guī)章制度，做尊章守級的模范。

四、安全控制措施

1、依據(jù)設計圖紙及技術文件對設計交底進行圖紙會審，了解設計意圖，提出不安全因素，并對提出的不安全因素定性，作好會審記錄工作。

2、依據(jù)安全要求，對施工設備進行驗收，審核其質保書及數(shù)量，作好驗收及運輸記錄。

3、依據(jù)施工圖及驗收規(guī)范，由項目安全負責人進行安全交底，安全交底包括安全總交底和分專業(yè)交底。

4、依據(jù)驗收規(guī)范，由專業(yè)工程師對地質情況、邊坡穩(wěn)定情況進行驗收，作好驗收記錄。

5、依據(jù)安全交底，由專業(yè)工程師對四口防護、腳手架及安全網的搭設及封閉情況進行驗收，作好安全記錄。

6、依據(jù)驗收規(guī)范，由專業(yè)工程師對電動機械的絕緣及接零接地進行檢查驗收，并作好安全記錄。

五、施工安全技術保障措施

1、土方開挖前進行技術交底，明確地下管線位置，嚴禁在高壓電纜及通訊電纜埋置區(qū)域進行機械開挖，如遇地下不明管線，應迅速停止一切作業(yè)，保護好現(xiàn)場，并立即通知有關管理人員，報告指揮部，待指揮部明確是否可以繼續(xù)開挖后方可繼續(xù)開挖作業(yè)。

2、挖土時如發(fā)現(xiàn)邊坡裂縫或連續(xù)滾落土粒時，施工人員應立即撤離操作地點，并應及時分析原因，采取有效措施解決。

2．1施工準備階段的安全措施

施工單位為了在施工過程中加強過程控制及施工工序的協(xié)調與配合，針對工程實際施工需求建立了后勤保障工作隊，其主要職責是保證施工設備、施工機械的正常工作，并要保證工程施工材料的及時補給及工作環(huán)境的及時協(xié)調等工作。該項目在施工前建立了完善的現(xiàn)場施工質量管理及安全管理責任制，并針對工程實際施工中的各項管理工作制定了完善的管理制度，將工作職能、權限、獎懲以及利益落實到每一個人身上，這對加強施工現(xiàn)場管理人員及項目管理人員的管理質量有著重要作用。要求參與施工的各單位要每星期舉行一次施工生產協(xié)調會議，要求與會人員要通過參與、協(xié)調、配合等手段解決工程施工中的各項實際問題，并要求每半個月要對工程項目施工進行一次生產進度監(jiān)督檢查工作，通過核實施工進度情況來確定加快施工生產的措施，在檢查過程中要督促各項質量、安全和管理制度等措施的執(zhí)行，這對加強施工單位安全施工制度的執(zhí)行力度有著重要意義。施工單位與業(yè)主、監(jiān)理單位以及設計單位擬定了全面配合的合同文件，可以根據(jù)工程實際施工情況向各方提出優(yōu)化施工和設計的建議，這對提高工程建設質量、縮短工期以及降低成本投入等方面有著重要意義。在完善管理制度的同時將技術管理工作做為重點內容，將新工藝、新技術以及新材料都能應用到工程實際施工中，根據(jù)施工生產制度要不斷加強現(xiàn)場指揮、協(xié)調及管理工作，這樣才能將安全施工生產深入到每一個施工人員心中。

2．2工程施工階段的安全措施

要求施工人員在進入施工現(xiàn)場時必須帶好安全帽，扣好安全帽的冒帶，并要求每個施工人員都要正確使用勞動防護用具，針對部分勞動強度較高及技術性較強的崗位，不僅要求施工人員或設備操作人員要具備健康的身體，更要求其在上崗前要進行專業(yè)培訓，在取得有關部門頒發(fā)的操作證或特殊工種操作證后，才能按照相關施工機械設備的正確操作流程來獨立操作，這對保證施工人員的安全及施工整體安全有著重要作用。工程實際施工中的鋼筋斷料、配料以及彎料等工作，都必須在地面施工場地中進行作業(yè)，不允許施工單位或施工人員為了提高生產效率，在高出違規(guī)從事鋼筋斷料、配料以及彎料等工作。施工人員在搬運鋼筋過程中，要注意搬運路線上是否存在障礙物、架空電線以及其他電氣設備，如果有的話需要施工人員在搬運過程中要避開此類物品，避免鋼筋搬運中的回轉動作使其碰到電線，這會導致施工人員在工程實際施工中容易產生十分嚴重的觸電事故。切割機在施工前操作人員必須確定其運轉是否正常，機械在運行中是否存在漏電現(xiàn)象，并要求切割機等施工設備在使用中必須將電源線進漏電開關，在使用后不允許其隨意擺放到易燃物品堆中。施工人員在進行高空作業(yè)過程中不允許其將鋼筋集中堆放到模板或腳手架上，同時也要求其不能將工具、鋼箍、短鋼筋等物品放在腳手架上，避免其因施工人員操作失誤而滑下傷害其他人員。

2．3木板制作安裝的安全措施

施工人員在對木板進行安裝或拆卸處理過程中，要求其不能在同一垂直面上進行操作，必須上下同時作業(yè)并要設置好有效的隔離防護措施，避免因施工人員操作不當而引起的安全事故。高處或復雜結構的木板在安裝、拆除處理過程中，施工人員必須按照相應的施工設計對其進行施工作業(yè)，在施工前要根據(jù)工序實際情況建立完善的安全措施，同時也要求木板在安裝過程中其支撐不允許放在腳手架上，這對保證木板工程及腳手架的使用安全有著重要的現(xiàn)實意義。木板在安裝過程中要中途停歇，施工人員要將支撐、搭頭、搞頭板等釘牢，保證這一工序的整體安全性，在木板拆除處理的間歇過程中，施工人員要將已活動的木板或其他結構運走，避免此類木板或其他結構在處理過程中發(fā)生浮空、踏空等墜落事故。施工人員在拆除木板過程中不允許其站在拆除處理中的木板上，在砼澆筑過程中必須由專人對木板工程進行檢查，避免因木板在澆筑過程中出現(xiàn)錯臺移位、走樣崩塌等事件。

安全專項施工方案3

一、編制依據(jù)

1、濟南鐵路局電報（濟建電[20xx]460號）《關于加強營業(yè)線施工安全的緊急通知》、京滬高鐵建指（濟高速站建指發(fā)[20xx]145號）《關于對租用大型機械設備、施工車輛強化安全管理的通知》、（濟高速站建指發(fā)[20xx]146號）《關于加強施工安全的緊急通知》。

2、鐵道部印發(fā)的《鐵路工務安全細則》、濟鐵總發(fā)[20xx]226號文，關于印發(fā)《濟南鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細則》的通知；

3、施工人員歷年來積累的施工安全經驗，施工安全管理、質量管理水平；

4、濟南站改建施工相關設計圖紙。

二、編制范圍

京滬高鐵濟滬南聯(lián)絡線跨緯十二路特大橋鉆孔樁施工、k354+400-k355+800段新建京滬上行線軌道工程、k355+300-k355+520段京滬下行線路基綁寬施工、地區(qū)車場范圍內泄洪溝河道清淤。

三、工程簡介

我工段承擔的k354+400-k356+160段路基、軌道及特大橋鉆孔樁施工均在既有線范圍內，距既有京滬下行線不足30米。京滬下行線為繁忙干線，行車密度大，現(xiàn)場施工場地狹窄，大型設備安全防護困難。

四、安全施工管理

4.1組織機構

1、針對跨緯十二路特大橋樁基施工成立安全領導小組，項目經理金增祿任組長，副經理兼安全總監(jiān)彭國啟任副組長，組員由相關科室負責人、工段第二作業(yè)隊成員組成，辦公室設在安全科。

（1）特大橋施工使用使用挖掘機、裝載機時施工負責人李之培為現(xiàn)場安全指揮，現(xiàn)場設兼職安全員程令剛。工段設專職安全員郝兆銀，挖掘機、裝載機施工設置專職防護員孫書業(yè)、駐站聯(lián)絡員張少同、專職設備管理員張燦文、專職電工劉東華。

（2）京滬上行線軌道、河道清淤、京滬下行線路基綁寬施工使用挖掘機、裝載機時施工負責人孫青升為現(xiàn)場安全指揮，現(xiàn)場設兼職安全員李新領。工段設專職安全員岳寶來，挖掘機、裝載機施工設置專職防護員葉繼順、駐站聯(lián)絡員張少同、專職設備管理員張燦文、專職電工劉東華。

施工生產，堅持“誰主管誰負責”、“管生產必須管安全”的原則。各級領導分層負責，層層包保，確保安全目標的實現(xiàn)。堅持安全生產“五到位”，即：“健全機構到位，傳達安全文件到位，深入現(xiàn)場到位，檢查到位，處理問題到位”。

2、根據(jù)建設指揮部和施工指揮部要求，結合工地實際情況，施工安全生產、文明施工制度的獎罰辦法。明確崗位責任，獎罰兌現(xiàn)。

3、凡安全防護措施不齊備，存在嚴重隱患或管理人員盲目指揮，安全無保證時，安全員有權令其停工。

4.2施工安全管理目標

無傷亡事故。

無重傷事故，全年輕傷率不超過3‰。

杜絕一般及以上事故。

特殊工種全部持證上崗。

安全目標（傷亡事故控制目標，安全達標，文明施工目標）年、月都要控制達標計劃，目標分解到人，責任落實，考核到人。

4.3施工安全生產基本要求

1、貫徹“安全第一，預防為主”方針，管生產必須管安全，做到安全工作與生產任務同時計劃、同時布置、同時檢查、同時總結、同時評比，安全防護措施提前施工，經驗收合格后交付使用。

2、加強安全生產的宣傳教育，施工人員進場后首先由安質科組織培訓，經考核合格后上崗。

3、每個分部分項工程，按工種由技術科，向班組做安全交底，交底要求具體、明確，要有正式的書面記錄和簽字。

4、每月安全領導小組作一次工地的安全檢查，形成檢查記錄，并以書面形式下發(fā)。日常做不定期安全檢查。

5、每天安全員和現(xiàn)場施工負責人進行施工前安全交底，檢查安全準備工作，緊跟生產制度，進行監(jiān)護，對違章作業(yè)，及時糾正，對冒險作業(yè)，堅決制止。

6、挖掘機、裝載機司機必須持證上崗，無證人員不準進行操作。

7、經常對挖掘機、裝載機設備進行檢查維護保養(yǎng)，每天上班試運行運轉后才能進入施工操作，嚴禁機械設備帶病作業(yè)。

8、進入施工現(xiàn)場必須佩帶安全帽，并設置醒目標示。

4.4施工安全管理基礎資料

安全檔案資料是安全基礎工作之一，也是檢查考核落實安全生產責任制的治療和反映工作情況的重要依據(jù)，同時是為安全管理工作提供分析、研究、掌握安全動態(tài)，以便改進工作，達到預測、預報、預防事故的目的，必須及時作好作全，真實反映情況。要作好的資料主要有：

1、工地的安全組織機構及崗位責任制；

2、安全生產的各項制度；

3、挖掘機、裝載機安全生產宣傳教育、培訓情況；

4、挖掘機、裝載機施工安全技術資料（計劃、措施）、交底、檢查驗收；

5、挖掘機、裝載機操作人員上崗證復印件（編匯成冊，注明上、離崗時間和原因）；

6、安全文件、會議記錄；

7、日常、月旬安全檢查記錄；

五、挖掘機、裝載機施工過程中危險源分析及應對措施

1、跨緯十二路特大橋特大橋鉆孔樁施工

根據(jù)現(xiàn)場情況，特大橋鉆孔樁施工，挖掘機、裝載機主要以整平場地、拖運鋼筋籠、挖設泥漿池等配合施工項目。

現(xiàn)場勘查該處施工便道狹窄，鉆孔樁鉆機施工對便道干擾較大，泥漿車、混凝土運輸車輛頻繁。該處施工便道距離下行線為15m，距離接觸網距離為11m，針對該處挖掘機、裝載機配合施工采取以下措施保證安全：

（1）加強現(xiàn)場施工便道及場地管理，設置會車處、指定機動車調頭處，在施工便道設置警示標示。機械設備必須在調頭區(qū)調頭，并設專人看護，調頭區(qū)靠近既有側設置鋼軌樁或混凝土枕加強防護。

（2）挖掘機、裝載機行駛速度要慢，行駛過程中設置專職防護員。在施工便道損壞時，立即派人平整，每天安排專人巡視。

（3）在挖設泥漿池前必須人工開挖探溝，并通知設備管理單位派人監(jiān)控，確定地下無線纜后，方可進行開挖。

（4）臨近接觸網作業(yè)時必須提前通知維管段、供電段，并派人監(jiān)控防止損傷立柱、回流線。

（5）鉆孔樁施工最不利位置確定：挖掘機挖設泥漿池時挖掘機距路線路中心距離為15m，施工時距離危險系數(shù)最大，最有可能影響行車安全。針對該處挖設泥漿池施工我工段采取以下措施：

①挖掘機施工時鉆孔樁施工負責人李之培做現(xiàn)場指揮盯控，設置專職防護員孫樹葉防護。

②在挖設泥漿池前必須人工開挖探溝，并通知設備管理單位派人監(jiān)控，確定地下無線纜后，方可進行開挖。

③挖掘機施工場地必須平整、堅硬。

④挖掘機施工必須順線路方向施工，嚴禁垂直線路施工，嚴禁挖掘機挖斗向既有行車線方向轉動。

⑤與濟南站信號樓聯(lián)系，盡量使用天窗點挖設泥漿池。

2、k355+300-k355+500段京滬下行線路基綁寬施工

該處京滬下行線路基綁寬5m，填筑厚度為0.9m，施工時挖掘機距離線路中心距離10m，距離高壓線接觸網為7m。該處挖掘機施工安全防護壓力較大，針對該處施工我工段采取以下措施：

（1）按規(guī)定提前通知工務、供電及維管段等設備管理單位，發(fā)送《配合作業(yè)通知單》，相關單位現(xiàn)場給予監(jiān)控配合。

（2）該處路基綁寬施工必須有具有多年安全管理經驗的工段安全總監(jiān)彭國啟親自現(xiàn)場指揮，現(xiàn)場負責人孫青升對可能發(fā)生的應急事故做應急準備工作。應急隊伍及應急設備在施工現(xiàn)場隨時待命。

（3）針對該處距離下行接觸網距離較近，為防止挖掘機距離接觸網高壓線太近，施工前現(xiàn)場技術負責人紀祥勝現(xiàn)場測量在接觸網高壓線3m處豎立2根3m長竹竿，竹竿間距20m，竹竿上方設置黃色警戒繩，竹竿埋設牢固，并用拉線固定。在施工過程中現(xiàn)場指揮孫青升要隨時注意鋼筋籠距離黃色警戒繩的距離，確保吊裝安全。

（4）該處路基綁寬施工挖掘機施工位置必須平整、堅實，嚴禁在坡道上施工，施工時挖掘機順線路方向施工。

（5）針對最不利位置安排防護員：葉繼順、指揮人員：孫青升。

3、k354+400-k355+800段新建京滬上行線軌道施工

該段軌道工程，挖掘機裝載機主要倒運道砟、砼枕、拖運鋼軌。北側為既有泄洪溝，南側為京滬下行線。針對該處施工采取以下安全措施：

（1）挖掘機、鏟車在施工必須在靠水溝側，距離下行線20m以外，距離水溝擋土墻2m以外。

（2）施工時，挖掘機、裝載機不得在坡道上行走及施工。若場地不平整需整平后再進行施工。

（3）挖掘機倒運砼枕時，提斗不要過猛，以免損壞機械或造成傾覆事故。鏟斗下落時，注意不要沖擊履帶及車架。

（4）鏟車倒運砼枕及道砟時，速度不宜過快、不能超量。

七、挖掘機、裝載機操作規(guī)程

（一）挖掘機操作規(guī)程

1、挖掘機操作人員必須持證上崗，服從現(xiàn)場施工負責人、帶工人員、防護人員以及工段安全管理人員的管理，嚴禁無證操作。

2、營業(yè)線內作業(yè)施工必須一機一人防護，沒有防護人員防護，司機可停止操作，及時向施工負責人匯報。

3、挖掘機嚴禁侵入營業(yè)線鐵路建筑限界。操作人員要聽從防護員提前預報來車，在鄰線來車前，必須停止作業(yè)。

4、挖掘機司機要在操作前認真檢查挖掘機設備的機械狀況，確保挖掘機設備運轉良好，操作室內嚴禁無關人員進入。

5、挖掘機設備距接觸網的距離小于2米的時應停電后在作業(yè)。

6、挖掘機在開挖作業(yè)前，應在現(xiàn)場領工員確認無地下光電纜，現(xiàn)場領工員的同意后方可開挖。

7、挖掘司機要認真按照挖掘機操作規(guī)程進行規(guī)范操作，隨時提醒挖掘機臂下操作范圍內嚴禁站人。

8、挖掘機在距電纜線較近施工操作時，必有人現(xiàn)場指揮，司機要特別注意小心操作，防止損傷、損壞電纜的事情發(fā)生。

9、在地質不好的地段施工作業(yè)，挖掘機司機要仔細確認并支撐穩(wěn)固好挖掘機，防止挖掘機陷入泥土中及挖掘機傾斜造成侵限。

10、檢查液壓系統(tǒng)有無滲漏，輪胎式挖掘機應檢查輪胎是否完好，氣壓是否符合規(guī)定。

11、挖掘機行走時，遇電線、電纜、交叉道、管道和橋梁時，須有專人指揮，挖掘機與接觸網高壓電線的距離不得少于2m；應盡可能避免倒退行走。

12、禁止在電線等架空物下作業(yè)，不準將滿載鏟斗長時間滯留在空間。

（二）裝載機操作規(guī)程

1、裝載機操作人員必須持證上崗，服從現(xiàn)場施工負責人、指揮人員、防護人員以及工段安全管理人員的管理，嚴禁無證操作。

2、營業(yè)線內作業(yè)施工必須一機一人防護，沒有防護人員防護，司機可停止操作，及時向施工負責人匯報。

3、裝載機嚴禁侵入營業(yè)線鐵路建筑限界。操作人員要聽從防護員提前預報來車，在鄰線來車前，要停止作業(yè)。

4、裝載機司機要在操作前認真檢查裝載機設備的機械狀況，確保設備運轉良好，操作室內嚴禁無關人員進入，除駕駛室外，機上其他地方嚴禁載人。

5、機械在發(fā)動前，先將變速桿置于空檔位置，各操縱桿置于停車位置，鏟斗操作桿置于浮動位置，然后再啟動發(fā)動機。

6、作業(yè)前，裝載機應先無負荷運轉3～5min，檢查各部是否完好，確認一切正常后，再開始裝載作業(yè)。

7、向車上卸料時，必須將鏟斗提升到不會觸及車箱擋板的高度，嚴防鏟斗碰撞車箱。

8、向車內卸料時，不準將鏟斗從汽車駕駛室頂上越過。

9、在裝載作業(yè)中，應經常注意液力變矩器油溫情況，當油溫超過規(guī)定數(shù)值時，應停機降溫后再繼續(xù)作業(yè)。

10、裝載機一般應采用中速行駛。下坡時，應采用制動減速，不可踩離合器踏板，以防切斷動力發(fā)生溜車事故。

11、行駛中，在不妨礙通過性能的前提下，鏟斗應盡可能降低高度。

12、確認可以通過后再勻速通過。在橋上應避免變速、制動和停車。

13、裝載機作業(yè)時，鏟斗下邊嚴禁站人。操作人員離開駕駛位置時，必須將鏟斗落地。

14、停機前，發(fā)動機應怠速運轉5min，切忌突然停車熄火。

八、施工安全卡控措施

1、嚴格執(zhí)行國家、鐵道部、濟南鐵路局關于安全生產的規(guī)定，健全，完善各項措施，確保施工區(qū)域內人員和設施的安全。

2、挖掘機、裝載機操作人員必須經過專業(yè)培訓后持證上崗。開展安全教育，上崗前認真學習有關施工安全規(guī)則和安全技術操作規(guī)程，提高安全生產意識。每一次機械施工前現(xiàn)場指揮員負責對挖掘機、裝載機司機及防護人員進行施工內容交底，提出當天的安全生產具體要求和注意事項，做到預防為主，防治結合。

3、挖掘機、裝載機司機必須佩帶對講機且佩帶備用電池，只要有挖掘機、裝載機作業(yè)必須設置專職防護人員，防護人員要佩帶對講機等必要的防護用具，施工作業(yè)時防護人員要隨時和駐站聯(lián)絡員保持聯(lián)系。防護人員站位要選擇視野開闊的位置，防護人員在接到下行發(fā)車的通知時，必須立即通知現(xiàn)場指揮員，指揮員命令挖掘機、裝載機司機立即停止施工。

安全專項施工方案4

一、冬季施工安排

1、施工應盡量避開凍季。根據(jù)本地的具體情況，大約在12月開始進入低溫季節(jié)，因此，我們要抓住今年8、9、10、11月黃金時節(jié)，設多個作業(yè)面，干雙班，力爭完成主要施工。

2、根據(jù)本合同段工程所處的地理位置及氣候條件情況，結合本工程的施工期，本合同段工程施工受冬季影響的工程主要體現(xiàn)在涵洞、擋墻和護坡等漿砌施工項目上。在這些項目的施工中，主要應注意采取防霜凍措施。

二、雨季施工安排

1、雨季施工前應做好以下準備工作：

（1）對選擇的雨季施工地段進行詳細的現(xiàn)場調查研究，編制實施性的雨季施工組織計劃；

（2）修好施工便道并保證晴雨暢通；

（3）住地、倉庫、車輛機具停放場地、生產設施應設在洪水位以上的地點，并應與溝渠保持一定的安全距離。

（4）修建臨時排水設施，保證雨季作業(yè)的場地不被洪水淹沒并能及時排除地面水；

（5）貯備足夠的工程材料和生活物資。

2、施工階段

（1）路堤填筑

A、場地處理：在路堤填筑前，應在填方坡腳以外挖掘排水溝，以確保場地不積水。如果原地面松軟，應采取換填等措施進行處理。

B、填料選擇：在路堤填筑時，應選用透水性好的碎石土、石方碎渣作為填料。利用挖方土作填料時，應隨挖隨填及時壓實。含水量過大無法晾干的土不得用作雨季施工填料。

C、填筑方法：路堤應分層填筑，每一層的表面應做成2%～4%的排水橫坡。當天填筑的土層應當天完成壓實，防止表面積水和滲透，將路基浸軟。

D、路床排水：路堤填筑完成后，為防止路床積水，應在路肩處每隔5～10m挖一道橫向排水溝，將雨水排出路床。

（2）路塹開挖

A、場地處理：路塹開挖前應在路塹邊坡頂2m以外修筑截水溝，并做好防漏處理，截水溝應接通出水口。

B、土方開挖方法：雨季開挖路塹宜分層開挖，每挖一層均應設置排水縱橫坡。挖方邊坡不宜一次挖到設計位置，應沿坡面留30cm厚，待雨季過后再整修到設計坡度。以挖作填的挖方應隨挖、隨運、隨填。開挖路塹至路床設計標高以上30～50cm時應停止開挖，并在兩側挖排水溝，待雨季過后再挖至路床設計標高后壓實。

C、棄土堆：雨季施工開挖路塹的棄方應遠離路塹邊坡坡頂堆放。棄土堆高度一般不應高于3m。棄土堆坡腳到路塹邊坡頂?shù)木嚯x一般不應小于3m，深路塹或松軟地帶應保持5m以上。棄土堆應攤開整平，嚴禁把棄土堆放在路塹邊坡頂上。

（3）注意事項

雨季期間安排計劃，應根據(jù)施工現(xiàn)場情況，對因雨易翻漿地段優(yōu)先安排施工。對地下水豐富及地形低洼等不良地段，優(yōu)先施工的同時，還應集中人力、機具，采取分段突擊的方法，完成一段再開一段，切忌在全線大挖大填。

施工堅持“兩及時”，即遇雨要及時檢查，發(fā)現(xiàn)路基積水盡快排除；雨后及時檢查，發(fā)現(xiàn)翻漿要徹底處理，挖出全部軟泥，大片翻漿地段盡量利用推土機等機械鏟除，填筑透水性好的砂石材料并壓實。

三、農忙季節(jié)的施工安排

合理安排各施工項目的勞動力，將需要勞動力少的項目和工序安排在農忙季節(jié)，盡量雇用不受農忙干擾的長期勞動力和臨時工，同時考慮提前留有足夠的機動勞動力，補充受影響工序等。

安全專項施工方案5

1.對工程施工方案編制人員的要求

施工方案的編制人員是施工工程的設計師，必須樹立“安全第一”的思想，從施工圖紙開始就必須認真考慮施工安全問題，盡可能地不給施工和操作人員留下隱患，編制人員應當充分掌握工程概況、施工工期、場地環(huán)境條件，根據(jù)工程的特點，科學地選擇施工方法、施工機械、變配電設施及臨時用電線路架設，合理地布置施工平面。安全施工涉及施工的各個環(huán)節(jié)，因此，工程施工方案編制人員應當了解施工安全的基本規(guī)范、標準及施工現(xiàn)場的安全要求，如《農村低壓電力技術規(guī)程》、《農村低壓電氣安全工作規(guī)程》等，還必須熟悉相應的專業(yè)技術知識以后，才能在編制工程施工方案時確立工程施工安全目標，使措施通過現(xiàn)場人員的認真貫徹達到目標要求。

施工方案編制人員，還必須了解施工工程內部及外部給施工帶來的不利因素，通過綜合分析后，制定具有針對性的安全施工措施，使之起到保證施工進度，確保工程質量和安全、科學、合理、有序地指導施工的作用。

2.安全技術措施編制的主要內容及注意事項

（1）從施工工程整體考慮。線路架設前首先考慮工程施工期間對周圍道路、行人及鄰近居民、設施的影響，采取相應的防護措施（如設立安全區(qū)域、標示牌），安全通道及高處作業(yè)隊下部和地面人員的影響；臨時用電線路的整體布置、架設方法；安裝工程中的設備、構配件吊運，起重設備的選擇和確定，起重以外安全防護范圍等。負責的吊裝工程還應考慮視角、信號、步驟等細節(jié)。

（2）季節(jié)性工程施工的安全技術措施。如夏季防暑降溫、雨季施工要制定防雷防電，冬季防火、防大風等。

安全技術措施編制內容不拘一格，按其施工項目的負責、難易程度及施工環(huán)境條件，選擇安全防范重點，但施工方案必須貫徹“安全第一、預防為主”的原則。為了進一步明確編制安全技術措施的重點，應抓?。孩俜栏呖諌嬄?；②防觸電；③防交通事故；④防誤操作等4種傷害的防患制定相應的措施，內容要充實，有針對性。

（3）技術措施指的是為保證人員安全施工和設備安全運行，從技術上對設備和人員操作采取的措施。制定技術措施時，應視工作對象和內容，以規(guī)程為依據(jù)，特別是要根據(jù)現(xiàn)場實際情況編寫。編寫技術措施時，應詳細了解施工現(xiàn)場的實際情況，掌握電網運行方式，明確帶電設備，對需要檢修和處理的設備從技術上采取安全保證，對施工人員要采用的工作方式從技術上加以防范，以保證工作的安全進行。

（4）安全措施應從人員教育、危險點預控、措施落實、安全管理等方面進行詳細的安排，尤其要進行深入的危險點分析。實行預控就是要根據(jù)作業(yè)內容、工作方法、作業(yè)環(huán)境、人員狀態(tài)（包括人員情緒）、設備實際等去分析，查找可能導致人為失誤事故的危險因素，再依據(jù)規(guī)程制度逐一制定防范措施，不得照搬規(guī)程或套用其它工程安全措施，并在生產現(xiàn)場實施程序化、規(guī)范化作業(yè)，以達到防止人為失誤事故發(fā)生的目的。安全措施應詳細體現(xiàn)工程施工過程中逐級監(jiān)督、逐級管理、層層落實安全責任的思想，責任到人，確保各項措施落到實處。對工程施工過程中涉及的較為特殊的作業(yè)項目，在安全措施中要加以特別體現(xiàn)。

3.認真做好安全技術交底和檢查落實

（1）工程開工前，工程負責人應向參加施工的各類人員認真進行安全技術措施交底，使大家明白工程施工特點及各時期安全施工的要求，這是貫徹施工安全技術措施的關鍵。施工單位安全負責人核對現(xiàn)場安全技術措施是否符合施工方案的要求，若存在漏洞不可開工，應對措施進行完善，直至符合要求方可開工。

（2）施工過程中，現(xiàn)場管理人員應按施工安全措施要求，對操作人員進行詳細的工作程序中安全技術措施交底，使全體施工人員懂得各自崗位職責和安全操作方法，這是貫徹施工方案中安全措施的規(guī)范的過程。

（3）安全技術交底要結合規(guī)程及安全施工的規(guī)范標準進行，避免口號式，無針對性的較低。并認真履行交底簽字手續(xù)，以提高接受交底人員的責任心。同時要經常檢查安全措施的貫徹落實情況，糾正違章，使措施方案始終得到貫徹執(zhí)行，達到既定的施工安全目標。

安全專項施工方案6

一、工程概況

昆山市中環(huán)東線快速化改造工程是對現(xiàn)有的黃浦江路進行改造，黃浦江路現(xiàn)狀為城市主干路，老路寬度15.5~52m，雙向六車道，部分路段為雙向四車道，交通量較大，本項目的建設對推動昆山的城市發(fā)展、完善城市快速路網、緩解目前的交通壓力，有著十分重要的意義。中環(huán)東線快速化改造工程建成后將成為東部工業(yè)開發(fā)區(qū)南北向主要快速貨運集散通道，也是中心城區(qū)至花橋的快速聯(lián)系通道的重要組成部分。

中環(huán)東線快速化的路線走向與現(xiàn)狀黃浦江路吻合，路線起點位于富士康路南側，由北向南依次與新浦路――金龍路――昆太路――浩騰路――同豐路――前進路――震川路――白墅路――景王路――昆嘉路――盛希路――金陽路――杜鵑路――友誼路等城市主、次干道相交，并與老S339、滬寧鐵路、京滬高鐵(滬寧城際)、滬寧高速公路，G312相交，跨越蘇瀏線規(guī)劃V級航道。中環(huán)東線改造段總長11.12km，主要經過周市鎮(zhèn)、昆山經濟技術開發(fā)區(qū)和陸家鎮(zhèn)。

本施工段施工范圍為設計樁號FMK8+730.607~FMK12+900以及MK11+560~MK14+100，全長約6.709m，走向與現(xiàn)狀黃浦江路以及G312國道吻合，黃浦江路路線起點位于高浦路黃浦江中路，由北向南依次與金陽路――G312國道――友誼路三條城市主、次干道相交，全程共計24聯(lián)箱梁;G312國道路線起點位于玫瑰路G312國道，由西向東依次與黃浦江路――富榮路――童涇路三條城市主、次干道相交，全程共計23聯(lián)箱梁。

二、編制依據(jù)

《建筑工程冬期施工規(guī)程》(JGJ/T104-20xx);

《中華人民共和國消防法》;

《蘇州市消防管理條例》;

《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》(JGJ49―20xx);

昆山中環(huán)二工區(qū)(南段)安保計劃。

三、編制目的

進入冬季施工階段，寒冷的氣候給施工帶來諸多不便，安全隱患相對增加。為切實加強冬季施工現(xiàn)場安全管理工作，最大限度地控制和減少建筑施工事故的發(fā)生。為確保本項目冬季施工的安全和順利進行，保障職工的身體健康和生命安全，特編制本冬季施工安全專項方案。

四、方案適用范圍

根據(jù)《建筑工程冬期施工規(guī)程》(JGJ/T104-20xx)的相關規(guī)定：當室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃，則5天的第一天進入冬季施工;當室外日平均氣溫連續(xù)5天高于5℃，則此5天的最后一天為冬季施工的終日。根據(jù)蘇州市多年來的冬季氣溫情況，平均氣溫為4℃～5℃，極端最低氣溫為-4℃～-6℃。現(xiàn)場將于12月初開始對現(xiàn)場氣溫進行測量，按照以上條件確定冬季施工的起、止日期。

本方案為冬季施工安全專項方案，適用于昆山市中環(huán)線快速化改造工程E-3、4標段施工范圍。

五、冬季施工安全管理小組

項目部成立冬季施工安全管理小組，由項目經理任組長，副經理、安全部門負責人任副組長，建立一個冬季施工安全領導小組，為落實冬季施工期間日常安全管理及事故應急指揮及協(xié)調工作。

領導小組組長：蔡

副組長：姚榮

組員：湯生。

5.1冬季施工安全領導責任網絡圖

領導小組(組長)

質量負責副組長

安全負責副組長

技術負責隊員

質量負責隊員

機械設備隊員

安全小組隊員

試驗負責隊員

安全小組隊員

安全小組隊員

5.2領導小組管理目標

項目部領導小組要充分認識冬季施工安全生產工作的重要性，克服麻痹思想，加強領導、認真貫徹各項安全法規(guī)，強化責任，狠抓落實，確保職工的身體健康和生命安全。增加檢查頻率，排查各類安全事故隱患及危險源，制定積極、有效、安全、細致的整改計劃和措施，落實整改責任和整改措施，限定整改時間，做到整改內容、整改標準、整改措施、整改進度和整改責任人“五落實”，確保事故隱患得到及時整改，有效地防止事故發(fā)生。

強化事故應急預案管理。要完善現(xiàn)場事故應急預案制度，建立冬季施工安全生產值班制度，落實搶險救災人員、設備和物資，一旦發(fā)生重大安全事故時，確保能夠高效、有序地做好緊急搶險救災工作，最大限度地減輕災害造成的人員傷亡和經濟損失。

六、安全物資準備

在冬季施工前，落實了冬季所需的物資，及時提出冬季施工用料計劃。物資部根據(jù)勞保制度備足職工過冬所需衣物，貯存防寒用品，并及時發(fā)放給職工。我工區(qū)準備了防滑鞋、膠皮手套、口罩、雨衣等安全物資。

料場儲備充足的砂、麻袋、工業(yè)用鹽等防滑和融雪材料，以備雪、冰凍等惡劣天氣使用，保證臨時設施和保通道路上面的冰雪能及時融化確保安全施工。

混凝土施工現(xiàn)場儲備充足的冬季施工保溫材料，包括氈布、薄膜、塑料布、棉被等，達到相應的冬季施工標準。

七、冬季施工注意事項

7.1冬季施工時禁止在道路上灑水，防止路面結冰，雨雪天氣后，路面有冰凍現(xiàn)象時，在路面上撒鋪煤渣，以防路滑。

7.2拌和機使用后，及時清理拌和倉及料斗內的余料，以防凍結成團，堵塞料斗。

7.3機械設備使用后及時把水管內的積水放凈，以防凍裂或堵塞管道。

7.4混凝土面因水分較多，容易結冰，施工人員應注意防滑。

7.5冬季施工時應特別注意防火，在施工現(xiàn)場備足滅火器及水箱。使用電熱爐保溫時，應派專人輪管看管，并注意防電。

7.6拆模后混凝土的表面溫度與環(huán)境溫度差大于15℃時，混凝土表面應覆蓋棉被、篷布等保溫材料養(yǎng)護。

7.7當氣溫低于5℃時，應對混凝土進行覆蓋保溫，不得向混凝土面上灑水。

八、各項冬季施工安全措施

冬期施工應遵守各項安全法規(guī)和規(guī)程，并結合如下內容進行安全管理。

8.1冬期施工安全教育

①須對全體職工定期進行技術安全教育。結合工程任務在冬季施工前做好安全技術交底。配備好安全防護用品。

②對工人必須進行安全教育和操作規(guī)程的教育：對變換工種及臨時參加生產勞動的人員，也要進行安全教育和安全交底。

③特殊工種(包括：電氣、架子、起重、焊接、機械操作等工種)須經有關部門專業(yè)培訓，考核發(fā)證后方可操作。定期進行一次復審。

④采用新設備、新機具。新工藝應對操作人員進行機械性能、操作方法等安全技術交底。

⑤所有工程的施工組織設計和施工方案都必須有安全技術措施，并詳細交底。

⑥對作業(yè)人員加強教育，正確使用防護和防凍用品，合理安排施工時間，對施工區(qū)域加大檢查力度，有冰凍現(xiàn)象的及時清掃，注意機械設備和人員的防凍。

8.2現(xiàn)場安全管理

①現(xiàn)場內的各種材料要分類擺放整齊，對需要覆蓋的材料進行覆蓋。氧氣、乙炔瓶等危險品應存在在專用危險品倉庫內，并加強管理。

②加強季節(jié)性勞動保護工作。冬期要做好防滑、防凍、防中毒工作。人行便道、孔口周圍和基坑周邊要做好防滑措施。霜、雪天后要及時清掃。大風雪后及時檢查各個施工區(qū)域以免事故發(fā)生。

8.3冬期電氣安全管理

①在冬季施工期間，應定期對現(xiàn)場所有動力照明線路，供配電電器設施進行檢查，對存在線路老化、安裝不良、絕緣降低以及漏電等問題，必須及時更換處理。

②配電箱、電閘箱等，外殼要做接地保護。冬季施工期間要經常對各種用電設備進行檢查維護保養(yǎng)，用電要確?！耙粰C、一閘、一箱、一漏”，配電盤、閘箱要防水防潮，由現(xiàn)場電工每天檢查保管。

③大風、降雪、降雨天氣，認真檢查現(xiàn)場臨時用電設施，檢查電路、電閘箱、變壓器等是否安全可靠，如有變形漏電等不安全隱患時，做到及時修理、加固，有嚴重隱患時應立即停止生產，馬上安排解決，確保安全用電。

④加強冬季施工的用電管理，現(xiàn)場電工每天進行檢查，清掃積雪和積冰，并每天檢查電箱內的方漏電開關的性能，有異常時及時更換，并做好記錄。

⑤現(xiàn)場電路電纜鋪設在地面的電纜構槽內，局部架空電纜的電桿，按照要求進行設置，用瓷瓶固定掛設，確保用電規(guī)范。

⑥工地必須遵照《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》(JGJ49―20xx)的規(guī)定執(zhí)行。施工現(xiàn)場必須做到采用TN-S供電系統(tǒng)供電，夜間施工應有良好的照明，施工現(xiàn)場嚴禁使用小太陽燈。

⑦凡屬電氣方面的機械設備。包括移動電源線或拆卸用電設備，必須由電工進行操作。各類用電人員所使用的設備停止工作時，必須將開關箱內的開關分閘斷電，并將開關箱鎖好。

⑨現(xiàn)場電工應認真做好日巡視并記錄在冊。

8.4冬季機械設備管理

①進入冬季施工前應對機械設備全面進行一次檢查，機械車輛防止受凍。對機械傳動部位應及時檢查，如有缺陷，及時維修、調整。

②用電動機械設備要按照規(guī)定做好接地或接零保護裝置,并經常檢查和測試可靠性。

③現(xiàn)場機械操作棚(如鉆孔樁機、攪拌機、水泵、電焊機、鋼筋加工機等)，必須搭設牢固，防止雨雪影響。

④施工現(xiàn)場中小型機械設備要及時檢修，加強覆蓋。

8.5消防安全

貫徹“以防為主，防消結合”的消防方針。逐級建立防火責任制，落實責任，確保施工安全。

①工地建立防火責任制，職責明確。按規(guī)定設防火領導小組和專職消防管理員。落實施工現(xiàn)場防火安全管理。

②按規(guī)定建立義務消防隊，有專人負責，制定相關制度、要求。具體見《昆山中環(huán)E-3、4標消防安全專項方案》。

③嚴格執(zhí)行施工現(xiàn)場動火審批制度，做到“一點、兩證、一監(jiān)護、一器“(一個動火點、動火人員持有操作證、動火證、一名監(jiān)護人員監(jiān)護、動火周邊配備消防器材)

④嚴格執(zhí)行焊工作業(yè)“十不燒”規(guī)定。做好易燃物品清理，有效地杜絕火災事故

⑤氧氣乙炔瓶等危險品使用按照規(guī)范要求使用，嚴禁違章使用。

⑥滅火器由項目部安保部指定專人維修、保養(yǎng)，定期檢查，如發(fā)現(xiàn)壓力不足或損壞時，及時維護更換，確保滅火器效能正常。

⑥施工場地布置時明確留出消防通道，配齊現(xiàn)場消防器材，并有專人監(jiān)督檢查。

⑦宿舍和辦公室內已配備空調不得使用大功率電器設備及堆放易燃、易爆及危險品。

8.6其它安全措施

①冬季施工時，走道、坡道、各洞口周邊要采用防滑措施，防止人員滑倒和物體坍塌。

②施工時接觸汽源、熱水要防止燙傷。

③加強生活區(qū)用電、用氣管理，使用時應注意通風換氣，防止中毒。電源開關，控制箱等設施要加鎖，并設專人負責管理，防止漏電、觸電。

④項目部及施工隊的安全員要加強冬施期間各工作面的安全措施情況的檢查，嚴格執(zhí)行安全施工規(guī)范，消滅隱患。

⑤現(xiàn)場沖洗車輛等用水完成后，及時清掃周圍地面的積水，防止地面凍結;雪天后，立即組織人員掃雪，防止雪水受凍。

九、解除冬期施工后的安全管理

隨著氣溫的回升，可解除冬季施工。但注意以下幾點：

1、深基坑應隨時觀測土坡穩(wěn)定，應有專人負責觀測。有條件時要抓緊回填土。

2、冬期施工搭設的高支架、電線桿等，應進行一次普查，防止地基凍融沉陷造成傾斜倒塌。

3、材料堆放場、模板堆放場應進行檢查和整理。防止垛堆、構件在土層凍融中倒塌。

十、文明施工、環(huán)境保護措施

①結合本工程實際情況，成立以項目經理蔡龍為組長的冬季文明施工領導小組，對項目經理部及各作業(yè)隊伍負責人進行明確分工，落實文明施工現(xiàn)場責任區(qū)，制定相關規(guī)章制度，確保文明施工現(xiàn)場管理有章可循。

②臨時給水給水管道供水，同時工地排水嚴格按照環(huán)保要求經處理后排至城市污水管道。

③落實“門前三包”責任制，保持施工區(qū)和生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生及時清理垃圾。

④現(xiàn)場內的各種材料按材質分類堆放到指定地點，堆放高度不得高于1.5m，并有防止傾倒保護措施和防火、防盜措施。

⑤施工現(xiàn)場材料放放不得占用施工用地道路，不得占壓消防安全設施，并遠離變壓器、高壓線桿等。

⑥施工場地及道路適時清掃，減輕揚塵污染。

⑦工程車輛的行駛路線和時間要嚴格遵守交管部門的要求，禁止超載、超高、超速行駛，車輛出工地前必須對車輛進行清洗，保證不帶泥上路，對工地周圍的道路派專人清掃，保持周邊環(huán)境的整潔。

十一、應急救援

按應急救援方案實施。

應急救援電話：

昆山市第一人民醫(yī)院醫(yī)院：

昆山市交發(fā)公司：

交警：122110

消防：119

安全專項施工方案7

一、工程概況

工程名稱:

建設單位：

施工單位：

監(jiān)理單位：

二、搭設方法

根據(jù)該工程建筑造型特點，腳手架為落地架和懸挑架。

1至5層搭設落地式腳手架，6層以上為懸挑架搭設高度為20米，共12步架。

三、施工準備

1、單位工程負責人應按“建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范（JGJ130-20xx）”和方案中有關腳手架的要求向搭設專業(yè)操作人員及使用人員進行技術交底。

2、對搭設腳手架所用鋼管，扣件，腳手板等進行檢查驗收，不合格產品不得使用。

3、施工單位應做好外架基礎的處理工作。

四、材料的選用與材質的要求

1、鋼管

腳手架鋼管選用現(xiàn)行國家標準《直縫電焊鋼管》(GB/T13793)中規(guī)定的3號普通鋼管,其質量符合現(xiàn)行國家標準《碳素結構鋼》(GB/T700)中Q235-A級鋼規(guī)定.腳手架鋼管尺寸選用ф48×3.5鋼管,但考慮到市場材料供應與鋼管的銹蝕程度，計算時可按48×3.0，以確保安全。表面銹蝕深度Δ≤0.5mm;鋼管彎曲變形Δ≤0.5mm;立桿長度在3＜Δ≤4m時鋼管變曲彎形Δ≤12mm,在4m＜Δ≤6.5時鋼管彎曲變形Δ≤20mm;用作水平,斜桿的鋼管彎形Δ≤30mm.鋼管兩端面切斜偏差在1.7mm范圍內,鋼管上嚴禁打孔。

2、扣件

扣件采用可鍛鑄鐵制作,其材質符合國家標準《鋼管腳手架扣件》(GB15831)的規(guī)定,使用前應進行質量檢查,有裂縫,變形的嚴禁使用,并做力矩實驗,螺檢擰緊扭力矩達65N.m時,不得發(fā)生損壞。

3、連墻件、密目網、木鋪板

連墻件的材質亦應符合現(xiàn)行標準《碳素結構鋼》（GB/T700）中Q235-A級鋼的規(guī)定。外架采用草綠色阻燃密目網全封閉圍護，密目網規(guī)格ML-1.8×6m, 網目密度為20xx目/100㎝2。(密目網要有合格證、沖擊報告，符合標準才能使用)。腳手板采用木板。

五、腳手架的構造要求

1、外架立桿橫向間距0.8m，步距1.8m，縱距1.5m，內立桿距墻面距離為0.25m。懸挑架立桿下用14#工字鋼設置，確保其足夠的長度、剛度、強度和穩(wěn)定性。

2、腳手架搭設流程為：熟悉方案和圖紙→放線以便確定懸挑桿件U型環(huán)定位予埋→懸挑桿件定位→桿件與U型環(huán)的固定（每個U型環(huán)用木楔三方穩(wěn)牢，嚴禁焊接）→立桿定位→轉角處擺橫向槽鋼→擺入縱向掃地桿→逐根樹立桿（隨即與縱向掃地桿扣緊）→安放橫向掃地桿（與立桿或縱向掃地桿扣緊）→安裝第一步縱向水平桿和橫向水平桿→安裝第二步縱向水平桿和橫向水平桿→加設臨時拋撐（上端與第二步縱向水平桿扣緊，在設置二道連墻桿后可拆除）→安裝第三、四步縱向和橫向水平桿；設置連墻桿→安裝橫向斜撐、增設卸荷鋼絲繩→接立桿→加設剪刀撐→鋪腳手板→安裝護身欄桿→掛設安全網。外架四周從一步架起等距設置雙道欄桿至頂層。

3、縱橫向掃地桿

腳手架必須設置縱橫向掃地桿?？v向掃地桿應采用直角扣件固定在距底座上不大于20㎝處的立桿上。橫向掃地桿亦采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。當立桿基礎不在同一高度上時，必須將高處的縱向掃地桿向低處延長兩跨與立桿固定，高低差應不大于100㎝。靠邊坡上方的立桿軸線到邊坡的距離不應小于50㎝。

4、縱、橫向水平桿

縱向水平桿的構造要求：

A、縱向水平桿在立桿內側，其長度不小于3跨；

B、縱向水平桿接長采用對接扣件連接，也可采用搭接，對接、搭接應符合下列規(guī)定：

1)縱向水平桿的對接扣件應交錯布置，兩根相鄰縱向水平桿的接頭不宜設置在同步或同跨內，不同步或不同跨兩個相鄰接頭在水平方向錯開的距離不應小于50㎝，各接頭中心至最近主節(jié)點的距離不宜大于縱距的1/3。

2水平桿到轉角處可用搭接，搭接長度不應小于100㎝，外伸部位一樣長，內部搭接用3個旋轉扣件等距離設置，扣件端部蓋板與鋼管末端保留10㎝。

橫向水平桿的構造要求：

A、每個主接點處都必須設置一根橫向水平桿，用直角扣件扣接，并嚴禁拆除。主節(jié)點處兩個直角扣件的中心距不應大于15㎝。

5、立桿

A、立桿上的對接扣件應交錯布置。錯開距離：兩根相鄰立桿的接頭不應設置在同步內，同步內隔一根立桿的兩個相隔接頭在高度方向錯開的距離不宜小于50㎝。各接頭中心至主節(jié)點的距離不宜大于步距的1/3；

B、立桿在平屋面時應超過檐口高度150㎝。

C、立桿搭設到分段處或頂步可采用搭接，收尾一樣齊，搭接長度不應小于100㎝，內部搭接用3個旋轉扣件等距離設置，扣件端部蓋板與鋼管末端保留10㎝；其余部位立桿一律必須采用對接。

6、連墻件的設置

本工程腳手架與建筑物采用剛性連接方式，具體做法：用長40㎝左右鋼管預埋在結構混凝土梁內，預埋長度為20cm，外側保留20㎝，然后再用鋼管和扣件與架體連接，并兩跨逐層設置，如遇剪力墻，盡量避開在剪力墻設置連墻件，如避不開可用6.0的PC管預埋在板墻處，PC管兩側孔處必須封實，等模板拆除后用鋼管、扣件連接。連墻件布置應靠近主節(jié)點設置，偏離主節(jié)點的距離不應大于30㎝，且外架應采用剛性連墻件與建筑物連結。腳手架必須配合施工進度搭設，一次搭設高度不應超過相鄰連墻件以上二步。每搭設一步腳手架后，應按規(guī)范要求校正步距、縱距、橫距及立桿的垂直度,確保連墻件拉接的可靠性。

7、剪刀撐設置：

A、本工程外架剪刀撐采取連續(xù)式設置。剪刀撐角度在45度~60度之間。

B、剪刀撐斜桿的接長宜采用搭接，搭接長度不應小于100㎝，應采用3個扣件固定。端部扣件蓋板的邊緣至桿端的邊緣距離不應小于10㎝，并應隨立桿、縱向和橫向水平桿等同步搭設。

C、外架開口處必須由底部至頂部連續(xù)設置橫向斜支撐。

8、竹笆片的鋪設：

竹笆片按照隔步滿鋪，竹笆腳手板應按其主竹筋垂直于縱向水平桿方向鋪設，且采用對接平鋪，相交處擠嚴，四個角應用16#的鍍鋅鐵絲綁扎在縱向水平桿上。

9、平網設置方法：

當建筑施工到一定高度采用懸挑腳手架時，在每個懸挑梁處沿建筑物四周設置一道安全平網，作為防護措施，從而加強高層建筑物懸挑腳手架以上墜落物的緩沖防護。

張設水平網外水平桿比內水平高約50cm，水平桿用搭接，不應少于3個轉扣，每3m設置一道斜桿，斜桿的夾角應在45度以下，斜桿和水平桿都必須要用6m的。每個筋繩必須與內外水平桿栓牢，兩網相交時也要栓牢，上面再設置一層密目網，密目網與水平網要固定在安全網上，在水平網上的雜物要及時清理。

10、“臨邊”、“洞口”防護要求：

1）臨邊高處作業(yè)：施工中工程周邊暫無腳手架，且作業(yè)高度超過3.2m時，在工程樓層邊除設置防護欄桿外，還必須按合肥市安全站行業(yè)規(guī)定，在建筑物外圍架設臨時安全網。

2）樓梯口和梯段邊防護：樓梯口必須安裝臨時防護欄桿，防護欄桿應由上下兩道橫桿及欄桿柱組成，上桿離地高度為1.2m下桿離地0.6橫桿長度〉2m必須加設欄桿柱，并且整體構造成經受任何方向的1kn外力，防護欄桿必須自上而下用安全網封閉，或在欄桿下面固定高度不低于0.18m的檔腳板或0.4m的檔腳竹笆，樓梯邊必須順樓梯坡度設置雙道防護欄桿，欄桿構件間距也平欄桿相同，欄桿柱應固定牢靠，不得晃動。

3）安全通道

①防護棚長度為6m左右（具體尺寸以現(xiàn)場為準），采用鋼管扣件落地式防護棚；

②棚內通道高度為3m，兩側立桿跨度為1.5m，下設掃地桿，中有欄桿；

③棚的兩側應有剪刀撐，迎面有橫向八字斜撐；

④棚頂部分上下兩層，每層間隔0.6m，上下層鋪竹笆，并需固定扎牢；

⑤棚頂四側欄桿垂直面全部安裝防護竹笆；

⑥防護棚要求堅固適用，同時附落半徑范圍內的所有固定作業(yè)區(qū)和經常過往人員的道路，均應設置安全防護棚。

4）門洞口處理：在臨時落地架底部開門時，腳手架必須按國標《JGJ130-20xx、J84-20xx》規(guī)范中的6.51B型方法處理。

①在門洞兩側的立桿應為雙立桿，副立桿長度不應小于6m，門洞上的立桿間距應1.5m。

②由門洞上的中部位置，腳手架內、外立面，分別向下兩側打八字撐；

③在腳手架外側門洞部位搭設長、寬不小于門洞寬度，長度不小于3個人員進出入防護棚，并顯示標志。

④門洞上被打斷的立桿在主節(jié)點處大橫桿的上方，應增加防滑扣件。

5）預留洞口：

①板與墻洞口立面門或平板面均應刷黃黑相間的警示色，并張貼安全警示標志；施工通道附近的各類洞口與坑、槽等處，除設置防護措施與安全標志外，夜間均應設置警示燈。

②樓板、屋面和平臺等平面上短邊尺寸大于25mm但小于250mm的孔口，必須用堅實的蓋板覆蓋，蓋板須能保持四周擱置均衡，并有固定其位置的措施。

③樓板面等處邊長大于250mm的洞口，應用貫穿于混磷土板內的直徑不小于6mm的鋼筋（或樓板分布筋）形成防護網，網格間擱不的大于200mm，并在其上方滿鋪竹笆或腳手板；邊長在1500mm以上的洞口，四周還必須設防護欄桿。垃圾井道和煙道、管道井等，在砌筑或安裝前應嚴格按照預留洞口作防護，施工時需要切斷鋼筋防護時，應設明顯標志。

④墻面等處的豎向洞口，凡是落地的洞口應加裝開關式、工具式或固定的安全門，門扇網格的橫向間距不大于150mm，也可采用防護欄桿，下設檔腳板。

⑤下沿至樓板或底面低于800mm的窗臺等豎向洞口，如側邊落差大于2m時，應加設1.2m高的臨時固定欄桿或其它措施防止意外墜落。

11、電梯井部位防護：

1）在電梯井口設置符合國家標準的安全警示標志，

2）電梯井口應用固定柵門、應做到定型化、工具化，其高度在1.5m至1.8m范圍內，并刷黃黑相間的警示色。

3）電梯井口宜在每層用貫穿于砼板內的直徑不小于6mm鋼筋形成防護網，網格間距不得大于200mm，并在其上面滿鋪竹笆。

12、空調板處理：盡量避免在空調板內設置立桿，避免不掉應采取預留空洞形式，使架體內立桿離墻20cm，避免出現(xiàn)單立桿現(xiàn)象。

13、防電避雷措施:避雷針用φ12的鋼筋制作，設置于建筑四角的立桿上，高度不小于1m，并將所有最上層的大橫桿全部接能形成避雷網絡，接地線應于建筑結構連接，防雷接地裝置完成后，要用電阻表測定，要求防雷裝置的沖擊接電電阻不得大于30Ω。在施工期間遇有雷雨時，腳手架上的操作人員需離開腳手架。

六、外架基礎的處理

考慮到鋼管外腳手架的牢固、安全、穩(wěn)定性，基礎回填土采用機械分層回填碾壓平整、密實（人工輔助夯實），底部應澆筑C20砼墊層10cm厚以上，建筑物的基礎周圍自然地面及護坡均便道澆筑C20素砼10㎝，向外有不小于1：0.05的排水坡度，四周設15cm×15cm寬排水溝，在四角有60cm×60cm×100cm的積水坑，備好排水機械做到有組織排水（基礎處理相關回填資料須施工單位提前提供給架業(yè)公司以備檢查驗收）。

七、腳手架的及各項安全穩(wěn)定性設計計算

懸挑式腳手架搭設方法及各項安全穩(wěn)定性設計計算

1、懸挑方法及要求：

A、懸挑梁采用14#工字鋼。工字鋼類型為4.5m。工字鋼外挑出建筑物1.2m，錨固端長3.3m；

B、U型環(huán)制作與設置：U型環(huán)采用φ16的鋼筋加工制作，U型環(huán)內徑寬度為100㎜，高度為300㎜（見附圖）。U型環(huán)必須在鋼筋底板筋下, U型環(huán)的兩角加橫向直筋,增加抗拉力.安裝工字鋼與U型環(huán)錨卡間隙處用木楔塞緊,再用鐵釘固定。每個懸挑梁部位分別設置三道U型環(huán)，第一道U型環(huán)預埋在結構梁邊,并用木楔加固在工字鋼的兩側,防止工字鋼側偏；第三道U型環(huán)設置在工字鋼的末端20㎝,第二道U型環(huán)在第三道環(huán)的前80㎝.第二、第三道環(huán)用木楔加固在工字鋼的上側與預埋卡的間隙處,主要增加工字鋼的抗壓力.預埋時三環(huán)要設置在一直線上,便與工字鋼穿行。

C、作為安全儲備，懸挑端用?12的鋼絲繩拉吊于上層樓面梁內進行斜拉卸荷，對于轉角處懸挑端分別用兩根?12的鋼絲繩拉吊于上層樓面梁內進行斜拉卸荷，內立桿處工字鋼底部鋼絲繩作為支撐，外立桿處工字鋼底部鋼絲繩作為卸荷(見示意圖)。樓面梁內預埋圓鋼16的吊環(huán)，每個鋼絲繩的繩頭不少于3個卡扣卡緊，每個卡扣間隔15cm,尾部卡扣離繩頭預留15cm.卡蓋朝主繩安裝，并用葫蘆收緊。對于大拐角處錨固端卡環(huán)相對集中。

D、在懸挑工字鋼上搭設腳手架，其立桿必須放置在14#工字鋼上,立桿橫距0.8m，縱距1.5m，步距1.8m。外伸懸挑梁長度與固定梁長度之比應達到1:2左右，對于轉角部位外伸懸挑梁長度與固定梁長度之比可達到1:1.5，并采用雙道鋼絲繩作為加固措施(具體見示意圖)。

E、轉角部位橫向挑梁尾部相交部位采用焊接加固，并在其上方設置縱向工字鋼聯(lián)梁與橫向挑梁焊接接牢固，用于固定懸挑架體的內外立桿。

F、懸挑梁上的鋼管固定方法：在懸挑鋼梁上的鋼管根據(jù)腳手架立桿布置的寬度在工字鋼梁上口焊ф20鋼筋柱10cm高,立桿套上鋼筋柱,搭設腳手架。

G、懸挑層與建筑間的內封閉措施：在懸挑樓層與挑梁間的間隙必須用木板嚴實進行防護，不允許有一點漏洞，且用釘子加以固定，并且經常檢查。

2、懸挑架計算：（懸挑水平鋼梁采用14#工字鋼，懸挑高度為20m）

安全專項施工方案8

一、工程概況

甪里街延伸段東外環(huán)河橋工程橋梁跨中位于道路設計樁號K3+003.000處，跨越規(guī)劃四級航道東外環(huán)河，設計通航凈空55×5.5m，橋位處河道面寬約60余米，橋梁主橋設計為三跨變截面連續(xù)梁橋，跨徑布置為38+64+38m：引橋設計為七跨簡支梁橋，跨徑布置為7×25m，分為兩聯(lián)。橋面寬度為12.5m，具體分幅為0.5m （防撞護欄）+11.5m（車行道）+0.5m （防撞護欄）=12.5m，直線正交。根據(jù)實際情況，對蓋梁底面超過2.0m的xx3＃、4＃、5＃、6＃、7＃墩、xx10＃、11＃、12＃、13＃、14＃墩需要搭設腳手架施工，最大搭設高度為5.0m。

二、編制依據(jù)

1、《建筑施工門式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》JGJ128-20xx；

2、《鋼管腳手架扣件》（GB15831）。

三、搭設材料

1、搭設腳手架全部采用ф48mm，壁厚不小于2.5mm的鋼管，其質量符合現(xiàn)行國家標準規(guī)定。

2、腳手架鋼管的尺寸、橫向水平桿最大長度2.2m，其它桿最大長度為6.0 m。

3、鋼管表面平直光滑，無裂縫、結疤、分層、錯位、硬彎、毛剌、壓痕和深的劃痕。

4、扣件材質必須符合《鋼管腳手架扣件》（GB15831）規(guī)定。

①新扣件具有生產許可證，法定檢測單位的測試報告和產品質量合格證。對扣件質量有懷疑時，按現(xiàn)行國家規(guī)定標準《鋼管腳手架扣件》（GB15831）規(guī)定抽樣檢測。對不合格品禁止使用。

②舊扣件使用前，先進行質量檢查，有裂縫、變形的嚴禁使用，出現(xiàn)滑絲的螺拴進行更換處理。

③新、舊扣件均進行防銹處理。

5、腳手片用毛竹腳手片，無發(fā)霉、腐蝕。

6、密目式安全網必須有建設主管部門認證的產品。

四、地基與基礎

1、腳手架地基與基礎的施工，根據(jù)腳手架搭設高度，原土或回填土必須事先進行夯實，（地基能承受0.8kg/cm2的壓力）

2、腳手架底面用水泥板或木板墊平墊穩(wěn)。

五、腳手架設計尺寸（詳見平面圖）

1、腳手架底步距根據(jù)蓋梁高度來定，下層為1.8m，其余每步為每步不超過1.8m。

2、立桿縱距為1.5m，橫距為1.2m。

3、 防護桿、扶手設置為0.9m～1.2m，下設一道踢腳桿，高度30cm。

4、前后、左右對角設置剪刀撐一排。

5、在樁的空檔中設對拉桿，有幾根能穿過拉幾根，增加其穩(wěn)定性。高度一般設在工字梁下10cm左右。

6、每個蓋梁搭一座斜道，以便于人員的上下和小型材料的搬運。

六、縱向、橫向水平桿、腳手板、防護欄桿、踢腳桿

1、縱向水平桿接長采用對接扣件連接，交錯布置，兩根相鄰縱向水平接頭設置相互錯開不小于500mm，各接頭中心至最近主節(jié)點的距離不大于縱距的1/3。

2、縱向搭接長度不小于1米，并等間距設置3個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板邊緣至搭接縱向水平桿桿端的距離不小于100mm。

3、縱向水平桿的各節(jié)點處采用直角扣件固定在橫向水平桿上。

4、橫向水平桿的各個節(jié)點處必須設置并采用直角扣件扣接且嚴禁拆除。

5、腳手片必須垂直于墻面橫向鋪設，滿鋪到位，不留空位。四角用18＃鐵絲雙股并聯(lián)綁扎，固定在縱向水平桿上，要求綁扎牢固，交接處平整，無空頭板。

七、立桿

1、每根立桿垂直平穩(wěn)放在墊板上。

2、腳手架內側立桿距離蓋梁模板凈距為10～20cm。

3、腳手架必須設置縱、橫向掃地桿。縱向掃地桿采用直角扣件固定在距離底座上不大于200cm處的立桿上。橫向掃地桿亦采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。

八、剪刀撐、安全網

１、剪刀撐跨越立桿的根數(shù)為６根。

２、與地面的傾角宜在45°～60°之間。

3、剪刀斜桿應用旋轉扣件固定在與相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上，旋轉扣件中心線至主節(jié)點的距離不宜大于150mm。

4、腳手架外側2.0以上，必須用建設主管部門認證合格的密目式安全網封閉，且應將安全網固定在腳手架外立桿里側，應用18＃鉛絲張持嚴密。

九、上下xx

根據(jù)本工程特點，上下xx采用斜木梯。為防止使用時梯腳的滑動，使用時要注意將梯子固定好，且角度度最好控制在為宜。

十、腳手架搭設質量和安全要求

腳手架的搭設應將質量要求和安全要求有機地統(tǒng)一起來，確保搭設過程以及以后的使用和拆除過程的安全與使用。

（一）、搭設前的準備工作

１、 搭設前，單位工程負責人應按腳手架搭拆方案的要求，對架子工進行安全和技術交底。

２、 熟悉圖紙和施工現(xiàn)場情況，按照<<建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范>>中構造要求，決定腳手架步距等等，具體施搭設步驟。

３、 材料準備。對進場的鋼管、扣件、腳手架、安全網等進行檢查驗收。

４、 搭設場地準備。根據(jù)腳手架搭設高度、搭設場地土質情況做好腳手架地基與基礎的施工要求，堅實平整，不積水。按方案的要求放線定位。

５、 架子工應持有效的特種作業(yè)人員操作證上崗作業(yè)。必須戴好安全帽、佩安全帶、必須穿鞋，嚴禁穿塑料底鞋，皮鞋等硬底易滑的鞋子登高作業(yè)。操作工具及小零件要放在工具袋內，扎緊衣袖口，領口以及褲腿口，以防鉤掛發(fā)生危險。

（二）搭設過程中的質量和安全要求

１、扣件式雙排鋼管腳手架搭設一般順序是：里立桿→外立桿→小橫桿→大橫桿→掃地桿→腳手片→防護欄桿和踢腳桿→安全網。

2、豎立桿時應由兩人配合操作。大、小橫桿與立桿連接時，也必須兩人配合。

3、當有六級及六級以上大風和霧、雨或雨雪、雪天氣時，應停止腳手搭設作業(yè)。雨、雪后上架作業(yè)應注意防滑，并采取防滑措施。

4、腳手架上材料堆放不能集中，不能超高，堆放要穩(wěn)固，每平方米的堆放不得超過300kg，工作完成后及時清除干凈。

5、腳手架搭設后由項目部專職安全員人員履行驗收簽字手續(xù)。腳手架驗收合格后方可使用。

十一、拆除方案

１、建筑物施工完畢，且不需要使用時，腳手架方可拆除。

２、拆除腳手架應設置警戒線，張掛醒目的警戒標志，禁止非操作人員通行和地面施工人員通行。

３、長立桿、斜桿的拆除應由二人配合進行，不宜單獨作業(yè)。

4、拆除順序為：安全網→踢腳桿→防護欄桿→剪刀撐→腳手片→擱柵桿→大橫桿→小橫桿→立桿，自上而下拆除，一步一清，不得采用踏步式拆除，不準上、下同時作業(yè)。

5、如遇強風、雨、雪等氣候，不能進行外架拆除。

6、拆卸的鋼管與扣件應分類堆放，嚴禁高空拋擲。

7、拆下的鋼管與扣件應及時按品種規(guī)格堆放整齊。

安全專項施工方案9

為扎實開展夏季火災隱患排查治理工作，落實消防安全管理責任，強化火災防控意識，有效遏制重特大火災事故發(fā)生，我處決定，從即日起至9月底，在普通公路系統(tǒng)開展消防安全專項檢查，為保證檢查工作取得成效，特制定本次活動實施方案。

一、督查范圍

普通公路新建、改建、擴建工程及養(yǎng)護大中修工程項目的消防安全管理。

二、組織機構

統(tǒng)籌做好汛期及夏季消防安全專項檢查工作，我處成立安全生產大檢查活動領導小組。具體人員組成如下：

組長：馬克非

副組長：劉劍

組員：李佩昌、任長健、殷維春

成員由市公路處質量安全管理科、工程科、養(yǎng)護科等部門相關人員抽調組成。

領導小組辦公室設在質量安全管理科，張生任辦公室主任，質量安全管理科聯(lián)系方式：電話022-24139091。

三、開展檢查

（一）各項目參建單位按照《建筑工程施工現(xiàn)場消防安全技術規(guī)范》（GB50720-20xx）要求，積極組織開展自查，排查火災隱患，確保夏季消防安全。對于涉及到臨時用電的項目，現(xiàn)場電氣防火應符合《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》（JGJ46-20xx）的有關規(guī)定。

（二）公路處結合工作實際，將按照“四不兩直”（即不發(fā)通知、不打招呼、不聽匯報、不陪同接待,直奔基層、直插現(xiàn)場）的工作原則，對重點項目和關鍵點位組織開展消防安全檢查。在此期間，交通運輸委將適時組織抽查，請各單位做好備查準備。

四、檢查重點

（一）宿舍、辦公用房等活動板房板材的燃燒性能等級是否符合要求；裝配式活動板房板材是否具有生產（制造）許可證和產品合格證。

（二）是否將現(xiàn)場生活區(qū)、辦公區(qū)和作業(yè)區(qū)按有關規(guī)定嚴格分開；是否在工地現(xiàn)場設置消防通道并保持暢通，確保消防車輛通行和作業(yè)要求；是否在工地現(xiàn)場顯要位置張掛防火警示標。

（三）是否落實了消防安全責任制，每間宿舍是否設立了消防安全責任人；宿舍通道是否保持暢通，宿舍是否存在亂拉亂接電線、使用電爐、使用電熱器等違章電器以及存放燃易爆物品等現(xiàn)象。

（四）在職工宿舍、木工加工區(qū)、鋼筋加工區(qū)、易燃易爆危險品庫房、配電房等重點防火部位是否配置合格、有效、數(shù)量充足的滅火器材，并專人負責定期檢查、維護、保養(yǎng)，保證其靈敏有效。

（五）電工、電氣焊工等特殊工種是否做到持證上崗。

（六）是否結合工作實際編制了消防應急預案，并專門對施工作業(yè)人員開展了加強滅火技能、逃生、自救、互救等消防常識的培訓教育；是否組織開展了消防應急救援演練。

五、工作要求

（一）各公路管理部門要提高認識，統(tǒng)一思想，充分認識做好夏季消防安全檢查工作的重要性，要成立由主要領導牽頭的安全生產大檢查領導小組，制定出具體的實施方案，并按照“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”的總體要求，在轄區(qū)管理范圍內集中組織開展好夏季火災隱患的排查治理工作，對發(fā)現(xiàn)的火災隱患要及時果斷的進行處理，堅決杜絕火災事故的發(fā)生。

（二）各參建單位要利用召開會議，印發(fā)宣傳材料等形式，充分發(fā)揮各類媒體的作用，大力宣傳這次消防安全大檢查的必要性、重要性，普及火災自救和應急救援的相關知識。同時，要進一步強化對相關從業(yè)人員的消防專題培訓和應急演練，提升消防安全管理和應急處置能力。

（三）凡是檢查中發(fā)現(xiàn)施工單位敷衍了事，存在安全隱患未整改或整改不及時的，檢查組將立即責令其停工，嚴格主要負責人約談制度，采取相應的處罰措施，并將其行為記入誠信體系管理檔案。

安全專項施工方案10

一、現(xiàn)場安全文明施工監(jiān)理依據(jù)及控制重點：

監(jiān)理安全控制工作主要是控制施工人員的不安全行為，控制物的不安全狀態(tài)，督促施工單位做好作業(yè)環(huán)境的防護工作，其具體工作有：

1、貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的方針，國家現(xiàn)行的安全生產的法律、法規(guī)，建設行政主管部門的安全生產的規(guī)章和標準。

2、督促施工單位落實安全生產的組織保證體系，建立健全安全生產責任制，檢查責任制的建立健全和考核、經濟承包合同或協(xié)議中安全生產指標、各工程安全技術操作規(guī)程、專（兼）職安全員設置；

3、督促施工單位對工人進行安全生產教育及分部分項工程的安全技術交底。

4、審查施工方案或施工組織設計中有否保證工程質量和安全的具體措施，使之符合安全施工的要求，并督促其實施；核查施工組織設計和專項施工方案的種類和編審手續(xù)，安全措施合理科學性；

5、檢查并督促施工單位，按照建筑施工安全技術標準和規(guī)范要求，落實分部、分項工程或各工序、關鍵部位的安全防護措施。

6、定期檢查工程安全技術交底的涉及面、針對性及履行簽字手續(xù)情況；檢查承包商安全檢查制度、檢查記錄、整改情況：檢查承包商安全教育制度，新工人三級教育和變換工程教育的內容、時間等；檢查從事特種作業(yè)人員的培訓持證上崗情況（復驗時間、單位名稱）；對不安全因素，及時督促施工單位整改。

7、監(jiān)督檢查施工現(xiàn)場的消防工作、冬季防寒、夏季防暑、文明施工、衛(wèi)生防疫等項工作。

8、不定期組織安全綜合檢查，按《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59-99）進行評價，提出處理意見并限期整改。

9、發(fā)現(xiàn)違章冒險作業(yè)的要責令其停止施工，發(fā)現(xiàn)隱患的要責令其停工整改。

二、安全施工監(jiān)理的工作內容

1、檢查施工單位安全生產管理職責；檢查施工單位工程項目部安全管理組織結構圖；檢查施工單位安全保證體系要素、職能分配表；檢查施工單位項目人員的安全生產崗位責任制；施工單位保證體系要素及職能分配表。

2、查施工單位安全生產保證體系文件。該文件包括：安全生產保證體系程序文件、施工安全各項目管理制度、經濟承包責任制；要有明確的安全指標和包括獎懲在內的保證措施、支持性文件、內部安全生產保證體系審核記錄，檢查施工單位內部安全生產保證體系審核記錄；

3、審查施工單位安全設施，保證安全所需的材料、設備及安全防護用品到位；

4、強化分包單位安全管理，檢查施工總承包單位對分包施工安全管理；

5、檢查施工單位安全技術交底及動火審批。檢查交底及動火審批目錄、記錄說明。檢查總包對分包的進場安全總交底；對作業(yè)人員按工種進行安全操作規(guī)程交底：施工作業(yè)過程中的分部、分項安全技術交底；安全防護設施交接驗收記錄。檢查動火許可證、模板拆除申請表，檢查施工單位之間的安全防護設施交接驗收記錄；

6、督促和檢查施工單位對安全施工的內部檢查。檢查施工單位安全檢查記錄表、腳手架搭設驗收單、特殊類腳手架搭設驗收單、模板支撐系統(tǒng)驗收單、井架與龍門架搭設驗收單、施工升降機安裝驗收單、落地操作平臺搭設驗收單、懸掛式鋼平臺驗收單、施工現(xiàn)場臨時用電驗收單、接地電阻測驗記錄、移動手持電動工具定期絕緣電阻測驗記錄、電工巡視維修工作記錄卡、施工機具驗收單：并對安全檢查進行記錄；

7、檢查施工單位事故隱患控制；檢查事故隱患控制記錄：事故隱患處理表、違章處理登記表、事故月報表；

8、檢查施工單位安全教育和培訓；檢查安全教育和培訓目錄及記錄說明；新進施工現(xiàn)場的各類施工人員，必須進行安全教育并做好記錄；

9、檢查施工單位職工勞動保護教育卡匯總表，提醒施工單位加強對全體施工人員節(jié)前后的安全教育并做好記錄；

10、抽查施工單位班前安全活動、周講評記錄。檢查施工單位安全員及特種作業(yè)人員名冊，持證人員的證件。

三、安全施工監(jiān)理手段

1、開工前，項目監(jiān)理部針對所監(jiān)項目特點召開安全施工專題討論會，加強安全知識的深化學習，進一步強化監(jiān)理人員的安全意識。

2、項目監(jiān)理部制定安全管理職責，落實安全責任制，總監(jiān)負全責，各專業(yè)監(jiān)理工程師各負其責。

3、審核施工組織設計中安全管理的條款以及開工條件中安全施工的準備工作情況，否則不予開工。

4、對在施工過程中安全隱患的存在，責令停工整改：

5、監(jiān)理工程師對現(xiàn)場采取定期或不定期巡查或旁站，對施工現(xiàn)場及辦公生活區(qū)的安全措施進行檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題及時發(fā)監(jiān)理整改通知，同時及時收集現(xiàn)場安全方面的信息，及時對信息進行處理。

6、通過例會、專題會議解決安全施工中出現(xiàn)的問題。

7、及時多渠道地向業(yè)主匯報工程安全方面的信息。

8、建立安全施工狀況登記制度，即在監(jiān)理日記、監(jiān)理月報、監(jiān)理總結等監(jiān)理文件中準確及時記錄安全狀況。

9、制定安全施工管理中的獎罰機制，對成績優(yōu)異的監(jiān)理人員實行獎勵，對責任心不強的監(jiān)理人員進行處罰，直至調離監(jiān)理工作崗位。

四、安全施工監(jiān)理措施

l、項目監(jiān)理部根據(jù)在監(jiān)項目情況召開安全管理主題研討會，落實工作職責，內部加強安全知識的深化學習，進一步強化監(jiān)理人員的安全意識。

2、召開施工監(jiān)理雙方參加（邀請業(yè)主參加）安全專題協(xié)調會，以高標準，嚴要求為方針，制定安全管理獎罰機制。

3、把安全措施作為施工方案審核的必備條件，不合要求的不予簽認。

4、監(jiān)理通過巡查、旁站等形式，對現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時以監(jiān)理通知形式通知施工承包方整改，情節(jié)嚴重的同步下達停工令，并及時向業(yè)主報告安全控制狀況。

5、督促施工方落實安全施工教育，召開安全施工教育例會，例會紀要交監(jiān)理、業(yè)主備案。

6、要求施工承包方針對工程特點，制定施工防火、安全用電、場地排水、高空作業(yè)等安全專項保證方案，經監(jiān)理審定后執(zhí)行，并報業(yè)主備案。

安全專項施工方案11

雨季施前認真組織有關人員分析雨季施生產計劃，根據(jù)雨季施項目編制雨季期施工措施，所需材料要在雨季施前準備好。

成立防汛領導小組，制定防汛計劃和緊急預案措施，其應包括現(xiàn)場和周邊居民小區(qū)。

各項目夜間均設專職的值班人員，保證晝夜有人值班并做好值班記錄，同時要設置天氣預報員，負責收聽和發(fā)布天氣情況。

應做好施工人員的雨季施培訓工作，組織相關人員進行一次全面檢查，施工現(xiàn)場的準備工作，包括臨時設施、臨電、機械設備防護等項工作。

檢查施工現(xiàn)場及生產生活基地的排水設施，疏通各種排水渠道，清理雨水排水口，保證雨天排水通暢。

對于正在進行基礎施工的工程，要做好邊在基坑邊緣和坑底設置排水溝和集水井，在邊坡邊緣做好排水坡度、排水溝和擋水坎。

現(xiàn)場道路兩旁設排水溝，保證不滑、不陷、不積水。清理現(xiàn)場障礙物，保持現(xiàn)場道路暢通。道路兩旁一定范圍內不要堆放物品，且高度不宜超過1.5m，保證視野開闊，道路暢通。

施工現(xiàn)場、生產基地的工棚、倉庫、食堂、攪拌站、臨時住房等暫設工程各分管單位應在雨季前進行全面檢查和整修，保證基礎、道路不塌陷，房間不漏雨，場區(qū)不積水。

在雨季到來前，作好各高聳人貨電梯和高腳手架防雷防雷裝置，質量檢察部門在雨季前要對避雷裝置作一次全面檢查，確保防雷。

原材料的儲存和堆放

（1）水泥全部存入倉庫，沒有倉庫的應搭設專門的棚子，保證不漏、不潮，下面應架空通風，四周設排水溝，避免積水?，F(xiàn)場可充分利用結構首層堆放材料。

（2）砂、石料一定要有足夠的儲備，以保證工程的順利進行。場地四周要有排水出路，防止淤泥滲入。

（3）陶粒空心磚應在底部用木方墊起，上部用防雨材料覆蓋。

（4）模板堆放場地應碾壓密實，防止因地面下沉造成倒塌事故。

（5）回填土用苫布或塑料布覆蓋，四周有排水設施。

雨季所需材料、設備和其他用品，如水泵、抽水軟管、草袋、塑料布、苫布等由材料部門提前準備，及時組織進行。水泵等設備應提前檢修。

雨季前對現(xiàn)場配電箱、閘箱、電纜臨時支架等仔細檢查，需加固的及時加固，缺蓋、罩、門的及時補齊，確保用電安全。

腳手架、人貨電梯等做好避雷工作，也可利用建筑物自身的避雷設施，接地電阻一定要符合要求。

大風天氣，要做好大型高聳物件的防風加固措施，雙籠電梯按要求做好附墻。

地下室出入口，管溝口等加以封閉或設防水埂。

加強天氣預報工作，防止暴雨突然襲擊，合理安排每日的工作。

現(xiàn)場臨時排水管道均要提前疏通，并定期清理。

c晴天派專人進行開窗通風換氣，以防室內潮氣過大。

1）砼施工

a混凝土施工應盡量避免在雨天進行。大雨和暴雨天不得澆筑混凝土，新澆混凝土應覆蓋，以防雨水沖刷。防水混凝土嚴禁雨天施工。

b雨季施工，在澆筑板、墻混凝土時，可根據(jù)實際情況調整坍落度。

c雨季期間應隨時測定砂、石含水率，及時調整混凝土配合比，嚴格控制水灰比。雨天澆筑混凝土應減小塌落度，必要時可將混凝土標號提高半級或一級。

d澆筑板、墻、柱混凝土時，可適當減小坍落度。梁板同時澆筑時應沿次梁方向澆筑，此時如遇雨而停止施工，可將施工縫留在次梁和板上，從而保證主梁的整體性。

2）鋼筋工程

a現(xiàn)場鋼筋堆放應墊高，以防鋼筋泡水銹蝕。有條件的應將鋼筋堆放在鋼筋骨架上。

b雨后鋼筋視情況進行防銹處理，不得把銹蝕的鋼筋用于結構上。

c為保護后澆帶處的鋼筋，在后澆帶兩邊各砌一道120mm寬、200mm高的磚墻，上用預制板封口，預制板上做防水層及砂漿保護層。

3）模板工程

a雨天使用的木模板拆下后應放平，以免變形。鋼模板拆下后及時清理，刷脫模劑，大雨過后應重新刷一遍。

b模板拼裝后盡快澆筑混凝土，防止模板遇雨變形。若模板拼裝后不能及時澆筑混凝土，又被雨水淋過，則澆筑混凝土前應重新檢查、加固模板和支撐。

c大塊模板落地時，地面應堅實，并支撐牢固。

4）砌筑工程

a雨天如需砌筑時，砌筑砂漿應減小稠度。受雨水沖刷而失漿的砂漿應重新加水泥拌和后使用。遇暴雨停工時，應將新砌好的砌體覆蓋。大雨后，如有新砌體受雨沖，應翻砌最上面兩層砌塊。

b為保證砌塊的含水率，密切注意天氣變化情況。合理安排砌塊進場時間，設法避開雨天。砌塊盡量運進樓層，如遭雨淋，在使用前應適當讓其風干，降低含水率，保證砌筑質量。

5）腳手架工程

雨季前對所有腳手架進行全面檢查，腳手架立桿底座必須牢固，并加掃地桿，外用腳手架要與墻體拉接牢固。

6）屋面工程

a保溫層的鋪設必須避開雨天，并及時做找平層和防水層，以免保溫層含水過多，影響保溫隔熱效果。如做防水前遇雨，應將保溫層或找平層覆蓋。雨后繼續(xù)施工時，必須對保溫層進行取樣測含水率，含水率低于9%方可施工。

b新做的涂膜防水層遇有天氣有雨時，應用塑料薄膜蓋牢，不得使新做的防水層遭到沖刷。卷材防水每天做好收頭工作。

c屋面盡可能避開雨季施工，在施工前應先做好排水措施，如果排水口不能及時安裝，應在此處先鋪一層卷材。

d屋面施工沿雨水流向的逆方向進行。

7）裝修施工

a.雨季裝修施工應精心組織，合理安排雨季裝修施工工序。按照晴、雨、內、外相結合的原則安排施工，晴天多做外裝修，雨天做內裝修。外裝修作業(yè)前要收聽天氣預報，確認無雨后方可進行施工，雨天不得進行外裝修作業(yè)。雨天室內工作時，應避免操作人員將泥水帶入室內造成污染。一旦污染樓地面應及時清理。

b.室內裝修在雨季施工時，其室外門窗采取封閉抽施，防止雨水臨濕浸泡。

c內裝修應先安好門窗或采取遮擋措施。結構封頂前的電梯井、樓梯口、通風口及所有洞口在雨天用塑料布及多層板封堵。水落管一定要安裝到底，并安裝好彎頭，以免雨水污染外墻裝飾。

d對易受污染的高級外裝修，要制定專門的成品保護措施。

e每天下班前關好門窗，以防雨水損壞室內裝修，防止門窗玻璃被風吹壞。

f各種懼雨防潮裝修材料應按物質保管。

安全專項施工方案12

冬季是建筑施工安全事故的多發(fā)期，根據(jù)籌建處下發(fā)的冀高京石籌函20xx）442號文件《轉發(fā)河北省交通運輸廳關于進一步加強施工安全生產工作的緊急通知》的要求，為進一步做好安全生產工作，積極排查和消除各類事故隱患，杜絕重特大事故發(fā)生，切實做好今冬安全生產工作，積極應對雨雪、大風等極端天氣，防范火災、中高空墜落等安全生產事故的發(fā)生，確保安全生產形勢的持續(xù)穩(wěn)定，結合我項目實際情況，特制定以下專項檢查方案：

一、編制原則

以人為本，科學管理，確保冬季施工安全。采用設施、設備經濟合理；所需的熱源和材料可靠，并盡最大限度減少能源消耗。

二、檢查時間、領導小組及職責

1、檢查時間：檢查自20xx年12月20日開始，用一周的時間對我項目進行全面的檢查。

2、為更好地貫徹落實籌建處下發(fā)的文件要求及部署，確保本次專項檢查活動取得實效，我項目特成立冬季施工安全生產專項檢查工作領導小組，負責綜合指導和協(xié)調活動開展。具體成員如下：組長：蔚利軍

副組長：曾何昆黃武李浩生宋寶海

成員：楊巍白映宇張遠林魏曉杰陳宏英李新趙彥啟盧芳

3、領導小組職責：

負責每天的安全檢查，對突然出現(xiàn)的惡劣天氣變化能及時采取應急措施，處理好冬季施工中出現(xiàn)各類安全問題，確保工程項目的安全施工。

三、現(xiàn)場要求

1、班組工作前認真召開班前會。對當天的作業(yè)進行安全告知。

2、大風、大雪、大霧天氣停止室外高處作業(yè)。

3、施工現(xiàn)場高處作業(yè)前檢查安全措施是否已經落實，下雪后，清除作業(yè)范圍內爬梯、走臺、腳手架、馬道及其它設施上的積雪，斜道按要求加好防滑條后方可安排作業(yè)。

4、電焊、氣焊作業(yè)，作業(yè)人必須檢查動火點周圍及下方是否有易燃物，下班前或動火作業(yè)完畢作業(yè)人必須檢查動火范圍內是否有殘留火種，確認無殘留火種后方可離開。

5、高處作業(yè)必須掛好安全帶。

6、露天作業(yè)人員要定時進入采暖休息室進行休息。防止人員凍傷。

7、對各種加熱的材料、設備要定期檢查其安全可靠性。

8、測溫人員每天及時準確記錄。

9、施工時施工人員接觸蒸汽、汽源、熱水，要防止燙傷。

四、檢查重點

1、外墻外保溫施工防火措施的落實情況。

2、施工現(xiàn)場宿舍、辦公室和倉庫等安全用電、取暖等防火、防中毒措施的落實情況（查辦公室、宿舍低壓用電、電熱毯、電暖氣、煤爐取暖及消防器材配備等情況）。

3、冬季施工安全培訓教育的組織和開展情況（查班前安全教育記錄、工人教育檔案等）。

4、冬季施工時工人安全防護用品的配電情況（查安全帽、安全帶、防滑鞋、防凍手套等的佩戴情況）。

5、現(xiàn)場臨時用電情況（查臨時用電線路、電閘箱門上鎖情況等）。

6、機械設備使用情況（查維修保養(yǎng)記錄、運轉情況等）。7、施工現(xiàn)場的安全警示（查安全標語、標識）。8、檢查施工現(xiàn)場供水、供氣管線，防止滴、漏、跑、冒結凍引發(fā)事故。

9、加強冬季施工交通運輸、吊裝管理，凡低溫條件下的吊裝作業(yè)，必須按作業(yè)環(huán)境溫度對起重機械能力進行受力分析，在正常情況下提高要求標準。

五、檢查要求

1、建立和健全冬季施工安全生產專項檢查管理體系。按照管理體系要求，充分發(fā)揮冬季施工安全專項檢查領導小組的職能作用，做到責任到人，定點定人定責，做到檢查有依據(jù)，使整個施工過程的安全狀況處于均衡、穩(wěn)定、連續(xù)的受控狀態(tài)。

2、全面排查，不留死角。檢查要做到橫向到邊、縱向到底，不留死角、不留盲區(qū)，扎實開展安全檢查的各項工作。重點領域和薄弱環(huán)節(jié)要徹底查、反復查，一查到底，不走過場。

3、嚴查隱患，認真整改。對檢查出的隱患和問題，督促責任部門和責任人立即整改，同時要做好隱患整改的跟蹤檢查，并及時將檢查情況向安保部進行反饋，確保檢查到位、隱患整改到位。對工作不認真導致現(xiàn)場安全管理混亂，甚至發(fā)生安全事故的，要嚴格按照有關規(guī)定進行處罰。

4、建立長效機制，確保取得實效。把隱患排查納入日常工作范疇，建立隱患排查常態(tài)化工作機制，建立細化到每個崗位的日常隱患排查整改制度，促進隱患排查治理制度化、規(guī)范化、常態(tài)化。推動安全生產長效機制建設，促進京石21標安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定。

安全專項施工方案13

一、 專項施工方案的編制

1、分部工程的施工危險程度分為施工危險性一般、施工危險性較大、施工危險性重大三大類。項目經理部（分公司）應根據(jù)本項目的工程特點，結合單位工程中分部工程的特點界定施工危險程度。

2、各項目經理部（分公司）應建立施工危險較大、重大的分部工程臺帳。

3、對具有危險性分部工程應編制安全專項施工方案，包括基坑支護與降水工程、土方開挖工程、路基高填方工程、大模板工程、起重吊裝工程、腳手架工程、拆除與爆破工程、橋梁高墩施工、軟弱地質條件下隧道施工、鐵路既有線作業(yè)、橋涵頂進、橋梁懸灌施工等。

4、以上分部工程的施工危險程度界定如下： 危險性一般 危險性較大 危險性重大 基坑支護和降水工程 基坑深度hh≤5m基坑深度h 5m ＜h≤10m基坑深度h h＞10m 土方開挖工程 開挖邊坡高度h h≤6m 基坑深度h 6m ＜h≤15m 基坑深度h h＞15m 路基高填方工程 路基填方高度h h≤6m 路基填方高度h 6m ＜h≤12m 路基填方高度h h＞12m 大模板工程 一次性立模面積A A≤100m2 一次性立模面積A 100m2＜h≤300m2 一次性立模面積A A＞300m2 起重吊裝工程 吊裝重量G G≤80t 吊裝重量G 80t＜G≤170t 吊裝重量G G＞170t 腳手架工程 腳手架面積A A≤200m2 腳手架面積A 200m2＜A≤500m2 腳手架面積AA＞500m2 拆除與爆破工程 爆破工程量Q Q≤5000m3 爆破工程量Q 5000m3＜Q≤20000m3 爆破工程量Q Q＞20000m2 橋梁高墩工程 橋梁墩身高h h≤25m 橋梁墩身高h 25m＜h≤50m 橋梁墩身高h h＞50m 軟弱地質條件下隧道施工 圍巖級別 三級 圍巖級別 二級 圍巖級別 一級 橋涵頂進 頂進孔徑L L≤6m 頂進孔徑L 6m≤L＜15m 頂進孔徑L L＞15m 橋梁懸灌施工 主跨跨度L L≤60m 主跨跨度L 60m＜L≤120m 主跨跨度L L＞120m。

5、分部工程安全專項施工方案內容包括：a、針對施工項目的特點找出危險點、危險源和重要控制環(huán)節(jié)； b、編制切實可行的施工工藝、作業(yè)方法、流程及操作要領； c、附具的安全檢算詳細資料； d、人員、機具、裝備的選用配備、保證安全的措施； e、衛(wèi)生、環(huán)境條件、文明施工標準； f、可能出現(xiàn)的危險及針對性預防措施。

6、危險性一般的專項施工方案由項目經理部安質部、工程部聯(lián)合編制，危險性較大的專項施工方案由項目經理部總工程師組織安質部、工程部聯(lián)合編制，公司安全質量監(jiān)察部、工程管理部進行協(xié)助。

二、專項施工方案的審查論證

1、危險性一般的專項施工方案由項目總工組織論證并形成論證會議紀要，參加論證的人員包括項目經理部項目經理、主管生產副經理、工程部、安質部、物機部、辦公室等部門負責人、安全工程師、項目隊長、施工員，論證后的專項施工方案由項目部總工程師審批后實施并報公司工程管理部備案。 2、危險性較大的專項施工方案由安全質量監(jiān)察部組織論證并形成論證會議紀要，參加論證的的人員包括公司安全質量監(jiān)察部、工程管理部、科技中心的工程師以及項目經理和項目安全工程師，論證后的專項施工方案報公司總工程師審批后實施。

3、危險性重大的專項施工方案，由公司總工程師組織安全質量監(jiān)察部、工程管理部、科技中心聯(lián)合編制，完成后的專項施工方案由公司總工程師主持，公司內部安全專項施工方案論證審查小組（必要時聘請設計、質量監(jiān)督、工程監(jiān)理、安監(jiān)部門和其他有關方面專家）進行論證，經過論證后的專項施工方案在報請建設主管部門備案后再進行實施。

4、公司內部安全專項施工方案論證審查小組 成立以公司總工程師為組長，安全質量監(jiān)察部負責人，工程管理部施工技術科、機械科、物資科、試驗室負責人、科技中心和公司各專業(yè)學科帶頭人及項目經理部主要負責人組成的公司內部安全專項施工方案論證審查小組。公司內部安全專項施工方案論證審查小組設在安全質量監(jiān)察部。具體人員組成為： 組長：朱偉才（項目總工程師） 副組長：焦紅衛(wèi)（項目副經理） 成員：趙迪 （項目安全質量部部長） 袁安森 ：（項目安全質量部副部長） 付魁 ：（項目工程管理部部長） 張國干：（項目設備部部長） 安俊成：（項目物資部部長） 王仁發(fā)：（項目試驗室主任） 馬越崗：(項目辦公室主任) 項目各專業(yè)學科帶頭人及項目經理部主要負責人。

三、專項施工方案的實施

1、已批準的專項施工方案，不得隨意變動，實施方案所需的安全技術措施經費不得挪作它用。

2、認真進行專項施工方案實施中的安全生產技術交底工作，安全技術措施中的各種安全設置、防護應列入施工任務單，責任落實到班組或個人，并實行驗收制度。施工作業(yè)人員必須進行現(xiàn)場安全教育和安全技術交底，否則不得進行作業(yè)。

3、在要害部位和危險區(qū)域，采取切實可行的安全防范措施，施工現(xiàn)場要有專職安全人員巡回檢查，并設明顯標志及警示牌。

4、作業(yè)過程中需變更方案和措施，必須由原編審人員同意，并有書面簽證。

5、專項施工方案在實施過程中，現(xiàn)場必須有專職安全生產管理人員旁站監(jiān)督。危險性一般的分部工程專項施工方案在實施過程中，項目部工地安全員必須全過程旁站監(jiān)督，項目部安質部和工程部輪流參加；危險性較大的專項施工方案在實施過程中，公司安全質量監(jiān)察部和工程管理部隨時進行抽查監(jiān)督；危險性重大的專項施工方案過程實施時，公司安全質量監(jiān)察部和公司工程管理部必須全過程旁站監(jiān)督。公司總工程師擇時參加并隨時檢查驗證。

6、對不認真執(zhí)行專項施工方案中的安全技術措施或擅自更改措施的行為，一經檢查發(fā)現(xiàn)，將對責任人進行嚴肅查處。

安全專項施工方案14

1 工程概況

1.1工程基本情況

江門市江海區(qū)濠江花園建設項目工程位于江門市江海區(qū)，五邑路與永康路交界路口;由江門市濠江房地產開發(fā)有限公司投資興建的項目，由江門市建筑設計研究院設計、由江門市工程監(jiān)理有限公司監(jiān)理。

本工程為濠江花園建設項目一期工程，北臨五邑路，西臨永康路(路對面為江門市江海區(qū)建設局)，南邊與碧桂園共用小區(qū)道路，西側為鄉(xiāng)村道路。

五邑路和小區(qū)道路可作為本工程項目的出入口。

1.2 建筑設計概況

設計概況：本工程是由三幢高層商住樓和五組別墅群組成的建設項目，高層商住樓地下室1層，地上24層建筑，地下室面積為4093 m2，總建筑面積約20000m2;建筑結構形式為框架剪力墻結構;別墅群地下室1層，地上4層建筑，總建筑面積約20000m2。

1.3 施工范圍

1、土建工程，包括：零星土石方工程、地基與基礎工程、主體結構工程、建筑裝修裝飾工程、建筑屋面工程等;

2、機電安裝工程，包括：建筑電氣工程、建筑給排水工程、消防工程等; 3、人防工程;

4、施工用臨時用水、用電工程的報裝、施工及維護(已含發(fā)包人直接發(fā)包的專業(yè)工程施工用臨時用水、用電需求);

5、施工總承包管理及總協(xié)調;即對發(fā)包人直接發(fā)包的專業(yè)工程、以及發(fā)包人直接發(fā)包的專業(yè)工程(主要包括：電梯工程、高低壓變配電工程、弱電工程、永久性用水、電信工程、煤氣主管道的接駁工程等)。

2 編制依據(jù)及執(zhí)行標準

2.1 編制依據(jù)

安全控制的目的是保證項目施工中沒有危險，不出事故，不造成人身傷亡和財產損失。

安全是為質量服務的，質量要以安全作保證，在質量控制的同時，必須加強安全控制，工

程質量和施工安全同是工程建設兩大永恒主題。

由于建筑施工安全控制的難點多，勞保責任重，施工項目安全控制處在企業(yè)安全控制的大環(huán)境中，施工現(xiàn)場是企業(yè)安全控制的重點。

因此，建立本工程的安全管理體系、安全責任制、安全技術措施、安全保證措施，作為本工程施工安全過程中實施安全工作的標準和指導性規(guī)則。

2.2 執(zhí)行標準

1、《中華人民共和國安全生產法》 2、《中華人民共和國消防法》 3、《建設工程安全生產管理條例》 4、《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-99;

5、《建設工程安全監(jiān)督管理資料匯編》廣州市質監(jiān)站20xx年版; 6、《建筑施工手冊》中國建筑工業(yè)出版社(京)新登035號; 7、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》JGJ 46—20xx; 8、《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范》JGJ 80—91;

9、《建筑機械使用安全技術規(guī)程》JGJ 33—20xxJ119—20xx; 10、設計圖紙及有關政府部門頒發(fā)的文件; 11、現(xiàn)行國家有關施工規(guī)范及標準等;

3 安全管理組織機構

3.1 安全生產領導小組人員架構 3.2 安全生產領導小組成員

3.3 安全生產、文明施工專業(yè)小組

成員由項目部各專業(yè)部門的技術骨干、義務消防人員、急救人員和各班組專業(yè)的技術工人等組成。

組成人員名單： 1、安全生產專業(yè)小組： 2、文明施工專業(yè)小組： 3、隊 長：

副隊長： 隊 員：

4、醫(yī)療救護應急人員： 5、專業(yè)應急救援人員： 6、治安隊

安全專項施工方案

員人員： 7、后勤及運輸人員： 3.4 安全生產保證體系

“安全生產保證體系”見附圖一。

4 安全管理目標

牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，建立完善的安全生產責任制、責任到人、獎罰分明，保證項目的施工安全本工程施工安全生產總目標為：杜絕重大傷亡事故、月度輕傷事故頻率控制在1‰以內，確?！拔鍩o”(即無死亡、無重傷、無坍塌、無中毒、無火災);確保安全生產樣板工地，力爭江門市安全生產樣板工地。

安全管理目標

施工單位：廣東金中海建設工程有限公司

5 安全生產責任制

5.1 項目經理安全工作崗位責任制

項目經理：

5.1.1 工程項目實行項目經理負責制，項目經理是該工程項目的安全生產第一責任人，對本工程項目勞動保護、安全生產、文明施工負全面領導責任。

認真執(zhí)行有門關安全生產的法律、法規(guī)、規(guī)范、標準。

實現(xiàn)本項目為零事故，負傷頻率控制在18‰指標內，安

全生產、文明施工達標，爭創(chuàng)江門市優(yōu)良樣板工地(工程)。

5.1.2 項目經理在承擔工程項目施工管理過程中 ，應當履行下列責任： 項目經理(或項目執(zhí)行經理)：

1、貫徹執(zhí)行國家有關法律、法規(guī)和政策;必須把安全生產擺在首位，認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，按規(guī)定落實安全技術措施，把安全生產落到實處;

2、執(zhí)行各項承包合同中項目經理負責旅行的各項條款;在各種經濟承包合同中必須包括安全生產的傷亡控制指標、安全達標率及文明施工達標目標的要求;

3、做好開工前的安全生產準備，并做好全面的施工記錄備案;

4、對工程項目施工進行有效的控制，確保工程質量和工期，實現(xiàn)安全生產，提高經濟效率;

5.1.3 認真貫徹落實施工組織設計中的各項要求，在執(zhí)行中如需要變更需經原編制審批部門批準。

5.1.4 每天按照現(xiàn)場規(guī)范和工程安全驗評標準，在現(xiàn)場巡查工地，發(fā)現(xiàn)問題立即整改。

5.1.5 貫徹“安全第一”的思想，主持或參與審批項目的施工組織設計、施工方案，組織編制專業(yè)性較強的專項安全施工方案和文明施工方案，使施工組織設計和施工方案科學化，作為全面指導施工的依據(jù)，貫徹實施安全責任制和安全技術措施計劃。

5.1.6 項目經理應經常組織各種安全生產教育，支持和配合安技人員的各項工作。

領導所屬項目組每月開一次工地安全工作會議，認真開展每周一次安全日活動;定期向公司報告安全生產情況和措施，落實本項目各級各部門安全生產責任制，定期(每月15日)組織安全檢查并研究解決安全中存在的問題;當進度與安全發(fā)生矛盾時，必須服從安全。

5.1.7 開展安全生產、文明施工等活動，對職工進行安全生產和遵章守紀教育;督促施工員、質安員組織實施本工地制定的安全技術措施、安全施工組織設計及監(jiān)督有關人員做好施工安全各項技術資料的整理、存檔工作。

5.1.8 有權拒絕上級不科學、不安全、不衛(wèi)生的生產指令。

發(fā)生事故，要保護現(xiàn)場和立即上報，并配合調查組人員進行調查。

5.1.9 負責對本工地發(fā)生的傷亡事故進行調查，堅持“四不放過”的原則，并按有關規(guī)定對事故責任者進行處理。

如發(fā)生重大傷亡事故、重大未遂事故，要做好現(xiàn)場保護與搶救工作，并及時上報，協(xié)助組織配合事故調查，認真落實整改措施，不得隱瞞不報、虛報或有意拖延報告，更不能擅自處理。

5.1.10 在承擔工程項目施工過程中，應當接受上級有關部門的工作檢查及職工管理機構的監(jiān)督。

安全專項施工方案15

認真貫徹執(zhí)行“安全 第一，預防為主、綜合治理”的方針，保證施工中人員及設備安全，加快滬昆客運專線的建設 ，防止安全事故發(fā)生，特制定本方案。

一、工程 概況

曾家?guī)X二號隧道起訖里程為DK914 +108～DK914+607，全長499m，位于圓曲線上，最大埋深51m，線路最大縱坡20‰，設計為雙線隧道 ，隧道穿低丘陵區(qū)，隧址地層主要為強風化泥質粉砂巖，圍巖級別為Ⅴb，洞內巖體破碎，裂隙水不發(fā)育，穩(wěn)定性很差。本隧道設計初期支護采用工字鋼鋼拱架+錨網噴C30砼，二次襯砌采用C35鋼筋砼。隧道進口設53米長管棚，出口設43米長管棚，洞身采用洞身管棚和雙層小導管支護。

二、組織機構

隧道作業(yè)隊成立隧道施工安全領導小組：

組 長：張杰

副組長：張作成 聶川勤 鄭懷方

組 員：狄方國 李鵬 楊俊榮 鄒積安 趙麗娟

三、安全目標

全面貫徹GB/T28001職業(yè)健康安全管理體系規(guī)范，實現(xiàn)“五零”，零死亡事故、零爆炸和火災事故、零重傷事故，零交通運輸事故、零重大設備事故。杜絕發(fā)生職業(yè)病危害事故，全年輕傷負傷率控制在3‰以內。本標段創(chuàng)安全示范標準工地。

四、安全管理人員

為保證安全生產管理有序展開、安全生產活動順利進行，防止管理和生產脫鉤、制度和措施不落實，項目部除設置安全生產領導小組外，還配置了一定數(shù)量的安全生產管理人員，作業(yè)隊設一名專職安全員工程師，施工現(xiàn)場設一名專職安全員和兩名安全監(jiān)督員。

五、施工的危險源和可能造成的傷害

隧道施工雖然作業(yè)工序簡單，但在施工中圍巖的地質超前預報、地下水的探測均存在局限性，加上隧道本身施工環(huán)境差，勞動強度大，工作面受到限制，人員、機械比較集中，交叉作業(yè)多，還可能受不良地質危害。

（一）危險源

1、支護變形：由于地質不穩(wěn)導致初期支護變形，洞內出現(xiàn)裂縫或測量數(shù)據(jù)有變化時及時通知作業(yè)人員撤離現(xiàn)場。

2、施工用電：配電、開關箱安裝牢固，外殼接地可靠；

3、危險行為：機械對交叉作業(yè)人員造成的機械傷害及洞頂危石墜落打擊。作業(yè)平臺高處作業(yè)，人體墜落。

4、防火防爆：爆破器材、作業(yè)區(qū)有明火，吸煙，爆破器材存放、回收不及時及瞎炮的處理，可造成爆炸事故。

（二）可造成的傷害：傷殘、死亡等安全事故。

六、安全管理制度

1。安全培訓制度

所有參加工程施工的人員均應在施工前進行安全培訓，通過考試合格者方能上崗作業(yè)。所有特殊工作崗位的操作人員必須經過有關專業(yè)部門或機構的培訓，獲得合法的操作證書方能上崗。

2。安全技術交底制度

分項分部工程在開工前必須由總工程師向參加施工的員工介紹工程概況、施工方法和安全技術措施，并對各項工作安全技術措施的執(zhí)行情況進行檢查。下發(fā)施工方案交底時同時下發(fā)安全技術措施，無安全措施不得進行施工。

3。安全檢查制度

項目部每月對全部施工項目進行一次全面的安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并深入分析原因，查明責任，制定糾正和預防措施。對施工現(xiàn)場實行“三檢”制度和日常巡檢制度：

（1）班組檢查：每次作業(yè)前由工班內部按安全交底和操作要求逐條逐項進行檢查，檢查每一個人員、每一臺設備、每一條措施，檢查完畢后再由隊內別的工班進行互檢。作業(yè)過程中有兼職安全員全程監(jiān)督檢查。

（2）交接檢查：每次交接班前交班人員應仔細檢查自己的安全操作情況，接班人員還應認真檢查交班人員的安全措施、安全設施及施工操作情況，檢查有無違規(guī)操作或安全隱患、事故現(xiàn)象，并現(xiàn)場簽署檢查意見。

（3）工序檢查：每道工序前應仔細檢查安全制度是否健全、安全措施是否有效、安全設施是否齊全、安全人員是否到位，施工過程中要檢查是否按安全要求操作，發(fā)生意外是否按措施執(zhí)行，上道工序安全措施不到位、安全隱患未排除，下道工序不得開工。

（4）日常巡檢：隧道作業(yè)隊專職安全工程師每天對重點工程、關鍵工序的安全生產情況進行監(jiān)督檢查；現(xiàn)場專職安全員每天對所負責的施工區(qū)段按安全技術交底要求進行檢查，對施工全過程的安全檢查管理，包括對開工前的安全措施準備工作、對施工過程中的安全落實情況、對生活區(qū)的安全用電、對防洪的安全檢查及對重點部位和危險物品進行檢查等。關鍵、特殊工序應有安全人員旁站。

4。安全會議制度

每周一19：00時召開生產例會，安全生產是其中的一項內容，同時適時召開安全工作專題會議，及時針對工地的施工安全情況做出決策、決定和建議。

5。安全設施及其管理制度

每月底進行一次安全設備和設施的檢查測試和保養(yǎng)，及時清除及替換不合標準或難以修理的設備，并做好資料記載。

6。安全報告制度

按有關要求定期編制會議記錄及施工安全報告。一旦發(fā)生安全事故，除按照事先制定的事故報告處理辦法規(guī)定的程序迅速處理外，還必須于事件或事故發(fā)生后及時向監(jiān)理單位和建設單位提交書面報告。內部報告須由下至上分單位逐級報告。

7。安全獎懲制度

在施工過程中，定期對在實施安全計劃和法定條例方面表現(xiàn)良好的施工隊和施工人員進行獎勵，對在此方面有違反和忽視行為的施工隊和施工人員進行懲罰。獎罰金額按情節(jié)輕重擬定，一般為500～10000元，具體由安質部提出意見，經安全生產領導小組會議決定。

8。安全風險抵押金制度

對全體職工按工資比例扣留安全風險抵押金，未發(fā)生安全責任者，除全額返還押金外，還按“安全獎懲制度”的有關規(guī)定進行獎勵，未達標者不再返還，并根據(jù)事故的 輕重給予罰款直至下崗處理。

9。安全監(jiān)督檢查制度

施工現(xiàn)場的安全監(jiān)督員，進行安全監(jiān)督檢查，搜集安全信息，對安全隱患及時上報并處理。安全監(jiān)督員除檢查施工現(xiàn)場安全操作情況，還檢查各項安全規(guī)章制度落實和安全人員上崗及處理問題的情況。項目部設安全專線電話，在施工沿線公布舉報電話號碼，設立安全舉報獎，鼓勵廣大參建員工及沿線村民進行安全隱患舉報。每次舉報經查實，可視情節(jié)獎勵舉報人100～500元人民幣。

10。安全事故報告和處理制度

凡現(xiàn)場發(fā)生任何事故，在現(xiàn)場施工人員必須以最快的方式向項目部安全領導小組匯報，對于拖延不報或隱瞞不報的，除承擔因拖延時間而造成的損失外，還要追究法律責任。事故調查處理如下：

（1）發(fā)生一般輕傷、重傷事故（輕傷兩人以下或重傷一人）時，由項目部自行調查處理，發(fā)生事故兩日內報局安質部。

（2）發(fā)生輕傷事故、重傷事故（輕傷四人以下或重傷二人以下）時，項目部報局安質環(huán)保部參加事故調查處理工作。

（3）發(fā)生死亡事故及一次發(fā)生重傷三人以上或一次負傷五人以上事故時，項目部進行調查處理，局安質環(huán)保部參加調查處理工作，并在24小時內上報建設單位。

七、安全思想保證措施

項目經理是工程項目的第一管理者，是安全體系有效運行的第一責任人。由項目部、作業(yè)隊、工班和操作者層層簽訂安全生產責任狀，做到安全工作層層有分工，人人有專責，事事有人管，件件抓落實。定獎罰標準，并貫徹落實，保證安全管理工作順利進行。規(guī)定各級各類人員的安全責任，獎罰標準，并逐級簽定安全包保責任狀，確保安全生產貫穿于施工全過程。

八、隧道施工的安全技術保證措施

1、施工前做好地質超前預報和監(jiān)控量測工作。

2、洞口工程

1）、進洞前先做好洞門工程，做好洞口邊坡、仰坡、天溝和邊溝等排水措施，確保地表水不危及隧道的施工安全。

2）、深基礎施工做好防坍塌預防措施，確保施工人員安全

3）、邊坡開挖四周的安全圍擋措施

3、洞身開挖

1）、進洞必須戴安全帽，不準攜帶易燃易爆物品，進洞前由洞口值班人員進行登記。

2）、工作面施工時如有松動的石、土塊或裂縫，應先予清除或支護。

3）、工作面內不得拆卸修理機電設備。

4）、洞內運輸應有專人指揮，進出隧道的人員應走人行道，不得與車輛搶道。車輛行駛中不得隨意超車。

5）、洞內嚴禁堆放柴油、汽油、煤油、變壓器油。

6）、火工品臨時存放點設3人輪換值班看守，防止火工品外流。

7）、隧道開挖嚴格按設計的六步 CD法和三臺階臨時仰拱法進行開挖，嚴禁欠挖，避免超挖。

4、初期支護

1）、支護應定期檢查，若損壞或變形嚴重時，應將人員撤離現(xiàn)場，再加臨時支撐，隨拆除隨支護。

2）、臨時支撐立柱應放置于基巖上，不應放在活動的石塊上。

3）、噴錨支護時，注漿管嚴禁對人放置。

4）、量測數(shù)據(jù)速率突然增大，或掌子面后有連續(xù)不斷的響聲，或工作面上干燥巖石突然濕潤時，均應視為塌方的信號，人員應立即撤離。

5）、開挖支護襯砌電壓不得超過110v。

6）、已施工好的初期支護突然裂開時，立即打設錨桿并架設臨時支撐噴射混凝土。地表起鼓時，在墻角打設鎖腳錨桿，必要時在起鼓地段壓重或向地表下打設錨桿。

7）、鋼拱架架立應控制好6個方面的問題：a。鋼拱架的標高；b。鋼拱架的橫向尺寸；c，鋼拱架的垂直度；d。鋼拱架的連接螺栓；e。鋼拱架各單元連接處松散物及虛碴的處理；f。鋼拱架的間距。各洞口安裝鋼拱架必須做到標高、寬度尺寸標準，上中下導鋼拱架連接弧度圓順，架立后技術干部要反復核對，確保各項數(shù)據(jù)符合設計要求。

8）、鋼拱架應與圍巖緊密相貼，如不能緊貼時，應按規(guī)范要求，用高標號混凝土預制塊填塞頂實，其點數(shù)單側不得小于8個接觸點，以確保其整體受力。掌子面附近的鋼拱架外露（鋼拱架處的噴射不能噴滿，可留5cm厚左右，以便隨時檢查鋼拱架、錨桿的作業(yè)質量及數(shù)量）數(shù)米，最大不超過2m;鋼架之間的縱向連接筋應設于拱架內緣；連接筋環(huán)向間距及長度，嚴格按設計要求施工，便于與下一榀鋼架連接，同時要求鋼拱架的縱向安裝間距誤差不超過±4cm。

5、鋪設防水板地段距開挖工作面不小于爆破安全距離。襯砌混凝土灌筑前，必須進行基面處理和局部漏水處的處理，避免板后積水，不損壞塑料防水板。

防水板是易燃物品，一旦引燃，將造成火災，因此工作區(qū)內禁止煙火，并設消防設施和高壓水管備用，防止電焊的焊渣飛濺到防水板上。

6、二襯鋼筋混凝土施工

1）、鋼筋嚴格按照設計要求施做，不得降低規(guī)格和標準。焊縫長度以10倍直徑雙面焊接為標準，仰拱和鋼拱架的連接以剛性連接為準，不得漏焊和缺焊。

2）、襯砌厚度嚴格按照設計厚度要求，鼓出部分不得超過總面積的1%，且襯砌厚度不得超過允許值。

3）、泵送管道的敷設應符合下列要求：

（1）、水平泵送管道宜直線敷設；

（2）、垂直泵送管道不得直接裝接在泵的輸出口上，應在垂直管前端加裝長度不小于20m的水平管，并在水平管近泵處加裝逆止閥；

（3）、作業(yè)前應檢查并確認泵機各部螺栓緊固，防護裝置齊全可靠，各部位操縱開關、調整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均在正確位置，液壓系統(tǒng)正常無泄漏，液壓油符合規(guī)定，攪拌斗內無雜物，上方的保護格網完好無損并蓋嚴。

（4）、啟動后，應空載運轉，觀察各儀表的指示值，檢查泵和攪拌裝置的運轉情況，確認一切正常后，方可作業(yè)。泵送前應向料斗加入10L清水和0。3m3的水泥砂漿潤滑泵及管道。

（5）、作業(yè)后，應將兩側活塞轉到清洗室位置，并涂上潤滑油。各部位操縱開關、調整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均應復位。液壓系統(tǒng)應卸載。

4）、臺車安全操作要點

（1）、軌道敷設要滿足要求，不能彎曲和隆起；

（2）、臺車要定期檢查其制動裝置、防溜滑措施，以保證臺車穩(wěn)定性。

（3）、臺車的走行要慢速、穩(wěn)定，切忌強行推進。

（4）、臺車潤滑裝置定期檢查和維修保養(yǎng)，以免影響施工進度。

7、裝修和防護涂料施工時采用單幅通行措施保證施工安全。同時做好施工保暢工作。

九、高壓風

1、定期不定期檢查空壓機運行狀況，保證良好運轉，保障施工進度，保護工人健康。

2、高壓風管應架空敷設，同時滿足下方機械通行，定期檢查風管有無破損，及時更換，保證施工區(qū)域空氣質量。

3、暫停施工時，要等人員全部撤除后方可停止高壓風的輸送，開工前，必須先通風10分鐘后方可進入隧道施工。

4、空壓機應有專門的管理操作人員，并有相關的警示標識

十、安全用電

1、嚴格按規(guī)定安裝線路及設備，用電設備都要安裝地線，不合格的電工器材嚴禁使用。

2、隧道內用電線路不得使用裸線。

3、隧道內照明和動力線分開架設并且要架空敷設，每條線之間都要保證安全距離，不可互相搭接，照明電采用36V低壓電。

4、定期檢查線路的完好程度，破損和漏絲（線）處要及時用防水膠布粘貼，嚴重時要及時更換，老化電線應及時撤除，更換新線，不得延期使用。

5、配電箱嚴格“一機”、“一閘”、“一漏”、“一箱”管理。并配有接地裝置。

十一、爆破施工

1、鉆眼施工人員必須佩帶防塵罩和防塵服。

2、電鉆操作者應佩帶絕緣手套。

3、嚴禁裝藥和鉆孔平行作業(yè)。

4、進行爆破時，所有人員應撤離現(xiàn)場。

5、洞內每次放炮過程中，應有專職人員通知警戒，裝藥后不可以長時間不起爆。

6、工作面附近支護爆破時予以覆蓋。剛打好的炮眼溫度過高，不得立即裝藥，如要提前時間，須風吹降溫，不得以水降溫。裝藥時應用光圓木棍輕搗，嚴禁使用堅硬物體。

7、爆破施工前，由專職安全員檢查清空施工人員，同時聯(lián)系另一隧道內同斷面位置人員撤離，同隧道直線段內撤至600米以外，相鄰隧道直線段撤至500米以外，確認撤離后，以三短聲哨響為號起爆。

8、爆破后，以一長聲哨響為號撤除警戒。但必須經過15分鐘通風排煙，專職檢查人員方可進入工作面，檢查有無殘余炸藥和管雷，撬掉松動石塊，檢查支護損壞與否，損壞須撬掉重新施工或打臨時支撐。此項工作完成后其他施工人員方可進入工作面。

9、管雷與炸藥必須放置在帶蓋的容器內分別運送，不得由同一人運送。汽車運輸時管雷與炸藥分別裝在兩輛車內運送。

十二、不良地質防治措施

1）、對地表做好加固措施，運用噴錨護坡法對地表做整體化處理。

2）、洞口工程平豐隧道進出口53m設置大管棚，保證隧道施工安全。

3）對襯砌階段施工根據(jù)現(xiàn)場實際和設計要求進行增加固措施。

十三、安全生產保證體系框

安全工作要依靠科技進步和科學管理，要以建設安全質量標準工地為載體，加強安全基礎建設和全員安全教育，建立有效的安全保證制度，制定可靠的安全保證措施，建立健全完備的安全保證體系，提高全員安全素質，才能從根本上消除安全隱患、防止安全事故，確保優(yōu)質高效的完成平豐隧道的施工任務。

十四、應急與預防措施

1、應急準備

1）作業(yè)隊成立應急救援小組，包括指揮組、通訊組、急救組、救護組、保障組、救援組。

2）應急領導小組辦公室設在作業(yè)隊安質室。

3）通訊組與當?shù)叵嚓P部門有醫(yī)療衛(wèi)生部門進行溝通聯(lián)系，獲取安全衛(wèi)生方面的咨詢情況。

4）在隧道內設專門的安全通道，并設置指路標志。

5）隧道內安裝應急燈和設備用發(fā)電機，以備隧道意外停電。

2、應急響應

1）隧道發(fā)生塌方后，首先進行人員撤離和按人數(shù)和姓名清點，工地人員應迅速將信息傳遞給組長，同時采取有效措施防止事故擴大，由組長通知應急小分隊立即趕赴現(xiàn)場，組織搶救。

2）當發(fā)生大塌方且隧道內被埋工人較多時，綜合辦公室立即聯(lián)系當?shù)卣埖胤綆椭鷵尵?；并同時撥打“120”與市醫(yī)院急診室聯(lián)系，將受傷人員接入醫(yī)院或送入指定醫(yī)院進行緊急救護。其他管理人員參與協(xié)助現(xiàn)場指揮、救護、通訊、車輛的使用調度等工作。

3）糾正和完善

事故、事件發(fā)生以后，項目部根據(jù)“四不放過”的原則，按照《企業(yè)職工傷亡事故調查處理分析規(guī)則》，對一般事故進行調查分析，安質部負責記錄和填寫《事故調查處理記錄表》，制定糾正和預防措施，并及時向集團安質部上報事故分析及處理結果。