物理加速度教學(xué)反思范文
加速度的概念既是重點(diǎn)，又是難點(diǎn)。首先要注意加速度的引入。下面是小編為大家收集的物理加速度教學(xué)反思，望大家喜歡。
物理加速度教學(xué)反思范文一
本人認(rèn)為，從運(yùn)動(dòng)快慢到速度變化快慢的認(rèn)知是學(xué)生認(rèn)知水平的一個(gè)飛躍，為了幫助學(xué)生踏上這個(gè)認(rèn)知臺(tái)階，對(duì)于五個(gè)例子以不同組的數(shù)據(jù)呈現(xiàn)給學(xué)生，讓學(xué)生有一個(gè)初步的認(rèn)識(shí)。
以學(xué)生為主導(dǎo)，讓學(xué)生自己定義概念。在定義加速度的過程中，通過學(xué)生的討論與交流，引導(dǎo)學(xué)生自己用△v/△t的比值來描述速度變化的快慢，把加速度看成是一個(gè)比值的符號(hào)，“加速度”只是一個(gè)符號(hào)的名稱而已，實(shí)現(xiàn)了把抽象的概念具體化，把生硬的概念形象化的目的。學(xué)生把加速度看作是一個(gè)新認(rèn)識(shí)的朋友，對(duì)陌生的概念產(chǎn)生了親切感，他們親身經(jīng)歷了定義加速度概念的全過程，對(duì)概念的理解就更加深刻了。但教后的感覺還有待于提高。
本節(jié)課有意識(shí)進(jìn)行控制變量法和用比值定義物理量的方法教育，對(duì)于控制變量法的教育是在潛移默化中進(jìn)行的，對(duì)于用比值定義物理量的方法，不但向?qū)W生指明是用比值來定義加速度，且和學(xué)生一起回顧了平均速度的定義及初中學(xué)習(xí)的壓強(qiáng)、密度、電阻等物理量的定義。其目的是讓學(xué)生明白，很多物理量是為了研究或描述的方便而定義出來的，使學(xué)生消除了對(duì)物理量的神秘感和恐懼感進(jìn)而產(chǎn)生親切感。
本節(jié)課的教學(xué)難點(diǎn)是加速度的方向和加速度與速度的區(qū)別，對(duì)于加速度的方向的教學(xué)，是讓學(xué)生根據(jù)位移和速度的矢量性來討論加速度的矢量性，有待于進(jìn)一步選擇更有效的教學(xué)方法進(jìn)行嘗試。
物理加速度教學(xué)反思范文二
加速度的概念既是重點(diǎn)，又是難點(diǎn)。首先要注意加速度的引入?？梢酝ㄟ^公共汽車與無軌電車(或卡車與小汽車)啟動(dòng)，速度從零加速到5m/s的差異，使學(xué)生體會(huì)到速度的變化有快慢問題。也可演示物體從不同傾角的斜面滑下，在水平面滑行的距離大致相同，比較物體在不同傾角的斜面的速度變化的不同點(diǎn)是什么?從而提出速度變化有快慢之分。 引入加速度的概念后，要強(qiáng)調(diào)兩個(gè)問題。其一，加速度不是表示速度的增加，也不是速度的變化，而是速度變化的快慢。其二，加速度的大小與速度的大小沒有任何直接關(guān)系，高速公路上高速勻速行駛的汽車，它的加速度為零。這兩個(gè)問題，都可以用課堂討論的方式進(jìn)行。
暫時(shí)回避幾個(gè)問題：
第一，只提出加速度是矢量，如何判斷方向的問題應(yīng)暫時(shí)回避，待引出牛頓第二定律再研究;
第二，不宜提“速度變化的快慢”，包括“速度方向變化的快慢”;
第三，不宜提平均加速度與即時(shí)加速度。
在教學(xué)過程中不妨多舉些例子，會(huì)有利于學(xué)生對(duì)“加速度”概念的理解。比如我們可以給學(xué)生一個(gè)這樣的例子：一輛汽車用10s的時(shí)間從0km/h增高到108km/h(也就是平時(shí)說的30m/s)的速度，如果是勻加速，那么加速度就是3m/s2，這輛汽車遇到特殊情況時(shí)，從108km/s開始剎車，4s停下來，那么此時(shí)的加速就是7.5m/s2。
上面這輛汽車在加速階段，加速度是3m/s2，那么第一秒末是3m/s，第二秒末是6m/s，第三秒末是9m/s……第十秒末就是30m/s，就是108km/h。在剎車階段，加速度是7.5m/s2，從30m/s開始剎車，剎車第一秒達(dá)到22.5m/s，第二秒末達(dá)到15m/s，第三秒末達(dá)到7.5m/s，第四秒末達(dá)到0，停下來。
例子要淺顯易懂，然后可以多舉幾個(gè)，如果讓學(xué)生兩個(gè)人一組互舉例子，效果是最好的。
物理加速度教學(xué)反思范文三
加速度是力學(xué)中的重要概念，它是聯(lián)系動(dòng)力學(xué)和運(yùn)動(dòng)學(xué)的橋梁，本節(jié)課的重點(diǎn)是加速度的概念及其物理意義，難點(diǎn)是加速度和速度的區(qū)別。加速度是用比值定義法定義的物理量，教材從加速度的定義出發(fā)，提出了變化率的概念，正確理解變化率的含義，對(duì)學(xué)習(xí)和正確理解其他用比值定義的物理量具有非常重要的意義。
加速度和現(xiàn)實(shí)生活的聯(lián)系比較緊密，課本中除了從許多實(shí)踐事例的比較中引入加速度的要臉概念外，還通過表格介紹了汽車、電車、飛機(jī)、跳傘者著陸等生活中熟悉的變速直線運(yùn)動(dòng)加速度的實(shí)際值，并在練習(xí)中滲透關(guān)于反映汽車加速性能的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。本節(jié)課盡可能從學(xué)生熟悉的現(xiàn)象出發(fā)，師生互動(dòng)，熱 烈討論，研究、深入本節(jié)知識(shí)點(diǎn)，以促進(jìn)學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)。
合理、巧妙地設(shè)計(jì)生動(dòng)的課堂教學(xué)以捕獲、帶動(dòng)感染每一個(gè)學(xué)生，盡最大限度的完成新課改目標(biāo)，去完美的體現(xiàn)新課改精神。下面我對(duì)加速度這一概念的建立談?wù)劊?/p>
一、教學(xué)模式—合作、問題教學(xué)模式
創(chuàng)設(shè)問題--學(xué)生已有的認(rèn)知--學(xué)生在已有的知識(shí)水平上對(duì)問題進(jìn)行加工處理重新組織—形成新的認(rèn)知結(jié)構(gòu)—整合、強(qiáng)化形成新的概念。
二、過程設(shè)計(jì)
1、根據(jù)學(xué)生已的認(rèn)知分層創(chuàng)設(shè)問題①速度變化量的問題;如物體在平直的平面上運(yùn)動(dòng)速度從5M/S增加18M/S。②在坐標(biāo)軸設(shè)置速度改變量的問題。
2、學(xué)生對(duì)問題進(jìn)行分析處理后理清：物體運(yùn)動(dòng)快慢、物體速度變化快慢、速度改變量(大小、方向)的關(guān)系。
3、組織強(qiáng)化形成新概論。
三、教學(xué)中應(yīng)注重簡(jiǎn)淺出發(fā)，步步攀升的原則。利用學(xué)生的認(rèn)知沖突以激活學(xué)生思維，促進(jìn)學(xué)習(xí)遷移以調(diào)動(dòng)學(xué)生枳極性。
關(guān)于加速度的方向，有采用在變速運(yùn)動(dòng)局限在直線運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)，利用加速度的定義式，規(guī)定初速度的方向?yàn)檎较颍铀龠\(yùn)動(dòng)時(shí)未速度大于初速度，按公式計(jì)算出的加速度為正值，從而得出加速運(yùn)動(dòng)的加速度方向和初速度方向相同;減速運(yùn)動(dòng)亦同。這一方法比較適合我們的學(xué)生，使學(xué)生易于理解和掌握。
對(duì)于v-t圖象放給學(xué)生從直線運(yùn)動(dòng)的傾斜程度出發(fā)進(jìn)行討論，然后引導(dǎo)同學(xué)得出正確的結(jié)論。
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