質(zhì)量管理工作計劃五篇
計劃本身是對工作進度和質(zhì)量的考核標準，對大家有較強的約束和督促作用。所以計劃對工作既有指導作用，又有推動作用，搞好工作計劃，是建立正常的工作秩序，提高工作效率的重要手段。下面小編給大家整理的質(zhì)量管理工作計劃范文五篇，希望大家喜歡!
| 質(zhì)量管理工作計劃 |
| 關(guān)于質(zhì)量管理的工作計劃范文 |
| 質(zhì)量工作計劃怎么寫 |
| 有關(guān)質(zhì)量管理的工作計劃書 |
| 質(zhì)量管理工作計劃范文 |
為了有計劃的開展20__年度的質(zhì)量管理工作，推動質(zhì)量方針和質(zhì)量目標指標的完成促進質(zhì)量管理和質(zhì)量管理體系的持續(xù)改進，增強顧客的滿意度，我分廠對20__年度質(zhì)量管理工作計劃如下：
一、工作計劃
1、制定質(zhì)量目標考核辦法：細化各班組質(zhì)量職責和質(zhì)量目標，制訂質(zhì)量目標分解、考核管理辦法，下達給各班組，作為分廠考核各班組質(zhì)量管理工作、推進質(zhì)量管理體系全面貫徹的有力措施。
(1)根據(jù)質(zhì)量周報的問題，落實到實際責任班組及責任人。
(2)品質(zhì)反饋的重大質(zhì)量問題，落實責任人。
(3)對發(fā)現(xiàn)、解決質(zhì)量隱患的，給予獎勵。
2、數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析：
(1)定期將質(zhì)量問題統(tǒng)計并進行分析。在匯總各班組每周質(zhì)量問題數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，對全分廠質(zhì)量目標指標的完成情況進行評估、考核。
(2)公布質(zhì)量目標計劃的執(zhí)行結(jié)果數(shù)據(jù)，評估結(jié)果反饋分廠領(lǐng)導和公司相關(guān)部門。
(3)對存在的問題進行剖析，確定原因，采取措施。總結(jié)經(jīng)驗教訓，鞏固成績，防止發(fā)生的問題再次發(fā)生，提出這次循環(huán)尚未解決的問題。
(4)對經(jīng)常出現(xiàn)的同類型、同原因的質(zhì)量問題，應分析出原因，找出解決辦法，同時對此質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)進行強化管理。
二、預防措施
1、各班組設一個固定的自檢員：
(1)在工序流轉(zhuǎn)之前自檢員負責對所有本班組工序負責自檢以提高質(zhì)量。
(2)分廠組織相應的培訓，提升自檢員的技能。嚴格按照規(guī)范操作，利用考核機制等加強執(zhí)行力。
(3)采用培訓、實踐、考核等多種方法提升人員的自檢技能。
2、加強培訓：培訓工作做得好與壞，直接關(guān)系員工的質(zhì)量意識、崗位技能的提升，也直接關(guān)系產(chǎn)品質(zhì)量的好壞。因此在今年要加大質(zhì)量管理培訓，重新組織學習產(chǎn)品生產(chǎn)工藝、操作規(guī)程、質(zhì)量管理體系文件，力爭將質(zhì)量管理工作做到更好。
一、概況
本工程道路設計等級為城市主干道Ⅰ級，設計時速50km/h，雙向四車道規(guī)模，城市二類隧道。
工程位于福州市晉安區(qū)，金雞山南麓。線路西起湖東路，穿越晉安河，下穿金雞山山體，東至三八路，全長1.9km;其中隧道長約1.6km，雙向四車道規(guī)模。工程內(nèi)容主要包括隧道、20m跨簡支梁橋一座及兩端接線。隧道明挖段采用單箱雙室結(jié)構(gòu)，暗挖段采用分離式雙孔隧道，線形整體呈魚腹形布置。隧道呈雙洞雙線布置，線路東西走向，全長1650m， 最小曲線半徑700m。起點K0+000位于湖東路，距金泉路約90m，在K0+524.6進入隧道暗挖段，下穿學校及鶴林村民房，在K1+350進入明挖暗埋段，終點位于三八路，距東二環(huán)約200m。隧道暗挖段凈距5m～24m。沿線設置六個橫通道，其中為五個車行橫通道，一個車行兼人行橫通道，兩個雨水泵房，一座管理用房。線路縱坡呈W型布置，縱坡5.5%，最小縱坡0.3%。
二、質(zhì)量管理重點
根據(jù)福州項目20__年施工計劃安排。今年的質(zhì)量管理主要有鉆孔樁施工、鋼筋施工、混凝土施工、明挖段防排水工程、隧道開挖施工、注漿施工、鋼拱架制作及安裝、噴射混凝土、錨桿施工和隧道防排水施工。
施工中易出現(xiàn)的質(zhì)量問題
1、鉆孔樁：孔徑、孔深不夠，灌注混凝土出現(xiàn)斷樁，浮籠等現(xiàn)象。
2、鋼筋施工：鋼筋間距大，焊接質(zhì)量差，套筒連接絲口不平造成漏絲過多或套絲不夠標準，鋼筋未除銹。
3、混凝土施工：模板加固不牢固，倉內(nèi)清理不干凈，混凝土供應不及時造成冷縫，坍落度不符合要求，外觀質(zhì)量差等現(xiàn)象。
4、明挖段防排水：圍護樁漏水，防水卷材鋪設前砂漿抹面不平，防水卷材粘貼不牢固、孔洞未修補。
5、隧道開挖：
(1)超欠挖嚴重。
(2)注漿：隧道注漿歷來是質(zhì)量控制的難點，經(jīng)常出現(xiàn)注漿壓力達不到要求，不安配合比拌漿，造假資料，易出現(xiàn)漏灌現(xiàn)象。
(3)鋼拱架施工：拱架連接板小于設計鋼板厚度，螺栓強度不夠(用非國標螺栓)，拱架弧度不標準，拱架安裝間距大于設計值。
(4)噴射混凝土：不按設計要求初噴或初噴厚度不夠，噴射混凝土背后有孔洞。
(5)錨桿施工：錨桿長度不夠、間距不夠、不注漿。
(6)防排水：止水帶安裝不垂直，破損未補，防水板漏焊不嚴密，孔洞未及時處理。
根據(jù)以上問題，將采取以下措施防止事故發(fā)生：
1、鉆孔樁施工前進行詳細技術(shù)交底，交底要有可操作性，無套話、白話，交底要交到每個班組、每臺鉆機、每個工人。終孔后由我項目部技術(shù)人員親自驗孔，并對測繩進行復核。下鋼筋籠前先下標準檢孔器，達到要求方可進行下一道工序。灌樁過程中，要根據(jù)料斗大小計算導管長度，且導管口距離孔底不得超過70cm。根據(jù)方量計算灌注長度，由現(xiàn)場技術(shù)員控制拆管長度。灌注前進行沖孔，測試泥漿比重，防止浮籠。
2、鋼筋施工中，鋼筋間排距進行劃線布筋，技術(shù)員現(xiàn)場過程跟蹤控制，嚴格按照圖紙施工。鋼筋焊接要選用有證且技術(shù)熟練的電焊工進行焊接，套筒連接個的鋼筋要用砂輪機切割，禁止用切斷機，切斷機切的鋼筋接頭不平，套絲后里面不能很好的對接。鋼筋進場要上蓋下墊，生銹的鋼筋要除銹后方可使用。
3、混凝土施工前進行技術(shù)交底，嚴格按照工程技術(shù)部門制定的方案進行模板加固。我項目采用商砼，每次混凝土澆筑前，提前一天通知拌和站，澆筑時避開室內(nèi)車流高峰期，保證混凝土供應不間斷。每次澆筑對拌和站混凝土進行坍落度測試，不符合要求予以退回。澆筑完成后進行抹面，脫模后進行灑水養(yǎng)護，保證混凝土平整美觀。
4、明挖段防排水，圍護樁樁縫止水用高壓旋噴樁止水，高壓旋噴樁施工前進行技術(shù)交底，嚴格控制水泥漿配合比，成樁時控制提升速度，保證成樁效果。開挖后對圍護樁進行噴射混凝土找平，然后砂漿抹面找平，再進行防水卷材施作。防水卷材應符合規(guī)范質(zhì)量要求，搭接長度滿足設計要求，施工造成的孔洞要及時修補，驗收合格后方可進行下一道工序。
5、隧道開挖：
(1)隧道開挖前進行測量放樣，按照“短進尺、弱爆破、勤量測”的施工方法。保證超欠挖控制在設計范圍內(nèi)。
(2)隧道注漿前進行詳細的技術(shù)交底，技術(shù)人員對注漿部位親自進行布孔，打管。注漿所用壓力表要經(jīng)當?shù)刭|(zhì)量監(jiān)督站標定，水泥漿配合比要進行測試。禁止在注漿機上安裝循環(huán)管，防止造假資料現(xiàn)象。注漿后進行取芯檢查，防止漏灌，保證注漿飽滿密實。
(3)鋼拱架施工，技術(shù)人員要配備卷尺和卡尺，卷尺量長度，卡尺量拱架和鋼板厚度。螺栓要國標螺栓，并經(jīng)過有資質(zhì)的檢測單位進行強度測試。拱架弧度控制，在空地上上劃出標準弧度的樣架，然后將加工好的拱架進行比對，檢測誤差，誤差必須滿足設計要求，拱架安裝要求每榀拱架安裝必須報請技術(shù)人員檢查后方可進行下一道工序，由我項目技術(shù)人員要控制拱架間距和連接質(zhì)量。
(4)噴射混凝土施工由技術(shù)人員監(jiān)督埋設與噴射混凝土等厚的鋼筋作為標識，噴射完成后要覆蓋標識鋼筋為標準。，噴射混凝土經(jīng)過28天強度后進行取芯，檢測厚度以及內(nèi)側(cè)有無孔洞和混凝土強度。
(5)錨桿施工時，為防止質(zhì)量問題，必須全過程在我項目部技術(shù)人員監(jiān)督過程中進行，否則將認為沒有施工。防止偷工減料和不注漿。
(6)防排水施工，施工過程控制，由現(xiàn)場技術(shù)人員進行過程控制。全程跟蹤檢查，出現(xiàn)問題現(xiàn)場整改，不符合要求不得進行下一道工序。
三、質(zhì)量管理目標
1、工程質(zhì)量目標
(1)工程一次交驗合格率100%。
(2)重大質(zhì)量事故為零。
2、質(zhì)量管理目標
(1)進廠材料質(zhì)量檢驗試驗率100%，使用合格率100%。
(2)工序自檢率100%。
(3)工序?qū)z率100%。
(4)分項、檢驗批一次交驗合格率100%。
(5)應檢工序檢測實驗率100%，合格率100%。
(6)特別重要工序、關(guān)鍵工序、特殊工序識別率100%、控制率100%。
(7)工程技術(shù)資料要與工程實體同步。
總述：貫徹落實質(zhì)量責任制是干好質(zhì)量工作的前提和基礎(chǔ)。要實現(xiàn)全員管理，層層落實質(zhì)量責任，分解細化各層次的工作目標和工序目標。操作人員要認真履行自身的質(zhì)量職責，質(zhì)量管理人員要做好質(zhì)量管理基礎(chǔ)工作，堅持預防為主，嚴把質(zhì)量關(guān)，強化質(zhì)量 檢查和監(jiān)管職能。我項目經(jīng)理部，在201_年的質(zhì)量工作中，要以責任管理為中心，加強質(zhì)量責任體系建設，建立完善的質(zhì)量責任體系，把工程的質(zhì)量工作和質(zhì)量目標分解到每位員工身上，落實到基層，真正實現(xiàn)全員、全過程、全方位的質(zhì)量管理。努力把福州項目做好。
作為慣例，公司在1月4日頒布了新年的第1號文件，推出了《__有限公司__年質(zhì)量工作計劃》。
與以往不同的是，今年的質(zhì)量工作綱要沒有連篇累牘的說教，的是言簡意賅的思路目標和求實務真的工作要求。
__年質(zhì)量工作提出的總體思路是：明確質(zhì)量責任、規(guī)范工作流程、強化設計驗證、嚴肅工藝紀律、強調(diào)工序自檢、降低資金賠償。六句話36個字，涵蓋了做好質(zhì)量工作的全部因素、過程和效果。
其質(zhì)量方針更用了精練的語言：認真、認真、再認真;嚴格、嚴格、再嚴格。從而突出地強調(diào)了做好全公司的質(zhì)量工作，全在于我們每個人認真與嚴格的程度。
那么今年要達到的質(zhì)量目標是什么?一是要全面完成4項質(zhì)量KPI指標;二是確保3C認證和質(zhì)量管理體系運行有效并順利通過第三方監(jiān)督審核;三是完成8項公司級質(zhì)量改善課題;四是提升服務質(zhì)量，在全國范圍內(nèi)建立南北中3個配件聯(lián)合中心庫;五是要讓顧客滿意度達到75%以上。
為確保公司全年質(zhì)量工作有序、有重點并有效地開展，全面達成公司事業(yè)計劃和質(zhì)量KPI目標，一號文還對產(chǎn)品開發(fā)部、采購部、事業(yè)計劃部、綜合管理部、人事總務部、質(zhì)量管理部、客車公司、底盤公司、裝備中心和其它部門分別提出了具體的質(zhì)量指標與任務。
一、概況
本工程道路設計等級為城市主干道Ⅰ級，設計時速50km/h，雙向四車道規(guī)模，城市二類隧道。
工程位于福州市晉安區(qū)，金雞山南麓。線路西起湖東路，穿越晉安河，下穿金雞山山體，東至三八路，全長1.9km;其中隧道長約1.6km，雙向四車道規(guī)模。工程內(nèi)容主要包括隧道、20m跨簡支梁橋一座及兩端接線。隧道明挖段采用單箱雙室結(jié)構(gòu)，暗挖段采用分離式雙孔隧道，線形整體呈魚腹形布置。隧道呈雙洞雙線布置，線路東西走向，全長1650m，最小曲線半徑700m。起點K0+000位于湖東路，距金泉路約90m，在K0+524.6進入隧道暗挖段，下穿學校及鶴林村民房，在K1+350進入明挖暗埋段，終點位于三八路，距東二環(huán)約200m。隧道暗挖段凈距5m～24m。沿線設置六個橫通道，其中為五個車行橫通道，一個車行兼人行橫通道，兩個雨水泵房，一座管理用房。線路縱坡呈W型布置，縱坡5.5%，最小縱坡0.3%。
二、質(zhì)量管理重點
根據(jù)福州項目20__年施工計劃安排。今年的質(zhì)量管理主要有鉆孔樁施工、鋼筋施工、混凝土施工、明挖段防排水工程、隧道開挖施工、注漿施工、鋼拱架制作及安裝、噴射混凝土、錨桿施工和隧道防排水施工。
施工中易出現(xiàn)的質(zhì)量問題
1、鉆孔樁：孔徑、孔深不夠，灌注混凝土出現(xiàn)斷樁，浮籠等現(xiàn)象。
2、鋼筋施工：鋼筋間距大，焊接質(zhì)量差，套筒連接絲口不平造成漏絲過多或套絲不夠標準，鋼筋未除銹。
3、混凝土施工：模板加固不牢固，倉內(nèi)清理不干凈，混凝土供應不及時造成冷縫，坍落度不符合要求，外觀質(zhì)量差等現(xiàn)象。
4、明挖段防排水：圍護樁漏水，防水卷材鋪設前砂漿抹面不平，防水卷材粘貼不牢固、孔洞未修補。
5、隧道開挖：
(1)超欠挖嚴重。
(2)注漿：隧道注漿歷來是質(zhì)量控制的難點，經(jīng)常出現(xiàn)注漿壓力達不到要求，不安配合比拌漿，造假資料，易出現(xiàn)漏灌現(xiàn)象。
(3)鋼拱架施工：拱架連接板小于設計鋼板厚度，螺栓強度不夠(用非國標螺栓)，拱架弧度不標準，拱架安裝間距大于設計值。
(4)噴射混凝土：不按設計要求初噴或初噴厚度不夠，噴射混凝土背后有孔洞。
(5)錨桿施工：錨桿長度不夠、間距不夠、不注漿。
(6)防排水：止水帶安裝不垂直，破損未補，防水板漏焊不嚴密，孔洞未及時處理。
根據(jù)以上問題，將采取以下措施防止事故發(fā)生：
1、鉆孔樁施工前進行詳細技術(shù)交底，交底要有可操作性，無套話、白話，交底要交到每個班組、每臺鉆機、每個工人。終孔后由我項目部技術(shù)人員親自驗孔，并對測繩進行復核。下鋼筋籠前先下標準檢孔器，達到要求方可進行下一道工序。灌樁過程中，要根據(jù)料斗大小計算導管長度，且導管口距離孔底不得超過70cm。根據(jù)方量計算灌注長度，由現(xiàn)場技術(shù)員控制拆管長度。灌注前進行沖孔，測試泥漿比重，防止浮籠。
2、鋼筋施工中，鋼筋間排距進行劃線布筋，技術(shù)員現(xiàn)場過程跟蹤控制，嚴格按照圖紙施工。鋼筋焊接要選用有證且技術(shù)熟練的電焊工進行焊接，套筒連接個的鋼筋要用砂輪機切割，禁止用切斷機，切斷機切的鋼筋接頭不平，套絲后里面不能很好的對接。鋼筋進場要上蓋下墊，生銹的鋼筋要除銹后方可使用。
3、混凝土施工前進行技術(shù)交底，嚴格按照工程技術(shù)部門制定的方案進行模板加固。我項目采用商砼，每次混凝土澆筑前，提前一天通知拌和站，澆筑時避開室內(nèi)車流高峰期，保證混凝土供應不間斷。每次澆筑對拌和站混凝土進行坍落度測試，不符合要求予以退回。澆筑完成后進行抹面，脫模后進行灑水養(yǎng)護，保證混凝土平整美觀。
三、質(zhì)量管理目標
1、工程質(zhì)量目標
(1)工程一次交驗合格率100%。
(2)重大質(zhì)量事故為零。
總述：貫徹落實質(zhì)量責任制是干好質(zhì)量工作的前提和基礎(chǔ)。要實現(xiàn)全員管理，層層落實質(zhì)量責任，分解細化各層次的工作目標和工序目標。操作人員要認真履行自身的質(zhì)量職責，質(zhì)量管理人員要做好質(zhì)量管理基礎(chǔ)工作，堅持預防為主，嚴把質(zhì)量關(guān)，強化質(zhì)量檢查和監(jiān)管職能。我項目經(jīng)理部，在20__年的質(zhì)量工作中，要以責任管理為中心，加強質(zhì)量責任體系建設，建立完善的質(zhì)量責任體系，把工程的質(zhì)量工作和質(zhì)量目標分解到每位員工身上，落實到基層，真正實現(xiàn)全員、全過程、全方位的質(zhì)量管理。努力把福州項目做好。
一、總則
20__年是公司實施調(diào)整后的第一年，為確保實現(xiàn)全年各項經(jīng)營管理指標，公司確定20__年質(zhì)量工作的指導思想是：加強質(zhì)量責任體系建設，以責任管理為中心，全面推行精細化管理，完善及推行公司質(zhì)量管理目標體系，繼續(xù)強化過程監(jiān)督、檢查、考核工作，樹立品牌意識，打造精品工程，建設質(zhì)量效益型企業(yè)。
二、執(zhí)行范圍
分公司各相關(guān)部門、各項目經(jīng)理部。
三、20__年公司質(zhì)量目標計劃
(一)質(zhì)量通用目標
1、工程質(zhì)量目標
(1)工程一次交驗合格率100%。
(2)重大質(zhì)量事故為零。
2、質(zhì)量管理目標
(1)進廠材料質(zhì)量檢驗試驗率100%，使用合格率100%。
(2)工序自檢率100%。
(3)工序?qū)z率100%。
(4)分項、檢驗批一次交驗合格率75%。
(5)應檢工序檢測實驗率100%，合格率100%。
(6)特別重要工序、關(guān)鍵工序、特殊工序識別率100%、控制率100%。
(7)工程技術(shù)資料要與工程實體同步。
(二)質(zhì)量工作重點及措施
1、以責任管理為中心，加強質(zhì)量責任體系建設貫徹落實質(zhì)量責任制是干好質(zhì)量工作的前提和基礎(chǔ)。要實現(xiàn)全員管理，層層落實質(zhì)量責任，分解細化各層次的工作目標和工序目標。操作人員要認真履行自身的質(zhì)量職責，質(zhì)量管理人員要做好質(zhì)量管理基礎(chǔ)工作，堅持預防為主，嚴把質(zhì)量關(guān)，強化質(zhì)量檢查和監(jiān)管職能。分公司、項目部，在20__年的質(zhì)量工作中，要以責任管理為中心，加強質(zhì)量責任體系建設，建立完善的質(zhì)量責任體系，把公司的質(zhì)量工作和質(zhì)量目標分解到每位員工身上，落實到基層，真正實現(xiàn)全員、全過程、全方位的質(zhì)量管理。
2、繼續(xù)推行質(zhì)量目標管理體系
質(zhì)量目標管理體系是質(zhì)量管理工作的目標，20__年分公司、項目部要根據(jù)公司20__年質(zhì)量目標管理體系的要求，認真謀劃本單位的質(zhì)量工作，分解公司的質(zhì)量通用目標和專項管理質(zhì)量目標，進一步完善質(zhì)量目標管理體系。既要制定工程實體質(zhì)量目標，又要制定質(zhì)量管理目標，并建立相應的考核辦法，對工程質(zhì)量產(chǎn)生、形成和實現(xiàn)的全過程進行監(jiān)視和測量，實現(xiàn)質(zhì)量管理的全過程控制。
3、認真做好質(zhì)量計劃工作
做好計劃是做好工程質(zhì)量管理工作的基礎(chǔ)，公司安排年、季、月的質(zhì)量工作計劃，要做項目質(zhì)量計劃、質(zhì)量檢驗計劃和質(zhì)量周計劃。項目的質(zhì)量計劃的編制要有針對性，要識別出項目的特別重要工序、關(guān)鍵工序、特殊工序，對這些工序提出的質(zhì)量控制要求詳細、具體。質(zhì)量檢驗計劃是質(zhì)量計劃的延伸，是指導施工現(xiàn)場質(zhì)量檢查的依據(jù)。項目周計劃是質(zhì)量檢驗計劃的具體展開，是保證質(zhì)量的過程控制的小階段計劃，各項目部一定要做好。
4、推行對標管理，提高質(zhì)量管理水平
公司質(zhì)量系統(tǒng)在20__年將繼續(xù)推行對標管理，質(zhì)量管理部將繼續(xù)完善公司內(nèi)部對標信息平臺的內(nèi)容，并積極與先進企業(yè)進行對標，在進行內(nèi)部對標管理的基礎(chǔ)上，要積極與同行業(yè)先進企業(yè)對標，把先進企業(yè)的管理方法、管理經(jīng)驗引進來，結(jié)合我們的實際情況，逐步完善自身的質(zhì)量管理體系，提高公司的質(zhì)量管理水平。各項目部在各施工現(xiàn)場要積極與各參戰(zhàn)單位進行對標，把分包隊伍的引進與管理、質(zhì)量控制手段與措施以及現(xiàn)場的實際做法等經(jīng)驗做為我們項目管理上的借鑒經(jīng)驗，靈活運用，爭取在所有參戰(zhàn)單位的質(zhì)量管理和工程實體質(zhì)量方面都排在前列。
5、加強質(zhì)量意識教育，搞好質(zhì)量培訓工作
20__年要做好質(zhì)量意識教育和進行質(zhì)量培訓工作，提高全員質(zhì)量意識和管理人員的素質(zhì)。要貫徹“干就干好，做就做精”的質(zhì)量理念為核心，對全體員工進行質(zhì)量意識教育和創(chuàng)優(yōu)意識教育，大力宣傳“干精品工程，樹立公司品牌形象”的思想，加快公司向質(zhì)量效益型企業(yè)轉(zhuǎn)變的步伐。同時，質(zhì)量管理部門要做好質(zhì)量培訓工作，加強對質(zhì)量管理人員進行質(zhì)量法律、法規(guī)、公司質(zhì)量管理體系、現(xiàn)場質(zhì)量管理的基本方法、質(zhì)量改進基礎(chǔ)知識、質(zhì)量檢驗方法、系統(tǒng)的分析問題的方法等方面培訓，提高質(zhì)量管理人員的業(yè)務水平和工作能力。
6、強化過程控制，加大監(jiān)督、檢查、考核力度
20__年公司質(zhì)量系統(tǒng)要繼續(xù)加強對施工現(xiàn)場的監(jiān)督檢查工作。質(zhì)量管理部門要按照對施工現(xiàn)場檢查率的要求完成檢查工作，對每個施工現(xiàn)場都要監(jiān)管到位。制定檢查計劃，檢查計劃內(nèi)容要對工程特別重要工序、關(guān)鍵工序、特殊工序的監(jiān)管做出詳細說明。在檢查過程中要對工程特別重要工序、關(guān)鍵工序、特殊工序逐一進行檢查和監(jiān)督，在項目的質(zhì)量管理中要做好質(zhì)量的過程控制。管理人員要積極參與管理，讓施工質(zhì)量在每一道工序，每一個細節(jié)都處于受控狀態(tài)。質(zhì)量管理人員要組織好“三檢制”工作，“自檢”必須認真完成，“專檢”要用數(shù)據(jù)說話，工序的各種檢試驗要按規(guī)定要求完成，精細要求，嚴格控制，把好質(zhì)量關(guān)。同時要做好考核工作，優(yōu)獎劣罰，責任到人。
質(zhì)量管理工作計劃范文五篇相關(guān)文章：