北翼水倉擴建施工時有哪些注意事項？要做什么安全工作？
北翼水倉擴建施工時有哪些注意事項？要做什么安全工作？
根據(jù)我礦領(lǐng)導(dǎo)研究決定，現(xiàn)在需要開拓一隊前去擴建北翼水倉。為確保施工安全及工程質(zhì)量，我們需要哪些安全技術(shù)措施呢?又有什么注意事項呢?今天小編為大家?guī)砹艘恍┫嚓P(guān)知識，下面我們一起來看看吧!
一、施工技術(shù)要求
1. 原水倉基本情況：原臨時水倉寬3米，深1.5米，寬4.6m。
2. 從北翼運輸大巷右?guī)?皮帶機頭方向)2m處向原臨時水倉方向挖寬度1m，深0.8m的沉淀水溝，再間隔1m，開始開挖水倉，水倉深度1.5m，寬度4.6m，總長度6.5m。
3. 水倉形成后，在水倉中央砌長6.5m，寬0.5m，高1.5m的磚墻，用于水倉的交替清淤和搭建支架，便于人員行走。(見附圖)
4. 施工方式： 炮掘及風(fēng)鎬
二、施工工藝流程
1. 施工前，由技術(shù)員負責(zé)組織傳達施工《安全技術(shù)措施》及相關(guān)施工要求。
2. 施工前，由技術(shù)部門提前給出施工位置。
3. 施工前必須對水倉附近支護進行檢查加固和清理。
4. 施工前應(yīng)提前按設(shè)計要求，形成正規(guī)的通風(fēng)系統(tǒng)圖和其他系統(tǒng)，并能正常使用，同時準備好各種材料和所需工具。
5. 通風(fēng)系統(tǒng)為：401膠運順槽 → 水倉施工地點 → 北翼回風(fēng)大巷 → 西翼回風(fēng)大巷 → 礦井總回風(fēng) → 地面
6. 施工工藝：交接班及安檢準備工作 → 鉆眼 →裝藥→ 爆破 → 出渣→ 清理浮渣 → 文明生產(chǎn) 。
7. 避災(zāi)線路：水倉施工地點 → 北翼運輸或軌道大巷 → 井底車場 → 西翼運輸大巷 → 副立井井底 → 地面。
8. 運輸：水倉施工地點 → 北翼運輸大巷 → 井底煤倉 → 地面。
9. 供水、供壓風(fēng)等管道采用現(xiàn)場使用管道。
三、安全措施
1. 每班施工安排一名跟班隊干，對當班安全及工程質(zhì)量全面負責(zé)。
2. 每班施工前必須對施工地點仔細檢查并處理好一切不安全因素，方可進行作業(yè)。
3. 在水倉炮眼布置間距為0.5m，每眼深度為1.4m，每眼裝藥量不超過0.6kg。
4. 嚴禁在殘余炮眼內(nèi)繼續(xù)打眼，嚴禁打眼與裝藥平行作業(yè)
5. 嚴格執(zhí)行“一炮三檢”和“三人連鎖”放炮制，施工時設(shè)專職爆破工和瓦斯檢查工。
6. 嚴格執(zhí)行“敲幫問頂”等制度，必須有專人觀察，如有情況及時向當班班長或區(qū)隊長匯報，并且進行處理。
7. 放炮時必須采用瞬發(fā)管，炸藥采用煤礦許用乳化炸藥，且采用正向裝藥爆破施工。
8. 眼封泥應(yīng)用水炮泥、粘土炮泥封實，嚴禁無炮泥爆破和全部以水炮泥代替炮泥爆破，炮眼的封泥長度必須嚴格按要求填充。
9. 炮母線和連接線、電雷管腳線和連接線、腳線和腳線之間接頭必須相互扭緊，并遠離帶電導(dǎo)體懸吊好。
10. 破母線必須使用專用放炮電纜，放炮電纜不得有明接頭，且要與電纜、電線、信號線應(yīng)分別掛在巷道兩幫，如果必須掛在同一側(cè)，爆破母線必須掛在電纜的下方應(yīng)保持0.3米以上的距離。
11. 破時，爆破工在運輸大巷與膠運順槽之間的交岔口外放炮。
12. 警戒人員必須由班、隊長親自派人警戒，沒有得到班、隊長通知不得撤回。
13. 警戒地點應(yīng)設(shè)置警戒牌、欄桿或拉繩。
14. 放炮警戒位置應(yīng)設(shè)在北翼運輸大巷與膠運順槽交岔口外75m處和回風(fēng)大巷風(fēng)門外75m處。
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清挖水倉安全技術(shù)措施
(一)、施工前準備工作：
1、施工負責(zé)人做好施工前的各項準備工作，確保施工任務(wù)的順利完成。
2、施工前，先將由東大巷流向水倉的水流方向改為流向西大巷水倉。
3、施工前，先執(zhí)行敲幫問頂制度，處理掉巷道兩幫的活矸危巖，并進行臨時帶帽點桿加固巷道頂部，防止頂板巖石掉落;點桿要立于實地，必要時在點桿下面加墊板;清理后，點桿嚴禁去掉，待整個水倉清理結(jié)束后，方可將臨時點桿去掉。戴帽點桿必須分為兩排(每幫一排)，點桿間距為0.8—1m，點桿規(guī)格為2m。
4、清理水倉前必須與安檢科取得聯(lián)系，由安檢科安排瓦檢員到現(xiàn)場監(jiān)測風(fēng)量、瓦斯?jié)舛龋篃o風(fēng)、微風(fēng)、瓦斯超限作業(yè)，并指派安檢員到現(xiàn)場監(jiān)督措施落實情況。
5、施工前，將水倉內(nèi)的水抽至沉淀物外露，用潛水泵將水倉內(nèi)的水抽盡，然后施工人員先將沉淀倉與水倉之間的通道關(guān)閉，以便于清理和人員進入。
6、施工前，施工負責(zé)人必須先進行“敲幫問頂”工作，確認幫、頂安全后，方可讓施工人員進行施工現(xiàn)場。
7、清理水倉前,安排專人對清倉提升用的軌道及絞車進行全面檢查，確保提升軌道及絞車的完好和保證提升安全。
8、施工人員清倉前必須先將絞車上平臺至底彎道的雜物及煤泥清理干凈，由外向里逐步清理，清理出的煤泥裝入噸車內(nèi)由絞車提升至東大巷，人工推到副井底罐籠提升至地面。
7、施工過程中嚴禁任何人進入水倉內(nèi)。
(二)、清理水倉：
1、清理水倉由外向里逐步進清理，清理過程中，必須有專人照看安全，嚴防垮落。施工時，嚴禁人員站在淤泥上進行清理，必須站在實地上進行清理。施工時，如遇積水，必須先將積水抽出再進行清理工作。
2、清理出的煤泥裝入噸車內(nèi)由絞車提升至東大巷，人工推到副井底罐籠提升至地面，提升時必須使用保險繩、保險叉，聲光信號必須按照齊全。
3、推噸車時，嚴禁在噸車的兩側(cè)推。
4、推噸車時必須時刻注意前方。在開始推噸車、停噸車、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，推噸車人必須及時發(fā)出警號。
5、嚴禁放飛噸車。
6、嚴禁任何人扒、蹬、跳噸車。
7、不得在能自動滑行的坡道上停放噸車。確需停放時，必須用可靠的制動器將噸車穩(wěn)住.
8、每班清理完畢后，必須搞好現(xiàn)場“文明生產(chǎn)”，將地上
淤泥清理干凈。
(三)、絞車使用部分：
1、清理水倉期間的絞車司機必須是經(jīng)過專門技術(shù)培訓(xùn)，取得操作資格證的專職司機擔(dān)任，并持有效證件上崗。
2、提升時，提升噸車用"U"環(huán)必須上緊螺絲，防止"U"環(huán)斷裂傷人。
3、每班在使用絞車前，準備工區(qū)必須派專人對絞車及鋼絲繩進行檢查，并填寫記錄。
4、絞車必須打緊打牢四壓兩戧柱(使用木柱)防止清倉時絞車前移、搖擺或翹起。絞車鋼絲繩和保險繩是否完好，鉤頭連接是否牢固、可靠;各部螺栓、銷、軸、拉桿螺栓及背帽、限位螺栓無彎曲、變形，信號是否靈敏可靠。發(fā)現(xiàn)問題及時處理，保證絞車安全可靠后，方可使用絞車。
5、清倉期間，必須嚴格執(zhí)行“一點停，二點拉，三點放”的信號規(guī)定，絞車司機開車時，必須精力集中，聽清開車信號，聽不清信號不準開車。嚴格執(zhí)行“回信號開車”制度。
6、絞車提、放時，絞車至下把鉤之間嚴禁有人作業(yè)、休息或行走，所有人員必須撤至安全地點。每班工作人員對“一坡三擋”的完好和使用進行監(jiān)督和落實。嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車” 制度。
7、絞車司機必須扎緊袖口，精力集中，必須嚴格按《絞車司機操作規(guī)程》執(zhí)行。
8、在絞車運轉(zhuǎn)時，嚴禁任何人用手腳排繩或處理絞車運轉(zhuǎn)部位，絞車司機必須面對鋼絲繩運行方向，站在絞車后面操作。
9、絞車運行中，司機應(yīng)集中精力，注意觀察，如收到不明信號，發(fā)現(xiàn)有異響、異味、異狀，鋼絲繩有異常跳動，負載增大，或突然松弛，嚴重咬繩、爬繩現(xiàn)象，突然停電或其他險情時必須立即停車查明原因。下放噸車時必須帶電作業(yè)，嚴禁斷電下放噸車。
10、司機不得擅自離開工作崗位，嚴禁在絞車運行中或尚未停穩(wěn)前離開。暫時離開工作崗位時，必須切斷電動機電源，將閘剎死。
11、清理東大巷水倉期間必須有專職瓦檢工對工作地點的瓦斯情況進行檢查，只有在瓦斯?jié)舛鹊陀?.5%，CO2濃度低于1.5%時方可進行清挖工作。
12、在整個施工過程中施工負責(zé)人必須攜帶便攜式瓦檢儀，并懸掛施工地點。
13、所有施工人員必須聽從施工負責(zé)人的統(tǒng)一指揮，嚴格按各工種操作規(guī)程、本措施及《煤礦安全規(guī)程》中相關(guān)規(guī)定進行操作，嚴禁有“三違”現(xiàn)象發(fā)生。
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