駕駛車輛需要注意什么事情？怎么行駛才能避免事故發(fā)生？

　　在我們的日常生活中，你可能會(huì)遇到各種意外。那么你有需要如何預(yù)防各種事故的發(fā)生呢?你有需要具備哪些知識(shí)點(diǎn)呢?那么今天小編為大家?guī)?lái)的是關(guān)于安全生產(chǎn)小知識(shí)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)大家有所幫助!如果你喜歡記得分享給身邊的朋友哦!

　　【安全生產(chǎn)小知識(shí)】一

　　1.在上高速公路行駛，若遇濃霧突然來(lái)臨，不要貿(mào)然行駛，應(yīng)將車駛向最近的服務(wù)區(qū)或停車場(chǎng)暫避，來(lái)不及駛向服務(wù)區(qū)或停車場(chǎng)時(shí)，安全的方法是把車駛向路肩或緊急停車帶停下，開(kāi)啟寬燈、尾燈、后防霧燈，當(dāng)視距恢復(fù)到一定程度后，盡快駛離路肩或緊急停車帶。

　　2.注意情報(bào)板及標(biāo)志牌顯示的車速預(yù)告，即使薄霧天氣也應(yīng)根據(jù)視距遠(yuǎn)近，適當(dāng)降低車速，加大行車間距為正常的兩倍，能見(jiàn)度小于500米大于200米時(shí)，白天也要開(kāi)亮防霧燈、防眩目近光燈、示廓燈和前后位燈;時(shí)速不得超過(guò)80公里;與同一車道行駛的前車必須保持150米以上的行車間距。

　　3.能見(jiàn)度小于200米大于100米時(shí)，必須開(kāi)啟防霧燈和防眩目近光燈、示廓燈、前后位燈;時(shí)速不得超過(guò)60公里;與同一車道行駛的前車必須保持100米以上的行車間距。

　　4.能見(jiàn)度小于100米大于50米時(shí)，必須開(kāi)啟防霧燈和防眩目近光燈、示廓燈、前后位燈;時(shí)速不得超過(guò)40公里;與同一車道行駛的前車必須保持50米以上的行車間距。

　　5.能見(jiàn)度小于50米時(shí)，公安機(jī)關(guān)依照規(guī)定可采取局部或全路封閉高速公路的交通管制措施。實(shí)施高速公路管制后，除執(zhí)行任務(wù)的警車和高速公路救援專用車輛外，其他機(jī)動(dòng)車禁止駛?cè)敫咚俟?。此時(shí)，已進(jìn)入高速公路的機(jī)動(dòng)車輛，駕駛員必須按規(guī)定開(kāi)啟防霧燈和防眩目近光燈、示廓燈、前后位燈，要在保證安全的原則下，駛離霧區(qū)，但最高時(shí)速不得超過(guò)20公里，未按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)安裝防霧燈的機(jī)動(dòng)車輛，必須就近駛?cè)刖o急停車帶或者路肩停車，并按規(guī)定開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和設(shè)置故障車警告標(biāo)志。

　　6.不要猛踩或快松加速踏板、也不要緊急制動(dòng)或猛打方向。

　　7.停車以后，車上人員應(yīng)立即下車到右側(cè)防護(hù)欄外的土路肩上休息等候,以防不測(cè)。

　　8.如前方車輛發(fā)生交通事故，不要在車旁或者兩車之間停留議論或察看情況，以防不測(cè)。

　　【安全生產(chǎn)小知識(shí)】二

　　大多數(shù)交通事故，都是因?yàn)橐恍┎缓玫牧?xí)慣導(dǎo)致的，小編整理了幾條最容易引發(fā)交通事故的習(xí)慣，你中槍了嗎?

　　喜歡急剎車、誤將油門當(dāng)剎車

　　新手剛拿到駕照后開(kāi)車上路，心里都會(huì)比較緊張，尤其是面對(duì)車多人多的路面時(shí)，會(huì)突然急剎車。很多追尾事故就是因?yàn)榍败囃蝗患眲x，后車反應(yīng)不及而造成的。更有嚴(yán)重的是剎車當(dāng)油門來(lái)踩，很多事故就是因?yàn)檫@一腳油門而發(fā)生的。

　　應(yīng)對(duì)技巧：

　　日常開(kāi)車時(shí)，注意保持車距，面對(duì)復(fù)雜路況，控制好車速。踩剎車時(shí)，不要一下踩死，以輕剎為主，給后車留出反應(yīng)時(shí)間。培養(yǎng)良好的駕駛腳部姿勢(shì)，讓腿部形成條件反射，可以極大限度地減少誤踩油門的情況出現(xiàn)。

　　不看后視鏡，不打轉(zhuǎn)向燈

　　有些新手在駕駛過(guò)程中只做扭頭動(dòng)作，而沒(méi)有真正地通過(guò)觀察后視鏡去分析路面的情況。

　　應(yīng)對(duì)技巧：

　　提前3-5秒打方向燈，提醒后車。同時(shí)通過(guò)后視鏡觀察是否適合進(jìn)行下一步操作。如果在白天方向燈不明顯的情況下，要注意緩慢開(kāi)出，通過(guò)車身的緩慢運(yùn)作提醒后車注意避讓。另外，每一臺(tái)車的后視鏡都有視角盲區(qū)，所以在看后視鏡時(shí)，通過(guò)眼角余光再看一下車后窗的位置，以確保下一步操作的順利。

　　紅燈時(shí)遲遲起不了步

　　因?yàn)椴僮鞯牟皇煜?、或者因?yàn)橥浰墒謩x等原因，新手在等紅燈時(shí)都容易碰上起步死火的問(wèn)題。如果這時(shí)，后車拼命響喇叭催促的，就更著急，更容易失誤了。

　　應(yīng)對(duì)技巧：

　　紅燈時(shí)間較少時(shí)，踩住剎車等待，紅燈變?yōu)榫G燈時(shí)，松剎車平穩(wěn)加油，自然可以順利起步。

　　新手喜歡開(kāi)慢車

　　新手上路，因?yàn)榫o張和技術(shù)生澀的原因，都會(huì)刻意控制車速。這本是很好的駕駛習(xí)慣，但是在某些情況下時(shí)，可能就不是了。例如，當(dāng)前面一條大直通道，而且沒(méi)有車輛時(shí)，你用龜速行駛，這既是浪費(fèi)自己的時(shí)間，也是給后面的車輛添堵。

　　應(yīng)對(duì)技巧：

　　新手上路，應(yīng)該盡量選擇中間車道，避免在快速車道和外側(cè)車道行車。

　　5強(qiáng)行并線

　　高速道路強(qiáng)行并線，不觀察道路情況，不注意后車車速，導(dǎo)致事故的發(fā)生。

　　強(qiáng)行并線，如果后車撞擊到車輛的側(cè)后部，被撞車輛非常有可能發(fā)生側(cè)滑，在經(jīng)過(guò)一些列的撞擊之后，車毀人亡!

　　應(yīng)對(duì)技巧：

　　一般來(lái)說(shuō)，并線需要秉承幾個(gè)原則，首先，先通過(guò)后視鏡觀察后方情況，如果車距很小的話，那么不能并線。當(dāng)然，高速公路行車速度快，我們需要確保更長(zhǎng)的安全距離。

　　6開(kāi)斗氣車

　　新手們都這樣做：

　　夏天天干物燥，很多朋友在開(kāi)車的時(shí)候都容易有“路怒癥”!甚至有些朋友看不得別人超自己的車。其實(shí)開(kāi)車斗氣也是非常危險(xiǎn)的。更是有很多血淋淋的事實(shí)擺在我們面前!

　　應(yīng)對(duì)技巧：

　　不做路怒族，不開(kāi)斗氣車，讓道路多一點(diǎn)理解，多一點(diǎn)溫馨。駕駛，是一種修行。

　　7疲勞駕駛

　　疲勞駕駛其實(shí)是對(duì)于駕駛員在駕車時(shí)的要求，但是駕駛前的休息，也是非常重要的。有些朋友，可能前一天晚上沒(méi)有睡好，第二天仍然堅(jiān)持開(kāi)車，然后就釀成了慘劇!

　　應(yīng)對(duì)技巧：

　　根據(jù)道路交通安全法的要求，連續(xù)駕駛不得超過(guò)4個(gè)小時(shí)。所以，開(kāi)會(huì)您就歇會(huì)吧!

　　【安全生產(chǎn)小知識(shí)】三

　　TOP1：不長(zhǎng)時(shí)間霸占超車道

　　高速最左邊車道為超車道。顧名思義，超車道的主要用途便是超車，而非行駛。正確的做法是，超完車，便回到原來(lái)道路上，不能長(zhǎng)時(shí)間霸占這是全世界都默認(rèn)的行車準(zhǔn)則，只是中國(guó)由于車多人多，尚未實(shí)現(xiàn)。

　　與中間道相比，超車道將面臨更多危險(xiǎn)：一是從對(duì)面車輛飛來(lái)的物體，這一物體可能是鐵塊，也有可能是整輛車，失控車輛飛過(guò)隔離帶的車禍不在少數(shù)，由于是相向而行，這一物品相對(duì)速度都超過(guò)150km/h，能輕易擊穿前擋玻璃，進(jìn)而重創(chuàng)車內(nèi)乘客。二是突遇前方障礙物時(shí)，只能向右躲，假如中間車道也有障礙物，那就毫無(wú)辦法;中間車道則不同，有左右兩方向可選。三是會(huì)遭遇更多的慢車，中國(guó)車輛青睞超車道，即便是貨車，也喜歡在超車道上跑。

　　TOP2：給“瘋子”讓路

　　在高速上“把車當(dāng)火箭開(kāi)”的瘋子可不是少數(shù)。國(guó)道車多，城市道路紅綠燈多，能夠飆車的唯有寬敞且平直的高速路。許多地方，高速路成為斗狠和炫富的舞臺(tái)，而高速路上行駛的其他車輛成為其用來(lái)超越的“慢車”，或者說(shuō)“路障”。

　　高速路上，你應(yīng)該眼觀六路，耳聽(tīng)八方，假如后視鏡突然出現(xiàn)幾秒前還不存在的車輛，而且在轟鳴的發(fā)動(dòng)機(jī)聲中快速接近，你所能做的便是，離它遠(yuǎn)些。離開(kāi)方式有兩種：一是及時(shí)讓開(kāi)行車路線，往左邊變道，這適用于距離較遠(yuǎn)的情形;二是維持現(xiàn)有路線，不變線，也不剎車，讓后車從兩邊超車，這適用于距離較近的情形。切記，千萬(wàn)不要跟這些自我膨脹的“瘋子”斗快。

　　TOP3：警惕前車開(kāi)窗

　　高速行駛，突然發(fā)現(xiàn)前車開(kāi)窗，要打醒精神，因?yàn)榍败囬_(kāi)窗不為換氣，更多是丟垃圾。丟出來(lái)的垃圾會(huì)五花八門，果皮、紙屑、易拉罐……甚至是整個(gè)垃圾袋。無(wú)論是哪一種，都會(huì)對(duì)駕駛產(chǎn)生干擾。后車輪胎碾壓硬物后存在爆胎可能，一旦爆胎，車輛會(huì)失控;假如選擇躲，由于是高速行駛，同樣會(huì)引發(fā)失控。正確做法是：假如距離較近，選擇超車，不讓垃圾干擾到駕駛;假如距離較遠(yuǎn)，選擇另外一個(gè)車道通過(guò)。最尷尬的情形是距離不遠(yuǎn)不近，此時(shí)，要仔細(xì)觀看垃圾組成：如果是果皮紙屑，直接碾壓;如果是硬物，選擇合適角度，讓硬物從底盤下通過(guò)。切忌急打方向盤，某些時(shí)候，寧可撞，也不躲。

　　TOP4：留意突然變線車輛

　　許多駕駛技巧文章都提及“與前車保持適當(dāng)距離”，避免追尾是原因之一，更多原因是留足空間以防突然并入車輛。“前方小車忽然變線，硬生生讓后車重剎”的情形每天都在高速路上演。不能將安全寄托于他人身上，最正確的做法是，提高警惕，時(shí)刻留意前車、旁車以及后車的動(dòng)向，發(fā)現(xiàn)有變線征兆，提前做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備：假如是前側(cè)車輛變線，將腳放在剎車踏板上，隨時(shí)做好剎車準(zhǔn)備;旁車突然加速變線最為危險(xiǎn)，應(yīng)第一時(shí)間減速;從后方來(lái)的高速變線車輛通常聲勢(shì)驚人，不難發(fā)現(xiàn)，維持現(xiàn)有速度和車道行駛即可。

　　TOP5：離貨車遠(yuǎn)一些

　　貨車自重大，剎車距離長(zhǎng)，而且貨車喜歡“不走尋常路”，“最美司機(jī)”事件中，對(duì)向貨車便是行走在超車道上，飛出的剎車鼓碎片擊中了吳斌。這還不是全部，多數(shù)貨車都沒(méi)有集裝箱，多用繩子捆綁貨物，綁得“七扭八歪”導(dǎo)致車輛失去重心的不在少數(shù)。所以，高速路上看到貨車，第一時(shí)間選擇離遠(yuǎn)一些。如果貨車在前方，加大油門，從右側(cè)超車;如果貨車在后方，也不能掉以輕心，加大油門，迅速拋離。切忌身處“前有貨車，后有貨車”的境地，萬(wàn)一追尾，再多氣囊和電子配置都沒(méi)用。

　　結(jié)語(yǔ)：不給別人撞你的機(jī)會(huì)

　　這里提醒駕駛員一句，方向盤在你手上，你理應(yīng)明白，所有安全配置都是錦上添花，你才是安全最根本所在。害人之心不可有，你不能去撞別人，應(yīng)盡最大努力做一個(gè)文明的駕駛員。但是，防人之心不可無(wú)，不應(yīng)給其他車輛撞你或傷害到車內(nèi)乘客的機(jī)會(huì)。最后提醒一句，中國(guó)高速路況千變?nèi)f化，上述五個(gè)細(xì)節(jié)并非安全駕駛的全部，更多經(jīng)驗(yàn)要在實(shí)際駕駛中積累;只有某一天，你可以底氣十足地說(shuō)，我不撞別人，別人也撞不到我。