質(zhì)量事故就是一個物體不能滿足使用要求和使用程度，而造成經(jīng)濟損失，人員傷亡，或者其他損失的意外情況，那么質(zhì)量事故調(diào)查報告要怎么寫呢?下面是學(xué)習(xí)啦為大家?guī)淼馁|(zhì)量事故調(diào)查報告范文，僅供參考。

　　質(zhì)量事故調(diào)查報告范文1：

　　PO# 發(fā)生數(shù)量 C154344 60 產(chǎn)品代號 缺陷描述 46118-03 桶頭 榫槽加工反 事故發(fā)生工序 事故定級 柜桶線 一級

　　立即糾正措施： 將右中閘板導(dǎo)軌墊板 B 拆掉，改裝在由側(cè)旁上(參照首檢樣板)

　　事故發(fā)生原因： 10 月 22 日 46118-03 的桶頭主板在柜桶線打法式燕尾榫槽時榫槽加工反。原因為 1、 因榫槽不是左右對稱，車間員工未能區(qū)分主板的木皮紋理方向所要求對應(yīng)的榫槽，導(dǎo)致加工反。 2、 2、首檢責(zé)任人武稿生也未看清圖紙，導(dǎo)致錯誤未能發(fā)現(xiàn)。 3、 PE 巡檢漏驗。

　　事 故 處 理 結(jié) 果

　　直接責(zé)任人： 處理辦法： 請責(zé)任單位酌情考核。

　　管理責(zé)任人：

　　間接責(zé)任人：

　　預(yù)防措施： 落實首檢跟蹤責(zé)任制，降低看圖失誤率。 提高巡檢的頻率，杜絕漏檢現(xiàn)象

　　品管 QA：

　　主管確認(rèn)：

　　品管經(jīng)理：

　　質(zhì)量事故調(diào)查報告范文2：

　　公司 調(diào) 查 報 告

　　事故

　　發(fā)生部門： 發(fā)生時間： 事故級別：

　　事故調(diào)查報告

　　事故類別 發(fā)生時間 涉及產(chǎn)品 涉及人員

　　□質(zhì)量

　　□安全

　　□生產(chǎn)

　　時 分)

　　事故級別 發(fā)生地點 涉及設(shè)備

　　□一般

　　□嚴(yán)重

　　□重大

　　年 月 日(

　　1-2-14 原則：1 指 1 個工作日完成 D1-D2 內(nèi)容;2 是指 2 個工作日內(nèi)完成 D3;14 是指 14 個工作日內(nèi)完成 D4-D5 內(nèi)容。 事故/問題描述：

　　D1 情況說明

　　負(fù)責(zé)人： 組長(負(fù)責(zé)人)：

　　日期：

　　D2 調(diào)查小組

　　小組成員： 主 管：

　　部門：

　　日期： 措施內(nèi)容：

　　D3 臨時措施

　　實施日期： 發(fā)生過程描述：

　　負(fù)責(zé)人：

　　過程描述

　　負(fù)責(zé)人：

　　日期：

　　事故調(diào)查報告 調(diào)查結(jié)果：

　　D4 調(diào)查結(jié)果

　　(根本原因)

　　負(fù)責(zé)人： 責(zé)任認(rèn)定/原因分析：

　　日期：

　　責(zé)任認(rèn)定

　　(原因分析)

　　責(zé)任人簽字： 方案內(nèi)容：

　　日期：

　　處理方案 或建議

　　負(fù)責(zé)人： 糾正措施內(nèi)容： 日期：

　　D5 糾正措施

　　實施日期： 驗證過程描述： 負(fù)責(zé)人： 起始日期： 結(jié)束日期：

　　D6 糾正措施 驗證

　　負(fù)責(zé)人： 預(yù)防措施內(nèi)容： 驗證結(jié)果：□通過 □未通過 日期：

　　D7 預(yù)防措施

　　負(fù)責(zé)人： 結(jié)論： 起始日期： 結(jié)束日期：

　　□問題調(diào)查及時，處理徹底，糾正、預(yù)防措施有效，可以關(guān)閉。

　　D8 關(guān)閉說明

　　小組成員： 組長簽字： 關(guān)閉日期：

　　質(zhì)量事故調(diào)查報告范文3：

　　報告編號：20140421

　　搭載部質(zhì)量事故調(diào)查報告 ——H1340-40A 問題

　　一、 調(diào)查背景以及事故描述 2014 年 4 月 21 日 品 保 部 質(zhì) 量 員 在 內(nèi) 檢 過 程 中 發(fā) 現(xiàn) 分 段

　　H1340-411-421(40A)兩處外板縫存在人為的開孔， 且其中一處已經(jīng)傷 及母材，已造成較大的質(zhì)量隱患，并對施工隊進(jìn)行通報批評。 二、 調(diào)查詳細(xì)情況及描述 經(jīng)內(nèi)部調(diào)查，此問題過程如下： 奉董施工隊在申請 RT 報驗的過程中，正碰上連續(xù)的陰雨天，由 于 PSV 分段狹小艙室較多，艙內(nèi)造成較多積水，影響拍片。為了快速 進(jìn)行除水，施工隊主管人員臨時安排人員進(jìn)行除水，而采用的方式是 直接在外板上進(jìn)行開孔，同時操作人員在施工的過程中，操作不當(dāng)， 在一處開孔時割傷母材。 三、 原因分析

　　1、直接原因分析：

　　奉董施工隊為了趕報驗進(jìn)度，達(dá)到快速除水而直接在外板上開孔 放水，且操作人員技能不足，操作過程中傷及母材。

　　2、具體原因分析：

　　1. 以犧牲質(zhì)量達(dá)到生產(chǎn)和報驗進(jìn)度反映出施工隊管理人員和 施工人員對質(zhì)量重視程度不高;

　　上海外高橋造船海洋工程有限公司

　　報告編號：20140421

　　2. 艙室除水的方法錯誤，在外板板縫上直接開孔是結(jié)構(gòu)檢驗 所不允許的，而且傷及母材，造成較大的質(zhì)量隱患; 3. 質(zhì)量 4M1E 分析圖如下：

　　OK OK 施工方法錯誤

　　質(zhì)量意識不高 人員技能不足 OK

　　四、 事故總結(jié)及問題思索 針對此事故，我們做出以下反思： 1、 2、 3、 4、 施工隊為什么在施工過程中存在隨意開孔， 而且是主焊縫上? 施工隊在施工過程中是否明確質(zhì)量規(guī)范? 作業(yè)區(qū)內(nèi)部是否有此類問題的處理記錄? 此問題為什么要拖到品保內(nèi)檢時反饋出來?

　　五、 處理措施 1、 即時處理措施：

　　上海外高橋造船海洋工程有限公司

　　報告編號：20140421

　　1) 根據(jù)設(shè)計規(guī)范和船東，船檢的要求，勞務(wù)隊及時進(jìn)行補救措施， 并報品保 UT 確認(rèn)。 2) 作業(yè)區(qū)內(nèi)部針對此問題進(jìn)行全員宣貫和學(xué)習(xí)，并做好培訓(xùn)記錄和 會議紀(jì)要。 3) 在此過程中施工隊認(rèn)錯態(tài)度良好，積極進(jìn)行修正，保證報驗。給叁予奉董施工隊通報批評，扣除月度質(zhì)量考核分 2 分，如有再犯， 加大處罰。

　　長期預(yù)防措施：

　　1) 統(tǒng)一思想，提升質(zhì)量意識。在勞務(wù)隊內(nèi)部和作業(yè)區(qū)內(nèi)部加強質(zhì)量 觀念的提高，嚴(yán)禁野蠻施工，嚴(yán)禁勞務(wù)隊將其他地方隨意動刀的 壞毛病帶到廠里。 2) 針對此次問題，部門所有的施工隊和現(xiàn)場管理人員引以為戒，嚴(yán) 禁今后類似現(xiàn)象的再次發(fā)生。如果是班組下達(dá)焊縫上開孔指令， 就處理班組;如果是現(xiàn)場管理人員下達(dá)指令，就處罰現(xiàn)場管理人 員，處罰金額 500—1000 元/次。 3) 此事故報

　　告今后作為其他施工隊的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)教材，作業(yè)區(qū)要有 學(xué)習(xí)記錄和人員簽名。 學(xué)習(xí)簽名：

　　
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