汽車保險實習(xí)報告范文(2)
公司承保人民幣和外幣的各種財產(chǎn)保險、短期健康保險和意外傷害保險業(yè)務(wù)。公司承保業(yè)務(wù)涉及電力、汽車、機(jī)械、化工、電子、水利、建筑、橋梁、公路、航天航空、船舶、以及高科技產(chǎn)業(yè)等各行各業(yè)、各個領(lǐng)域。公司在130多個國家和地區(qū)的350多個主要港口城市聘請了保險檢驗、理賠和追償代理人，并與國內(nèi)外多家保險公司、再保險公司及有關(guān)機(jī)構(gòu)建立了代理關(guān)系和業(yè)務(wù)往來關(guān)系。公司在全國擁有40家分公司和直屬中心支公司，2015余家中心支公司、支公司、營業(yè)部和營銷服務(wù)部，以及包括約14800名銷售代表在內(nèi)的直銷團(tuán)隊。
公司以 誠信天下、穩(wěn)健一生、追求卓越 為核心價值觀，開拓進(jìn)取，銳意創(chuàng)新，積極為客戶提供風(fēng)險保障服務(wù)。2015年，公司總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)分別為376.13億元和71.43億元，實現(xiàn)保費收入278.75億元(不含中國太平洋保險《香港》有限公司)，同比增長18.7%，市場份額11.4%，位居全國第二，實現(xiàn)凈利潤3.66億元，主要經(jīng)營指標(biāo)在國內(nèi)產(chǎn)險市場上繼續(xù)保持領(lǐng)先地位。
實習(xí)公司榮譽(yù)獎項
1、20XX年，中國太平洋產(chǎn)險在《中國保險報》的網(wǎng)絡(luò)媒體---中保網(wǎng)舉辦 您最信賴的產(chǎn)險公司 公眾調(diào)查中獲得第一名。
2、2015---2015年，中國太平洋產(chǎn)險連續(xù)7年在中國最高服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)---中國質(zhì)量萬里行促進(jìn)會對保險行業(yè)服務(wù)質(zhì)量明察暗訪中保持了第一的成績，并被該協(xié)會確認(rèn)為 金融行業(yè)領(lǐng)先企業(yè) 。
3、2015---2015年，中華全國總工會、共青團(tuán)中央、中國質(zhì)量協(xié)會、全國用戶滿意工程聯(lián)合推進(jìn)辦公室先后授予中國太平洋產(chǎn)險10個客戶服務(wù)機(jī)構(gòu) 全國用戶滿意服務(wù)明星班組 榮譽(yù)稱號。
4、2015---2015年，中國太平洋產(chǎn)險被中國質(zhì)量協(xié)會評為 全國用戶滿意企業(yè) 。
5、2015年，中國太平洋產(chǎn)險被亞太客戶服務(wù)協(xié)會評為 2015年亞太最佳客戶服務(wù)獎 。
汽車保險實習(xí)報告范文篇3
大的交通工具。在現(xiàn)代社會中，沒有別的交通工具能與之媲美。所以作為一名工程技術(shù)大學(xué)汽車學(xué)院的學(xué)生，我想是可以感到驕傲和自豪的。
從進(jìn)入大學(xué)的那天起，我就盼望著能親手拆裝汽車的零部件，深入及詳細(xì)的了解汽車的內(nèi)部構(gòu)造和工作原理?，F(xiàn)在機(jī)會終于來了!期盼已久的為期4周的汽車構(gòu)造拆裝實習(xí)開始了!
汽車構(gòu)造拆裝實習(xí)是在學(xué)習(xí)完汽車構(gòu)造課程后重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。在剛剛過去的兩周里，我以及我的組員們圓滿地完成了汽車構(gòu)造拆裝實習(xí)中汽車底盤構(gòu)造實習(xí)的教學(xué)任務(wù)及要求。本次實習(xí)，我們先后了解了汽車制動系統(tǒng)、abs防抱死系統(tǒng)、懸架、srs安全氣囊系統(tǒng)、膜片彈簧離合器、十字剛性萬向節(jié)、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器以及桑塔納XX手動5檔變速器和凱越手動變速器以及三軸變速器等。
第一天，老師帶我們參觀了實訓(xùn)中心的一些陳列室。在那里，我們看見了許多與汽車底盤相關(guān)的設(shè)備。讓我們與許許多多的汽車零部件實物來了個 零距離 接觸。那么首先，就讓我來介紹介紹令我十分感興趣的膜片彈簧離合器吧。
目前世界各國生產(chǎn)的汽車，特別是轎車已經(jīng)全部采用了膜片彈簧離合器，因為它具有如下優(yōu)點：
1.膜片彈簧離合器轉(zhuǎn)矩容量大且較穩(wěn)定;2.操縱輕便;3.結(jié)構(gòu)簡單且較緊湊; 4.高速時平衡性好;5.散熱通風(fēng)性能好;6.摩擦片的使用壽命長。
膜片彈簧離合器的缺點是，膜片彈簧在制造上有一定難度，因為它對彈簧鋼片的尺寸精度、加工和熱處理條件等要求都比較嚴(yán)格。在結(jié)構(gòu)上分離指部分的剛度較低，是分離效率降低;而且分離指根部易形成應(yīng)力集中，是碟簧部分的應(yīng)力增大，容易產(chǎn)生疲勞裂紋而損壞;分離指舌頭部易磨損，而且難以修復(fù)。
由于膜片彈簧離合器具有上述獨特的優(yōu)點，因此它在汽車上得到了廣泛地應(yīng)用。近年來不僅在轎車和微型汽車上采用，而且在輕型、中型貨車，甚至在重型貨車上也得到了應(yīng)用。
因為第一周的實習(xí)伴隨著我們底盤理論考試的臨近，老師們都很理解我們復(fù)習(xí)迎考的心情。所以在休息的時候，當(dāng)我們拿出迎考的復(fù)習(xí)卷時，兩位老師都能很熱情的幫我們解答其中的問題，并能指出實際底盤上相關(guān)的位置，使我們更生動地理解其原理。對我們的理論考試起了不小的作用。
如果要問汽車底盤中，哪一個部分最復(fù)雜及繁瑣?那無疑就是汽車的變速器與分動器了。在實習(xí)的第二周，我們著重對桑塔納XX的5檔手動變速器、主減速器和分動器以及凱越的變速器做了詳細(xì)地拆裝學(xué)習(xí)。
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