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寒假工地實習(xí)報告

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  寒假的時候去工地實習(xí),那么實習(xí)報告要怎么寫呢?下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的寒假工地實習(xí)報告范文,歡迎閱讀。

  寒假工地實習(xí)報告范文篇1

  作為學(xué)生,我們抱著貼近社會,服務(wù)社會的愿望,參加這次寒假社會實踐活動,希望提早與社會來個零距離接觸,學(xué)習(xí)如何與人溝通,如何與人交流,如何與人合作等等。

  寒假剛開始,我們團(tuán)隊就來到建筑工地進(jìn)行社會實踐。實踐中, 我們認(rèn)識了不少領(lǐng)導(dǎo)。領(lǐng)導(dǎo)們是那樣的和藹、親切,對我們的到來也表示了熱烈歡迎,我們開始時的緊張頓時蕩然無存。

  隨后,我們就由項目部的技術(shù)人員帶領(lǐng)奔走于工地了,并即刻開始了一天工作。進(jìn)入工地,我們戴上安全頭盔與手套,隨著他到了一個三層建筑底下,在負(fù)責(zé)人的提醒下,我們蹲下身子,環(huán)視四周,但因為頭上的頭盔擋住了視線,與樓梯上的鋼管碰觸了好幾次,頭盔撞得“當(dāng)當(dāng)”響。到了第二層,上下層之間密集的鋼管,矗立于周圍,緊接著我們上了最后一層,終于可以不再像在第一層時那么小心翼翼了。頂上的水泥面上有幾條筆直的刻線,經(jīng)技術(shù)人員介紹,我們了解了刻線的作用;還有那些豎起的長短不一的鋼筋條,負(fù)責(zé)人說是因為底層的位置不一樣。

  參觀完工地之后,我們進(jìn)行了勞動體驗,雖然只能是干一些看似沒有技術(shù)含量的體力活,卻比想象中的復(fù)雜。我們一人搬一塊木板向木板堆積處走去,那些木板是蓋在屋頂上用的多層板,體積很大。搬了一會兒,同學(xué)們就已經(jīng)氣喘吁吁了。休息了一會兒,喝了點水,繼續(xù)干。這次換成兩個人抬兩塊板,期間我們?yōu)榱斯?jié)省體力,換了好幾個姿勢,但結(jié)果越弄越累,當(dāng)把一堆木板搬完,看到與自己肩膀那么高的一堆木板堆放的整整齊齊,同學(xué)們心里的成就感油然而生。

  只怪時間太短暫了,我們只能走馬觀花似地去接觸和吸收新事物,但我通過實踐也學(xué)到了很書本上沒有的知識,既增長了見識,開闊了視野,又增長了實踐操作能力、豐富了生活閱歷,這將是我走向社會的一筆最為寶貴的財富。

  時間總是在不經(jīng)意間從指尖流逝!回過頭來看看這近一天來的打滾爬摸, 覺得自己很幸運可以參加這樣一個有意義的活動。通過這次社會的實踐,我們懂得了團(tuán)隊在工作中的作用,同時,也深切地感受到“知識無限,能力有限”的涵義。

  活動感想:

  我們付出了自己的汗水收獲了課本上學(xué)不到的知識。完成了自己“貼近社會,服務(wù)社會”的愿望,不會忘記與前輩們一起走過的短暫而充實的日子,謝謝你們的照顧和批評!

  通過本次實踐,我們深深地感受到了,哪怕是平時所見的一堵墻,一條道路,一座座高樓大廈,都是由勞動人民通過辛苦艱難的勞動建造而成的,每個地方都閃耀著勞動人民閃閃發(fā)光的汗水。勞動的辛苦我們體驗到了,但體驗到的也只是冰山一角,感謝偉大的勞動人民。<文章來源蓮~山 課件 >與這相比,我們在校學(xué)習(xí)的辛苦又算得了什么呢!所以,只有我們今天付出了勤奮的學(xué)習(xí),學(xué)好各門功課,掌握各項技能,將來才能為社會的建設(shè)添磚加瓦!這便是我的收獲。

  從實踐中走來,帶不回任何精湛的技術(shù),但帶回了也許是一生中最寶貴、最值得珍惜的收獲。很多在學(xué)校讀書的人都說寧愿出去工作,不愿在校讀書;而已在社會的人都寧愿回校讀書。我們上學(xué),學(xué)習(xí)先進(jìn)的科學(xué)知識,為的都是將來走進(jìn)社會,獻(xiàn)出自己的一份力量,我們應(yīng)該在今天努力掌握知識,明天才能更好地為社會服務(wù)。

  寒假工地實習(xí)報告范文篇2

  寒假的實習(xí)時間雖然不長(從7月24號到8月5號)但對于我自來說卻是一段非常重要的人生經(jīng)歷。無論是在情感、識人、技術(shù)、管理等多方面均有一定的成長。情感更加成熟;識人準(zhǔn)確一些了;也能揣測別人心里所想;技術(shù)開始了解;管理開始入門。在爆曬的太陽下收獲的是堅毅;在樸實的工人面前收獲的是一顆平常心;在復(fù)雜的辦公室政治環(huán)境下收獲的是要怎樣去為人處世。

  工程名稱:xxxx市城市快速路清水河通泰大橋。

  設(shè)計單位:xxxx省交通設(shè)計院。

  承建單位:中國中鐵六局。

  本文從管理、施工、設(shè)計、為人處世等方面分述如下。

  管理

  做一個項目就要涉及到人,涉及到人就要說到管理。這個投資近兩個億的鋼架橋項目蘊涵的管理哲學(xué)相當(dāng)?shù)呢S富。先來看一個小小的案例吧!有一次主橋下面一個乙炔瓶著火了,在工地上乙炔瓶著火是件很可怕的事。起碼說明工地的安全工作沒做好。事故發(fā)生的原因是什么?怎么處理這件事呢?事故原因有二:一個是指揮不當(dāng);一個是設(shè)計不合理。乙炔瓶著火可能是瓶子已經(jīng)老化,為什么沒有換新的瓶子呢?要是由于人的原因,怎么去讓人為的原因降低到最小呢?要是由于技術(shù)的原因那就要去完善技術(shù)了!一件小事能引申出來很多的問題讓我們?nèi)ニ伎?。這件事是通過罰了著火區(qū)域負(fù)責(zé)人500塊錢而告終。但要負(fù)責(zé)的只有那個人嗎?上面的管理者沒有責(zé)任嗎?后來我和這位帶班的師傅交流了。他對上層的管理者表示得極為不滿!”他們是做婆婆的,什么時候都有理:我們是做媳婦的,什么時候都沒理。”被罰的人如是說。他說這話并不是針對著火這件事的,而是對上層管理者的無奈申訴!底層人員為什么會不滿上層領(lǐng)導(dǎo)呢?我想一個好的領(lǐng)導(dǎo)一定是能讓下屬信服同時又能讓下屬感覺到人文關(guān)懷,而不是抱怨!

  作為管理者或者領(lǐng)導(dǎo)又要具備那些素質(zhì)呢?由于各行各業(yè)的不同這答案也不盡相同。有共同的地方就是都要會管人。針對建筑行業(yè)來說除了要會管人之外還必須會設(shè)計、施工、業(yè)務(wù)洽談包括畫設(shè)計圖、畫施工圖、力學(xué)計算、預(yù)算等各方面的技術(shù)工作。如果作為一個領(lǐng)導(dǎo)在很多方面還不如下屬的話,肯定是不能讓人信服的。到了開展工作的時候肯定會遇到很多麻煩的。最壞的結(jié)果是:作為一個將軍自己卻指揮不動自己的士兵。而我們作為正在校園的大學(xué)生應(yīng)該怎樣去提高自己的管理水平呢?扎實的課本基本知識當(dāng)然是前提,還有就是要增加自己的閱歷。見的人多了,人的性格類型也就知道的多了,對什么樣的性格類型的人就知道該怎么樣去管理別人。從而取得更好的效益!

  還有就是在管理工作的過程中回涉及到貫徹力度的問題。領(lǐng)導(dǎo)在上面說要節(jié)約資源,自己卻在整天吸煙、喝酒、泡桑拿。下屬恐怕只會更加放肆,自己說的話都是放屁怎么去要求別人做到呢!作為高層管理者自己一定要對自己要求嚴(yán)格,說了什么就要做到什么!貫徹總是從上往下的,而不是從下往上!作為領(lǐng)導(dǎo)一定要抓主要矛盾,小事沒必要死摳。我在的那個工地的項目經(jīng)理就沒做好這一點。像買桌子,買打印紙這樣的小事也都由自己去親自去操辦。結(jié)果是自己整天忙,把自己弄得很辛苦卻又是收效甚微。真正厲害的管理者是即使自己一天不在公司也不用擔(dān)心會有事發(fā)生!

  施工

  工程說明:通泰大橋項目坐落在xxxx省xxxx是北端,是xxxx市城市快速路北環(huán)線的一段。主橋跨度190米,中心線為半徑620米的一段圓弧。橋?qū)挸^30米,投資近兩個億。主橋由65段鋼箱梁通過焊接技術(shù)拼接組成。拱肋分成13段通過鋼索和主橋連接在一起,起到減輕主橋的承重作用?;⌒喂袄呤峭ㄌ┐髽蛘w結(jié)構(gòu)的重要組成部分,也是橫跨橋兩側(cè)的一道靚麗風(fēng)景。通泰大橋是城市快速路北環(huán)線的控制性工程之一,主跨190米,是目前世界上跨度最大的下承式鋼箱梁結(jié)構(gòu)懸索拱橋。

  施工要涉及到好幾個方面,有技術(shù)、質(zhì)量、安全等。我所在的項目部成員有七人:項目經(jīng)理,現(xiàn)場項目經(jīng)理,技術(shù)員,質(zhì)量員,安全員,資料員,焊接指導(dǎo)。在建筑行業(yè)里技術(shù)是要求很嚴(yán)格的,畫圖必須要準(zhǔn)確,力學(xué)計算必須要精準(zhǔn)。稍微一點差錯就可能導(dǎo)致重大損失!總體來說一個項目部對技術(shù)員的要求是很高的。質(zhì)量員的主要工作是把完成的部分去和原來設(shè)計的對照,看看誤差怎么樣,在要求的誤差范圍內(nèi)就能合格。安全員主要是去監(jiān)督現(xiàn)場的設(shè)備以防出現(xiàn)安全隱患。要隨時提醒現(xiàn)場的施工人員注意安全,對有可能出現(xiàn)安全問題的設(shè)施要及時發(fā)現(xiàn)以避免事故的發(fā)生。資料員的主要工作是整理進(jìn)貨清單,哪些材料已到場哪些材料正在用都要記錄起來。絕對不能出現(xiàn)糊涂帳。因為焊接技術(shù)在鋼架結(jié)構(gòu)的重要性占到70%所以項目部增加了這一職務(wù)。鋼材和鋼材的連接都是靠焊接技術(shù),焊接指導(dǎo)當(dāng)然是提供技術(shù)指導(dǎo)了。

  隨著施工進(jìn)度的推進(jìn)會有不同的施工任務(wù)。新的施工任務(wù)一出現(xiàn)就勢必要出臺新的方案。比如:拱肋的吊裝方案,拱腳混凝土的澆注方案,鋼箱梁的吊裝方案。這些方案的制作一般都是由技術(shù)員來完成的。方案出來后還需要審批,確定可行之后就可以拿到現(xiàn)場去施工了。只要是涉及到技術(shù)方面的東西幾乎就離不開autocad。autocad的功能的確是很強(qiáng)大幾乎是無所不能。對于我們這些正在上學(xué)的學(xué)生來說就很有必要抓緊時間學(xué)習(xí)這個應(yīng)用軟件。到了要用的時候才發(fā)現(xiàn)自己操作不熟練或是不會用那不是一件很惱人的事嗎?說到技術(shù)當(dāng)然是少不了力學(xué)計算。像承載力的計算,風(fēng)荷載的影響。力學(xué)的計算涉及到的知識當(dāng)然是那幾門力學(xué),包括材料力學(xué),理論力學(xué),結(jié)構(gòu)力學(xué)等。在學(xué)校里學(xué)的知識只是占到一小部分,更多的知識要到社會上去積累。從現(xiàn)在開始要牢記一句話:活到老,學(xué)到老,抓住一切能學(xué)習(xí)的機(jī)會。從現(xiàn)在開始更不要去抱怨說:“學(xué)什么專業(yè)不好或是沒用之類的話,專業(yè)無冷熱,學(xué)校無高低。”只要基本功學(xué)扎實了,有上進(jìn)心就總能找到自在完成一個項目的過程中總要涉及到不同人員的配合問己的位置。

  比如在做一個方案的時候經(jīng)常要碰到安全的問題,而技術(shù)員不一定對安全問題精通。這時候就要求技術(shù)員和安全員配合得當(dāng)。哪些方面要注意安全問題安全員一定要指出來,以免做出不合理的方案。還有一些問題要多人才能解決,對不同人員的配合要求就更高。團(tuán)隊協(xié)作能力要經(jīng)過長期的訓(xùn)練、磨合才能達(dá)到比較好的效果。在和別人合作的時候不要在乎自己多做了什么,別人少做了什么!在實際工作的時候也不要去抱怨工作有多苦,年輕人就是要多到條件艱苦的地方去鍛煉鍛煉!這又能給我們在校的學(xué)生什么啟示呢?從基層干起;從小事干起;要學(xué)會合作。要捕魚的話不只是一個魚眼,而是要編一張魚網(wǎng)。也就是要多積累經(jīng)驗,經(jīng)驗的積累實際上也是財富的積累!

  質(zhì)量員在測量完工后的實際尺寸時一定要精益求精。數(shù)字該精確到小數(shù)點后幾位就要精確到幾位!因為測出來的數(shù)據(jù)是要上交項目部的,達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)才能通過,否則就要重做。就拿拱肋來說吧,制作出來的拱肋要測尺寸。包括兩個腹板之間的尺寸;底版和頂板間的尺寸;對角線間的距離。絕對不能隨便寫個和設(shè)計尺寸接近的數(shù)字,而要尊重事實。在施工的過程中總是會產(chǎn)生偏差,差多少就是多少。質(zhì)量就是工程的生命線!

寒假工地實習(xí)報告

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