2017煉油廠實(shí)習(xí)報(bào)告范文(2)
2017煉油廠實(shí)習(xí)報(bào)告范文
本系統(tǒng)有新氫壓縮機(jī)(K-1401AB，一用一備)、精制循環(huán)氫壓縮機(jī)(K-1402AB，一用一備)、裂化循環(huán)氫壓縮機(jī)(K-1403AB，一用一備)共6 臺(tái)壓縮機(jī)。精制循環(huán)氫系統(tǒng)和裂化循環(huán)氫系統(tǒng)各自獨(dú)立。 補(bǔ)充的新氫由 PSA 氫氣提純裝置來(lái)，進(jìn)入新氫壓縮機(jī)入口緩沖罐(V-1401)，可通過(guò)氫氣排入火炬，調(diào)節(jié)新氫壓縮機(jī)入口緩沖罐壓力，正常氫氣不排火炬。新氫經(jīng)過(guò)新氫壓縮機(jī)三級(jí)壓縮升壓至 17.25MPa，并送入反應(yīng)系統(tǒng)的循環(huán)氫管線。來(lái)自精制冷高分罐(V-1303)的精制循環(huán)氫氣，進(jìn)入精制循環(huán)氫壓縮機(jī)入口緩沖罐 (V-1402) 沉降分離凝液后， 經(jīng)精制循環(huán)氫壓縮機(jī) (K-1402AB)壓縮升壓至17.25MPa。壓縮機(jī)出口氣體分為三個(gè)部分：一部分至加氫精制空冷器入口，用于穩(wěn)定壓縮機(jī)的運(yùn)行，保持壓縮機(jī)出口壓力穩(wěn)定;一部分作為控制精制反應(yīng)床層溫度的冷氫，直接送往精制反應(yīng)系統(tǒng);另一部分則與補(bǔ)充的新氫混合，經(jīng)E-1304 換熱升溫后，作為精制反應(yīng)循環(huán)氫氣與精制進(jìn)料混合送至反應(yīng)器。V-1402 出口管線設(shè)有流量控制的放空系統(tǒng)，用于反應(yīng)副產(chǎn)的不凝性輕組分的去除，以保證精制循環(huán)氫濃度。該部分氣體排入火炬。V-1402 的操作壓力為本裝置加氫精制系統(tǒng)的總的系統(tǒng)壓力控制點(diǎn)，主要由補(bǔ)充氫供應(yīng)系統(tǒng)控制。
來(lái)自裂化冷高分罐(V-1305)的裂化循環(huán)氫氣，進(jìn)入裂化循環(huán)氫壓縮機(jī)入口緩沖罐 (V-1403) 沉降分離凝液后， 經(jīng)裂化循環(huán)氫壓縮機(jī) (K-1403AB)壓縮升壓至17.25MPa。壓縮機(jī)出口氣體分為三個(gè)部分：一部分至加氫裂化空冷器入口，用于穩(wěn)定壓縮機(jī)的運(yùn)行，保持壓縮機(jī)出口壓力穩(wěn)定;一部分作為控制裂化反應(yīng)床層溫度的冷氫，直接送往裂化反應(yīng)系統(tǒng);另一部分則與補(bǔ)充的新氫混合，經(jīng)E-1308 換熱升溫后，作為裂化反應(yīng)循環(huán)氫氣與裂化進(jìn)料混合送至反應(yīng)器。V-1403 出口管線設(shè)有流量控制的放空系統(tǒng)，用于反應(yīng)副產(chǎn)的不凝性輕組分的去除，以保證裂化循環(huán)氫濃度。該部分氣體排入火炬。V-1403 的操作壓力為本裝置加氫裂化系統(tǒng)的總的系統(tǒng)壓力控制點(diǎn)，主要由補(bǔ)充氫供應(yīng)系統(tǒng)控制。為確保安全運(yùn)行，精制循環(huán)氫壓縮機(jī)和裂化循環(huán)氫壓縮機(jī)入口緩沖罐都設(shè)有超高液位檢測(cè)，并可以聯(lián)鎖停車;循環(huán)氫壓縮機(jī)入口緩沖罐都設(shè)有慢速和快速兩套泄壓系統(tǒng)，供緊急狀態(tài)泄壓或停車使用。壓縮機(jī)系統(tǒng)各分液罐的凝液集中送回精制冷低分罐。
5、分餾系統(tǒng)
(1)精制分餾系統(tǒng)
來(lái)自高低壓分離系統(tǒng)的精制熱低分氣、精制冷低分油送入精制穩(wěn)定塔(T-1501)，精制穩(wěn)定塔頂氣體通過(guò)水冷器 E-1501 冷凝冷卻至40℃，進(jìn)入精制穩(wěn)定塔回流罐(V-1501)。精制穩(wěn)定塔回流罐氣體排入脫硫系統(tǒng)，液體則經(jīng)精制穩(wěn)定塔回流泵(P-1501AB)作為全回流送回精制穩(wěn)定塔頂。脫除輕組分的精制穩(wěn)定塔底部液體，通過(guò)E-1503 與精制分餾塔(T-1502)塔底油換熱后送入精制分餾塔進(jìn)一步分離。精制穩(wěn)定塔底再沸器(E-1502)的熱源為精制分餾塔底來(lái)的循環(huán)尾油，再沸器返塔溫度約272℃。來(lái)自高低壓分離系統(tǒng)的精制熱低分油與精制穩(wěn)定塔底油混合后送入精制分餾塔(T-1502)，精制分餾頂氣體經(jīng)空冷器 A-1501AB 冷凝冷卻至 70℃，進(jìn)入精制分餾塔回流罐(V-1502)。精制分餾塔回流罐為常壓操作，幾乎沒(méi)有氣體排放。精制分餾塔回流罐液體經(jīng)精制石腦油泵(P-1504AB)加壓后，一部分作為回流送回精制分餾塔頂，一部分與裂化分餾塔頂油混合作為石腦油產(chǎn)品經(jīng)E-1504 冷卻后送出裝置。精制分餾塔回流罐的水相由分水包排出。精制柴油餾分由精制分餾塔中段流出，在精制柴油汽提塔(T-1503)中經(jīng)蒸汽汽提，最終由精制柴油泵(P-1503AB)抽出，與裂化分餾塔中段柴油混合后，經(jīng)柴油空冷器(A-1503)冷卻至 50℃，作為產(chǎn)品送出裝置。 精制分餾塔底的尾油由精制尾油泵(P-1502AB)分兩路送出：一路經(jīng) E-1502 換熱實(shí)現(xiàn)綜合能量利用，最后通過(guò)精制分餾塔再沸爐(F-1501)升溫至 385℃返塔;另一路流量經(jīng) E-1503 與精制分餾塔進(jìn)料換熱，作為加氫裂化的原料送至裂化進(jìn)料緩沖罐(V-1202)。
(2)裂化分餾系統(tǒng)
來(lái)自高低壓分離系統(tǒng)的裂化冷低分油送入裂化穩(wěn)定塔(T-1504)，裂化穩(wěn)定塔頂氣體通過(guò)水冷器 E-1505 冷凝冷卻至40℃，進(jìn)入裂化穩(wěn)定塔回流罐(V-1503)。裂化穩(wěn)定塔回流罐氣體排入脫硫系統(tǒng)，液體則經(jīng)裂化穩(wěn)定塔回流泵(P-1506AB)作為全回流送回裂化穩(wěn)定塔頂。脫除輕組分的裂化穩(wěn)定塔底部液體，通過(guò) E-1506 與裂化分餾塔(T-1505)塔底油換熱后送入裂化分餾塔進(jìn)一步分離。裂化穩(wěn)定塔底再沸器(E-1506)的熱源為裂化分餾塔底來(lái)的循環(huán)尾油，再沸器返塔溫度約263℃。裂化分餾頂氣體經(jīng)空冷器 A-1502 冷凝冷卻至70℃， 進(jìn)入裂化分餾塔回流罐(V-1504)。裂化分餾塔回流罐為常壓操作，幾乎沒(méi)有氣體排放。裂化分餾塔回流罐液體經(jīng)裂化石腦油泵(P-1509AB)加壓后，一部分作為回流送回裂化分餾塔頂，一部分與精制分餾塔頂油混合作為石腦油產(chǎn)品經(jīng)E-1504 冷卻后送出裝置。裂化分餾塔回流罐的水相由分水包排出。裂化柴油餾分由裂化分餾塔中段流出，在裂化柴油汽提塔(T-1506)中經(jīng)蒸汽汽提，最終由裂化柴油泵(P-1508AB)抽出，與精制分餾塔中段柴油混合后，經(jīng)柴油空冷器(A-1503)冷卻至50℃，作為產(chǎn)品送出裝置。 裂化分餾塔底的尾油由裂化尾油泵(P-1507AB)分兩路送出：一路經(jīng) E-1506 換熱實(shí)現(xiàn)綜合能量利用，最后通過(guò)裂化分餾塔再沸爐(F-1502)升溫至385℃返塔;另一路流量經(jīng)E-1507 與裂化分餾塔進(jìn)料換熱，作為加氫裂化的原料送至裂化進(jìn)料緩沖罐(V-1202)。
6、輔助系統(tǒng)
(1)硫化劑
外購(gòu)的硫化劑通過(guò)氮?dú)獯祾咝度肓蚧瘎┕轛-1601 儲(chǔ)存。催化劑開(kāi)車硫化或運(yùn)行期間補(bǔ)硫時(shí)，通過(guò)硫化劑泵 P-1601A 和 P-1601B 分別注入精制反應(yīng)器 R-1201A/B/C 和裂化反應(yīng)器 R-1202 A/B。正常運(yùn)行期間補(bǔ)硫通過(guò)泵P-1601A/B 實(shí)現(xiàn)。
(2)注水
注水系統(tǒng)為加氫精制反應(yīng)產(chǎn)物提供注水，注水位置在精制空冷器入口，以防止銨鹽結(jié)晶堵塞設(shè)備。注水來(lái)源主要有兩部分：一是回用 T-1502、T-1505 蒸汽汽提產(chǎn)生的含油廢水;二是界外供應(yīng)的脫氧水或除鹽水。兩種水可以混用，但回用水不應(yīng)超過(guò)注水總量的一半。
(3)污油
全裝置的輕污油管線接至裝置內(nèi)地下污油總管，最終排入污油罐V-1603。重污油通過(guò)重污油線進(jìn)入 V-1603，V-1603 中的污油通過(guò)污油泵P-1603 間斷送出裝置。
(4)火炬
裝置內(nèi)各火炬排放點(diǎn)均接入火炬管網(wǎng)，火炬氣總管接至放空管。放空罐內(nèi)凝液視液位情況不定期地排入污油罐。放空罐氣體出口總管接至裝置外工廠火炬。
以上就是關(guān)于我們廠的一些情況。
四、心得體會(huì)
社會(huì)實(shí)踐加深了我與社會(huì)各階層人的感情，拉近了我與社會(huì)的距離，也讓自己在社會(huì)實(shí)踐中開(kāi)拓了視野，增長(zhǎng)了才干，進(jìn)一步明確了我們青年學(xué)生的成材之路與肩負(fù)的歷史使命。社會(huì)是學(xué)習(xí)和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價(jià)值得到了體現(xiàn)，為將來(lái)更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)打下了更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我在實(shí)踐中得到許多的感悟!
1、我知道了賺錢的不易。整天在工廠辛辛苦苦上班，天天面對(duì)的都是同一樣事物，真的很無(wú)聊，很好辛苦。在那時(shí)，我才真正明白，原來(lái)父母掙錢真的很不容易。
2、在這次實(shí)踐中，讓我很有感觸的一點(diǎn)就是人際交往方面，大家都知道社會(huì)上人際交往非常復(fù)雜，但是具體多么復(fù)雜，我想也很難說(shuō)清楚，只有經(jīng)歷了才能了解。才能有深刻的感受。大家為了工作走到一起，每一個(gè)人都有自己的思想和個(gè)性，要跟他(她)們處理好關(guān)系得需要許多技巧，就看你怎么把握了。我想說(shuō)的一點(diǎn)就是，在交際中，既然我們不能改變一些東西，那我們就學(xué)著適應(yīng)它。如果還不行，那就改變一下適應(yīng)它的方法。讓我在這次社會(huì)實(shí)踐中掌握了很多東西，最重要的就是使我在待人接物、如何處理好人際關(guān)系這方面有了很大的進(jìn)步。同時(shí)在這次實(shí)踐中使我深深體會(huì)到我們必須在工作中勤于動(dòng)手慢慢琢磨，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實(shí)在不行可以虛心請(qǐng)教他人，而沒(méi)有自學(xué)能力的人遲早要被企業(yè)和社會(huì)所淘汰。
3、在公司里邊，有很多的管理員，他們就如我們學(xué)校里邊的領(lǐng)導(dǎo)和班級(jí)里面的班干部。要想成為一名好的管理，就必須要有好的管理方法，就要以藝術(shù)性的管理方法去管理好你的員工，你的下屬，你班級(jí)里的同學(xué)們!要想讓他們服從你的管理。那么你對(duì)每個(gè)員工或每個(gè)同學(xué)，要用到不同的管理方法，意思就是說(shuō)：在管理時(shí)，要因人而異。
4、在工作上還要有自信。自信不是麻木的自夸，而是對(duì)自己的能力做出肯定。社會(huì)經(jīng)驗(yàn)缺乏，學(xué)歷不足等種種原因會(huì)使自己缺乏自信。其實(shí)有誰(shuí)一生下來(lái)句什么都會(huì)的，只要有自信，就能克服心理障礙，那一切就變得容易解決了。
5、那就是化工廠的環(huán)境的確不怎么樣，有人戲稱：這里一年刮兩次風(fēng)，一次就刮半年。要想在這里呆下去，需要特別能吃苦才行，因此我學(xué)會(huì)了堅(jiān)強(qiáng)。這是想要成功的人身上必須具有的。
一切認(rèn)識(shí)都來(lái)源于實(shí)踐。實(shí)踐是認(rèn)識(shí)的來(lái)源說(shuō)明了親身實(shí)踐的必要性和重要性，但是并不排斥學(xué)習(xí)間接經(jīng)驗(yàn)的必要性。實(shí)踐的發(fā)展不斷促進(jìn)人類認(rèn)識(shí)能力的發(fā)展。實(shí)踐的不斷發(fā)展，不斷提出新的問(wèn)題，促使人們?nèi)ソ鉀Q這些問(wèn)題。而隨著這些問(wèn)題的不斷解決，與此同步，人的認(rèn)識(shí)能力也就不斷地改善和提高!
2017煉油廠實(shí)習(xí)報(bào)告范文篇3
一、實(shí)習(xí)目的
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是學(xué)生從理論走向?qū)嵺`的重要一環(huán)，也是學(xué)生從學(xué)校走向生產(chǎn)崗位的第一步。為了將學(xué)生培養(yǎng)成為既具有理論知識(shí)，又具有一定實(shí)踐認(rèn)識(shí)的全方位的新一代人才，不能僅通過(guò)實(shí)驗(yàn)室的實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)來(lái)培養(yǎng)，而是應(yīng)當(dāng)走入社會(huì)，真正走上第一線去了解、去認(rèn)識(shí)具體的生產(chǎn)過(guò)程，只有這樣才能達(dá)到教學(xué)目的。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是高等工科院校教學(xué)過(guò)程的一個(gè)綜合性實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)之一，是學(xué)生在校期間完成理論教學(xué)向?qū)I(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課過(guò)渡的必要環(huán)節(jié)，是對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)期間所獲得知識(shí)的綜合考察，也是理論與實(shí)踐相結(jié)合的具體應(yīng)用。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)的主要目的是通過(guò)深入生產(chǎn)實(shí)際，使學(xué)生獲得感性的生產(chǎn)工藝知識(shí)，在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過(guò)程中，學(xué)生在工廠技術(shù)人員、帶隊(duì)教師的指導(dǎo)下，從生產(chǎn)工藝、原理、儀器、設(shè)備、儀表、廠房構(gòu)筑、設(shè)備布置、技術(shù)指標(biāo)、經(jīng)濟(jì)效益等等各方面在不同程度上掌握和了解，初步建立工程概念，為今后的專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課的理論教學(xué)打下良好的基礎(chǔ)。同時(shí)培養(yǎng)學(xué)生的工程實(shí)踐能力，學(xué)習(xí)先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和企業(yè)組織管理知識(shí)，培養(yǎng)分析和解決工程實(shí)際問(wèn)題的初步能力。提高綜合素質(zhì)，完成在校期間的工程基本訓(xùn)練。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
1、了解原油車間概況、工藝流程、主要設(shè)備的類型、型號(hào)在生產(chǎn)中的作用;
2、了解成品油車間概況、工藝流程、泵房、管線布置，主要設(shè)備的類型、型號(hào)在生產(chǎn)中的作用;
3、了解裝洗車間概況、工藝流程、主要設(shè)備的類型、型號(hào)在生產(chǎn)中的作用
4、掌握車間工藝流程、主要工藝條件，主要崗位生產(chǎn)過(guò)程及原理。
5、掌握原料、中間產(chǎn)品、產(chǎn)品的規(guī)格、用途、性能等情況。
6、掌握車間主要崗位、主要設(shè)備的不正?，F(xiàn)象操作及處理方法。
7、掌握主要設(shè)備的類型、型號(hào)、材質(zhì)、性能、結(jié)構(gòu)及在生產(chǎn)中的作用。
8、了解各工序的自動(dòng)控制方法、儀表的性能。
9、了解防火、防爆、防腐蝕、防毒。
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
吉化煉油廠原油車間、成品車間、成品油裝車車間、學(xué)院仿真實(shí)習(xí)基地
四、實(shí)習(xí)工廠概況
煉油廠前身吉林省石油化工廠，建廠初期隸屬于吉林省管理，**年開(kāi)工建設(shè)，**年建成投產(chǎn)。**年劃歸吉林化學(xué)工業(yè)公司管理，更名為吉林化學(xué)工業(yè)公司煉油廠;1994年股份制改造，更名為吉林化學(xué)工業(yè)股份有限公司煉油廠;**年11月，更名為吉林石化公司煉油廠。
截止20XX年末，煉油廠有員工2012人，其中管理人員227人，專業(yè)技術(shù)人員223人，操作及服務(wù)人員1562;機(jī)關(guān)設(shè)綜合辦公室、生產(chǎn)科、技術(shù)科、機(jī)動(dòng)科、安全環(huán)?？啤⒔M織人事科、黨群工作科等7個(gè)科室;下轄常減壓一車間、常減壓二車間、催化裂化車間、重油催化車間、柴油加氫車間、加氫裂化車間、聯(lián)合芳烴車間、硫磺回收車間、延遲焦化車間、成品車間、原油車間、裝洗車間、分析車間、儀表車間、電氣車間、供排水車間、鍋爐車間、綜合車間等18個(gè)生產(chǎn)及輔助車間。
煉油廠廠區(qū)占地面積155.42公頃，原油加工能力700萬(wàn)噸/年，有380萬(wàn)噸/年和320萬(wàn)噸/年兩套常減壓裝置、140萬(wàn)噸/年和70萬(wàn)噸/年兩套重油催化裂化裝置、25萬(wàn)噸/年氣體分餾裝置、40萬(wàn)噸/年聯(lián)合芳烴裝置、90萬(wàn)噸/年加氫裂化裝置、120萬(wàn)噸/年柴油加氫裝置、100萬(wàn)噸/年延遲焦化裝置、90萬(wàn)噸/年汽油脫硫醇裝置、30萬(wàn)噸/年液化氣脫硫裝置、10萬(wàn)噸/年催化干氣脫硫裝置、7萬(wàn)噸/年加氫干氣脫硫裝置、60萬(wàn)噸/年酸性水汽提體裝置、64萬(wàn)噸/年溶劑再生裝置、7000噸/年硫磺回收等16套生產(chǎn)裝置，以及鍋爐、循環(huán)水場(chǎng)、污水處理場(chǎng)、原油和成品油罐區(qū)、裝卸車等輔助設(shè)施。主要產(chǎn)品有汽油、柴油、液化石油氣、丙烯、苯、甲苯、鄰二甲苯、混苯、化工原料油、石油焦、硫磺等20多個(gè)品種。20**年，原油加工總量675萬(wàn)噸，商品總量650萬(wàn)噸。
五、車間實(shí)習(xí)記錄
(1)、原油車間：
工藝原理：
原油車間生產(chǎn)原理：利用液體油品流動(dòng)性能，通過(guò)不同的管路自壓或用泵壓進(jìn)行卸車及輸送油品入裝置。
以接卸儲(chǔ)存原油、蠟油。經(jīng)過(guò)升溫、脫水、調(diào)和達(dá)到生產(chǎn)裝置所需的工藝指標(biāo)后，分別為一常減壓、二常減壓裝置、一催化裝置、二催化裝置、三催化裝置，焦化等生產(chǎn)裝置提供原料。
原油車間是以原油儲(chǔ)存為主要任務(wù)的車間，車間的主要崗位分別是：原油罐區(qū)、蠟油罐區(qū)、原油卸車站、駐寨、計(jì)量、調(diào)度、辦公室等。
現(xiàn)車間共有人員為162人。崗位班次的運(yùn)轉(zhuǎn)方式為兩種，一種是四班三倒(原油罐區(qū)、蠟油罐區(qū))，另一種為運(yùn)輸班(卸車站、調(diào)度)。原油車間概況：
共有五個(gè)罐區(qū)和一座卸車站，五個(gè)罐區(qū)分別是一原油罐區(qū)、二原油罐區(qū)、三原油罐區(qū)、一蠟油罐區(qū)、卸車罐區(qū)，現(xiàn)有貯罐二十九臺(tái)，其中原油罐二十三臺(tái)，蠟油罐四臺(tái)，油漿罐一臺(tái)，輕污油罐一臺(tái)。原油總儲(chǔ)存能力為四十二萬(wàn)立方米，蠟油貯存能力二萬(wàn)立方米，油漿儲(chǔ)存能力三千立方米，輕污油儲(chǔ)存能力三千立方米;卸車站一座包括卸油棧橋三座，卸油鶴位一百四十八個(gè)，渣油裝車鶴位十二個(gè)，焦油裝車鶴位四個(gè)車間現(xiàn)有九座泵房，分別是卸車站：地下泵房、渣油泵房;一原油罐區(qū)：轉(zhuǎn)輸泵房、消防泵房、隔油泵房、中心泵房;二原油罐區(qū)：原油泵房;三原油罐區(qū)：原油泵房;蠟油罐區(qū)：蠟油泵房。車間共有機(jī)泵35臺(tái)，還有隔油池五座。現(xiàn)車間鐵路原油卸車能力為每年三百萬(wàn)噸，管輸原油輸送能力為每年九百萬(wàn)噸;儲(chǔ)存介質(zhì)為純國(guó)內(nèi)原油、俄羅斯原油、混合原油、蠟油、油漿和輕污油，還曾經(jīng)儲(chǔ)存過(guò)海灣原油和扎賚諾爾原油。裝置特點(diǎn)：
①車間大部分原油儲(chǔ)罐為浮頂油罐，此種儲(chǔ)罐最大限度地減小了原油蒸發(fā)損失。②三個(gè)原油罐區(qū)與卸車站之間流程相連，可以實(shí)現(xiàn)最科學(xué)的原料平衡。③原油卸車站擁有四個(gè)原油上卸鶴位和兩個(gè)渣油上卸鶴位，可以最快速地處理原油、渣油“瞎子車”。④渣油站臺(tái)為裝卸一體化站臺(tái)，可以同時(shí)實(shí)現(xiàn)渣油裝車與卸車。儲(chǔ)存原油種類及輸送形式：
儲(chǔ)存原油主要分輕、重兩種組分，按來(lái)源主要分為大慶原油、吉林油田原油、俄羅斯原油、扎賚諾爾原油。按輸送形式主要分為管輸原油和鐵路槽車原油。污染物主要排放部位和排放的主要污染物：
①含油污水，進(jìn)入工廠污水廠
排放部位：原油卸車站隔油池;——原油罐區(qū)隔油池;二原油罐區(qū)隔油罐;三原油罐區(qū)隔油池;——蠟油罐區(qū)隔油池;
②清罐油泥，按照環(huán)保要求倒入指定場(chǎng)所堆埋或處理。環(huán)境污染防控設(shè)施操作法?
(2)、成品車間
成品系統(tǒng)于1976年開(kāi)始長(zhǎng)周期的投入使用。其主要操作是接收、儲(chǔ)存、調(diào)合、轉(zhuǎn)輸半成品油和成品油，并按要求進(jìn)行加溫、脫水及計(jì)量。其最主要特點(diǎn)是罐區(qū)分散、戰(zhàn)線長(zhǎng)且儲(chǔ)存介質(zhì)易燃易爆。
目前的成品車間共設(shè)置五個(gè)罐區(qū)，即：汽油罐區(qū)、柴油罐區(qū)、液化氣罐區(qū)、渣油罐區(qū)、芳烴成品罐區(qū)，總存儲(chǔ)能力19萬(wàn)立。9個(gè)泵房，即：汽油泵房、汽油消防泵房、汽油加鉛泵房、柴油泵房、柴油消防泵房、液化氣泵房、液化氣消防泵房、渣油泵房、芳烴成品泵房。共有儲(chǔ)罐77臺(tái)，其中儲(chǔ)油罐64臺(tái)(包括10臺(tái)球罐)，其他儲(chǔ)罐xx臺(tái)，冷換設(shè)備9臺(tái)，機(jī)泵61臺(tái)，其中油品轉(zhuǎn)輸用泵44臺(tái)，消防用泵10臺(tái)，其它機(jī)泵7臺(tái)，以及全部出入該5個(gè)罐區(qū)的全部輸油管線約35萬(wàn)多延長(zhǎng)米。
①汽油罐區(qū)1976年建成。目前的汽油罐區(qū)共有儲(chǔ)罐17臺(tái)，其中5000立儲(chǔ)罐11臺(tái)，2000立儲(chǔ)罐2臺(tái)，1000立儲(chǔ)罐4臺(tái)，總儲(chǔ)存能力63000立，共有離心泵12臺(tái)，其中加鉛泵1臺(tái)，消防泵3臺(tái)，消防泡沫罐2座?？傉嫉孛娣e約為93100米2。
?、诓裼凸迏^(qū)1976年建成。最初的柴油罐區(qū)共有儲(chǔ)罐11臺(tái)，目前的柴油罐區(qū)共有xx臺(tái)儲(chǔ)罐，其中5000立儲(chǔ)罐9臺(tái)，10000立儲(chǔ)罐2臺(tái)，2000立的儲(chǔ)罐2臺(tái)，總儲(chǔ)存能力69000立。油品轉(zhuǎn)輸泵7臺(tái)，加降凝劑泵2臺(tái)，消防水泵3臺(tái)，消防泡沫罐1座?？傉嫉孛娣e約為546002m
③渣油罐區(qū)1976年建成，目前渣油共有儲(chǔ)罐7臺(tái)，其中5000立儲(chǔ)罐3臺(tái)，3000立儲(chǔ)罐2臺(tái)，2000立儲(chǔ)罐2臺(tái)，總儲(chǔ)存能力25000立，共有油品轉(zhuǎn)輸用泵7臺(tái)，其中離心泵5臺(tái)，蒸汽往復(fù)泵2臺(tái)，總占地面積約為216002m。
?、芤夯瘹夤迏^(qū)1976年建成，后有擴(kuò)建和改建，目前共有球罐xx臺(tái)，總儲(chǔ)存能力7200立。其中19xx年建成400立球罐三臺(tái)，19xx6年建成400立球罐四臺(tái)，1992年建成400立球罐一臺(tái)，隨著生產(chǎn)裝置的擴(kuò)建和改造，20xx年增建兩臺(tái)1000立球罐，20xx年增建3臺(tái)1000立球罐。共有油品轉(zhuǎn)輸用泵10臺(tái)，消防用水泵4臺(tái)，另設(shè)汽車裝車鶴位19個(gè)，總占地面積約為580002m。
⑤芳烴罐區(qū)1995建成，為30萬(wàn)噸乙烯裝置配套。1996年10月投用，共有儲(chǔ)罐8臺(tái)，其中3000立儲(chǔ)罐6臺(tái)，1000立儲(chǔ)罐2臺(tái)，總儲(chǔ)存能力20000立，共有油品轉(zhuǎn)輸用泵10臺(tái)，總占地面積約為84002m。油品儲(chǔ)罐及其附件
煉油廠成品車間用于儲(chǔ)存油品的設(shè)施為油罐，油罐共分三種類型，分別是立式拱頂罐、立式浮頂罐和球罐。汽油罐區(qū)、四苯罐區(qū)全部為浮頂罐，柴油罐區(qū)為部分浮頂罐和部分拱頂罐。渣油罐為拱頂罐，液化氣罐區(qū)儲(chǔ)存液態(tài)烴，全部為壓力球罐。
油品儲(chǔ)存的注意事項(xiàng)
①易燃性。燃燒的難易和石油產(chǎn)品的閃點(diǎn)，燃點(diǎn)和自燃點(diǎn)三個(gè)指標(biāo)有密切關(guān)系。石油閃點(diǎn)是鑒定 石油產(chǎn)品餾分組成和發(fā)生火災(zāi)危險(xiǎn)程度的重要標(biāo)準(zhǔn)。油品越輕閃點(diǎn)越低，著火危險(xiǎn)性越大，但輕質(zhì)油自燃點(diǎn)比重質(zhì)油自燃點(diǎn)高，加此輕質(zhì)油不會(huì)自燃。對(duì)重油來(lái)說(shuō)閃點(diǎn)雖高，但自燃低，著火危險(xiǎn)性同樣也較大，故罐區(qū)不應(yīng)有油布等垃圾堆放，尤其是夏天，防止自燃起火。
?、谝妆?。石油產(chǎn)品易揮發(fā)產(chǎn)生可燃蒸氣，這些氣體和空氣混合達(dá)到一定濃度，一遇明火都有發(fā)生火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)。爆炸的危險(xiǎn)性取決于物質(zhì)的爆炸濃度范圍。
③易揮發(fā)、易擴(kuò)散、易流淌性。
④易產(chǎn)生靜電。石油及產(chǎn)品本身是絕緣體，當(dāng)它流經(jīng)管路進(jìn)入容器或車輛運(yùn)油過(guò)程中，都有產(chǎn)生靜電的特性，為了防止靜電引起火災(zāi)，在油品儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中，設(shè)備都應(yīng)裝有導(dǎo)電接地設(shè)施;裝車要控制流速并防止油料噴濺、沖擊，盡量減少靜電發(fā)生。
(3)、裝洗車間
工藝原理：
1、根據(jù)液體油品流動(dòng)性能，通過(guò)不同的管路自壓或泵壓進(jìn)行裝車。2、對(duì)含污油槽車進(jìn)行清洗，將清洗后的污油抽至污油罐內(nèi)，從而達(dá)到洗車目的。
裝洗車間概況裝洗車間建于1970年，是我廠生產(chǎn)的最后一道工序，擔(dān)負(fù)著我廠成品油出廠主要任務(wù)。目前車間共有三座裝車站臺(tái)，分別是汽油裝車站臺(tái)，柴油裝車一站臺(tái)，柴油裝車二站臺(tái);一坐挑車站臺(tái)，一座洗槽站臺(tái)。
汽油裝車站臺(tái)于1986年3月建成投用，設(shè)有2臺(tái)浸沒(méi)式內(nèi)液壓柴油大鶴管，另設(shè)有2臺(tái)浸沒(méi)式外液壓汽油油大鶴管，同采用爬車牽引，雙側(cè)輪換液下裝車。(20**年新建一套膜法油氣回收裝置與其配套)。
柴油裝車站臺(tái)于**年9月建成投用，設(shè)有2臺(tái)浸沒(méi)式內(nèi)液壓輕油大鶴管，采用爬車牽引，雙側(cè)輪換液下裝車。
汽油裝車站臺(tái)設(shè)計(jì)裝車能力為xx0萬(wàn)噸/年。兩坐柴油裝車站臺(tái)設(shè)計(jì)裝車能力為300萬(wàn)噸/年。汽油裝車二站臺(tái)設(shè)計(jì)裝車能力為xx0萬(wàn)噸/年，目前正在建設(shè)中。
20**年對(duì)洗槽站進(jìn)行了改造，增加了洗車烘干系統(tǒng)，新建一個(gè)挑車站臺(tái)，共有48個(gè)挑車鶴位，采用雙側(cè)挑車，提高洗車速度。洗槽站共有48個(gè)洗車鶴位，采用雙側(cè)洗車，可洗汽油、柴油槽車。
車間現(xiàn)有職工110人，其中管理人員12人，員工98人，分六個(gè)操作崗位。實(shí)行運(yùn)輸班倒班制度。
六、“三廢”的處理
三廢就是廢氣，廢水，廢渣，處理時(shí)利用清污分流，進(jìn)入廢水處理站前做好預(yù)處理。例如：排水系統(tǒng)分為高濃度廢水、低濃度廢水和清下水，進(jìn)入污水處理站后，先采用一些預(yù)處理工藝對(duì)高濃度廢水進(jìn)行預(yù)處理，降低高濃度廢水的COD，然后再與低濃度廢水混合調(diào)節(jié)后，進(jìn)入后續(xù)處理工藝。高濃度廢水在排入管網(wǎng)前，先在車間分別針對(duì)不同的廢水進(jìn)行適當(dāng)?shù)念A(yù)處理，降低其COD。
①可以從反應(yīng)本身去考慮，改進(jìn)生產(chǎn)工藝，盡量減少?gòu)U水的產(chǎn)生，從源頭上控制;
?、趶膹U水回用角度考慮，采用生化法等方法對(duì)反應(yīng)廢水進(jìn)行處理，降低COD，然后回用做工藝用水(如循環(huán)冷卻用水等)，盡量減少排放;
③目前好多化工企業(yè)為了使排放的廢水能達(dá)標(biāo)，會(huì)在排放的時(shí)候配大量清水進(jìn)去，這樣就減少了COD。(其實(shí)只不過(guò)是在鉆政策的空子)對(duì)不同的廢水水質(zhì)采用不同的處理方式。
一般有厭氧發(fā)酵-產(chǎn)沼氣，耗氧除N、P、S等無(wú)機(jī)離子(即消化和反硝化)以及有機(jī)碳的生物氧化。對(duì)于污染較嚴(yán)重的廢水在經(jīng)過(guò)預(yù)處理后----調(diào)節(jié)水質(zhì)的酸堿度、溫度、濃度等，先進(jìn)行厭氧發(fā)酵---來(lái)降低COD(轉(zhuǎn)化為沼氣)，在采用兼氧耗氧結(jié)合的方法進(jìn)行后續(xù)處理，盡可能的降低水質(zhì)中的COD、TSS等物質(zhì)。不管是采用地廊、氧化溝、還是流化床等方式進(jìn)行處理，一般的反應(yīng)機(jī)理都是一樣的?，F(xiàn)在主流傾向與厭耗氧結(jié)合的方式。
環(huán)保的最終目標(biāo)是：實(shí)現(xiàn)水污染零排放。實(shí)際操作還是有很大難度的，我們公司采用的方法是：清污分流、污污分流。即雨水系統(tǒng)與廢水系統(tǒng)分開(kāi)收集，減少?gòu)U水站的進(jìn)水量，稱為清污分流;高濃度廢水與低濃度廢水分開(kāi)收集，稱為污污分流。為了能進(jìn)一步減少污水中COD含量，采取源頭控制，目前我們的方式，希望大家能借鑒一下：將目前排入高濃度的腳料、中間層，真空泵積液、泵廢油采取裝桶收集，還可以當(dāng)著火料外賣，實(shí)現(xiàn)即減輕三廢壓力，還能節(jié)約成本。
七、實(shí)習(xí)心得
經(jīng)過(guò)近兩個(gè)星期的實(shí)習(xí)，在老師和廠里員工的指導(dǎo)和嚴(yán)格要求下，我完成了自己的第一次生產(chǎn)實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)是對(duì)我們學(xué)習(xí)理論知識(shí)后一個(gè)很好的補(bǔ)充，通過(guò)本次實(shí)習(xí)，讓我們平時(shí)課堂上的知識(shí)得到了進(jìn)一步的鞏固，也將平時(shí)所學(xué)的一些知識(shí)在現(xiàn)實(shí)中呈現(xiàn)了出來(lái)。
這次實(shí)習(xí)主要是以參觀實(shí)習(xí)為主。實(shí)習(xí)是學(xué)習(xí)工科專業(yè)的一項(xiàng)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)旨在開(kāi)拓我們的視野，增強(qiáng)專業(yè)意識(shí)，鞏固和理解專業(yè)課程。實(shí)習(xí)方式主要是請(qǐng)廠內(nèi)技術(shù)人員以講座形式介紹有關(guān)內(nèi)容、同學(xué)們下生產(chǎn)車間參觀，向廠內(nèi)的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)工作人員學(xué)習(xí)請(qǐng)教相關(guān)知識(shí)為主。通過(guò)本次實(shí)習(xí)?我們學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的東西。
我覺(jué)得這種形式的參觀實(shí)習(xí)非常的有意義，因?yàn)檫@比坐在課堂里聽(tīng)講來(lái)得更為實(shí)際、直觀。通過(guò)實(shí)地參觀，我了解了生產(chǎn)的工藝流程，對(duì)工業(yè)生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)和主要設(shè)備都有了一定認(rèn)識(shí)，并對(duì)這個(gè)行業(yè)有了一定的了解。這次去工廠實(shí)習(xí)讓我對(duì)那些平常理論的東西有了感性的認(rèn)識(shí)，感覺(jué)到受益匪淺。在這次的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)自己看問(wèn)題的角度，思考問(wèn)題的方式也逐漸開(kāi)拓，這與實(shí)踐密不可分。在實(shí)踐過(guò)程中，我感受到了自己的不斷充實(shí)和不斷成長(zhǎng)。
為進(jìn)一步學(xué)好專業(yè)課，從事這方面的研制、設(shè)計(jì)等打下良好的基礎(chǔ)。在這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)過(guò)程中，不但對(duì)所學(xué)習(xí)的知識(shí)加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動(dòng)觀點(diǎn)和提高了我們的獨(dú)立工作能力等。
總之雖然實(shí)習(xí)的時(shí)間很短，但對(duì)我來(lái)說(shuō)，收獲是很大的。在這短短的幾天里，我看到了很多也聽(tīng)到了很多更學(xué)到了很多。在以后的日子里我要不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí)?學(xué)習(xí)新知識(shí)。通過(guò)這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)?把自己在學(xué)校學(xué)習(xí)的到理論知識(shí)運(yùn)用到社會(huì)的實(shí)踐中去。鞏固了所學(xué)知識(shí)?提高了處理實(shí)際問(wèn)題的能力，為自己能順利與社會(huì)接軌做好準(zhǔn)備。
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