最新押運員年終總結(jié)五篇

押運員自覺執(zhí)行安全運輸?shù)母黜椧?guī)章制度和危貨運輸安全操作規(guī)程，努力學習崗位操作技能和安全技能，提高自身安全組織和自我保護意識。這里給大家分享一些關于最新押運員年終總結(jié)，供大家參考。

最新押運員年終總結(jié)精選篇1

自從__年到單位報到后，我便正式地成為了一名武裝押運員，并為擁有這一身份而感到驕傲和自豪，回首以前那些焦急與不安的日子，隨著充實的工作生活而漸漸消失，取而代之的是一顆進取與拼搏的心，

在工作中的日子里，教會了我勇敢，教會了我堅強，教會了我感恩，那兒儲藏了我許許多多的感動、愛與被愛。在工作中，我深刻地體會到了團隊合作的力量，倍感溫暖，也倍加珍惜。

盡管在過去三十多年的學習生涯中，積累了一定的理論基礎，但是在實際工作面前，不免還是有點壓力，一切都還得從零開始， 一滴地重新學習。雖然這樣的過程是令人不安和焦慮的，但是這種緊張的情緒在公司領導、同事的關懷、幫助和感染下很快就煙消云散了，為了能讓自己盡早進入工作狀態(tài)和適應工作環(huán)境，每當遇到工作難題時就及時請教同事，積極學習工作所需要的各項專業(yè)知識，努力提高自己的綜合能力。在這一年中我學到了很多知識，自己也得到了很大提高，過得非常充實和快樂，我相信，這是一個好的開端，再累也是有價值的。

增強責任感和大局意識，服從分工，協(xié)調(diào)配合各項工作，團結(jié)協(xié)作是做好一切工作的出發(fā)點和落腳。一年來，本人在各領導的關心、幫助下，不斷查找自身存在的不足并認真加以分析總結(jié)，改進自己的工作方法，在增強服務意識和工作能力上下工夫。要成為一名優(yōu)秀的武裝押運員，首先做到與班子成員團結(jié)一致，心往一處想，勁往一處使，積極服從班子的分工，認真做好自己的工作。

其實在各個崗位都有發(fā)展才能、增長知識的機會。如果我們能以充分的熱情去做最平凡的工作，也能成為最精巧的工人;如果以冷淡的態(tài)度去做最高尚的工作，也不過是個平庸的工匠。心態(tài)的調(diào)整使我更加明白，不論做任何事，務須竭盡全力，這種精神的有無可以決定一個人日后事業(yè)上的成功或失敗。如果一個人領悟了通過全力工作來免除工作中的辛勞的秘訣，那么他也就掌握了達到成功的原理。倘若能處處以主動、努力的精神來工作，那么無論在怎樣的崗位上都能豐富他人生的經(jīng)歷。擁有積極的心態(tài)，就會擁有一生的成功。

當然，我在工作中還存在著一些不足之處，如過于注重工作的進度對工作內(nèi)容的全面性考慮不足等。在接下來的工作中，我將本著對本職工作的認真和責任心，把工作做好做精。

走好每一步，干好每一天。爭取在__年完善自己工作中的不足，起到對公司負責，對工作負責，對小組負責的人。

最新押運員年終總結(jié)精選篇2

時光飛逝，年轉(zhuǎn)眼又跳了半年時刻。在這半年里我在各方面的收獲都很大。特別是在公司氛圍的影響下和同事們的幫助和支持下，我各方面的能力水平都得到了很大的提升，同時也取得了公司的肯定及表揚。在此，我對這半年的工作表現(xiàn)情況做以下的總結(jié)。

一、在思想態(tài)度方面。

本人能夠積極參加公司各項會議及學習，認真貫徹落實公司文件傳達的各項指示精神，始終保持端正的工作態(tài)度，認真完成公司及領導交給的各項工作任務，并落實到位從不怠慢或延遲；經(jīng)常參加各項學習來增強自己的思想覺悟，端正自己的態(tài)度；認真學習公司的各項規(guī)章制度，嚴格要求自己按照公司的各項規(guī)定辦事。

二、在執(zhí)勤工作方面。

本人在參加每次押運執(zhí)勤中，都嚴格要求自己，落實好操作規(guī)程的規(guī)定，嚴格按照押運操作規(guī)程認真執(zhí)行警戒，確保每次押運任務安全順利。身為公司的一員，本人經(jīng)常積極參加公司組織的各種技能訓練及各種預案演練，立足本職崗位，嚴格要求自己，認真履行崗位職責，提高自身的專業(yè)技能水平，給他人起到模范帶頭作用，更好的將押運操作規(guī)程落實到位，更好的服務客戶單位為公司樹立良好的信譽品牌。

三、在平時的表現(xiàn)方面。

本人經(jīng)常以凡事本著自己先做好原則，并給別人起好模范帶頭作用的思想態(tài)度，半年來在公司勤勤懇懇的工作，做任何事都對自己嚴格要求；在平時積極與同事搞好人際關系，帶領身邊同事認真遵守公司各項規(guī)章制度，及時認真按要求完成公司安排的各項工作任務，帶領人員積極配合公司管理及服務客戶單位完成押運工作，并做好監(jiān)督匯報。經(jīng)常與客戶單位溝通交流，及時做好各方面整改，為客戶單位提供良好的服務。

四、存在的不足。

雖然我在工作表現(xiàn)得到過公司領導和同事的認可，得到客戶單位的肯定好評，也取得一定的工作成績，自身各方面的能力也得到了很大的提升，但也存在著不足的方面，例如個別工作做的還不夠完善，管理能力還不夠全面，執(zhí)行能力的力度還不夠，各方面工作及管理還存在漏洞等，這些問題還有待于在今后的工作中加以改進，努力提升自己的能力水平。

以上是本人半年以來的工作總結(jié)，總之在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和技能學習，不斷提升各方面水平能力。認真學習各項政策規(guī)章制度，努力使自己的'思想覺悟和工作效率全面提升到一個新水平，為公司及個人的發(fā)展做出更多更大的奮斗。

最新押運員年終總結(jié)精選篇3

調(diào)度工作是押運公司的核心指揮機關， 調(diào)度員編制好車 輛運行計劃，僅僅是調(diào)度工作的開始，更重要的是保證車輛 運行計劃的實施。調(diào)度員掌握和指揮押運公司的三大資源， 計劃、車輛、人員，在業(yè)務運行過程中，調(diào)度員既是上級部 門和領導的參謀，又是車輛的指揮員，既是車組人員的勤務 員，又是安全宣傳員。所以做好調(diào)度工作必須要充分發(fā)揮調(diào) 度員的主動性和積極性，合理安排、科學調(diào)度，保證充足運 力，最大限度發(fā)揮押運車輛運輸?shù)哪苄?，使現(xiàn)有的線路資源 與公司的投資成正比最終達到效益最大化。

調(diào)度的日常工作 調(diào)度員首先要有干一行愛一行踏實工作的精神，主動積 極、認真負責、秉公辦事，具有沉著、機智、果斷處理工作 與應急事件的能力。調(diào)度員要根據(jù)業(yè)務情況、編制車輛運行 動態(tài)計劃，進行有計劃的指揮調(diào)度。要了解公司的經(jīng)營計劃 和保證完成計劃的各項措施及業(yè)務指標完成進度情況。了解當前運營形式，熟悉各線路業(yè)務情況及流量、流向、季節(jié)性 變化并掌握天氣變化情況；熟悉押運各項規(guī)章制度和交通安 全法規(guī)；熟知各類汽車的一般技術狀況、車型等，能夠了解 駕駛員的駕駛操作水平與技能，掌握駕駛員的思想情況、個 性、愛好、身體健康狀況等。其次在調(diào)度工作中要嚴格執(zhí)行調(diào)度計劃， 隨時了解計劃 進行情況，聽取各方面反映，做好調(diào)查記錄；隨時掌握各線 路車況、路況，加強與各中隊，車組和用車客戶單位聯(lián)系， 保證內(nèi)外協(xié)作、溝通及時，增強突發(fā)事件應急能力。在節(jié)假 日期間，科學合理調(diào)整運力，使車輛的利用率、效益最大化。

調(diào)度員應經(jīng)常深入現(xiàn)場了解運營實際，掌握運營進度?，F(xiàn)場 調(diào)度要與中隊和車組調(diào)度密切配合，合理調(diào)劑計劃，變更車 輛運行計劃及時與客戶，中隊和車組溝通。做好公司各項登 記統(tǒng)計的換發(fā)工作。對現(xiàn)場出現(xiàn)的各種違規(guī)現(xiàn)象及時反饋。值班調(diào)度員要堅持早送晚迎制度，簽發(fā)行車變更單，詳細交 代工作與安全注意事項，做好車輛動態(tài)記錄工作，回收行車 臨時派車單與各項統(tǒng)計，并做好登記。交接班時做好記錄， 交代清楚需要辦理的遺留事項，不斷研究和改進調(diào)度工作， 發(fā)現(xiàn)有關情況，及時向領導請示、匯報，按照企業(yè)制度、科 學合理調(diào)度、靈活機動恰當處理各種有關客戶、車輛、車組 人員日常運營中發(fā)生的問題。再次調(diào)度員要加強對車組人員及客戶的管理，為他們提供優(yōu) 質(zhì)服務，對他們一視同仁，積極協(xié)調(diào)并解決運營中出現(xiàn)的問 題。

杜絕擾亂正常運營行為的發(fā)生， 嚴禁不按正常路線行駛、 誤點、漏點等現(xiàn)象。對公司管理規(guī)章制度和通知及時通知到 中隊，幫助上級完成車輛、駕駛員年審、年度換證等工作。在了解當前運營的情況下積極申請新增線路與更新車輛，擴 大公司新的效益增長點。調(diào)度員還要為廣大車組人員做好表率作用，帶頭遵守企 業(yè)的規(guī)章制度，嚴格考勤并組織好人員參加每周例會與學 習。根據(jù)公司的要求督促車組做好文明服務工作，達到公司 要求，讓客戶滿意。及時處理好客戶、承運人的投訴，避免 業(yè)務事故，切實履行好服務承諾，對客戶投訴要認真核查， 及時處理，投訴處理率 100%，保證公司的服務質(zhì)量。要對 日常生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題及時溝通及時整改，交流各自工作經(jīng) 驗，廣泛吸收各方面的意見，持續(xù)改進調(diào)度工作。

調(diào)度員的工作要領 調(diào)度員工作最大的特點來自于對車組執(zhí)行業(yè)務的管理， 各人有各人的脾氣、性格、愛好，每個人都有差異的，說實 話很難去了解每個車組隊員的心思。這個時候，首先要有溫情，在不違反原則的情況下，盡量滿足他們的要求，因為好 的心情是安全行車的條件之一，但是，也不能一味去滿足他 們， 要有魄力， 不執(zhí)行計劃就要通知相關單位按照規(guī)章處罰， 要嚴格執(zhí)行調(diào)度計劃，保證調(diào)度命令的嚴肅性，還要做公平 公正，嚴禁以權謀私，堅持以人為本，把車組人員當成我們 的客戶，調(diào)度人員要為他們提供一流的服務，只有這樣車組 人員才有可能為廣大乘客提供一流的服務。要堅持自我學習，不斷總結(jié)、不斷完善。調(diào)度工作沒有 最好，只有更好。影響道路運輸?shù)沫h(huán)境每天都在變化，要不 斷地觀察每車的計劃執(zhí)行情況，認真總結(jié)，持續(xù)改進。

最新押運員年終總結(jié)精選篇4

在公司今年七月份的人事改革中，我很榮幸的被任命為押運一支隊工行二大隊大隊長。

現(xiàn)已有三個多月的時間。三個多月以來在公司及支隊領導的幫教和監(jiān)督下，在工行二大隊所有隊員的配合下，使我在這個職務中強化了自己的業(yè)務知識，增強了管理能力，積累了寶貴的工作經(jīng)驗。同時也鍛煉了自己的協(xié)調(diào)能力。

可以說是我從陌生走向成熟，目前我大隊各項工作已步入正軌，正有條不紊的開展各項工作?，F(xiàn)將上任大隊長三個多月以來的各項工作開展情況向公司及支隊領導作如下匯報：

一、大隊基本情況：

我大隊現(xiàn)有編制人數(shù)43人，其中大隊長1人，車長10人，勤務車組10個，押運員及攜款員共計32人。

二、思想政治方面：

自今年七月份上任大隊長以來，我加強政治思想學習，用黨員的標準來嚴格要求自己，生活上能夠做到關心他人，由于剛剛上任大隊長能夠感覺自己的壓力有多大，在各項工作中嚴格要求自己，帶領隊員加強政治思想方面的學習，使每個隊員都牢固樹立安全勤務的工作目標。積極組織隊員學習公司及支隊的各項規(guī)章制度及相關的法律常識，根據(jù)不同隊員的性格脾氣，采取不同方式的談心。由于隊內(nèi)90后的隊員較多，大多數(shù)都是獨生子女，比較叛逆性格鮮明。針對此情況，我多次找90后的隊員談心并制定相應的談心工作計劃及方法。正確引導隊員的人生觀、價值觀、金錢觀和安全觀，以正確的思想和積極的心態(tài)來面對工作及生活。

三、勤務安全方面：

勤務安全是工作的重點，我采取時刻繃緊安全弦，日日講安全、經(jīng)常抓安全的方法，保證每次勤務的安全執(zhí)行。特別是在傳統(tǒng)節(jié)假日和惡劣天氣的情況下，召集所有車長進行安全勤務教育，讓各車長意識到特殊路段及復雜網(wǎng)點的危險性。明確以安全為目的，經(jīng)常跟車出勤指導，采取重點線路重點跟進的工作方法，確保勤務安全。

四、客戶服務方面：

服務質(zhì)量是押運工作的生命線，是公司賴以生存和發(fā)展的基礎。我?guī)ьI隊員堅持以“客戶至上、熱情服務”的原則，樹立文明服務觀念，急客戶之所急，想客戶之所想，嚴抓服務態(tài)度及質(zhì)量，全隊三個多月零投訴。三個多月的時間因客戶的工作疏忽和上班遲到，下班結(jié)賬慢等現(xiàn)象，導致我隊員超時上班，下班過晚全都無怨無悔，贏得客戶的信任和贊揚。因堵車和惡劣天氣及車輛故障的影響，導致有時發(fā)生不能按時接送款的情況都會提前與客戶取得聯(lián)系解釋原因取得諒解。

五、不足之處：

1、對隊員的政治教育不強，忽視了個別隊員的思想工作，談心工作不夠深入。

2、與客戶溝通不夠到位，需加強。

六、下步工作：

1、繼續(xù)嚴格執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度，做好本職工作，管理本隊的各項工作。

2、做好隊員的思想工作，及時發(fā)現(xiàn)問題及時解決。關心愛護隊員，了解隊員的思想、工作等情況。做到政治上關心、思想上信任、工作上教導﹑生活上體貼。

3、帶領隊員繼續(xù)學習業(yè)務知識，不斷提高隊員的業(yè)務素質(zhì)。

4、加大勤務檢查力度，做好隊員的安全思想教育工作，確保勤務安全。尊敬的各位公司領導，以上就是我這三個多月任職大隊長的大致工作情況，請領導批評指正。以后會更加積極認真的努力工作，為押運事業(yè)盡一份自己的力量。

最新押運員年終總結(jié)精選篇5

光陰如梭，來到公司工作也已半年。半年的守押工作轉(zhuǎn)瞬間將成為歷史，回顧這半年，我在工作中兢兢業(yè)業(yè)，努力進取，按章辦事，積極完成領導下達的各項工作任務。在守押過程中從不怠慢。當然，初入職場，難免出現(xiàn)一些小差小錯需領導指正;但前事之鑒，后事之師，這些經(jīng)歷也讓我持續(xù)成熟，使經(jīng)后在處理各種問題時能考慮得更全面。

工作后，我時常在問自己這樣一個問題：“你為企業(yè)的發(fā)展做好準備了嗎?”也許有人會說我僅僅一名普通的職員，在平凡的不能再平凡的崗位上工作，能做出什么事情?在這里我要說：“你錯了!”公司的發(fā)展需要大家團結(jié)起來共同奮斗，企業(yè)的壯大離不開你我的共同努力。雖然我們在平凡的崗位上做著平凡的事，但正是因為這些平凡的崗位才能融入出強大的企業(yè)。絕大部分人從事著極其一般的工作，我們真的很平凡。但我要說，為何偉大不能寓于平凡之中，平凡的我們一樣能高揚起頭，因為平凡中，我們一樣能夠奉獻。既然我選擇了把押運作為我的職業(yè)。那么我就要把自己的理想、信念、才智毫不保留地奉獻給這個工作崗位并做出已下總結(jié)：

第一、以高度的責任感主動做好本職工作，在做好本職工作的基礎上，堅持高標準、嚴要求。時刻牢記自己肩負的責任，以保護國家財產(chǎn)為己任，在押運過程中保持高度集中，做到萬無一失。

第二、以“軍事化”標準嚴格要求自我。作為一名退伍的軍人，我很明白一個單位，一個集體，沒有一套合適化的管理模式作保障是很難把工作搞好和落實的。所以在這方面首先要嚴格要求自己。在工作中，不但要掌握押運工作要領，熟悉相關知識，更要從實際工作中摸索經(jīng)驗。持續(xù)學習和創(chuàng)新。

第三、以嚴謹負責的態(tài)度積極做好其它工作，在做好自己我本職工作的同時，服從領導臨時交辦的工作任務。明確工作目標、具體任務。我將立足本職，努力把各項工作做得跟好。

我會持續(xù)的繼續(xù)鍛煉自己、在工作中實現(xiàn)自我理想的機會。我會用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為公司創(chuàng)造價值，同公司一起展望美好的未來!