將近一個(gè)月的車工實(shí)習(xí)很快就過(guò)完了，過(guò)程中有苦也有樂(lè);但總的來(lái)說(shuō)：付出越多，收貨越多。下面就是小編給大家?guī)?lái)的車工實(shí)習(xí)報(bào)告范文，希望能幫助到大家!

車工實(shí)習(xí)報(bào)告【篇1】

　　1 目的

　　鞏固港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)的主業(yè)知識(shí)，提高實(shí)際操作技能，豐富實(shí)際工作和社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，掌握操作技能，注意把書本上學(xué)到的港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)的相關(guān)理論知識(shí)應(yīng)用到工作實(shí)踐中。用理論加深對(duì)實(shí)踐的感性認(rèn)識(shí)，用實(shí)踐來(lái)驗(yàn)證理論知識(shí)的準(zhǔn)確性，積極探求日常管理工作的本質(zhì)與規(guī)律。

　　實(shí)習(xí)是每一個(gè)學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，打開(kāi)視野，增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　2實(shí)習(xí)單位及崗位介紹

　　中基船業(yè)有限公司是隸屬于金海灣旗下的全資子公司，注冊(cè)資本9.5億元人民幣，是一家以船舶制造為主的大型船舶工業(yè)企業(yè)。公司成立于x年10月9日，坐落于風(fēng)景秀麗的浙江岱山江南山，具有緊鄰國(guó)際航線和上海國(guó)際航運(yùn)中心洋山港區(qū)、港域開(kāi)闊、防浪避風(fēng)條件好、深水岸線等理想條件和優(yōu)勢(shì)。雄厚的資金實(shí)力，突出的人力資源，實(shí)實(shí)在在的一線實(shí)習(xí)，有利于我理論聯(lián)系實(shí)踐，真正學(xué)以致用。

　　我在中基的崗位是行車操作。一方面由于我在學(xué)校有過(guò)這方面培訓(xùn);另外，我也強(qiáng)烈要求在一線實(shí)習(xí)。行車也叫天車，是在車間上部按固定軌道行走的起重機(jī)。行車操作的其實(shí)是一項(xiàng)簡(jiǎn)單枯燥的工作，但由于其作用對(duì)象往往是重型鋼材，屬于高危行業(yè)。安全操作是行車操作的核心，需要行車工遵守操作規(guī)程、細(xì)心謹(jǐn)慎。

　　3實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程：

　　在中基，我實(shí)習(xí)了半年，可以說(shuō)，收獲非常大。

　　(1)第一、二周：屬于適應(yīng)的階段

　　基于公司對(duì)新員工的要求及行車操作的特殊性，在這兩周里，公司對(duì)我們進(jìn)行了簡(jiǎn)單集中的培訓(xùn)，加深了我們對(duì)中基的認(rèn)識(shí)和操作規(guī)程的了解?！鞍踩谝唬A(yù)防為主”是培訓(xùn)中提到的最多的一句話。我們從事的是一個(gè)高危職業(yè)，所以人生安全是最重要的。在培訓(xùn)中我們了解到了很多關(guān)于安全方面的知識(shí)，比如相關(guān)的安全生產(chǎn)法，各種相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn);從業(yè)人員的權(quán)利和義務(wù)，比如知情權(quán)和拒絕違章指揮權(quán)等;生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人要履行的職責(zé)，比如建立、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制;各種工種要嚴(yán)格遵守的作業(yè)程序和操作規(guī)范，比如明火作業(yè)的審批程序;修船作業(yè)安全技術(shù)要求與標(biāo)準(zhǔn)，比如腳手架搭設(shè)的操作規(guī)程和各種技術(shù)指標(biāo);另外還了解了一些關(guān)于防臺(tái)的知識(shí)。

　　(2) 第三周：接觸、熟悉工作崗位以及行車操作培訓(xùn)

　　對(duì)于操作行車，我并不生疏;但真要站好行車操作崗，還是需要不斷的強(qiáng)化。

　　行車工是一項(xiàng)責(zé)任心較強(qiáng)的工種，特別是作為我們加工工程部的行車工，生產(chǎn)節(jié)奏快，作業(yè)頻率高，設(shè)備自動(dòng)化程度低，與地面人員接觸頻繁，每天上班更應(yīng)打起十二分的精神，對(duì)自己作業(yè)范圍內(nèi)的每一個(gè)動(dòng)作、每一分鐘都不能懈怠。

　　在班長(zhǎng)的指導(dǎo)下，我逐步熟知了安全操作規(guī)程、維護(hù)保養(yǎng)常識(shí)等與操作行車有關(guān)的技能和維護(hù)知識(shí)以及相關(guān)注意事項(xiàng)。技能需要我自己逐步學(xué)習(xí)掌握、強(qiáng)化。

　　第四～六周：行車操作的逐漸熟悉與適應(yīng)的階段

　　經(jīng)過(guò)上一階段的強(qiáng)化，我開(kāi)始了我的行車操作。摸索的過(guò)程是痛苦的。作為新人，人與人間的相處尚處生疏，行車的操作也不能說(shuō)嫻熟。尤其在出了幾次小事故后，更是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢?？此坪?jiǎn)單的工作，真當(dāng)自己從事了，還是會(huì)遇到很多困難。紙上得來(lái)終覺(jué)淺，是非常有道理的。如何在新的崗位上盡快適應(yīng)。我逐漸認(rèn)識(shí)到，必須做好五勤：腦勤、眼勤、口勤、手勤和腳勤。多想、多看、多問(wèn)、多練習(xí)是我們盡快適應(yīng)新工作的捷徑。多用大腦去思考怎樣干，多注意左右行車情況和周圍環(huán)境，勤于開(kāi)口多問(wèn)，不斷強(qiáng)化我們的手感以及腳的配合。

車工實(shí)習(xí)報(bào)告【篇2】

　　實(shí)習(xí)目的：1、簡(jiǎn)單了解車床的工作原理及其工作方式;

　　2、學(xué)會(huì)正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。

　　車工準(zhǔn)備知識(shí)：

　　一、車工安全知識(shí)

　　1、 上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長(zhǎng)挽入帽內(nèi)。

　　2、 工作時(shí)必須精力集中，不準(zhǔn)擅自離開(kāi)機(jī)床。

　　3、 工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。

　　4、 工件旋轉(zhuǎn)時(shí)，不準(zhǔn)測(cè)量工件。

　　5、 工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開(kāi)動(dòng)車床，以免扳手飛出傷人。

　　6、 上班不準(zhǔn)串崗，堅(jiān)持各自工作崗位。

　　二、車工理論知識(shí)

　　1、 車工：操作車床，在車床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人。

　　2、 什么是車削：利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。

　　3、 車床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)注釋及說(shuō)明

　　C W 6 1 40

　　車床 特性：萬(wàn)能 變通車床組 型別代號(hào) 表示最大加工直徑的1/10

　　表普通車床型

　　4、 車床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三桿、床身、附件。

　　5、 車床的維護(hù)和保養(yǎng)

　?、贊?rùn)滑油 ②檢查機(jī)床是否完好 ③防砸 ④打掃衛(wèi)生 ⑤關(guān)閉電源。

　　三、工件

　　名稱 加工內(nèi)容 工具

　　1、車外圓 車φ30±0.5 90度的外圓車刀 游標(biāo)卡尺

　　2、車臺(tái)階(畫線定位) 車φ22和φ17 90度外圓車刀 游標(biāo)卡尺

　　3、車圓弧 車r105和r135圓弧 成型車刀

　　4、整形 用銼刀整形 銼刀、砂布

　　四、車床通用規(guī)定：

　　工作中認(rèn)真作到：

　　1、 找正工件時(shí)只準(zhǔn)用手板動(dòng)卡盤或開(kāi)最低速找正，不準(zhǔn)開(kāi)高速找正。

　　2、 加工棒料時(shí)，棒料不得太長(zhǎng)，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊。如超過(guò)300毫米以上，應(yīng)用支架支承，確認(rèn)安全后方可加工，但不準(zhǔn)開(kāi)高速度。

　　3、 加工偏重工件時(shí)，配重要加得恰當(dāng)，緊固牢靠，用手轉(zhuǎn)動(dòng)卡盤檢查無(wú)障礙后，再低速回轉(zhuǎn)，確認(rèn)配重符合要求，方可加工。

　　4、 用尾座頂針頂持工件時(shí)，尾座套筒的伸出量不準(zhǔn)超過(guò)套筒直徑的二倍，同時(shí)注意鎖緊。

　　5、 用尾座裝鉆頭鉆孔時(shí)，不準(zhǔn)用杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)手輪進(jìn)刀。

　　6、 裝卸較重的工件時(shí)，要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。

　　7、 裝卸卡盤時(shí)，只準(zhǔn)用手轉(zhuǎn)動(dòng)三角皮帶代動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)進(jìn)行，絕對(duì)禁止直接開(kāi)動(dòng)機(jī)床強(qiáng)制松開(kāi)或擰緊，同時(shí)要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。

　　8、 溜板作快速移動(dòng)時(shí)，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動(dòng)，防止碰撞。

　　9、 車刀安裝不宜伸出過(guò)長(zhǎng)，車刀墊片要平整，寬度要與車刀底面寬度一致。

　　10、車削外圓時(shí)，只準(zhǔn)用光杠而不準(zhǔn)用絲杠代動(dòng)溜板走刀。

　　11、改變主軸回轉(zhuǎn)方向時(shí)，要先停主軸后進(jìn)行，不準(zhǔn)突然改變主軸回轉(zhuǎn)方向。

　　12、工作中不準(zhǔn)用反車的方法來(lái)制動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)。

　　13、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時(shí)，應(yīng)將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。

　　加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時(shí)，應(yīng)將切屑清除，徹底擦凈導(dǎo)軌面并加油潤(rùn)滑。

　　14、作高速切削時(shí)，必須注意：

　　① 切削鋼件要有斷屑裝置。

　?、?必須使用活頂塵

　　15、大型車床的工件重量轉(zhuǎn)速，一定按使用說(shuō)明書要求進(jìn)行。

　　工作后認(rèn)真做到：

　　;1、 把溜板及尾座移到車床的尾端位置上。

　　2、 停車一個(gè)班以上，未加工完的大型工件，應(yīng)用木塊支承住。

　　實(shí)習(xí)內(nèi)容：

　　一、基本知識(shí)： 車削加工的原理與加工范圍以及特點(diǎn)。

　　普通車床的基本結(jié)構(gòu)、種類和用途。

　　車刀種類、結(jié)構(gòu)與作用、車刀的簡(jiǎn)單刃磨方法以及安裝。

　　車削外圓、端面、溝槽、螺紋、錐面的方法。

　　工件的安裝方法、車床主要附件的作用。

　　車削用量的概念及選擇。

　　常用量具的正確使用方法，尺寸的檢驗(yàn)。

　　車削的一般工藝知識(shí)。

　　車工安全技術(shù)。

　　二、基本技能：

　　正確獨(dú)立操作車床、安裝和使用常用刀具。

　　外圓端面、溝槽、螺紋和錐面等車削加工。

　　獨(dú)立完成作業(yè)件。

　　實(shí)習(xí)結(jié)果：

　　車工的實(shí)習(xí)時(shí)間相對(duì)充裕了許多，因?yàn)榘才帕藘商斓臅r(shí)間來(lái)實(shí)習(xí)車工。我們加工的零件也有兩個(gè)，一個(gè)是一個(gè)階梯圓柱體,另一個(gè)是小型手把。除此而外，我們利用剩余的時(shí)間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意，比如玲瓏寶塔，葫蘆,子彈等等。

　　總結(jié)體會(huì)：

　　車工是我實(shí)習(xí)的個(gè)工種，也是我練習(xí)時(shí)間最長(zhǎng)，自我感覺(jué)掌握程度最好的一個(gè)工種。

　　老師們似乎很輕松，因?yàn)樗麄兂撕?jiǎn)單的介紹了一下車床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天，偶爾出來(lái)幫忙看看我們的練習(xí)進(jìn)度。再就是我們誰(shuí)要是一個(gè)不小心把車刀給磨壞了，需要老師幫忙出來(lái)磨一下刀具。除此而外，基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰。也不能說(shuō)這樣的折騰沒(méi)有效果，畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛(ài)的小玩意。這不能不說(shuō)是我們的一個(gè)小成功，因?yàn)闆](méi)有差強(qiáng)人意的技術(shù)，這種小玩意即使做出來(lái)也不好看。

　　因此，車床上的工作，最講究的是一個(gè)腦力勞動(dòng)。我們學(xué)習(xí)的又是普通車床，一切的操作都是人為的控制，要想做出精美的工藝來(lái)，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以達(dá)到要求。它需要你再拿到一個(gè)需要加工零件的零件圖時(shí)，不僅僅懂得安排先處理那塊，后處理那里，還必須懂得在處理的時(shí)候兩手、大腦、身體各個(gè)部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來(lái)。真可謂是“牽一發(fā)而動(dòng)全身”。而且，車床的工作當(dāng)中注意事項(xiàng)相當(dāng)?shù)姆彪s，更需要你有耐心有恒心有毅力。

車工實(shí)習(xí)報(bào)告【篇3】

　　兩周的金工實(shí)習(xí)結(jié)束了，在這兩周里，我學(xué)到了很多有用的知識(shí)，我所在的b1組是少數(shù)干過(guò)鉗車焊三大基礎(chǔ)工種的組，我也深深地體會(huì)到工人們的辛苦和偉大，金工實(shí)習(xí)時(shí)我們工科學(xué)生的必修課之一，也許我們以后不會(huì)真正的從事工業(yè)生產(chǎn)，但這兩周給我留下的寶貴經(jīng)驗(yàn)是永遠(yuǎn)難以忘懷的，并將作為我可以受用終生的財(cái)富。

　　鉗工：在做鉗工之前我并不知道它是做什么的，一開(kāi)始我總以為金工實(shí)習(xí)不過(guò)是開(kāi)開(kāi)機(jī)器，玩玩電腦，但第一天的鉗工真實(shí)給了我一個(gè)下馬威，從頭到尾的手工勞動(dòng)讓首次接觸金工實(shí)習(xí)的我們極不適應(yīng)，但大家誰(shuí)都沒(méi)有怨言，全都很努力地工作著，我們的工作是用鐵棒制作螺母，這在以前看來(lái)是機(jī)會(huì)不可能的事情，人家所謂的鐵杵磨成針，大概就是指鉗工們吧，最后，看著我們辛勤勞動(dòng)所制作出來(lái)的螺母，雖然形狀各異，但對(duì)我們來(lái)說(shuō)卻是異常珍貴的，更讓我們懂得了勞動(dòng)的含義。

　　車工：車工也許是聽(tīng)說(shuō)過(guò)最多的工種了，從車間到車床等一系列概念都是從車工那里知道的，一開(kāi)始接觸車床真有一些緊張，畢竟有一些危險(xiǎn)性，但聽(tīng)過(guò)老師細(xì)心的講解后，心里便有了底，并可以自己車一些簡(jiǎn)單的模型了。

　　銑工：銑工與車工挺類似，但由于有冷卻液，所以比較臟，老師說(shuō)這是無(wú)法避免的，想想那些常年在車間工作的工人，我們這點(diǎn)有算什么呢。

　　加工中心：前三天的工作都是在車間里，盡管很累，但我們都很充實(shí)地工作著，但第四天的工作便完全不一樣了，我原以為加工中心應(yīng)該是某種流水線似的工作場(chǎng)所，出乎意料的是我們竟來(lái)到一間電腦房里，終于感到現(xiàn)代化的滋味了，由于本來(lái)就對(duì)軟件方面比較擅長(zhǎng)的我們也漸漸喜歡上了這種工作方式。

　　數(shù)車和數(shù)銑：之所以把數(shù)車和數(shù)銑放在一起，是因?yàn)槎哂泻艽蟮南嗨菩裕捎谥敖佑|過(guò)車工和銑工，所以對(duì)數(shù)車和數(shù)銑也就更加感興趣了，通過(guò)這兩節(jié)課我對(duì)車工和銑工有了更深的了解，同時(shí)也體會(huì)到了現(xiàn)代化的科技所帶來(lái)的巨大變化，以及對(duì)生產(chǎn)力革命性的變革。

　　電火花：電火花給我們的感覺(jué)是極度危險(xiǎn)和些許恐怖，所以在做實(shí)驗(yàn)前我們都是全副武裝，但后來(lái)才發(fā)現(xiàn)電火花并不像想象中危險(xiǎn)，盡管老師跟我們說(shuō)上學(xué)期曾發(fā)生過(guò)事故，但只要嚴(yán)格遵守安全準(zhǔn)則，就不會(huì)有問(wèn)題了，實(shí)驗(yàn)是輪流做，因?yàn)閷?shí)驗(yàn)儀器只有一臺(tái)，但這樣的儀器竟是陜西產(chǎn)的，這不禁讓我感到了我國(guó)西部蓬勃的發(fā)展勢(shì)頭。我們用機(jī)器制作出了很多好看的心形和星形的圖案，印在鑰匙上，非常美觀。

　　化學(xué)加工：化學(xué)加工是最有意思的了，也是我們這些學(xué)化工的學(xué)生比較感興趣的，首先要將的是我們的老師，化學(xué)加工的老師是我印象最深刻的老師之一，因?yàn)橄襁@樣儒雅的老師真的給人一種很好的感覺(jué)，也讓我更有興趣工作，化學(xué)加工的流程是復(fù)雜的，我們的工作時(shí)用一塊鋁合金板加工成版畫，這就需要同學(xué)們集思廣益，各顯其能了。我本來(lái)就沒(méi)什么藝術(shù)細(xì)胞，畫畫難看，寫字就更不行了，但這次不不僅畫了畫，還特地寫了一些字在上面。我們從上午開(kāi)始工作，一直到下午六點(diǎn)多，同學(xué)們都是自愿留下來(lái)，大家工作地忘了時(shí)間，很多人都把自己的作品當(dāng)作禮物送給最重要的人，因?yàn)槭亲约旱淖髌?，?yīng)該更有意義吧。

　　電焊氣焊：從第一天就在既期待又害怕這一天的到來(lái)，之前有看過(guò)一些焊工的工作，但總是躲得遠(yuǎn)遠(yuǎn)的，因?yàn)橛袕?qiáng)烈的弧光，而且好像電壓很大，但后來(lái)才知道電焊工作時(shí)電壓很小的，老師還跟我們講了很多關(guān)于電焊的常識(shí)，讓我們對(duì)焊工這個(gè)職業(yè)更加了解，整個(gè)早上我們都是在興奮得情緒中度過(guò)的。下午的氣焊感覺(jué)比電焊更加可怕，因?yàn)榛鹧婧軓?qiáng)，而且經(jīng)常發(fā)生類似爆炸的情況，所以一直擔(dān)心受怕，值得一提的是氣焊工是要戴墨鏡的，這對(duì)我們來(lái)講新奇而搞笑,我開(kāi)始為那些沒(méi)有焊工課的惋惜起來(lái),因?yàn)楹腹?duì)我們既是挑戰(zhàn)又是考驗(yàn)。

　　鑄工：最后一天的鑄工課是在一個(gè)長(zhǎng)有兩棵樹的實(shí)驗(yàn)室里做的,地上是很多用于加工模型的泥土,工具是很原始,而且老師用雙語(yǔ)(粵語(yǔ)+普通話)教學(xué),老師說(shuō)鑄工現(xiàn)在的這些工作在幾千年前就是這樣做的了,后人只是略為改進(jìn)罷了,這讓我想起了我國(guó)古代的青銅器,真是華夏文明的瑰寶啊。工作很臟很累,但很快樂(lè),由于沒(méi)有鐵水,所以就無(wú)法加工出零件,但我們?nèi)匀缓苷J(rèn)真地工作,也許是最后一天吧,大家格外賣力,看來(lái)大家都有些戀戀不舍的感覺(jué)。

　　金工實(shí)習(xí)就這樣結(jié)束了,我們學(xué)到了寶貴的經(jīng)驗(yàn),和工人那種吃苦耐勞,默默無(wú)聞的態(tài)度。不管未來(lái)我們會(huì)從事什么工作,這種精神和處世原則將永遠(yuǎn)伴我左右。

車工實(shí)習(xí)報(bào)告【篇4】

　　一、實(shí)訓(xùn)目的

　　1、了解車床的工作原理，工作方式及其車床保養(yǎng)。

　　2、學(xué)會(huì)車床的使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。

　　3、學(xué)會(huì)選擇刀具及刀具的磨削。

　　二、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

　　1、車床和砂輪的安全使用方法。

　　2、外圓刀，四十五度角刀，白鋼刀等刀具的磨削和正確的使用方法。

　　3、階梯軸及倒角的加工。

　　4、錐度軸的加工。

　　5、螺紋的加工。

　　6、蝸桿的加工。

　　三、實(shí)訓(xùn)總結(jié)

　　將近一個(gè)月的車工實(shí)訓(xùn)很快就過(guò)完了，過(guò)程中有苦也有樂(lè);但總的來(lái)說(shuō)：付出越多，收貨越多。

　　記得第一天實(shí)訓(xùn)，連機(jī)床也不會(huì)開(kāi)。現(xiàn)在對(duì)機(jī)床有相當(dāng)?shù)牧私饬?，能夠加工幾種簡(jiǎn)單的不同工件。例如：螺紋、階梯軸、蝸桿等工件。過(guò)程中，最怕的是刀具崩碎;最痛苦的就是磨刀具?？赡芤徊恍⌒模瑢⒁ズ玫牡毒哂忠匦履?其實(shí)磨刀具也是挺有技術(shù)性的。但熟能生巧，磨多了，刀具自然也會(huì)磨得好些。還有就是加工螺紋，進(jìn)多少刀，都要做到心中有數(shù)，一點(diǎn)也不能馬虎。我干也是，要細(xì)心，要一點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)刀;待進(jìn)刀一定深度后，要分左右進(jìn)刀，這樣才會(huì)使刀具的搜里均衡。最后一個(gè)就是加工錐度角，要調(diào)試轉(zhuǎn)盤;通過(guò)不斷試切，不斷雕飾轉(zhuǎn)盤，逐步調(diào)好角度，開(kāi)始加工錐度角。

　　一個(gè)月很快過(guò)去了，有所收獲，但也存在不少問(wèn)題。例如：車蝸桿的熟練程度和技術(shù)掌握不夠。車槽的時(shí)候會(huì)顯得生硬，特別是深度槽。還有就是公差掌握不夠。粗糙度對(duì)我來(lái)說(shuō)也是一種考驗(yàn)，特別是蝸桿內(nèi)槽兩邊的粗糙度。

車工實(shí)習(xí)報(bào)告【篇5】

　　實(shí)習(xí)目的：

　　1、簡(jiǎn)單了解車床的工作原理及其工作方式;

　　2、學(xué)會(huì)正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。

　　車工準(zhǔn)備知識(shí)：

　　一、車工安全知識(shí)

　　1、 上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長(zhǎng)挽入帽內(nèi)。

　　2、 工作時(shí)必須精力集中，不準(zhǔn)擅自離開(kāi)機(jī)床。

　　3、 工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。

　　4、 工件旋轉(zhuǎn)時(shí)，不準(zhǔn)測(cè)量工件。

　　5、 工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開(kāi)動(dòng)車床，以免扳手飛出傷人。

　　6、 上班不準(zhǔn)串崗，堅(jiān)持各自工作崗位。

　　二、車工理論知識(shí)

　　1、 車工：操作車床，在車床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人。

　　2、 什么是車削：利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。

　　3、 車床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)注釋及說(shuō)明

　　C W 6 1 40

　　車床 特性：萬(wàn)能 變通車床組 型別代號(hào) 表示最大加工直徑的1/10

　　表普通車床型

　　4、 車床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三桿、床身、附件。

　　5、 車床的維護(hù)和保養(yǎng)

　?、贊?rùn)滑油 ②檢查機(jī)床是否完好 ③防砸 ④打掃衛(wèi)生 ⑤關(guān)閉電源。

　　三、工件

　　名稱 加工內(nèi)容 工具

　　1、車外圓 車φ30±0.5 90度的外圓車刀 游標(biāo)卡尺

　　2、車臺(tái)階(畫線定位) 車φ22和φ17 90度外圓車刀 游標(biāo)卡尺

　　3、車圓弧 車r105和r135圓弧 成型車刀

　　4、整形 用銼刀整形 銼刀、砂布

　　四、車床通用規(guī)定：

　　工作中認(rèn)真作到：

　　1、 找正工件時(shí)只準(zhǔn)用手板動(dòng)卡盤或開(kāi)最低速找正，不準(zhǔn)開(kāi)高速找正。

　　2、 加工棒料時(shí)，棒料不得太長(zhǎng)，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊。如超過(guò)300毫米以上，應(yīng)用支架支承，確認(rèn)安全后方可加工，但不準(zhǔn)開(kāi)高速度。

　　3、 加工偏重工件時(shí)，配重要加得恰當(dāng)，緊固牢靠，用手轉(zhuǎn)動(dòng)卡盤檢查無(wú)障礙后，再低速回轉(zhuǎn)，確認(rèn)配重符合要求，方可加工。

　　4、 用尾座頂針頂持工件時(shí)，尾座套筒的伸出量不準(zhǔn)超過(guò)套筒直徑的二倍，同時(shí)注意鎖緊。

　　5、 用尾座裝鉆頭鉆孔時(shí)，不準(zhǔn)用杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)手輪進(jìn)刀。

　　6、 裝卸較重的工件時(shí)，要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。

　　7、 裝卸卡盤時(shí)，只準(zhǔn)用手轉(zhuǎn)動(dòng)三角皮帶代動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)進(jìn)行，絕對(duì)禁止直接開(kāi)動(dòng)機(jī)床強(qiáng)制松開(kāi)或擰緊，同時(shí)要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。

　　8、 溜板作快速移動(dòng)時(shí)，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動(dòng)，防止碰撞。

　　9、 車刀安裝不宜伸出過(guò)長(zhǎng)，車刀墊片要平整，寬度要與車刀底面寬度一致。

　　10、車削外圓時(shí)，只準(zhǔn)用光杠而不準(zhǔn)用絲杠代動(dòng)溜板走刀。

　　11、改變主軸回轉(zhuǎn)方向時(shí)，要先停主軸后進(jìn)行，不準(zhǔn)突然改變主軸回轉(zhuǎn)方向。

　　12、工作中不準(zhǔn)用反車的方法來(lái)制動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)。

　　13、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時(shí)，應(yīng)將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。

　　加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時(shí)，應(yīng)將切屑清除，徹底擦凈導(dǎo)軌面并加油潤(rùn)滑。