車隊隊長述職報告精選推薦范文參考
述職報告最初曾用"總結(jié)"或"匯報"的形式出現(xiàn)，可以幫助員工和公司更好的了解工作情況。下面給大家?guī)硪恍╆P(guān)于車隊隊長的述職報告，希望對大家有所幫助。
車隊隊長述職報告1
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
大家好，在20__年度工作中，本人依靠基地中心的正確領(lǐng)導(dǎo)，依靠車隊員工的密切配合，一年來，認真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)理論知識，以高度的責(zé)任心和使命感，與車隊駕駛員一道開拓創(chuàng)新、扎實工作?，F(xiàn)將全年的工作學(xué)習(xí)情況作簡要述職。
一、學(xué)習(xí)
作為一名支部書記，我始終把政治理論學(xué)習(xí)放在首位，認真學(xué)習(xí)黨的基本知識及十八大、十八屆四中全會及11、22事件的講話精神。我堅定不移地貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，用理論知識武裝自己的頭腦、指導(dǎo)實踐，我把政治上的追求與現(xiàn)實中的工作結(jié)合起來，依靠學(xué)習(xí)來不斷提升自己，依靠潛心思考來完善自我，以實踐為檢驗的標(biāo)準(zhǔn)，在學(xué)習(xí)中實踐，在實踐中完善，不斷提高自身的思想政治素養(yǎng)，使自己在工作中煥發(fā)出高度的積極性、創(chuàng)造性和責(zé)任感，腳踏實地，勤懇工作。
二、工作
在工作中，作為車隊隊長，本人緊緊圍繞_基地服務(wù)中心的工作部署，立足“安全行車、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、團結(jié)合作”的工作重點，根據(jù)車隊工作實際，對車隊進一步優(yōu)化規(guī)范管理，促使車隊安全管理工作進一步規(guī)范化、制度化、精細化。
在車隊的安全管理工作上，我組織車隊駕駛經(jīng)驗豐富、理論業(yè)務(wù)水平高、實踐技能操作能力強的駕駛員成立交通安全小組，明確其職責(zé)，每個月交通安全小組都要對鄂北野外項目部和鄭州基地的駕駛員進行制度執(zhí)行力、業(yè)務(wù)技能、設(shè)備維護、行車安全、服務(wù)意識等方面進行考核，保證了車隊安全管理工作落實;
在車輛調(diào)度管理上，為充分利用內(nèi)部資源，提升降本增效能力，我秉承“經(jīng)濟適用、運轉(zhuǎn)高效”的原則，積極探索新方法、新途徑，實行“集中管理、統(tǒng)一派遣”，優(yōu)先保障生產(chǎn)服務(wù)用車;
在駕駛員管理上，我結(jié)合本單位用車頻繁的特點和機關(guān)工作人員出差多的實際，要求駕駛員在日常工作中突出“以人為本，服務(wù)至上”的理念，熱情為機關(guān)處室服務(wù)，模范遵守勞動紀(jì)律和車輛管理制度，服從調(diào)度，聽從指揮;愛護車輛，隨時保持車輛完好，車容整潔，樹立了優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識，提升了服務(wù)水平;
在車輛費用管理上，通過定點保養(yǎng)維修、定點車輛投保理賠、加油卡、中原通路橋費用采用主卡轉(zhuǎn)賬等方法進一步規(guī)范管理;
上半年，我依托“工人先鋒號”創(chuàng)建平臺，充分發(fā)揮駕駛員在實現(xiàn)局、分公司科學(xué)發(fā)展和構(gòu)建社會廣義和諧社會中發(fā)主力軍作用，進一步增強員工責(zé)任感，引導(dǎo)駕駛員立足本崗、提高綜合素質(zhì)，最大限度激發(fā)了大家的勞動熱情和創(chuàng)造活力;下半年，我以“比安全、比服務(wù)、比節(jié)能環(huán)保”“三比”勞動競賽為載體，夯實從嚴(yán)管理根基，通過競賽考核，落實了從嚴(yán)管理。在全隊駕駛員的共同努力下，截止目前，車隊20__年安全行車100余萬公里，為局、分公司的生產(chǎn)及生活提供了安全有力的保障。
一系列措施也從根本上提高了車輛利用率，降低了燃油和維修費用，與2013年同期、行駛同公里數(shù)相比，車輛修理費下降了1.3%，加油費節(jié)約了0.87%，保險費下降了3.52%，且車輛的維修保養(yǎng)質(zhì)量及服務(wù)也有所提高。
三、廉潔自律
在生活上我嚴(yán)謹(jǐn)樸素，時刻提醒自己是一名黨員，嚴(yán)格要求自己。作為一名黨支部書記，我認為自身的一言一行都關(guān)乎著黨在群眾中的形象。為此，在日常工作中我始終堅持嚴(yán)格要求自己，不該說的話不說，不該做的事不做，帶頭落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，對一些敏感問題，我小心謹(jǐn)慎，堅持按制度辦事，堅持清請白白做事，堂堂正正做人，作為車隊領(lǐng)導(dǎo)，因工作原因與各部門人員接觸較多，但從未發(fā)生過行受賄、非工作原因請吃請喝的現(xiàn)象。
當(dāng)然，成績的取得與中心領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)以及廣大駕駛員的大力支持是分不開的，在此表示真誠的感謝!
展望新的一年，面臨新的挑戰(zhàn)，責(zé)任重了，事務(wù)也更繁忙了，但我有能力、有信心在崗位中作出新的成績，不辜負中心領(lǐng)導(dǎo)的信任和重托。做到始終貫徹落實服務(wù)中心的指導(dǎo)方針，把握全局，不拘泥於管理方式，提前計劃、靈活組織、合理安排，確保車隊安全、優(yōu)質(zhì)做好服務(wù)工作。
在此，真誠地希望各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們在今后的工作中多提寶貴意見與建議，在虛心接受中提高自己，在學(xué)習(xí)、交流中完善自己，在完善、提高的同時為基地中心的發(fā)展多貢獻一份力量。
車隊隊長述職報告2
今年以來，在上級黨政領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和指導(dǎo)下，在全隊干部員工的支持和幫助下，作為車隊副職，自己始終以企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營為中心，大局為重，不辱使命，團結(jié)同志，無私奉獻，工作上追求一流標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)新工作理念，創(chuàng)新工作作風(fēng)，創(chuàng)新工作機制，在全面完成各項工作任務(wù)的同時，自身的政治素養(yǎng)、業(yè)務(wù)水平和綜合能力等也都有了進一步的提升。現(xiàn)將一年來工作學(xué)習(xí)情況述職如下：
一、履行職責(zé)情況 自年月至今，自己到客運車隊工作已經(jīng)有時間。我想，既然領(lǐng)導(dǎo)信任自己，讓自己到車隊擔(dān)任副職，那么，自己就應(yīng)該恪盡職守，全身心投入工作，這樣才能不辜負領(lǐng)導(dǎo)的重托與期望，不辜負全隊干部員工的信任與支持因此，近年來，自己始終立足本職工作崗位，充分發(fā)揮模范帶頭作用。各個方面要求員工做到的，自己首先做到;要求員工禁止的，自己首先遠離。在副隊長工作崗位上，兢兢業(yè)業(yè)履行了職責(zé)，鞠躬盡瘁發(fā)揮到了表率，盡心盡力起到了隊長助手的作用，為推動客運車隊總體工作安全發(fā)展、科學(xué)發(fā)展和和諧發(fā)展貢獻了力量。
(一)強化學(xué)習(xí)，不斷提高自身綜合素質(zhì) 俗話說，“打鐵先要自身硬”。一年來，在政治思想上，自己系統(tǒng)學(xué)習(xí)了鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學(xué)發(fā)展觀理論和十八屆四中、五中全會精神，提高了思想覺悟，增強了工作的責(zé)任感和事業(yè)心，和黨中央保持高度一致，大是大非面前旗幟鮮明、立場堅定。同時，在自身業(yè)務(wù)上，刻苦學(xué)習(xí)了有關(guān)企業(yè)管理和市場經(jīng)濟等方面的知識，初步認識了一些企業(yè)管理的理論原理，開闊了自己的視野，增長了自己的見識。并且注重理論聯(lián)系實際，學(xué)以致用。在工作上身先士卒，通過學(xué)習(xí)與實踐，自身思想政治和業(yè)務(wù)素質(zhì)有了很大提高，從而為有效開展工作奠定了堅實的思想和業(yè)務(wù)知識基礎(chǔ)。
(二)忠于職守，抓好安全生產(chǎn) 作為副隊長，重點抓好本隊的安全管理和車輛技術(shù)管理是我的首要工作。平日我對隊里每輛車的加油量、車輛所跑的公里數(shù)、駕駛員的里程補助等都詳細記錄在案，以便月底、年終將車輛費用進行匯總，為準(zhǔn)確地做出車輛費用報表打下良好的基礎(chǔ)。此外，每輛車的維修費用，維修狀況及維修時間我也做了詳細的記錄。同時，警鈡常鳴，每月堅持召開駕駛員生安全生產(chǎn)例會。經(jīng)常在班前會上強調(diào)安全行車，囑咐大家做到高高興興上班來，安安全全回家去，實現(xiàn)365天零事故。
(三)加強考核，全面提升基層管理 為了不斷提高客運車輛的工作效率和服務(wù)質(zhì)量，為各項工作的正常開展創(chuàng)造有利條件，首先，建立健全車隊各項規(guī)章制度，同時做好駕駛員的日常管理工作和考核工作，做到獎優(yōu)罰劣，制度面前人人平等。其次，科學(xué)調(diào)度，合理安排出車次序，安排每月車輛運行計劃，及駕駛員三勤三檢。填寫各類報表及日志記錄。春運，及節(jié)假日班次調(diào)整，合理安排車輛加班工作。使車隊管理步入規(guī)范化軌道。
二、思想作風(fēng)建設(shè)情況
1、嚴(yán)于律己，外樹形象，表現(xiàn)出一個共產(chǎn)黨人的本色。自己帶頭嚴(yán)守車隊的各項規(guī)章制度勞動紀(jì)律，一心撲在工作上，每天早來晚歸，以隊為家。經(jīng)常因為公務(wù)加班加點，公而忘私，舍小家顧大家。在生活中，向低標(biāo)準(zhǔn)看齊，艱苦樸素，謹(jǐn)言慎行，不該去的地方不去，不該說的話不說，時時處處塑造黨員干部形象。
2、雷厲風(fēng)行，熱誠服務(wù)，發(fā)揮了一個領(lǐng)導(dǎo)干部的表率作用。工作上，自己近年來養(yǎng)成一個良好習(xí)慣，今天的事情今天辦，提高工作效率和工作質(zhì)量，力爭每天的工作都有著落，只爭朝夕，形成鐵的紀(jì)律、鐵的作風(fēng)和鐵的工作精神。同時，在客運服務(wù)上，實行微笑服務(wù)和用心服務(wù)，對于服務(wù)對象的要求，有求必應(yīng)，獲得服務(wù)對象的好評。
三、今后努力的方向 當(dāng)然，在工作中，自己不是盡善盡美，還存在著工作方法有時簡單、對同志們關(guān)心不夠等問題和不足，需要在結(jié)婚的工作上加以改進。“乘風(fēng)破浪會有時，直掛云帆濟滄海!”在今后的工作中，我決心揚長避短，顧全大局，精細管理，建功立業(yè)，為客運車隊發(fā)展做出新的貢獻。
車隊隊長述職報告3
20__年，在上級黨政領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷指導(dǎo)下，在車隊全體干部職工的支持幫助下，我緊緊圍繞公司全年目標(biāo)任務(wù)，以“服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)、團結(jié)同志、認真學(xué)習(xí)、扎實工作”為工作準(zhǔn)則，堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，不斷增強工作自覺性、主動性，提高政治素質(zhì)，認真執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)安排的出車任務(wù)，加強車輛保養(yǎng)，做好車輛服務(wù)工作，較好的完成了自己所承擔(dān)的各項工作任務(wù)。
一、理論學(xué)習(xí)情況
“打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅持學(xué)習(xí)作為提高自身素質(zhì)的關(guān)鍵措施，不斷加強政治理論學(xué)習(xí)，認真貫徹黨和國家制定的各項方針政策，特別是認真學(xué)習(xí)了黨的、十八屆三中全會精神，力求領(lǐng)會實質(zhì)，指導(dǎo)本職工作。在保持黨的純潔性學(xué)習(xí)教育活動中，我按時參加黨支部的各種學(xué)習(xí)活動，力求提升自身的思想境界。在提升理論素質(zhì)的同時，我還利用業(yè)余時間系統(tǒng)學(xué)習(xí)了有關(guān)車輛調(diào)度、保養(yǎng)等方面的知識，提高了車輛管理使用能力。
二、個人工作完成情況
做好車輛管理工作。由于公司地處偏遠，交通相對不便，車輛就成了領(lǐng)導(dǎo)及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務(wù)生產(chǎn)建設(shè)、促進各項工作作
為工作重點，在有效滿足領(lǐng)導(dǎo)和各部門工作需要的前提下，強化調(diào)度指揮職能，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務(wù)用車，限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設(shè)身處地為車隊同志們排憂解難、創(chuàng)造條件。一年來，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時間都用在了工作上，對每輛車的運行狀態(tài)、安全性能、管理調(diào)度等情況，都詳細掌握，處處留心，實現(xiàn)車輛管理的規(guī)范化和制度化，該保養(yǎng)維護的時候及時督促，提高了運行質(zhì)量，同時減少維修和油耗費用，降低成本，提高效益。
做好車隊安全工作。安全工作是重中之重，車隊始終把安全工作放在第一位，加強司機的安全教育是車隊持之以恒的首要任務(wù)，對于安全教育工作始終做到日日講、時時講。定期組織全體司機開展安全學(xué)習(xí)教育，通過行之有效的方式，將安全意識灌輸?shù)矫恳粋€司機的頭腦當(dāng)中，要求全體司機本著“安全、高效、節(jié)約、及時”的原則，必須做到安全行車，加強車輛的維修保養(yǎng)和日常保養(yǎng)工作，做好出車前、行駛中、收車后的檢查工作，定期對所有車輛進行全面大檢查一次，并要求司機定期對自己駕駛的車輛進行自檢，確保車輛正常行駛和使用安全，做到有計劃地安排車輛維修，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時排除隱患。
加強司機隊伍建設(shè)。為了不斷提高公務(wù)用車的工作效率和服務(wù)質(zhì)量，為各項工作的正常開展創(chuàng)造有利條件，首先，我利用各種場合、機會，向車隊同志們宣傳公司生產(chǎn)建設(shè)的大好形勢，引導(dǎo)大家統(tǒng)一思想觀念、增強服務(wù)意識、識大體、顧大局，以改革和發(fā)展的眼光重新為自己定位;其次，根據(jù)《公務(wù)用車管理辦法》等規(guī)定，結(jié)合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關(guān)部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內(nèi)部管理措施，認真落實、嚴(yán)格兌現(xiàn)，確保了各項工作的有章可循、有據(jù)可依;另外，經(jīng)常性召開內(nèi)部座談會和經(jīng)驗交流會，交流車輛駕駛維護的實踐經(jīng)驗，既增進了同事間的團結(jié)合作，也促進了全體成員業(yè)務(wù)水平的提高。
三、作風(fēng)建設(shè)情況
在生活中，我都能以保持共產(chǎn)黨員先進性的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，細小處著眼，點滴處留心，規(guī)范日常言行，修正思想認識;在工作中，本單位的重大事情，從不以權(quán)謀私，獨斷專行，而是始終發(fā)揚民-主，集體研究、慎重決策，不僅廉潔自律意識得到了進一步的增強，而且理想信念更加堅定了，工作思路也更加清晰。在主動提高自身綜合素質(zhì)的基礎(chǔ)上，我還要求全單位干部員工不斷強化學(xué)習(xí)意識，在提高素質(zhì)能力上下功夫;強化職責(zé)意識，在爭創(chuàng)一流工作業(yè)績上下功夫;化服務(wù)意識，在轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)上下功夫。牢固樹立宗
旨意識，促進了工作由被動完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)向主動服務(wù)、精益求精的轉(zhuǎn)變;由只注重搞好對內(nèi)服務(wù)向把對上服務(wù)和對下服務(wù)、對內(nèi)服務(wù)和對外服務(wù)統(tǒng)一起來的轉(zhuǎn)變，同時，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己帶頭不做，帶動了比作風(fēng)、比服務(wù)、比質(zhì)量的良好工作氛圍的形成，樹立了車隊的窗口形象。
四、存在的問題和努力的方向
一年來，在上級領(lǐng)導(dǎo)的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責(zé)方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認為主要有三點：一是自己的工作主動性仍然有待加強;二是對一些司機的思想動態(tài)，掌握不夠準(zhǔn)確及時;三是工作中沒有做到持之以恒，在工作較累的時候，也有過松懈思想。在今后的工作中，我要客觀評價自己的進步與成績，深刻剖析存在的問題和不足，既著眼本單位的工作全局，又要精心處理工作中的熱點難點問題，變壓力為動力，積極主動開展工作;既堅持自身綜合素質(zhì)的全面提高，又要有力促進車隊整體工作的不斷提升，盡職盡責(zé)、率先垂范，扎扎實實地為全公司的生產(chǎn)建設(shè)服務(wù);牢固樹立正確的人生觀、價值觀，不斷加強廉潔自律意識，增強事業(yè)心、責(zé)任感，認真做好職責(zé)范圍內(nèi)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作任務(wù)，殫精竭慮，務(wù)實奉獻，在工作中取得更大的貢獻。
車隊隊長述職報告4
大家好：
我叫馬__，煙臺人，今年30歲。2004年4月份到山水工作，經(jīng)過多年對山水的了解我適應(yīng)了山水這個大家庭，別人能干的我也能干，別人不會的我必須學(xué)會，水泥我能抗，煤車我可以卸，廁所我能清，只要在山水里是人能干的活我都可以干，再臟再累的，這就是我們山水人的作風(fēng)，所以我基本算是一個有資格的老山水人了。
2011年11月我很榮幸的來到了陵山水?dāng)嚢枵静⑶以跊]有任何車輛經(jīng)驗的情況下?lián)瘟塑囮犞鞴苈殑?wù)。當(dāng)時剛來第一天是個星期天，本以為可以休息下明天正式工作，但是不然，當(dāng)天上午來了中午食堂，下午馬上就開始投入到工作中。因為咱攪拌站當(dāng)時剛投產(chǎn)很多不完善的地方，并且正好實施集團的全年預(yù)算管理，弄的是焦頭爛額。剛一來就感覺到壓力實在是很大，但是我沒有退縮。在接下來的車隊管理中，通過跟其他分公司的溝通不斷的學(xué)習(xí)慢慢熟悉了車輛的全套技能及知識，并建立了車輛檔案，車輛月報油耗，泵車作業(yè)臺賬等等，在短短的半年時間內(nèi)車輛的各項指標(biāo)都達到了集團建材公司的要求并且還要好，在這一期間也沒有有出現(xiàn)過任何重大交通事故及工地事故。
2012年5月份根據(jù)公司的安排，我被調(diào)到采購部任采購主管。在調(diào)動的時候咱實話實說確實有心理抵觸情緒，不想干，因為車隊部門這塊我剛剛理順了，真不想去。但是山水就是這個樣子，工作中不說不，并且不計較時間不計較報酬，可能我說這個大家不信，誰干工作不是為了錢啊，這個不假但是我個人感覺哈比如加個班，比如值個夜班或者下班以后還干工作中的事這個是很正常的，而不是把錢放在第一位。可能有的人會說你是不是被山水給洗腦了啊，這個我直接否定的講沒有。因為山水這么多年的發(fā)展都是靠這些不計較時間不計較報酬的老山水人干出來的，事實勝于雄辯啊。剛一接采購這塊確實很頭疼，人們都會說采購是個肥差啊。不我一點不這么認為，當(dāng)時剛接手的時候一沒有資金，二沒有原。唯一一件讓我至今還感到心里難受的事就是給咱供礦粉的一家供貨商，當(dāng)時因為沒有給錢，給咱停貨很長時間了，我通過提前請示的意見，然后聯(lián)系這家供貨商并承諾先發(fā)貨。定的星期一來了馬上支付貨款，但是這是我人生中的第一次失信于人。人家供貨商的礦粉準(zhǔn)時發(fā)來了，等大老遠的來要錢的時候，卻沒有給人家錢，真是讓人說的要多難聽就有多難聽，最后讓人說成是騙子，當(dāng)時真想有個地縫鉆進去。。。所以采購這行也不是人人都想的那樣簡單的，但是我這人性格就是這樣不怕輸，更不怕輸不起，年輕就是本錢，張書記說的失敗并不是成功之母，失敗后得到的經(jīng)驗才是成功之母。這一點我真是身有。吃一虧長一智，通過腳踏實地的對工作流程的摸索，建全了采購的各種臺賬及日報表，因為新公司的缺陷很多，所以很多東西不建全。當(dāng)然事都是人做出來的，困難多的是就看你怎么去克服它。在采購工作的這幾個月里唯一讓我遺憾的就是有一次石子嚴(yán)重缺貨危及到生產(chǎn)需求，公司領(lǐng)導(dǎo)帶頭帶領(lǐng)全公司職工集體去貨場清理石子，產(chǎn)生了嚴(yán)重的負面影響。在我看來受罰是小事，對公司造成的負面影響是大事，因為我做人有我做人的原則，工作中的任何處罰我都能接受，就怕別人說你不行。所以這件事情讓我很是自責(zé)。
2012年9月份我掉到了辦公室任行政主管，工作繁瑣這個不用多說，大大小小的事情多的是，只要是公司里的事都跟你有關(guān)系。我這個人的本質(zhì)是嫉惡如仇，伸張正義，看到不順眼的、違反公司規(guī)章制度的我都看不下去，都要管一管，當(dāng)然也得罪了一大批人，包括劃你車的，扎你帶的，很多次。但是我不會被這些小人所嚇倒，只要是你違反公司制度了，只要是領(lǐng)導(dǎo)安排的事說過的話你沒有辦到的，那對不起，只有一個字“罰”。我不是贊揚我的鐵面無私，但是作為一個老山水人一個老職工我必須以身作則，首先嚴(yán)格要求自己。罰誰誰都不高興，但是你們知道我有多難做么?我敢說我在上班的時候沒有一天沒穿工裝，我敢說我在打掃衛(wèi)生的時候沒有一次沒打掃干凈過，我更敢說內(nèi)部的罰款部門二次分配的錢我沒有給自己身上加一分。這些都是一些小事而已，但是正是因為這么一些小事看出每一個人的本質(zhì)來。罰錢不是目的，而是讓你下一次記住了不再犯錯。在這里我希望大家能明白這個道理，我跟任何一個人都沒有仇，也沒有針對任何一個人，用事來說話。如果我平時有做的過分的地方在這里還希望大家多多諒解。
最后我只想說一句只要山水需要我，只要領(lǐng)導(dǎo)信任我，我會一直堅持誠實務(wù)實，腳踏實地的在山水干下去!
車隊隊長述職報告5
2010年，小車服務(wù)大隊在___黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，深入學(xué)習(xí)十七大貫徹___“兩會”精神，認真做好安全生產(chǎn)工作，取得了生產(chǎn)經(jīng)營和支部建設(shè)的穩(wěn)步發(fā)展?，F(xiàn)將自己一年來的工作、學(xué)習(xí)情況作如下述職：
一、重視政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，培養(yǎng)良好工作習(xí)慣
隨著___的快速發(fā)展，作為車隊隊長，我深感自己文化知識的不足，為了充分將工作做好，在繁忙的工作中，堅持抽時間、擠時間學(xué)習(xí)，堅持在干中學(xué)、在學(xué)中干，在實踐中提高。在學(xué)習(xí)中，我始終堅持把學(xué)習(xí)政治理論知識放在首位;其次，利用業(yè)余時間加強自己對現(xiàn)代化企業(yè)管理知識的學(xué)習(xí)和運用，堅持運用現(xiàn)代管理知識武裝頭腦。除加強自身學(xué)習(xí)外，我還鼓勵、組織車隊員工進行駕駛技能、車輛維護知識等方面的學(xué)習(xí)、交流。
通過學(xué)習(xí)，我深深體會到，作為一名基層領(lǐng)導(dǎo)，首先必須要有強烈的事業(yè)心和工作責(zé)任心。因此，工作中，我全身心的投入，認真負責(zé)，堅持以一個合格黨員的標(biāo)準(zhǔn)對照自己，凡是要求別人不做的，自己首先不做，要求別人做到的，自己必須首先做到，堅持在規(guī)章制度面前，人人平等。在廉潔自律方面，堅持立黨為公，不以權(quán)謀私，時刻做到警鐘長鳴。
今年以來，我始終站在車隊發(fā)展的高度去思考和開展工作，尤其是在加強車隊管理，做好車隊安全生產(chǎn)、設(shè)備管理等各項工作和把握工作大局上，能夠找準(zhǔn)定位，銳意進取。這得益于車隊有一個團結(jié)向上的管理集體。大家對我這個年輕“班長”很尊重，很理解，很支持。班子成員圍繞車隊發(fā)展大局，按照各自的分工和職責(zé)盡心盡力，盡職盡責(zé)地工作，相互配合，協(xié)同作戰(zhàn)，使車隊的管理和各項工作有了更大的進步和發(fā)展。
二、圍繞各項工作目標(biāo)，努力抓好經(jīng)營管理
1、加強內(nèi)部管理，提升工作效力。中國有句古話，叫做“無規(guī)矩?zé)o以成方圓”。因此，圍繞今年公司、沙運司的一系列會議精神，我始終把建立完善車隊各項規(guī)章制度，梳理各項管理流程作為管理工作的重點，要求執(zhí)行制度必嚴(yán)肅，落實制度必到位。一方面，不折不扣地執(zhí)行沙運司的各項規(guī)章制度，規(guī)范車隊各項管理，確保車隊穩(wěn)定發(fā)展大局;另一方面，結(jié)合車隊生產(chǎn)工作實際，重點加強對運單、油料、司助考勤、差費報銷等工作的管理制度的規(guī)范和完善。目前，車隊各項工作已經(jīng)向著規(guī)范化、制度化管理的方向發(fā)展。
2、狠抓安全管理，確保安全生產(chǎn)。我能夠認真落實“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格執(zhí)行三個“禁令”，做到學(xué)習(xí)宣傳要扎實、貫徹執(zhí)行要務(wù)實、日常工作抓落實。一是在車隊安全管理工作中，認真落實了公司、沙運司1號文件和三個“禁令”精神，使大家能夠依據(jù)文件和“禁令”的要求，在思想上建立了安全防線;二是通過安全早會開展安全行車共享活動，切實提高了員工的安全行車意識。這種做法，徹底改變了以往那種時時事事都由領(lǐng)導(dǎo)強調(diào)的被動的灌輸模式，大家能夠結(jié)合自己對安全行車，車輛維修、保養(yǎng)等方面的經(jīng)驗，相互交流和悉心探討，自覺地消除了許多不安全因素;三是利用車隊的溫馨提示牌、電腦飛信等方式，能夠?qū)h(huán)境氣候的變化及時告知各位司助，為安全行車奠定基礎(chǔ);四是利用人體生物節(jié)律管理模式，確保安全行車。
3、夯實設(shè)備管理，奠定運行基礎(chǔ)。設(shè)備作為車隊創(chuàng)收增效的武器，是我們安全生產(chǎn)運行的基礎(chǔ)。我堅持做到將設(shè)備管理與設(shè)備操作考核相掛鉤，要求生產(chǎn)設(shè)備管理人員不定期的檢查并完善車輛的單車技術(shù)檔案，督促提醒員工按期維護車輛設(shè)備，并對車庫車輛的停放，歸隊后車輛鑰匙的存放等都做了具體安排，做到設(shè)備管理與經(jīng)濟掛鉤，具體運行操作與效益兌現(xiàn)。今年以來，車隊無一起人為設(shè)備管理事故，無一起人為設(shè)
備責(zé)任損失。我還堅持組織每周一次的車隊設(shè)備大檢查工作，以便及早發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，并將檢查后的結(jié)果和處理決定，在下個星期一的安全早會和星期二的車隊安全生產(chǎn)列會上及時進行公布，被檢查出的不合格車輛，將在下次檢查中被再一次檢查。從以上方面確保車輛的安全行駛。
4、生產(chǎn)與安全同時安排，加強安全檢查和監(jiān)控。在組織生產(chǎn)的過程中，我始終堅持“車輛運行，安全先行”的原則，堅持車輛歸隊檢查、不定期的路查、夜查工作，并根據(jù)車隊安全生產(chǎn)工作的需要，制作了《安全生產(chǎn)倒計時牌》、《小車服務(wù)大隊駕駛員冬季安全操作規(guī)程》等各類安全生產(chǎn)軟件，為安全生產(chǎn)運行進行提供了保證。與此同時，車隊對于在特殊路段、氣候執(zhí)行任務(wù)的員工及時的進行認真的工作交待，以此確保安全生產(chǎn)的平穩(wěn)運行。
5、提高安全服務(wù)意識，做好優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作。這方面，一是根據(jù)車隊實際情況制定了嚴(yán)格的規(guī)章制度，明確駕駛員的職責(zé)。對于服務(wù)被投訴，影響車隊整體形象的駕駛員，按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊的正常工作的進行;二是在每天安全早會強調(diào)安全工作的同時，講解服務(wù)中的細節(jié)已成為不可缺少的科目。實行競爭機制，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保優(yōu)質(zhì)、高效的完成各項生產(chǎn)任務(wù);三是利用人體生物節(jié)律管理模式，對情緒、智力、體力達到零界日的員工，及時給予提溫馨示，最大限度的幫助員工做好優(yōu)質(zhì)服務(wù);四是做好服務(wù)質(zhì)量回訪工作，督促員工做好優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
三、切實加強支部建設(shè)，盡力構(gòu)建和諧車隊
2010年，車隊黨支部穩(wěn)步、扎實地開展了多項活動，力求實現(xiàn)建設(shè)和諧車隊的目的。一是認真宣貫公司、沙運司“兩會”精神，開展了“六個一”創(chuàng)建活動以及“六必講”、“六必談”、“六必訪”思想政治工作。同時，結(jié)合 “形勢、目標(biāo)、任務(wù)、責(zé)任”主題教育，向干部員工反復(fù)宣講車隊全年、半年、季度、月度及階段性工作目標(biāo)，把思想政治工作做到每一個外點、每一名員工;二是結(jié)合工作實際，做好人心工程。支部結(jié)合人性化管理理念，長期開展談心和幫扶工作，今年開展了“黨支部一部一品特色工作”，堅持對“特殊群體”的幫扶。這些活動，加強了對員工的關(guān)懷與交流，協(xié)調(diào)處理好了各方利益和關(guān)系，為建設(shè)和諧車隊，奠定了堅實的基礎(chǔ);三是支部根據(jù)不同時期生產(chǎn)的需要，充分利用“百日安全無事故活動”、“駕駛員崗位大練兵”、“秋季整車愛車”等活動，調(diào)動廣大駕駛?cè)藛T做好安全生產(chǎn)工作的積極性。同時，在車隊營造出一種學(xué)先進、趕先進的良好氛圍，促進員工恪盡職守，努力工作，為各項生產(chǎn)工作的順利進行奠定了基礎(chǔ)。
四、存在的問題和今后努力的方向
車隊點多、線長，人員較為分散，員工素質(zhì)參差不齊，安全管理的難度很大，致使我們的工作還有許多不近人意之處。比如：安全教育的方式還不夠靈活、安全管理的手段還不夠扎實、安全監(jiān)督的力度還不夠多樣等等。這些，都有待于今后加以逐步改進。
在今后的工作中，我將注重做好以下幾個方面：一是安全教育內(nèi)容突出，有針對性;二是安全教育的形式要突出靈活性;三是安全教育的事例要突出典型性;四是安全教育中要突出員工的參與性。因為，安全教育是安全工作的立本之舉，它不僅關(guān)系到安全生產(chǎn)和經(jīng)營效益，更關(guān)系到每一個家庭的幸福，社會的穩(wěn)定。因此，安全教育工作必須要持之以恒。同時，要真誠面對當(dāng)前工作中存在的機遇與挑戰(zhàn)，只有加強管理，注重方法，不斷創(chuàng)新，才能完成車隊全年的各項工作任務(wù)，才能把車隊建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬、效益明顯的團結(jié)集體，建設(shè)成為沙運司的一面旗幟。