2022最美鐵路人先進事跡范文
2022最美鐵路人先進事跡范文5篇
在祖國的萬里鐵道線上,就奮斗著這樣一群普通而偉大的鐵路人——他們的崗位很普通:火車站候車室客運員、重載列車裝車線貨運員......他們的精神很偉大:身處平凡,胸懷大者,下面是小編整理的關于2022最美鐵路人先進事跡范文,歡迎閱讀!
2022最美鐵路人先進事跡范文1
先行,為的是“把美麗中國的交通勾畫得更美”。全國交通地圖就像一幅畫,鐵路密布,高鐵飛馳。2021年底,全國鐵路運營里程突破15萬公里,高鐵超過4萬公里,其中2019年12月30日開通運營的京張高鐵引人矚目。
短短174公里的京張高鐵,穿越高寒區(qū)、大風沙區(qū)、城市核心區(qū),在建設施工中遇到了眾多難題。清華園隧道就是其中的“攔路虎”。作為京張高鐵控制性工程,清華園隧道與北京地鐵10號線、12號線、15號線交叉穿越,長距離并行北京地鐵13號線,穿越北三環(huán)、北四環(huán)等7條主要城市道路和88條重要市政管線,施工組織風險多、標準高、難度大,相當于在縱橫的交通脈絡里完成一臺精細的“心臟搭橋手術”。
“難不難,想想百年老京張,只要開動腦筋,就沒有中國人過不去的坎!”京張城際鐵路有限公司運輸安全部副部長王久軍,是京張高鐵建設大軍中的一員。作為施工現(xiàn)場負責人,王久軍與參建單位靈活運用建筑信息模型技術(BIM),采用不同的注漿加固方案,歷經多次試驗,攻克一道道難關,有效控制了開挖過程中的沉降變形,確保了隧道安全貫通。
全長12公里的新八達嶺隧道,兩次下穿八達嶺長城。為了保護千年文物安然無恙,王久軍與參建單位運用控制爆破技術,震動速率僅每秒2毫米,相當于在長城上跺了跺腳。新八達嶺隧道建成后,新老京張鐵路在青龍橋車站立體交匯,為“人”字鐵路添上了濃墨重彩的一橫,從此“人”字變“大”字。
如今,京張高鐵不僅成為了中國鐵路從追趕到領跑的精彩見證,更成為了北京冬奧會的靚麗風景。
2022最美鐵路人先進事跡范文2
先行,為的是“復興號奔馳在祖國廣袤的大地上”。作為中國第一代高鐵工人,中車唐山機車車輛有限公司車體事業(yè)部高級技師張雪松,見證了中國標準動車組從無到有、領跑世界。
車體是動車組九大核心技術之一。2005年初,在高鐵技術引進的關鍵階段,張雪松奉命帶隊制造一輛鋁合金樣車。一切從零起步,十幾個晝夜、幾十次試驗,他帶領團隊一口氣解決了車體底架撓度超差等30多項技術難題,成為國內高鐵鋁合金車體制造“第一個吃螃蟹的人”。
隨著中國高鐵進入智能制造時代,張雪松又帶領團隊在智能檢測、智能工裝、智能打磨、智能產線等方面不斷攻堅克難,先后開展技術革新109項,摸索出高速動車組鋁合金車體生產的各項技術參數(shù),形成關鍵核心技術,持續(xù)鞏固擴大了中國高鐵的領跑優(yōu)勢。
2022最美鐵路人先進事跡范文3
先行,為的是“一帶一路”上“山不再高、路不再長”。2021年12月3日,中老鐵路通車。鋼鐵巨龍飛馳在這條中老友誼之路上,這對于昆明局集團公司昆明北車輛段檢車員陳向華來說,是一件特別值得驕傲的事。2021年10月,陳向華接到為中老鐵路試運行“選車”的緊急任務。5天時間內,他和同事輾轉4個列檢作業(yè)場,最終從2000多輛貨車中精心挑選出240輛,并進行了快速整修。
陳向華從事檢車工作30年,累計安全檢車28.8萬余輛,發(fā)現(xiàn)并消除9000余個安全隱患,解決了2000余個典型故障,形成的“二十三步檢車作業(yè)法”至今仍是昆明局集團公司沿用的貨車檢車標準。
在中老鐵路通車儀式上,要再接再厲、善作善成,把鐵路維護好、運營好,把沿線開發(fā)好、建設好,打造黃金線路,造福兩國民眾。在檢車員崗位上30年不歇腳的陳向華,依然充滿激情:“我還要為中國鐵路再立新功!”
2022最美鐵路人先進事跡范文4
鐵路是國民經濟大動脈、大眾化交通工具、重大民生工程,鐵路人的奮斗目標就是:人享其行、貨暢其流,讓流動的中國更加生機盎然。
“客運工作是張答卷,旅客就是我們的閱卷人?!鄙蜿柧旨瘓F公司大連站客運車間值班站長劉曉云這樣說。在這張寫滿真情和汗水的答卷上,劉曉云感動著無數(shù)旅客,成了他們“信賴的姐妹”、“暖心的阿姨”、“親愛的媽媽”。
2017年夏的一天,劉曉云正在候車大廳忙碌,突然聽到呼喊:“曉云,快來!衛(wèi)生間有孕婦生產了!”她處變不驚,抓起醫(yī)藥箱跑到現(xiàn)場,憑著積累下的醫(yī)療經驗為嬰兒剪斷臍帶,掏出嘴里的積液,拍打后背和屁股。隨著嬰兒“哇”的一聲啼哭,劉曉云長舒一口氣。她毫不猶豫地脫下自己的衣服將嬰兒包裹起來,冒著暴雨將母子送至醫(yī)院。
這不是劉曉云救助的第一位旅客。27年來,她先后救助130多名突發(fā)疾病的旅客,以她為帶頭人的“馨馳半島”服務團隊,累計幫助旅客找回遺失物品2.2萬余件,解決各類問題17.7萬余件,收到表揚信4600余封、錦旗300多面。
2021年1月,大連市發(fā)生新冠疫情后,大連站采取加開窗口等方式,統(tǒng)一辦理學生證集中核驗。劉曉云帶領團隊連續(xù)奮戰(zhàn)一周,平均一天核驗7000余張學生證,保障學生旅客盡快回家過年。
2022最美鐵路人先進事跡范文5
“為了人民群眾冬天的暖氣、夏天的涼風、一年四季的照明,能夠多運煤、運好煤,是我這個老鐵路、老黨員的最大心愿?!痹诖笄罔F路這個“西煤東運”的大動脈上,太原局集團公司朔州車務段宋家莊站業(yè)務主管薛勝利,終年奮戰(zhàn)在貨運主戰(zhàn)場。
2021年9月,全國電煤供需偏緊。中央有號召,鐵路有響應,一場志在必得的“電煤保供行動”迅速打響。薛勝利所在的宋家莊站是大秦鐵路煤炭運輸?shù)闹匾b車基地,為了百姓的“溫暖指數(shù)”,薛勝利帶領團隊迅速拿出加強貨源組織、優(yōu)化裝車作業(yè)、開辟綠色通道等12項保供服務措施。一個月后,宋家莊站首開東北“點對點”直達電煤貨運列車,為5家熱電廠、1500余萬居民解決了燃“煤”之急。此后,宋家莊站每日常態(tài)化開行東北、華北等17個地區(qū)的電煤列車達到10列以上。那段日子,薛勝利連續(xù)40多天盯在裝車現(xiàn)場,每天要看1萬多個車門、近3萬個裝載加固點,一天就要奔走20公里。2021年底,“電煤保供行動”取得重大勝利,363家鐵路直供電廠存煤可耗天數(shù)達到了23天。
“人民群眾的安危冷暖,是鐵路人情之所系、責之所擔、義之所在?!毖倮米约旱难孕猩鷦釉忈屃恕叭嗣耔F路為人民”的根本宗旨。