2023時代楷模嚴玲同志優(yōu)秀事跡（8篇）

最新消息稱，1月10日，省委宣傳部、省精神文明辦在遼寧廣播電視臺舉行發(fā)布會，授予嚴玲遼寧“時代楷模”稱號.下面是小編為大家搜集整理的關(guān)于2023時代楷模嚴玲同志優(yōu)秀事跡，供大家參考，快來一起看看吧!

2023時代楷模嚴玲同志優(yōu)秀事跡篇1

2013年，我國最大的海工企業(yè)計劃建造全球第一座，也是最先進的超深水鉆井平臺——“藍鯨一號”，按照設(shè)計壽命25年，滿足在全球95%的海域工作，并且能夠承受12級風(fēng)浪等嚴苛標準，準備在平臺最關(guān)鍵的支撐部位選用F級超高強鋼。然而，這卻是當(dāng)時國內(nèi)鋼企的空白產(chǎn)品。

面對時間緊、任務(wù)重的狀況，心急如焚的建造單位經(jīng)過調(diào)研發(fā)現(xiàn)，只有鞍鋼有這個研發(fā)生產(chǎn)能力。因此，企業(yè)迅速派人到鞍鋼進行深入溝通交流。經(jīng)過仔細研討產(chǎn)品特性、辨識技術(shù)條件，雙方簽訂了供貨協(xié)議，鞍鋼在3個月內(nèi)交付鋼板。

接到任務(wù)后，嚴玲帶領(lǐng)團隊迅速投入攻關(guān)。熟悉科研工作的人都知道，高端產(chǎn)品的研發(fā)從材料設(shè)計、工藝制定、生產(chǎn)到性能評價，都是需要周期的。在試制進行到1個月時，面對材料強度、厚度和質(zhì)量等級均大幅度提升的嚴苛指標，研發(fā)遭遇了前所未有的困境。

“鋼材表面的韌性已經(jīng)達到要求，但鋼板芯部的韌性和強度始終無法達到理想指標。”嚴玲回憶說，“受到厚度效應(yīng)的影響，隨著鋼板厚度的增加，芯部的強度和韌性指標會相應(yīng)惡化，鋼板在承受載荷時就可能導(dǎo)致整體發(fā)生脆斷……”

面對一次次實驗、一次次失敗，嚴玲和團隊成員從未想過放棄，內(nèi)心的激情讓他們忘記了隆冬的寒冷，迸發(fā)出一股股奮進的力量。憑借扎實的理論基礎(chǔ)和豐富的實踐經(jīng)驗，他們通過仔細分析排查冶金流程中的所有技術(shù)參數(shù)，找到了性能波動的原因。在多個關(guān)鍵工藝上做出創(chuàng)新性優(yōu)化后，產(chǎn)品獲得了優(yōu)異的性能，實物質(zhì)量達到了國際先進水平。

在生產(chǎn)一線不分晝夜摸爬滾打兩個月后，鞍鋼成功突破這一關(guān)鍵材料生產(chǎn)技術(shù)，實現(xiàn)了鋼板的穩(wěn)定化生產(chǎn)和按期交付。

2017年5月10日，“藍鯨一號”重裝登場，助力我國在神狐海域首次鉆采可燃冰成功。“作為海工科研人，能夠有機會參與‘國之重器’的建設(shè)，為實現(xiàn)‘海洋強國’貢獻自己的力量，這是一種幸運，更是一種幸福?！钡弥@一消息，嚴玲和團隊成員感到無比激動和自豪。

從業(yè)近30年來，嚴玲先后承擔(dān)國家科技部“十二五”科技支撐計劃、“863”計劃、“十三五”重點研發(fā)計劃以及工信部、遼寧省重大專項等國家級、省部級重大科研攻關(guān)項目40多項，不僅有力解決了我國海洋工程建設(shè)和建造各種超大型船舶急需的特種高端鋼材難題，保障了我國海洋工程項目建設(shè)的經(jīng)濟性和安全性，增強了我國造船行業(yè)的國際市場競爭力，更為我國海工鋼從跟跑、并跑再到領(lǐng)跑作出了突出貢獻，挺起了“國之重器”的鋼鐵脊梁。

2023時代楷模嚴玲同志優(yōu)秀事跡篇2

1994年，嚴玲走出大學(xué)校門進入鞍鋼工作。她沒有選擇安逸的工作環(huán)境，而是深入生產(chǎn)一線，在現(xiàn)場跟蹤生產(chǎn)試驗一干就是3年。長期堅守科研一線，讓她積累了深厚的專業(yè)技術(shù)理論基礎(chǔ)與較強的科技創(chuàng)新能力，承擔(dān)40多項國家和省部級及企業(yè)重大課題。2010年以來，她主持研發(fā)的九大系列船舶海工鋼品種通過國際船級社認證，全球首發(fā)產(chǎn)品4項，多個關(guān)鍵品種填補國內(nèi)空白，創(chuàng)效4.6億元。助力實現(xiàn)“國船國造”

作為鞍鋼船板海洋工程用鋼研發(fā)的技術(shù)負責(zé)人，她帶領(lǐng)團隊始終致力于“國船國造”，填補國內(nèi)空白，實現(xiàn)高端材料國產(chǎn)化。集裝箱船用高強超厚止裂鋼板是目前世界船舶用鋼領(lǐng)域最高端產(chǎn)品。她帶領(lǐng)研發(fā)團隊歷經(jīng)數(shù)月技術(shù)攻關(guān)，在國內(nèi)率先開發(fā)出最大厚度90mm超高強止裂鋼板，通過多國船級社認證。在與國際知名鋼企的競爭中，以優(yōu)異的綜合性能獨家中標2萬箱超大型集裝箱整船供貨訂單，首次實現(xiàn)這一高端材料的國產(chǎn)化示范應(yīng)用。此后，國內(nèi)知名船廠建造的全球最大2.4萬標箱超大型箱船均采用了鞍鋼鋼板，結(jié)束了完全依靠進口的局面，真正實現(xiàn)了“國船國材國造”的夢想。

2023時代楷模嚴玲同志優(yōu)秀事跡篇3

嚴玲，女，1971年11月生，鞍鋼集團鋼鐵研究院海工用鋼研究所船板研究室主任。嚴玲曾榮獲全國五一巾幗獎?wù)?、遼寧省優(yōu)秀科技工作者等榮譽。

砥礪攻關(guān)成就國之重器

面對我國高端材料需要進口，裝備制造成本、材料自主可控性差等，嚴玲準確把握方向，將一系列空白品種申報為省部級和公司重大科技項目，著力攻關(guān)。她聯(lián)合知名高校、研究院所和海工用戶，形成“產(chǎn)學(xué)研用”團隊，攻克多項高端船舶海工用鋼品種，填補國內(nèi)空白，成功用于多個重大海洋工程項目，實現(xiàn)國內(nèi)首發(fā)。

2023時代楷模嚴玲同志優(yōu)秀事跡篇4

2011年，國際海事組織將油船用耐蝕鋼作為唯一的替代涂層防護方案納入標準，并在2014年1月1日開始強制執(zhí)行。當(dāng)時，只有日本能夠生產(chǎn)這種鋼材，并且申請了大量保護性專利。面對這一“卡脖子”的窘?jīng)r，鞍鋼開展了耐蝕鋼生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，攻克“油船貨油艙用耐腐蝕鋼板工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)”難題的重任，交給嚴玲團隊。

我國在貨油艙用耐蝕鋼的材料體系、生產(chǎn)技術(shù)方面完全空白，沒有任何資料可查、沒有任何經(jīng)驗可以借鑒，但嚴玲毫不畏懼，直面挑戰(zhàn)，從基礎(chǔ)研究入手，帶領(lǐng)項目團隊深入調(diào)研，首次揭示了低碳鋼在貨油艙環(huán)境下的腐蝕機理。同時，探索出全新的耐蝕成分體系、關(guān)鍵特性相匹配的制造工藝，歷經(jīng)實驗室近二十爐的小爐冶煉，十余輪次的工業(yè)化試驗和上千件試制樣品檢驗、分析與評價，最終突破國外的技術(shù)壁壘，成功開發(fā)出系列油船用耐腐蝕鋼板，各項性能指標顯著優(yōu)于國際同類產(chǎn)品，在國際上首家通過多國船級社認證，依靠自主創(chuàng)新實現(xiàn)了船用耐蝕鋼的首次國產(chǎn)化。2014年9月，全部采用鞍鋼油船貨油艙用耐腐蝕鋼板建造的國內(nèi)首條示范應(yīng)用油船“大慶435號”順利交付使用。2021年4月，采用鞍鋼研發(fā)的耐蝕鋼成功建造的我國第一條30萬噸超大型油船順利竣工，標志著我國完全掌握了耐蝕鋼的材料和應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)，在船舶綠色化、大型化發(fā)展進程中跨上新的臺階，矗立起我國耐蝕鋼應(yīng)用領(lǐng)域的又一里程碑。

打破韓國和日本壟斷，在國內(nèi)首次開發(fā)出全系列大厚度超高強止裂鋼板，為我國真正實現(xiàn)“國船國材建造”、超大型箱船建造水平和接單量雙雙躍居世界第一作出重要貢獻;LPG運輸船用低溫鋼實現(xiàn)全球首發(fā)，能夠滿足代表當(dāng)今世界造船水平的最先進船舶的材料設(shè)計與應(yīng)用需求;打破韓國壟斷，研發(fā)成功無鎳LNG鋼，即將讓國內(nèi)諸多造船企業(yè)使用上中國制造的低成本、高性能新型鋼材……在嚴玲團隊的不懈努力下，目前，鞍鋼已成為認證品種最全、數(shù)量最多、范圍最廣的造船用鋼生產(chǎn)企業(yè)，能夠全領(lǐng)域全方位滿足我國自主建造極深、極遠、極寒船舶的服役要求，為我國從造船大國成為造船強國提供了強有力的鋼鐵新材料支撐。

高端鋼種研發(fā)生產(chǎn)絕非坦途。嚴玲和她的團隊堅定必勝信念，憑著嚴謹科學(xué)的態(tài)度、敢闖敢試的勇氣、拼搏進取的精神，交出了一份份完美答卷。

2013年，我國計劃建造全球第一座、也是最先進的超深水鉆井平臺——“藍鯨一號”，平臺最關(guān)鍵的支撐部位需要選用F級超高強鋼，當(dāng)時國內(nèi)還沒有鋼企能夠生產(chǎn)。

研發(fā)的重擔(dān)又一次落在了鞍鋼肩上，嚴玲勇敢挑起了重擔(dān)。然而幾輪試制下來，始終無法使鋼板芯部的韌性和強度達到要求的技術(shù)指標。但她毫不氣餒，帶頭反復(fù)仔細分析排查，最終找到性能波動的原因，并通過在多個關(guān)鍵工藝做出創(chuàng)新性優(yōu)化，成功突破這一關(guān)鍵材料生產(chǎn)技術(shù)難關(guān)，使產(chǎn)品獲得優(yōu)異性能，實物質(zhì)量達到國際先進水平，為“藍鯨一號”在我國南海實現(xiàn)首次成功開采可燃冰提供了最強有力的保障?！案摗笔切落摲N研發(fā)試制過程的必經(jīng)環(huán)節(jié)。鋼生產(chǎn)到哪，科研人員就要跟到哪，確保隨時根據(jù)現(xiàn)場情況的變化做出調(diào)整。研發(fā)集裝箱船用高強超厚止裂鋼時，為了摸清工藝參數(shù)，嚴玲和研發(fā)團隊成員接連幾周進行24小時跟鋼試制，每天早上到現(xiàn)場，24小時后才離開現(xiàn)場，馬上又要到實驗室進行分析論證，幾乎不眠不休，苦苦尋找突破瓶頸的方法。歷經(jīng)兩個多月，她和團隊成員摸排了所有關(guān)鍵工序和幾十個工藝參數(shù)，反復(fù)對比分析，不斷優(yōu)化工藝?！爱?dāng)時腦子里想的全是止裂鋼，就連做夢都是在看鋼板內(nèi)部的組織照片?！眹懒嵴f。

在常人眼中，嚴玲已是事業(yè)有成、集多個榮譽于一身。但她覺得，自己只是承擔(dān)了一名當(dāng)代鞍鋼科研人員應(yīng)盡的責(zé)任，是偉大的時代給了自己建功成才的難得機遇，是鞍鋼提供了深厚優(yōu)良的研發(fā)沃土，是團隊賦予了密切配合的合力支撐?！皬V大科技工作者要把論文寫在祖國大地上，把科技成果應(yīng)用在實現(xiàn)現(xiàn)代化的偉大事業(yè)中。

2023時代楷模嚴玲同志優(yōu)秀事跡篇5

嚴玲，女，1971年出生，中共黨員，教授級高級工程師，現(xiàn)任鞍鋼集團鋼鐵研究院海工用鋼研究所船用鋼研究室主任，“海洋裝備用金屬材料及其應(yīng)用”國家重點實驗室學(xué)科帶頭人，中國船級社材料與焊接技術(shù)委員會專家，中國造船工程學(xué)會船舶材料學(xué)術(shù)委員會委員。先后榮獲全國五一巾幗獎?wù)?、中央企業(yè)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、遼寧最美女性、遼寧省優(yōu)秀科技工作者、市五一勞動獎?wù)碌葮s譽。所在的鞍鋼造船用鋼團隊榮獲“鞍山市優(yōu)秀創(chuàng)新團隊”稱號。

嚴玲同志從事科研工作25年來，先后承擔(dān)國家級、省部級和鞍鋼集團級重大科研攻關(guān)項目40多項，主持研發(fā)九大系列200多個船板海工品種，形成20項獨有關(guān)鍵技術(shù)，53個關(guān)鍵品種填補國內(nèi)空白，國內(nèi)和全球首發(fā)產(chǎn)品6項，累計創(chuàng)效4.6億多元。多項科研成果打破國外“卡脖子”技術(shù)壁壘，不僅有力解決了我國海洋工程建設(shè)和建造各種超大型船舶急需的特種高端鋼材，而且大幅度降低建造成本，保障了我國海洋工程項目建設(shè)的經(jīng)濟性和安全性，增強了我國造船行業(yè)的國際市場競爭力，為我國海工鋼制造從跟跑到并跑再到領(lǐng)跑，為加快建設(shè)海洋強國作出了突出貢獻。

嚴玲同志是具有堅定理想信念、勇?lián)颁撹F強國”使命的優(yōu)秀基層科研工作者，是新時代心系“國之大者”、勇?lián)萍几咚阶粤⒆詮娭厝蔚慕韼郊獗歉矣谔魬?zhàn)自我、挑戰(zhàn)極限、勇攀世界科技高峰的創(chuàng)新典范，是嚴謹認真、堅定執(zhí)著、善帶團隊、把工作當(dāng)事業(yè)的奉獻楷模。

為發(fā)揮先進典型引領(lǐng)示范作用，中共鞍山市委宣傳部決定授予嚴玲同志鞍山“時代楷?！狈Q號，號召廣大黨員干部群眾以先進為榜樣，主動擔(dān)負起時代賦予的使命責(zé)任，在新時代鞍山全面振興全方位振興進程中勤于創(chuàng)造、勇于奮斗，努力作出新的更大貢獻。

2023時代楷模嚴玲同志優(yōu)秀事跡篇6

年終歲尾，鞍鋼集團鋼鐵研究院海工用鋼研究所船用鋼研究室內(nèi)，從生產(chǎn)現(xiàn)場趕回來的嚴玲同團隊成員分享剛剛得到的這一好消息時，整個辦公室瞬間沸騰了起來。

作為鞍鋼集團鋼鐵研究院海工用鋼研究所船用鋼研究室主任、海洋裝備用金屬材料及其應(yīng)用國家重點實驗室學(xué)科帶頭人，嚴玲與大家分享這份喜悅的同時，也在思考著下一步的工作。

“黨的____報告提出加快實現(xiàn)高水平科技自立自強，我們要充分發(fā)揮海洋裝備用金屬材料及其應(yīng)用國家重點實驗室作用，以國家戰(zhàn)略需求為導(dǎo)向，進一步積聚力量進行原創(chuàng)性引領(lǐng)性科技攻關(guān)，把更多科技成果應(yīng)用在實現(xiàn)現(xiàn)代化的偉大事業(yè)中。”嚴玲說。

身為“鋼二代”的嚴玲，早已把“鋼鐵情結(jié)”融入骨子里。兒時記憶中，鞍鋼雙職工父母在單位加班是常態(tài)，聽著孟泰、王崇倫等鞍鋼老一代勞模故事長大的她，漸漸深刻理解了鞍鋼人的奉獻及其對國家建設(shè)的重要意義。

傳承鋼鐵意志，賡續(xù)紅色血脈。嚴玲萌生了接過父母手中的接力棒，投身鞍鋼建設(shè)、報效國家的想法。填報大學(xué)志愿，她選擇的都是與鋼鐵相關(guān)的院校。1994年，嚴玲以優(yōu)異成績畢業(yè)，很多單位都向她拋來橄欖枝，但她毫不遲疑地選擇了鞍鋼，因為“要像父輩那樣扎根鞍鋼，奉獻所學(xué)，鋼鐵報國”是她從未動搖過的信念。

信念是明燈，指引著前進的方向。進入鞍鋼后，嚴玲始終堅持將科研方向瞄準國家需求，一路向前，作為主要參與者在國內(nèi)率先開發(fā)出系列精軋螺紋鋼筋，用于三峽大壩巖體錨固、路橋建設(shè)等國家重特大工程;主持研發(fā)的易切削鋼填補了市場空白。

當(dāng)國家建設(shè)海洋強國的號角吹響之時，業(yè)務(wù)能力出色的嚴玲被鞍鋼委以重任，調(diào)入鋼鐵產(chǎn)品所造船和海工用鋼項目組?！暗谝淮谓佑|到海工用鋼材料的設(shè)計與研發(fā)，也第一次發(fā)現(xiàn)原來我們國家在材料領(lǐng)域有這么多的空白。空白意味著未知，也意味著有更多可能?！泵鎸M亙在面前的一道道技術(shù)溝壑，嚴玲看到的是“鋼鐵報國”的機遇。

2023時代楷模嚴玲同志優(yōu)秀事跡篇7

在嚴玲小的時候，父母就常常給她講述鞍鋼歷史和孟泰精神，1994年走出大學(xué)校門的她，放棄了干凈舒適的工作環(huán)境，而是選擇深入生產(chǎn)一線，從一名軋鋼車間的技術(shù)員做起。無論春夏秋冬，每天穿著厚重的工作服、大頭鞋，在軋鋼線上與三班倒的工人師傅們朝夕相處、虛心求教，在大學(xué)的書本理論與生產(chǎn)實踐相融合當(dāng)中不斷地提升自己，這也磨礪了她肯于吃苦、不畏艱難的性格。

她的工作與造船這個以“苦、臟、累”聞名的行業(yè)打交道，在開發(fā)耐蝕鋼的時候，由于產(chǎn)品被國外壟斷封鎖，沒有任何資料和經(jīng)驗可以借鑒，她和團隊完全依靠自主研發(fā)。從實驗室、現(xiàn)場再到檢驗室三點一線的埋頭攻關(guān)，歷經(jīng)了十余個輪次、近兩千噸的工業(yè)化試驗，完成上千件試驗樣品的檢驗、分析、評價，終于在國內(nèi)首次開發(fā)成功，填補了國內(nèi)空白。在耐蝕鋼服役勘驗時，她多次只身前往南方偏遠的修船小島，順著不足一尺寬的豎梯上上下下，到甲板以下20多米深的油艙中逐一測量、取樣、分析?？指吆痛瘫堑挠蜌馕兜雷屗_下發(fā)麻、胸口陣陣翻騰，雙腿常常累得發(fā)抖。而當(dāng)獲取了我國實船用耐蝕鋼的第一手資料時，分析結(jié)果非?？上?，那一刻她所有的疲勞都化作了欣慰。2021年9月，采用耐蝕鋼建造的超大型油船竣工并試航成功，標志著我國全面掌握了這一高端產(chǎn)品的生產(chǎn)和應(yīng)用技術(shù)，鞍鋼耐蝕鋼助推“國船國造”成功突圍，成績的背后承載著她和團隊多年的辛勤付出。

2023時代楷模嚴玲同志優(yōu)秀事跡篇8

堅守鋼鐵材料研發(fā)生產(chǎn)一線28年，作為鞍鋼船舶用鋼領(lǐng)軍計劃的首席專家，嚴玲先后承擔(dān)了國家級、省部級和鞍鋼集團重大科技攻關(guān)項目30余項。她主持研發(fā)的九大系列、124個船舶海工用鋼新品種，形成了24項關(guān)鍵獨有技術(shù)，53項產(chǎn)品填補國內(nèi)空白。她帶領(lǐng)團隊在國內(nèi)率先開發(fā)出油船貨油艙用耐腐蝕鋼、船體耐低溫鋼、集裝箱船用高止裂鋼等多個制約我國海工裝備技術(shù)進步的“卡脖子”產(chǎn)品，打破國外壟斷，創(chuàng)造國內(nèi)多項第一。她先后榮獲冶金科技進步一等獎、第十屆世界發(fā)明展覽會金獎等16項和“全國五一巾幗獎?wù)隆薄爸醒肫髽I(yè)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”“遼寧省三八紅旗手”“鞍鋼集團勞動模范”等稱號。

拼搏創(chuàng)造奇跡，奮斗成就夢想。嚴玲砥礪奮進的故事仍在續(xù)寫，她帶領(lǐng)身邊的同事潛心科研、攻堅克難。她的事跡激勵著每一名鋼城人，在新時代鞍山全面振興全方位振興的新征程中重燃激情、不懈奮斗，重鑄屬于這座城市的榮光與輝煌。