優(yōu)秀駕駛員通過為行業(yè)贏得聲望，提高了整個(gè)行業(yè)的形象。這對(duì)于吸引更多有才華的人才進(jìn)入交通領(lǐng)域具有積極作用。下面是小編為大家?guī)淼膬?yōu)秀駕駛員先進(jìn)事跡材料（15篇），希望大家能夠喜歡!

優(yōu)秀駕駛員先進(jìn)事跡材料（精選篇1）

小米，男，現(xiàn)年38歲，現(xiàn)在是生產(chǎn)保障公司固定機(jī)械部一名門機(jī)司機(jī)，也固機(jī)部三班的班長(zhǎng)。自1993年7月入港至今已有近21個(gè)年頭，一直在門機(jī)司機(jī)崗位上奉獻(xiàn)著。

自從進(jìn)到港后，從事的門機(jī)司機(jī)崗位堅(jiān)持了近20個(gè)春秋，從踏進(jìn)大門的那一刻起，他就立志把這里作為自己為之奮斗和奉獻(xiàn)的地方。從那一刻起無論春夏秋冬都能隨時(shí)聽從領(lǐng)導(dǎo)的安排和部署，學(xué)習(xí)時(shí)認(rèn)真領(lǐng)會(huì)在當(dāng)時(shí)的學(xué)員當(dāng)中，成績(jī)一直名列前茅，成為當(dāng)時(shí)的佼佼者，理論知識(shí)和實(shí)際的操作技術(shù)都能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，為了能掌握好每一項(xiàng)動(dòng)作要求，寧可中午不休息也要把它弄明白，其他學(xué)員私下里暗暗叫他“拼命三郎”，就是這種拼命精神，把自己鍛煉成在僅僅7個(gè)月的時(shí)間就能夠達(dá)到獨(dú)立駕機(jī)的水平。由于當(dāng)時(shí)生產(chǎn)設(shè)備還不完善，在工作中當(dāng)時(shí)還有船吊作業(yè)，駕駛船吊是一份苦差事，無論嚴(yán)寒酷暑工作地點(diǎn)是在露天的高高駕駛臺(tái)上，冬天冒著零下20多度的嚴(yán)寒一站就是十多個(gè)小時(shí)，腳凍麻了只能“運(yùn)動(dòng)取暖”，整個(gè)裝束如圣誕老人般的臃腫。夏天，30多度的高溫炙烤著甲板，上邊的溫度高達(dá)50多度，在那里沒有遮陽的地方，也是一站就是10小時(shí)，所以那時(shí)來做這項(xiàng)工作的人很少，一般人吃不了這樣的苦，就打退堂鼓了。但是他不但堅(jiān)持下來而且還成了這里的“高手”。再?gòu)氖麻T機(jī)駕駛期間，任勞任怨，在工作繁忙、人員緊張時(shí)主動(dòng)加班檢點(diǎn)。并在工作中積極總結(jié)自己的操作經(jīng)驗(yàn)，毫不保留的傳授給其他同事，這些受到大家的`認(rèn)可，多次獲得和股份公司的獎(jiǎng)項(xiàng)。20__年獲得港頒發(fā)“十佳崗位標(biāo)兵”;20__年獲得港“十佳技術(shù)能手”;20__年在年度技術(shù)比武中榮登“技術(shù)比武第一”名的佳譽(yù)

20__年獲得港固機(jī)部“安全標(biāo)兵”;20__年獲得__市“先進(jìn)工作者”。獲得榮譽(yù)后他沒有“坐老本”，而是處處起到表率和示范作用。擔(dān)任班長(zhǎng)后，對(duì)自己的要求更為嚴(yán)格，能以身作責(zé)，無論是冒雨錨定門機(jī)的現(xiàn)場(chǎng)還是在寒風(fēng)中檢查設(shè)備的碼頭都有他身先士卒的身影。在隨著港的發(fā)展壯大，來加入的實(shí)習(xí)人員和學(xué)習(xí)的學(xué)員也增加了，他因?yàn)樽约旱母叱募夹g(shù)，也步入帶學(xué)員的行列，截止到20__年底月份先后帶學(xué)員近20名，而且都在各自的崗位上成績(jī)優(yōu)異。為港億噸大港建設(shè)提供了強(qiáng)大的人才儲(chǔ)備，用他自己的話“我不奢求太多”，我希望我所付出和一切都能夠?yàn)檫@個(gè)大家庭有所益，不給自己留下遺憾與愧疚”。

21年的工作當(dāng)中給予了他一個(gè)充實(shí)的自我，不斷完善的自由天空，無論知識(shí)、能力還是個(gè)人的素質(zhì)，都獲益匪淺。他來自普通的農(nóng)村，所以我更懂得港提供的工作機(jī)會(huì)。把更多的精力放在工作中，更不敢有絲毫的怠慢和松懈，在工作的時(shí)候始終為責(zé)任繃緊一根弦。從點(diǎn)點(diǎn)滴滴的工作中，我會(huì)細(xì)心積累工作經(jīng)驗(yàn)。是操作技能不斷的提高，服從領(lǐng)導(dǎo)工作安排，任勞任怨，有是連續(xù)加班也毫無怨言，踏踏實(shí)實(shí)，勤勤懇懇干好本職工作，在日常生活中也能處處以自己的行為影響其他周圍的人員，帶動(dòng)大家戮力齊心，多次本班組獲得港“先進(jìn)班組”。

優(yōu)秀駕駛員先進(jìn)事跡材料（精選篇2）

20__，司機(jī)班在所黨委的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，團(tuán)結(jié)拼搏、齊心協(xié)力，克服任務(wù)重人員少的客觀困難，較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。

一是狠抓思想教育，牢固樹立服務(wù)意識(shí)。

思想是行動(dòng)的先導(dǎo)，司機(jī)班十分注重加強(qiáng)司機(jī)班的政治理論學(xué)習(xí)，堅(jiān)持把政治理論學(xué)習(xí)作為政治責(zé)任來對(duì)待，自覺學(xué)習(xí)、主動(dòng)學(xué)習(xí)、深入學(xué)習(xí)。積極組織司機(jī)全體人員班參加各種主題教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)馬克思主義基本理論，認(rèn)真學(xué)習(xí)中國(guó)特色社會(huì)主義理論體系和黨中央、中央軍委做出的一系列重大決策部署，確保全體駕駛員在思想上和行動(dòng)上堅(jiān)決同黨中央、中央軍委保持高度一致，不斷提升理論修養(yǎng)和政治覺悟。結(jié)合工作實(shí)際，認(rèn)真學(xué)習(xí)《中國(guó)人民解放軍干休所工作條例》、《離休退休干部工作文件匯編》等關(guān)于離退休干部工作的一系列法規(guī)政策和制度規(guī)定，不斷擴(kuò)充做好老干部工作的知識(shí)儲(chǔ)備，確保司機(jī)班全體同志牢固樹立全心全意為老干部服務(wù)的思想意識(shí)。

二是狠抓業(yè)務(wù)提高，切實(shí)增強(qiáng)過硬素質(zhì)。

熟練的駕駛技能是確保安全行車的前提基礎(chǔ)。司機(jī)班十分注重司機(jī)班業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)技能的鍛煉。堅(jiān)持定期組織司機(jī)班認(rèn)真學(xué)習(xí)《道路交通安全法》等各項(xiàng)交通規(guī)則和各級(jí)有關(guān)交通安全的`主要精神，嚴(yán)格按照道路交通安全法的規(guī)定駕駛車輛，遵章守紀(jì)、文明駕駛。堅(jiān)持經(jīng)常性地認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護(hù)、

管理方面的知識(shí)，熟練掌握車輛性能以及駕駛、維護(hù)、保養(yǎng)、管理的新知識(shí)和新理論，不斷豐富業(yè)務(wù)知識(shí)。堅(jiān)持定期組織司機(jī)班進(jìn)行駕駛技能的考試和訓(xùn)練，不斷提升駕駛技能，奠定安全行車的素質(zhì)基礎(chǔ)。

三、狠抓制度落實(shí)，確保安全規(guī)范行車。

沒有規(guī)矩、不成方圓，司機(jī)班十分注重司機(jī)班的科學(xué)管理工作。制定出臺(tái)了符合干休所實(shí)際的《車輛管理制度》，以制度落實(shí)促進(jìn)規(guī)范行車、安全行車。嚴(yán)格落實(shí)車輛派遣、使用制度，對(duì)所車輛統(tǒng)一調(diào)動(dòng)、合理安排，克服了用車上的盲目性，實(shí)現(xiàn)了有效地控制。嚴(yán)格落實(shí)駕駛員管理制度，堅(jiān)決糾正酒后駕車、非司機(jī)開車、盲目開快車、疲勞駕駛等不良行為，確保為老干部提供舒心安心的出行。嚴(yán)格落實(shí)車輛維修保養(yǎng)制度，堅(jiān)持好每周車場(chǎng)日活動(dòng)，組織對(duì)車輛進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)的維護(hù)和保養(yǎng)，并查找排除安全隱患，司機(jī)班行駛近百萬萬公里無事故，為所里節(jié)約經(jīng)費(fèi)30多萬元。嚴(yán)格落實(shí)獎(jiǎng)懲制度，定期開展向老干部征求意見和評(píng)比“服務(wù)之星”活動(dòng)，請(qǐng)老干部給司機(jī)打分、測(cè)評(píng)，不斷增強(qiáng)司機(jī)班全體同志的責(zé)任心，確保行車的安全暢通。

四、狠抓作風(fēng)養(yǎng)成，出色完成各項(xiàng)任務(wù)。

優(yōu)良作風(fēng)是一個(gè)集體戰(zhàn)斗力的重要衡量標(biāo)準(zhǔn)。司機(jī)班十分注重司機(jī)班的作風(fēng)建設(shè)。GXS現(xiàn)有11名駕駛員，除擔(dān)負(fù)著全S七十多名老干部、阿姨的行車保障任務(wù)外，還擔(dān)負(fù)著GXS日常勤務(wù)、值班等工作，并且在日常生活中要幫助老干部、阿姨們做像搬水、通下水道這樣的很多臟活兒、累活兒，工作量很大、任務(wù)很重，但司機(jī)班全體同志牢固樹立為老干部服務(wù)、為所爭(zhēng)光的思想，發(fā)揚(yáng)能吃苦、善戰(zhàn)斗的精神，不講求工作條件，從不計(jì)較個(gè)人得失，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認(rèn)真完成各項(xiàng)工作任務(wù)，認(rèn)真做好各項(xiàng)服務(wù)工作。老干部、阿姨們都都稱司機(jī)班的同志為四大員，用車時(shí)是駕駛員，看病時(shí)是護(hù)理員，誰家有事找他們是服務(wù)員，送米送面時(shí)是搬運(yùn)員。他們用自己的敬業(yè)精神，踏實(shí)地履行了自己的職責(zé);用自己的優(yōu)良表現(xiàn)，贏得了老干部和干休所全體同志們的認(rèn)可。

優(yōu)秀駕駛員先進(jìn)事跡材料（精選篇3）

19__年出生，19__年加入中國(guó)共產(chǎn)黨?，F(xiàn)任八分公司朔黃鐵路運(yùn)輸分處司機(jī)。__年他以優(yōu)秀的技術(shù)業(yè)務(wù)考核成績(jī)、精湛的專業(yè)技能考取了電力機(jī)車司機(jī)，成為四局歷史上第一批電力機(jī)車司機(jī)。多年來，以其扎實(shí)的工作作風(fēng)，發(fā)揮出了一名普通黨員的先進(jìn)模范帶頭作用，在本職崗位上為安全運(yùn)輸生產(chǎn)創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)輝煌。

用技術(shù)業(yè)務(wù)保安全。任何人都不是生而知之，而是學(xué)而知之。也是常人，技術(shù)業(yè)務(wù)上的知識(shí)他也不是生來就會(huì)。電力機(jī)車剛上線時(shí)，只經(jīng)過電力機(jī)務(wù)段幾個(gè)月短暫培訓(xùn)的他，又沒有老師傅跟車指導(dǎo)，他深感手中閘把的份量。但他沒有被困難嚇倒，相反，這更激起了他向困難挑戰(zhàn)的斗志，于是狠命學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)成為他的首要任務(wù)，而他學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)的勁頭是常人無法比的，有時(shí)一個(gè)問題弄不懂，他就坐在那不睡覺也要把它搞懂。正是有了這種學(xué)習(xí)盡頭，使他的技術(shù)業(yè)務(wù)進(jìn)步很快。他迅速的把所學(xué)的理論和實(shí)踐結(jié)合起來，掌握了機(jī)車的操縱方法和應(yīng)急故障處理方法。朔黃線上運(yùn)量，車流密度也很大，若本次機(jī)車故障處理不了，造成機(jī)故，將影響后續(xù)列車，耽誤列車運(yùn)行。幾年來運(yùn)行中遇過數(shù)次機(jī)車故障，都快速處理，未發(fā)生一起機(jī)故。但他沒有滿足現(xiàn)狀。他說“機(jī)車這一動(dòng)態(tài)的東西,各種疑難故障隨時(shí)都有可能出現(xiàn)，我只通過不斷的學(xué)習(xí)，才能提高自己的技術(shù)水平，才能解決機(jī)車上的故障，才能確保安全?！?/p>

今年三月的一天，正在肅寧北庫(kù)內(nèi)進(jìn)行0641整備作業(yè)的，發(fā)現(xiàn)鄰線準(zhǔn)備出庫(kù)掛車的朔黃機(jī)車046號(hào)，受電弓升不起來，急得該車乘務(wù)員不知如何是好?他正準(zhǔn)備去看看是怎么回事，這時(shí)候046號(hào)機(jī)車的乘務(wù)員沖著他喊：“師傅，過來幫幫忙吧，這車進(jìn)庫(kù)好好的，怎么整備完后受電弓就升不起來了，馬上要出庫(kù)，急死人了!”他聽到這里，向副司機(jī)交待好工作后，立即登上046號(hào)機(jī)車，問明情況后，他按下受電弓琴鍵開關(guān)，從司機(jī)室門處向車頂查看受電弓狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)受電弓傳動(dòng)風(fēng)缸鞲鞴沒有伸出，根據(jù)判斷，這最可能的原因就是風(fēng)路的問題。他對(duì)該車乘務(wù)員說：“你去看看143塞門是不是半關(guān)或者沒有打開?”“哎呀是的!是的!剛才擦車的時(shí)候可能把塞門給碰了一下，半網(wǎng)關(guān)了!”去檢查143塞門的乘務(wù)員從走廊里邊小跑邊高興地喊道。故障處理好后，兩位乘務(wù)員不好意思的連聲致謝。用行動(dòng)證明了：我們四局的職工的實(shí)力。

用規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)要安全。朔黃線是一個(gè)高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的單位，“聯(lián)合運(yùn)輸”的運(yùn)營(yíng)機(jī)制，使得各聯(lián)合運(yùn)輸單位之間競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。安全運(yùn)輸上出了問題，輕則單位利益受損，重則有可能失去朔黃這塊陣地。作為一名在朔黃線工作了多年的司機(jī)，深知這一嚴(yán)峻形勢(shì)。對(duì)他來說，如何與廣大乘務(wù)員一起用標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章干活，把好安全關(guān)，就顯得尤為重要。“如果我們?nèi)巳硕寄茏裾率匾?guī)、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，那我們安全上就不會(huì)出事”，這是他常對(duì)大家講得一句話。他是這么說的，也是這么做的。

在每次乘務(wù)作業(yè)中，他都精力集中，特別是上夜班時(shí)，為了讓自己時(shí)刻保持清醒，他就用濃茶、香煙刺激自己，原本不抽煙的他硬是抽上煙了。一本厚厚的《朔規(guī)細(xì)則》，乘務(wù)員部分他都能對(duì)答如流。在運(yùn)行中，他能嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序，按規(guī)定呼喚應(yīng)答。一次，他的副司機(jī)在運(yùn)行中限速地段呼喚不標(biāo)準(zhǔn)，他就立即進(jìn)行指正。并說，這就是制度，這就是標(biāo)準(zhǔn)。他的這種認(rèn)真勁是出了名的，有次機(jī)車小修時(shí)，本來說好7點(diǎn)鐘擦車，他的伙計(jì)晚來了20分鐘，他立即對(duì)他進(jìn)行了批評(píng)，并嚴(yán)肅地說這是思想意識(shí)問題，必須重視。他用踏踏實(shí)實(shí)的工作作風(fēng)、嚴(yán)于律己的黨員形象要求自己并啟發(fā)著大家，為單位運(yùn)輸安全起到了良好的促進(jìn)作用。

用機(jī)車質(zhì)量創(chuàng)安全。良好的機(jī)車質(zhì)量是單位創(chuàng)造效益和安全的基礎(chǔ)。今年隨著運(yùn)量的增加，機(jī)車交路越來越緊，機(jī)車運(yùn)用效率大大提高，這樣保證機(jī)車日常保養(yǎng)質(zhì)量，顯得更是尤為關(guān)鍵。為此，他就抓住一切可利用的時(shí)間，中間站停車、停電時(shí)也搞清潔保養(yǎng)。今年四月的一天深夜，0644機(jī)車適逢進(jìn)庫(kù)整備，當(dāng)時(shí)主管機(jī)務(wù)的副分處長(zhǎng)剛好到備班室查崗，經(jīng)過整備場(chǎng)，聽見整備場(chǎng)上有異音，以為是老百姓搞破壞，走近一看，原來是凌晨3點(diǎn)了還在擦車。領(lǐng)導(dǎo)見到網(wǎng)此景，非常感動(dòng)，心想：“有這么認(rèn)真負(fù)責(zé)的'職工保養(yǎng)機(jī)車，我們的機(jī)車質(zhì)量能搞不好嗎?”功夫不負(fù)有心人，面臨緊張的生產(chǎn)運(yùn)輸形式，我單位機(jī)車的質(zhì)量穩(wěn)步提高，為安全運(yùn)輸起到了至關(guān)重要的基礎(chǔ)作用。

用先進(jìn)性促進(jìn)安全。朔黃鐵路聯(lián)合運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營(yíng)管理機(jī)制，把每個(gè)聯(lián)合運(yùn)輸單位置身于激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，這使他深刻認(rèn)識(shí)到作為一名黨員必須時(shí)刻提醒自己要堅(jiān)持工作標(biāo)準(zhǔn)不放松，處處都要發(fā)揮出一名共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，從而為企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中謀發(fā)展貢獻(xiàn)力量。共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)的開展，更讓他深刻體會(huì)到了這一點(diǎn)，工作中他本著“讓黨員先進(jìn)性在崗位閃光”的指導(dǎo)思想，用自己的言語去打動(dòng)人、用自己的行動(dòng)去帶動(dòng)人。

檢查機(jī)車是出了名的“挑刺”，只要機(jī)車有故障隱患，那準(zhǔn)逃不過他的眼睛。去年八月，他和副司機(jī)一起在神池南庫(kù)內(nèi)檢查機(jī)車，在檢查a節(jié)主斷路器時(shí)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)瓷瓶橫向有輕微晃動(dòng)，這是一個(gè)非常難發(fā)現(xiàn)的隱患，當(dāng)時(shí)他判斷該主斷路器轉(zhuǎn)動(dòng)軸可能有問題，遂打電話給領(lǐng)導(dǎo)，后經(jīng)回段解體檢查，發(fā)現(xiàn)主斷路器轉(zhuǎn)動(dòng)軸銷子折斷。此隱患如果不及時(shí)發(fā)現(xiàn)將造成嚴(yán)重的事故后果，正是他第一次發(fā)現(xiàn)了這個(gè)隱患，隊(duì)里組織技術(shù)部門對(duì)所有主斷路器進(jìn)行了檢查，共發(fā)現(xiàn)3臺(tái)主斷路器存在類似隱患，及時(shí)避免了故障的擴(kuò)大，嚴(yán)防了生產(chǎn)運(yùn)輸中的安全隱患?；谒@種認(rèn)真仔細(xì)的精神，分處對(duì)他給予了嘉獎(jiǎng)。

__年9月,被八分公司黨委命名為優(yōu)秀黨員標(biāo)兵(安全標(biāo)兵)。作為一名黨員司機(jī)，他表示，要一如既往握好手中的閘把，為安全運(yùn)輸貢獻(xiàn)更大的力量。

優(yōu)秀駕駛員先進(jìn)事跡材料（精選篇4）

__運(yùn)營(yíng)在9路線2225號(hào)省級(jí)“青年文明號(hào)”車。以身作則，始終以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。在實(shí)際工作中善于積累、善于思考、善于思考，以熱心、細(xì)心、愛心為社會(huì)服務(wù)，為乘客服務(wù)。在公交崗位上以熱情的話語、周到的服務(wù)，贏得了廣大乘客的贊譽(yù)。以忘我的工作干勁、樂于奉獻(xiàn)的精神深得職工的認(rèn)可。

以愛為本，真情服務(wù)。車廂是一個(gè)城市的窗口，它反映著城市文明、社會(huì)的新貌，作為一名公交司機(jī)，在工作中如何處理各種服務(wù)糾紛特殊問題，是每一個(gè)公交人所掌握的基本技能，只有這樣，才能為廣大乘客更好的服務(wù)，充分體現(xiàn)“乘客至上、服務(wù)為本”的宗旨。“用力去做只能稱職，用心去做才能達(dá)到優(yōu)秀”牢記著這句話，在小小的車廂里，__用愛心誠(chéng)意對(duì)待每一位乘客，以微笑、關(guān)愛拉近與乘客的距離，把車廂營(yíng)造的如家一般溫暖，讓“愛”充滿車廂的每一個(gè)角落。

在為五種人落實(shí)座位時(shí)，她首先想到的是安全，細(xì)心地照顧他們，確保正常運(yùn)營(yíng)。今年的一天，當(dāng)她駕駛2225號(hào)車到人民商場(chǎng)站時(shí)，上來一位老人，她急忙離座攙扶老人。“太好了，我來時(shí)就坐你的車”，老人邊說隨即掏錢買票。她說：“您別站在這掏錢，先座下再說。哪位師傅能給老大爺讓個(gè)座位?”。話音剛落，一位穿軍裝的解放軍同志起身讓了座位。老人坐下后仍在找錢。一站地過去了，見老人還沒買票，她扭頭柔和地問到：“老師傅零錢準(zhǔn)備好了嗎?”。老人說：“我有零錢，可怎么也找不到，我也有敬老證，今年82了”，面對(duì)老人她做的只有讓老人安心地到達(dá)目的地。她安慰老人：“您座好吧，下車我提醒您”。車到東方站，她攙扶老人下車時(shí)，老人遞來了一張紙條，上面歪歪扭扭地寫著：表揚(yáng)一八八式車組。留名：離休干部盧元藥，這是老人在行駛的路上寫的，當(dāng)她接過這位82歲老人寫下的留言時(shí)激動(dòng)不已，在看似平常之事卻得到了老人的表揚(yáng)。這時(shí)身后一位乘客說：“你這封表揚(yáng)信可真夠沉甸甸的。”是的，對(duì)乘客每一條留言、每一句褒獎(jiǎng)她都非常的在意和珍視，是對(duì)她工作的又一次認(rèn)可，也是又一個(gè)起點(diǎn)，又一份責(zé)任。

職業(yè)不分高低貴賤，無論我們從事任何一種職業(yè)只要有責(zé)任心、進(jìn)取心和愛心，就一定能干好本質(zhì)工作。把乘客視為親人，視為兄弟姐妹，面對(duì)需要關(guān)愛的兄弟姐妹，她儼然一幅大姐的風(fēng)范，熱心、細(xì)心。

今年三月份，在營(yíng)運(yùn)中遇到了一位拎著行李的打工女孩，女孩從地招上車到火車站，當(dāng)她掏錢買票時(shí)，發(fā)現(xiàn)錢丟了，女孩臉色突變，緊張而慌亂地在書包里翻找著，最終沒能找到。女孩無助地看看__，望望車上的乘客，又將乞求的目光落在她的身上。見狀她急忙安慰女孩：“別著急，是不是把錢放在別處了”。聽了她說的話，女孩的心踏實(shí)了許多，又多處尋找仍無結(jié)果。此時(shí)，車已到火車站，車上只留下女孩一人了，她體貼的細(xì)問原委，女孩眼含淚水哭訴到：我是趙縣人，來石打工一年多了，家里捎信來讓我回家，由于年齡小，錢什么時(shí)候丟的都不知道，連回家的路費(fèi)都沒有了。聽了女孩的遭遇，她一邊安慰女孩，一邊從衣袋里拿出20元錢給女孩作為回家的路費(fèi)，女孩感激地握著她的手，邊哭邊說：“謝謝你大姐，俺永遠(yuǎn)也忘不了你。”

九路沿途有小學(xué)、中學(xué)和中等院校，在乘車時(shí)，孩子們一見車來了就會(huì)相互擁擠，非常危險(xiǎn)。尤其是小學(xué)生等車，他們無秩序地站在馬路上，有的都要站在馬路中間了，車還沒到站，小學(xué)生們就蜂擁而至，上車后嬉笑打鬧，這真是一件讓人怵頭的事。車組針對(duì)孩子們乘車缺乏安全知識(shí)，運(yùn)營(yíng)中主動(dòng)與孩子們交談，當(dāng)發(fā)現(xiàn)孩子們對(duì)電腦報(bào)站感興趣，便抽時(shí)間向孩子們講，在站上等車，一定要站在站臺(tái)上，如果亂打亂跑會(huì)出危險(xiǎn)的`。孩子們聽后都點(diǎn)點(diǎn)頭，經(jīng)過一段時(shí)間的接觸，孩子們老實(shí)多了，上車不再亂擁亂擠了，上車后都非常有禮貌地喊一聲“阿姨!”，等下車時(shí)，孩子們又一個(gè)接一個(gè)地說：“阿姨再見!”。記得一個(gè)小學(xué)生的母親特意到車上來看望車組人員。她默默注視了一路，臨下車時(shí)小學(xué)生的母親說到：“聽孩子們總是說2225號(hào)車上的阿姨可好呢，今天坐上你們的車，看到了你們的服務(wù)，真是太好了……”

在服務(wù)道路上不斷探索追求進(jìn)取，把每一次經(jīng)歷都視為工作提高的動(dòng)力，積累經(jīng)驗(yàn)的過程。以微笑面對(duì)每一位乘客，以真誠(chéng)幫助那些需要幫助的人，以溫情慰籍那些失意的人，把快樂送給所有的人。細(xì)心地照料每一位乘客，雨天時(shí)，提醒乘客把雨傘尖朝下，防止扎傷。冬天、雪天時(shí)，她會(huì)提醒大家在候車時(shí)在便道候車，下車時(shí)要防止腳下打滑或擁擠而摔倒發(fā)生危險(xiǎn)。耐心照顧外地人、農(nóng)村乘客，耐心地詢問，耐心的解答他們提出的問題，提醒他們下車或轉(zhuǎn)乘車輛，做到百問不煩。作為司機(jī)，牢記“乘客至上、服務(wù)為本”的宗旨，為了掌握好手中的方向盤，苦練基本功，經(jīng)常利用公休時(shí)間自學(xué)駕駛技術(shù)整修車輛。為了給乘客提供一個(gè)優(yōu)美的乘車環(huán)境，不管春夏秋冬每天提前40分鐘到崗。上車的第一項(xiàng)任務(wù)就是把座位、扶手、窗邊、邊裙等乘客能觸摸到的地方都要清掃干凈，無論早班、晚班都要給乘客提供干凈整潔的環(huán)境。在2225號(hào)這個(gè)無人售票車上，乘客仍然可以享受到一流的服務(wù)水平。

日復(fù)一日，年復(fù)一年，對(duì)乘客的真情換來了乘客的理解和支持，夏天有乘客送來冰糕、汽水，冬天有乘客送來防寒的手套，端午節(jié)一位老人送來老伴包的粽子足足等了近一個(gè)小時(shí)，當(dāng)她手捧帶著老人體溫的粽子時(shí)，老人說：知道你們辛苦，這是表達(dá)他們的一點(diǎn)心意，我已是淚眼滿眶，說不出任何感激、致謝的話，只有更努力的工作，更好的服務(wù)，讓乘客滿意來報(bào)答乘客，我會(huì)讓我的車廂總是洋溢著和煦的春風(fēng)、陽光般的笑容給每一位乘客。歡迎大家乘坐9路2225號(hào)車，我將竭誠(chéng)為您服務(wù)。

優(yōu)秀駕駛員先進(jìn)事跡材料（精選篇5）

__，市政分公司汽車司機(jī)。作為一名普通共產(chǎn)黨員，他始終以實(shí)際行動(dòng)踐行入黨宣誓時(shí)的誓言，把黨員的先進(jìn)性體現(xiàn)在崗位，落實(shí)在行動(dòng)上。從1983年從事汽車駕駛工作至今，他先后開過解放翻斗、東風(fēng)半掛、油罐車、吊車、小汽車……無論是從事物資運(yùn)輸、工程施工，還是給領(lǐng)導(dǎo)開車，他都兢兢業(yè)業(yè)、一絲不茍、不計(jì)得失、從不叫苦叫累。而是本著“干一行、愛一行、鉆一行、精一行”的人生信條，在平凡的崗位上默默奉獻(xiàn)。

20__年，__在綜合管理部工作，從事駕駛工作。一年中，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，全心服務(wù)，較好地履行了崗位職責(zé)，在普通的司機(jī)工作崗位上，從不擺架子、不提條件、不講價(jià)錢，早出晚歸，不分晝夜，卻毫無怨言，始終作到隨叫隨到，較好的完成了各項(xiàng)工作，用自己的敬業(yè)精神，踏實(shí)地履行了自己的職責(zé)。

一、交通安全工作是司機(jī)重中之重的大事。

__時(shí)刻緊繃安全這根弦，貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，認(rèn)真消化有關(guān)安全規(guī)定和上級(jí)安全文件精神，以及安全簡(jiǎn)報(bào)、事故快報(bào)、報(bào)刊上的事故分析，深層次、多方面地進(jìn)行安全學(xué)習(xí)，并對(duì)一些不安全事例舉一反三，吸取教訓(xùn)。

__常常根據(jù)自己多年的經(jīng)驗(yàn)，按道路、季節(jié)、車況、任務(wù)等情況，對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行預(yù)控分析，使自己在行車過程中做到心中有數(shù)，盡管自身技術(shù)過硬，但為了確保行車安全，工作之余，__努力鉆研車技，認(rèn)真學(xué)習(xí)并熟練掌握有關(guān)交通法規(guī)，自覺做到遵章守紀(jì)、文明駕駛。

在__的精心維護(hù)下，車輛一直保證了安全穩(wěn)定的工況，油耗控制在合理偏低的水平，全年行駛里程約50000公里，無任何責(zé)任事故發(fā)生，未發(fā)生任何因車輛自身原因?qū)е碌墓珓?wù)延遲延誤現(xiàn)象、無任何擦掛刮蹭現(xiàn)象發(fā)生。

二、自覺提高業(yè)務(wù)水平，增強(qiáng)綜合素質(zhì)。

一年來，__利用閑暇時(shí)間，購(gòu)買駕駛理論及車輛維護(hù)相關(guān)書籍，向有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)請(qǐng)教、與同事們交流，到汽車經(jīng)銷商、修理廠了解情況，不斷提升自己的崗位技能。在公司車輛維護(hù)、駕駛技術(shù)培訓(xùn)及新購(gòu)車輛過程中提出了好的建議和意見，為公司車輛安全穩(wěn)定低成本運(yùn)行做出了力所能及的貢獻(xiàn)。

三、主動(dòng)服務(wù)、熱情服務(wù)，努力提升乘員的舒適度和滿意度。

在日常工作中，__特別注重車輛的外表清潔、內(nèi)在維護(hù)及車內(nèi)物品的整理與空氣凈化，力求為乘員提供最安全、最舒適的乘座體驗(yàn)。自覺做好行理托運(yùn)、日程提醒等輔助性工作，最大程度的保證出差公務(wù)人員的旅程安全順利便捷。

四、嚴(yán)格按公司制度辦事，講原則、守規(guī)矩。

既使自已辦事也是自掏腰包。上下班，坐公車、騎車，不借崗位之便不公車私用。不符合規(guī)定的私人私事用車，一概堅(jiān)決拒絕。因?yàn)楣驹绕嚲S修制度不是很完善，每年的汽車維修費(fèi)難以卡控，存在一程度的浪費(fèi)。為此，__主動(dòng)建議，大力支持公司提出的.定點(diǎn)維修，維修審批、監(jiān)督管理制度，大大節(jié)省了成本支出。進(jìn)一步節(jié)省了設(shè)備資源和勞動(dòng)力。

一粒砂中看世界，一滴水中見人生，__覺得自己的價(jià)值取向是正確的，自己的職業(yè)是崇高的。幾年來，他一直在自己平凡的崗位上忘我地工作著，雖然經(jīng)常勞累過度，但能為自己所熱愛和追求的事業(yè)默默奉獻(xiàn)，再苦再累他也覺得心甘情愿，雖然默默無聞，但只要能把對(duì)事業(yè)的情、對(duì)崗位的愛、奉獻(xiàn)給黨的事業(yè)，只要能使電力企業(yè)蒸蒸日上，充滿活力，就是他最大的心愿。

優(yōu)秀駕駛員先進(jìn)事跡材料（精選篇6）

從事司機(jī)工作以來，始終堅(jiān)持任務(wù)就是命令，風(fēng)里來雨里去，不分晝夜，沒有節(jié)假日，卻毫無怨言，用自己的汗水踏踏實(shí)實(shí)地履行了自己的職責(zé);始終如一地以思想文明、語言文明、行為文明、儀表文明、生活文明作為自己的行動(dòng)指針，很好地樹起了渤海鄉(xiāng)政府的“門面”和“窗口”形象.

1、念好“安全經(jīng)”，確保安全行車。

交通安全工作是駕駛員重中之重的大事。因此，他時(shí)刻緊繃安全這根弦，始終如一地貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針。在閑暇時(shí)間，認(rèn)真消化有關(guān)安全規(guī)定和上級(jí)文件精神，以及安全簡(jiǎn)報(bào)、事故快報(bào)、報(bào)刊上的事故分析、網(wǎng)上的安全文件精神，多層次、多方面、多渠道地進(jìn)行安全學(xué)習(xí)。并對(duì)一些不安全事例舉一反三，吸取教訓(xùn)。他常常根據(jù)自己多年的行車經(jīng)驗(yàn)，按道路、季節(jié)、車況、任務(wù)等情況，對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行預(yù)控分析，提出許多安全小建議，還編制成安全注意事項(xiàng)，使大家在行車中做到心中有數(shù)。他常常利用休息時(shí)間熟悉道路及交通狀況，為安全行車打下基礎(chǔ)。

2、精心維護(hù)，愛車如愛自己的眼睛。

空閑的時(shí)候，或每每用車回來，他總是把車擦洗得干干凈凈，有條件的話，再把車晾干，打上蠟，以延長(zhǎng)車輛壽命。車子有了哪怕一點(diǎn)點(diǎn)小毛病，他都擱在心上，非得修好才踏實(shí)。他常說：“天不怕，地不怕，就怕車子壞在路途中，耽誤了領(lǐng)導(dǎo)的時(shí)間又堵塞了交通。”因此，他從不帶“病車”上路，讓交通安全可控在控。他勤思考、勤動(dòng)手，在車輛的維護(hù)和保養(yǎng)工作中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色。對(duì)于車輛的外送維修、故障原因等，他都一字不漏地體現(xiàn)在臺(tái)帳上，每一部車的健康狀況在他的腦子里形成一個(gè)無形的`檔案。

3、用心工作，做誠(chéng)信渤海人。

作為我鄉(xiāng)政府的司機(jī)，作為我鄉(xiāng)對(duì)外服務(wù)的“門面”和“窗口”之一，他十分重視駕駛員的職業(yè)道德，講風(fēng)格，講禮讓，對(duì)外樹立良好的企業(yè)形象。行車時(shí)遇到橫沖直撞的行人或車輛，他總是寧停三分，并時(shí)常提醒他們注意安全。此外，他還處處做好事，時(shí)時(shí)急他人所急，想他人所想。召之即來，堅(jiān)持任務(wù)即命令。他平時(shí)虛心求教，不恥下問，不斷提升自己為人民服務(wù)的本領(lǐng)。他把每一次出車作為鍛煉自己的良好機(jī)會(huì)。本著這種良好的心態(tài)，因此他都能堅(jiān)持365天微笑服務(wù)。

優(yōu)秀駕駛員先進(jìn)事跡材料（精選篇7）

小陳同志是我__單位的一名普通的駕駛員，在這個(gè)看似普通平凡的服務(wù)崗位上，__海同志表現(xiàn)出對(duì)駕駛工作的墊枕，對(duì)車輛加倍愛護(hù)，對(duì)乘車人誠(chéng)信的關(guān)愛，贏得了干部和職工以及乘坐過他所駕駛的車的人交口稱贊，20__年，他完成了__萬x千公里的安全行駛里程，成為__單位行駛里程的“狀元”。

“安全第一”是他行車的根本

作為一名已有三十年駕駛經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)，他從不擺老資格，而是一步一個(gè)腳印，踏踏實(shí)實(shí)的工作，只要是單位里的工作，苦點(diǎn)累點(diǎn)對(duì)他來說從不放在心上，他憑著一股執(zhí)著的工作干勁，勇挑重?fù)?dān)，別人認(rèn)為危險(xiǎn)、辛苦的任務(wù)，他都默默的接受，調(diào)度派車，總愿意給他派，因?yàn)樗恢v困難，不推諉，不講價(jià)錢，你派我干啥，我干啥，而在調(diào)度派車時(shí)，不管是深更半夜，還是家中有事，他都爽快的答應(yīng)，接受任務(wù)最堅(jiān)決，完成任務(wù)最出色，在開車生涯中，他最懂得只有熟悉車輛的基本性能，駕駛起車輛才能得心應(yīng)手，平時(shí)他努力學(xué)習(xí)駕駛車輛的技能，掌握車輛的高科技工作原理，他常說：既然選定了駕駛員這項(xiàng)工作，必須把安全當(dāng)作每天行車中的警鐘，出車前從機(jī)油、冷卻液、剎車、方向等齊齊的過上一遍，行車中，察聽汽車所出現(xiàn)的各種異響，收車后在圍著車輛轉(zhuǎn)上一圈，決不讓車輛帶著故障過夜，嚴(yán)格落實(shí)“三檢”制度安全要求。他所駕駛的車輛是中型轎車，乘車人較多，他深知乘車人能“高高興興上車，平平安安回家”全憑他開車是否安全，乘車人的家庭幸福全掌握在他的手中，駕駛途中，他從不馬虎，嚴(yán)格

遵守道路法規(guī)，不違章、不冒險(xiǎn)、不開超速車，從未出現(xiàn)不安全現(xiàn)象，多次被評(píng)為百日安全交通競(jìng)賽先進(jìn)個(gè)人。

愛護(hù)車輛是行車安全的基本

他是一名部隊(duì)復(fù)轉(zhuǎn)的駕駛員，在部隊(duì)長(zhǎng)期養(yǎng)成的好習(xí)慣讓他對(duì)待車輛精心維護(hù)，就如同擦拭自己手中的槍一樣，戰(zhàn)士上戰(zhàn)場(chǎng)，槍不起作用，就有生命危險(xiǎn)，駕駛員開車，車輛帶著故障，就會(huì)危機(jī)人的生命安全，要想真正的把車開好，就必須把車輛維護(hù)保養(yǎng)好，才能讓車輛發(fā)揮更大的作用，而且必須堅(jiān)持天天、月月、年年，這才是一名駕駛員的基本素質(zhì)。因此，他和車成了最好的“朋友”。沒事時(shí)總愛在車輛的關(guān)鍵部位多關(guān)照、多“體貼”，出現(xiàn)故障他總是善于思考，勤于動(dòng)手，練就了車輛故障檢查的“看、聽、聞”，將車輛的故障在“萌芽”時(shí)，就斷了它的根，他愛護(hù)車輛，從不猛打方向，急踩剎車，轟大油門，遇有凹凸不平的道路一則不加速，二則讓乘車人感到舒適，他總是小心翼翼的通過，他認(rèn)為，汽車輪胎就如同人們穿的皮鞋一樣，要愛護(hù)它，不讓它受到無謂的傷害，就能多用幾年，每次出車途中，他總是認(rèn)真檢查輪胎胎壓，扣出輪胎表面的石渣、鐵屑，別人一條輪胎跑了不到十萬公里，他卻跑了十五萬公里，別人動(dòng)不動(dòng)就想提申請(qǐng)，進(jìn)修理廠，他卻始終將車輛保持在完好待命狀態(tài)，完成著“沒有雙休日”出車任務(wù)，出車臺(tái)班天數(shù)始終第一。

熱忱服務(wù)是司機(jī)的本份

在__單位，凡乘坐過__車的人都覺得他是一個(gè)面帶微笑，服務(wù)熱情的駕駛員，他總說：用車人坐上自己的車，就要全身心駕駛好

車輛，讓每一位乘車人安全、舒適，這就是我的'動(dòng)力。你用車、我用心、你放心，因此，凡用過他車的單位，每次總點(diǎn)名要用他的車，他那精湛的駕駛技術(shù)，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)態(tài)度，在全局已是人人皆知，在同行中間，他謙虛謹(jǐn)慎，講禮節(jié)、講風(fēng)格，遵守駕駛員職業(yè)道德，在職工中有著良好的駕駛形象，他處處為他人著想，調(diào)度為派車犯難，他就把任務(wù)接下來，別人家中有事，他主動(dòng)前去探望、幫助，別人車遇到故障，他把它當(dāng)作一次鍛煉自己的良好機(jī)會(huì)，幫助為了別人，提高了自己為人民服務(wù)的技能。正因?yàn)樗兄@樣良好的心態(tài)，可以說，他幾乎天天都是微笑服務(wù)，從他的一言一行，人們不難發(fā)現(xiàn)：他是一個(gè)執(zhí)行出車任務(wù)忠實(shí)的駕駛員，一個(gè)為安全行車嘔心瀝血的駕駛員，一個(gè)行為文明的服務(wù)明星，他是我們?nèi)w駕駛員的榜樣。

優(yōu)秀駕駛員先進(jìn)事跡材料（精選篇8）

小楊同志是珠海市公共汽車公司的一名普通駕駛員，在平凡的崗位上，他練就了一手過硬本領(lǐng)。今年4月在上海揭曉的中國(guó)城市公共交通領(lǐng)域“節(jié)油王”評(píng)比中，代表珠海“稱王”，成為該領(lǐng)域廣東唯一獲獎(jiǎng)?wù)?全國(guó)公交領(lǐng)域共11人獲“節(jié)油王”稱號(hào))。今年6月，在珠海市“百佳駕駛員”社會(huì)評(píng)選活動(dòng)中，獲得“百佳駕駛員”榮譽(yù)稱號(hào)。

1999年，小楊應(yīng)聘到珠海市公共汽車公司任駕駛員。十年來，他在開好安全車，做一名合格駕駛員的同時(shí)，練就了一套“節(jié)油經(jīng)”，并從中享受開車的樂趣。

許多人都見到過車輛冒黑煙，烏煙瘴氣，對(duì)環(huán)境影響極大。小楊認(rèn)為那不是車輛的問題，主要原因是操作不當(dāng)。他開車就不會(huì)出現(xiàn)這種情況。養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣是做好節(jié)油的重要條件。節(jié)油控制，不轟油門，緩緩控制，始終保持一種“行云流水”的狀態(tài)。每次一上車，他首先調(diào)整好情緒，把心情調(diào)整到最佳狀態(tài)，輕踩油門，平穩(wěn)起步，手握方向盤眼觀六路心平氣和，腳踏離合器耳聽八方忙而不亂。起初，小楊跑99路線，單程38公里，55個(gè)站點(diǎn)，一天要跑300多公里，是市內(nèi)交通站點(diǎn)最多、里程最長(zhǎng)的線路之一。他的“節(jié)油經(jīng)”就是在這條路上練就的。

“不積跬步，無以至千里;不積小流，無以成江?！?。他對(duì)自己要求嚴(yán)格，在行車中做到不踩多一腳油門，不踩錯(cuò)一腳剎車。他每月行駛約5000多公里。進(jìn)站時(shí)，他都能提前松油門，讓車輛滑行進(jìn)站，出站時(shí)起步平穩(wěn)，不猛轟油門。經(jīng)過紅綠燈時(shí)，他都會(huì)根據(jù)信號(hào)燈的轉(zhuǎn)換規(guī)律，判斷紅綠燈切換的時(shí)間，控制好車速和時(shí)間將被動(dòng)轉(zhuǎn)為主動(dòng)，盡可能在紅綠燈剛好變?yōu)榫G燈并且其他車輛已經(jīng)開始起步的時(shí)候，駕車平穩(wěn)通過，這樣就可避免重新起步，因?yàn)檐囕v頻繁地重新起步，對(duì)油耗、輪胎磨損都較大。如果看到綠燈即將變?yōu)榧t燈時(shí)，他也會(huì)松開油門，讓車慢慢滑行至紅綠燈等待通行，避免急剎車造成燃油浪費(fèi)。

愛護(hù)車輛也是小楊的節(jié)油法寶。平時(shí)，他會(huì)做好車輛在發(fā)車前、行駛中、收車后的檢查工作，對(duì)車輛進(jìn)行油路、氣路、電路、冷卻水、輪胎氣壓的檢查，發(fā)現(xiàn)車輛有故障馬上到車間進(jìn)行維修，確保車輛處于最佳的工作狀態(tài)。比如，他會(huì)每天檢查輪胎氣壓的情況，氣壓不足時(shí)會(huì)加注到規(guī)定的壓力，因?yàn)檎_的輪胎氣壓對(duì)車輛的節(jié)油非常重要。還有車輛的滑行距離如果明顯縮短，車輛則可能存在剎車拖的情況，就必須馬上維修?？諝鉃V芯是否過臟，致使進(jìn)氣量不足造成燃油燃燒不充分而浪費(fèi)。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性是否不足，離合器是否打滑等等，這些他都能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，將車輛存在的故障迅速處理，確保車輛各方面的技術(shù)狀況良好。由于他對(duì)車輛的精心呵護(hù)，他的車不僅油耗低，而且省材料。和他同一批的車電瓶，別的車已經(jīng)換了幾個(gè)了，他車上的電瓶不僅沒有更換，而且仍然處于良好狀態(tài)。

自2020年5月開展“節(jié)油能手”評(píng)比活動(dòng)來，21個(gè)月里，小楊有17個(gè)月被公司評(píng)為“節(jié)油能手”，共節(jié)油7788升，按當(dāng)時(shí)的柴油價(jià)格4.73元/升計(jì)，折合36837元，為公司節(jié)約了較大的燃油成本。由于節(jié)油工作做得好，小楊被推選在線路會(huì)上介紹經(jīng)驗(yàn)，交流駕駛技術(shù)和節(jié)油技巧。今年4月，被評(píng)為中國(guó)城市公共交通領(lǐng)域的“節(jié)油王”。

作為一名公共汽車司機(jī)，愛車是本分，更關(guān)鍵是要安全行車。十年來，小楊始終把安全工作放在第一位。他深知，行車安全不僅關(guān)系到企業(yè)的利益，社會(huì)的`利益，更關(guān)系到廣大乘客的利益。從1999年開始駕駛公共汽車至今的十個(gè)年頭里，他沒有發(fā)生過一宗責(zé)任事故，安全行駛里程已經(jīng)超過57萬公里。

在服務(wù)方面，小楊始終把乘客當(dāng)親戚，堅(jiān)持微笑服務(wù)，熱心照料那些體弱多病的老人和小孩。由于他喜歡戴一頂草帽上班，沿途的乘客都親切地叫他“草帽司機(jī)”，有的老年乘客還專門等候他的車。今年6月的一天，兩個(gè)小偷在車上偷竊一位女乘客的手機(jī)，小楊見義勇為，從小偷手里奪回手機(jī)，交還給那位女乘客，女乘客很受感動(dòng)，當(dāng)即打電話給公司表揚(yáng)小楊。前不久，深圳、成都的公共汽車突發(fā)事件給整個(gè)行業(yè)敲響了警鐘，作為司機(jī)的小楊為了更好地觀察車廂的乘客和隨車物品，特意在汽車檔位前粘貼了兩面小鏡子。他祈盼永遠(yuǎn)不要發(fā)生危害人民生命財(cái)產(chǎn)安全的事件，但防范不能放松，因?yàn)槌丝偷睦娓哂谝磺小?/p>

優(yōu)秀駕駛員先進(jìn)事跡材料（精選篇9）

他曾榮獲河南省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、河南省技術(shù)能手、鄭州鐵路局技術(shù)能手、鄭鐵工匠、河南省鐵路裝卸系統(tǒng)裝載機(jī)司機(jī)第一名等榮譽(yù)。而獲得這些獎(jiǎng)?wù)聦?duì)于長(zhǎng)治北車站晉北裝卸車間裝載機(jī)司機(jī)小曹來說，是水到渠成，是天道酬勤。

小曹1986年4月1日入路?；蛟S是因?yàn)楦赣H是鐵路人的緣故，或許是成為鐵路面向社會(huì)最后一批招工的“幸運(yùn)兒”，他格外珍惜這份來之不易的工作。憑借勤學(xué)苦練的扎實(shí)功底和日積月累的工作經(jīng)驗(yàn)，小曹找準(zhǔn)了場(chǎng)地“越障礙”項(xiàng)目中“直角拐彎”的3厘米黃金距離，他用責(zé)任與努力詮釋著對(duì)事業(yè)的熱愛，夢(mèng)想在他的'拼搏中越來越清晰。

安全不保，地動(dòng)山搖。他雖然只是一名貨運(yùn)一線的裝卸機(jī)司機(jī)，但作為鄭州局貨運(yùn)大站的一員，只有盡職做好工作，把牢安全關(guān)，車站才有更多的精力和時(shí)間去創(chuàng)造效益，職工才能共享車站發(fā)展的紅利。在裝卸作業(yè)中，他的“曹式精快穩(wěn)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)”(“精”主要是業(yè)務(wù)精、技術(shù)精;“快”是指裝卸車速度快;“穩(wěn)”是指裝載過程平穩(wěn)、制動(dòng)穩(wěn)、換擋平穩(wěn);“準(zhǔn)”是指裝卸貨物落點(diǎn)準(zhǔn)、到位準(zhǔn)、估重準(zhǔn)。)成為現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的一道標(biāo)尺。

從業(yè)三十二年來，他由一名普通的操作工成長(zhǎng)為技術(shù)嫻熟的班組長(zhǎng)。從簡(jiǎn)單的會(huì)操作機(jī)器，到主動(dòng)對(duì)機(jī)器進(jìn)行修理、養(yǎng)護(hù)，再到從工作中提煉工作法，他用埋頭實(shí)干、敬業(yè)奉獻(xiàn)實(shí)現(xiàn)著個(gè)人價(jià)值的超越。

人能盡其才則百事興。小曹對(duì)待工作很“嚴(yán)”，他用負(fù)責(zé)認(rèn)真主動(dòng)守護(hù)著貨運(yùn)裝載的第一道關(guān);小曹對(duì)待崗位很“實(shí)”，他用實(shí)心實(shí)意實(shí)在成就著自己的裝載人生;小曹對(duì)待朋友很“暖”，他用熱心幫助凝聚起班組伙計(jì)們的心;小曹對(duì)待生活很“真”，他用積極樂觀真性情點(diǎn)亮著自己的幸福生活。

優(yōu)秀駕駛員先進(jìn)事跡材料（精選篇10）

__，男，現(xiàn)年45歲，從事出租車駕駛十余年，在工作崗位上始終保持文明行車，禮貌待客，以高度的敬業(yè)精神熱心服務(wù)著身邊的每位乘客。

遇到行動(dòng)不便的、上了年紀(jì)的他都會(huì)像家人一樣幫助乘客上下車，幫助他們過馬路。有位客人的`行李忘在了后備箱，當(dāng)他發(fā)現(xiàn)后第一時(shí)間通過電臺(tái)尋找這位失主，聯(lián)系到失主后又及時(shí)把行李送還，雖然耽誤了正常的運(yùn)營(yíng)，但他認(rèn)為只要能幫到乘客，給乘客帶去溫暖比什么都值得。他行駛在城市的每條街道，默默無私、真心實(shí)意的譜寫著生命中的每一天，用自身的熱情帶給這座城市無盡的感動(dòng)和溫暖。

優(yōu)秀駕駛員先進(jìn)事跡材料（精選篇11）

__，男，40歲，從事出租車駕駛數(shù)十年，他始終牢記為乘客服務(wù)的宗旨，每天都呈現(xiàn)飽滿的精神狀態(tài)，為城市出行的乘客熱情服務(wù)，受到一致好評(píng)。

拾金不昧是出租車駕駛員最應(yīng)該具備的'美德。有一次送一位實(shí)驗(yàn)中學(xué)的孩子上學(xué)，忘了拿行李，想到孩子在學(xué)校肯定既著急又沒辦法出校，他一刻也沒有耽誤，聯(lián)系學(xué)校找到了遺失行李的同學(xué)。還有一次送一位老人到水上樂園旁的照相館，離開后不久發(fā)現(xiàn)車上有一部手機(jī)，他沒有猶豫返回后在照相館找到這位老人，經(jīng)確認(rèn)后還給了她，老人非常感激，連連道謝。同時(shí)，他總是積極參加每年的高招愛心送考，他始終相信擁有一顆愛心會(huì)讓生活變得更美好。作為這個(gè)城市的一份子，出租車駕駛員的愛心每天都在感動(dòng)著這座城市。

優(yōu)秀駕駛員先進(jìn)事跡材料（精選篇12）

__，男，48歲，從業(yè)數(shù)十載，兢兢業(yè)業(yè)、熱情服務(wù)，在行業(yè)內(nèi)受到大家的一致好評(píng)，帶來了無限的正能量。拾金不昧彰顯職業(yè)道德。去年夏天，__從千匯廣場(chǎng)接乘客熱線送到怡馨年華后收車回家，行至小區(qū)門口聽到后座有響聲，原來是粗心的乘客把手機(jī)掉在車上了，他顧不上回家吃飯，先去送還乘客的手機(jī)。失主拿著車費(fèi)和一個(gè)大西瓜在路邊要感謝他。__：“這是我們應(yīng)該做的”一句話涵蓋了最平凡的.感動(dòng)。

國(guó)慶節(jié)假末，看到遺留在車?yán)锏氖謾C(jī)。又是他毫不猶豫地開著車安全把手機(jī)送到乘客手里。__說：“我們出租車駕駛員是靈寶的一份子，這個(gè)‘窗口’的明凈離不開大家的共同努力，只有每個(gè)人真誠(chéng)的付出才能映射出我們城市的美好?！?/p>

優(yōu)秀駕駛員先進(jìn)事跡材料（精選篇13）

__部隊(duì)紅旗車駕駛員李_入伍15年，安全行車19萬公里,12次受嘉獎(jiǎng)，連續(xù)9年被評(píng)為魷旗車駕駛員”,1次榮立二等功，多次被評(píng)為猶秀士兵”、猶秀共產(chǎn)黨員”。透過這些光環(huán)，讓我們看到了一名戰(zhàn)斗在運(yùn)輸保障一線的汽車兵的風(fēng)采。他就是總裝所屬63658部隊(duì)一連駕駛員、四級(jí)士官李_。李_十分上進(jìn)好學(xué)。1991年10月開始學(xué)習(xí)汽車駕駛時(shí)，就特別留心觀察班長(zhǎng)開車的一舉一動(dòng)，把沿途每個(gè)地段的小道、坑注路、陡坡甚至兩旁樹木的位置都記在心上。別人體息了，他還硬纏著班長(zhǎng)給自己小灶”。憑著這股韌勁，新駕駛員結(jié)業(yè)考核時(shí)，他以全優(yōu)的成績(jī)被評(píng)為優(yōu)秀學(xué)員。然而，要真當(dāng)好一名合格的駕駛員，僅僅會(huì)開車是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。下連后不久發(fā)生的一件尷尬事，讓李_至今記憶猶新。那年冬天，他第一次單車出發(fā)執(zhí)行任務(wù)。歸隊(duì)下檢查傳動(dòng)軸是否松動(dòng)，檢查輪毅是否發(fā)燙回場(chǎng)后，他又及時(shí)清潔、保養(yǎng)車輛。夏天，熱浪滾滾，干一會(huì)兒就是滿頭大汗。冬天，滴水成冰，車上的油污凍住了，李_就用刺骨的汽油進(jìn)行擦洗，滿手被凍得都是血日了。常有戰(zhàn)友同他開玩笑:嗜李，有那個(gè)必要天天看這看那的嗎?就像照顧親閨女似的。’環(huán)也總是認(rèn)真地說:`}f車要預(yù)想預(yù)防，我寧可檢查白次空，也不讓一個(gè)螺妊松?！备瓯谧匀画h(huán)境嚴(yán)劣，洪水、暴風(fēng)雪、地震等災(zāi)害時(shí)有發(fā)生。每逢部隊(duì)有救援任務(wù)，李_總是踴躍報(bào)名。

2000年1月的一場(chǎng)大雪，巴音布魯克草原2 700多名少數(shù)民族牧民和13萬頭只)牲畜被困在風(fēng)雪中。隆冬季節(jié)，寒氣襲人，冰雪路滑，車隊(duì)在茫茫大雪中緩緩行進(jìn)。穿越道路崎嶇、海拔4 000多米的冰達(dá)坂時(shí)，有段路面積雪1米多深，車輛無法前進(jìn)。冒著超過一40℃的嚴(yán)寒，手腳兒乎凍僵的李_和戰(zhàn)友們用鐵鍬挖，用鐵鎬刨，一十就是3個(gè)多小時(shí)。車隊(duì)一到災(zāi)區(qū)，他們又不顧夜行車疲勞，與災(zāi)區(qū)群眾一起裝卸救災(zāi)物資。遇到車輛不能通過的牧民居點(diǎn)，李_就同戰(zhàn)友人背肩扛，跨著沒膝的積雪，將救災(zāi)物資送到每一戶牧民手中。

他們的行動(dòng)溫暖了災(zāi)區(qū)牧民的心，被牧民深情地稱為救命的瞥薩兵”。

優(yōu)秀駕駛員先進(jìn)事跡材料（精選篇14）

劉迎旭同志，男，46歲，3月在通化長(zhǎng)途客運(yùn)有限公司，從事駕駛員工作后加入通化縣宏通公共汽車有限責(zé)任公司。在工作中他認(rèn)真負(fù)責(zé)，愛崗敬業(yè)，遵章守紀(jì)，不放過一絲安全隱患。在車廂服務(wù)時(shí)，他熱心、耐心、視乘客為親人，獲得了廣大乘客的廣泛贊譽(yù)。他在實(shí)際工作中不斷完善自我，為廣大駕駛?cè)俗龀隽吮砺省?/p>

一、牢記職責(zé)、安全駕駛

作為一名客車司機(jī)關(guān)鍵是要安全行車，他在行車過程中，他嚴(yán)格做到“四不”，不開英雄車，斗氣車;不酒后駕車;不強(qiáng)行超車，注意控制車速，保持中速行駛;他遵守客運(yùn)規(guī)定，在相互會(huì)車時(shí)，做到“寧停三分鐘，不搶一秒”，轉(zhuǎn)彎時(shí)牢記“靠左，鳴號(hào)，減速”等操作規(guī)定。他總是說：“幾十條人命掌握在手里，我們要對(duì)人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)負(fù)責(zé)，責(zé)任重于泰山啊!”他始終把安全工作放在第一位。他深知，行車安全不僅關(guān)系到社會(huì)的利益，更關(guān)系到廣大乘客的利益。

二、拾金不昧、品格高尚

他在公交車這一年，扶老攜幼的好人好事不知做了多少，但乘客卻都記在心上。當(dāng)車輛?？空军c(diǎn)時(shí)，好多乘客邊上車邊和他打招呼，“小劉又坐你車了”，“劉叔好”。他的車上不少都是回頭客，乘客們常說：“乘坐他開的車，有舒適感，有信任感，有安全感?！彼群蠖啻问暗匠丝瓦z失在車上的財(cái)物，他都竭盡全力，千方百計(jì)一一查詢，物歸原主。

2018年2月的一天，劉迎旭發(fā)到終點(diǎn)后，開始清掃車廂，突然兩個(gè)黑色的提包映入眼簾，又是哪個(gè)乘客丟了東西，怕失主著急，劉迎旭趕緊給公司打了電話，經(jīng)公司多方查找，終于找到了失主，失主是某公司經(jīng)理，包內(nèi)除了2000多現(xiàn)金，還有兩臺(tái)手提電腦，電腦內(nèi)有公司非常重要的數(shù)據(jù)。失主拿回失物，非常高興，主動(dòng)拿出2000元表示酬謝，被劉迎旭婉言拒絕，并說“拾金不昧是我每個(gè)公交車駕駛員應(yīng)該做的”。第二天，失主送來錦旗一面，上面寫到“拾金不昧品格高，誠(chéng)實(shí)可信美名揚(yáng)”。他拾到乘客遺落錢物3000多元、物品折合人民幣2萬余元，都第一時(shí)間報(bào)告公司，并主動(dòng)還給了乘客，他為乘客之所想，急乘客之所急，被乘客稱為貼心人。收到了乘客感謝信13封，乘客增送錦旗1面。

優(yōu)秀駕駛員先進(jìn)事跡材料（精選篇15）

張文賓，交運(yùn)出租公司品牌車隊(duì)駕駛員，從2004年加入到出租車行列當(dāng)中至今已經(jīng)17年了，在這些年當(dāng)中始終堅(jiān)持拾金不昧、助人為樂、敬老愛老的原則，做著自己力所能及的事情。

作為交運(yùn)品牌車隊(duì)的一員，他每天都把救援工具帶在車上，每當(dāng)?shù)弥惺忻衽笥哑嚦霈F(xiàn)虧電、缺油、拋錨、更換輪胎等問題急需要救助時(shí)，他只要在附近總會(huì)在第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)。雨天，冒著大雨出門，裹著雨水回家。雪天，冒著風(fēng)雪出門，去給別人送溫暖，遇到交通事故時(shí)，他會(huì)積極協(xié)助交警疏導(dǎo)交通。三年多時(shí)間，張文賓累計(jì)救援和協(xié)助救援車輛200余次。

除了日常的車輛救援外，張文賓還積極參與各種公益活動(dòng)：

世界環(huán)保日綠色騎行活動(dòng)：積極呼吁環(huán)境保護(hù)，倡導(dǎo)綠色出行。水城清潔日、保護(hù)母親河撿拾垃圾，金暉助老 活動(dòng)，張文賓跟著隊(duì)友們?cè)谕今敽影稉焓袄瑸槊阑鞘协h(huán)境貢獻(xiàn)力量。巡河阻泳防溺水活動(dòng)，張文賓和隊(duì)友們拿著大喇叭，在二干渠附近進(jìn)行對(duì)野游市民進(jìn)行文明勸導(dǎo)，呼吁大家珍愛生命，切勿野游。

敬老院包水餃活動(dòng)：張文賓和隊(duì)友們還經(jīng)常到敬老院，為孤寡老人包水餃， 共進(jìn)午餐，用最樸實(shí)的行動(dòng)為老人們帶來了愛與關(guān)懷，弘揚(yáng)了中華民族的傳統(tǒng)美德，傳播了愛心奉獻(xiàn)的精神，展示了志愿者的良好精神風(fēng)貌，讓孤寡老人們感受到了親人般的溫暖。

千城放粽活動(dòng)：張文賓和隊(duì)友們還有愛心志愿者們一起包粽子并送給交警、環(huán)衛(wèi)工人、醫(yī)務(wù)工作者等?！皩W(xué)雷鋒志愿者活動(dòng)季”公益活動(dòng)，積極參與各項(xiàng)志愿服務(wù)活動(dòng)，營(yíng)造了人人獻(xiàn)愛心，處處送溫暖的良好氛圍，讓雷鋒精神得到了更廣泛的宣傳，讓雷鋒精神得以世世代代弘揚(yáng)下去。

種植綠色樹苗、保護(hù)綠水青山活動(dòng)：張文賓和隊(duì)友們積極響應(yīng)號(hào)召，植綠護(hù)綠，為保護(hù)綠水青山，保護(hù)自然貢獻(xiàn)了自己的一份力量。

“春運(yùn)暖冬活動(dòng)”：張文賓和隊(duì)友們?cè)谄囌?、火車站以及高速路服?wù)點(diǎn)開展志愿服務(wù)活動(dòng)，為春運(yùn)期間來往旅客送去溫暖和幫助，活動(dòng)期間，犧牲了自身的休息時(shí)間，展示了聊城的文明進(jìn)步和真誠(chéng)友善。文明出行勸導(dǎo)服務(wù)活動(dòng)，張文賓協(xié)助交警，在交通路口執(zhí)勤，對(duì)往來車輛及行人進(jìn)行勸導(dǎo)，強(qiáng)化了廣大市民朋友的安全行車意識(shí)，進(jìn)一步提高遵守交通道路安全法律法規(guī)的自覺性，倡導(dǎo)市民文明出行。張文賓還曾多次參與大型活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的保障工作，認(rèn)真負(fù)責(zé)活動(dòng)人員的安全問題。