道路運輸實習(xí)報告
道路運輸實習(xí)報告
下面學(xué)習(xí)啦小編為大家整理了道路運輸實習(xí)報告，歡迎參考。
道路運輸實習(xí)報告篇一
一.實習(xí)目的:
為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校安排我們每個物流專業(yè)的大三學(xué)生進行為期六個月的實習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。20xx年12月7日，懷著一顆激動而興奮的心，我和同學(xué)一同來到了武漢好運通物流有限公司。經(jīng)過幾個月的實習(xí)，對物流公司的作業(yè)流程、管理狀況及發(fā)展態(tài)勢有了一定了解，通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力。實習(xí)的過程中，我進一步了解到物流運輸與管理的相關(guān)知識，做到學(xué)以致用，把從學(xué)校學(xué)到的理論知識與實際人作中的實踐貫穿起床，從社會實踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實生活當中，做一名言出必行、知識與能力兼?zhèn)?、符合社會主義發(fā)展目標的合格大學(xué)生。
二.公司簡介:
武漢好運通物流有限公司位于湖北省武漢市舵落口大市場，這家公司交通方便，是個天時地利人和的地方，雖是個小型的物流公司，人員不多，但服務(wù)周到細致。各部門相互配合得很好，密不可分。它是個從事公路零擔和整車貨物運輸?shù)牡谌轿锪髌髽I(yè)。
三.實習(xí)過程
(一)業(yè)務(wù)熟悉
第一天走進好運通物流公司時，心情特別激動，期待著成為其中的一員。當走進辦公室的一剎那，就遇見了公司的經(jīng)理，他帶著我們兩個人認識了一下公司的業(yè)務(wù)人員，他們很熱情地介紹了自己的職務(wù)和姓名，這使得我和同學(xué)兩個人感到非常溫馨。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的人作性質(zhì)和人作任務(wù)安排，最后經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我們的到來，并祝我們?nèi)俗黜樌?/p>
接下來就是讓我們熟悉業(yè)務(wù)，公司專門找了一位老員工巖姐來給我們介紹，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基開內(nèi)容。我們要做的很全面，包括整個公司的運作。我們要慢慢地了解公司的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)流程，了解公司經(jīng)營整車與零擔貨物運輸。我們要慢慢地學(xué)會錄單，將發(fā)貨單制成報表，制定表格，錄入跟蹤單，接聽客戶電話等等，最重要的是需要我們能做一個合格的貨物看管員，做好倉庫的管理，貨物的入出庫作業(yè)，日常保管，倉庫清理工作，把好庫存數(shù)量的管理，防止不必要的損耗的發(fā)生，有效的利用庫存區(qū)面積，把倉庫的工作做的十分妥當。
從以上的介紹中，我深悉我們工作的艱辛與繁瑣，必須處理好每一個細節(jié)與環(huán)節(jié)，否則就會釀成大禍;更艱難的事是還沒有定期的休假，因為我們做的是貨運專線，各個地區(qū)的業(yè)務(wù)都要做好，不能有絲毫的怠慢。這些更是一個剛出校門的大學(xué)生所不熟悉的，因此，要想在最短的時間內(nèi)適應(yīng)眼前的人作，就必須付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，堅持到底。
(二)業(yè)務(wù)操作
第一階段：
在業(yè)務(wù)熟悉當中已經(jīng)作了簡單的介紹，那僅是從同事口中獲悉，以下是通過實踐，自己的體會所得。我們公司主要從事的是從武漢到荊門，宜昌，當陽等地的貨運轉(zhuǎn)線，距離屬于比較短的，所以更要要求速度快，效率高，質(zhì)量好。因為是個比較小的物流公司，所以也沒有安排我們具體去做哪一方面的事。只要是好運通物流公司的，大大小小的事我們都會去做，大到去跟客戶談合同訂立價格，小到跟同司機去加油等。因為公司各方面的業(yè)務(wù)流程等原因，我前期所從事的主要任務(wù)就是到武漢的各大市場，物流園區(qū)做公司的宣傳并聯(lián)系客戶，到最后就是洽談業(yè)務(wù)、簽定合同。
具體業(yè)務(wù)操作如下，以我們做的第一筆具體業(yè)務(wù)，也是自己第一次做的業(yè)務(wù)為例，簡單的介紹一下其過程。
1、訂立業(yè)務(wù)關(guān)系
我們主要是通過到各大市場、物流園區(qū)做公司的宣傳，與辦事處或者個體營業(yè)者交換名片，然后將名片反饋回公司，再通過電話聯(lián)系來確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系。他們需要發(fā)貨的時候，會提前給我們記電話，我們會按照貨物的數(shù)量聯(lián)系車。量少的貨物會直接送到公司在各大時常附近設(shè)立的收貨點，要是量大的時候公司會派車去接貨。
2、報價與確認
我們會根據(jù)貨物的價格、規(guī)格、含量、數(shù)量等具體情況給出具體的價格，因為剛開始對市場的價格了解不夠，自己不能報出價格的時候，我們會讓經(jīng)理直接聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)系。當經(jīng)過雙方的友好協(xié)商對價格達成共識后，接下來又到了下一步簽訂合同。
3、簽訂運輸合同
簽訂運輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很復(fù)雜，只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同，也就是貨主;簽合同要注意的事項有：合同條款要求嚴謹，責任風險要求劃分清楚，違約及補救要求詳細明確，糾紛解決辦法要求得當?shù)皿w，合同有效期限等等。商榷了有關(guān)運輸、裝卸、倉儲等事宜，還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨，否則后果自負。
4、付款與收貨
等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后，大約需要一到兩天的時間。貨物到站后，返回到貨通知，同時在目的地提供發(fā)貨通知，以便雙方及時提貨。若出現(xiàn)短量現(xiàn)象，應(yīng)該按照合同條款作出處理。當對方提貨是我們會收取運費，當然收取的運費會比給司機的運費要多的多，公司就是從貨物運費與司機運費的差價中獲取利潤。
以上是我前期所在公司所從事的工作，這些工作讓我學(xué)到了很多，很有收獲。
第二階段：
公司業(yè)務(wù)需求等方面的原因，我被調(diào)到了辦公室工作，和巖姐一起處理公司內(nèi)部的事務(wù)，并協(xié)助外部使公司更好的發(fā)展。起初，我感覺自己什么都不會，什么都不懂，看到巖姐能非常熟練地操縱公司的大小問題，頓生羨慕及敬佩之情。后來巖姐也非常耐心的教會了我很多，我真的很感謝她，她是我工作生涯大第一個導(dǎo)師。
我們公司員工不多，只有幾十個人，雖然看似公司規(guī)模小，但是其業(yè)務(wù)量十分可觀，每天都有來洽談、咨詢，辦理各項業(yè)務(wù)的客戶絡(luò)繹不絕。在辦公室里，我和巖姐從事要工作有：
1、每天必做工作：開、關(guān)公司門、掃地，倒垃圾、清理煙灰缸，并幫忙整理員工及總經(jīng)理辦公桌上的凌亂的資料。
2、整理檔案室的檔案，并對資料進行抽拿、放回去、打印、分順序擺放等工作。
3、接待客戶，為客戶倒杯水、引導(dǎo)客戶辦理手續(xù)、并為前來取回單的客戶做好工作……
4、每天對各類貨名，規(guī)格做詳細登記，并將各點的貨單整理好，制成報表。
5、在電腦上錄入物流臺帳，以便于以后更好地查詢。
6、接聽電話，幫來電客戶查詢貨物的托運清況，根據(jù)貨物的收取時間與貨名，數(shù)量查詢。
以上是我在公司第二階段所做的事，每天都是辦公室里，雖然會有些無聊，但也過的很充實很開心。
第三階段：
最后一個階段我被調(diào)到了公司附近的漢正西大倉庫，并一直工作到今。因為公司的師哥師姐都說，要成長就一定要到漢正西那邊去。所以我對于自己有幸派到大倉庫那邊是非常開心的。在漢正西也的確學(xué)到了很多東西，它們跟書本上的理論知識也是有很大的聯(lián)系的。在那里，我的角色就是貨物看管員，主要是從事倉庫的各種管理工作。其工作的實現(xiàn)過程如下：
1通過資料查詢和實地觀察了解貨運問題
倉儲系統(tǒng)服務(wù)
市內(nèi)、國內(nèi)配送，單品、綜合配送，各有各式的車型，承運商品包括：百貨商品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送，提供到門服務(wù)，確保商品安全抵達用戶手中。
隔日零擔物流，對于零擔配送，公司承諾，貨物隔日上車發(fā)貨。
上架陳列，對于市內(nèi)各商場、各類超市、連鎖網(wǎng)點的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。
常溫、恒溫倉庫存儲，高層、堆垛貨架存儲
存貨及時控制，有效地貨卡登記制度，可隨時了解庫存商品的數(shù)量，確保商品質(zhì)量，隨時檢查，出現(xiàn)問題及時上報調(diào)整。
定時觀察庫房條件，確保庫房內(nèi)溫，溫度不超標。
加工調(diào)整，提供完善的分煉、換包裝等加工服務(wù)。
訂單處理，對訂單處理要求做到及時準確、高效。
退貨處理，全力協(xié)助貨主公司通行退貨收獲作業(yè)，并填寫好單據(jù)，及時反饋貨主公司，一邊貨主公司盡快對退貨做出處理。
信息系統(tǒng)服務(wù)
物流信息系統(tǒng)設(shè)計，分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計，系統(tǒng)咨詢，依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品的特點，進行倉儲管理系統(tǒng)化，個性化設(shè)計。
運輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計，針對不同配送系統(tǒng)，專門設(shè)計了配套送訂單管理系統(tǒng)，以適應(yīng)各種客戶配送的要求。
其他信息管理要求秉承客戶至上的服務(wù)理念提供全方位的系統(tǒng)服務(wù)。
2在貨運信息部了解情況并實際工作
信息管理應(yīng)該是物流管理很關(guān)鍵的一部分，要及時處理好物流相關(guān)信息才能輔助的把其他事情做好，這份工作需要細心認真才能避免貨物的損壞和利潤下降。
3工作職責
在貨運信息部了解如何進行信息處理，并做一些簡單的實踐工作。
在其他部門稍做了些了解。
倉庫看管員的工作讓我感受到了工作的艱辛,貨物的每一步都要一一了解,具體是先將貨物入庫，核對入庫的物品是否與采購的單據(jù)相符，清點入庫，輸入系統(tǒng)，然后分類存放，然后就是領(lǐng)料和發(fā)貨，也是根據(jù)領(lǐng)料單或者發(fā)貨單進行發(fā)放，一定要核對物料得種類和數(shù)量。這些都要認真地去完成去落實好,每一部都要認真對待.雖然有時候會感覺到很累,有時候也會工作的很晚,但是卻很開心很充實.苦中作樂,我很享受這種感覺.
四.對實習(xí)單位的建議及改進措施:
1企業(yè)要發(fā)展,企業(yè)抽象至關(guān)重要,因而每個企業(yè)都非常重視本人的企業(yè)抽象,寧可花多點的錢去租用高貴的美觀的古代化倉庫,也不愿去租用那些老式陳舊的倉庫,因而能夠花費點資金整修老式的倉庫,使企業(yè)本人本身的抽象進步,這樣客戶會愈加愿意來租用倉庫了.
2貨堆放貨物時不過只顧著一時的方便，應(yīng)考慮出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺，應(yīng)該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方存儲。
3目前物流中心正面臨許多問題。批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。國內(nèi)的物流利潤太低，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
4倉庫高層貨架的利用率過低，野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高。商品的大類要分分明,如食品歸食品儲存,生活用品歸生活用品儲存.若把食品與化裝品放置在一同,化裝品包裝如若決裂,其化學(xué)精神會凈化到食品的衛(wèi)生.
5加強各部門之間的溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度的減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
6應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),進步員工的分析能力及素質(zhì).應(yīng)多進修和自創(chuàng)國外的保守技術(shù),使企業(yè)更好地向前發(fā)展..
目前物流核心正面臨許多成績,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點.產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,出售物流,在供給鏈的管理上如何掌握住這三塊之間的關(guān)系.國際的物流成本太低,僅占5%,如何把成本搞上去.面臨一系列的難題,物流核心還得多自創(chuàng)國外的物流戰(zhàn)略,進步本人企業(yè)的效益.
五.實習(xí)心得及體會:
經(jīng)過了這幾個月實習(xí)，學(xué)到的東西的確很多，通過觀察公司的設(shè)施與設(shè)備我們就能更快的獲得信息，使我們將書上的東西與實際結(jié)合起來能達到最好。在實習(xí)的過程中，我們能感受到我們所學(xué)的知識東西的確很淺的，并沒有很深入的去學(xué)習(xí)，所以我們只有親身的去實踐后才知道的。因此，我們必須認真的、細心的、仔細的更要有耐心的去學(xué)才有可能學(xué)到更多的東西。
通過這段時間的學(xué)習(xí)我受益匪淺，我不僅把我所學(xué)的知識與實踐相結(jié)合，同時也我學(xué)到了書本上學(xué)不到的東西，這對于我來說是一個很好的補充，對于我們今后是有很大的幫助的。
在實習(xí)的過程中我也懂得如何與人交往是很重要的，剛?cè)ツ堑臅r候，我也覺得很拘束，不喜歡和別人主動打交道，特別是面對客戶，非常的緊張，但是學(xué)會這一點是有必要的。這段時間我在我見到的客戶身上學(xué)到了很多，品質(zhì)、氣質(zhì)、吃苦耐勞、腳踏實地，這都是他們成功不可缺少的，也是我們必須學(xué)習(xí)的。我在那里實習(xí)這么久發(fā)現(xiàn)公司內(nèi)部的員工與員工之間，老總與員工的關(guān)系都是處理得很好，經(jīng)?？吹剿麄冇姓f有笑，即使是經(jīng)理也能與員工打成一片，工作地時候能相互合作，休息的時候能一起打牌、“吹水”有說有笑的?？梢娫诠ぷ鳟斨刑幚硗录袄峡偟娜穗H關(guān)系式十分重要的，“人脈處理的好去到那都好辦事”這是盧總給我的一個忠告。
現(xiàn)在有些年輕人做事不踏實，喜歡換工作換來換去也許就丟掉了最好的工作，有時候不一定開始就做得很好，但只要一心一意、踏踏實實，就會有成功的一天。“任何工作只要你肯去認真去學(xué)，去多問，都不會是很難的”，這是盧總給我的忠告，讓我認識到了做事只要抱著謙虛的學(xué)習(xí)態(tài)度去做一件事，肯多去問，任何工作都會變得容易。學(xué)哪門就要愛哪門，這樣，在激烈的競爭環(huán)境中才能立于不敗之地.
通過近六個月的實習(xí)，我深刻的感受到自己各方面的不足，從學(xué)校里學(xué)到的知識的確不少，但是來公司后發(fā)現(xiàn)用處不大，一切都得從頭開始。即便這樣，我人作的非常開心，整日彌漫在人作的氣氛當中，使我的神經(jīng)放松，我知道人作的過程中會遇到很多困難，但我相的前途是光明的，機會總會給那些準備充分的人。
實習(xí)期間我收獲頗豐，商務(wù)禮儀的實踐運用，例如待人接物的方式、商務(wù)人士的著裝等;合同條款的商議與確定，例如責任風險的劃分、糾紛美化的解決、付款時間與方式、合同的有效期等;讓我懂得了人與人之間是平等的，是應(yīng)該相互尊重的;以上在公司的學(xué)習(xí)到的知識是無法從學(xué)校獲得的，因此我很珍惜來之不易的人作，不管將來如何，我都會以此為榮、以此為戒，教育自己，做人作要誠實守的、敢作敢當。
在我的實習(xí)期當中，有開心也有難過的時候，有難忘的事情，也有碰到困難美化的時候，這一切我都一直努力地去克服，并盡自己最大的努力去做好!我相的，事在人為，有志者事竟成。真的很感謝我的老師，我的同學(xué)，我的公司!感謝你們對我的的任和支持!謝謝你們!而我在未來的人生和人作道路上了，我會更加努力用心的走下去。
道路運輸實習(xí)報告篇二
前言
隨著社會的快速發(fā)展，用人單位對大學(xué)生的要求越來越高，對于即將畢業(yè)的交通運輸專業(yè)在校生而言，為了能更好的適應(yīng)嚴峻的就業(yè)形勢，畢業(yè)后能夠盡快的融入到社會，同時能夠為自己步入社會打下堅實的基礎(chǔ)，畢業(yè)實習(xí)是必不可少的階段。畢業(yè)實習(xí)能夠使我們在實踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在交通運輸專業(yè)課堂上根本就學(xué)不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，使我認識到將所學(xué)的知識具體應(yīng)用到工作中去，為以后進一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)，只有在實習(xí)期間盡快調(diào)整好自己的學(xué)習(xí)方式，適應(yīng)社會，才能被這個社會所接納，進而生存發(fā)展。
剛進入實習(xí)單位的時候我有些擔心，在大學(xué)學(xué)習(xí)交通運輸專業(yè)知識與實習(xí)崗位所需的知識有些脫節(jié)，但在經(jīng)歷了幾天的適應(yīng)過程之后，我慢慢調(diào)整觀念，正確認識了實習(xí)單位和個人的崗位以及發(fā)展方向。我相信只要我們立足于現(xiàn)實，改變和調(diào)整看問題的角度，銳意進取，在成才的道路上不斷攀登，有朝一日，那些成才的機遇就會紛至沓來，促使我們成為交通運輸專業(yè)公認的人才。我堅信“實踐是檢驗真理的唯一標準”，只有把從書本上學(xué)到的交通運輸專業(yè)理論知識應(yīng)用于實踐中，才能真正掌握這門知識。因此，我作為一名交通運輸專業(yè)的學(xué)生，有幸參加了為期近三個月的畢業(yè)實習(xí)。
一、實習(xí)目的及任務(wù)
經(jīng)過了大學(xué)四年交通運輸專業(yè)的理論進修，使我們交通運輸專業(yè)的基礎(chǔ)知識有了根本掌握。我們即將離開大學(xué)校園，作為大學(xué)畢業(yè)生，心中想得更多的是如何去做好自己專業(yè)發(fā)展、如何更好的去完成以后工作中每一個任務(wù)。本次實習(xí)的目的及任務(wù)要求：
1.1實習(xí)目的
①為了將自己所學(xué)交通運輸專業(yè)知識運用在社會實踐中，在實踐中鞏固自己的理論知識，將學(xué)習(xí)的理論知識運用于實踐當中，反過來檢驗書本上理論的正確性，鍛煉自己的動手能力，培養(yǎng)實際工作能力和分析能力，以達到學(xué)以致用的目的。通過交通運輸?shù)膶I(yè)實習(xí)，深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識，提高綜合運用所學(xué)過的知識，并且培養(yǎng)自己發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力
?、谕ㄟ^交通運輸專業(yè)崗位實習(xí)，更廣泛的直接接觸社會，了解社會需要，加深對社會的
認識，增強自身對社會的適應(yīng)性，將自己融合到社會中去，培養(yǎng)自己的實踐能力，縮短我們從一名大學(xué)生到一名工作人員之間的觀念與業(yè)務(wù)距離。為以后進一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ);
?、弁ㄟ^實習(xí)，了解交通運輸專業(yè)崗位工作流程，從而確立自己在最擅長的工作崗位。為自己未來的職業(yè)生涯規(guī)劃起到關(guān)鍵的指導(dǎo)作用。通過實習(xí)過程，獲得更多與自己專業(yè)相關(guān)的知識，擴寬知識面，增加社會閱歷。接觸更多的人，在實踐中鍛煉膽量，提升自己的溝通能力和其他社交能力。培養(yǎng)更好的職業(yè)道德，樹立好正確的職業(yè)道德觀。
1.2實習(xí)任務(wù)要求
①在交通運輸崗位實習(xí)期間，嚴格遵守實習(xí)單位的規(guī)章制度，服從畢業(yè)實習(xí)專業(yè)指導(dǎo)老師的安排，做好實習(xí)筆記，注重理論與實踐相結(jié)合，善于發(fā)現(xiàn)問題
?、谠趯嵙?xí)過程，有嚴格的時間觀念，不遲到不早退，虛心向有經(jīng)驗的同事請教，積極主動完成實習(xí)單位分配的任務(wù)，與單位同事和諧相處;
③每天都認真總結(jié)當天的實習(xí)工作所遇到的問題和收獲體會，做好工作反思，并按照學(xué)校畢業(yè)實習(xí)要求及時撰寫畢業(yè)實習(xí)日記。
二、實習(xí)單位及崗位簡介
2.1實習(xí)單位簡介 浙江XXXX系統(tǒng)工程有限公司成立于****年，是一家專注于XX產(chǎn)品和XXX產(chǎn)品研究、開發(fā)、生產(chǎn)及銷售的高科技企業(yè)，總部及研發(fā)基地設(shè)立于****科技創(chuàng)業(yè)園，并在全國各地設(shè)有分支機構(gòu)。公司技術(shù)和研發(fā)實力雄厚，是國家863項目的參與者，并被政府認定為“高新技術(shù)企業(yè)”。
浙江XXXX系統(tǒng)工程有限公司自成立以來，始終堅持以人才為本、誠信立業(yè)的經(jīng)營原則，薈萃業(yè)界精英，將國外先進的信息技術(shù)、管理方法及企業(yè)經(jīng)驗與國內(nèi)企業(yè)的具體實際相結(jié)合，為企業(yè)提供全方位的解決方案，幫助企業(yè)提高管理水平和生產(chǎn)能力，使企業(yè)在激烈的市場競爭中始終保持競爭力，實現(xiàn)企業(yè)快速、穩(wěn)定地發(fā)展。
公司人才結(jié)構(gòu)合理，擁有多名博士作為主要的技術(shù)骨干，具有碩士、學(xué)士高\中級技術(shù)職稱的員工達800多人。為了開發(fā)出真正適合企業(yè)需求的XXXX
產(chǎn)品，企業(yè)特聘請交通運
輸專業(yè)專家(中科院院士)作為咨詢顧問，緊密跟蹤交通運輸行業(yè)發(fā)展特點，不斷優(yōu)化。
2.2實習(xí)崗位簡介(概況)
A. 參與交通運輸崗位的日常工作，參與組織制定單位交通運輸崗位發(fā)展規(guī)劃和年度工作計
劃(包括年度經(jīng)費使用計劃，儀器設(shè)備申購計劃等)，并協(xié)助同事組織實施和檢查執(zhí)行情況。
B. 協(xié)助主管領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)管理，貫徹、實施有關(guān)規(guī)章制度。確定自己在交通運輸專業(yè)崗位的工
作職責與任務(wù)，定期進修和業(yè)務(wù)相關(guān)的知識，不斷提高業(yè)務(wù)水平和工作能力。
C. 在工作過程，跟同事一起通過與客戶的洽談，現(xiàn)場勘察，盡可能多地了解客戶從事的職
業(yè)、喜好、業(yè)主要求的使用功能和追求的風格等。努力提高客戶建立良好關(guān)系能力，給客戶量身打造設(shè)計方案。
三、實習(xí)內(nèi)容(過程)
3.1舉行計算科學(xué)與技術(shù)專業(yè)崗位上崗培訓(xùn)。
我很榮幸進入浙江XXXX系統(tǒng)工程有限公司開展畢業(yè)實習(xí)。為了更好地適應(yīng)從學(xué)生到一個具備完善職業(yè)技能的工作人員，實習(xí)單位主管領(lǐng)導(dǎo)首先給我們分發(fā)交通運輸專業(yè)崗位從業(yè)相關(guān)知識材料進行一些基礎(chǔ)知識的自主學(xué)習(xí)，并安排專門的老同事對崗位所涉及的相關(guān)知識進行專項培訓(xùn)。
3.2適應(yīng)交通運輸專業(yè)崗位工作。
為期兩個多月的畢業(yè)實習(xí)是我人生的一個重要轉(zhuǎn)折點。校園與職場、學(xué)習(xí)與工作、學(xué)生與員工之間存在著思想觀念、做人處事等各方面的巨大差異。從象牙塔走向社會，在這個轉(zhuǎn)換的過程中，人的觀點、行為方式、心理等方面都要做適當?shù)恼{(diào)整和適應(yīng)。我在交通運輸專業(yè)崗位慢慢的熟悉工作環(huán)境和工作同事后，逐漸進入工作狀態(tài)，每天按照分配的任務(wù)按時按量的完成。在逐漸適應(yīng)崗位工作的過程中，我理解了工作的艱辛與獨立自主生活的不易。在工作和同事相處過程中，即使是一件很平常的瑣碎小事也不能有絲毫的大意，也讓我明白一個道理：細節(jié)決定成敗。
3.3學(xué)習(xí)崗位所需的知識;在實習(xí)過程中，我深深體會到“活到老，學(xué)到老”的深;在實習(xí)過程，實習(xí)單位安排的了技術(shù)指導(dǎo)杜老師，杜老;四、實習(xí)心得體會;4.1人生角色的轉(zhuǎn)變;如果大學(xué)比作象牙塔，那么社會就競技場，而畢業(yè)實習(xí);
3.3學(xué)習(xí)崗位所需的知識。
在實習(xí)過程中，我深深體會到“活到老，學(xué)到老”的深刻內(nèi)涵。在交通運輸專業(yè)崗位上實習(xí)，要不斷學(xué)習(xí)與自己業(yè)務(wù)相關(guān)的知識。在課堂上，老師傳授給我們交通運輸專業(yè)的理論知識，教給我們專業(yè)技能。但是，這些都來自課本，源于前人的研究總結(jié)。在課堂上聽老師講授的有太多是抽象的東西，沒有經(jīng)過實踐，不易理解把握。有句名言“大學(xué)老師給予我們的僅是一棵魚竿，如何釣到魚是我們必須思考的問題。”的確，在知識經(jīng)濟迅猛騰飛的今天，在終身教育時代已經(jīng)來臨的時代，一個人要想在走出象牙塔、跨入社會后有所作為，那么現(xiàn)在就得學(xué)會求知，自覺主動去求知，敢于去探索鉆研，特別是需要與時俱進的交通運輸專業(yè)。因循守舊，得過且過，不思進取，胸無大志，注定要在轉(zhuǎn)眼間被時代淘汰。反之，與時俱進，自主探索，自覺學(xué)習(xí)，不斷創(chuàng)新，才是成功必由之路。為了能夠融入到職場、融入到社會，我們必須不斷學(xué)習(xí)，多進行社會實踐活動，敢于去艱苦的地方磨煉自己，挑戰(zhàn)自己，造就自己。
在實習(xí)過程，實習(xí)單位安排的了技術(shù)指導(dǎo)杜老師，杜老師傅是個和藹親切的人，他先帶領(lǐng)我們熟悉工作環(huán)境和交通運輸專業(yè)崗位的相關(guān)業(yè)務(wù)，之后他親切的和我們交談關(guān)于本部門的工作性質(zhì)，目前的主要工作任務(wù)、本部門的主要工作同事以及我們的未來的工作安排，同時帶領(lǐng)我們認識本部門的工作人員，并讓我們虛心地向這些辛勤地在交通運輸專業(yè)工作崗位上的前輩學(xué)習(xí)，在遇到不懂得問題后要積極請教前輩。
四、實習(xí)心得體會
如果大學(xué)比作象牙塔，那么社會就競技場，而畢業(yè)實習(xí)便是大學(xué)生從象牙塔走進競技場的預(yù)熱階段，通過這次畢業(yè)實習(xí)讓我認識到了真正的職場，帶給我很多難得的社會經(jīng)驗。通過這次畢業(yè)實習(xí)提供的社會實踐鍛煉大舞臺，上演學(xué)生向職場人士的轉(zhuǎn)換的舞臺劇，在這場舞臺劇中我學(xué)會了如何轉(zhuǎn)變角色、如何為人處事，而我學(xué)到的這些經(jīng)驗，相信會讓我終生受益，并使我在大學(xué)畢業(yè)后更好更快的融進新的社會環(huán)境做好了強有力鋪墊。
道路運輸實習(xí)報告篇三
一、 實訓(xùn)時間：XX年12月26日—12月30日
二、 實訓(xùn)地點：教室
三、 實訓(xùn)目的：
1通過運輸管理的實訓(xùn)，熟悉并掌握現(xiàn)代運輸管理的整個作業(yè)過程。掌握運輸作業(yè)的方法和原則。
2為了更好的學(xué)習(xí)運輸管理知識，鞏固所學(xué)理論，獲取本專業(yè)的實際知識，培養(yǎng)初步的實際工作能力和專業(yè)技能。
四、 實訓(xùn)內(nèi)容：
(一)各種運輸方式的特點——熟悉各種運輸方式的特點與經(jīng)濟特征。
(二)公路運輸業(yè)務(wù)運作方法——熟悉公路貨物運輸合同簽訂的程序及托運單的填寫步驟，掌握托運單的填寫要領(lǐng)。
(三)運費計算——掌握運費的基本構(gòu)成及計算方法，熟悉貨物運雜費所包含的主要內(nèi)容及注意事項。
(四)運輸作業(yè)管理：
1車輛調(diào)度方法——比較專車調(diào)度與循環(huán)調(diào)度的里程利用率，理解循環(huán)調(diào)度的優(yōu)勢。
2車輛計劃與調(diào)度——掌握車輛調(diào)度的基本步驟，熟悉車輛調(diào)度的有關(guān)要求。
3車輛運行時間安排——掌握車輛運行時間的合理安排。
4物資調(diào)運的優(yōu)化方法——掌握物資合理化調(diào)運實施的措施。
(五)配送作業(yè)管理：
1最佳行駛車路線選擇——掌握配送業(yè)務(wù)運行時最佳路線的選擇方法。
2最優(yōu)的配送方案——掌握配送中心最優(yōu)的配送方案的確定。
3配送業(yè)務(wù)流程——掌握配送中心的配送作業(yè)流程。
(六)運輸成本、績效管理——掌握作業(yè)成本法的基本思路，熟悉作業(yè)成本的操作方法與應(yīng)用。
(七)物流運輸商業(yè)管理：
租船合同的簽訂——掌握簽訂海運租船合同談判簽訂時的格式和要求，熟悉運輸合同的內(nèi)容及注意事項。
五、 實訓(xùn)總結(jié):
掌握運輸管理作業(yè)的運輸是物流中的一個重要的環(huán)節(jié)之一，我們也開了一個學(xué)期的課程來學(xué)習(xí)運輸管理，通過一個學(xué)期的運輸管理的學(xué)習(xí)，我們知道了每個公司都會有一個屬于自己的運輸隊伍，在這中間，我們特別注重第三方物流業(yè)中運輸業(yè)務(wù)的發(fā)展，通過第三方物流中的運輸業(yè)務(wù)，能夠為許多工業(yè)企業(yè)節(jié)省時間，也更好地集中力量去專門生產(chǎn)，而把物流實行外包。
經(jīng)過為期一周的運輸管理實訓(xùn)，我對運輸管理的作業(yè)流程及操作有了更進一步的了解和感觸?，F(xiàn)在，我對和運輸管理的了解已經(jīng)不再停留在單純的理論層面。
物流離不開交通運輸，物流運輸是物流的六大要輸之一，整個物流活動是由包裝、裝卸、保管、庫存管理、流通加工、運輸和配送等活動組成，其中運輸是物流鏈中的核心環(huán)節(jié)，發(fā)揮著物流的空間效用，在整個物流運作過程中起著關(guān)鍵性作用。
一、物流運輸?shù)墓δ?/p>
運輸是物流作業(yè)中最直觀的要素之一。運輸提供兩大功能：產(chǎn)品轉(zhuǎn)移和產(chǎn)品儲存。
產(chǎn)品轉(zhuǎn)移：無論產(chǎn)品處于哪種形式，是材料、零部件、裝配件、在制品還是制成品，也不管是在制造過程中，將被轉(zhuǎn)移到下一階段，還是實際上更接近最終顧客需求的產(chǎn)品，運輸都是不可缺少的。運輸?shù)闹饕δ芫褪钱a(chǎn)品在價值鏈中的來回移動。既然運輸利用的是時間資源、財務(wù)資源和環(huán)境資源，那么，只有當它確實提高產(chǎn)品價值時，該產(chǎn)品的移動才是最重要的。運輸?shù)闹饕康木褪且宰畹偷臅r間、財務(wù)和環(huán)境資源成本，將產(chǎn)品從原產(chǎn)地轉(zhuǎn)移到規(guī)劃地點。此外，產(chǎn)品滅失損壞的費用也必須是最低的。同時，產(chǎn)品轉(zhuǎn)移所采取的方法必須能滿足顧客有關(guān)交付履行和裝運信息的可得性等方面的要求。
產(chǎn)品儲存：在倉庫空間有限的情況下，利用運輸車輛儲存也不失為一種可行的選擇?？梢圆扇〉囊环N方法是，將產(chǎn)品裝到運輸車輛上，然后采用迂回線路或間接線路運往其目的地。在本質(zhì)上，這種運輸車輛被用作一種儲存設(shè)施，但它是移動的，而不是處于閑置狀態(tài)。實現(xiàn)產(chǎn)品臨時儲存的第二個方法是改道。這是當交付的貨物處于在轉(zhuǎn)移之中，而原始的裝運目的地被改變時才會發(fā)生。
二、運輸?shù)脑瓌t
商品運輸工作，要遵循及時、安全、經(jīng)濟的原則，做到加速商品流通，降低商品流通費用，提高貨物質(zhì)量，多快好省地完成商品運輸任務(wù)。
三、合理選擇運輸方式
公路運輸?shù)闹饕獌?yōu)點是靈活性強。鐵路運輸優(yōu)點是速度快，主要缺點是靈活性差。水路運輸?shù)闹饕獌?yōu)點是能進行低成本、大批量、遠距離的運輸，其缺點是運輸速度慢，受港口、水位、季節(jié)、氣候影響較大。航空運輸?shù)闹饕獌?yōu)點是速度快，不受地形限制。各種運輸方式都有各自的使用范圍和不同的技術(shù)經(jīng)濟特征，選擇時應(yīng)進行比較和綜合分析。合理選擇運輸工具。運輸工具的經(jīng)濟性于迅速性、安全性、便利性之間存在著相互制約的關(guān)系。在目前多種運輸工具并存的情況下，在控制運輸成本時，應(yīng)根據(jù)不同商品的性質(zhì)、數(shù)量等，選擇不同類型、額定噸位及對溫度、濕度等要求的運輸工具。提高運輸工具的實載率，降低運輸成本。在保證物資流向合理的前提下，要對物流運輸流程不斷進行專業(yè)設(shè)計、優(yōu)化和考評，在整個運輸過程中，確保運輸質(zhì)量，以適宜的運輸工具、最少的運輸環(huán)節(jié)、最佳運輸線路、最低的運輸費用，使物資運至目的地。減少勞力投入，增加運輸能力，達到合理化的目的。
六、 實訓(xùn)心得：
經(jīng)過這幾天對運輸管理的實訓(xùn)，讓我更深入的了解到，隨著國民經(jīng)濟和社會的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應(yīng)，在發(fā)展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，借鑒外國的經(jīng)驗和做法。同時，這次實訓(xùn)也把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知府緊密的接合了起來，這讓我深刻明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。了解物流工作的復(fù)雜性，運輸相關(guān)的運營操作程序，并從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，增強我們對所學(xué)專業(yè)的認識，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣，使我們在實際中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。可以說在這次實訓(xùn)中，我受益匪淺。
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