自動化認識實習報告
生產實習是自動化專業(yè)本科實踐教學的一個重要環(huán)節(jié)。實習報告要怎么寫是實習生們要注重的問題。下面是小編為大家整理了自動化認識實習報告，歡迎參。
自動化認識實習報告篇一
自動化(Automation)是指機器設備、系統(tǒng)或過程(生產、管理過程)在沒有人或較少人的直接參與下，按照人的要求，經過自動檢測、信息處理、分析判斷、操縱控制，實現(xiàn)預期的目標的過程。自動化技術廣泛用于工業(yè)、農業(yè)、軍事、科學研究、交通運輸、商業(yè)、醫(yī)療、服務和家庭等方面。采用自動化技術不僅可以把人從繁重的體力勞動、部分腦力勞動以及惡劣、危險的工作環(huán)境中解放出來，而且能擴展人的器官功能，極大地提高勞動生產率，增強人類認識世界和改造世界的能力。因此，自動化是工業(yè)、農業(yè)、國防和科學技術現(xiàn)代化的重要條件和顯著標志。
本專業(yè)培養(yǎng)的學生具備電工技術、電子技術、控制理論、自動檢測與儀表、信息處理、系統(tǒng)工程、計算機技術與應用和網絡技術等較寬廣領域的工程技術基礎和一定的專業(yè)知識，能在運動控制、工業(yè)過程控制、電力電子技術、檢測與自動化儀表、電子與計算機技術、信息處理、管理與決策等領域從事系統(tǒng)分析、系統(tǒng)設計、系統(tǒng)運行、科技開發(fā)及研究等方面工作的高級工程技術人才。
大學本科自動化專業(yè)的主要課程有:電路原理、高等數(shù)學、電子技術基礎、計算機原理及應用、計算機軟件技術基礎、模擬電子技術、數(shù)字電子技術、過程工程基礎、電機與電力拖動基礎、電力電子技術、自動控制理論、現(xiàn)代控制理論、半導體變流技術、微機原理與接口技術、單片機原理與應用、信號與系統(tǒng)分析、過程檢測及儀表、運籌學、計算機仿真、計算機網絡、過程控制、運動控制、系統(tǒng)辨識基礎、計算機控制系統(tǒng)、系統(tǒng)工程導論、復變函數(shù)與積分變換、自動化概論、嵌入式系統(tǒng)原理與設計。
自動化的發(fā)展歷史及趨勢. 1946年，美國福特公司的機械工程師D.S.哈德最先提出“自動化”一詞并用來描述發(fā)動機汽缸的自動傳送和加工的過程。50年代，自動調節(jié)器和經典控制理論的發(fā)展，使自動化進入以單變量自動調節(jié)系統(tǒng)為主的局部自動化階段。60年代，隨現(xiàn)代控制理論的出現(xiàn)和電子計算機的推廣應用，自動控制與信息處理結合起來，使自動化進入到生產過程的最優(yōu)控制與管理的綜合自動化階段。70年代，自動化的對象變?yōu)榇笠?guī)模、復雜的工程和非工程系統(tǒng)，涉及許多用現(xiàn)代控制理論難以解決的問題。這些問題的研究，促進了自動化的理論、方法和手段的革新，于是出現(xiàn)了大系統(tǒng)的系統(tǒng)控制和復雜系統(tǒng)的智能控制，出現(xiàn)了綜合利用計算機、通信技術、系統(tǒng)工程和人工智能等成果的高級自動化系統(tǒng)，如柔性制造系統(tǒng)、辦公自動化、智能機器人、專家系統(tǒng)、決策支持系統(tǒng)、計算機集成制造系統(tǒng)等。
在自動化控制中，將輸出量通過適當?shù)臋z測裝置返回到輸入端并與輸入量進行比較的過程，就是反饋。系統(tǒng)的控制輸入不受輸出影響的控制系統(tǒng)。如果系統(tǒng)的輸出端與輸入端之間不存在反饋，也就是控制系統(tǒng)的輸出量不對系統(tǒng)的控制產生任何影響，這樣的系統(tǒng)稱開環(huán)。與閉環(huán)控制系統(tǒng)相對。同閉環(huán)控制系統(tǒng)相比，開環(huán)控制系統(tǒng)的結構要簡單得多，同時也比較經濟。 開環(huán)控制系統(tǒng)主要是用于增強型的系統(tǒng)。同閉環(huán)控制系統(tǒng)相比，開環(huán)控制系統(tǒng)的結構要簡單得多，同時也比較經濟。 開環(huán)控制系統(tǒng)主要是用于增強型的系統(tǒng)。
自適應控制系統(tǒng)是據(jù)控制對象本身參數(shù)或周圍環(huán)境的變化, 自動調整控制器參數(shù)以獲得滿意性能的自動控制系統(tǒng)。
最優(yōu)控制在規(guī)定的限度下，使被控系統(tǒng)的性能指標達到最佳狀態(tài)的控制。
技術基于模糊數(shù)學理論，通過模擬人的近似推理和綜合決策過程，使控制算法的可控性、適應性和合理性提高，成為智能控制技術的一個重要分支。
自動化控制系統(tǒng)工程廣泛應用于現(xiàn)在社會, 根據(jù)控制器的硬件構成不同,,常見的有變頻控制系統(tǒng)設計安裝，電機控制系統(tǒng)設計安裝，液壓氣動控制系統(tǒng)設計安裝，電加熱控制系統(tǒng)設計安裝，瓦斯加熱控制系統(tǒng)設計安裝，機電技術服務。根據(jù)控制器的軟件控制算法不同,常見的有機電技術服務,PLC程序(程式)設計，控制系統(tǒng)設計安裝.
具體到我們的現(xiàn)代生活,自動化控制系統(tǒng)亦是隨處可見的 .例如: 照明系統(tǒng)自動化, 水庫管理自動化. 水力發(fā)電站綜合自動化, 銀行辦公自動化等等。
本專業(yè)畢業(yè)生有著廣闊的就業(yè)渠道，因為自動化技術的應用廣泛，民航、鐵路、金融、通信系統(tǒng)、稅務、海關等部門的自動化程度越來越高，科研院所、高科技公司也借助強大的人才優(yōu)勢，發(fā)展迅猛。未來隨著自動化技術應用領域的日益拓展，對這一專業(yè)人才的需求將會不斷增加，自動化專業(yè)的畢業(yè)生也將借助這一技術的廣泛應用而在社會生活的各個領域、經濟發(fā)展的各個環(huán)節(jié)找到發(fā)揮自己專長的理想位置。
但是謙虛、踏實、穩(wěn)重是本專業(yè)畢業(yè)生在擇業(yè)時應具備的第一素質。在此基礎上，應用其專業(yè)知識投身于祖國的和平發(fā)展偉大復興建設中去。主要從事與電氣工程有關的系統(tǒng)運行、自動控制、電力電子技術、信息處理、試驗分析、研制開發(fā)、經濟管理以及電子與計算機技術應用等領域的工作。自動化就業(yè)面很廣泛，一般可以選擇自動化以及自動化儀表公司，如西門子，E+H，ABB等公司;可以選擇到化工廠、醫(yī)藥、食品制造等企業(yè)中進行生產過程的自動控制;可以選擇自動機器人方向的研究;可以向數(shù)據(jù)采集、挖掘，模式識別等方面發(fā)展;當然也可以深入高科技領域，比如航天航空器控制的研究制造等等。
自動化認識實習報告篇二
一、實習目的
1. 通過親身接觸自動化設備和實驗器材，并且通過老師及工廠人員的講解，對自動化專業(yè)進行初步的認識，在實踐中驗證、鞏固和深化已學的專業(yè)理論基礎知識。
2.加強對企業(yè)技術操作的理解，將學到的知識與實際相結合，運用已學的專業(yè)基礎課程理論知識，對實習單位的各項技術操作進行初步分析觀察和分析對比，找到其合理和不足之處，靈活運用所學的專業(yè)知識，在實踐中發(fā)現(xiàn)并提出問題，找到解決問題的思路和方法，提高分析問題和解決問題的能力。
3.見識電子控制類產品的設計、開發(fā)及維護等過程，理解自動化專業(yè)的發(fā)展動態(tài)與專業(yè)前景。
4.通過一定的實踐認知實習，為以后的畢業(yè)設計及論文撰寫做好鋪墊。
5. 讓我們了解到知識與現(xiàn)實之間的差距，提升自己實際的工作能力，領悟到現(xiàn)實工作中我們需要什么，我們應該朝哪一方面發(fā)展，對我們以后的發(fā)展指明了道路，為今后真正走上工作崗位打下良好基礎。
二、實習地點及時間安排
1.實習地點：
中冶連鑄技術工程股份有限公司
2.時間安排：
8：30 由武漢科技大學黃家湖校區(qū)出發(fā)
9：20 到達中冶連鑄技術工程股份有限公司，開始參觀
11:00 返回學校
三、實習單位介紹
中冶連鑄技術工程股份有限公司(簡稱中冶連鑄，CCTEC)，是由中國冶金科工集團(MCC)發(fā)起設立的科技型股份制企業(yè)。20____年，中冶集團在美國《財富》雜志評選的世界企業(yè)500強中，排名第280位。中冶連鑄總部設在武漢，是國內最大的以連鑄、板帶冷軋與表面處理為特色的冶金專業(yè)化技術工程公司;2013年7月，中冶集團宣布，中冶南方合并中冶連鑄，自此，中冶連鑄成為中冶南方的全資子公司。
公司主營業(yè)務為：方坯、板坯和薄板坯連鑄連軋工程，板帶冷軋與處理工程和工業(yè)電氣自動化控制系統(tǒng)。中冶連鑄現(xiàn)依托集團各項優(yōu)勢在北京設立了分支機構，從事國內外海水淡化項目的投資、建設和運營。連鑄核心業(yè)務有：EPC工程總承包，事業(yè)部具有專業(yè)化連鑄技術研發(fā)、工程設計、設備制造能力的優(yōu)勢，可以為客戶提供各類連鑄機(大小方坯、圓坯、矩形坯、異型坯、扁坯、板坯、薄板坯等)的設計、制造、安裝、調試一條龍工程總承包及單項服務;技術服務，事業(yè)部依靠專業(yè)化連鑄技術研發(fā)實力，為客戶提供連鑄生產工藝、品種開發(fā)、生產工藝訣竅、鑄坯質量問題診斷等相關技術服務;設備維護服務外包，事業(yè)部具有專業(yè)化連鑄設備制造、供應鏈管理能力，能夠提供連鑄設備維護服務外包，為客戶帶來良好的經濟效益。
公司人力資源實力：2012年初，公司已有職工854人，其中技術管理人員496人，擁有博士學位11人、碩士學位101人、高級工程師以上職稱83 人。公司在北京設有自己獨立的研究院，擁有多項自主知識產權的核心技術，每年研發(fā)費用占營業(yè)額的5%，研發(fā)實力強大。中冶連鑄擁有專業(yè)的設備制造基地—— 中冶易新科技，設備制造能力強大。主要機械、電氣設備在公司內部制造完成，產品質量和交貨期有保證。
事業(yè)部/子公司：連鑄事業(yè)部、海外事業(yè)部、北京科貿、斯瑞普科技、中冶易新科技、中冶重工。
四、實習內容
1月5日我們到了中冶易新科技股份有限公司，在實習開始，由公司員工李華剛師傅帶領全班同學對公司各個車間進行專業(yè)性的參觀，在車間里李師傅對同學們參觀中的疑問進行了專業(yè)、技術性的講解。在參觀過程中，李師傅針對我們專業(yè)對他們車間采用及開發(fā)的新技術、新設備進行了詳細的介紹，這對我專業(yè)知識的認識更深了一層。各個車間各司其職，但又緊密聯(lián)系，比如做一臺軋鋼機，它需要各個車間的配合，從最初的圖紙設計到最后的零件組裝要求毫無差錯，精密準確。
對于李師傅介紹的一些簡短又新鮮的名詞如“銅排”“總、分控制機”“PID”等，同學們疑惑百出，紛紛提出自己的疑問。而李師傅耐心的為我們在專業(yè)技術與知識方面進行了解惑，電子產品本來就更新速度快，在技術研發(fā)方面需要什么，大學生需要具備什么，專業(yè)的發(fā)展前景怎樣等問題他都做了非常詳細的介紹。因為他做該公司工作了挺長一段時間，所以對大學生他很了解，對我們在大學中應掌握的技能都做了一些要求，對專業(yè)知識的掌握以及在他們產品中占據(jù)的地位進行了解惑，讓我受益匪淺。
五、實習心得與體會
通過此次實習，讓我學到了很多課堂上更本學不到的東西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義。我看清了自己的人生方向，也讓我認識到了從事電子工作應支持仔細認真的工作態(tài)度，要有一種平和的心態(tài)，創(chuàng)新的精神，應該擁有一顆隨時接受
考驗的心，迎接未知的世界。
實習期間，我謙虛謹慎，認真聽取相關技術人員的指導講解，并能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，也培養(yǎng)了我的耐心和素質，能夠做到服從指揮。感受到了提出疑惑和疑惑解決后的快感。對自己的專業(yè)也更喜愛，不再迷茫。
本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧!因為實踐是檢驗真理的唯一標準。這次認識實習對于我以后學習、找工作也真是受益菲淺。在短短的半天時間里，讓我初步完成了從理性到感性的重新認識，也讓我初步認識了這個社會，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發(fā)。
總之，作為一名大二的學生，這次專業(yè)的認識實習，無疑會使我以新的視角來審視對待所學的自動化專業(yè)，并必將對我未來的發(fā)展與提升有所助益。我會把這此實習作為我人生的起點，在以后的工作學習中不斷要求自己，完善自己，讓自己做的更好。最后，我想用屈原的一句話作為結語來與大家一起共勉：路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。
自動化認識實習報告篇三
經過了一年的學習，我們，特指我，對我所學的專業(yè)即機械工程及自動化還是認識不是很夠，可能老師考慮到我們這些學生的潛在問題，就給我們安排了一個專業(yè)認識的實習周。我們要通過這幾天的實習對機械工程有一個直觀上的認識(通過之前的理論課專業(yè)概論課，我們已經對機械工程有了一個大體的認識)。在進入工廠之前，老師給我們上了兩節(jié)基礎知識課，讓我們了解什么是機械工程及自動化，機械工程及自動化應該學些什么。
由于微電子高新技術的迅速發(fā)展，使工業(yè)自動化的程度大幅度提高。新的機電設備和產品將機械、電子、計算機和自動控制技術有機地結合在一起，形成了所謂的機電一體化技術，大幅度地提高產品的性能、質量和可靠性;提高制造技術水平，實現(xiàn)生產方式向柔性方向發(fā)展;增強企業(yè)的應變能力;節(jié)約能源和材料消耗，降低成本，提高勞動生產率。機電一體化已是當今世界及未來機械工業(yè)技術和產品發(fā)展的主 要趨向，也是我國機械工業(yè)發(fā)展的必由之路。然而，我國現(xiàn)有的機械專業(yè)人員的知識結構與當今機械工業(yè)的發(fā)展極不相稱。學機械專業(yè)的，對電子、自動控制技術懂得較少;學電子專業(yè)的，對機械專業(yè)知識掌握的也不多，不能將機械與電子進行有機的結合。此外，由于近二十年科學技術的迅猛發(fā)展，多數(shù)機械專業(yè)人員知識老化，對新知識、新技術了解甚少，難以從事機電一體化產品的設計與開發(fā)。因此，除現(xiàn)有機械專業(yè)人員需知識更新，解決機電一體化人才短缺的部分問題外，急需大批量培養(yǎng)這類人才,老師還說，目前工程機械的發(fā)展已經達到了頂峰，設備可以完成人們所想到的任何工件，大型設備的專業(yè)化也在逐步加強，國內外的工程機械設備的差距也在逐漸減小，工程機械有小型化、家用化的趨勢
所謂機電一體化，就是機械與電工合二為一。日本企業(yè)界在1970年左右最早提出“機電一體化技術”這一概念，當時他們取名為“Mechatronics”，即結合應用機械技術和電子技術于一體。隨著計算機技術的迅猛發(fā)展和廣泛應用，機電一體化技術獲得前所未有的發(fā)展，成為一門綜合計算機與信息技術、自動控制技術、傳感檢測技術、伺服傳動技術和機械技術等交叉的系統(tǒng)技術，目前正向光機電一體化技術(Opto-mechatronics)(Opto-mechatronics)(Opto-mechatronics)方向發(fā)展，應用范圍愈來愈廣。 現(xiàn)在的機電一體化技術，是機械和微電子技術緊密集合的一門技術，他的發(fā)展使冷冰冰的機器有了人性化，智能化。我們需要學的基礎科目有：英語、計算機、高等數(shù)學、線性代數(shù)、大學物理、物理實驗、工程力學、機械原理、畫法幾何及機械制圖課程 等。
上完了這兩節(jié)的基礎課以后，在一男一女兩位老師的帶領下，我們機械工程及自動化的三個班分別參觀了北京建筑工程機械廠與北京現(xiàn)代汽車廠兩個地方。
周三那天早上下起了瓢潑大雨，可到了北京現(xiàn)代以后，天就放晴了。在向導的 帶領下，我們觀看了有關宣傳片，聽了關于展車的相關介紹，又參觀了總裝車間。給我留下深刻印象的就是總裝車間。一千多米長的生產線，經過工人師傅準確而迅速的操作后，在OK LINE 最后出來的就是成品車。
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