武漢市日照管理規(guī)定
武漢市日照管理規(guī)定
武漢建設(shè)工程管理新規(guī)對建筑日照定標(biāo)準(zhǔn)有了新規(guī)定，下面學(xué)習(xí)啦小編給大家介紹關(guān)于武漢市日照管理規(guī)定的相關(guān)資料，希望對您有所幫助。
武漢市日照管理規(guī)定
一樓住宅日照不得低于2小時
這幾年來，建筑高度超過100米的建筑較10年前有了大幅增加，建筑日照已成為居民們越來越關(guān)注的問題。而此前，我市對建筑工程規(guī)劃管理沿用的是10年前的標(biāo)準(zhǔn)，對建筑日照尚未涉及。此次，有關(guān)部門在對建筑日照、采光、通風(fēng)等方面進(jìn)行綜合模擬分析后，在新規(guī)定中明確要求，住宅建筑應(yīng)當(dāng)滿足底層一樓至少有一間房在大寒日時，滿窗日照不低于2小時。
如果新建建筑擋了您家的采光，今后將得到補償。新規(guī)明確容積率超過5.0的建筑項目對周邊建筑日照產(chǎn)生影響的住宅將實施補償救濟(jì)條款。市規(guī)劃局相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，正在加緊完善《武漢日照管理辦法》，進(jìn)一步明確日照要求。
除了有最基本的日照標(biāo)準(zhǔn)外，為了確保用戶“采光權(quán)”，新規(guī)還將以往要求居住建筑間距由45米調(diào)整為55米。市規(guī)劃局有關(guān)人士指出：“這樣更適應(yīng)武漢夏熱冬冷的氣候，同時避免土地資源浪費。”
一環(huán)內(nèi)新建住宅一戶一車位
住宅里搶車位是許多上班族的煩心事，造成這一現(xiàn)狀的一個重要原因是，目前武漢市普通住宅停車位配套建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的還是10年前的規(guī)定，這兩年普通住宅每100平方米不少于0.7—0.9個停車位，這相當(dāng)于幾戶家庭共用一個車位。
這一現(xiàn)象今后有望改觀。新規(guī)定明確一環(huán)以內(nèi)的住宅將按一戶一個的標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)留停車位。一環(huán)到二環(huán)之間的住宅區(qū)每百平方米有0.9個停車位，二環(huán)到三環(huán)每百平方米1個車位。
據(jù)介紹，建筑物配建停車位的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)由市規(guī)劃行政主管部門會同市交通運輸、公安交管部門每3年評估一次，并根據(jù)實際需要調(diào)整。
聯(lián)排住宅不得設(shè)獨立院落
40年產(chǎn)權(quán)的挑高loft常被開發(fā)商形容為不限購的商住兩用房，可它真的適合住宅嗎?針對目前市場上熱銷的“聯(lián)排別墅”“不限購的住宅”“酒店式公寓”等各類性質(zhì)模糊的建筑產(chǎn)品，新規(guī)定進(jìn)行了進(jìn)一步規(guī)范。
新規(guī)定明確，聯(lián)排式住宅不得設(shè)置獨立院落以及獨戶使用的地下室，且與相鄰套型應(yīng)有公用山墻;辦公建筑應(yīng)每層集中設(shè)計公共衛(wèi)生間，且不得設(shè)計飄窗。辦公、酒店等公共建筑如確需設(shè)計陽臺，陽臺面積將計入容積率。市規(guī)劃局相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，這是督促建設(shè)單位禁止擅自改變建筑性質(zhì)，損害業(yè)主利益。
建筑外觀色彩也不能隨心所欲，除郵局、消防等國家規(guī)定有統(tǒng)一標(biāo)識色彩的建筑物以外，城市景觀節(jié)點區(qū)域內(nèi)的建筑外觀不得大面積使用紅、黃、藍(lán)、綠等高彩度原色?？照{(diào)、水管、管線這些“小物件”也不再探頭探腦了，在設(shè)計之初就得隱秘化處理。
主干道旁百米建筑要離馬路紅線25米
新規(guī)定對非居住建筑的間距給予了放寬，規(guī)定建筑高度24米以上的建筑物之間最近點距離不少于18米，其他情況不少于13米。
市規(guī)劃局相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋，這是秉持了“嚴(yán)居住、寬公建”的原則，引導(dǎo)居住用地內(nèi)建筑更加疏朗，改善和優(yōu)化人居生活環(huán)境;鼓勵公共建筑集中規(guī)劃，進(jìn)一步提高土地利用效率，塑造較為集中的城市形象。
建筑退線以往未給予明確規(guī)定。市規(guī)劃局相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，新規(guī)定中對建筑退線做出了具體的規(guī)劃設(shè)計要求。比如，今后在建設(shè)大道這類城市主干道修建一座百米高的房子，需離馬路紅線25米遠(yuǎn)。
樓間距變?yōu)?5米 或使超高層成主流
樓間距上限從45米變?yōu)?5米，對買房人會有什么影響呢?記者昨天采訪了解到，這意味著以后武漢的住宅樓將繼續(xù)長高，40層以上的超高層將成主流。
聽說以后規(guī)劃的樓間距要變寬，準(zhǔn)備在光谷買房的周小姐認(rèn)為太有必要了。她看了光谷幾個大樓盤，發(fā)現(xiàn)樓間距多在30多米間，有一家號稱有50米的樓間距，但她實地看了后發(fā)現(xiàn)，其實樓棟間距離還是很近，到了中午房間里就沒有陽光了。武漢一家排名前十的開發(fā)商有關(guān)人士表示，樓間距增大有利于房屋采光，但開發(fā)商開發(fā)樓盤的成本也很高，隨之而來的問題是，要保證利潤，要么調(diào)高容積率，要么在容積率不變的情況下將房子建高。
武漢市民用建筑設(shè)計研究院專家鄭國慶表示，在容積率不變情況下，樓間距增大就意味著房子要“長高”。他說，目前武漢市中心城區(qū)新建商品房小區(qū)，很多是100米左右的高層，樓層一般在32層上下，樓間距增大10米的話，就意味著開發(fā)商要建120米以上的超高層，樓層要增高到40層以上。由此可見，未來武漢住宅樓，40層以上的超高層將逐漸成為主流。
住宅建筑應(yīng)當(dāng)滿足底層一樓至少有一間房在大寒日時，滿窗日照不低于2小時。
將以往要求居住建筑間距45米調(diào)整為55米。
一環(huán)內(nèi)住宅將按一戶一個停車位標(biāo)準(zhǔn)預(yù)留。一環(huán)到二環(huán)之間住宅每百平方米有0.9個停車位。二環(huán)到三環(huán)每百平方米1個車位。
城市景觀節(jié)點區(qū)域內(nèi)的建筑外觀不得大面積使用紅、黃、藍(lán)、綠等高彩度原色。
今后在建設(shè)大道這類城市主干道修建一座百米高的房子，需離馬路紅線25米遠(yuǎn)。
聯(lián)排式住宅不得設(shè)置獨立院落以及獨戶使用的地下室，且與相鄰套型應(yīng)有公用山墻。
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