港口裝卸機(jī)械管理規(guī)定(2)
第十二節(jié) 機(jī)損事故
第四十八條 港機(jī)在運(yùn)行、維護(hù)、修理、吊運(yùn)或者停放過程中遭受非正常損壞，造成停機(jī)或性能下降視為港機(jī)損壞事故(以下簡稱機(jī)損事故)。
第四十九條 機(jī)損事故按釀成事故的原因分為責(zé)任事故和非責(zé)任事故。
責(zé)任事故是指由港口企業(yè)自身的原因造成的事故。
非責(zé)任事故是指責(zé)任事故以外的事故。
第五十條 機(jī)損事故分為輕微事故、一般事故、重大事故和特大事故。
輕微事故：修復(fù)費(fèi)用(包括搶救費(fèi)用，下同)超過2000元，低于6000元的;
一般事故：價(jià)值30萬元以下(含30萬元)的港機(jī)、修復(fù)費(fèi)用超過6000元的;價(jià)值30萬元以上的港機(jī)，修復(fù)費(fèi)用超過該機(jī)價(jià)值2%的;
重大事故：價(jià)值30萬元以下(含30萬元)的港機(jī)，修復(fù)費(fèi)用超過9萬元的;價(jià)值30萬元以上的港機(jī)，修復(fù)費(fèi)用超過該機(jī)價(jià)值30%的;
特大事故：按國家有關(guān)特大事故的規(guī)定確定。
港機(jī)價(jià)值是指按事故發(fā)生時(shí)該機(jī)市場價(jià)格計(jì)算的重置全值。
第五十一條 港口企業(yè)在發(fā)生機(jī)損事故后應(yīng)當(dāng)及時(shí)上報(bào)，并組織力量搶修，努力減少事故損失，盡快恢復(fù)生產(chǎn)。
第五十二條 港口企業(yè)對機(jī)損事故應(yīng)當(dāng)按照“三不放過”的原則進(jìn)行處理。“三不放過”是指：事故原因不清不放過、事故責(zé)任者沒有受到教育不放過、沒有防范措施不放過。
第五十三條 港口企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)機(jī)損事故情節(jié)輕重，對責(zé)任事故的責(zé)任人作出處理。凡隱瞞不報(bào)、弄虛作假的單位和個(gè)人，一經(jīng)查出，應(yīng)當(dāng)從嚴(yán)處理并追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人的責(zé)任。
重大、特大事故處理結(jié)案后，應(yīng)專題報(bào)交通部。
第十三節(jié) 教育與培訓(xùn)
第五十四條 港口企業(yè)應(yīng)當(dāng)重視培訓(xùn)港機(jī)管理與維修專業(yè)人員，把港機(jī)專業(yè)人員的教育和培訓(xùn)列入企業(yè)職工教育計(jì)劃。
第五十五條 港口企業(yè)的港機(jī)管理人員，應(yīng)當(dāng)具有高中以上文化并具有一定專業(yè)知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
第五十六條 港機(jī)操作、維修工人應(yīng)當(dāng)進(jìn)行崗位培訓(xùn)，經(jīng)過考核持證上崗。
新機(jī)種投入使用前，應(yīng)當(dāng)對操作和維修工人進(jìn)行超前培訓(xùn)。
第三章 使 用
第一節(jié) 合理使用的原則
第五十七條 港機(jī)使用的工況和環(huán)境，必須符合本機(jī)械技術(shù)特性的要求及確保安全運(yùn)行的基本條件。港口作業(yè)應(yīng)當(dāng)使用一、二類港機(jī)，停用三類港機(jī)，禁止使用四類港機(jī)。
第五十八條 港口企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全的港機(jī)操作規(guī)程和崗位責(zé)任制，根據(jù)港機(jī)特點(diǎn)和生產(chǎn)需要實(shí)行定人定機(jī)制度。
第五十九條 港機(jī)只能由下列人員進(jìn)行操作：
(一)正式司機(jī);
(二)在正式司機(jī)直接監(jiān)督下，學(xué)習(xí)期滿半年以上的學(xué)徒工等受訓(xùn)人員;
(三)持有有效港機(jī)操作證照的其他有關(guān)人員。
第六十條 港口企業(yè)的生產(chǎn)指揮、機(jī)械操作和維修人員，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守港機(jī)的操作、使用規(guī)程和制度，禁止超規(guī)范、超負(fù)荷操作和使用港機(jī)。
第六十一條 港口企業(yè)在組織生產(chǎn)作業(yè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)選擇經(jīng)濟(jì)合理的裝卸工藝，充分發(fā)揮機(jī)械的效益，降低消耗和成本。
第六十二條 港口企業(yè)在組織流動(dòng)機(jī)械從事搬運(yùn)作業(yè)時(shí)，規(guī)定如下：
(一)輪胎起重機(jī)、汽車起重機(jī)和履帶起重機(jī)，除產(chǎn)品說明書允許外，不得吊載行駛;
(二)叉車的搬運(yùn)行程不宜超過300米;
(三)裝載機(jī)的搬運(yùn)行程不宜超過100米;
(四)蓄電池搬運(yùn)車的搬運(yùn)行程不宜超過500米;
(五)集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)載箱運(yùn)行距離不宜超過200米。
第二節(jié) 作 業(yè)
第六十三條 港口企業(yè)對港機(jī)在運(yùn)行過程中發(fā)生的故障，應(yīng)當(dāng)盡快排除。在未排除前，不得繼續(xù)作業(yè)。
第六十四條 故障發(fā)生后，司機(jī)應(yīng)當(dāng)將其發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、部位以及采取的措施、排除故障所用的時(shí)間等，認(rèn)真如實(shí)填寫在“運(yùn)行日志”中。
第六十五條 港口企業(yè)可以根據(jù)具體情況，制定本企業(yè)港機(jī)在走合期、冬季、夏季、特殊作業(yè)時(shí)的作業(yè)規(guī)定。
第四章 維護(hù)和檢修
第一節(jié) 日常維護(hù)
第六十六條 港機(jī)的日常維護(hù)是使港機(jī)保持良好技術(shù)狀況和進(jìn)行維修的基礎(chǔ)，港口企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全港機(jī)日常維護(hù)制度，包括司機(jī)交接班制度，技術(shù)操作規(guī)程和日常檢查保養(yǎng)規(guī)范等。
第六十七條 港機(jī)日常維護(hù)由操作人員負(fù)責(zé)，基本要求是：
(一)嚴(yán)格按操作規(guī)程使用港機(jī)，在運(yùn)行過程中經(jīng)常觀察港機(jī)運(yùn)行情況;
(二)保持港機(jī)完整無損，安全防護(hù)裝置完備有效，保證港機(jī)安全運(yùn)行;
(三)按規(guī)定對港機(jī)進(jìn)行清潔、檢查、調(diào)整、緊固、潤滑，保持無油垢、無積灰、無泄漏、無松動(dòng)，使港機(jī)保持良好技術(shù)狀態(tài);
(四)填寫“運(yùn)行日志”和“日常維護(hù)記錄卡”。
第二節(jié) 定期保養(yǎng)
第六十八條 港機(jī)的定期保養(yǎng)是指港機(jī)運(yùn)行一定間隔期后，有計(jì)劃地對港機(jī)強(qiáng)制進(jìn)行的全面維護(hù)和保養(yǎng)作業(yè)。
第六十九條 港口企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)機(jī)種和作業(yè)條件的不同，制定定期保養(yǎng)規(guī)范，其內(nèi)容包括：
(一)定期保養(yǎng)級別、周期;
(二)定期保養(yǎng)項(xiàng)目和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn);
(三)潤滑圖譜;
(四)主要檢測點(diǎn)及檢測范圍。
第七十條 港機(jī)的定期保養(yǎng)以專業(yè)保養(yǎng)人員為主、操作人員為輔，保養(yǎng)的主要內(nèi)容有：
(一)對機(jī)械進(jìn)行擦洗和清潔內(nèi)部;
(二)檢查、清潔和更換各種濾清器;
(三)檢查、調(diào)整和緊固各操作、傳動(dòng)等連接機(jī)構(gòu)的零部件;
(四)利用簡單檢測設(shè)備對港機(jī)的主要測試點(diǎn)進(jìn)行檢測;
(五)對各潤滑點(diǎn)進(jìn)行檢查和清油;
(六)檢查和調(diào)整安全裝置、保證靈敏可靠;
(七)更換已損壞的零部件。
第七十一條 港口企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立和檢查“定期保養(yǎng)記錄卡”，并將保養(yǎng)檢測結(jié)果納入對港機(jī)實(shí)施狀態(tài)監(jiān)測范圍。
第三節(jié) 定期檢查
第七十二條 定期檢查是指港機(jī)在基本不解體的情況下，通過人體感官和利用檢測設(shè)備有計(jì)劃地進(jìn)行的檢查(以下簡稱定檢)。定檢是進(jìn)行狀態(tài)維修的一個(gè)重要組成部分，港口企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全的港機(jī)定檢制度和工作程序。
第七十三條 港口企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)具體情況和機(jī)種特點(diǎn)制定定檢規(guī)范，其主要內(nèi)容包括：
(一)定檢周期和計(jì)劃;
(二)定檢項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn);
(三)定檢方法。
第七十四條 港機(jī)的定檢應(yīng)當(dāng)由專業(yè)人員負(fù)責(zé)，并嚴(yán)格執(zhí)行定檢制度和定檢規(guī)范，認(rèn)真填寫“定期檢查記錄卡”。
第四節(jié) 修 理
第七十五條 港口企業(yè)在港機(jī)修理中，可以實(shí)行以運(yùn)行時(shí)間為基礎(chǔ)的修理方式，積極推行以技術(shù)狀態(tài)為基礎(chǔ)的修理方式。
第七十六條 港口企業(yè)可以根據(jù)本企業(yè)情況采用不同的修理方式，制定具體的港機(jī)修理級別、周期、停機(jī)日、標(biāo)準(zhǔn)和定額。
第七十七條 港口企業(yè)在港機(jī)修理中應(yīng)當(dāng)保持港機(jī)合理的大修，港機(jī)的大修可與技術(shù)改造結(jié)合進(jìn)行。
第五節(jié) 維修計(jì)劃
第七十八條 港口企業(yè)應(yīng)當(dāng)制定完善的港機(jī)維修計(jì)劃，并與企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營計(jì)劃同時(shí)下達(dá)、執(zhí)行和考核。
第七十九條 編制維修計(jì)劃的主要依據(jù)是：
(一)通過定檢所掌握的港機(jī)劣化趨勢;
(二)通過長期積累檢修資料，掌握磨損規(guī)律，并確定維修周期。
第八十條 港口企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)維修計(jì)劃做好維修準(zhǔn)備工作，保證維修按時(shí)實(shí)施，努力縮短維修停機(jī)時(shí)間。
第六節(jié) 維修檢驗(yàn)和驗(yàn)收
第八十一條 港口企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全的港機(jī)維修檢驗(yàn)和驗(yàn)收制度，認(rèn)真做好驗(yàn)收記錄。
驗(yàn)收不合格的港機(jī)不得投入使用。
第八十二條 港口企業(yè)對維修檢驗(yàn)和驗(yàn)收實(shí)行分級管理，并組成自檢、互檢、專檢的檢驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)，保證維修質(zhì)量，提高一次驗(yàn)收合格率，降低返修率。
第七節(jié) 備品配件
第八十三條 港口企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全的備品配件管理制度，強(qiáng)化計(jì)劃管理，保證港機(jī)正常維修的需要。
第八十四條 港口企業(yè)應(yīng)當(dāng)開展進(jìn)口港機(jī)零、部件的改、代和修復(fù)工作，制定備件國產(chǎn)化的實(shí)施計(jì)劃，組織進(jìn)口備件的試制，逐步提高國產(chǎn)化比重。
第五章 獎(jiǎng)勵(lì)與懲罰
第八十五條 對港口企業(yè)在港機(jī)管理中成效顯著、技術(shù)先進(jìn)的應(yīng)予獎(jiǎng)勵(lì)，并推廣應(yīng)用。對港機(jī)管理優(yōu)秀單位和個(gè)人進(jìn)行表彰。
第八十六條 對港口企業(yè)的港機(jī)管理混亂，嚴(yán)重失修失養(yǎng)，影響生產(chǎn)或者導(dǎo)致特大事故的，應(yīng)當(dāng)追究港口企業(yè)法定代表人及其有關(guān)人員的責(zé)任。
第八十七條 港口企業(yè)對玩忽職守、違章指揮、違章操作造成事故和經(jīng)濟(jì)損失的人員，應(yīng)當(dāng)根據(jù)情節(jié)輕重，追究其經(jīng)濟(jì)和行政責(zé)任。對觸犯刑律構(gòu)成犯罪的，由司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。
第六章 附 則
第八十八條 港口企業(yè)可以根據(jù)本規(guī)定結(jié)合本企業(yè)的實(shí)際情況按機(jī)型制定相應(yīng)的港機(jī)管理制度。
第八十九條 本規(guī)定由中華人民共和國交通部負(fù)責(zé)解釋。
第九十條 本規(guī)定自發(fā)布之日起施行。原一九八零年發(fā)布的《港口裝卸機(jī)械技術(shù)管理制度》(試行本)(〔80〕交水運(yùn)字770號)同時(shí)廢止。
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