物流安全會(huì)議紀(jì)要范文
物流安全會(huì)議紀(jì)要范文
會(huì)議紀(jì)要是常見的一種應(yīng)用文，物流安全會(huì)議的內(nèi)容也要做好紀(jì)要。下面是學(xué)習(xí)啦小編為你帶來的物流安全會(huì)議紀(jì)要范文，歡迎參閱。
物流安全會(huì)議紀(jì)要范文1
日期：20xx-1-19
與會(huì)人員：XXXXX
會(huì)議主持：XXX
記錄人：XXX
會(huì)議議題：1)回顧2010年得失;2)展望20xx年前景;3)總經(jīng)理對(duì)深廣公司發(fā)展作指導(dǎo)。
會(huì)議內(nèi)容：
一) 深圳分公司各部門主要負(fù)責(zé)人匯報(bào)2010年工作，提出需改進(jìn)及需上級(jí)支持的問題所在，總經(jīng)理就各問題一一給予指導(dǎo)意見，并指引各部門發(fā)展方向;
1)操作部XXX：
A：長(zhǎng)期人員短缺，新員工未經(jīng)系統(tǒng)培訓(xùn)上崗導(dǎo)致工作失誤較多;
B：責(zé)任、獎(jiǎng)罰制度不明確，導(dǎo)致人員工作積極性受限且難以有效監(jiān)控。 總經(jīng)理意見：
A：保障一線員工的穩(wěn)定性才能保障服務(wù)水平，需提前培訓(xùn)好儲(chǔ)備人員; B：工資制度需改革，員工參與評(píng)級(jí)、績(jī)效考核，能者多勞多得; C：xx年需設(shè)立行政部門，負(fù)責(zé)人事、培訓(xùn)、質(zhì)控工作;
D：作為分公司的核心部門負(fù)責(zé)人，在基層人員穩(wěn)定后，需預(yù)留更多時(shí)間與精力用于思考如何創(chuàng)建一支精良的操作團(tuán)隊(duì)以及有效的管理辦法。
2)項(xiàng)目部XXX：
A：在油價(jià)上漲，天氣多變情況下調(diào)車存在一定困難;
B：貨損率的控制難度大，尤其體現(xiàn)在零擔(dān)貨物多次裝卸造成。
總經(jīng)理意見：
A：開發(fā)多條承運(yùn)商渠道，擇優(yōu)選擇;
B：貨損率是直接引響我司的KPI考評(píng)之一，務(wù)必查因，并嘗試各種辦法減低中轉(zhuǎn)搬運(yùn)次數(shù)，對(duì)承運(yùn)商亦需嚴(yán)格要求;
C：xx年因客戶要求削減成本，考慮將運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)為鐵路，2月底前需完成走
貨渠道的建立。
3)客服部XXX：
A：奧的斯電梯項(xiàng)目，對(duì)車型、到貨日都有很高的要求，但因廣州發(fā)運(yùn)多數(shù)為
零擔(dān)中轉(zhuǎn)小噸位貨物，無法有效控制，因而產(chǎn)生未與天津同步到貨的卸貨費(fèi)用一直居高不下，加之省內(nèi)運(yùn)輸成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于收入，全年基本不盈利;
B：國(guó)際出口貨以中港運(yùn)輸為主，產(chǎn)品較單一。
總經(jīng)理意見：
A：xx年總公司將成立項(xiàng)目部，明確每個(gè)分支的窗口與責(zé)任，以公司總效益為
重，改善各自為政的操作形式，每月均需總結(jié)盈虧并分析查因，共同配合保障項(xiàng)目的運(yùn)轉(zhuǎn);
B：xx年總公司計(jì)劃加入國(guó)際貨代組織并公布進(jìn)口清關(guān)派送價(jià)格，需深圳同時(shí)
配合實(shí)行。
4)業(yè)務(wù)部XXX：
A：10年業(yè)務(wù)部毛利約為80萬，xx年計(jì)劃目標(biāo)毛利為202.6萬; B：我司在價(jià)格方面無明顯優(yōu)勢(shì)，給銷售帶來的難度比較大;
C：內(nèi)部新進(jìn)操作人員失誤，造成客戶投訴或流失，某些外發(fā)成本過高; D：望公司規(guī)范提成制度，及時(shí)發(fā)放提成，以鼓舞士氣。
總經(jīng)理意見：
AB：目標(biāo)制定后需有具體的執(zhí)行計(jì)劃，目前業(yè)務(wù)開發(fā)仍缺乏方法與技巧，我們首先要給自己做好產(chǎn)品定位，公司優(yōu)勢(shì)在于有廣大的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)作后盾支持。有針對(duì)性的開發(fā)客戶，不僅僅賴于打電話，從到達(dá)派送貨也可以延伸出許多貨源資料;
C：仍是一線員工穩(wěn)定性與責(zé)任細(xì)劃的問題;
D：財(cái)務(wù)反饋業(yè)務(wù)員提成晚發(fā)因年中新員工錄單失誤導(dǎo)致數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確造成，其它均按公司制度在執(zhí)行。
5)財(cái)務(wù)部XXX：
A：操作人員頻繁變動(dòng)未做好交接，導(dǎo)致大量帳目系統(tǒng)帳與實(shí)際不符，需財(cái)務(wù)部反復(fù)核對(duì)與修正，大大增加了工作量，目前仍需加班加點(diǎn)趕制10年各類帳目報(bào)表;
B：目前有還有一項(xiàng)任務(wù)是幫帶廣州財(cái)務(wù)部盡早掌握各類款項(xiàng)的正常申付操作流程及報(bào)表制作。
總經(jīng)理意見：
AB：基層培訓(xùn)問題不再重復(fù)，年后將計(jì)劃新增人員分?jǐn)傌?cái)務(wù)工作壓力。
二) 深廣分公司經(jīng)理作年度總結(jié)計(jì)xx年計(jì)劃
1)廣州分公司XXX：
廣州分公司于10年6月份成立以來，通過不斷完善組織架構(gòu)與配套設(shè)備，目前人員12人，已能完成到達(dá)貨物的正常派送工作，但目前服務(wù)結(jié)構(gòu)較單一，xx年計(jì)劃招收業(yè)務(wù)員，購(gòu)置或租用大車，逐步開展始發(fā)貨的操作，并計(jì)劃租用倉(cāng)庫(kù)，憑借總公司在倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的經(jīng)驗(yàn)開展相關(guān)業(yè)務(wù)的運(yùn)行。人員方面，需進(jìn)一步提升服務(wù)意識(shí)及安全操作意識(shí)。
2)深圳分公司XXX：
深圳分公司10的營(yíng)業(yè)額約1300萬，毛利380萬左右，毛利率在28%左右，xx年目標(biāo)營(yíng)業(yè)額1800萬，毛利462萬，毛利率25%以上。
10年分公司處于較快發(fā)展階段，目前客戶78家，跟進(jìn)客戶也在70家以上，包括中信、比亞迪此類大客戶，來年有望開發(fā)更多大客戶來帶動(dòng)公司發(fā)展。
xx年將成立行政部，重點(diǎn)抓培訓(xùn)以及制定績(jī)效考核標(biāo)準(zhǔn)，10年因操作人員造成的各類失誤已引起相當(dāng)重視，在xx年將盡力避免此類事故發(fā)生。xx年分公司還將在丹竹頭建點(diǎn)，主要操作拼箱業(yè)務(wù)及開展深廣專線，車輛、人員的配備、與總公司學(xué)習(xí)專線操作要領(lǐng)也是前期工作的主要內(nèi)容。
三) 總經(jīng)理對(duì)深廣20xx年發(fā)展目標(biāo)進(jìn)行執(zhí)行要點(diǎn)分析與指導(dǎo)
深廣分公司都是年輕稚嫩的團(tuán)隊(duì)，在操作、客服、管理上都還缺乏行之有效的具體執(zhí)行辦法，分公司在發(fā)展業(yè)務(wù)的同時(shí)可先放慢腳步，首要保障操作水平與服務(wù)質(zhì)量，減低投訴及失誤，才能持久保持生命力，要求精、求強(qiáng)。同時(shí)要求管理層利用更多時(shí)間來梳理流程規(guī)范、加強(qiáng)制度執(zhí)行力，確保公司的運(yùn)轉(zhuǎn)依照章程辦事。最后，關(guān)于xx年的目標(biāo)，不僅僅是管理層的努力方向，也要將目標(biāo)分解到公司的每一個(gè)人身上，對(duì)于如何完成該目標(biāo)，有以下建議：
1)有需用總部支持與幫助的問題，及時(shí)上報(bào);
2)開源：業(yè)務(wù)開發(fā)要靈活，改變陳舊方法，依托公司有利的平臺(tái)資源來拓展有價(jià)值的業(yè)務(wù);
3)節(jié)流：做月度財(cái)務(wù)分析，找出可降低成本的關(guān)鍵點(diǎn);
4)各人員培訓(xùn)需到位，外發(fā)人員的成本控制也是節(jié)流的一部分;
5)可學(xué)習(xí)上海、天津制作部門“看板”，將每個(gè)人的考核指數(shù)完成情況公布，相互監(jiān)督，有效提高員工自我要求意識(shí);
6)多組織工作會(huì)議，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。
物流安全會(huì)議紀(jì)要范文2
會(huì)議時(shí)間：20xx年3月27日15:30-17:00
會(huì)議地點(diǎn)：
主持人：余保林
出席人員：周敏
會(huì)議議題：
1. 匯報(bào)20xx年2月份物流成本及工作情況;
2. 討論20xx年物流優(yōu)化攻關(guān)計(jì)劃及攻關(guān)目標(biāo);
3. 討論周邊省市關(guān)停小礦對(duì)西鋼釩物流成本的影響及對(duì)策;
4. 討論周邊鋼鐵企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況，加大周邊資源控制開發(fā)。
議定事項(xiàng)：
1. 制造部要統(tǒng)一物流成本分析標(biāo)準(zhǔn)，下發(fā)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)模板，建立取數(shù)規(guī)則。責(zé)任人：付才建
2. 制造部牽頭，國(guó)貿(mào)公司、運(yùn)管部及相關(guān)單位配合，制定冷軋、熱軋推薦訂貨表，加大合同評(píng)審銜接及范圍，根據(jù)產(chǎn)品具體運(yùn)輸車輛、車型、裝車方式，優(yōu)化鑄坯切割長(zhǎng)度，提高車輛滿載率。責(zé)任人：付才建、楊旭海、譚深等
3. 制造部、設(shè)備部要繼續(xù)檢查考核設(shè)備啟停及空轉(zhuǎn)情況力度，責(zé)成相關(guān)單位加強(qiáng)管理，制定改進(jìn)措施。責(zé)任人：余保林、杜和來
4. 熱軋熱裝率統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，要細(xì)化統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，具體包括鑄坯入爐最大溫度及最小溫度，入爐平均溫度等。責(zé)任人：蔣子金、付才建
5. 當(dāng)熱軋軋制計(jì)劃不足一天生產(chǎn)量時(shí)，制造部要提前兩個(gè)班通知熱軋，開展“避峰就谷”生產(chǎn)組織模式，安排設(shè)備消缺，同時(shí)定修相應(yīng)往后順延。責(zé)任人：蔣子金、付才建
6. 各單位要認(rèn)真落實(shí)物流攻關(guān)項(xiàng)目，深入剖析物流過程，制定攻關(guān)細(xì)則措施，落實(shí)責(zé)任人，保證攻關(guān)目標(biāo)完成，對(duì)本月未能完成的目標(biāo)，必須認(rèn)真反思工作中的差距及問題，找準(zhǔn)原因，迅速行動(dòng)，改進(jìn)不足，制定措施，確保下月目標(biāo)完成。
7. 物流中心廠內(nèi)物資倒運(yùn)要從加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理著手，結(jié)合各單位生產(chǎn)情況，優(yōu)化倒運(yùn)方式，降低倒運(yùn)成本。責(zé)任人：高登超
8. 針對(duì)周邊省市關(guān)停小礦場(chǎng)對(duì)西鋼釩的影響，供應(yīng)公司要制定對(duì)策，采取相應(yīng)措施保證原料供應(yīng)。責(zé)任人：鄧建勇，蘇葉平
9. 針對(duì)周邊鋼鐵企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況及新鋼業(yè)的關(guān)停，供應(yīng)公司要提前制定預(yù)案，抓緊周邊資源整合，優(yōu)化地區(qū)資源品種，降低物流成本。責(zé)任人：鄧建勇，蘇葉平
10. 結(jié)合利用鐵鋼界面系統(tǒng)，計(jì)算鐵水轉(zhuǎn)運(yùn)平均時(shí)間、平均溫度，優(yōu)化鐵水轉(zhuǎn)運(yùn)流程，提高鐵水溫度，降低生產(chǎn)成本。責(zé)任人：余保林、曾瀚xx. 冷軋投產(chǎn)后，外發(fā)產(chǎn)品要加強(qiáng)水陸聯(lián)運(yùn)方式，降低運(yùn)輸成本。責(zé)任人：楊旭海
12. 制造部關(guān)于《西昌鋼釩公司保障火車物流順暢、嚴(yán)控局車停時(shí)暫行管理規(guī)定》必須作為管理考核指標(biāo)下發(fā)，按月落實(shí)。責(zé)任人：朱繼濤
參加人員：財(cái)務(wù)部朱波、劉民，運(yùn)管部譚深，釩制品廠顧計(jì)勇，煉鋼廠曾瀚，熱軋廠蔣子金，冷軋廠周山寶，物流中心高登超、秦純臘，制造部付才建，林勝雄，國(guó)貿(mào)公司楊旭海，供應(yīng)公司鄧建勇，蘇葉平。
攀鋼集團(tuán)西昌鋼釩有限公司
物流安全會(huì)議紀(jì)要范文3
**市煙草公司物流中心內(nèi)部溝通會(huì)議于2009年2月22日在上西煙草公司臨時(shí)辦法點(diǎn)物流中心帳篷內(nèi)召開，物流中心林玉相、仲勇、李春梅、周德林、李凌、向穎、尹林共計(jì)7人參加了會(huì)議。
會(huì)議上物流中心儲(chǔ)配部、送貨部?jī)蓚€(gè)部門對(duì)近期的工作進(jìn)行了相互溝通，對(duì)存在的工作不足提出了合理化建議，進(jìn)一步促進(jìn)了卷煙配送工作，化解了
部門之間的誤會(huì)和矛盾。
一、儲(chǔ)配部提出送貨工作存在的不足
1、物料使用不規(guī)范，封口膠布、封口機(jī)、紙箱隨意亂抓、亂放。
2、出貨流程簡(jiǎn)化，主要是送貨員卷煙出庫(kù)后沒有履行簽字確認(rèn)手續(xù)。
3、不愛護(hù)庫(kù)區(qū)環(huán)境衛(wèi)生，出貨時(shí)亂丟生活垃圾，影響了環(huán)境衛(wèi)生。
4、送貨員野蠻裝卸，導(dǎo)致出現(xiàn)殘損卷煙。
5、庫(kù)區(qū)通道因出貨車輛安排不當(dāng)，導(dǎo)致通道堵塞，影響糧庫(kù)工作。
6、寄庫(kù)卷煙流程不暢。一是當(dāng)天送貨線路一車未出完的卷煙臨時(shí)存放流程。二是提取寄庫(kù)卷煙時(shí)間與保管員上班時(shí)間有沖突。
7、青川竹園線路卷煙出庫(kù)時(shí)的裝卸責(zé)任不明確。
二、送貨部提出儲(chǔ)配工作存在的不足
1、出貨時(shí)間較晚，影響送貨時(shí)間。因?yàn)槭窍募咎鞖庋谉?，加上送貨量較大，送貨工作存在高溫隱患，所以希望出貨時(shí)間提前，避開送貨員高溫時(shí)間。
2、分揀差錯(cuò)率較大。一是卷煙拼箱時(shí)不規(guī)范;二是分揀紙箱上客戶姓名寫錯(cuò);三是品種分揀錯(cuò)誤。
3、分揀卷煙衛(wèi)生差，卷煙分揀紙箱內(nèi)裝的有費(fèi)紙、雞蛋殼殼等垃圾，客戶意見大。
4、卷煙出庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)混亂，送貨員、搬運(yùn)人員意見大，希望按照議定順序出貨。
5、殘損卷煙增多，希望卷煙出庫(kù)時(shí)發(fā)現(xiàn)的殘損卷煙能及時(shí)給予調(diào)換，提高客戶滿意度。
6、保管員工作態(tài)度生硬，辦理寄退庫(kù)業(yè)務(wù)緩慢。
三、會(huì)議決議
經(jīng)參會(huì)人員研究討論，并一致同意，形成以下決議：
1、履行卷煙出庫(kù)簽字手續(xù)是送貨、儲(chǔ)配兩個(gè)部門的職責(zé)，送貨員領(lǐng)貨簽字，沒有履行簽字手續(xù)將作待崗處理;分揀出貨員督促檢查，發(fā)現(xiàn)沒有履行簽字手續(xù)的應(yīng)及時(shí)與送貨部溝通聯(lián)系。
2、由于封扣膠、封口機(jī)、紙箱都屬于國(guó)家財(cái)產(chǎn)，所有工作人員領(lǐng)用必須履行領(lǐng)取手續(xù)，嚴(yán)禁私自在庫(kù)區(qū)內(nèi)隨意取用。
3、分揀倉(cāng)庫(kù)嚴(yán)禁非儲(chǔ)配人員入內(nèi)。卷煙出貨時(shí)，分揀出貨員按照分揀順序叫送貨員，然后由搬運(yùn)人員在送貨員的指引下將卷煙運(yùn)送到每個(gè)送貨車輛前。
4、當(dāng)天需要二次出貨的卷煙，需要送貨員標(biāo)明寄庫(kù)包數(shù)后由搬運(yùn)人員推回車間寄存。提取寄存卷煙時(shí)，應(yīng)在分揀出貨員的帶領(lǐng)下出貨。做到責(zé)任層層分明、環(huán)環(huán)相扣。
5、庫(kù)區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生需要大家保持，共同維護(hù)庫(kù)區(qū)環(huán)境衛(wèi)生，嚴(yán)禁工作人員在庫(kù)區(qū)內(nèi)吃東西，破壞環(huán)境衛(wèi)生。
6、卷煙是易損耗商品，要求各環(huán)節(jié)搬運(yùn)卷煙時(shí)都要做到輕拿輕放，嚴(yán)禁野蠻裝卸，并互相監(jiān)督，獎(jiǎng)懲斗硬。送貨員在出貨清點(diǎn)卷煙時(shí)發(fā)現(xiàn)殘損卷煙，儲(chǔ)配部應(yīng)及時(shí)給予調(diào)換，盡量杜絕殘損卷煙送貨到戶。
7、提高分揀準(zhǔn)確率，盡量減少分揀差錯(cuò)。一是嚴(yán)格按照拼裝標(biāo)準(zhǔn)纏繞、裝箱;二是減少卷煙品種分揀錯(cuò)誤;三是杜絕分揀紙箱上客戶姓名寫錯(cuò)，送貨發(fā)現(xiàn)差錯(cuò)時(shí)，送貨員應(yīng)將寫錯(cuò)紙箱帶回交儲(chǔ)配部備查;四是杜絕分揀紙箱內(nèi)裝除卷煙外的其他異物，給客戶帶來不良印象。
8、卷煙轉(zhuǎn)貨必須給車輛打封簽，否則出現(xiàn)差錯(cuò)責(zé)任自負(fù)。保管員不打封簽，駕駛員可以不轉(zhuǎn)貨。
9、竹園、三區(qū)郵政的卷煙由儲(chǔ)配部搬運(yùn)人員裝車，并打好封簽。
10、由于分揀收貨人員下班時(shí)間晚，出貨時(shí)間無法提前，仍然按照原來早上8點(diǎn)時(shí)間為準(zhǔn)。
9、各部門做好員工的思想教育工作。一是正確對(duì)待送貨員發(fā)放瓶裝水事件;二是各崗位服務(wù)內(nèi)部環(huán)節(jié)時(shí)的服務(wù)態(tài)度問題。
10、各部門加強(qiáng)對(duì)員工的安全教育，時(shí)時(shí)拉緊安全這根弦，處處提高安全防范意識(shí)，再苦再累也要保證送貨安全、儲(chǔ)配安全。
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