安全教育學(xué)習(xí)個人心得體會
安全教育學(xué)習(xí)個人心得體會5篇
人類的整體與生存環(huán)境資源的和諧相處，互相不傷害，不存在危險的隱患，是免除了使人感覺難受的損害風(fēng)險的狀態(tài)。下面是小編給大家整理的安全教育學(xué)習(xí)個人心得體會，僅供參考希望能夠幫助到大家。
安全教育學(xué)習(xí)個人心得體會1
安全問題，一向是社會關(guān)注的話題，大家都在談?wù)摪踩?，都在注意著各種安全，但安全問題出此刻各個領(lǐng)域，有時候我們防不勝防。所以，談安全，一向沒有過時。
正是如此，父母常常給我講安全知識。當我看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當我發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當我應(yīng)對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”。而導(dǎo)致杯具發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，異常是孩子，自我保護本事差，所以我常聽父母講：“紅燈短暫而生命長久”。
父母常對我說：“禍從口出，病從口入”預(yù)防疾病也要懂得以下六個方面：
(1)養(yǎng)成吃東西以前洗手的習(xí)慣。
(2)生吃瓜果要洗凈。
(3)不隨便吃野菜、野果。
(4)不吃腐爛變質(zhì)的食物。
(5)不隨意購買、食用街頭小攤販出售的劣質(zhì)食品、飲料。
(6)不喝生水。
父母常常提醒我橫穿馬路時要注注意一下五個方面：
一、穿越馬路時，要聽從交通民警的指揮;要遵守交通規(guī)要做到“綠燈行，紅燈?！薄?/p>
二、走人行橫道線;在有過街天橋和過街地道的路段，應(yīng)自覺走過街天橋和地下通道。
三、穿越馬路時，要走直線，不可迂回穿行;在沒有人行橫道的路段，應(yīng)先看左邊，再看右邊，在確認沒有機動車經(jīng)過時能夠穿越馬路。
四、不要翻越道路中央的安全護欄。
五、不要突然橫穿馬路，異常是馬路對面有熟人、朋友呼喚或者自我乘坐的公共汽車已經(jīng)進站，千萬不要貿(mào)然行事，以免發(fā)生意外。
當父母給我講了一些安全知識后，使我明白安全的重要性，當和平與發(fā)展成為社會的主題時，安全則變得更為重要、經(jīng)濟騰飛需要安全、時代的發(fā)展更需要安全，所以我們要遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。
每個領(lǐng)域的安全，需呀每個領(lǐng)域的人的主動配合，主動維護，而生活中的我們，最直接的就是關(guān)注交通安全，我們要提升安全意識，珍愛我們的生命，維護禮貌之花。
安全教育學(xué)習(xí)個人心得體會2
在生活中，我們會遇到各種危險，如交通事故，遇上壞人，燒傷，被電等等，所以我們要保護好自我，這也就是所謂的“自我保護”，就是用自我所學(xué)過的知識來保護自我，學(xué)會自我保護是很重要的。
就在去年夏天，四個十二歲的小男孩在中午時到龍源湖去游泳，可他們并不明白危險的來臨。突然其中一個被水草纏住了，怎樣也動不了，眼看就快要淹死了，其余三個趕緊過去想吧同伴救上來，可是他們畢竟也小，再說那是是中午，周圍一個人也沒有，沒有辦法請求救援，于是便發(fā)生了四人全部被淹死的杯具。
這說明了學(xué)會自我保護的重要性，也突出了孩子們的安全意識還太少，要明白并不是所有的河流都是能夠游泳的，也許下頭水草雜亂會纏住你的腳，也許下頭有很深的淤泥，會把你陷進去，也許這水有好幾米深，讓你的腳還夠不到水底。這都是有可能發(fā)生的危險，所以我們要有自我保護的意識。
記得有一年，我和鄰居小朋友一齊放炮，我們用粗香點燃了各種各樣的花炮，之后，夜深了，我們趁著火光互相追逐嬉戲起來，我忘了手里還拿著點燃的粗香，于是樂極生悲的事情發(fā)生了：玩的時候，她開玩笑的似地做出向我身上潑水的動作，我也習(xí)慣性的伸手去擋，結(jié)果粗香便一下子戳到了我的臉上，起了一個泡。
這就說明了我自我保護的意識還不夠多，做事應(yīng)當細心，要思前想后，而真正遇到困難時，我們不要自作主張，而應(yīng)當像大人們求救，比如打“110”，找家長，找教師來幫我們解決困難。
安全教育學(xué)習(xí)個人心得體會3
小時候，我們經(jīng)常聽父母和教師不斷地講，安全是多么的多么的重要。
放假時，教師更是對我們說：不要玩水玩火，假期要注意安全。出去玩時，父母反復(fù)對我們說：不要橫穿馬路，紅燈停，綠燈行，必須要注意安全。我們聆聽“安全”教育的次數(shù)太多了，有些同學(xué)就會不以為然，認為這根本是杞人憂天。可是，安全事故總是不停地發(fā)生，這方面的教訓(xùn)是慘痛的。
我以往看到一個新聞：一群小孩子因為到河里洗澡而溺水身亡;我還看到：一個少年因為不遵守交通規(guī)則而變成終生殘疾，從此只能與輪椅為伴。
難道你想小小年紀就離開人世讓父母為你而哭泣?難道你想終生殘疾讓別人照顧?難道你不想自由行動實現(xiàn)你的夢想?
不，我們要讓自我的人生綻放光彩，要讓自我的人生幸福之花更加燦爛。
首先，我們必須要遵守交通規(guī)則，不跨欄，不搶道，過馬路一停二看三經(jīng)過，這樣我們就不會出現(xiàn)交通危險了。其次，我們不玩水玩火，要明白水火無情。最終我們不要到危險的地方去，要學(xué)會自救和互救。
我們要牢記父母和教師的諄諄教誨，讓安全教育伴隨我們成長，我們必須會有一個完美的未來!
安全教育學(xué)習(xí)個人心得體會4
不管是作為一名領(lǐng)導(dǎo)干部，還是安全生產(chǎn)管理人員、監(jiān)督人員，我認為必須做到“勤、廉、嚴、實”。
一是“勤”。
第一層意思是要勤奮。所謂“打鐵還需自身硬”，領(lǐng)導(dǎo)干部、安全生產(chǎn)管理人員、監(jiān)督人員要去管人家，要督促各生產(chǎn)單位、勞務(wù)隊伍落實安全生產(chǎn)措施。只有自身勤奮學(xué)習(xí)，熟練掌握安全生產(chǎn)法律法規(guī)及技術(shù)標準，自己心里才有底氣，才能不說外行話，才能理直氣壯地去管別人，才能樹立工作。第二層意思是要勤快。法律法規(guī)賦予了我們的工作職責(zé)，每個人都有自己的一畝三分地，我們一定要深入現(xiàn)場，勤檢查、勤分析、勤調(diào)研，掌握底數(shù)，查找漏洞，分析存在問題，提出解決辦法，千萬不能“打電話、聽匯報”，對現(xiàn)場一問三不知，等事情來了，就跑不掉了，害了自己。
二是“廉”。
“吃人家的嘴軟，拿人家的手短”。作為一名領(lǐng)導(dǎo)干部，要落實“一崗雙責(zé)”，繃緊隊伍管理這根弦，對干部既要愛護、鍛煉、培養(yǎng)，又要言傳、身教、嚴管，領(lǐng)好班子、帶好隊伍，確保清正廉潔。作為一名安全生產(chǎn)管理人員、監(jiān)督人員，要嚴格遵守中央八項規(guī)定，好好算一下經(jīng)濟賬。
三是“嚴”。
要求我們不能做老好人。安全檢查、安全執(zhí)法不能搞變通，要“零容忍”，嚴格執(zhí)行法律法規(guī)及強制性標準，把握底線，不睬紅線，必須要敢管事、能管事、管好事，不能當老好人，害人害己;一定要嚴格，這才是真正地對事業(yè)、對同事、對朋友負責(zé)。
四是“實”。
工作一定要實實在在，程序一定要到位。開展工作要有方案、有檢查、有記錄、有總結(jié)，實行閉環(huán)管理;檢查時要填寫記錄，發(fā)現(xiàn)問題要發(fā)出整改通知書，發(fā)現(xiàn)違章行為要及時制止，相關(guān)工作記錄要建立臺賬、存檔備查，發(fā)了整改通知書就要督促責(zé)任單位抓落實，每一個環(huán)節(jié)都要做好。
安全教育學(xué)習(xí)個人心得體會5
案例中有幾起事故與我們天車車間的生產(chǎn)工作密切相關(guān)，一幕幕驚心動魄重現(xiàn)眼簾，給我們再次敲醒了警鐘。事故的主要原因都是工作人員未認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負責(zé)人現(xiàn)場管理不到位，執(zhí)行不到位。一件件事故的發(fā)生，暴露了安全管理的一系列問題，凸現(xiàn)了工作人員安全職責(zé)不清，現(xiàn)場不進行查勘，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。事實證明，如果對危險點不預(yù)測，不防范和控制，那么在必須的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿?，后果不堪設(shè)想。經(jīng)過學(xué)習(xí)，再次強化了自我的安全生產(chǎn)意識，安全生產(chǎn)要堅持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實落到日常工作中。體會如下：
1、一攬子事故暴露出來的問題是：“違章、麻痹大意、職責(zé)心不強、技術(shù)匱乏”，不樹立牢固的安全意識，蠻干、只圖省事、圖快、存繞幸心理、怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然;
2、制度的缺失，管理的缺位。嚴不起來，落實不下去，執(zhí)行力差，并且在檢查中只報喜不報憂，平時對設(shè)備管理又不到位消缺又不及時，確定缺陷又不準確，日常巡檢工作又不認真，致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生;
3、危險源管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場操作中執(zhí)行力度缺乏，危險點控制措施虛設(shè);
4、認識有限，冶金行業(yè)人員流動量比較大，“三熟”執(zhí)行不到位;
5、對所使用的新設(shè)備、設(shè)施、新技術(shù)了解不夠透徹，個人的知識、技術(shù)存在很大的局限性;總之，事故的發(fā)生是由于種種局限性，導(dǎo)致了認識上的差異，給安全生產(chǎn)埋下了諸多隱患。
下一步工作開展計劃：
1、健全安全生產(chǎn)職責(zé)制。要建立健全以崗位職責(zé)制為重點的安全生產(chǎn)職責(zé)制，并逐級分解，具體到人，落實到生產(chǎn)過程中。加強安全生產(chǎn)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理;
2、車間內(nèi)部要建立健全內(nèi)部安全檢查制度、獎懲制度等，構(gòu)成安全生產(chǎn)的有效激勵機制和約束機制;完善作業(yè)規(guī)程，并嚴格按規(guī)程進行現(xiàn)場作業(yè)，反對違章作業(yè)，加強現(xiàn)場檢查，落實安全措施，及時整改設(shè)備及人員存在的隱患;
3、做好職工安全教育培訓(xùn)。切實加強新進廠員工、轉(zhuǎn)崗員工、關(guān)鍵崗位和危險崗位人員的安全意識、安全常識和安全技能培訓(xùn)，提高企業(yè)負責(zé)人、管理人員的安全管理本事，認真組織應(yīng)急救援方面的培訓(xùn)和演練，提高廣大職工防范事故的本事;
4、加強安全監(jiān)督管理。車間安全監(jiān)管人員要加強對操作、設(shè)備點檢、設(shè)備檢修等工作的監(jiān)督檢查，重點檢查規(guī)章制度、操作規(guī)程、隱患治理、人員培訓(xùn)和應(yīng)急預(yù)案等;
5、嚴肅事故調(diào)查處理。對于已發(fā)生的事故，有關(guān)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門要按照四不放過的原則，認真調(diào)查，嚴肅處理，跟蹤檢查職責(zé)人員處理和安全防范措施的落實情景。要以事故為戒，舉一反三，對照檢查，落實整改措施，防止同類事故再次發(fā)生。
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