當(dāng)我們積累了新的體會時，可以記錄在心得體會中，這樣有利于培養(yǎng)我們思考的習(xí)慣。那么要如何寫呢？下面是小編幫大家整理的物流心得體會，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

物流心得體會1

物流（logistics）是指利用現(xiàn)代信息技術(shù)和設(shè)備，將物品從供給地向接收地正確的、準(zhǔn)時的、平安的、保質(zhì)保量的、門到門的合理化服務(wù)模式和先進(jìn)的服務(wù)流程。物流是隨商品生產(chǎn)的出現(xiàn)而出現(xiàn)，隨商品生產(chǎn)的進(jìn)展而進(jìn)展，所以物流是一種古老的傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)活動。

眾所周知，物流功能貫穿著企業(yè)的生產(chǎn)、銷售的全過程，所以跟企業(yè)多個不同職能部門都有所聯(lián)系，要想做好物流需要了解所服務(wù)的不同職能部門的特點(diǎn)以及需求。而作為學(xué)生而言，如何學(xué)習(xí)物流管理卻與學(xué)習(xí)其它學(xué)科并無太多的區(qū)分，但要學(xué)好、做到學(xué)以致用卻有自己需要留意的一些地方。

一、最開頭應(yīng)該學(xué)習(xí)的是基礎(chǔ)的知識：

這些是學(xué)習(xí)物流之前必備的知識體系。

學(xué)習(xí)手機(jī)掛件了解后才能對物流應(yīng)用型的知識融匯貫穿。簡潔的數(shù)學(xué)（概率與統(tǒng)計、線性代數(shù)、微積分）、管理學(xué)、管理心理學(xué)、政治經(jīng)濟(jì)學(xué)、西方經(jīng)濟(jì)學(xué)、統(tǒng)計學(xué)、經(jīng)濟(jì)法、物流學(xué)基礎(chǔ)原理、會計學(xué)基礎(chǔ)、現(xiàn)代物流技術(shù)、市場營銷學(xué)、計算機(jī)應(yīng)用、法律基礎(chǔ)、倉儲實(shí)務(wù)、倉儲物流技術(shù)與裝備、internet網(wǎng)絡(luò)及應(yīng)用。

二、經(jīng)過基礎(chǔ)學(xué)科的學(xué)習(xí)以后，應(yīng)用型的學(xué)習(xí)科目就在第二階段：

物流學(xué)、商品學(xué)、國際物流學(xué)、物流管理、國際貿(mào)易、幾種簡潔的程序語言（例如：c語言程序設(shè)計、sql server數(shù)據(jù)庫等）、軟件工程、企業(yè)物流管理、供給鏈規(guī)劃與組織、技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理會計、財務(wù)管理、第三方物流與服務(wù)

三、對于一些簡潔的應(yīng)用型知識把握以后，就應(yīng)該更加深入的學(xué)習(xí)一些知識板塊，這些知識能夠讓你把自己的一些想法融入到所學(xué)的知識中：

包裝學(xué)、倉儲管理學(xué)、選購學(xué)、物流系統(tǒng)工程、選購管理與庫存把握、運(yùn)輸設(shè)計與配送管理、物流系統(tǒng)規(guī)劃、、物流信息系統(tǒng)、erp/mrpⅡ原理與應(yīng)用、電子商務(wù)與物流、物流中心設(shè)計與運(yùn)作。四、通過前面的三個學(xué)習(xí)以后，我們將會對一些客戶關(guān)系的確立和客戶滿意度的樹造上進(jìn)行探討，還有就是一些行業(yè)進(jìn)行的軟件：

物流軟件應(yīng)用、企業(yè)管理應(yīng)用軟件、客戶關(guān)系管理等。

物流心得體會2

飄揚(yáng)的雪花帶來了冬的訊息，也送走了充實(shí)而忙碌的20xx年。時間總是這樣的快，眨眼間，20xx年就這樣毫無聲息的走了。一年來，感謝公司各位領(lǐng)導(dǎo)與同事的大力支持和幫助，使得客服工作進(jìn)展順利?，F(xiàn)簡要總結(jié)如下：

20xx我而言是很難忘的一年，工作的內(nèi)容沒有發(fā)生很大的變化，重點(diǎn)還是與客戶的溝通及資料的收集，但是工作的思想、方法等做了一些調(diào)整，感覺到了壓力，同時也融入了收獲的快樂。

在部門x經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，各項工作逐步走向正規(guī)，計劃維修任務(wù)圓滿完成。做為客服員，本年度我重點(diǎn)將行動與溝通相結(jié)合，在安裝完成后及維修完畢均有電話跟蹤回訪，認(rèn)真聽取客戶意見和建議，并及時為客戶建立電子檔案，在每個月有公司統(tǒng)一發(fā)送的溫馨勵志短信，提高了公司的服務(wù)形象，也受到了客戶的好評。雖然客服工作相對而言有點(diǎn)瑣碎，在這個過程中，通過廣泛搜集和學(xué)習(xí)其他公司的服務(wù)規(guī)程，在工作條理性及服務(wù)規(guī)范方面有了一定的進(jìn)步。經(jīng)過對三保配件的嚴(yán)格審核控制及每月有效的核算，本年度三保配件總額控制在了計劃以內(nèi)，比去年有所下降;在大家的共同努力下，收費(fèi)總額有所上升，圓滿完成年初制定的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。在與客戶的溝通、文化墻的制作及有效的利用網(wǎng)絡(luò)信息平臺的過程中，鍛煉了我的語言溝通能力和書面表達(dá)能力，同時也充分認(rèn)識到了自己知識的匱乏，需要不斷的自我提高。在業(yè)務(wù)能力方面，通過這一年多的虛心學(xué)習(xí)，對于部分產(chǎn)品及配件了解充分，還有許多也還不是非常清楚，在以后的工作中，需要認(rèn)真學(xué)習(xí)，虛心請教。

20xx年工作雖然步入了正軌，取得了一定的成績，但更多的是存在一些不足，主要是積極樂觀的心態(tài)不夠，在學(xué)習(xí)和用心服務(wù)客戶上還不夠，與有經(jīng)驗(yàn)的同事相比還有一定差距，業(yè)務(wù)能力方面沒有實(shí)質(zhì)性的提高，在今后工作中，我會認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，克服缺點(diǎn)，努力把工作做得更好。

20xx我職業(yè)生涯收獲比較大的一年，通過xxxxx培訓(xùn)和拓展訓(xùn)練，讓我更加清晰的認(rèn)識了團(tuán)隊，更加準(zhǔn)確的剖析了自己，時間總是在輪回，歲月卻在沉淀，20xx年，我會帶著努力和激情投入到新一年的工作，超越已經(jīng)擁有的一切爭取在知識層面有一個提高，同時也努力提高潛在價值，取得更大進(jìn)步。

物流心得體會3

時間像流水般一去不復(fù)返，我的物流工作實(shí)習(xí)也一去不復(fù)返。從學(xué)校踏入社會，從學(xué)生轉(zhuǎn)換成工作者，我學(xué)到了很多很實(shí)際的東西。工作的規(guī)則，復(fù)雜的人際關(guān)系都需要我們慢慢去適應(yīng)。

我從事的是物流工作的實(shí)習(xí)，這是一門服務(wù)的行業(yè)，始終堅持顧客是上帝。但并非我說學(xué)的專業(yè)，剛開始我不怎么感興趣，心想既來了就好好做著。

無論什么樣的事情都可以鍛煉自己，可以學(xué)到你想要的。我的職位是一名接送貨員，主要的工作是從客戶那里安全的把貨物送回來。在別人看來，這也許是一份很簡單的工作，但是要把它做好還要花點(diǎn)心思。因?yàn)槟闳ソ迂洉r，要跟客戶鑒定一份合同，關(guān)于貨物安全的，所以你不有絲毫的大意，一個很小的失誤都會帶來很多的問題。這些問題都關(guān)系到公司的信譽(yù)問題，所以要非常的細(xì)心。這些對我來說，還是沒什么問題的。其實(shí)更讓我感到吃力的事是復(fù)雜的人際關(guān)系，我每天要面對不同的客戶，他們的性格各異。這不免讓我感到有點(diǎn)措手不及，尤其對于剛出校門的我們來說。特別是對于內(nèi)向性格的我，實(shí)在有點(diǎn)難以應(yīng)付。但我并沒有灰心，我的毅力沒那么弱，別人做好的，我也能做好。

相信困難只是暫時的，通過領(lǐng)導(dǎo)的耐心指點(diǎn)，同事的幫助，以及自己的努力，這些問題都解決了，我進(jìn)步了。我認(rèn)為心態(tài)很重要，因?yàn)檫@是良心劑。同時我還要處理好跟同事之間的關(guān)系，爭吵，爭論，是家常便飯，但更重要的是相互之間的理解，溝通與支持。有了他們我不在孤單，溫暖的畫面一幕一幕，感到常在。

但是在物流工作實(shí)習(xí)中我還是發(fā)現(xiàn)了自己在很多方面還不足，還沒什么經(jīng)驗(yàn)，畢竟剛出校門。所以我要不段的學(xué)習(xí)，不斷的提高自己，便更好的適應(yīng)這個社會。在工作中要嚴(yán)格要求自己，要有一顆寬容的心，向身邊的人學(xué)習(xí)。一切要從全局出發(fā)，重團(tuán)結(jié)，講誠信。無論在什么崗位我始終以飽滿的熱情對待自己的工作，勤勤懇懇，盡職盡責(zé)，踏踏實(shí)實(shí)的完成自己的本職工作。同時還應(yīng)具有較強(qiáng)的應(yīng)變和適應(yīng)能力。幾個月來，我十分注意對現(xiàn)實(shí)的了解和掌握?；趲讉€月工作經(jīng)驗(yàn)的積累，我對各項業(yè)務(wù)工作有比較全面的了解和掌握。我想自己的工作經(jīng)驗(yàn)一方面是自己工作的積累，更重要的是自己在這樣的工作崗位上，有這樣的機(jī)會，這都是領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的信任和支持的結(jié)果。正因如此，我將更加珍惜自己的崗位，以無比的熱情與努力爭取更大的進(jìn)步。

我很慶幸自己能找到這份物流實(shí)習(xí)的工作，雖然時間不長，但是還是得到了鍛煉看清了自己的不知，在學(xué)校的東西都沒有用上，不過在工作中學(xué)到了不少的新知識，也鍛煉了自己各方面的能力。工作的收獲讓我對自己有了新的看法，自己在知識，技能，和溝通方面還有些不足，我們大學(xué)生要放好心態(tài)，我想以后我的工作，還是會記起當(dāng)初第一次實(shí)習(xí)的。因?yàn)檫@次物流工作實(shí)習(xí)給了我巨大的啟發(fā)和源動力。我在這一次實(shí)習(xí)中體驗(yàn)到了生活的不易和以后怎么樣去工作的真諦，我很開心能夠在第一次實(shí)習(xí)得的時候找到那么好的單位和同事。我大受感動，我在以后的人生路上有了這一筆財富，我會做的更好。

物流心得體會4

物流是現(xiàn)代社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐，是實(shí)現(xiàn)貨物流通的重要環(huán)節(jié)。為了進(jìn)一步提升物流行業(yè)的專業(yè)素質(zhì)，近日我參加了一場物流名家講座，并在此收獲了許多感悟與體會。

首先，講座分享了物流行業(yè)的最新趨勢與發(fā)展方向。隨著全球化的迅速發(fā)展，物流已經(jīng)成為跨國企業(yè)的重要競爭力。同時，電子商務(wù)的興起也為物流行業(yè)帶來了許多新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在講座中，講師詳細(xì)介紹了物流行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能化技術(shù)應(yīng)用以及綠色可持續(xù)發(fā)展等熱門話題，這些內(nèi)容為我了解物流行業(yè)的未來發(fā)展方向提供了重要的參考。

其次，講座還強(qiáng)調(diào)了物流企業(yè)的核心競爭力。在當(dāng)今競爭激烈的市場環(huán)境下，物流企業(yè)應(yīng)注重打造自己的核心競爭力。講師通過實(shí)例講解了物流企業(yè)在品牌建設(shè)、服務(wù)質(zhì)量、供應(yīng)鏈管理等方面的成功經(jīng)驗(yàn)。我深刻認(rèn)識到，一個優(yōu)秀的物流企業(yè)應(yīng)具備高效的運(yùn)作能力、良好的口碑和良好的合作關(guān)系。只有不斷提升核心競爭力，物流企業(yè)才能在激烈的競爭中脫穎而出。

第三，講座強(qiáng)調(diào)了人才培養(yǎng)的重要性。物流行業(yè)是一個高度專業(yè)化和技術(shù)密集的行業(yè)，需要大量的專業(yè)人才支撐。講師在講座中提到了培養(yǎng)物流人才的幾個關(guān)鍵方向，包括注重知識與實(shí)踐的結(jié)合、培養(yǎng)團(tuán)隊合作意識以及引入外部專業(yè)人士的經(jīng)驗(yàn)等。我深有感觸地認(rèn)識到，在物流行業(yè)中如果要取得長遠(yuǎn)的發(fā)展，人才培養(yǎng)必須放在重要的位置。作為新一代的物流從業(yè)者，我們應(yīng)該不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)，為行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

第四，講座還分享了物流行業(yè)的創(chuàng)新思維。隨著科技的不斷進(jìn)步和創(chuàng)新的推動，物流行業(yè)也在不斷尋求變革與突破。通過在講座中展示了一些物流企業(yè)的創(chuàng)新案例，我認(rèn)識到創(chuàng)新思維對于企業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。講師強(qiáng)調(diào)了物流企業(yè)要勇于變革，引入新技術(shù)、新模式，尋找新的商機(jī)。只有通過創(chuàng)新，物流企業(yè)才能在激烈的市場競爭中保持先進(jìn)性，不斷提升自身的價值。

最后，講座提出了物流人應(yīng)具備的素質(zhì)和能力。物流行業(yè)是一個充滿挑戰(zhàn)和機(jī)遇的行業(yè)，人才需具備廣泛的知識和技能。講師強(qiáng)調(diào)了物流人員應(yīng)具備的溝通能力、團(tuán)隊合作能力、解決問題的能力等方面。我深感物流行業(yè)的專業(yè)要求和對個人能力的高度要求，這讓我更加堅定了自己提升能力、追求專業(yè)發(fā)展的決心。

通過參加這次物流名家講座，我對物流行業(yè)的發(fā)展趨勢、企業(yè)競爭力、人才培養(yǎng)、創(chuàng)新思維以及個人素質(zhì)等方面有了更深入的了解。我相信這些寶貴的學(xué)習(xí)與體會將成為我今后投身物流行業(yè)的重要指引。我將不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)，為物流行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

物流心得體會5

我站是一家以物流運(yùn)輸為主業(yè)的公司，服務(wù)站也是在原來的自保站的基礎(chǔ)上轉(zhuǎn)型的。今年上半年因?yàn)槲夜举徺I了一批中國重汽的車輛，服務(wù)站也相應(yīng)的跟著公司新購置的車輛運(yùn)行。

王站對20xx年上半年的工作總結(jié)我站是一家以物流運(yùn)輸為主業(yè)的公司，服務(wù)站也是在原來的自保站的基礎(chǔ)上轉(zhuǎn)型的。今年上半年因?yàn)槲夜举徺I了一批中國重汽的車輛，服務(wù)站也相應(yīng)的跟著公司新購置的車輛運(yùn)行。

六月份主要的工作是落實(shí)空調(diào)送清涼的活動，在活動范圍的車輛正好是20xx年1月1日至20xx年1月9日的車輛。我站通過統(tǒng)計維修記錄對車輛進(jìn)行服務(wù)。由于我公司車輛普遍去了河北的遷安和曹妃店新首鋼。而我們服務(wù)站的基地在北京長途的跟蹤服務(wù)很有困難。正在申請在河北遷安及河北曹妃店建自保站。

用戶對中國重汽產(chǎn)品的真實(shí)意見：

用戶反映，以前的車輛司機(jī)可以隨便開，車輛出了故障可以自己解決，現(xiàn)在不行了，很大部分司機(jī)上車要很長時間才能適應(yīng)新車，車輛出了故障不知所措。知道了問題又沒有配件，而且不能一下就知道配件在哪。主要是司機(jī)一般都看不到使用說明，而保修卡都在車主有單位車隊長手里保管著。對于新車的了解只能在駕駛車輛后得到積累和習(xí)慣。

對分公司服務(wù)及中心庫人員的要求：

希望分公司領(lǐng)導(dǎo)能夠了解區(qū)域內(nèi)各服務(wù)站的特點(diǎn)，并創(chuàng)造一些條件給各服務(wù)站一個相互學(xué)習(xí)相互配合的機(jī)會，在修理遇到問題時能在服務(wù)經(jīng)理的指導(dǎo)下，各服務(wù)站配合，能省時省力一起解決用戶的問題;能常巡察一下各服務(wù)站的工作，現(xiàn)場處理一些突發(fā)事件。能夠把我站的一些無法徹底解決的問題解決一下。例如：針對夏天有一批車水溫高無法排除。

在不能調(diào)件的一些配件希望中心庫能告訴我們當(dāng)?shù)氐氖裁吹胤娇梢再徺I。

　　舊件回收的意見：

在一線通報的舊件，只要是單子通過了。說明配件廠家就是對的。只要上交的舊個把確定是上交的舊件就可以了。上交了舊件收回以后不對應(yīng)上報的，后果自付?，F(xiàn)在這樣上交舊件“勞師動眾”其他重卡廠家在你站區(qū)域內(nèi)的銷售、服務(wù)情況匯總：

車輛故障里程照片和銘牌照片太累人了?，F(xiàn)在想做報修的，做個里程或者找個銘牌只是費(fèi)點(diǎn)勁，用這兩樣根本做不到限制作假。

而歐曼、陜汽都沒有這些問題。

在繁忙的工作中不知不覺又一個月過去了，回顧這一個月的工作歷程，作為安都機(jī)電企業(yè)的每一名員工，我們深深感到安都機(jī)電企業(yè)之蓬勃發(fā)展的熱氣，安都機(jī)電人之拼搏的精神。

1、回收所遇到的問題

2、資金回籠方面

由于自己的銷售量不好，資金回籠方面沒有大的拖欠。有一些配件款客戶還沒有付清，我會9月中旬把這些配件款交給公司。

3、工作態(tài)度方面

能較好的做的公司多規(guī)定的制度，態(tài)度端正。對自己所代表的公司形象有一個清楚的認(rèn)識，凡事以大局為重。在工作能與同事齊心協(xié)力;在生活中能與同事打成一片。

4、客戶管理方面

每天能及時將自己當(dāng)天所跑的客戶、得到的信息記錄下來，但是沒有往奧丁軟件里輸，我會盡快買臺電腦以免在這方面掉隊。但是對客戶的分類管理做的不好，對于一些客戶的信息沒有等級的分類安排。對即將過去的八月份我深感自責(zé)，為了把自己的業(yè)績做上去，完成公司的業(yè)務(wù)量，體現(xiàn)自己的價值。所以對以后的工作做如下安排：

(1)加強(qiáng)與客戶的溝通聯(lián)系，多想辦法，建立起良好的合作關(guān)系;

(2)工作要到位，服務(wù)要跟上，及時了解客戶的生產(chǎn)運(yùn)作情況和競爭對手的情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理;

(3)及時將客戶的要求及產(chǎn)品質(zhì)量情況反饋給有關(guān)部門，并加強(qiáng)與橫向部門的溝通協(xié)作，使我們的產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)能滿足客戶的需要;

(4)集中精力攻效益較好的大客戶，爭取在最短的時間里把保定的業(yè)務(wù)鞏固下來，且越做越大;

(5)積極參加與公司組織的各種活動。

我一定要加強(qiáng)自己的業(yè)務(wù)能力，提升自己的工作熱忱，絕不掉隊!希望我們的安都機(jī)電越來越強(qiáng)大!

物流心得體會6

隨著全球化的發(fā)展，物流行業(yè)愈加繁榮。越來越多的國際企業(yè)在全球布局，物流英語已成為企業(yè)中不可或缺的重要技能。為了提高自身競爭力，我開始了學(xué)習(xí)物流英語并從中獲得了不少收獲。

物流英語與普通英語有所不同，需要掌握行業(yè)內(nèi)的專業(yè)術(shù)語和工作流程。一開始，我常常遇到很多不理解的專業(yè)詞匯和句子，與英語發(fā)音還需要磨練。通過一遍遍的聽、說、讀、寫練習(xí)和查詞典，我漸漸地找到了適合自己的學(xué)習(xí)方法。

首先，我認(rèn)為學(xué)習(xí)語言必須有耐心，要堅持不懈、持之以恒。其次，多看、多聽、多讀、多寫。我每周定期播放物流英語教學(xué)視頻，同時也練習(xí)閱讀外文物流書籍。我在課上積極提問，注重利用老師、同學(xué)的幫助。另外，我習(xí)慣用英語口語和身邊的同學(xué)和朋友交流，提高英語口語能力。

在學(xué)習(xí)物流英語的過程中，我逐漸增加了對物流行業(yè)的了解。我明白了行業(yè)內(nèi)的工作流程和各種術(shù)語的含義，不僅提高了英語水平，還增加了工作上的自信心。但同時，我也發(fā)現(xiàn)自己在口語、聽力方面尚需進(jìn)一步提高。

學(xué)習(xí)物流英語是一個循序漸進(jìn)、不斷探索的過程。它需要耐心、恒心、就是不要放棄。同時，在堅持學(xué)習(xí)的過程中，適時地調(diào)整習(xí)慣和方法，找到適合自己的方法和規(guī)律，會在語言習(xí)得上大有好處。最后，我希望通過自己不斷的努力，掌握更多物流英語技能，為今后的工作成果和職場競爭力做出更大的貢獻(xiàn)。

物流心得體會7

近年來，隨著電商的興起和全球化貿(mào)易的發(fā)展，物流行業(yè)也得到了蓬勃的發(fā)展。作為物流行業(yè)重要的組成部分，物流工程專業(yè)的學(xué)習(xí)變得愈加重要和受追捧。在這個專業(yè)中，我有幸接觸到了物流管理、運(yùn)輸規(guī)劃、供應(yīng)鏈管理等多個領(lǐng)域的知識和實(shí)踐，并有了一些自己的思考和感悟。以下是我對物流工程專業(yè)學(xué)習(xí)的心得體會。

首先，物流工程專業(yè)的學(xué)習(xí)需要全面的基礎(chǔ)知識。在物流工程專業(yè)的學(xué)習(xí)過程中，我們需要學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)、物理、計算機(jī)等多個學(xué)科。數(shù)學(xué)是物流工程的重要工具，我們需要掌握運(yùn)籌學(xué)、優(yōu)化理論等數(shù)學(xué)方法。物理學(xué)的知識則幫助我們了解物流設(shè)備和運(yùn)輸工具的原理和性能。此外，計算機(jī)技術(shù)在物流管理和信息系統(tǒng)中的應(yīng)用也是我們必須要掌握的。全面的基礎(chǔ)知識為我們理解和解決實(shí)際問題提供了強(qiáng)大的支持。

其次，實(shí)踐是物流工程專業(yè)學(xué)習(xí)的重要環(huán)節(jié)。物流工程的學(xué)習(xí)離不開實(shí)際操作和項目實(shí)踐。在實(shí)踐中，我們能夠?qū)⑺鶎W(xué)的知識應(yīng)用到實(shí)際問題中，加深對知識的理解和掌握。例如，在運(yùn)輸規(guī)劃的課程中，我們需要結(jié)合實(shí)際情況制定物流配送路線，并通過實(shí)地考察和模擬運(yùn)算來驗(yàn)證和改進(jìn)方案。實(shí)踐不僅是對已學(xué)知識的檢驗(yàn)，也是培養(yǎng)我們動手動腦能力和創(chuàng)新思維的重要途徑。

再次，團(tuán)隊合作是物流工程專業(yè)學(xué)習(xí)中不可或缺的一部分。物流工程的學(xué)習(xí)和實(shí)踐往往需要進(jìn)行團(tuán)隊合作，因?yàn)槲锪飨到y(tǒng)是一個復(fù)雜的系統(tǒng)，包括供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié)和參與方。在團(tuán)隊合作中，我們需要充分發(fā)揮每個成員的優(yōu)勢，協(xié)調(diào)各個環(huán)節(jié)之間的關(guān)系，共同解決問題。通過團(tuán)隊合作，我們不僅能夠獲得更好的學(xué)習(xí)效果，還能培養(yǎng)我們的協(xié)調(diào)能力和團(tuán)隊精神，為今后的工作做好準(zhǔn)備。

此外，物流工程專業(yè)的學(xué)習(xí)還需要具備良好的溝通能力和語言表達(dá)能力。作為物流工程師，我們需要與不同的參與方進(jìn)行溝通和協(xié)調(diào)，如供應(yīng)商、客戶、承運(yùn)商等。良好的溝通能力有助于我們更好地理解他們的需求、解決問題和促進(jìn)合作。同時，物流工程師還需要有良好的語言表達(dá)能力，能夠清晰地將自己的想法和觀點(diǎn)傳達(dá)給他人，使各方能夠理解并達(dá)成共識。

最后，持續(xù)學(xué)習(xí)和創(chuàng)新是物流工程專業(yè)學(xué)習(xí)中不可或缺的品質(zhì)。物流行業(yè)充滿了變數(shù)和挑戰(zhàn)，技術(shù)和環(huán)境都在不斷變化。為了跟上行業(yè)的發(fā)展和變革，我們不能停止學(xué)習(xí)和探索。我們需要持續(xù)關(guān)注行業(yè)動態(tài)，學(xué)習(xí)新的知識和技能，保持我們的競爭力。同時，我們還需要具備創(chuàng)新的思維和能力，找到解決問題的新方法和新途徑，不斷推動物流工程的發(fā)展。

總結(jié)起來，物流工程專業(yè)的學(xué)習(xí)是一項充實(shí)而有挑戰(zhàn)的過程。它需要我們?nèi)娴幕A(chǔ)知識，實(shí)踐操作的能力，團(tuán)隊合作的精神，良好的溝通和語言表達(dá)能力，以及持續(xù)學(xué)習(xí)和創(chuàng)新的品質(zhì)。通過學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我們可以為物流行業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)，也能夠?yàn)槲覀冏约旱穆殬I(yè)生涯打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。因此，我將堅持不懈地學(xué)習(xí)和積累，在未來的物流工作中發(fā)光發(fā)熱。

物流心得體會8

《關(guān)于物流學(xué)概論》學(xué)習(xí)總結(jié)

20xx年春季計算機(jī)管理班：，學(xué)號： 一學(xué)期的學(xué)習(xí)即將結(jié)束，通過這一學(xué)期對物流概論的學(xué)習(xí)，使我懂得了物流概論對一個學(xué)習(xí)物流專業(yè)學(xué)生的重要性，因此無論在將來還是以后我們都應(yīng)該認(rèn)真學(xué)習(xí)物流概論，認(rèn)真對待現(xiàn)代物流業(yè)。 物流與我們的生活息息相關(guān)，我們身邊處處都存在物流的影子，如果我們離開了物流那么我們的生活將會產(chǎn)生很多不便，我們的一些物品也不能及時得到，可見物流對人類發(fā)展的重要性。我們現(xiàn)在不僅要了解物流、了解物流業(yè)，更要積極投身物流業(yè)中，努力在物流行業(yè)發(fā)展，把學(xué)到的知識運(yùn)用的實(shí)際中。

自物流概念誕生以來，物流產(chǎn)業(yè)逐步形成并不斷地完善和發(fā)展，現(xiàn)在已經(jīng)被認(rèn)為是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)之一，其發(fā)展水平在一定程度上代表著一國現(xiàn)代化程度和綜合國力。

現(xiàn)代物流業(yè)是供應(yīng)鏈管理的基礎(chǔ)，它把生產(chǎn)、流通、消費(fèi)有機(jī)地連接起來，加速社會再生產(chǎn)過程，而且以最快速度、最佳時間、最有效的組合完成商品從生產(chǎn)領(lǐng)域向消費(fèi)領(lǐng)域的轉(zhuǎn)移過程，最大限度地節(jié)省流通時間?，F(xiàn)代物流發(fā)展已經(jīng)成為一個國家或地區(qū)綜合競爭力的重要標(biāo)志之一，被喻為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長的加速器和第三利潤源泉。因此，大批優(yōu)秀物流人才的培養(yǎng)，也就成為高職高專教育的一項重要任務(wù)。現(xiàn)代物流概論就是把現(xiàn)代物流理念整合、總結(jié)起來的一本書，如果我們想了解現(xiàn)代物流業(yè)的含義，那么我們必須把現(xiàn)代物流概論學(xué)識、學(xué)透。相對于發(fā)達(dá)國家的物流產(chǎn)業(yè)而言，我國的物流產(chǎn)業(yè)尚處于起步階段。主要表現(xiàn)為：物流的基本概念體系已經(jīng)得到完善；專業(yè)化物流服務(wù)需求初露端倪；專業(yè)化物流企業(yè)開始涌現(xiàn)；多樣化物流服務(wù)不斷發(fā)展；物流基礎(chǔ)設(shè)施和裝備發(fā)展初具規(guī)模；物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展正在引起各級政府的高度重視等在現(xiàn)階段我們的物流也發(fā)展還不完善，物流業(yè)作為我國十大重要的支柱產(chǎn)業(yè)，

可以想像它有多么廣闊的發(fā)展空間。 物流產(chǎn)業(yè)從本質(zhì)上來講是一個技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，它不僅吸納和使用著許多代表當(dāng)今科技發(fā)展水平的現(xiàn)代化技術(shù)，其自身也在不斷創(chuàng)新和開發(fā)許多獨(dú)特的物流技術(shù)。新的發(fā)展形勢要求我們不但要重視應(yīng)用性物流技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，還要加強(qiáng)物流知識的普及和專業(yè)人才隊伍的建設(shè)，從整體上提高中國物流產(chǎn)業(yè)的技術(shù)水平和教育水平。

第三方物流也是現(xiàn)代物流的重要組成部分，它的重要性不言而喻，那么我國第三方物流的發(fā)展前景怎么樣呢?國目前第三方物流所具備的能力與第三方物流市場潛力相比仍是微不足道的。第三方物流是在物流渠道中由中間商提供的服務(wù)，中間商以合同的形式在一定期限內(nèi)，提供企業(yè)所需的全部或部分物流服務(wù)。第三方物流提供者是一個為外部客戶管理、控制和提供物流服務(wù)作業(yè)的公司，他們并不在產(chǎn)品供應(yīng)鏈中占有一席之地，僅是第三方，但通過提供一整套物流活動來服務(wù)于產(chǎn)品供應(yīng)鏈。

第三方物流發(fā)展的推動力就是要為客戶及自己創(chuàng)造利潤。第三方物流公司必須以有吸引力的服務(wù)來滿足客戶需要，服務(wù)水平必須符合客戶的期望，要使客戶在物流方面得到利潤，同時自己也要獲得收益，因此，第三方物流公司必須通過自己物流作業(yè)的高效化、物流管理的信息化、物流設(shè)施的現(xiàn)代化、物流運(yùn)作的專業(yè)化、物流量的規(guī)?；瘉韯?chuàng)造利潤。第三方物流服務(wù)供應(yīng)商面臨著的挑戰(zhàn)是要能提供比客戶自身物流運(yùn)作更高的價值。他們不僅考慮同類服務(wù)的提供者的競爭，還要考略到潛在客戶的內(nèi)部運(yùn)作。第三方物流提供商一般需要從提高物流運(yùn)作效率、與客戶運(yùn)作的整合、發(fā)展客戶運(yùn)作三方面創(chuàng)造運(yùn)作價值。 通過以上對物流的介紹我想大家應(yīng)該現(xiàn)代物流業(yè)有了一個初步的了解，物流行業(yè)有一個很好的發(fā)展前景，同時它也是我國gdp增長的重要支柱。

我很慶幸我做的這個選擇，也讓我了解到了現(xiàn)代物流對當(dāng)今社會發(fā)展的重要性?，F(xiàn)代物流概論教會了我們怎么去認(rèn)識物流，怎么去了解物流，更重要的是它教會我在以后如何去投身于物流行業(yè)。

20xx年5月16日

物流心得體會9

時間像流水般一去不復(fù)返，我的物流工作實(shí)習(xí)也一去不復(fù)返。從學(xué)校踏入社會，從學(xué)生轉(zhuǎn)換成工作者，我學(xué)到了很多很實(shí)際的東西。工作的規(guī)則，復(fù)雜的人際關(guān)系都需要我們慢慢去適應(yīng)。

我從事的是物流工作的實(shí)習(xí)，這是一門服務(wù)的行業(yè)，始終堅持顧客是上帝。但并非我說學(xué)的專業(yè)，剛開始我不怎么感興趣，心想既來了就好好做著。

無論什么樣的事情都可以鍛煉自己，可以學(xué)到你想要的。我的職位是一名接送貨員，主要的工作是從客戶那里安全的把貨物送回來。在別人看來，這也許是一份很簡單的工作，但是要把它做好還要花點(diǎn)心思。因?yàn)槟闳ソ迂洉r，要跟客戶鑒定一份合同，關(guān)于貨物安全的，所以你不有絲毫的大意，一個很小的失誤都會帶來很多的問題。這些問題都關(guān)系到公司的信譽(yù)問題，所以要非常的細(xì)心。這些對我來說，還是沒什么問題的。其實(shí)更讓我感到吃力的事是復(fù)雜的人際關(guān)系，我每天要面對不同的客戶，他們的性格各異。這不免讓我感到有點(diǎn)措手不及，尤其對于剛出校門的我們來說。特別是對于內(nèi)向性格的我，實(shí)在有點(diǎn)難以應(yīng)付。但我并沒有灰心，我的毅力沒那么弱，別人做好的，我也能做好。

相信困難只是暫時的，通過領(lǐng)導(dǎo)的耐心指點(diǎn)，同事的幫助，以及自己的努力，這些問題都解決了，我進(jìn)步了。我認(rèn)為心態(tài)很重要，因?yàn)檫@是良心劑。同時我還要處理好跟同事之間的關(guān)系，爭吵，爭論，是家常便飯，但更重要的是相互之間的理解，溝通與支持。有了他們我不在孤單，溫暖的畫面一幕一幕，感到常在。

但是在物流工作實(shí)習(xí)中我還是發(fā)現(xiàn)了自己在很多方面還不足，還沒什么經(jīng)驗(yàn)，畢竟剛出校門。所以我要不段的學(xué)習(xí)，不斷的提高自己，便更好的適應(yīng)這個社會。在工作中要嚴(yán)格要求自己，要有一顆寬容的心，向身邊的人學(xué)習(xí)。一切要從全局出發(fā)，重團(tuán)結(jié)，講誠信。無論在什么崗位我始終以飽滿的熱情對待自己的工作，勤勤懇懇，盡職盡責(zé)，踏踏實(shí)實(shí)的完成自己的本職工作。同時還應(yīng)具有較強(qiáng)的應(yīng)變和適應(yīng)能力。幾個月來，我十分注意對現(xiàn)實(shí)的了解和掌握?；趲讉€月工作經(jīng)驗(yàn)的積累，我對各項業(yè)務(wù)工作有比較全面的了解和掌握。我想自己的工作經(jīng)驗(yàn)一方面是自己工作的積累，更重要的是自己在這樣的工作崗位上，有這樣的機(jī)會，這都是領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的信任和支持的結(jié)果。正因如此，我將更加珍惜自己的崗位，以無比的熱情與努力爭取更大的進(jìn)步。

我很慶幸自己能找到這份物流實(shí)習(xí)的工作，雖然時間不長，但是還是得到了鍛煉

看清了自己的不知，在學(xué)校的東西都沒有用上，不過在工作中學(xué)到了不少的新知識，也鍛煉了自己各方面的能力。工作的收獲讓我對自己有了新的看法，自己在知識，技能，和溝通方面還有些不足，我們大學(xué)生要放好心態(tài)，我想以后我的工作，還是會記起當(dāng)初第一次實(shí)習(xí)的。因?yàn)檫@次物流工作實(shí)習(xí)給了我巨大的啟發(fā)和源動力。我在這一次實(shí)習(xí)中體驗(yàn)到了生活的不易和以后怎么樣去工作的真諦，我很開心能夠在第一次實(shí)習(xí)得的時候找到那么好的單位和同事。我大受感動，我在以后的人生路上有了這一筆財富，我會做的更好。

物流心得體會10

教學(xué)總結(jié)：

雖然老師每周上課時間不長，但是老師每次課都力求是學(xué)生識、懂、用！老師上課新穎有趣。上課的每一節(jié)都能夠結(jié)合生活的只是讓學(xué)生融會貫通，上課的內(nèi)容也很容易讓學(xué)生學(xué)會和吸收！總結(jié)上胡老師的物流課程，我覺得老師上課有兩大亮點(diǎn)：

第一：不會“唯書”

老師總是上課都會要求自己教學(xué)質(zhì)量力求完美，當(dāng)然他也是這樣要求他們學(xué)生們這樣做，不要大學(xué)三年死記硬背書上的理論知識，而是將書本上的理論應(yīng)用到我們?nèi)粘５膶?shí)踐當(dāng)中去，我覺得這一點(diǎn)是自己覺得每節(jié)課下來自己不會覺得枯燥無味，反倒自己會意識到物流其實(shí)就在我們生活當(dāng)中，并且是一個復(fù)雜的系統(tǒng)，我們所看到的，只是表面，只是理論知識的介紹，我們要學(xué)會的是怎么將我們學(xué)會的用到我們的生活中，用到以后的工作實(shí)踐中。

第二：和學(xué)生一起學(xué)

可能是自己接觸的老師不多吧，總覺得老師更有“親民”的形象。老師上課總是站在講臺下跟學(xué)生討論問題的，并且每次上課，老師都很精神抖擻，每次上課都很有激情，老師也總是強(qiáng)調(diào)自己的思想史過時的，他覺得自己有很多要學(xué)習(xí)的，并且也鼓勵他的學(xué)生無時無刻都要學(xué)會去創(chuàng)新，做到與眾不同，也很傾聽學(xué)生的意見和建議，無論學(xué)生的想法對與錯，他總是很鼓勵我們用于發(fā)表自己的想法和意見，這是自己覺得胡老師很稱職的老師兩大優(yōu)點(diǎn)！

個人總結(jié)：

通過這學(xué)期胡老師對物流與供應(yīng)鏈管理這么課的教學(xué)，使自己對這門課有了深入的了解和認(rèn)識，物流的高速發(fā)展不僅提高了我國內(nèi)外貿(mào)易的發(fā)展，和推進(jìn)電子商務(wù)的發(fā)展，也對提高企業(yè)管理和平競爭力，都將起著至關(guān)重要的作用。

起初自己認(rèn)識的物流只是簡單的交通運(yùn)輸?shù)膶用?，但通過老師的講解，自己至少知道物流不是簡單的交通的運(yùn)輸過程，其中也涵蓋了采購、生產(chǎn)、銷售、物流、信息、財務(wù)等相關(guān)職能每一個環(huán)節(jié)都是構(gòu)成企業(yè)供應(yīng)鏈管理的整個流程。簡單來說，就像老師概括的四大流：商流、資金流、信息流、物流。物流只是起著其中一個支持部分。 淡當(dāng)然在各行各業(yè)中，物流依然是企業(yè)一個關(guān)鍵的組成部分之一。如果企業(yè)自身對物流系統(tǒng)進(jìn)行具備前瞻性的戰(zhàn)略規(guī)劃，則會使其在既能滿足運(yùn)作要求的前提下實(shí)現(xiàn)低成本的運(yùn)作。例如：根據(jù)銷售訂單的頻率以及規(guī)模大小，結(jié)合配送資源的特點(diǎn)，有效地建立區(qū)域性的配送中心體系就是目前比較流行的一種做法，一些大型的全國性企業(yè)，也正是采取這方面的策略來達(dá)到提升服務(wù)水平和降低物流運(yùn)作成本的目標(biāo)。

物流心得體會11

隨著電子商務(wù)的崛起，物流行業(yè)也開始發(fā)生翻天覆地的變化。物流市場需求調(diào)查成為了我們在學(xué)校中重點(diǎn)學(xué)習(xí)的一項內(nèi)容，通過對市場的調(diào)查和研究，讓我們對物流行業(yè)的發(fā)展趨勢及市場需求有了更深入的了解。本文將分享我的心得體會，希望能對有意從事物流行業(yè)的讀者有所幫助。

前期準(zhǔn)備工作。

在調(diào)查物流市場需求前，我們需要對其進(jìn)行劃分和分類。我們將市場需求主要分為B2B、B2C和C2C三個方面，接著通過互聯(lián)網(wǎng)調(diào)查和問卷調(diào)查的方式獲取市場的真實(shí)需求，通過統(tǒng)計分析法對市場需求進(jìn)行分類分析和預(yù)測，才能夠更加有效地了解市場的實(shí)際需求狀況。

經(jīng)過實(shí)地調(diào)查和在線問卷調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)市場需求更多地關(guān)注于物流速度、物流服務(wù)和客戶滿意度。例如，在B2B領(lǐng)域，市場更關(guān)注于能夠快速高效地完成大量訂單交付，可追蹤物流信息和安全保障等；在B2C領(lǐng)域，市場更關(guān)注于提供更為便捷、優(yōu)質(zhì)、價廉的物流服務(wù)，以提升客戶滿意度。C2C領(lǐng)域則更注重提供便利的發(fā)貨和收貨方式。

物流行業(yè)需求的不斷變化，需要我們在銷售和服務(wù)等方面不斷創(chuàng)新和改進(jìn)，以滿足市場需求。各物流企業(yè)應(yīng)該深入了解市場資訊，不斷提升自身服務(wù)水準(zhǔn)，例如提供更豐富的物流服務(wù)，更多的物流經(jīng)驗(yàn)和交流空間，讓客戶更加滿意，達(dá)到企業(yè)贏得市場的目的。

結(jié)語。

物流市場需求調(diào)查雖然繁瑣，但通過對市場的了解，我們不僅能更好地把握行業(yè)發(fā)展趨勢與市場需求，更能夠深入探索和解決問題，從而加強(qiáng)自身的競爭力。在未來，只有充分了解市場需求，全面提升自身服務(wù)，我們才有可能在市場競爭中占有一席之地。

物流心得體會12

物流實(shí)習(xí)讓我深刻感受到了物流行業(yè)的魅力和挑戰(zhàn)。在實(shí)習(xí)期間，我負(fù)責(zé)了貨物的入庫、分揀和配送等環(huán)節(jié)，通過實(shí)際操作，我逐漸掌握了物流流程的關(guān)鍵要素。

這次實(shí)習(xí)讓我更加明白了物流行業(yè)的重要性和復(fù)雜性。在現(xiàn)代社會，物流已經(jīng)成為支撐經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要力量，而一個高效的物流系統(tǒng)則需要各個環(huán)節(jié)的緊密配合和高效運(yùn)作。我深刻體會到了團(tuán)隊合作的重要性，也學(xué)會了如何與同事和客戶保持良好的溝通和協(xié)作。

此外，這次實(shí)習(xí)也讓我認(rèn)識到了自己的潛力和成長空間。在實(shí)習(xí)過程中，我不斷挑戰(zhàn)自己，努力提升自己的專業(yè)能力和綜合素質(zhì)。我相信，在未來的學(xué)習(xí)和工作中，我會更加努力學(xué)習(xí)和提升自己，為物流行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

總之，這次物流實(shí)習(xí)是一次寶貴的經(jīng)歷，讓我更加深入地了解了物流行業(yè)，也提升了自己的實(shí)踐能力和綜合素質(zhì)。我會珍惜這次實(shí)習(xí)的機(jī)會，將其轉(zhuǎn)化為未來學(xué)習(xí)和工作的動力。

物流心得體會13

沙盤模擬訓(xùn)練通過引領(lǐng)學(xué)生進(jìn)入一個模擬的競爭性行業(yè)，由學(xué)生分組建立模擬公司，圍繞形象直觀的沙盤教具，實(shí)戰(zhàn)演練模擬企業(yè)的經(jīng)營管理與市場競爭，在經(jīng)歷模擬企業(yè)3～4年的榮辱成敗過程中提高戰(zhàn)略管理能力，感悟經(jīng)營決策真諦。每一年經(jīng)營結(jié)束之后，都應(yīng)該對“公司”當(dāng)年業(yè)績的盤點(diǎn)與總結(jié)，反思決策成敗，分析戰(zhàn)略得失，梳理管理思路，暴露自身誤區(qū)，并通過多次調(diào)整與改進(jìn)的聯(lián)系，切實(shí)提高綜合管理素質(zhì)。

作為物流專業(yè)的學(xué)生，物流管理沙盤模擬訓(xùn)練是一門必修的課程，通過模擬企業(yè)運(yùn)營過程中物流管理的基本流程從而了解物流管理的基本流程、學(xué)會物流預(yù)測、物流規(guī)劃、控制企業(yè)物流成本，進(jìn)而認(rèn)識整個物流網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)作過程。

為了讓物流管理理論與管理實(shí)際結(jié)合起來，我們特在本學(xué)期第二周開展了物流管理沙盤模擬訓(xùn)練。而在沙盤模擬訓(xùn)練中，我們B組創(chuàng)立了“有間物流公司”，而我們公司的目標(biāo)就是由有意見物流公司發(fā)展到多間物流公司。很淺顯易懂的目標(biāo)，可要做到也具有一定的難度。公司設(shè)置總經(jīng)理、倉儲及庫存經(jīng)理、運(yùn)輸及配送經(jīng)理、計劃及協(xié)調(diào)經(jīng)理、財務(wù)經(jīng)理、服務(wù)及訂單處理經(jīng)理這幾個崗位。而本人則擔(dān)任了倉儲及庫存副經(jīng)理，在模擬訓(xùn)練過程中主要負(fù)責(zé)填寫庫存變化情況統(tǒng)計表，和統(tǒng)計存貨持有費(fèi)與積壓成本。

經(jīng)過著一個星期的物流沙盤實(shí)訓(xùn)，得到了許多不一樣的經(jīng)驗(yàn)，不僅對物流運(yùn)作的整體概論有了一定的認(rèn)識，更從中汲取了跟理論不一樣的知識。我認(rèn)為，作為一名倉儲與庫存的管理人員，不僅要時刻注意庫存狀態(tài)，以便告知計劃及協(xié)調(diào)經(jīng)理，制定出更好的訂單計劃，以減少存貨持有費(fèi)和盡量沒有積壓成本，還要時刻關(guān)注運(yùn)輸及配送的運(yùn)作，以便在第一時間記錄好庫存的變化和應(yīng)有的存貨持有費(fèi)，從而保證財務(wù)報表的正確性。

本公司從生產(chǎn)經(jīng)營的第二期開始F2與C產(chǎn)品開始逐漸增加訂單量和F1產(chǎn)品逐步退出市場考慮，我們公司在5號地租賃了一個倉庫，保證盡量不要出現(xiàn)違約單。但由于在第一期考慮不周，沒有及時租賃倉庫，導(dǎo)致本公司在第二期出現(xiàn)了三張違約的訂單，但也由于決策正確，之后的四期都沒再出現(xiàn)違約情況。本公司一直采用低庫存策略，盡量壓低庫存，以保證存貨持有費(fèi)不會太高，從而可以減少公司的支出，增加公司的利潤。不過在第六期的時候，由于訂單的越來越少，而導(dǎo)致存貨持有費(fèi)有所增加。

顯然，倉儲與庫存在物流的運(yùn)作過程也是相當(dāng)重要的一環(huán)，把我和控制好庫存在相當(dāng)程度上可以影響到物流公司的商業(yè)利潤。

雖然物流沙盤模擬訓(xùn)練是人為的手工操作，沒有一個完備的電子系統(tǒng)來讓我們執(zhí)行活動，在相當(dāng)程度上它還存在著許多缺陷，比如：決策執(zhí)行后還可以進(jìn)行修改；預(yù)先知道下一期的訂單，然后事先做好更好的規(guī)劃等等。這些都會直接影響到最后的成果，所以不是我們多有能力，有很大一部分原因也是系統(tǒng)的不夠完善所致。但是通過這次的模擬訓(xùn)練，不可否認(rèn)的是我們都有學(xué)到很多東西，在明白物流與管理的同時，也知道了決策與執(zhí)行的重要性。

物流心得體會14

作為物流管理專業(yè)大二的學(xué)生，我一直以為學(xué)生時代的時間是很充裕的，但是當(dāng)我真正到企業(yè)去實(shí)習(xí)了一個月后，真的讓我感慨萬千，第一天步入新寧的場景仿佛就在昨天，時間過得很快，不知不覺已經(jīng)到了實(shí)習(xí)的尾聲，在我離開的時候，我也裝著滿滿的收獲。

在我們正式進(jìn)入工作崗位之前，成都物流雙流捷通有限公司對我們進(jìn)行了為期三天的入職培訓(xùn)。在短期的培訓(xùn)中，我們對新寧的各個部門進(jìn)行了學(xué)習(xí)，如客戶部、關(guān)務(wù)貨代部、運(yùn)輸部、倉儲部等，對物流的各個工作流程也有了概括的學(xué)習(xí)，為我們的實(shí)習(xí)工作奠定了良好的基礎(chǔ)，為我們完成實(shí)習(xí)工作做好了充分的準(zhǔn)備。

培訓(xùn)結(jié)束后新寧負(fù)責(zé)人給我們分配了不同的崗位，安排了不同的職務(wù)，而且各自都有師父帶著。我被分配在倉儲部，作為倉庫管理員。倉庫管理員英文是storekeeper。顧名思義就是通過對倉庫物品的管理發(fā)揮好倉庫的功能。按規(guī)定做好物資設(shè)備進(jìn)出庫的驗(yàn)收、記帳和發(fā)放工作，做到帳帳相符。隨時掌握庫存狀態(tài)，保證物資設(shè)備及時供應(yīng)，充分發(fā)揮周轉(zhuǎn)效率。定期對庫房進(jìn)行清理，保持庫房的整齊美觀，使物資設(shè)備分類排列，存放整齊，數(shù)量準(zhǔn)確。實(shí)習(xí)中，我主要是對倉庫庫存貨物進(jìn)行管理，按規(guī)定工作流程對物料收發(fā)清點(diǎn)，查驗(yàn)數(shù)量，并操作公司W(wǎng)MS系統(tǒng)，對實(shí)際的倉位、數(shù)量等在信息系統(tǒng)里進(jìn)行改動，保持實(shí)際倉位與系統(tǒng)一致，記錄庫存狀態(tài)，對倉庫物料進(jìn)行有效的管理。在學(xué)校，通過對物流管理專業(yè)的學(xué)習(xí)，我對對物流的定義，基本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)；在實(shí)習(xí)中，我將理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在不斷的實(shí)踐中提高自己運(yùn)用知識的能力，了解物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)的流程，積極學(xué)習(xí)在學(xué)校不能接觸到的各種實(shí)踐知識。

在實(shí)習(xí)過程中，我接觸到了新寧公司的倉庫管理系統(tǒng)即WMS，我清晰的認(rèn)識到，信息管理在物流公司中的重要性。倉儲物流管理信息系統(tǒng)是在對倉儲物流業(yè)務(wù)企業(yè)進(jìn)行詳細(xì)調(diào)研及需求分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合先進(jìn)的倉儲物流管理理念，以倉儲運(yùn)作流程為核心，以物流信息技術(shù)為依托開發(fā)的倉儲物流企業(yè)信息管理的人機(jī)交互系統(tǒng)，具有倉儲物流信息收集、儲存、加工、轉(zhuǎn)換及輔助決策的功能。我對倉儲有了全新的認(rèn)識，掌握了一些比較實(shí)際的操作技巧，加深了我對倉儲作業(yè)流程的理解，同時我們也要積極的學(xué)習(xí)信息技術(shù)，知道掌握信息知識，才更有利于我們的就業(yè)。

經(jīng)過這個月在新寧電子倉庫的實(shí)習(xí)，我不僅學(xué)習(xí)到了很多在課堂上無法觸及的實(shí)踐知識，更重要的是我深入企業(yè)去了解了物流的工作，開闊了我的視野，充分認(rèn)識到了為期一個月的實(shí)習(xí)對我們的重要性和必要性，讓我對物流行業(yè)有了嶄新的認(rèn)識。在不斷的實(shí)踐與反思中，讓我真正認(rèn)識到了學(xué)習(xí)上的不足和專業(yè)知識的欠缺及局限性。作為庫存管理員，我每天的基本工作就是對入庫物料進(jìn)行盤點(diǎn)和每日物料卡賬進(jìn)出明細(xì)的記錄與定期盤存。在此期間，我學(xué)到了寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)，作為一名庫存管理員，必須對物料的流動清楚，必須仔細(xì)核對料號和數(shù)量，必須保存好庫存的物料。

同時，在實(shí)習(xí)過程中，我學(xué)到了很多，讓我受益匪淺。第一，我了解了工作往往不是一個人的事情，是一個團(tuán)隊在完成一個項目，團(tuán)隊精神是非常重要的。電子倉庫的每個人都有自己的工作，比如說A同事接下入庫單B同事就開始備單揀貨C同事就對物料進(jìn)行掃描等等，每一個工作都是物流環(huán)節(jié)中的一個必不可少的程序，合理的分工也讓大家在工作中各盡所長，團(tuán)結(jié)合作，配合默契，共赴成功。在以后的學(xué)習(xí)中，我會積極學(xué)習(xí)自己的專業(yè)課知識，參加社會實(shí)踐，在實(shí)踐中去發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，并找出自身的不足，再有針對性的去提高自己。我們要以過硬的專業(yè)知識和實(shí)踐能力去競爭去彌補(bǔ)自身的不足，只要我們能一直以良好心態(tài)和狀態(tài)去充實(shí)自己，就能給自己多一分希望，多一分機(jī)會，在物流行業(yè)中找到真正屬于自己的成功。

第二，作為物流人員，保持細(xì)心是很重要的條件。作為庫管員，必須仔細(xì)的盤點(diǎn)物料，包括料號和數(shù)量，看起來很容易，卻需要耐心和謹(jǐn)慎。每一個物料的料號的區(qū)別有可能只是一個數(shù)字的差別，但是如果看錯，那盤點(diǎn)的結(jié)果就會出現(xiàn)問題，更無法說掌握庫存物料的準(zhǔn)確動態(tài)了。但是倉庫的物料確實(shí)會出現(xiàn)贏虧問題，每次有一些物料差一兩件，就必須在倉庫里找，有時候很幸運(yùn)就能夠快速的找到；但是，有些物料就確實(shí)缺少了一部分。很認(rèn)真的盤點(diǎn)查貨，確實(shí)也找不到，讓我真的很苦惱。我覺得出現(xiàn)這樣的情況，一定有人的原因，但是也很大程度上體現(xiàn)系統(tǒng)的問題，目前多數(shù)物流工作過多依靠人力，沒有相應(yīng)的配套設(shè)施，機(jī)械化程度較低，這一定程度上不利于保障物流配送環(huán)節(jié)的準(zhǔn)確性、高效性。另外出庫數(shù)量也是人為統(tǒng)計，出錯幾率也大大的提高，我想倉庫門口如果能夠根據(jù)單間商品質(zhì)量配備相應(yīng)精確度的稱重設(shè)施，就可以高效確定出庫數(shù)量，保證出庫商品數(shù)量的準(zhǔn)確，出錯后確定出庫數(shù)量準(zhǔn)確，在出庫環(huán)節(jié)排除錯誤的可能性。

第三，努力學(xué)習(xí)各個學(xué)科的的知識，為我們以后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。我們的專業(yè)課包括倉儲、國際物流實(shí)務(wù)、運(yùn)輸、供應(yīng)鏈等等，雖然實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，但是，理論的學(xué)習(xí)能夠讓我們更好的去理解，更好的將理論與實(shí)踐相結(jié)合，對我們的工作也是有很大的幫助的。同時，也要注重對英語的學(xué)習(xí)。在新寧的電子倉庫，我的師兄向我介紹了物料的出庫郵件和出庫單，我發(fā)現(xiàn)郵件由仁寶公司的高層管理人員發(fā)到新寧公司，但最值得注意的是郵件是用英文寫明的，也就是說在物料出庫之前，我們首先就要認(rèn)識出庫郵件，再進(jìn)行后續(xù)的工作，那時，我覺得英語真的是無處不在，注重英語的學(xué)習(xí)是多么的重要。師兄告知我，郵件每次具有固定的格式，出庫郵件幾個單詞會進(jìn)行標(biāo)明，以方便物流人員進(jìn)行出庫物料的工作。我真切的意識到，英語的學(xué)習(xí)是多么的有必要，當(dāng)我們出去工作時，學(xué)習(xí)英語似乎都變得不切實(shí)際的想法了，所以在學(xué)校學(xué)習(xí)英語的時候，要珍惜學(xué)習(xí)英語的機(jī)會，不斷提高自己的能力，不斷的進(jìn)步，讓自己適應(yīng)逐步發(fā)展的社會環(huán)境。

第四，在實(shí)習(xí)中，我做的是庫存管理員的工作，在實(shí)習(xí)之前，我沒有接觸過，但是，實(shí)習(xí)后，在師父和師兄的教導(dǎo)下，我對庫存管理員的相關(guān)職責(zé)也有了一定的認(rèn)知。物料管理須按照幾點(diǎn)原則：先進(jìn)先出，物以類聚，三賬（實(shí)物，卡，電腦賬）合一。物料按規(guī)定存放等。倉庫流程分為：進(jìn)料流程，發(fā)放流程，庫存品管理等。倉庫管理員還要負(fù)責(zé)倉庫的物料保管、驗(yàn)收、入庫、出庫工作等。在工作過程中，提出倉庫管理意見及物資采購計劃，在批準(zhǔn)后貫徹執(zhí)行。嚴(yán)格執(zhí)行公司倉庫保管制度及其細(xì)則規(guī)定，防止收發(fā)貨物差錯出現(xiàn)。入庫要及時登帳，手續(xù)檢驗(yàn)不合要求不準(zhǔn)入庫；出庫時手續(xù)不全不發(fā)貨。合理安排物料在倉庫內(nèi)的存放次序，按物料種類、規(guī)格、等級分區(qū)堆碼，不得混堆和亂堆，負(fù)責(zé)定期對倉庫物料盤點(diǎn)清倉，做到帳、物、卡三相符，協(xié)助物料主管做好盤點(diǎn)、盤虧的處理及調(diào)帳工作。負(fù)責(zé)倉庫管理中的出入庫單、驗(yàn)收單等原始資料、帳冊的收集、整理和建檔工作，及時編制和按時上交相關(guān)的材料收支存報表，及時準(zhǔn)確地登記材料明細(xì)分類帳簿。

以往對于物流管理概念的認(rèn)識，僅僅是停留書本知識的介紹，對于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有哪些不同之處。從書本中學(xué)習(xí)到物流，知道它是集運(yùn)輸、儲存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但在實(shí)際操作中卻沒有想象的那么簡單，通過這一個月的實(shí)習(xí)，對于物流倉儲、配送管理有了更加深刻的認(rèn)識，突破了書本上抽象的理論知識，充分認(rèn)識到實(shí)際操作中的繁瑣步驟。

感謝學(xué)校給我提供了學(xué)習(xí)、實(shí)踐和交流的平臺，讓我在實(shí)踐中真正做到了理論與實(shí)踐相結(jié)合，深化了對現(xiàn)代物流理論的理解，進(jìn)一步體會到理論與實(shí)操的差別，也體會到理論與實(shí)踐結(jié)合的樂趣，讓我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能。希望在今后的學(xué)習(xí)和實(shí)踐過程中，我都能將所學(xué)知識學(xué)以致用，更深的了解和認(rèn)識物流、運(yùn)用物流。

不斷的學(xué)習(xí)，不斷的總結(jié)，不斷的流汗，中間的艱辛相信是每一位踏上工作者的歷程，短暫的實(shí)習(xí)生活過去了，在今后的工作中還會遇到許多新的東西，這些東西往往會帶給我新的體驗(yàn)和體會，好奇心強(qiáng)的我，我堅信：只要用心發(fā)掘，勇敢地嘗試，就一定會有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多的知識和寶貴的經(jīng)驗(yàn)文檔資料庫。回顧實(shí)習(xí)生活，感觸是很深層的，收獲是豐碩的它使我在實(shí)踐中了解了社會，學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我即將走向社會打下堅實(shí)的基礎(chǔ)，更達(dá)到了學(xué)校為我們安排這次實(shí)習(xí)的目的

總的來說，我的實(shí)習(xí)生活還是很成功的，在這段時間里我知道了自己的工作能力，知道自己需要在那些方面需要補(bǔ)充，知道自己以后的路該向那里走。這段企業(yè)實(shí)習(xí)的經(jīng)歷也告訴我能力和知識是同等的重要。沒有足夠的知識是很難在這樣一個知識經(jīng)濟(jì)時代立足的，而知識主要來源于校園；有了知識不能轉(zhuǎn)化為自身的能力也是沒用的知識。在實(shí)習(xí)的時間里，我們脫離了學(xué)校的庇護(hù)，開始接觸社會、了解我們今后工作的性質(zhì)。不但讓我增長了專業(yè)知識，還學(xué)習(xí)到了不少為人處是的方法，很快我將踏上人生新的征程。在新的征程上，我將把“做好自己，才能創(chuàng)造更好的未來”作為我人生的座右銘。

物流心得體會15

寒冬初上，華麗殿堂。威猛輝煌，設(shè)施齊備。灑學(xué)子之博學(xué)才風(fēng)，展旅商之特色風(fēng)采。懷著滿腔熱忱，或許是第一次到實(shí)訓(xùn)基地。對于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但這些天學(xué)到了許多。雖然還有些迷茫，但對物流的基本輪廓已初步成型。我個人覺的課本上是學(xué)不到什么東西的。物流，實(shí)踐力量很重要，必需動手操作。將來物流進(jìn)展趨勢確定潮國際化方向進(jìn)展靠攏。標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格檢驗(yàn)和信息化漸成體系，國內(nèi)物流在這國際化浪潮中，肉強(qiáng)食中贏得先機(jī)。作為服務(wù)業(yè)，就必需為顧客供應(yīng)至上服務(wù)，打造自己品牌，樹立良好信譽(yù)，才能獨(dú)樹一幟，縱觀國際物流十大強(qiáng)頭，又有哪個沒有做到這幾點(diǎn)呢?

通過十天的簡潔了解，使我對于物流配送有了更加深刻的熟悉。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá)，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些[你譬如中國勞動力廉價的國情]嚴(yán)峻的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的進(jìn)展速度。這一點(diǎn)作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避開，高層貨架利用率嚴(yán)峻低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)進(jìn)展的瓶頸之一。但我國正在雄起，要進(jìn)步更靠我們，而作為當(dāng)代現(xiàn)狀的現(xiàn)代物流高校生該怎么做呢?