關(guān)于質(zhì)量讀書心得體會(huì)
質(zhì)量是一個(gè)企業(yè)的生命。你知道關(guān)于質(zhì)量讀書心得體會(huì)是什么嗎?接下來就是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的關(guān)于關(guān)于質(zhì)量讀書心得體會(huì)，供大家閱讀!
關(guān)于質(zhì)量讀書心得體會(huì)篇1
3月26日，在第一監(jiān)理處三樓會(huì)議室，召開了監(jiān)理處全體監(jiān)理人員參加的“關(guān)于加強(qiáng)交通建設(shè)質(zhì)量安全的專題學(xué)習(xí)會(huì)議”，會(huì)議上，我們認(rèn)真的學(xué)習(xí)了省交通運(yùn)輸廳、省高管局、省交通質(zhì)安局、壟茶公司各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)于交通質(zhì)量安全的報(bào)告。
報(bào)告中，我們了解到：目前我省的高速公路建設(shè)如火如荼，在建項(xiàng)目多，但是近段時(shí)間來，在建高速公路相繼發(fā)生了三起安全事故：20xx年3月1日上午10點(diǎn)，岳常高速公路土建20標(biāo)安鄉(xiāng)河特大橋50米T梁架橋機(jī)在檢測(cè)標(biāo)定過程中，發(fā)生倒塌事故，造成一死一傷。3月12日下午7點(diǎn)，衡桂高速公路第十合同段老屋場(chǎng)特大橋立柱砼澆筑接近完工時(shí)，施工模板底部螺栓意外斷裂，導(dǎo)致立柱中心偏移，發(fā)生傾塌事故，造成三人死亡。3月16日下午5點(diǎn)，通平高速公路第三合同段栗樹咀高架橋在進(jìn)行立柱澆筑時(shí)，立柱模板突然傾斜造成四人死亡，這幾起事故造成了人員、財(cái)力的重大損失，延緩了施工進(jìn)度，帶來了很不利的社會(huì)影響，給全省高速公路在建項(xiàng)目安全施工敲響了警鐘。“安全責(zé)任是第一責(zé)任”，“安全責(zé)任重于泰山”，我們要從上述事故中汲取教訓(xùn)，做到安全警鐘長(zhǎng)鳴!
作為一名測(cè)量工程師，就自己從事的專業(yè)，結(jié)合工地的實(shí)際，談下自己對(duì)加強(qiáng)質(zhì)量安全的理解：
1、 施工單位應(yīng)切實(shí)地堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，監(jiān)理健全安全生產(chǎn)的責(zé)任制度和群防群治的制度。
2、 施工單位在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)根據(jù)工程的特點(diǎn)制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施，對(duì)專業(yè)性較強(qiáng)的工程項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)編制專項(xiàng)安全施工組織設(shè)計(jì)，并采取安全技術(shù)措施，像第一合同段的紅旗1號(hào)橋、紅旗2號(hào)橋，柱式立柱高的長(zhǎng)達(dá)30多米，屬于重大危險(xiǎn)源，應(yīng)予以重點(diǎn)防患在上報(bào)專項(xiàng)施工方案時(shí)，應(yīng)附具安全驗(yàn)算結(jié)果，經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、總監(jiān)理工程師簽字后再實(shí)施，由專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。
3、 第一合同段與第三合同段的橋梁，跨S320施工，施工安全隱患大，建議施工單位做好專項(xiàng)安全方案，設(shè)好安全圍擋、安全標(biāo)志標(biāo)牌，設(shè)好信號(hào)燈，安排專人值班，以指揮交通。
以上是我對(duì)壟茶高速公路質(zhì)量安全的一點(diǎn)實(shí)際體會(huì)。
關(guān)于質(zhì)量讀書心得體會(huì)篇2
通過對(duì)《全面質(zhì)量管理》一書的學(xué)習(xí)，使我對(duì)全面質(zhì)量管理有了更深的理解，也讓我學(xué)到了很多相關(guān)知識(shí)，通過學(xué)習(xí)使我更清醒的認(rèn)識(shí)到全面質(zhì)量管理在我國(guó)推廣30多年來所起到的巨大作用，但也使我認(rèn)識(shí)到全面質(zhì)量管理在我國(guó)出現(xiàn)的重形式而輕實(shí)效的現(xiàn)象?，F(xiàn)把學(xué)到的知識(shí)做如下總結(jié)：
全面質(zhì)量管理(TQM)是以質(zhì)量為中心的全面質(zhì)量管理。全面質(zhì)量、全過程、全員參加、全面綜合運(yùn)用各種有效的現(xiàn)代管理方法。針對(duì)我國(guó)企業(yè)全面質(zhì)量管理的實(shí)踐，我國(guó)質(zhì)量專家提出了“三全一多樣”的觀點(diǎn)：全過程的質(zhì)量管理、全員的質(zhì)量管理、全組織的質(zhì)量管理、多方法的質(zhì)量管理。這些對(duì)全面質(zhì)量管理起到了重要的指導(dǎo)作用，與質(zhì)量管理八項(xiàng)原則基本上是一致的，都詮釋了全面質(zhì)量管理的基本原理和方法。基本的思想理論觀點(diǎn)和方法可簡(jiǎn)單歸納如下：“四個(gè)第一”，即質(zhì)量第一、用戶第一、適用性第一、長(zhǎng)遠(yuǎn)利益第一。“四種觀點(diǎn)”，即預(yù)防、改進(jìn)、管理因素為主，綜合治理的觀點(diǎn);一切用事實(shí)和數(shù)據(jù)說話的觀點(diǎn);下道工序是用戶，過程控制一次成功的觀點(diǎn);用最經(jīng)濟(jì)的方法為用戶提供滿意的產(chǎn)品和服務(wù)的觀點(diǎn)。“四大支柱”，即PDCA循環(huán)科學(xué)工作程序、QC小組活動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)化和質(zhì)量教育培訓(xùn)工作。 全面質(zhì)量管理是改善職工素質(zhì)和企業(yè)素質(zhì)，以達(dá)到提高質(zhì)量、降低消耗和增加效益為目的。質(zhì)量管理已成為涉及全組織、各層次、多職能活動(dòng)的一個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)，每一項(xiàng)活動(dòng)的缺失或不協(xié)調(diào)都可能使鏈條斷裂，局部的最優(yōu)也可能讓組織付出很高的代價(jià)而對(duì)組織的整體績(jī)效造成影響。
所以在體系中的五大要素中：人、機(jī)、料、法、環(huán)中有一項(xiàng)做的不好將對(duì)企業(yè)造成很大的影響。
從市場(chǎng)調(diào)查、研究開發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)準(zhǔn)備、采購(gòu)、生產(chǎn)制造、包裝、檢驗(yàn)、貯存、運(yùn)輸、銷售、為用戶服務(wù)等全過程等都離不開人,所以企業(yè)中的每一名員工，應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)和理解自己在體系中所處的位置和職能，并且定期進(jìn)行教育和培訓(xùn)。新員工更應(yīng)該加強(qiáng)這方面的培訓(xùn)和教育，保證人才培養(yǎng)的連續(xù)性，21世紀(jì)的今天教育和培訓(xùn)是現(xiàn)代企業(yè)最有意義的投資。有了優(yōu)秀的人才，推動(dòng)全員參與將更有實(shí)際意義，對(duì)全過程進(jìn)行質(zhì)量控制與管理。以人為本，充分調(diào)動(dòng)各級(jí)人員的積極性。只有全體員工的充分參與，才能使他們的才干為企業(yè)帶來收益，才能夠真正實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)全過程進(jìn)行質(zhì)量控制與管理。
作為生產(chǎn)XX產(chǎn)品的工廠，我們?cè)趯?shí)施全面質(zhì)量管理時(shí)，要求做到防檢結(jié)合，以防為主，重在提高。要把管理重點(diǎn)從產(chǎn)品質(zhì)量的事后檢驗(yàn)轉(zhuǎn)移到對(duì)生產(chǎn)流程的質(zhì)量控制。 作為一名在車間工作的職工，接觸最多的是產(chǎn)品的生產(chǎn)過程，而影響生產(chǎn)過程的主要因素就是工藝，工藝的水平的高與低直接影響產(chǎn)品質(zhì)量。工藝是用來指導(dǎo)生產(chǎn)的，目前工廠的工藝還有有很多需要改進(jìn)的地方，尤其是新產(chǎn)品，有很多零件是急需的，但是只有圖紙，沒有工藝文件就下發(fā)到生產(chǎn)車間生產(chǎn)，給零件加工帶來很大的困難。工廠經(jīng)過幾年又好又快的發(fā)展已經(jīng)取得了驚人的成績(jī)，在取得成績(jī)的同時(shí)我們更應(yīng)該看到自身的不足，堅(jiān)持不斷地改進(jìn)。計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的時(shí)代已經(jīng)過去，國(guó)企的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)不存在，我們應(yīng)該清醒的認(rèn)識(shí)到這些，大鍋飯的做法已經(jīng)不適合任何一個(gè)企業(yè)的發(fā)展。推動(dòng)全員參與，對(duì)全過程進(jìn)行質(zhì)量控制與管理。以人為本，充分調(diào)動(dòng)各級(jí)人員的積極性，為工廠的發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
TQM是一種永遠(yuǎn)不能滿足的承諾，“非常好”還是不夠，質(zhì)量總能得到改進(jìn)，“沒有最好，只有更好”。在這種觀念的指導(dǎo)下，企業(yè)持續(xù)不斷地改進(jìn)產(chǎn)品或服務(wù)的質(zhì)量和可靠性，確保企業(yè)獲取更大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
關(guān)于質(zhì)量讀書心得體會(huì)篇3
關(guān)于集團(tuán)公司下發(fā)的安全質(zhì)量文件，項(xiàng)目部組織學(xué)習(xí)，針對(duì)本項(xiàng)目部施工安全和質(zhì)量有點(diǎn)
一，施工前的安全預(yù)防
從項(xiàng)目工程實(shí)施開始，就將安全管理所需人力、物力綜合加以考慮，做到防患于未然，著眼于事先預(yù)防和控制。項(xiàng)目工地設(shè)置和安排專門機(jī)構(gòu)和人員負(fù)責(zé)抓安全工作，并相應(yīng)地設(shè)置安全設(shè)備和必要的安全設(shè)施。事前要做充分的調(diào)查研究，針對(duì)本工程現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，對(duì)施工中可能會(huì)出現(xiàn)的安全問題以及存在的不安全因素加以認(rèn)真分析，制定出能確保安全施工的方案，采取必要的對(duì)策和保護(hù)措施。在整個(gè)安全管理中，樹立安全第一的思想，“生產(chǎn)必須安全、安全促進(jìn)生產(chǎn)。在整個(gè)安全管理中，使全體參與施工的人員自覺地共同努力，保證安全施工。
二、 安全保護(hù)措施
一般性措施：各種施工作業(yè)人員持證上崗，配備相應(yīng)的足夠安全的防護(hù)用具和勞保用品，嚴(yán)禁工作人員違章作業(yè)，管理人員違章指揮。施工中選用達(dá)到國(guó)家安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械、電器設(shè)備，各種自制設(shè)備、機(jī)電設(shè)備通過施工前安全檢驗(yàn)及性能檢驗(yàn)合格后方投入使用。在工地重點(diǎn)部位懸掛安全標(biāo)志、危險(xiǎn)地段設(shè)置明顯的警示標(biāo)志和護(hù)攔。施工期間，加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，及時(shí)反饋量測(cè)信息，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采取措施，確保安全。必須做好安全防護(hù)設(shè)施的準(zhǔn)備工作，基坑作業(yè)時(shí)，要求施工人員戴好安全帽，不得穿拖鞋進(jìn)場(chǎng)施工。
機(jī)械安全措施：各種機(jī)械要有專人負(fù)責(zé)維修、保養(yǎng)，并經(jīng)常對(duì)機(jī)械運(yùn)行的關(guān)鍵部位進(jìn)行檢查，保證安全防護(hù)裝置完好，設(shè)備裝置附近設(shè)標(biāo)志牌及安全使用規(guī)則牌，無進(jìn)行年審過的機(jī)械不得進(jìn)場(chǎng)施工。機(jī)械設(shè)備視其工作性質(zhì)、性能的不同搭設(shè)防塵、防雨、防砸、防噪音工棚等裝置。運(yùn)輸車輛服從指揮，信號(hào)燈齊全，制動(dòng)器機(jī)械性能良好。
場(chǎng)地安全防護(hù)措施：施工現(xiàn)場(chǎng)有安全員定期巡視，重點(diǎn)是人行、車輛進(jìn)出通道、基坑兩側(cè)等位置。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立明顯指示牌和警示牌，定期檢查施工圍蔽狀態(tài)。加強(qiáng)雨天施工的組織管理、汽車檢測(cè)工作，預(yù)防基坑坍塌。
大型管道吊裝安全防護(hù)措施：吊裝應(yīng)由現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)指揮，指揮人員必須熟悉機(jī)械吊裝的有關(guān)安全操作規(guī)程和指揮信號(hào);架駛員必須聽從信號(hào)進(jìn)行操作。管子在下溝前應(yīng)先進(jìn)行試吊，確認(rèn)可靠后方可吊運(yùn)。起吊及搬運(yùn)管材、配件時(shí)，對(duì)于法蘭盤面，非金屬管材承插口工作面金屬管防腐層等，均應(yīng)采取保護(hù)措施，以防損壞。在起吊作業(yè)區(qū)內(nèi)，任何人不得在吊鉤或被吊起的重物下面通過或站立。管節(jié)下入溝槽時(shí)，不得與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞;溝內(nèi)運(yùn)管不得擾動(dòng)天然地基。在工作中起重人員禁止用手直接校正已被重物張緊的繩子，如鋼絲繩、鏈條等。吊運(yùn)中發(fā)現(xiàn)捆縛松動(dòng)或吊運(yùn)工具發(fā)生異樣、怪聲應(yīng)立即指揮停車進(jìn)行檢查，絕不可圖僥幸之心。
三、 施工測(cè)量質(zhì)量控制
1)測(cè)量人員應(yīng)具有豐富的施工經(jīng)驗(yàn)以及扎實(shí)的理論基礎(chǔ);2)采用先進(jìn)、精度高的測(cè)量?jī)x器;3)施工前編制詳細(xì)的施工方案，經(jīng)研究同意后實(shí)施;4)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)放線進(jìn)行技術(shù)復(fù)核制度，確保放線無誤后，才能進(jìn)行下一步工序的施工;5)對(duì)所有施工用的測(cè)量?jī)x器按計(jì)量要求定期到指定單位進(jìn)行校定，施工過程中，如發(fā)現(xiàn)儀器誤差過大，必須即時(shí)送修，并重新校定，精度滿足要求之后，方可使用;6)對(duì)設(shè)計(jì)單位交付的測(cè)量資料進(jìn)行檢查、核對(duì)，如發(fā)現(xiàn)問題要補(bǔ)測(cè)加固、移設(shè)或重新測(cè)校，并通知設(shè)計(jì)單位及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理。
四、 基坑開挖質(zhì)量控制
1)基坑開挖時(shí)，應(yīng)盡量減少對(duì)基坑底土的擾動(dòng)，如基礎(chǔ)不能及時(shí)施工時(shí)，則基底以上30cm的預(yù)留土層可先不挖，待需施工基礎(chǔ)時(shí)在挖除;2)土方開挖先從低處開挖，分層分段依次進(jìn)行，形成一定坡度，以利輸水;3)基坑開挖作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)施工需要增加工作寬度;4)在可能發(fā)生滑坡的地段，施工前應(yīng)詳細(xì)掌握地質(zhì)資料和現(xiàn)場(chǎng)的地形地貌情況，事先考慮遇到滑坡的措施，并盡可能先整治滑坡后再開挖。挖土前先做好地面和地下水輸水設(shè)施。挖土?xí)r不許在滑坡上棄土、堆料或作業(yè)。
五、 基坑回填
1)基坑的回填應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，應(yīng)選擇土質(zhì)良好的土方，同時(shí)還應(yīng)按規(guī)范及設(shè)計(jì)要求測(cè)試土質(zhì)成分和含水量，達(dá)到要求后才能使用，確保施工質(zhì)量;2)回填前應(yīng)對(duì)基坑進(jìn)行清理干凈，確?；觾?nèi)無積水，樹根、爛泥、磚塊等雜物;3)回填作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙、規(guī)范要求進(jìn)行分層回填，分層密實(shí)同時(shí)還應(yīng)進(jìn)行密實(shí)度的檢測(cè)。
六、 施工過程質(zhì)量全面控制
1)所有的施工項(xiàng)目均須有詳盡的施工方案，施工方案須經(jīng)審核審批后方可實(shí)施。施工中必須按施工方案執(zhí)行，不得擅作更改，各級(jí)工程管理部部門負(fù)責(zé)監(jiān)督執(zhí)行。 2)每個(gè)部位以及每道工序施工前，相關(guān)的技術(shù)人員或施工人員必須進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。 3)加強(qiáng)施工測(cè)量控制管理，應(yīng)復(fù)核建設(shè)單位或設(shè)計(jì)單位移交的基準(zhǔn)線、基準(zhǔn)點(diǎn)。施工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量控制網(wǎng)絡(luò)應(yīng)根據(jù)施工需要進(jìn)行合理的布置，同時(shí)還應(yīng)進(jìn)行閉合測(cè)量，測(cè)量精確度應(yīng)符合規(guī)范要求。測(cè)量?jī)x器、設(shè)備應(yīng)按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行定期送檢，同時(shí)還應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行常規(guī)檢查、校準(zhǔn)，若發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)解決。 4)加強(qiáng)工序質(zhì)量控制。各工序施工過程中，必須嚴(yán)格按有關(guān)質(zhì)量及技術(shù)規(guī)范執(zhí)行，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工。各工序在隱蔽前必須驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行下一工序的施工。 5)及時(shí)對(duì)已完工序的檢查和驗(yàn)收，駐現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員在每道工序完成后，須進(jìn)行外觀檢查和實(shí)測(cè)實(shí)量檢查，資料收集填寫檢查，對(duì)達(dá)不到設(shè)計(jì)要求及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的，提出糾正和預(yù)防措施及時(shí)進(jìn)行整改。 6)項(xiàng)目部的工程部，將對(duì)每周完成的工程項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)收、評(píng)定，包括外觀質(zhì)量評(píng)分，實(shí)測(cè)實(shí)量評(píng)分、資料檢查評(píng)分等，根據(jù)檢查結(jié)果，提出糾正和預(yù)防措施，不斷改進(jìn)、完善施工工藝。
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