南航培訓(xùn)心得
這是參加南航培訓(xùn)后的心得，我熱愛南航，愿意為南航湖南分公司，為民航事業(yè)奉獻出自己的綿薄力量。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家收集整理的南航培訓(xùn)心得，歡迎大家閱讀。
南航培訓(xùn)心得篇1
一、前言
真的十分慶幸，能夠成為系里安排海南航空公司空中乘務(wù)員培訓(xùn)的幸運兒之一。而更加慶幸的是，能夠被南航分配到空中乘務(wù)進行培訓(xùn)。雖然在海航培訓(xùn)的時間僅補償，但是從這里學(xué)到的東西，并不是在學(xué)校課堂上的課程所能完全掌握的!因為只有實踐和總結(jié)，才能得到更多的進步與改善，才是檢驗課堂上所學(xué)習(xí)真理的最好方式。
二、培訓(xùn)內(nèi)容及過程簡述
對于航空企業(yè)各個部門的具體操作和所要負責(zé)的工作范圍，我都是一概不知的;甚至對于航空企業(yè)的詳細介紹以及對員工的基本要求，我也是毫無了解的!故此，我就以“干一行愛一行，愛一行鉆一行，精益求精，盡職盡責(zé)”的基本職業(yè)道德要求去規(guī)范自己，腳踏實地地虛心學(xué)習(xí)所要負責(zé)的工作細則，學(xué)習(xí)航空企業(yè)接待禮賓時的禮儀和注意事項，讓自己盡快地熟悉工作環(huán)境和適應(yīng)工作崗位。
略有聽聞，空乘，是接觸客人的“第一人”，是為客人服務(wù)的“關(guān)鍵部門”，是幫助客人解決不同問題的“萬事通”，也是每個投身于航空企業(yè)行業(yè)人事的首選，更是我們這些到航空企業(yè)培訓(xùn)的培訓(xùn)生們都最渴望進入的部門。因為在飛機上，對于學(xué)習(xí)英語專業(yè)的同學(xué)，是最具體現(xiàn)“用武之地”的一個舞臺?？墒?，我也會為此擔(dān)憂，自己的英語口語水平是否達標，英語聽力能力是否過硬，對于英語翻譯準確度以及交談過程中的理解能力是否達到一定層次，這些令我反思的問題讓我產(chǎn)生了膽怯。也許，這一切，只有切實地投身于工作實踐，即可知分曉!
第一天到這個航空企業(yè)培訓(xùn)，我們的基本工作就是站在門口迎接乘客的到來，為他們問好，有必要時則要幫助他們放行李。所以，我們培訓(xùn)生只有站在門口站崗的職責(zé)了。盡管如此，我們都只像個毛頭小孩，只會呆呆站在航空門口。并沒有學(xué)會自覺地對著所有進入航空企業(yè)的每位賓客露出真摯的笑容，更不會主動地向外賓打招呼以及問好。第二天的培訓(xùn)，我們要學(xué)習(xí)以及工作的內(nèi)容漸漸變得廣泛多了，要求處理各方面的事情也就慢慢變得越來越多了!每天早晨，我們都要站立在艙門口，引導(dǎo)乘坐本次航空的乘客入座。首先要以最真摯甚至最美麗的笑容去迎接他們，主動向他們問好，幫忙他們放置行李，飛機起飛時刻，我們就要上前去幫助他們，詢問他們的需求，解決乘客要求的具體問題---例如：飲食，娛樂，等等。諸如此類一連串的工作就接踵而來了，要求學(xué)習(xí)的事情也就一天一天地增多，當(dāng)遇到新問題的時候，我們就要嘗試著不斷地尋求解決的方法，慢慢學(xué)習(xí)與總結(jié)，熟能生巧也由此而生!
三、業(yè)務(wù)知識及通過實習(xí)對所在崗位認識
剛到航空公司的時候感覺什么事情都很新鮮，每個人都挺激動的，都有一股使不完的勁兒，都把航空企業(yè)看成是施展自己才華的舞臺，想把自己的理論知識和自己的想法付諸實踐中。但是理想和現(xiàn)實畢竟是有差別的。當(dāng)我真正走上崗位之后，發(fā)現(xiàn)很多事情并不是我想象的那樣簡單，漸漸的我的激情熄滅了。之后才發(fā)現(xiàn)乘務(wù)員的工作并不是單純的飛機上服務(wù)，還包括很多服務(wù)技巧。
短暫的跟班飛行就這樣在汗水與淚水中匆匆過去了，我開始習(xí)慣了早出晚歸披星戴月的生活，開始喜歡上了飛機起飛時緊貼椅背上升的那種感覺，也漸漸戀上了三萬英尺上的那一片云海藍天……如今，常常有朋友問起當(dāng)初我是怎么成為一名空中乘務(wù)員的，我總是笑笑回答：機遇?幸運?或許是命中注定我和藍天有個美麗的約會吧!
四、遇到的問題
然而，通過一段時間的飛行，我發(fā)現(xiàn)面對不同的旅客做好服務(wù)工作不是光有這個想法就能做好的。乘務(wù)員的工作需要我直接面對旅客服務(wù)，每天接觸的客人很多，而且什么樣的客人都有。雖然在服務(wù)時很小心，但有時仍難免一時疏忽，造成對客人的傷害。而且，細心的乘務(wù)員會發(fā)現(xiàn)，在服務(wù)時雖然所做的一切都符合規(guī)定，但仍然不能使客人完全滿意。在飛行中，乘務(wù)員遇到最棘手的事末過于如何為自身修養(yǎng)差，不尊重人的旅客的服務(wù)。一次，一名旅客在滿客的情況下要求乘務(wù)員為他調(diào)換靠窗的座位，由于沒有空座位，航線又較短，乘務(wù)員試著和幾位旅客商量也沒有人愿意換位置。這時，那個旅客開始吵鬧，先責(zé)怪地服員，又揚言要投訴乘務(wù)員辦事不利，讓一些不明實情的旅客誤解了乘務(wù)員的工作態(tài)度，造成不良影響。后來，在乘務(wù)長的幫助下，這件事才平息。通過這件事，我們要看到自身的不足，主動的查看一些服務(wù)行業(yè)的相關(guān)書籍，向經(jīng)驗豐富的前輩請教問題，通過借鑒他人的經(jīng)驗和總結(jié)自身的
南航培訓(xùn)心得篇2
在沒有加入南航之前，我就知道它是國內(nèi)運輸飛機最多、航線網(wǎng)絡(luò)最密集、年客運量最大的航空公司。同時我也經(jīng)常在電視中看到，朋友那兒聽到南航，印象中的南航可靠、準點、便捷。那時能加入南航視為榮幸，在接到南航湖南分公司的錄用通知時，激動之余也知道南航如此優(yōu)秀，要想成為一名合格的南航人，自己還需要付出諸多的努力。自7月10日至今近十天中我與新同事們一起經(jīng)歷新員工入職培訓(xùn)。
初次來到長沙，天氣很不適應(yīng)，報到的那天感覺長沙真的好熱。來到新員工報到處，看到了很多陌生的面孔，他們和我一樣在迷茫的等待接收。好在公司安排合理，從走進南航辦公樓到辦理報到手續(xù)，再驅(qū)車往今后將要陪伴我們?nèi)舾赡甑男滤奚釙r間不超過一個小時，這是讓我第一次感受到了南航的辦事效率之高。到了機場又有人親自接待，為我們安排宿舍，幫我們辦購飯卡，電卡等等，指導(dǎo)如何適應(yīng)長沙的天氣及飲食，在點點滴滴中讓我們在陌生的環(huán)境中感受到了一種難以抗拒的親和力。
在五天的培訓(xùn)中，我了解公司的歷史，企業(yè)文化以及各項規(guī)章制度，也參加了團隊訓(xùn)練，最激動的是能聽到公司總經(jīng)理張總的講座以及獲得張總的贈書。雖然整個培訓(xùn)的時間并不長，但在這短短的幾天經(jīng)歷中，我加深了對南航以及民航業(yè)的了解、自己的服務(wù)意識和團隊精神也得到了提高，同時也從前輩那里得到了很多寶貴的工作經(jīng)驗，這些都使我受益非淺，想想應(yīng)該在以下幾個方面感悟頗多：
一個是安全意識。安全是民航業(yè)的基礎(chǔ)，沒有了安全，一切就將毫無意義。歷屆中國領(lǐng)導(dǎo)人都曾對民航業(yè)的安全問題做出過指示，周恩來說過：“保證安全第一，改善服務(wù)工作，爭取飛行正常”，xx說過：“保證飛行安全，提高服務(wù)質(zhì)量，為我國改革開放和經(jīng)濟建設(shè)服務(wù)”。在聽安全講座時，我有過這種想法：“我是市場銷售部的，安全問題跟我應(yīng)該沒多大關(guān)系把!”后來(文章轉(zhuǎn)貼自實用工作文檔欄目) 我發(fā)現(xiàn)自己錯了，身為一名南航人，無論處于什么崗位，都應(yīng)該無時無刻體現(xiàn)出安全意識，這是由公司的特殊性質(zhì)決定的，只有這樣，顧客才能對公司放心。我從各位前輩那里自豪地得知湖南分公司在安全方面的工作做的非常出色，我們將盡自己最大的努力把這一光榮傳統(tǒng)延續(xù)下去。
二個是服務(wù)意識。民航業(yè)是第三產(chǎn)業(yè)，服務(wù)非常重要。在培訓(xùn)期間，教員們一直向我們灌輸服務(wù)意識，還要求我們每天早上向上班的同事行禮問候，我也親身體驗過，在對著各位來上班的前輩們微笑著說“早上好”時，我覺得非常開心，我希望把這份服務(wù)中的快樂也傳遞給他們。在這種活動中，我體會到了服務(wù)他人的快樂，強化了自己的服務(wù)意識，并會在以后的工作中繼續(xù)發(fā)揚，為南航的每一位顧客以及自己的同事提供最好的服務(wù)。
三個是團隊意識。在課程培訓(xùn)的課間，公司還安排我們做了很多團隊訓(xùn)練，在一次次的團隊競爭中，我深刻地體會到了團隊合作的重要性，我知道了寬容和鼓勵在團隊合作中的重要性，無論什么時候都不要批評自己的伙伴，而要鼓勵他，幫助他;我知道了溝通的重要性，團隊成員間有效的溝通是激發(fā)團隊最強力量的主要途徑;我知道了團隊一致的重要性，有時候為了達到團隊的一致性，個人應(yīng)該做出讓步。
最后是“天道酬勤”。這四個字對我有著深刻的意義。在大學(xué)時，我以此作為自己的座右銘，勤奮地學(xué)習(xí)，取得了一定的成就。轉(zhuǎn)眼間，我畢業(yè)了，參加了工作，在培訓(xùn)期間，公司的張總給我們每人贈送了一本書，書上也寫著“天道酬勤”這四個字，這讓我十分激動，也感觸頗深。天行健，君子以自強不息，我會把天道酬勤這四個字牢牢地烙在心中，并以實際行動來報答公司對我們的厚望。
培訓(xùn)雖然即將結(jié)束，但是我們的工作才剛剛開始。我熱愛南航，愿意為南航湖南分公司，為中國的民航事業(yè)奉獻出自己的綿薄力量。我相信我們新員工一定能在工作中發(fā)揮出驚人的力量、綻放自己的光彩，與南航湖南分公司共同發(fā)展!
南航培訓(xùn)心得篇3
7月28日消息：從西北的烏魯木齊飛行約5個小時落地羊城廣州，對于第一次來到南方城市的我，體驗到從烤籠變成蒸籠的感覺，但想到參加中國南方航空20xx年新員工入職培訓(xùn)，內(nèi)心感到無比激動?？偛康墓绢I(lǐng)導(dǎo)非常重視新員工的培訓(xùn)，一二三把手親自授課，講解南航的專業(yè)知識，經(jīng)過4天的培訓(xùn)和現(xiàn)場參觀，讓我對南航有了更深的認識，更快的去融入到南航這個大家庭。
南航作為大型中央直屬企業(yè)，屬于三大國有航空公司之一，在開展航空業(yè)的同時還肩負著政府包機、撤僑、抗震救災(zāi)等國家重要使命。經(jīng)過多年的努力經(jīng)營，南航現(xiàn)在已經(jīng)成為亞洲第一、世界第三大的航空公司，形成了“顧客之上、尊重人才、追求卓越、持續(xù)創(chuàng)新、愛心回報”的優(yōu)秀企業(yè)文化。培訓(xùn)期間有幸參觀GAMECO，見到最大的飛機空客A380和最先進、環(huán)保的波音787飛機，南航是中國惟一運營A380飛機的航空公司，擁有5架，作為新員工加入這樣大型企業(yè)內(nèi)心感到無比自豪。
新疆分公司作為南航的重要基地，擁有自己的T3航站樓，是南航中擁有飛機第二多的分公司。提出“一帶一路”的發(fā)展戰(zhàn)略，新疆作為這一戰(zhàn)略的核心地區(qū)，南航新疆分公司可以借助這一機遇，大力開辟國際航線，為新疆的長治久安和跨越式發(fā)展，為實現(xiàn)南航的公司愿景，為中國航空事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
作為南航新疆分公司的一員，我為自己能夠加入南航而感到驕傲和自豪，南航選擇了我，我選擇了南航，希望通過我自己的努力，在南航放飛夢想!
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