汽車培訓班學習心得
在這四十四天的汽車培訓班時間里,我學到了先進的汽車教學模式,感受了零距就業(yè)教學模式,分享學習心得。下面是學習啦小編為大家收集整理的汽車培訓班學習心得,歡迎大家閱讀。
汽車培訓班學習心得篇1
9月份參加了機電工程學院骨干教師形態(tài)培訓,汽車專業(yè)教研室著重到邢臺職業(yè)技術(shù)學院汽車工程系參觀學習,該校汽車維修與檢測技術(shù)專業(yè)為全國高等職業(yè)教育示范專業(yè),還開設(shè)有汽車檢測與維修技術(shù)、汽車電子技術(shù)、汽車技術(shù)服務(wù)與營銷、汽車制造與裝配技術(shù)、汽車整形技術(shù)等五個專業(yè),在校生規(guī)模1600余人,他們在專業(yè)建設(shè)、課程建設(shè)、教材建設(shè)、師資建設(shè)、實訓基地建設(shè)、校企結(jié)合等多方面都走在了職業(yè)教育改革的前列,通過此次參觀學習,我們獲益匪淺,感觸良多,總結(jié)以下幾個方面值得我們重點學習:
1、校企結(jié)合工作扎實有效,強大而穩(wěn)固的校企合作關(guān)系,促進了該專業(yè)的發(fā)展。汽車工程系先后與河北省汽車(集團)有限公司、奇瑞汽車有限公司、鄭州宇通客車有限公司、長城汽車股份有限公司、冀東物貿(mào)(集團)有限責任公司、德國博士貿(mào)易(上海)有限公司、北京百得利汽車貿(mào)易有限公司等多家單位建立了穩(wěn)固的合作關(guān)系,開設(shè)了訂單教學班9個,擁有校外實訓基地110余家。如何使我院的職業(yè)教育與企業(yè)緊密結(jié)合,使職業(yè)教育特色鮮明,培養(yǎng)的人才能夠很好的與企業(yè)生產(chǎn)一線的要求,是值得我們重點學習和研究的課題。
2、職業(yè)教育的的穩(wěn)步發(fā)展必須有一支技術(shù)過硬、理念先進的師資伍。該院在師資隊伍建設(shè)方面不但重視教師的知識學歷層次的進修與培養(yǎng),更重視教師深入企業(yè)一線的企業(yè)崗位技能的培養(yǎng),特別是青年教師。汽車系為了為適應高等職業(yè)教育需求,先后派出20余人下廠鍛煉,30余人次參加學歷進修,9人赴德國訪問、進修。只有教師掌握了行業(yè)前沿的信息和技術(shù),才能培養(yǎng)出企業(yè)需要的人才。
3、重視教科研工作。其高等職業(yè)教育的研究和探索始終走在全國職業(yè)教育的前列,通過科研引領(lǐng)
汽車培訓班學習心得篇2
在高溫酷暑的陪伴下渡過四十多天的中職專業(yè)教師培訓?;仡欉@段歷程,我的體會如下:
一、個人方面:
面對四年前的畢業(yè)母校,面對熟悉老師、校園讓我想起了在這讀書那快樂歲月。而再次來到這學習,同一樣的校園、同一樣的老師、同一樣的教室,而不同的是心態(tài)。上一次是懷著對大學美好生活享望,這次確是背負學校使命,完成學校交給我的一個政治任務(wù)。這次培訓對于我來說來之不易的,得到的收獲也沉甸甸的:首先,在學校我是一個剛從浙江剛回來幾個月的新人,學校能夠把這次機會給我說明學校對我的重視,而對于我來說背負的是歷史的使命和責任。再次,在這里我再次注入的是與自己相匹配的汽車知識血液。而這注血液正時我所需要的,它可促進血液循環(huán)煥化出新的活力。其次,在這里我見到了當年一起在深圳打拼的同學;一起浙江共事朋友;一起渡過兩年多的班主任、老師。最后,我認識了湖南省的同行們;認識到湖南中職教育的現(xiàn)狀;認識到湖南省汽車方面人才培訓的現(xiàn)狀。
二、學習方面:
這次培訓主題是職業(yè)教學改革,培訓內(nèi)容分為:專業(yè)教學能力、專業(yè)核心能力、頂崗實習和專業(yè)方向選修四大模塊。
首先、是專業(yè)教學能力模塊。通過對汽車售后服務(wù)企業(yè)的實地調(diào)研根據(jù)調(diào)研我們對湖南目前的汽車發(fā)展狀況;目前汽車售后服務(wù)企業(yè)的狀況;
目前從事汽車售后服務(wù)人員的狀況進行了細致分析研究。得出汽車售后服務(wù)人員的基本素質(zhì)、專業(yè)能力、社會能力的要求,為我們中職教人才的培訓定位提供依據(jù)。通過調(diào)研究,我們知道中職學生在汽車售后服務(wù)人員占的比例,他們工作的狀況,企業(yè)對他有什么樣的需求這些都是直接關(guān)系到我們的教學。在企業(yè)中職學生主要的是從事機電維修的操作,在這個崗位它要求維修人員有熟練動手力;有吃苦耐勞的精神;做事要細心務(wù)實。
其次、專業(yè)核心能力。主要是培訓發(fā)動機拆裝與調(diào)整、底盤拆裝與調(diào)整、電器的拆裝與調(diào)整和汽車整車維護的技能知識。從事汽車實訓教學兩年多了,在這兩年中在做好教學工作的同時一直在深化自己的專業(yè)知識,也很想有機會再次走進校園再學習,這次給了我很好的機會。雖然從培訓操作的內(nèi)容很熟練了,但是如何做到規(guī)范是我學習的重中之中。通過這次培訓在以后的教學工作中可以給學生傳授再規(guī)范,更專業(yè)化具有實戰(zhàn)經(jīng)驗的汽車技能知識。
再次、頂崗實習。這次下到汽車服務(wù)企業(yè)-4S店。主要是熟悉機電維修崗位的工作環(huán)境;了解汽車維修服務(wù)流程;學習4S店的“5S”管理和安全操作知識和掌據(jù)汽車整車維護技能操作方法。對于我來說4S店并不陌生,它的管理、服務(wù)流程也深知。與我兩年前工作一樣,同樣的工作環(huán)境;同樣的工作狀況;同樣服務(wù)流程,不同還是心態(tài),我要站在老師這個角色來看待過去的工作,去總結(jié)、分析、研究它,因為我們要培訓能夠在這個崗位所需要的人才。
最后、專業(yè)方向選修模塊。這個模塊是培訓汽車電控系統(tǒng)故障診斷與排除能力,主要培訓內(nèi)容發(fā)動機故障診斷、底盤故障診斷和汽車車身安全舒適性系統(tǒng)故障診斷。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,電子技術(shù)的在汽車上的應用越來越廣泛,而電子技術(shù)給汽車帶來是智能化,自動化。使汽車的操作性能,行駛性能、制動性能和轉(zhuǎn)向性能變得更加人性化。而汽車維修時電控系統(tǒng)是維修的重點,所以汽車電控系統(tǒng)的教學也成為了我們教學課程的四大塊之一。在這個模塊學習中,我?guī)е约涸谝郧暗墓ぷ鞔嬖诘膯栴}和我想知道的問題來學習,盡可能的完善知識點,為更好教學充電。
三、學習環(huán)境方面
再次來到湖南交通職業(yè)技術(shù)學院,走進汽車實訓大樓,感覺這四年變化最大的教學設(shè)備。這里有善的系統(tǒng)化學設(shè)備、進的汽車檢測儀器、充足的實訓操作設(shè)備,是我們中職學校無語倫比的,專業(yè)化的師資隊伍是我前進的方向。
整個教學采用了任務(wù)驅(qū)動教學法,把課堂由老師講為主變成以學生動為主,學生學習的過程也就是完成維修工單的過程,學生可以通查閱互聯(lián)網(wǎng)、維修手冊、相互討論交流、向老師咨詢等方式完成工作任務(wù),培訓學生的專業(yè)、方法、社會能力。而老師在整個過教學過程中成為了學生學習時的一種工具,輔助學生完成工作任務(wù)。再應用PPT課件電腦演示的手段對相關(guān)的理論知識進行講解,使理論知識講解變得直觀,提高了學生學習的興趣。但這種教學方式對教師的教學素質(zhì)要求很高。具備豐富的實踐知識,還要有深厚的理論知識。我為自己感到幸運的是在4S店工作的兩年時間,因為教學的實踐知不單是基本技能操作,還要了解汽車服務(wù)企業(yè)運作流程等相關(guān)知識。
四、心得體會
在這四十四天的培訓時間里,我學到了先進的汽車教學模式,感受了零距就業(yè)教學模式。通過與全省的中職汽車專業(yè)教師的交流產(chǎn)生了新興的教學定位。
我們在教學過程要注重這些方面:
1、注重學生的身心健康發(fā)展,提高學生的服從意識。
現(xiàn)在中職學生的生源對于我中職教師的考驗是殘酷的,他們處于整個學生階級的最末端,學習的積極性不高。在他們心中有一種被拋棄的思想,他的心里充滿著矛盾、無賴,再加上他們的對事物判斷能力的無知和良好家庭教育缺乏,都是我們教學中的巨大的阻礙。
2、教學定位、提高學生學習的質(zhì)量。
對學校來說由其是民辦學校,教學的質(zhì)量是學校的立足之本,而教學質(zhì)量是在學生學到的知識上面反映出現(xiàn)的。我們要優(yōu)化和精減教學課程,按照教學定位來開設(shè)課程,不能胡子眉毛一起抓。因為通過們的調(diào)查發(fā)現(xiàn)中職學生畢業(yè)后最適合的發(fā)展的崗位是機電維修,這個崗位人數(shù)占就業(yè)人數(shù)的60%以上。他的縱向發(fā)展就技術(shù)級別的崗位,要橫向或者是管理階層發(fā)展還需要他們自己更高教育機構(gòu)深造學習。而汽車服務(wù)企業(yè)對中職的要求是:1)、認識汽車基本結(jié)構(gòu);2)、熟練汽車拆裝能力,3)、吃苦耐勞精神;4)、穩(wěn)重踏實的做事方法。
3、加強與汽車維修服務(wù)性企業(yè)合作,提高學生的對口就業(yè)率!
如果教學質(zhì)量的好壞是學校立足之本,那么學生的就業(yè)就是學校的生命線。
就像一個產(chǎn)品一樣再好的產(chǎn)品也要有市場,也要有人群去消費。中職教學的目的就是為了學生良好就業(yè),學生來中職學校讀書的目的就是兩點:1)、學習的專業(yè)技術(shù);2)、分配到好工作單位。
汽車培訓班學習心得篇3
7月13日赴株洲職院進行湖南中職師資培訓。株洲職院環(huán)境優(yōu)美,職員熱情。設(shè)備一流。一開始感覺很不錯。住的條件不錯,但吃的不怎么樣。隨著開學典禮的開始我們的培訓第一天正式開始。
一:上午的開學儀式之后,朱雙華先生就基于工作過程的開發(fā)進行了講座。其內(nèi)容為:課程內(nèi)容涉及的兩大類知識:陳述性知識。涉及事實概念以及規(guī)律原理方向的。 過程性知識:涉及經(jīng)驗以及策略方向。六步驟:咨詢,計劃,決策,實施,檢查,評估。
二:下午
朱雙華先生講述了4S店的調(diào)研工作及其注意事項。王海波老師與學生進行了互動并就調(diào)研工作作出了進一步的指導和說明。這么一天下來感覺學到不少東西。也了解了更先進的教學模式。
第二天一大早由株洲職院安排我們?nèi)ミM行實地調(diào)研活動。這一點聽起來不錯。抱著學習的心態(tài)和熱情的求知欲。我們來到了株洲汽車城。通過一番與企業(yè)人員的交流后再通過看他們的生產(chǎn)模式對汽車企業(yè)有了一定的深入了解。
與4S店專家及老總會談:
曾憲宇:起步于石油公司,汽車方面從維修工開始到銷售等方向做起,現(xiàn)為千里馬公司老總。平生推崇袁隆平先生。
其說:培養(yǎng)一個人的生存技能很必要職業(yè)教育對社會的影響最深遠。希望的員工是能從實際出發(fā)能做事的人。
吳華:蘭天集團售后總監(jiān)。技術(shù)熟練,為人沉穩(wěn),洞悉人性。
其說:實踐能力高于專業(yè)能力。專業(yè)能力容易培養(yǎng),廠家有標準的服務(wù)流程。關(guān)鍵在于個人素質(zhì)。對員工的要求是:個人溝通能力強,具有服務(wù)意識,調(diào)節(jié)能力,團隊合作精神。
通過五天的培訓,使我對“基于工作過程系統(tǒng)化的課程開發(fā)與實施”這個總的概念有了一定的了解。從企業(yè)調(diào)研,到專家座談,再到課程體系的開發(fā),這一連幾天的培訓內(nèi)容都是相輔相成,逐漸遞進的。從一開始的基本概念,到實地調(diào)研,再到課程體系的開發(fā),環(huán)環(huán)相扣。我們后面的培訓,都要用到我們前幾天培訓的成果。因此,在我們完成當天任務(wù)的同時,也對前幾天的培訓內(nèi)容進行了鞏固與修正。不得不說,這種培訓模式是非常具有實際意義的。通過不斷的鞏固,不斷的學習,我們從一開始對培訓內(nèi)容概念的模糊,逐漸變得明朗起來,思維也更加的清晰。因此,在培訓的同時,我們不斷反思,將我們培訓的內(nèi)容與我們平時的教學模式聯(lián)系起來,爭取真正的做到理論與實際相結(jié)合起來。這幾天的培訓,讓我們真正的收獲了很多的知識,使我收益匪淺,這些知識,將會使我日后的教學方向更加清晰、明朗,使我受益終身。
同時,也非常的感謝上級領(lǐng)導給我這次培訓的機會,以及株洲職院的領(lǐng)導老師給我無微不至的關(guān)懷,及時幫我們解決生活上、學習上的各種困難,讓我感受到了家的溫暖。同時,也使我對此次的培訓充滿信心。相信在我們大家共同的努力下,我們此次的培訓一定會取得圓滿的成功。
汽車培訓班學習心得篇4
來東風汽車學校學習汽車維修鈑金,有一段時間了,在老師的教導和自己的努力下,有了很大的收獲。
說起汽車維修鈑金這門手藝,我是很喜歡,還有老師的教導方式很好,教得很認真,因為在我們每一節(jié)課學習時老師會給我們講得清清楚楚,我記得剛來時,我的反應比別的同學慢點,寫作業(yè)方面也不怎么會寫,現(xiàn)在在老師的幫助和指導下,我覺得比以前進步了很多。
我剛學習了仿制件的制作,老師安排我去實踐操作時,在做到車門挖補焊接時,看到別的同學做好了,也看得很明白,到自己做時,對自己定下的修理方案很有信心,別人的建議 包括老師的建議都沒有采納,在用到氣焊時,我的方法是一直焊接過去的,焊到最后時整個平面陷下去了,都不成形了,用撬棍撬起、用錘子敲、再用介子機拉,還是修不到所需的形狀,盡管是比較著急,但是沒轍了,就請教了老師。在老師的講解和指導下,我才明白了過來,我的整個過程不夠正確,首先做出來的制件線條和位置要準確,在焊接時一定要平整進行點焊,再進行分段焊接,采用中性火焰(因為是用風焊焊接的),速度要快,看到焊接變形較大時,馬上用鐵錘敲擊一遍,這樣可以減少焊接變形,課后經(jīng)過自我反省,才知道我實在是太以為自是了,我要改正這個缺點,用心向老師同學學習,學好這門技術(shù)。做一個出色的鈑金技師。