通過gps測量實習(xí)使自己對這門學(xué)科又有了全新的理解.我覺得這門學(xué)科應(yīng)該是在實踐中學(xué)習(xí)理論，體會到實踐前的理論學(xué)習(xí)同樣也是必不可少的。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家收集整理的gps測量實習(xí)體會，歡迎大家閱讀。

　　gps測量實習(xí)體會篇1

　　相對于前段時間的控制測量實習(xí)，GPS實習(xí)還是輕松一些的，我想在實習(xí)中最重要的就是我們學(xué)到了很多東西，也有很多體會，也鞏固了我們學(xué)習(xí)的課本知識，還學(xué)到了一些課本上沒有的東西。

　　首先，老師帶我們?nèi)タ磧x器，并且指導(dǎo)我們使用儀器的基本用法，儀器是國產(chǎn)的華測GPS靜態(tài)機(jī)。其次在機(jī)房老師教我們怎么用兩個GPS數(shù)據(jù)的內(nèi)業(yè)處理軟件，一個是Compass靜態(tài)處理，是對內(nèi)業(yè)的處理軟件;一個是HcLoader，是對數(shù)據(jù)的上傳導(dǎo)出軟件。接下來我們開始了GPS的外業(yè)實訓(xùn)，由于人員對儀器的熟練程度和各組GPS點的限制，加上天氣的變化，所以中間也出現(xiàn)了一些問題。外業(yè)觀測完了之后就是們的內(nèi)業(yè)處理了，先用HcLoader把數(shù)據(jù)從GPS靜態(tài)機(jī)里邊導(dǎo)出來，接著再用Compass靜態(tài)處理開始處理基線，一開始大家都不怎么會，老是犯錯誤，不是處理不出來就是超限，所以大家就開始了一個各自不同的學(xué)習(xí)過程，到最后有處理得好的，也有不好的。處理完基線后對軟件的一些限差進(jìn)行了簡單的設(shè)置之后對基線進(jìn)行了網(wǎng)平差，結(jié)果是出人意料的沒有通過，不光高程沒有通過，平面也沒有通過，查找原因之后平面網(wǎng)通過了，但高程是怎么也過不去，思來想去在跟同學(xué)商量覺得是我們當(dāng)初在量取靜態(tài)機(jī)的高度時量的不準(zhǔn)，不夠精確。

　　通過這次GPS實習(xí)，我不僅對GPS原理有了更深入的了解，還對GPS外業(yè)數(shù)據(jù)采集和內(nèi)業(yè)處理有了一定的理解。在實習(xí)中我們也遇到了一些麻煩，從這些麻煩中，我們也總結(jié)了一些經(jīng)驗和教訓(xùn)，測繪確實是需要很大的細(xì)心，不能馬虎大意，做很多工作都要提前做好準(zhǔn)備，這樣才能使工作順利進(jìn)行。這次實習(xí)不僅是對動手能力的一種提升，更是對理論知識的一次綜合性鞏固。雖然測量是一門實踐性很強(qiáng)的學(xué)科，但是也要求我們掌握扎實的理論知識，如果沒有扎實的理論功底，只知道怎么做，但是不知道為什么那么做，當(dāng)我們遇到類似的其他問題時，就不知道怎么解決。所以我覺得理論是實踐的前提，只有把理論知識學(xué)好，才能更好的促進(jìn)實踐。所以我們要學(xué)好理論知識，為以后的工作打下堅實的基礎(chǔ)。當(dāng)然理論知識學(xué)好了，動手能力也要努力培養(yǎng)，不能只會紙上談兵，所以我們要多動手，提高自己的動手能量，并在實踐中促進(jìn)鞏固理論知識。只有理論是實踐這兩個環(huán)節(jié)都做好，我們才能更好的掌握理論知識，提高自己的動手能力。

　　本次實習(xí)內(nèi)容的安排大體上是不錯的，老師們的指導(dǎo)和講解也是盡心盡力;但感覺內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理部分老師應(yīng)該講得更詳細(xì)一點，這樣更有助于同學(xué)對軟件的熟悉與對書本知識的消化。其次，覺得老師應(yīng)該在我們進(jìn)行內(nèi)業(yè)處理時應(yīng)該多多進(jìn)行指導(dǎo)，這樣我們才能夠從中學(xué)到更多的知識,能給學(xué)生更多的實習(xí)和鍛煉的機(jī)會。

　　最后感謝老師對我們實習(xí)的辛勤指導(dǎo)，我們會繼續(xù)努力的。

　　gps測量實習(xí)體會篇2

　　實習(xí)目的

　　通過實習(xí)進(jìn)一步深入了解GPS原理以及在測繪中的應(yīng)用,鞏固課堂所學(xué)的知識.熟練掌握GPS儀器的使用方法,學(xué)會GPS進(jìn)行控制測量的基本方法并掌握GPS數(shù)據(jù)處理軟件的使用方法.

　　實習(xí)地點

　　岳陽工程學(xué)院

　　實習(xí)內(nèi)容

　　測量學(xué)校道路網(wǎng)平面圖.

　　實驗原理

　　很多非專業(yè)的人肯定是不知道GPS定位的原理，其實就是GPS衛(wèi)星發(fā)射的測距信號和導(dǎo)航電文,導(dǎo)航電文中含有衛(wèi)星位置的信息,用戶用GPS接收機(jī)在某一時刻接收三顆或三顆以上的GPS衛(wèi)星,測出測站點(GPS天線中心)到衛(wèi)星的距離并解算出該時刻衛(wèi)星的空間位置根據(jù)距離,并解算出衛(wèi)星的空間位置,根據(jù)距離交會法求測站點坐標(biāo).其基本思想為:在基準(zhǔn)站上安置一臺GPS接收機(jī),對所有可見衛(wèi)星進(jìn)行連續(xù)觀測并將其觀測數(shù)據(jù)通過無線電傳輸設(shè)備實時地發(fā)送給用戶觀測站,用戶站在接收GPS衛(wèi)星信號的同時,通過無線電接收機(jī)設(shè)備接收基準(zhǔn)站傳輸?shù)挠^測數(shù)據(jù),實時計算測站點的三維坐標(biāo).

　　實驗過程

　　(一) 參考站要求

　　參考站的點位選擇必須嚴(yán)格。因為參考站接收機(jī)每次衛(wèi)星信號失鎖將會影響網(wǎng)絡(luò)內(nèi)所有流動站的正常工作。

　　1..周圍應(yīng)視野開闊，截止高度角應(yīng)超過15度,周圍無信號反射物(大面積水域、大型建筑物等)，以減少多路徑干擾。并要盡量避開交通要道、過往行人的干擾。

　　2.參考站應(yīng)盡量設(shè)置于相對制高點上，以方便播發(fā)差分改正信號。

　　3.參考站要遠(yuǎn)離微波塔、通信塔等大型電磁發(fā)射源200米外，要遠(yuǎn)離高壓輸電線路、通訊線路50米外。

　　4.RTK作業(yè)期間，參考站不允許移動或關(guān)機(jī)又重新啟動，若重啟動后必須重新校正。

　　根據(jù)以上要求在校園里選擇合適的已知點,將天線架設(shè)是該點做為基準(zhǔn)站,連上電纜,注意正負(fù)極要正確(紅正黑負(fù)),確認(rèn)無誤后,方可開機(jī).打開主機(jī)和電臺，主機(jī)開始自動初始化和搜索衛(wèi)星，當(dāng)衛(wèi)星數(shù)和衛(wèi)星質(zhì)量達(dá)到要求后(大約1分鐘)，主機(jī)上的DL指示燈開始5秒鐘快閃2次，同時電臺上的RX指示燈開始每秒鐘閃1次。這表明基準(zhǔn)站差分信號開始發(fā)射，整個基準(zhǔn)站部分開始正常工作。

　　(二)移動站要求

　　1.將移動站主機(jī)接在碳纖對中桿上，并將接收天線接在主機(jī)頂部，同時將手簿夾在對中桿的適合位置。

　　2.打開主機(jī)，主機(jī)開始自動初始化和搜索衛(wèi)星，當(dāng)達(dá)到一定的條件后，主機(jī)上的DL指示燈開始1秒鐘閃1次(必須在基準(zhǔn)站正常發(fā)射差分信號的前提下)，表明已經(jīng)收到基準(zhǔn)站差分信號。

　　3.打開手簿，啟動工程之星軟件。工程之星快捷方式一般在手簿的桌面上，如手簿冷啟動后則桌面上的快捷方式消失，這時必須在Flashdisk中啟動原文件(我的電腦→Flashdisk→SETUP→ERTKPro2.0.exe)。

　　4.啟動軟件后，軟件一般會自動通過藍(lán)牙和主機(jī)連通。如果沒連通則首先需要進(jìn)行設(shè)置藍(lán)牙(工具→連接儀器→選中“輸入端口：7”→點擊“連接”)。

　　5.軟件在和主機(jī)連通后，軟件首先會讓移動站主機(jī)自動去匹配基準(zhǔn)站發(fā)射時使用的通道。如果自動搜頻成功，則軟件主界面左上角會有信號在閃動。如果自動搜頻不成功，則需要進(jìn)行電臺設(shè)置(工具→電臺設(shè)置→在“切換通道號”后選擇與基準(zhǔn)站電臺相同的通道→點擊“切換”)。

　　6.在確保藍(lán)牙連通和收到差分信號后，開始新建工程(工程→新建工程)，

　　依次按要求填寫或選取如下工程信息：工程名稱、橢球系名稱、投影參數(shù)設(shè)置、四參數(shù)設(shè)置(未啟用可以不填寫)、七參數(shù)設(shè)置(未啟用可以不填寫)和高程擬合參數(shù)設(shè)置(未啟用可以不填寫)，最后確定，工程新建完畢。

　　進(jìn)行校正:

　　利用控制點坐標(biāo)庫(設(shè)置→控制點坐標(biāo)庫)求四參數(shù).

　　在控制點坐標(biāo)庫界面中點擊“增加”，根據(jù)提示依次增加控制點的已知坐標(biāo)和原始坐標(biāo)，一般至少2個控制點，當(dāng)所有的控制點都輸入以后察看確定無誤后，單擊“保存”，選擇參數(shù)文件的保存路徑并輸入文件名，建議將參數(shù)文件保存在當(dāng)前工程下文件名result文件夾里面，保存的文件名稱以當(dāng)天的日期命名。完成之后單擊“確定”。然后單擊“保存成功”小界面右上角的“OK”，四參數(shù)已經(jīng)計算并保存完畢。方可進(jìn)行測量.

　　gps測量實習(xí)體會篇3

　　1實習(xí)中遇到的問題能分析,在測量過程中突然收不到衛(wèi)星信號,這種情況可能是流動站或基準(zhǔn)站的電源沒電或接收機(jī)的連線出現(xiàn)問題.在測量過程中突然顯示單點定位可能是接收到的衛(wèi)星數(shù)量不夠而無法解算.在觀測過程中手薄上的解算值始終不能固定,可能是流動站的選點有問題,周圍可能有高壓輸電線,高大建筑物或在面積水域.

　　2誤差分析及減小誤差的方法：1衛(wèi)星星歷誤差，衛(wèi)星星歷誤差實際上就是衛(wèi)星位置的確定誤差，其大小取決于衛(wèi)星跟蹤的數(shù)量及空間分布，觀測值數(shù)量及精度.2接收機(jī)鐘誤差，減弱方法是的把每一個觀測時刻接收機(jī)差當(dāng)作一個獨立未知參數(shù)在數(shù)據(jù)處理中與觀測站的位置參數(shù)一并求解.3衛(wèi)星信號傳播誤差，包括電離層和對流層時廷誤差.4多路徑誤差，多路徑誤差是指衛(wèi)星信號通過不同的路徑傳輸?shù)浇邮諜C(jī)天線.多路徑效應(yīng)不反與反射系數(shù)有關(guān)，也與反射物離測站的距離及衛(wèi)星的信號方向有關(guān)，由于無法建立準(zhǔn)確的誤差改正模型，只能恰當(dāng)?shù)倪x擇地點測量，避開信號反射物.5人差，儀器沒有完全對中，沒有絕對整平.

　　影響GPS基線解算結(jié)果因素的判別及應(yīng)對措施

　　影響GPS基線解算結(jié)果因素的判別

　　對于影響GPS基線解算結(jié)果因素，有些是較容易判別的，如衛(wèi)星觀測時間太短、周跳太多、多路徑效應(yīng)嚴(yán)重、對流層或電離層折射影響過大等;但對于另外一些因素卻不好判斷了，如起點坐標(biāo)不準(zhǔn)確。

　　基線起點坐標(biāo)不準(zhǔn)確的判別

　　對于由起點坐標(biāo)不準(zhǔn)確所對基線解算質(zhì)量造成的影響，目前還沒有較容易的方法來加以判別，因此，在實際工作中，只有盡量提高起點坐標(biāo)的準(zhǔn)確度，以避免這種情況的發(fā)生。

　　衛(wèi)星觀測時間短的判別

　　關(guān)于衛(wèi)星觀測時間太短這類問題的判斷比較簡單，只要查看觀測數(shù)據(jù)的記錄文件中有關(guān)對與每個衛(wèi)星的觀測數(shù)據(jù)的數(shù)量就可以了，有些數(shù)據(jù)處理軟件還輸出衛(wèi)星的可見性圖，這就更直觀了。

　　周跳太多的判別

　　對于衛(wèi)星觀測值中周跳太多的情況，可以從基線解算后所獲得的觀測值殘差上來分析。目前，大部分的基線處理軟件一般采用的雙差觀測值，當(dāng)在某測站對某顆衛(wèi)星的觀測值中含有未修復(fù)的周跳時，與此相關(guān)的所有雙差觀測值的殘差都會出現(xiàn)顯著的整數(shù)倍的增大。

　　多路徑效應(yīng)嚴(yán)重、對流層或電離層折射影響過大的判別

　　對于多路徑效應(yīng)、對流層或電離層折射影響的判別，我們也是通過觀測值殘差來進(jìn)行的。不過與整周跳變不同的是，當(dāng)路徑效應(yīng)嚴(yán)重、對流層或電離層折射影響過大時，觀測值殘差不是象周跳未修復(fù)那樣出現(xiàn)整數(shù)倍的增大，而只是出現(xiàn)非整數(shù)倍的增大，一般不超過1周，但卻又明顯地大于正常觀測值的殘差。

　　應(yīng)對措施

　　基線起點坐標(biāo)不準(zhǔn)確的應(yīng)對方法

　　要解決基線起點坐標(biāo)不準(zhǔn)確的問題，可以在進(jìn)行基線解算時，使用坐標(biāo)準(zhǔn)確度較高的點作為基線解算的起點，較為準(zhǔn)確的起點坐標(biāo)可以通過進(jìn)行較長時間的單點定位或通過與WGS-84坐標(biāo)較準(zhǔn)確的點聯(lián)測得到;也可以采用在進(jìn)行整網(wǎng)的基線解算時，所有基線起點的坐標(biāo)均由一個點坐標(biāo)衍生而來，使得基線結(jié)果均具有某一系統(tǒng)偏差，然后，再在GPS網(wǎng)平差處理時，引入系統(tǒng)參數(shù)的方法加以解決。

　　衛(wèi)星觀測時間短的應(yīng)對方法

　　若某顆衛(wèi)星的觀測時間太短，則可以刪除該衛(wèi)星的觀測數(shù)據(jù)，不讓它們參加基線解算，這樣可以保證基線解算結(jié)果的質(zhì)量。

　　周跳太多的的應(yīng)對方法

　　若多顆衛(wèi)星在相同的時間段內(nèi)經(jīng)常發(fā)生周跳時，則可采用刪除周跳嚴(yán)重的時間段的方法，來嘗試改善基線解算結(jié)果的質(zhì)量;若只是個別衛(wèi)星經(jīng)常發(fā)生周跳，則可采用刪除經(jīng)常發(fā)生周跳的衛(wèi)星的觀測值的方法，來嘗試改善基線解算結(jié)果的質(zhì)量。

　　多路徑效應(yīng)嚴(yán)重

　　由于多路徑效應(yīng)往往造成觀測值殘差較大，因此，可以通過縮小編輯因子的方法來剔除殘差較大的觀測值;另外，也可以采用刪除多路徑效應(yīng)嚴(yán)重的時間段或衛(wèi)星的方法。

　　對流層或電離層折射影響過大的應(yīng)對方法

　　對于對流層或電離層折射影響過大的問題可以采用下列方法：

　　1. 提高截止高度角，剔除易受對流層或電離層影響的低高度角觀測數(shù)據(jù)。但這種方法，具有一定的盲目性，因為，高度角低的信號，不一定受對流層或電離層的影響就大。

　　2. 分別采用模型對對流層和電離層延遲進(jìn)行改正。

　　3. 如果觀測值是雙頻觀測值，則可以使用消除了電離層折射影響的觀測值來進(jìn)行基線解算。

　　總的來說GPS控制網(wǎng)基線測量，基線長度較短的情況下( 10km左右，最大不超過20～30km)，GPS的軌道誤差(星歷誤差)，太陽光壓影響及美國SA技術(shù)基本對測量精度不發(fā)生影響(它只能影響單點定位和長基線測量結(jié)果)。

　　在作業(yè)過程中，在GPS接收機(jī)滿足作業(yè)精度要求的情況下，測量的主要誤差源是多路徑誤差、周跳和點位的對中誤差。作業(yè)中應(yīng)盡量避免它們的發(fā)生并減少其誤差。

　　經(jīng)驗總結(jié)

　　總的來說，GPS測量除了要有足夠的衛(wèi)星數(shù)和衛(wèi)星具有良好的幾何分布外，還要求基準(zhǔn)站與流動站的數(shù)據(jù)通訊必須良好.

　　收獲體會

　　通過這次GPS測量實習(xí)使自己在課堂上學(xué)的模糊的理論知識得到了清晰的理解與認(rèn)證，同時也感到自己所學(xué)的理論知識嚴(yán)重不足，在實習(xí)過程中又加強(qiáng)了理論的強(qiáng)化。并使自己對這門學(xué)科又有了全新的理解.我覺得這門學(xué)科應(yīng)該是在實踐中學(xué)習(xí)理論，但實踐前的理論學(xué)習(xí)同樣也是必不可少的.