個人安全心得體會800字篇1

作為我是一名幼兒教育工作者，我時刻銘記“幼兒的安全關(guān)系到千家萬戶的幸?！边@句話的深刻內(nèi)涵。每天當(dāng)家長們滿懷信任和期待地把孩子交給我的那一刻起，可以說就是把一個家庭的幸福和未來交給了我。孩子們在幼兒園的每一天，我都不能掉以輕心，涉及到幼兒一日生活的每一件事我時刻都用心去做，并以高度的責(zé)任感去對待，絲毫不放松，我深知自身責(zé)任的重大。為此在幼兒安全教育方面我積極采取各種行之有效的措施，把幼兒安全教育工作納入到自己平日工作的每一個環(huán)節(jié)當(dāng)中?，F(xiàn)在此將我在幼兒安全教育方面的體會淺談以下幾個方面：

1、每天對幼兒進行晨檢、午檢、晚檢，并做到一看二問三摸四查。對于生病的幼兒重點看護，定時測體溫，及時與家長溝通。

2、通過教幼兒唱兒歌、聽歌曲、看安全教育短片等方法，讓幼兒學(xué)習(xí)安全知識，培養(yǎng)幼兒的安全意識。同時通過家長的配合教育幼兒的安全意識。

3、每天對幼兒來園時攜帶的書包及物品進行認真檢查，杜絕幼兒將危險物品如：剪刀、水果刀、針線等物品帶入幼兒園。

4、在幼兒的一日活動中，注意觀察幼兒的表情、行為，及時發(fā)現(xiàn)問題及時進行解決，保障在班上的每一名幼兒的安全。

5、組織幼兒活動時，教育幼兒有序排列隊伍，做到不推、不擠、不跑、不搶，懂得相互之間謙讓，防止幼兒的身體相互接觸而發(fā)生不必要的傷害。

6、幼兒里離園時，要親手將幼兒交到幼兒的家長手中，對于不認識的幼兒親屬來接幼兒，問清其與幼兒的親屬關(guān)系，并通過電話征得其父母同意后才將幼兒交于其手中，以確保幼兒的人身安全。

以上六個方面是我對幼兒安全教育的一些粗淺體會，也是我今后工作為之努力、持之以恒、長抓不懈的重點。在今后的幼教工作中，我將更進一步加強幼兒安全教育，本著保障幼兒安全的宗旨，堅持“安全第一，預(yù)防為主”，時刻牢記“把幼兒安全放在心中”這句話，讓幼兒在平安、舒適的環(huán)境中健康、陽光、快樂的成長。

個人安全心得體會800字篇2

很多人都會知道，當(dāng)一個農(nóng)民在生命快要結(jié)束的那一瞬間，他會默默無聞地忙著播種收割;當(dāng)一個醫(yī)生在生命快要結(jié)束的那一瞬間，他會急著去救治躺在醫(yī)院的病人;當(dāng)一個老師在生命快要結(jié)束的那一瞬間，他會認認真真地教育每一個學(xué)生，賦予每一個學(xué)生，這才是盡職盡責(zé)，而當(dāng)一個在路上行走或開車的人，在生命快要結(jié)束的那一瞬間，會想起什么呢?

在聽過劉老師的《安全教育》講座后，讓我對人身安全又了更多的思考。在現(xiàn)實生活中，有些安全事故是可以避免的，生命只有一次，我們不可以讓它因為自己的不小心而失去，這樣很不值得。我是模具設(shè)計與制造專業(yè)的學(xué)生，無論是在學(xué)校學(xué)習(xí)，還是將來走上工作崗位，與各種機床打交道是免不了的，當(dāng)然各種各樣的安全隱患便會“圍繞”在我身邊，還記得在劉老師的講座中，劉老師給我們看過的圖片，那些手指斷掉，手掌被沖掉的人比比皆是。其實，操作機床固然危險，但是我認為只要自己注意，專心，不在操作機床的同時做別的事情，不一心二用，這些事故便是可以避免的。還有交通安全意識淡薄的人，過馬路從不看紅綠燈，只為圖自己一時之快，便無視交通規(guī)則。

試想，很多交通事故不就是這樣發(fā)生的嗎!還記得自己多次在過馬路時被差點撞到自己的出租車司機罵“找死”的事情，其實就是因為自己闖紅燈，而當(dāng)時還并不是時間緊急，只是懶得等而已。聽了劉老師的講座，再想起那些事來，突然就覺得有些后怕。好像自己當(dāng)時還是蠻幸運的。但是我期待這樣的幸運發(fā)生，但我更期待自己不需要再期待這樣的幸運!總之，無論什么時候，無論我們做任何事情，都要小心謹慎，遵守相應(yīng)的法則。做好自己，造福社會。

“生命”，一個多么鮮活的詞語;“安全”，一個多么古老的話題;“幸?！币粋€多么美妙的境界。

個人安全心得體會800字篇3

近年來校車事故頻發(fā)，可謂觸目驚心，校車的安全越來越引起社會的關(guān)注。為何校車事故，尤其是幼兒園校車事故頻繁發(fā)生?

一是我國缺乏統(tǒng)一的校車管理制度。雖然國家質(zhì)檢總局和國家標準委已于20__年7月1日出臺了首部專門強制性國家標準《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》，卻遭遇了執(zhí)行難。目前，我國仍未立法強制執(zhí)行專用校車的使用標準，校車種類五花八門，有學(xué)校的，有教育部門的，有企業(yè)的，也有私人的。另外，無運營資質(zhì)、車質(zhì)差、從業(yè)司機素質(zhì)參差不齊的現(xiàn)象也廣泛存在。國內(nèi)媒體曾多次介紹美國的校車管理制度，美國校車的法律制度基礎(chǔ)、標準、資金來源、管理機構(gòu)、校車的特權(quán)甚至連司機的招錄等，都有嚴格的規(guī)定。在美國，最安全的交通工具便是校車。加拿大、法國、德國等國家也都對校車的管理和使用有著嚴格的規(guī)定。我們要向先進的校車管理制度取經(jīng)，制定嚴格的校車生產(chǎn)和管理標準，包括司機的配備也要制定嚴格的準入門檻。

二是我國對學(xué)前教育投入不足。幼兒園校車事故的頻繁發(fā)生，暴露出我國對學(xué)前教育的投入嚴重不足。目前，我國學(xué)前教育的發(fā)展方向是“以公辦為示范，以社會力量辦學(xué)為主體”，公辦幼兒園數(shù)量十分有限。隨著生活水平的提高、獨生子女的數(shù)量增多，社會對專業(yè)化學(xué)前教育的需求日益強烈，但學(xué)前教育資源嚴重不足。公立園量少難進，私立園價高進不去，這就為“山寨”幼兒園的產(chǎn)生提供了生存空間，“山寨”幼兒園大多校舍簡陋，資金不足，配套設(shè)施滯后，更談不上擁有安全規(guī)范的校車。因此，在強化包括校車管理在內(nèi)的校園安全管理的同時，政府必須加大教育投入，承擔(dān)起購置、運轉(zhuǎn)和維修校車的責(zé)任。

三是政府監(jiān)管的缺失。就在甘肅正寧事故發(fā)生一個月前，甘肅省還集中開展了校車安全隱患排查活動，對超員載運學(xué)生的情況進行整治。很顯然，這項整治活動并沒有取得預(yù)期的效果。近年來，校車種類雜、管理亂、慘劇多，這些現(xiàn)象的背后實則是政府監(jiān)管的缺位。無論是教育機構(gòu)還是交管部門都無法推脫監(jiān)管不力之責(zé)。校車是一項公共服務(wù)，保證校車安全也是政府的職責(zé)所在，不能以校車問題“難管”為借口而行政不作為。

個人安全心得體會800字篇4

學(xué)校是公共場所，學(xué)習(xí)是集體性生活，防范于未然的首要工作就是規(guī)范學(xué)生的不良行為習(xí)慣，引導(dǎo)學(xué)生以安全的行為在安全的環(huán)境中學(xué)習(xí)、生活、成長。作為學(xué)校要抓好學(xué)生的安全教育，先要抓好班級的安全教育，做到從身邊事入手，曉之以理，動之以情，讓安全教育滲入課堂，常抓不懈。加強大學(xué)生安全教育。既是時代的呼喚，也是素質(zhì)教育發(fā)展的必然要求。我們應(yīng)采取以下幾個方面的途徑和措施。

一、提高學(xué)生對安全教育的認識

切實提高對大學(xué)生安全教育工作重要性的認識。在教學(xué)上，在日常教育管理以及各種服務(wù)工作中都必須結(jié)合安全方面的內(nèi)容，適時的對學(xué)生進行安全教育。

二、安全教育要突出重點，注重教育效果

加強學(xué)生安全教育，既要全面展開，更要有重點地進行，做到點面結(jié)合，以點帶面。一是抓重點人的安全教育。二是抓重點場所的安全教育。三是抓重點時期的安全教育。其中，在高校應(yīng)重點抓好以下幾個時期的安全教育：一要加強新生入學(xué)時的安全教育。二要加強節(jié)假日期間安全教育。三要加強學(xué)生外出實習(xí)、社會實踐和畢業(yè)生離校之前的安全教育。學(xué)習(xí)大學(xué)生安全教育，能使我們充分認識到自己的所處的周圍環(huán)境，加強自我防范意識，減少危險的發(fā)生;隨時保持憂患意識，提供警惕，減少災(zāi)害發(fā)生;當(dāng)災(zāi)害發(fā)生時可以采取正當(dāng)?shù)拇胧瑴p小傷害;增強安全意識，防止被騙或者被傷害;正確的處理自己感情、事業(yè)上的問題，正確的看待自己。

生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。安全構(gòu)筑了我們美好的家園，成為連接親朋好友的紐帶。通過學(xué)習(xí)《大學(xué)生安全教育教程》這門課程，我再一次深刻的休會到：在安全的問題上，來不得半點麻痹和僥幸，在安全的問題上，我們必須要防范在先、警惕在前，必須要警于思，合于規(guī)、慎于行;必須要樹立高度的安全意識，人人講安全，時時講安全，事事講安全;必須要筑起思想、行為和生命的安全長城。生命是惟一的，是寶貴的，世界因為有了生命而變的精彩!

總之，安全無小事，安全教育更是一項系統(tǒng)的工程，它需要我們從身邊事入手，曉之以理，動之以情，堅持不懈地喚醒學(xué)生的安全意識，培養(yǎng)學(xué)生的防護技能，只有在學(xué)生的心中播下了安全的種子，才能收獲到祥和、幸福、安寧的果實。

個人安全心得體會800字篇5

通過這次安全教育的學(xué)習(xí)，我總結(jié)起來就是要牢記以下幾點：

第一、做好課間活動的安全。樓梯口是我們的重點安全防范部位，不少學(xué)校都發(fā)生過樓梯擁擠造成的安全事故。在課間休息時，教室里、走廊上、樓梯間到處都是走動或者站著的同學(xué)，如果追趕打鬧，一是可能由于跑的速度過快而使自己扭傷手、腳、腰或跌得頭破血流;二是可能撞倒其他同學(xué)，造成意外事故。我們校園里還有一幢教學(xué)樓正在施工，小朋友們課間絕對不能到施工區(qū)去玩耍、打鬧。

第二，做好勞動活動時的安全。學(xué)?；虬嗉壎家M織一些公益勞動和打掃衛(wèi)生的勞動，這是十分必要的。但在勞動中，也極有可能出現(xiàn)一些危險，小朋友們要注意了解勞動場地的特點，做好安全防范;注意勞逸結(jié)合，累了就休息一會再勞動;不要在高空和有危險的地方勞;不要在勞動時間打鬧嬉戲。

第三，注意交通安全。馬路不是游戲場所，不能在道路上玩耍;不僅自己要遵守交通規(guī)則，還要互相提醒，相互監(jiān)督，相互照應(yīng)，當(dāng)一名維護交通安全的“宣傳員”;不坐“三無”車輛;過馬路時做到一停、二看、三通過，靠右行;在城市里還要注意走斑馬線，走人行道。

第四，提高食品衛(wèi)生安全和自我防范意識。不在路邊小攤點、無證無照的商店買東西，不買“三無”過期變質(zhì)食品，不暴飲暴食。在校外不能隨意的相信別人，碰到有人問路時我們只能指路不能帶路，不能和不熟悉的人一起玩，遇到壞人時應(yīng)及時告訴家長和老師。

第五，要遵紀守法，遵守社會公德，遵守學(xué)校各種規(guī)章制度。不遲到早退曠課，不違紀，按時作息;嚴禁翻越學(xué)校圍墻和大門;嚴禁購買、收藏、攜帶管制刀具;愛護學(xué)校財產(chǎn)，不損壞公物;配合門衛(wèi)人員的管理工作，保證校園的安全。

安全責(zé)任靠大家，希望我們都能在學(xué)校安穩(wěn)快樂的學(xué)習(xí)成長。

個人安全心得體會800字篇6

當(dāng)事故發(fā)生后，我們總是在反思，總是在思索下次如何才能避免這種事故的發(fā)生，從每一齊事故的發(fā)生我們能夠看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、職責(zé)不到位、從業(yè)人員安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞都有直接關(guān)系;我們要做的就是要理解教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。

首先要將“安全就是生命”的根本理念貫徹到我們每個人的心理，還要真正將“從零開始，向零奮斗”的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、操控、行為中;真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意，二是要提高我們每名員工的安全認知本事、安全職責(zé)感，嚴厲打擊不安全行為。三是必須要做好各種隱患的排查，防患于未然。排查隱患最重要的是要細致，不但要排查工作中的不安全狀態(tài)也要排查思想上的麻痹大意。四是必須要抓好本質(zhì)安全和本質(zhì)質(zhì)量。一手抓規(guī)程約束，嚴格執(zhí)行各項規(guī)程規(guī)定，規(guī)范操作，保證施工的安全實施。我們要追求的就是凡事有標準，凡事按標準去做，堅持一個長期的、動態(tài)的、習(xí)慣糾正過程。五是要抓好關(guān)鍵人物。首先是班組長。班組長與現(xiàn)場工作結(jié)合最緊密，班組長履職本事很大程度就是一個單位履職程度的體現(xiàn)，抓好了班組長這一層面就抓住了現(xiàn)場、抓住了管理、抓住了規(guī)范。再就是我們的新工人、老工人。新員工對安全意識認識不明確、

安全操作技能不成熟，存在冒險主義;老工人憑著老經(jīng)驗、老習(xí)慣違章作業(yè)的思想根深蒂固，難以規(guī)范。

總之，安全就是命，我們要將“從零開始向零奮斗”的安全文化理念滲透作用于每一名員工，抓安全不僅僅是為了別人，也是為了自我，既要對自我負責(zé)更要對他人負責(zé)，促使員工發(fā)自內(nèi)心的提升自我保護意識。我們要學(xué)習(xí)事故，認識事故，分析事故，總結(jié)事故，保證安全生產(chǎn)的順利進行。

個人安全心得體會800字篇7

“嘀嘟，嘀嘟，嘀嘟……”又是一陣震撼人心的救護車聲，馬路上又出現(xiàn)了一片血跡：當(dāng)事人躺在地上痛苦地呻吟，那呻吟中摻雜著無限的悔恨，肇事者無奈地望著流血不止的當(dāng)事人，深深地嘆著一口口粗氣……

據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國平均每秒有兩起車禍發(fā)生，每年有20_0人死于車禍。這觸目驚心的數(shù)字，重重地撞擊著人們那顆稚嫩的心。 交通是國民經(jīng)濟的命脈，交通安全不僅關(guān)系到國民經(jīng)濟的發(fā)展，也與廣大人民群眾的生命財產(chǎn)密切相關(guān)，國家為了維護道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故造成人們必要的生命財產(chǎn)及其他的經(jīng)濟損失，特制定《中華人民共和國道路交通安全法》，讓每個市民都依法做到交通安全在我心中。

馬路作為交通的載體，它傷害了無數(shù)人的生命，它不能沒有，但有了它卻有無休止的流血。 在出車禍前，如果人們剎一步車，停一步路，那就不會流血了，流血不但是痛苦的，更是心靈的撞擊，使人家破人亡，那這樣的車禍是不應(yīng)該出的，這樣的犧牲又有什么意義呢?血是可以止的，但缺一只腳或少一只手，成為殘疾，你愿意嗎? 人們?nèi)绻蛔⒁獍踩鞘鹿蕦瘛胺堑洹币粯觽鞑テ饋?，也許受害者不是你，是他，但也許明天就是你了，因為不遵守交通規(guī)則，造成財產(chǎn)損失，這值得嗎?為什么不能遵守交通法則呢?

還記得去年在我家門口發(fā)生的一起交通事故。那是一個十字路口，一輛從珠江花園開來的摩托車正往炎帝廣場方向開去，一輛從泰山路開往譚家山的貨車與其相撞，他們都想比對方先過十字路口，結(jié)果相撞了，摩托車司機被摩托車壓倒在地，不能動彈，貨車上的木材散了一地，擋風(fēng)玻璃如同蜘蛛網(wǎng)一般，碎了一半，司機頭部流血不止。疾駛而來的救護車將他們接走了…… 如果他倆都慢一步，肯定不會這樣。正所謂“退一步海闊天空”呀!難道就為了自己的私人利益而流血嗎?這讓人覺的馬路不是一片安寧的地方，更像是一片“戰(zhàn)場”，司機們就是一位位“戰(zhàn)士”，但馬路不是戰(zhàn)場，他們也不是戰(zhàn)士，真正的戰(zhàn)士是為國捐軀，而他們卻是為的私人利益。 難道大家愿意聽到慘烈的叫聲，撞車的轟隆聲，都愿意自己家破人亡? 讓交通安全在我們心中時時出現(xiàn)，讓那使人心靈震撼的聲音不再出現(xiàn)。

個人安全心得體會800字篇8

行，就是走路，我們要學(xué)會走路。有人也許會問：走路從小就會了，難道還用學(xué)嗎?這樣理解就大錯特錯了。走路也有走路的規(guī)矩。上下樓梯靠右行，不能橫沖直撞，這樣很容易摔傷，有些人不是摔斷手，就是這里傷，那里傷;不能橫穿馬路，不能跨護欄，過馬路一定要走斑馬線。

過馬路要做到一停、二看、三通過，先要停下來，然后看看兩邊有沒有車，看時要用余光，先看左邊，再看右邊，如果沒有車才能通過。

未滿十二歲不能騎自行車，騎自行車要靠右行，不能在機動車車道上行駛，要在非機動車道上行駛，騎車時不能戴耳機聽歌，這樣很容易使耳朵不靈，不能用一只手或放手騎，騎自行車不能在后架上載人，不能超速行駛。

過馬路時要看紅綠燈，紅燈停、綠燈行、有句名言說的好：紅燈有無數(shù)次，但是生命只有一次，如果闖紅燈，有可能就會丟去生命。

去外面游玩時一定不能乘坐三輪摩托車和龍馬車，因為三輪摩托車和龍馬車的的后廂是用來裝貨物的，而不是用來載人的，有些三輪摩托車沒有安裝鏡子，坐在上面很危險。坐兩輪摩托車一定要戴好安全帽，只能載一個人。乘坐公共汽車不能擁擠，要先讓車上要下的人先先下來，然后才可以上，乘坐公共汽車要系好安全帶，雙手扶穩(wěn)，不能把頭或手伸出窗外，不能往外面扔垃圾，不能站在上下門邊上，不能帶易燃燒物品上車，比如爆竹、煙花之類的易燃燒物品上車，不能乘坐一些不正規(guī)的車，沒有合格證的車。在車內(nèi)不能看書，這樣很容易成近視眼。

生命對每個人都是平等的。無論是衣著鮮艷的達官貴人，還是衣衫丑陋的街頭乞丐，無論是知識深淵的秀才，還是目不識丁的文盲，無論是年老的老者，還是未經(jīng)世事的兒童，在生命面前都平等的。在生命面前，我們要努力奮斗，有句話說得好：好好活著便沒有不幸。認真對待生命的每一分鐘，生命便會向你綻放最美麗的笑容。

一個人活著比死更需要勇氣，死只是一時的沖動，活著卻要一世的膽識。生命對于每個人都是平等的，所以我們更要珍愛。