2019國慶檔電影《中國機長》觀后感心得體會精選5篇
2019年6月19日，博納影業(yè)“中國驕傲三部曲”發(fā)布會正式召開，為慶祝新中國成立70周年，博納影業(yè)攜手阿里影業(yè)等出品方，以及華語影壇頂尖的電影人與制作團隊，精心打造了《烈火英雄》、《決勝時刻》、《中國機長》三部電影巨制。下面是小編為大家?guī)淼摹吨袊鴻C長》觀后感，希望能幫到大家!
《中國機長》觀后感一
電影根據川航8633 重慶江北機場 直飛 拉薩貢嘎國際機場的真實事件改編，影片除了一些煽情的場景和“阿三式慢鏡頭”有點尬之外，一切都很真實。
影片片頭采用多組慢鏡頭，在機艙，儀表盤以及地勤大樓之間不斷來回轉場，有種當初看《沖上云霄》的時尚感。
影片情節(jié)能簡單的劃分成三部分，飛機失事前的“小歡喜”，失事時的一系列事件和插曲，安全返航后的團圓和感悟，電影在節(jié)奏上把握的不錯。
飛機失事時的那段拍攝的非常真實，不論外部環(huán)境(氣壓、風向、高空中的雷雨云)還是出事后機艙內的眾生百態(tài)，這一段個人覺得是整部影片中最為滿意的一段。不過在飛機進入雷雨云后的那段拍的很一般，這個應該可以成為第二個亮點的，畢竟穿梭雷雨云能拍的更加驚險刺激，結果被導演的遠景+人物幻覺給糊弄過去了
比較驚喜的是看到了女神陳數，影片中飾演的張涵予妻子。另外吐槽倆點，一是女神袁泉的聲音應該是有后期配音吧，感覺人物形象和這個配音不搭，有點出戲，二是電影里機長的人物內心OS太多了，其實在很多關鍵時刻，無聲勝有聲。而且煽情手段還是挺普通的，影片的驚險刺激我能感受到，但是感動情緒就沒這么深了。內心獨白過多這一點的毛病和烈火英雄一樣。
作為70周年大慶的獻禮片之一，本片無疑是很棒的。但作為一部商業(yè)片，只能說是比較優(yōu)秀!
《中國機長》，如果拋開那些有意無意的“偉光正”鏡頭，少學一點阿三的“一到關鍵時刻就開慢鏡頭”，肯定會是一部相當出彩的災難片。
《中國機長》觀后感二
電影前半段的節(jié)奏非常好，最開始二十分鐘以機組和乘務組執(zhí)行飛行任務的日常入手，像交響樂輕松而溫馨的前奏，以小見大，用種.種小細節(jié)為最后的成功做出鋪墊。
隨著前擋風玻璃突然破裂，駕駛艙瞬間失壓，航班立即失控，副駕駛命懸一線，機艙內亂作一團。機長緊急應對，乘務長冷靜處置，空管迅速安排，地勤火速配合，伴隨始終穩(wěn)定的節(jié)奏——“四川8633聽到請回話”，將這出交響樂推向激越的高潮。
看到這段呼吸都不知不覺屏住了，觀影結束后甚至有點缺氧的感覺。
作為國慶檔獻禮電影，后半段的情節(jié)還是難免落入為“謳歌”而“謳歌”的俗套，幾個打情罵俏的情節(jié)也有些喧賓奪主，除去這些，整部電影還是比較精彩的獻禮片。
《中國機長》觀后感三
1.VS《薩利機長》
比薩利機長好看 二刷也會好看的那種。
一是兩者聚焦的時間節(jié)點不同。薩利機長著重呈現事后的復盤處理，讓人看到美國制度程序的嚴謹負責，美國整個公務系統(tǒng)的環(huán)環(huán)相扣 通力合作。中國機長則是重在還原飛行現場，但是對整個民航系統(tǒng)的群像刻畫也毫不遜色(畢竟前者只有那最關鍵的280秒，后者可是實打實飛了30多分鐘，本身能拍的內容就多)。不過節(jié)奏很快，建議不了解川航8633事件的朋友，先提前了解一下民航系統(tǒng)各個部門的基本職能，不然可能會跟不上電影拋出的大量信息。
二是群像拍的好。不止聚焦于機長個人形象的鋪墊刻畫，更設計快剪鏡頭把每個乘客的小故事點到為止展現出來，每個角色之間還有互動，讓情節(jié)內容更豐富完整了。
三是薩利機長整體敘事比較平淡，也就最后還原現場操作的35秒扣人心弦。中國機長，除了前面短暫輕松的合家歡之外，后面部分全程高能，腎腺素玩命飆升，看完以后心臟還砰砰直撞胸口。電影選擇呈現的幾個飛機操作節(jié)點，選的很好?；緵]有多余的鏡頭，節(jié)奏不拖沓。
2.不足：導演這bgm墊得太厲害了。有時候此時無聲勝有聲。好在兩處緊急時刻(進云層/出山)的背景音比較干凈，沒有推情緒的bgm(萬幸)
3.需要觀眾包容點：畢竟商業(yè)片，戲劇化處理加的插科打諢也在可以理解的范圍內。p.s.隔著大銀幕都能感受到炸裂的求生欲 那滿滿的中國贊 不過還好 不大影響觀感。
4.最佳好評：最后放出了原型人物，并且標了名字!還把每位演員對應的原型人物分別合影 且標了名字出來!這個一定要表揚一下👍看《烈火英雄》的時候，最后沒有在原型人物的照片旁邊標名字，對不上人，當時就覺得特別遺憾，初心就大打折扣?！吨袊鴻C長》這個對原型人物的致敬就很到位。
5.一個疑問：袁泉部分有被剪掉嗎?給她戒指兩次特寫 又刻意把話題往家庭方向帶 真的只是為了引出來最后那段極其正能量的撫眾宣言嗎?沒有別的了?
6.個人的無腦感嘆：
李沁真的太美了……言語失能的美!電影里也好看!現場也氣質出挑(好的 袁泉也氣質賊好)。
你們的歐豪 很帥 很…哈哈“浮夸”。
張?zhí)鞇劢o的鏡頭也太多了吧 多的太刻意了吧 強行加戲碼啊……
7.一個彩蛋：
有國際大寶貝串場。
還有朱亞文。
(隨便一個鏡頭閃過的客串明星也都很驚喜)
《中國機長》觀后感四
剛看完點映，電影還是超出了預期，畢竟有劉偉強親自上陣，雖然還是有不可避免的煽情，但主情節(jié)上還是不錯的，特別是危難的那一段，一直屏住呼吸，最后讓我記住了3U8633的機長劉傳健，記住了119名乘客安全降落!里面還有很多明星客串，也算是一個小驚喜吧，現在覺得，有時候明星也算是一種符號，能讓我們知道在電影里面這個角色的重要性，雖然鏡頭不多!
《中國機長》觀后感五
因為職業(yè)原因2刷了。民航宣傳片升級版+央視系列片升級版。前一個小時7分，部分情節(jié)交代干凈，可圈可點，后50分鐘3分。作為民航史上的一個壯舉，這個題材本身就很有看點，好好的把事說清楚片子就有7分了。但導演為了湊時長，人為為返航增加了許多障礙，同時由于人物設定呆板刻意(比如俗套地給女兒過生日，杜江和歐豪的低級撩妹，沒事兒找事兒的乘客)，加上很多不相干畫面的干擾，后半部分劇情無比尷尬拖沓。我認為對英雄機組最大的尊重就是把故事講好，把人物刻畫好，比花3000萬造大飛機更有用。而擅長講故事刻畫人物的劉偉強這次卻丟失了靈魂，再加上全程配樂刻意渲染情緒，死里逃生的機組成員還是那么帥那么美那么鎮(zhèn)定，讓人難以信服。一次差點成為空難的極端事件，除了大片鏡頭，同樣值得關注的是在極端條件下人性合理的釋放，無論是善的還是惡的，生命因此才更加飽滿而倍加值得珍惜。如果有更多時間好好打磨，而不是趁熱度和特殊時機急于推向市場圈錢的話，這片子完全可以做好，題材可惜了。成為一個好導演太難，毀掉一個卻太容易了，懷念那個拍倪永孝的劉偉強。
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