心得不僅可以記錄學習經(jīng)歷和成果，還可以梳理知識體系，反思學習過程，分享經(jīng)驗和知識，提高表達能力等。下面小編給大家提供一些公司與員工的感悟心得參考，希望對大家寫公司與員工的感悟心得有幫助。

公司與員工的感悟心得篇1

拓展訓練被人們理解為：一艘小船在暴風雨來臨之際拋錨起航，投向未知的旅程，去迎接一次次沒有未來的挑戰(zhàn)。

相信每個人都參加過大大小小的培訓。有誰會想到，短短兩天的訓練能把妙趣橫生的游戲同我的人生、事業(yè)、伙伴聯(lián)系在一起，給我?guī)頍o窮的樂趣、信心、勇氣和思索。在當時，每個隊要有自己的隊長，大家一起設(shè)計自己的隊名、隊歌和隊呼。每個項目都離不開團隊的支持和鼓勵、集體的智慧和力量。 雖然只有短短的兩天時間，其效果卻是其他很多培訓遠不能及的：每個項目側(cè)重點不同，但都會給我?guī)砩羁痰乃伎己蛦⑹?，使我受益非淺。

高空斷橋是讓我感受最深的一項個人項目，其實每個人都是很堅強的，每個人在平時工作和生活中都有潛在的能力未曾發(fā)揮出來，能不能超越自己，實際上就是看自己有沒有信心、勇氣去面對，能否開發(fā)出那些一直潛伏在自己身上，而你自己卻從未真正了解的力量。

當你跨過那間隔1.2米的距離，忐忑的心放下了，如果讓我再來一次，我會不加猶豫的跳過去，因為當時的困難以不再是困難。

最富有激情、最激動人心的團體項目，那就是我在攀登畢業(yè)墻的時候。團體項目給我的感覺是：其一，集體的協(xié)作精神非常重要，一個人的力量是有限的，大家齊心協(xié)力才能共渡難關(guān)。其二，任何一個團隊，都不能忽視領(lǐng)導的作用。大家都該圍繞著領(lǐng)導核心，一起出謀劃策共同開展工作。其三，在做任何事情之前，有個詳細的策劃，再加上領(lǐng)導最后的系統(tǒng)決策，才會避免做些無用功。在實際工作中一個部門一個團隊，各成員之間的能力和特長就應(yīng)該是能夠取長補短的，只有這樣，整個團隊才能健康向前發(fā)展。顯而易見的是，社會的進步依托的不是個人英雄主義，而是高度互動、高度合作的組織;現(xiàn)代社會的競爭，是整體素質(zhì)和整合能力的競爭，沒有一個協(xié)作作戰(zhàn)的團隊是不可能取得發(fā)展的。

種下思想，收獲行動;種下行動，收獲成長;種下成長，收獲命運。這就是這次拓展訓練的真正意義。

公司與員工的感悟心得篇2

時間飛逝，轉(zhuǎn)眼間八天的軍訓時光已經(jīng)過去。軍訓是我們?nèi)松y得的考驗和磨礪，他不但能培養(yǎng)人的吃苦精神，更能磨練人的意志。

我們每天的&39;軍事訓練內(nèi)容非常簡單，不過是原地轉(zhuǎn)法、正步、立定、齊步這些基本的動作，這些動作平時看起來非常簡單，而現(xiàn)在做起來卻沒有那么容易了，第一天下來，我們就累得半死，全身都疼，但是大家沒有一個人退縮，都堅持到了最后。其深深體會到了堅持就是勝利。

通過拓展訓練，我深刻的理解到了什么叫“團隊”。在困難和挑戰(zhàn)面前，大家都能凝心聚力，充分體現(xiàn)了挑戰(zhàn)自我，熔煉團隊的精神。如果沒有團隊精神，這次所有的拓展項目都無法完成。正是大家嚴格要求自己，注意細節(jié)、一絲不茍，才能順利完成。

在深深體會到團隊協(xié)作在任務(wù)執(zhí)行過程中的重要性同時，也學會了如何突破自己心理的極限，可以說是一次難得的經(jīng)歷。通過這次訓練，我最終能真正能夠?qū)崿F(xiàn)個人某些心理障礙的跨越，同時也體會到個人能力的發(fā)展?jié)摿?。證明了自己，超越了自己。使我明白，沒有不可能，超越自己就能夠創(chuàng)造奇跡。

我很感謝能通過這次的訓練活動有這樣一次深刻的體驗和有意義的經(jīng)歷。我也能為能處于這樣一個有默契的團隊而感到榮幸，我相信，在我們這個大家庭中，不論我們接下來會面對怎樣的困難，我們都能夠手牽手共同去克服，因為我堅信：團結(jié)就是力量！

在此，我真心的感謝公司組織的這次活動，也感謝我們的隊友，給我們彼此的支持和信任。衷心祝愿我們的公司明天更輝煌、更美好！

公司與員工的感悟心得篇3

首先感謝各位老師在這幾天給我們耐心的講解，為我們下一階段的工作指明了方向。通過這幾天的學習，讓我對今后的業(yè)務(wù)知識有了新的認識。

我畢業(yè)于湖南交通職業(yè)技術(shù)學院工程經(jīng)濟系工程造價(公路方向)專業(yè)，在校期間，通過課程學習，對于公路設(shè)計、施工、監(jiān)理等方面的知識有了初步的了解。在大三上學期對概預(yù)算軟件進行了強化訓練，已具備初步編制施工概預(yù)算的能力。

這次培訓，讓我受益良多。從唐總的“責任成本管理基礎(chǔ)知識”講解到劉吉蘭老師的“責任預(yù)算編制”到羅工的“合同管理相關(guān)知識”等等。這些知識是我們在學校無法接觸到的，但是這些又是與我們今后的工作息息相關(guān)的。我個人認為：如果能及時了解，掌握并消化這些知識的話，那么我們下一階段的工作就有了一個好的開始。這次培訓只有短短的幾天，接受到這么多的新知識，肯定一時無法全部消化，那么就要求我們到了項目部后，仍要注重學習，通過日常工作的開展，來理解消化這些知識。所謂“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”。雖然畢業(yè)了，但在學習的道路上，我們?nèi)砸蟛较蚯白摺?/p>

我是跟著我們項目總工搞變更索賠工作，所以對于索賠創(chuàng)效知識特別感興趣，也是我現(xiàn)在特別薄弱的環(huán)節(jié)。通過這次的學習，對我以后工作的開展大有幫助。由于我是五月初就前往衡桂三標項目部報到實習的，到現(xiàn)在已近兩個月。在這兩個月的時間里，通過我們周俏部長的傳幫帶，我對工程前期準備工作中與計劃相關(guān)的業(yè)務(wù)有了一定的了解。在學校學的都是理論知識，到了實際工作中還不一定都用得上，所以一切還是要從頭學起。首先我們從復(fù)核藍圖工程量開始，然后對照工程量清單進行分類及匯總。在工程量統(tǒng)計的過程中，加深了我們對橋涵結(jié)構(gòu)布局及施工工藝的了解。然后就是編制工程量臺帳，這是一個繁瑣而單調(diào)的工作，但是又不能出半點差錯，有時一個小數(shù)點的錯位，就會引起幾萬甚至幾十萬的誤差。還有合同資質(zhì)審核，文檔的歸類及存放。這就是我們今后的日常工作。

對于下一階段的工作，我覺得我們要在以下幾個方面做好：

一、盡快適應(yīng)角色的轉(zhuǎn)變，心態(tài)要端正。不要老是想著在學校是多么的悠閑，而出來做事后是那么的不自由。我們已經(jīng)不是一名大學生了，而是一位剛踏上工作崗位的實習生。我們面對的又是一個全新的領(lǐng)域，等著我們?nèi)ヌ魬?zhàn)。

二、增強溝通能力。在理論聯(lián)系實踐的過程中，我們肯定會遇到一些問題，這就要求我們有一定的溝通能力與技巧。在講究團隊協(xié)作精神的企業(yè)中，良好的溝通能力是必不可少的，只有各部門之間相互協(xié)作，才能使項目部的工作正常的運轉(zhuǎn)。

三、要有吃苦耐勞的精神?？赡荛_工前期的工作環(huán)境不那么盡如人意，但是干工程的，條件相對是要艱苦些?！凹热贿x擇了遠方，便只有風雨兼程的前進”。在項目上，有時為了趕工期，加班是在所難免的。希望大家不要抱怨工作量大，你做了多少事，大家都看在眼里，領(lǐng)導也會記祝高調(diào)做事，低調(diào)做人。只要把工作做好了，最終都會收到回報。

關(guān)于這次培訓，我有點建議，能否讓技術(shù)員也參與到合同的學習中來，讓他們明白施工過程中哪些工序的費用是已包括在合同之內(nèi)，哪些工序是不用另行計價的，那么現(xiàn)場簽證單這塊就會得到很好的管理。其次，對于我們這些職場新人，公司以后能否組織一些為人處事，待人接物方面的培訓，讓我們快速成長起來!

公司與員工的感悟心得篇4

自古以來教師的職業(yè)在人們心目中的地位都是高尚而神圣的?！按盒Q到死絲方盡，蠟炬成灰淚始干。”、“隨風潛入夜，潤物細無聲?！边@些都是對教師無私奉獻的贊美。幾年前步入教師的行業(yè)已深知教師的不易，第二年便擔任了班主任工作，更使我感到教師的責任重大。

作為一名合格的教師就要做到愛崗敬業(yè)，首先就應(yīng)該熱愛教育。正是這種熱愛的驅(qū)使，我做到了為實現(xiàn)自己的理想而自覺投身到這種平凡而神圣的工作，才產(chǎn)生了巨大的拼搏奮斗的動力。在實際工作中，我嚴格要求自己，贏得了學生的喜歡，家長的'信賴和領(lǐng)導的認可。

其次就是愛學生。學校大部分都是寄宿學生，他們的年齡偏小，自理能力有限。在教學的同時我也關(guān)注著他們的生活，比如學生遇到生活上的困難時，我會耐心的為學生解決，然后用自己的生活方式影響學生。記得一次班里的學生肚子不舒服來不及去廁所拉到了褲子里，他因為害羞一直沒從廁所出來，我得知后并沒有批評他而是領(lǐng)他到宿舍換洗上了干凈的衣服，然后耐心的教育他，如果覺得不舒服一定要及時告訴老師，又將臟褲子幫他洗干凈了。事后，這位學生的媽媽得知這件事非常的感謝。其實我并不是不怕臟臭，而是老師的職責讓我不懼怕。

最后，我加強自身的修養(yǎng)，不斷提高自身的專業(yè)知識和道德修養(yǎng)，也是愛崗敬業(yè)的表現(xiàn)。在工作中，要完善自己的教學方法，借鑒其他優(yōu)秀老師的教學方式，提高自己的教學水平，才能讓自己的工作達到一個新的境界，更有利于推進教學的進展。而品德是教師的靈魂，我國古代大教育家孔子曾說：“其身正，不令而行，其身不正，雖令不從?！弊鳛榻處熚覀円谌粘＝虒W中發(fā)揮模范、表率作用，注意自己的行為舉止，言談風貌。教師的一言一行都對學生起著潛移默化的作用，所以愛崗敬業(yè)的老師應(yīng)該努力提升自己。

愛崗敬業(yè)是一種習慣，一種責任，一種積極的生活方式。而我會讓教師的光輝在自己身上綻放，詮釋教師的意義。

公司與員工的感悟心得篇5

回首過去，展望未來!覺得應(yīng)該留下的東西來紀念這段時光，把值得有意義的東西分享給那些剛加入或者準備辭去的同事，以此共勉。所以，只好用文字的形式來闡述下，這兩年來我在飛遠工作的心得和感受!

經(jīng)過家人的介紹，我來到了陜西飛遠，簡略的填寫了應(yīng)聘表格，第2天就我開始上班。就在來之前，我也大概的問了下這個公司是做什么的，聽了后一知半解，畢竟也是初次接觸這個行業(yè)，到底能不能勝任這份工作還不一定?？傊€是先干著再說吧，就這樣我被分到了分揀組工作。起初，往往都是很難做的，什么也不會，只能干干所謂的苦力活，跟車，搬搬箱子，卸卸貨。然而也就在這期間，才知道什么是網(wǎng)購，我們公司做的都是那幾個網(wǎng)站的，才知道我們公司主要就是做上門配送服務(wù)。那時候，大家分揀貨物都是在一起的，不管是那個網(wǎng)站的貨，只要到貨就開始分揀，分完就開始裝箱整理，最后就是到物流發(fā)貨，那時候，西安市還沒有分站，那時候，公司也就大小兩輛車，那時候，分揀員加起來也就不到10個人，那時候貨量一天也就2千多單把，經(jīng)過了兩個星期的適應(yīng)和學習，我也掌握了基本的分揀流程操作。

2月的第3個禮拜，一天中午領(lǐng)導跟我說，退貨組有人要辭職，找不到人頂替，不如你去學做退貨吧，當時，對于剛進公司不久的我來說，剛在分揀組學習和熟悉，又要被調(diào)到別的崗位去，肯定心里不好受，但是，即便是這樣，我還是答應(yīng)了，呵呵!我又開始了新的學習，當天下午我就上去了，因為那時候退貨組就在2樓洗手間對面，經(jīng)過為期不到5天的學習和摸索，我就開始親手做了第一批當當退貨，從整理到打包封箱，在電腦上操作，制表，這些我都基本會了，帶我的人也調(diào)侃的說我的悟性真高，其實，做退貨也沒多復(fù)雜，只要認真學，也用不了多長時間，電腦的操作呢，因為我之前學過點基礎(chǔ)，所以很快我就正式接手了當當退貨，當時呢，公司也只做的是當當和卓越!

半年后，貨量一天一天的增長，退貨也相對多了起來!這時公司也談了新業(yè)務(wù)，凡客!當然，肯定也要退貨的，誰做呢，由于退貨組也就兩個人，那時侯，我相對來說做的熟練了，凡客呢也剛開始，也沒多少退貨，所以我就又接手了凡客退貨!對于這種根本就沒地放能學到的東西，我能怎么辦，這下也沒人教了!一番思靠之后!我依葫蘆畫瓢，把從當當那學來的退貨流程經(jīng)過稍微的改變后用到了凡客退貨，慢慢的凡客的貨量開始漲了，退貨也多了起來!而我還在堅持一個人做兩種，同時，也因為貨量的增長速度之快，公司開會成立了各事業(yè)部，從而進一步明確了各自的職責，把工作細則化，而我每天的兢兢業(yè)業(yè)也都看在眼里。

領(lǐng)導對我的工作也給予了表揚!

貨量的暴增真是不敢想象，眼看著1樓分揀地方越來越緊張，有時多的就只留下人行走的過道，公司開會磋商了要在市內(nèi)籌建分站，因為之前由于長安區(qū)的貨量較多和集中，所以也就有專人在負責，所以長安分站是最早成立的西安分站!接下來，米秦路分站也確定了位置，然而，公司由于人員問題緊張，再加上剛好我的關(guān)系，所以說，讓我學習這方面的東西，然后在去給交，就這樣，我又開始摸索學習關(guān)于分站日常都要做那些工作!從貨物到達后如何收貨，下來怎么分揀，系統(tǒng)怎么用，做異常，做上交，做退貨，做表格，層層面面我又學了遍!白天公司做完，晚上下班還要給分站交，半個月過去，基本上分站已經(jīng)掌握了相關(guān)操作和流程，而我呢，也由于只身一人，退貨量的猛增，顧了這頭顧不上那頭，退貨出現(xiàn)了問題，量太大，加上網(wǎng)站出了新的退貨規(guī)定，從而導出退貨出現(xiàn)了堆積。思想也出現(xiàn)了壓力，公司也看到了這個問題，立即給我調(diào)了人過來，才把損失降到最低，既然當時我已經(jīng)意識到了退貨量的猛漲，為何不早早向領(lǐng)導反映呢，事后我反思了很多，也有所認識!

之后，我把當當退貨交了出去，帶了新人，緊隨凡客退貨也帶了新人，半個月后，我申請去了分揀組，領(lǐng)導也批準了，退貨事宜交接完之后就可以去分揀上班了，就這樣我又回到了分揀，貨量的大漲，也由于配送員的不足，有很多遠點的區(qū)域就沒人愿意送，而這些地方的貨只能我們分揀組人員自己去送，而我就是其中之一，早上把貨分揀完畢，中午我就出去送貨，記得那時候已經(jīng)進入了冬季，就是站那都覺得冷的刺骨，還別說騎著電動車去送貨，呵呵，但是畢竟這個工作就是這樣的，所以也必須風雨無阻，再冷也得去把貨送到客戶手里，日復(fù)一日，漸漸的我也熟悉了那段區(qū)域，從原來的一天的幾單，到后面一天也送60多單，我從中也感受到了很多，雖然這段時間是艱辛的，但是更能體會到我們這些配送員每天在外面不分黑白的送貨的心情!更能理解他們的付出，當然，也有相應(yīng)的回報!

在分揀組兩個月過去了，由于凡客退貨出現(xiàn)了新的退貨流程，而當時的在職人員無法很好的處理這個，而導致退貨出現(xiàn)了很多差異，這時，領(lǐng)導果斷說讓我去把他換下來!因為畢竟我就是開始做的凡客退貨，我說，只要工作需要我就去!和他交接完相關(guān)工作后我就回到了退貨組工作，很快進入了工作狀態(tài)，把新的退貨流程熟悉完開始了新的工作!

公司的人員明顯有了增長，這一年里連續(xù)在市內(nèi)建了10多個分站，為了更及時，準確的把貨送到客戶手里，提高投遞率，公司也新購了幾輛車，專門每天給分站送貨，其他COD分站都走的是物流公司，而市內(nèi)分站只能公司自己送，也提高效率，節(jié)約成本，新的業(yè)務(wù)也接二連三，后面公司接了夢芭莎，退貨當然又落在了我身上，也同時給我招了個幫手!原本那個1樓分揀地方已經(jīng)明顯不夠用了，公司也著手在找地方，就在20_年6月份公司租到了一個比較大的庫房，就這樣，分揀組，退貨組全部搬了過去，原來的分揀組成了分站!我們也發(fā)生重大的改革，新的章程將從此開始!

單量不斷的增長，都可以看出這個行業(yè)的發(fā)展速度之快!很快，種類的增加，公司的送貨車輛不斷增加，人員不斷招聘，分揀組日益強大起來，而我們退貨組人員也已有8人，也成立了車隊，專職司機10多人~此時的日單量已經(jīng)接近萬單!

我就整整來飛遠兩年了，這兩年中，我看到飛遠的成長，同時飛遠也讓我有所成長，我從分揀組到退貨組，再到分揀組，最后又回到退貨組，這期間真的學到了很多東西，從一個什么都不懂變成對工作各個方面的了解與掌握!還學到了關(guān)于分站工作所需要做的，也感受了配送員的辛苦，更加熟練操作退貨和不斷摸索創(chuàng)新，這兩年里我的工資也有了明顯的變化，從剛來的1200元，第3月漲到1500元，半年后1800元，20_年初2100元，再到6月份2400元，到現(xiàn)在2800元，這個工資就充分說明了一切......

公司各個部門也都逐漸進入正規(guī)化，然而，我們退貨組卻一直處于游歷狀態(tài)，雖說每天都能按時完成工作，但是，很多細節(jié)性的問題根本遇到就沒法解決，之所以會出現(xiàn)這類情況，還是一點，沒有良好的規(guī)章制度，沒有具體的工作規(guī)范流程，而這些東西，也無規(guī)可循，沒處借鑒。以前，我只是做好自己的本職工作，各司其職，即便心里有很多想法，也沒說出來，滿足于現(xiàn)狀。然后，領(lǐng)導讓我負責了退貨組，我也看到了公司別的部門的日新月異，更加激勵了我，不能再這樣下去，畢竟在飛遠我學到了很多東西，飛遠讓我成長了，當然，我得學會感恩!

我要用我的實際行動來證明我真的成長了，之所以我有這個自信，也是因為我學到了東西，也堅信這一點我能把退貨組做出個樣子來!心有多大，在飛遠的舞臺就有多大!相信付出也會有回報!也希望有更多的人加入我們這個大集體，因為天生我才必有用，只要你有閃光點，就一定會在飛遠中得到人生價值的成就感。最后以此文來感謝和紀念我這兩年在飛遠的點點滴滴，以此共勉!祝飛遠越飛越遠。