客運站員工愛崗敬業(yè)演講稿（5篇）

生命是實現(xiàn)自己價值的舞臺，而這些都只能在有生之年完成，所以，當(dāng)清楚地意識到死亡這一事實的時候，我們就應(yīng)該抓緊一切時間實現(xiàn)自我，這里給大家分享一下關(guān)于客運站員工愛崗敬業(yè)演講稿，方便大家學(xué)習(xí)。

客運站員工愛崗敬業(yè)演講稿（篇1）

同志們：

作為工作在汽車站第一線的員工，我認(rèn)為車站領(lǐng)導(dǎo)可以在了解員工需求方面下功夫，為我站的所有工作人員營造一個優(yōu)秀的企業(yè)文化和良好的工作氛圍，以增強企業(yè)管理效率。

目前，在進(jìn)行企業(yè)建設(shè)的時候，我國企業(yè)管理者將工作重心放在有形資產(chǎn)的建設(shè)上，而忽視了在無形資產(chǎn)方面的建設(shè)。大部分員工在對待工作上并不僅僅認(rèn)為工作是為了謀生，而是將工作作為實現(xiàn)自己人生價值的方式，如果一個公司具有非常優(yōu)秀的企業(yè)傳統(tǒng)文化，具有良好的辦公氛圍，這不僅能讓員工在辦公的心情能夠更加愉悅，增加他們對企業(yè)的歸屬感，而且這樣的氛圍能吸引更多的人才加入到公司。

“雷尼爾效應(yīng)”就是企業(yè)氛圍重要性的一個體現(xiàn)。華盛頓大學(xué)領(lǐng)導(dǎo)決定在學(xué)校的湖邊修體育館，然而這個消息在發(fā)布后，遭到了教授們的反對，其原因居然是因為體育館修好后，教授們不能在就餐的時候看到學(xué)校湖邊的美麗風(fēng)景了。而在華盛頓大學(xué)任教的教授很多都是犧牲了更高收入的機會而來的。這就是著名的“雷尼爾效應(yīng)”。這件事說明任何一個企業(yè)，都要加強企業(yè)的文化建設(shè)和氛圍建設(shè)，才能讓企業(yè)永遠(yuǎn)煥發(fā)活力，提升企業(yè)整體競爭力。

在汽車站的管理中，管理人員也要學(xué)會用“美麗的景色”來留住和吸引人才，“美麗的景色”指的是營造出的優(yōu)秀的企業(yè)文化和工作氛圍，這種無形的資產(chǎn)能吸引人才和留住有人。我站管理人員，應(yīng)該深入了解一線員工的需求，比如在天氣熱的時候，可以為我們工作人員提供開水或者解暑藥，在客流量相對集中的節(jié)假日，應(yīng)該對員工的上班進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，讓每個員工都得到充分的休息，才能更好的為各位旅客服務(wù)。提升我站在旅客心中的形象，同時讓廣大員工感受到企業(yè)的關(guān)懷，能極大地增加企業(yè)活力，同時能促進(jìn)員工積極地工作，并在工作中進(jìn)行創(chuàng)新，最終達(dá)到提升員工個人和企業(yè)集體的素質(zhì)。

目前，大多數(shù)公司都提出“以高薪吸引人才、以感情留住人才、以事業(yè)鼓勵人才”。雖然高薪是吸引人才的一大方式，然而，據(jù)調(diào)查報告，高薪并不是很多人才的首選，用感情和事業(yè)才能更好的留住人才。如果有一個和諧的工作環(huán)境和良好的工作氛圍，相信員工可以對公司樹立信心，全身心地投入到工作中，錢伯斯在畢業(yè)的時候就被IBM錄用，然而他的一腔熱情卻被公司的官僚主義所撲滅，最終離開了這個電腦行業(yè)中的巨頭。在汽車站的管理工作中，我站領(lǐng)導(dǎo)人員應(yīng)該綜合工作人員的個人實際能力和為公司創(chuàng)造的效益，來考慮員工的薪資結(jié)構(gòu)，使員工認(rèn)同我們的企業(yè)文化，并融入到其中。

希望我的這些建議能對我們汽車站的管理工作有所作用，最終提高我站的綜合競爭力。

客運站員工愛崗敬業(yè)演講稿（篇2）

同志們：

我叫__，是公交集團公司第四保修車間小修二班班長,一個普普通通的汽車修理工,能夠參加今天的會議,我深感榮幸.在此,我非常感謝各級領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)懷和栽培，以及同事們對我的.幫助和支持。

我1994年由公交技校畢業(yè),進(jìn)入公交集團公司內(nèi)勤車間任汽車

修理工作。我熱愛這項工作，為刻苦鉆研技術(shù),提高自己的業(yè)務(wù)水平,我通過自學(xué)獲得大專學(xué)歷,技術(shù)上虛心學(xué)習(xí)、不恥下問,還自購書籍,加強理論知識的積累,實際工作中能理論結(jié)合實際,在干中學(xué)、學(xué)中干,使自己的技術(shù)得到顯著提高,很快成為車間青工中為數(shù)不多的技術(shù)骨干之一。曾在集團公司組織的“修理工技能競賽”中一舉奪得第一名，“修理工技能比賽”中獲得第二名的優(yōu)異成績。我在作好本職工作的同時，還認(rèn)真作好“傳、幫、帶”，近幾年，班組內(nèi)新進(jìn)青工較多，我熱心帶徒、真誠授藝，不僅教他們學(xué)技術(shù)還教他們學(xué)做人，班組內(nèi)幾名青工都進(jìn)步較快，早早的挑起獨立上崗的擔(dān)子，其中有的還兩次被車間推薦參加集團組織的修理工技能比賽，并取得較好成績。

我在完成本職工作的同時，還注重和同事之間建立良好友誼。班組職工有困難，我主動關(guān)心、排憂解難，經(jīng)常和大家交談溝通，引導(dǎo)大家“愛公交、愛崗敬業(yè)”。正是有了大家的緊密配合和任勞任怨的奉獻(xiàn)精神，使得我們的班組能夠團結(jié)一心并屢獲殊榮、多次受到上級表彰獎勵。一年來，我?guī)ьI(lǐng)的班組完成小修工作26000多項次，突擊更換發(fā)動機30多臺，組織上線路服務(wù)、安全檢查近500臺次。作為技術(shù)骨干，身兼“技術(shù)攻關(guān)小組”、“節(jié)油（氣）小組”、“濟搶修小組”成員數(shù)職，我以無私奉獻(xiàn)的精神和高度負(fù)責(zé)的態(tài)度做好工作。，經(jīng)我之手進(jìn)行技改的超油（氣）車輛百余臺次，廣泛受到外勤駕駛員一致好評。我所帶的班組也多次被授予“先進(jìn)班組”榮譽稱號，特別是在內(nèi)勤展開的“百日質(zhì)量服務(wù)競賽”中，我更是以飽滿的工作熱情投入到活動中，在兩次由駕駛員投票選舉的“質(zhì)量服務(wù)明星”中，我均獲此殊榮。

今年我被授予市勞模稱號，這是領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的鼓勵和支持，公交集團每一位員工都很出色，作為其中一員，我任勞任怨，只要是公司安排的事，我盡可能做到最好，不論再大的困難，目的只有一個，就是為公司更好的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

回顧我多年走過的歷程，我總結(jié)出一條道理，做人要誠實守信，做事要扎扎實實，學(xué)藝要精益求精。

我們公交集團是社會服務(wù)型企業(yè)，近萬名公交職工為市民的出行默默奉獻(xiàn)著。我是一名修理工，雖不能直接服務(wù)于市民，但通過我辛勤的勞動，間接的為城市交通做著貢獻(xiàn)。一次，一輛25路公交車柴油發(fā)動機發(fā)生故障。中午12點多鐘被拖回廠，此時，我已換好衣服準(zhǔn)備下班，聽說此事后，我立即判斷出故障較大，工作量十分艱巨，下一班同志的工作壓力增大。想到這，我立馬換回工作服，拿起工具，上車干了起來，在狹小的發(fā)動機倉內(nèi)彎著腰，低著頭連續(xù)工作5個多小時，直到車修好，才急匆匆趕回家，妻子埋怨我不顧家、不顧年幼的兒子，我面對妻兒，愧疚的說：“車子壞了總得有人修啊”。是的，雖然不是豪言壯語，但卻是我的真實表達(dá)。在年初的風(fēng)雪災(zāi)害期間，為了保障市民的出行，我連續(xù)20多天起早摸黑，帶領(lǐng)全組同志奮戰(zhàn)在搶修一線，趴冰臥雪、忍饑挨餓，每天工作達(dá)12個小時以上。通過辛勤的勞作，保證了外勤車輛正常營運。

“打鐵需要自身硬，修車更要技藝精?！睘榉e累診斷和修理經(jīng)驗，我總是多聽、多想、多問、多干，“聽”是仔細(xì)傾聽故障異響，“想”是動腦筋思索故障原因，“問”是不恥下問，虛心向老師傅和同事請教，“干”是不分份內(nèi)份外，工作搶著干，通過多干，不斷積累修理經(jīng)驗?！皩殑︿h從磨礪出，梅花香自苦寒來”。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過多年的刻苦磨練，我練就了一身過硬的修理技術(shù)，在日常的工作中得心應(yīng)手，加上我對外勤的熱情服務(wù)，所以駕駛員車子壞了進(jìn)場后總愛找我修，他們給我的評價是：“虎子班長技術(shù)一流、服務(wù)一流，我們信的過”

回顧過去所走過的路程，深感自己不足之處還很多，想要突破自己，必須不斷學(xué)習(xí)、不斷努力、取長補短、不斷自我完善，才能爭取做到更好。

客運站員工愛崗敬業(yè)演講稿（篇3）

尊敬的各位評委老師、各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓：

大家好！

我是客運公司職工，非常高興也非常榮幸能夠參加本次演講比賽。今天我為大家演講的主題是堅定信念，全心全意為人發(fā)服務(wù)，群策群力，爭當(dāng)客運服務(wù)之星。

自從我市x月x日啟動黨的群眾路線教育實踐活動，我們公司也掀起了一場以總經(jīng)理為核心自上而下認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的群眾路線教育實踐活動的熱潮。x月x日上午，全司上下一心以張思德為榜樣，學(xué)習(xí)焦裕祿精神，確立了堅持走群眾路線是我們的生命線和根本工作路線，是客運事業(yè)賴以生存并不斷取得發(fā)展的重要法寶。我們對于自身所肩負(fù)的使命、責(zé)任與擔(dān)當(dāng)作了深刻認(rèn)識，對于客運事業(yè)發(fā)展所面臨的困難、挑戰(zhàn)和風(fēng)險作了清醒判斷，雖然我司的站場建設(shè)取得了一定成績，在規(guī)范客運市場上打擊非法營運和排查事故隱患維護(hù)了安全暢通的經(jīng)營秩序，但對人民群眾的愿望、要求和期待的積極響應(yīng)于我們更是一種提高、一種進(jìn)步，我們更需要一起用高度的思想、提升的境界來進(jìn)一步凝聚人心、凝聚力量！

一切為了群眾，一切依靠群眾，我們一定要走群眾路線，從群眾中來，到群眾中去，全心全意為人民服務(wù)。我們一定會明確自己崗位的職責(zé)與義務(wù)，常照鏡子，正衣冠，洗洗澡，治治病，密切聯(lián)系群眾，樹立為民、務(wù)實、清廉形象，我們也一定會把基礎(chǔ)工作做好，提高服務(wù)質(zhì)量，群策群力，為客運事業(yè)在市場競爭中取得生存與發(fā)展而開展批評與自我批評，從班組長到各個管理階層，明確自己的職責(zé)，從自己做起，發(fā)揮各個標(biāo)兵帶頭作用，用正氣正站風(fēng)，用管理正言行，用微笑贏服務(wù)，從而聚民心，合民意，促發(fā)展，爭佳績！

浪淘沙漫，去弱留強，歷史的長河，淘不盡英雄的故事；歲月的長風(fēng)，吹不盡傾城的功績。新的時期里，我們每位客運人都應(yīng)清清楚楚看昨天，扎扎實實抓今天，高高興興看明天，即使我是一只螢火蟲，也要努力為群眾發(fā)一絲光和亮??！我們要向昨天要經(jīng)驗與教訓(xùn)，向今天要成果，向明天要動力，憑著自強的精神，密切聯(lián)系群眾，以高尚的人格形成文明的客運之風(fēng)，以真誠的付出贏得和諧而又富有陽光的笑臉，以辛勤務(wù)實的汗水和努力來提升我們的服務(wù)指標(biāo)，我相信我們能行，我相信我們可以，因為我們有活力，因為我們有激情！讓我們以成功的喜悅來爭當(dāng)一顆服務(wù)之星，譜寫我們輝煌與燦爛的人生！

我的演講到此結(jié)束，謝謝大家！

客運站員工愛崗敬業(yè)演講稿（篇4）

各位來賓，大家好，我是天豹汽車運輸八公司的一名員工，很榮幸我能有這樣的機會參加今天的安全演講。今天我演講的題目是“安全是什么”。

安全是什么？安全是一種責(zé)任。我們是自治區(qū)最大的運輸企業(yè)，旅客和國家上千萬財產(chǎn)的安全交給了我們的每一個安全管理工作者及駕駛員，憑借強烈的事業(yè)心、責(zé)任心，還有一絲不茍的工作態(tài)度，把旅客安全、正點運送的目的地，才算一名合格的駕駛員。安全責(zé)任重于泰山，可見安全生產(chǎn)有多么重要。什么是責(zé)任？責(zé)任就是份內(nèi)應(yīng)做的事。駕駛員份內(nèi)應(yīng)做的就是干好本職工作，安安全全的完成運輸任務(wù)。工作性質(zhì)要求我們不是轟轟烈烈的去干大事業(yè)，我們只要安安全全、平平穩(wěn)穩(wěn)的跑好每一趟車，這樣就是一個好司機。有一句話說得很刺耳，但是很實在；保證不了安全的司機是無能的司機！確實，我們可以不談平穩(wěn)、不談?wù)c，連最起碼的安全都保證不了，我們的客車誰還敢坐？所以，安全是我們的責(zé)任，保證安全是我們每個客車司機義不容辭的責(zé)任。

安全是一種態(tài)度。對我們運輸行業(yè)來說它是我們的生命線，是保證我們事業(yè)順利完成的法寶，是我們?nèi)〉眯б娴那疤?。因此我們要事事講安全、時時保安全，不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉重代價的。我們不能把安全第一只掛在嘴邊，只做成標(biāo)語寫在那里，要在思想上高度重視，在工作中時時刻刻不忘安全，特別是有違章違紀(jì)念頭的時候想一下安全第一，我想很多事故都是可以避免的。

安全是一種經(jīng)驗。每出一個事故，都能總結(jié)出一點教訓(xùn)，日積月累，就成了我們的規(guī)章制度。全年我公司發(fā)生數(shù)起重特大交通事故，給人民生命財產(chǎn)安全造成極大損失，企業(yè)聲譽帶來負(fù)面影響，這些事故給多少家庭帶來了無情的傷痛，使老人失去了兒女，孩子失去了父母。發(fā)生在我們身邊的這些觸目驚心的交通事故，換來了嚴(yán)格的交通安全規(guī)章制度，我們不能只看到事故后受害者多么慘痛、肇事者多么可憐，我們要樹立防事故、保安全的思想、處處想在前、真正把別人的事故當(dāng)作自己防止事故的經(jīng)驗。07年公司總結(jié)事故教訓(xùn)，耗資百萬安裝了GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)，制定了相應(yīng)的安全管理規(guī)章制度及防范措施，有效的減少了事故發(fā)生的概率。08年，公司以安全月主題“治理隱患，防范事故”為準(zhǔn)則， 全面落實隱患排查治理措施,進(jìn)一步加強應(yīng)急救援和事故防范工作,切實保障了人民群眾的生命財產(chǎn)安全。

安全是一種榮譽。在經(jīng)濟高度發(fā)展的今天，旅客們選擇自己的出行方式首先要考慮的就是安全，我們天豹運輸公司就是抓住了安全這條生命線，才贏得了市場、取得了效益。這是我們天豹運輸公司共有的榮譽。功勞的取得和我們所有的駕駛員是分不開的，正因為他們嘔心瀝血、謹(jǐn)慎細(xì)心，風(fēng)里來、雨里去、不分白天黑夜、不分節(jié)假休息日安安全全的完成運輸任務(wù)。成績的取得對大家來說難道不是一種榮譽嗎？

安全就是一切。有的同志說了，這話說得大了，安全怎么可能就是一切呢大家都可以想到：沒有安全，我們的生命有保障嗎？我們的運輸事業(yè)有保障嗎？說得實在一點，保證不了安全，我們談什么家庭幸福？談什么個人理想？前車之鑒給我們告戒，未雨綢繆讓我們理性。那么多慘痛的教訓(xùn)和血的代價已讓我們深深地體會到維護(hù)安全的不可或缺。明火尚不可懼，隱患才最難防。安全，需人人遵守，時時重視。安全存在于一點一滴中，隱于一時一刻里。安全意識的樹立、行動的規(guī)范、責(zé)任的落實無不是打造安全的法寶。滾滾的車輪是無情的，不管你是窮人還是富人，不管你是坐公共汽車的還是坐寶馬奔馳，都同樣有著命喪車輪的危險，隨便的一張報紙都不時會出現(xiàn)交通事故的報道，隨便的一條馬路都曾濺染著受害者的鮮血。我國每年10萬人的車禍死亡人數(shù)，是一個比戰(zhàn)爭還要冷冰冰無情的數(shù)字。人的生命是短暫的，也是非常寶貴的，生命對于我們每一個人只有一次，沒有絲毫重復(fù)的機會，不要因一時疏忽而造成終身遺憾。只要你心中時刻裝著安全，裝著你的父母、妻子、兒女、朋友，那么，每天的朝陽是屬于你的！美麗的晚霞是屬于你的！健康快樂是屬于你的！安全也一定是屬于你的！而我們，多一份自律，就多了一份安全的籌碼；多一份警醒，就擁有了一張通往安全的綠卡。為了您的安全，請將心里的安全警鐘時常的敲響吧！

謝謝大家！

客運站員工愛崗敬業(yè)演講稿（篇5）

各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同志們：

大家好非常感謝局黨組、局領(lǐng)導(dǎo)給了我這次擔(dān)當(dāng)重任的機會，我的心里感覺是沉重大于高興，責(zé)任大于名聲，做為一個單位的帶頭人，一個領(lǐng)導(dǎo)班子的班長，我深感肩上的責(zé)任重大，在這里我代表我自己也代表我們車站這個新的領(lǐng)導(dǎo)班子，向局領(lǐng)導(dǎo)表態(tài)，一定要不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對我們的信任和重用，盡自己的最大努力把車站的工作做好，向局領(lǐng)導(dǎo)交一份滿意的答卷。

客運總站是交通局的一個窗口，更是__市的一個窗口，汽車站的`工作搞的好壞影響重大，搞好車站的工作領(lǐng)導(dǎo)班子起著重要的作用，當(dāng)然與在座的各位同志努力工作更是分不開的，因此做為新的班子我們的責(zé)任與義務(wù)就是團結(jié)一心、共同拚博，帶領(lǐng)導(dǎo)大家一起，努力工作，積極奉獻(xiàn)，樹立我們交通局也是__市服務(wù)行業(yè)的窗口新形象。客運總站成立三年多時間來，在各級領(lǐng)導(dǎo)的支持下，在前任站領(lǐng)導(dǎo)的幸勤工作下，在各位站務(wù)員同志們的努力配合下，各項工作均在走上正規(guī)，各項制度也逐步健全，總站的各項工作曾經(jīng)得到了盛市、局、處領(lǐng)導(dǎo)的肯定，我們做為新的一屆領(lǐng)導(dǎo)班子我們的工作目標(biāo)就是讓環(huán)境更加優(yōu)美，讓工作更加規(guī)范、讓制度更加健全和完善，讓服務(wù)質(zhì)量更加提高，讓我們的榮譽繼續(xù)保持。

做為新的領(lǐng)導(dǎo)班子，今天我們是正式到任，我們需要時間了解和掌握情況，需要熟悉工作環(huán)境，因此在座的各位同志一定要支持和配合我們的工作，各人安心自己崗位，負(fù)好自己的責(zé)任，出現(xiàn)任何的思想煥散、等待觀望、看風(fēng)測向、工作不負(fù)責(zé)任，敷衍塞責(zé)、服務(wù)態(tài)度粗暴、冷、橫、硬的現(xiàn)象是我們不愿意看到的，也是不能容忍的，希望各位同志們積極配合我們的工作，使我們新班子。