2019助力一帶一路主題演講稿，關于一帶一路的演講稿
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關于一帶一路的演講稿
女士們、先生們：
此次論壇的主題是“一帶一路”，主場是香港。香港是中國的一個特別行政區(qū)，也是“一帶一路”建設的一個重要節(jié)點。中國中央政府在制定“十三五”規(guī)劃綱要和設計“一帶一路”愿景與行動時，均把支持香港參與和助力“一帶一路”建設作為重要的政策取向。我們認為，香港在“一帶一路”建設中具備許多獨特優(yōu)勢，能夠發(fā)揮重要作用。
一是區(qū)位優(yōu)勢。從海上看，香港位于全球最繁忙的國際航路上，港口經濟發(fā)達，是國家開放格局中的重要門戶。從陸上看，香港背靠廣東，通過現(xiàn)代化的互聯(lián)互通，可以便捷、高效、低成本地連通內地，是連接海陸、溝通中外的重要節(jié)點。從空中看，香港有全球最繁忙的國際機場，客貨運量都位居全球前列。還要看到，香港所毗連的珠三角地區(qū)，既是中國經濟的三大增長極之一，也是體制機制改革和創(chuàng)新發(fā)展的高地。香港既緊鄰深圳這樣的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心，也能夠與廣東自貿區(qū)、前海深港合作區(qū)、福建21世紀海上絲綢之路核心區(qū)等形成“共振”效應。在產業(yè)上，周邊省區(qū)以制造業(yè)為主，香港以服務業(yè)立足，互補“出海”的潛力巨大。
二是開放合作的先發(fā)優(yōu)勢。香港自開埠以來就是自由港，連續(xù)22年被評為全球最自由的經濟體，與世界上大多數國家和地區(qū)保持著緊密的經貿往來。香港回歸祖國以來，內地與香港已形成全方位、寬領域、高層次交流合作格局，內地的很多開放政策都率先在香港“先行先試”，這不僅為內地擴大開放積累了經驗，也為香港提供了難得的先機。這為香港搶抓“一帶一路”新機遇、謀劃新發(fā)展奠定了良好基礎。
三是服務業(yè)專業(yè)化優(yōu)勢。香港作為發(fā)達經濟體，服務業(yè)種類多、水平高，是重要的國際金融、航運和貿易中心，擁有全球最大的離岸人民幣市場，也是全球最受歡迎的仲裁地之一。在會計、法律、咨詢、旅游、基建工程與設計等領域，可以為沿線各國提供多方面的服務。據我了解，中國商務部在援助尼泊爾和柬埔寨的兩個基建項目中曾引入香港顧問咨詢公司承擔項目監(jiān)理任務，后來尼泊爾發(fā)生了大地震，大量建筑物倒塌，但香港公司監(jiān)理的項目基本完好無損，充分體現(xiàn)了香港專業(yè)服務的優(yōu)良品質，也證明香港專業(yè)服務參與“一帶一路”建設大有可為。
四是文脈相承的人文優(yōu)勢。長期以來，香港就是東西方文化交流的重要窗口，多種文明在此交融，形成了中西合璧、特色鮮明的人文積淀。香港開放包容的文化氛圍，既傳承了中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化并使之發(fā)揚光大，同時，以影視、音樂等為代表的現(xiàn)代文化在華語文化圈也有很大的影響力。香港的功夫片在世界各地都有忠實“粉絲”，影響了幾代人。在人脈方面，東南亞是“一帶一路”建設的重點地區(qū)，當地許許多多的華僑，早年就是從廣東取道香港遠赴南洋，很多僑商的祖籍還在廣東，與香港同屬粵語文化圈，這為深化交流合作奠定了人文基礎。
關于一帶一路的演講稿范文
與中國的和平發(fā)展相聯(lián)系，“一帶一路”是一項前所未有的巨大系統(tǒng)工程。這項工程能否做到可持續(xù)，關鍵看能否直面挑戰(zhàn)，找到合適的應對策略和解決辦法。隨著“一帶一路”步人實施階段，探索其面臨的挑戰(zhàn)至關重要。這些挑戰(zhàn)突出表現(xiàn)在以下方面。
1.“一帶一路”沿線國家的猜疑
中國經濟總量已經位居世界第二位，隨著綜合國力的不斷增強，中國在國際舞臺上所發(fā)揮的作用也越來越強大，而“一帶一路”沿線國家多為發(fā)展中國家，許多國家在親近中國的過程中摻雜著畏懼和擔憂。多數國家對中國發(fā)展的心態(tài)比較矛盾。他們一方面期待并肯定中國的擴大開放，希望得到更多中國的資金、技術、無償援助等，增加本國產品到中國市場的出口。另一方面這些國家又擔心本國的進一步開放會造成對中國的更大依賴。東盟國家對中國“21世紀海上絲綢之路”計劃、中亞國家與俄羅斯對“絲綢之路經濟帶”規(guī)劃、非洲國家對中國資源政策，都存在不同的疑慮、擔心和質疑聲。西方國家的輿論不遺余力地炒作“中國威脅論”加劇了我們推進開放戰(zhàn)略的難度。而如何打破這種疑慮，與有形的政治交往和經貿合作相比，我們推動的力度與廣度尚遠遠不夠。“一帶一路”如何將分享的理念貫穿于對外經濟交往過程中，讓中國經濟發(fā)展的紅利更多地惠及他國，需要更加注重換位思考，運用恰當合理的語境去談合作、談共贏。
2.來自大國的掣肘
“一帶一路”途經世界自然資源主要產區(qū)，戰(zhàn)略地位十分重要，因而歷來是世界大國爭奪的戰(zhàn)略要沖。相關國家近年來紛紛提出針對這一區(qū)域的戰(zhàn)略構想，影響較大的有美國版的“新絲綢之路計劃”，歐盟版的“新絲綢之路計劃”和日本的“絲綢之路外交戰(zhàn)略”等。美國版的“新絲綢之路計劃”，以阿富汗為中心，致力于維護美國在歐亞大陸腹地發(fā)展過程中的主導地位，影響中亞國家與中國之間的經濟合作，降低上合組織的凝聚力。歐盟版的“新絲綢之路計劃”希望通過修建“納布卡天然氣管線”，加強與中亞及周邊國家在能源、商貿、人員、信息等方面的聯(lián)系，在保證自身能源供應安全的同時，增強在中亞地區(qū)的影響力。日本首相安倍晉三提出，日本要做新亞歐絲綢之路的起點、地緣政治的操盤手，不斷增強與中亞國家的往來。近年來，俄羅斯又提出整合中亞地區(qū)的倡議，即“歐亞聯(lián)盟”的設想，加速推進獨聯(lián)體經濟一體化的進程。在“一帶一路”沿線的地緣政治天平上，大國都有著自身利益的打算，如何在這其中避免來自其他大國的掣肘，扎扎實實推進“一帶一路”建設，是中國需要認認真真研究的課題。
3.沿途地區(qū)安全形勢嚴峻
由于歷史、宗教、文化等方面的原因，“一帶一路”地區(qū)內各國之間存在各種領土、宗教爭端，這些爭端直接影響戰(zhàn)略的安全順利實施。例如，印巴之間關于克什米爾地區(qū)爭端、中印邊界爭端、巴以領土爭端依然沒有解決;在中亞地區(qū)，蘇聯(lián)解體之后中亞五國之間的領土劃界也沒有完全完成，如塔吉克斯坦與烏茲別克斯坦有20%的邊界沒有劃定，爭議地區(qū)超過70處，2016年兩國還在邊境地區(qū)發(fā)生武裝沖突;在海上，南海問題、釣魚島及東海專屬經濟區(qū)等問題依然存在。短期內，這些爭端難以解決，也不利于深化中國深入推進“一帶一路”建設。
此外，在非傳統(tǒng)安全領域，特別是在與沿線國家實現(xiàn)“五通”中，要防止相關地方的恐怖主義對中國中西部的影響，需要與這些國家共同反恐?！耙粠б宦贰毖赝镜貐^(qū)內的宗教極端主義和恐怖主義勢力呈擴張之勢，地區(qū)安全形勢嚴峻。
總之，我們要與沿線國家一道，和衷共濟、相向而行，傳承和弘揚古絲綢之路精神，以智慧化解挑戰(zhàn)，共同譜寫“一帶一路”的新篇章。
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