物流包括貨物的運輸、配送、倉儲、包裝、裝卸、搬運、流通和加工，以及相關(guān)的物流信息。下面是小編為大家整理的關(guān)于物流運輸合同電子版，歡迎大家來閱讀。

物流運輸合同電子版篇1

甲方(托運人)：_____

合同編號：_____

簽訂日期：_____

乙方(承運人)：_____

簽訂地點：_____

本合同以《中華人民共和國合同法》為基礎(chǔ)，在經(jīng)雙方協(xié)商一致的前提下，本著保證雙方權(quán)益、平等互利、公正、公平的原則，自愿訂立本合同。

一、合同期限

合同期限為_____年，從_____年_____月_____日起到_____年_____月_____日止。

二、運輸方式

甲方委托乙方運輸貨物，運輸方式為汽車公路運輸，具體貨物的名稱、規(guī)格、型號、數(shù)量、價值、運費、到貨地點、收貨人、運輸期限等事項，由甲方的《交運單》為準(zhǔn)，所簽定的《交運單》作為本合同的附件與本合同具有同等的法律效力。

三、甲方的義務(wù)

1、按照雙方約定的標(biāo)準(zhǔn)和時間向乙方支付運費。

四、乙方的義務(wù)

1、按照《交運單》的要求，在規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運送到甲方指定的地點，交給甲方指定的收貨人，并要求指定的收貨人在《交運單》“客戶簽收聯(lián)”上簽字蓋章，填寫收貨人的證件號碼后交還甲方。

2、承運的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞。

3、運輸途中除不可抗力之外發(fā)生的一切逾期運達(dá)、貨物滅失、短少、損壞、變質(zhì)、污染所造成的一切直接及間接損失均由乙方承擔(dān)。

4、乙方須按照甲方規(guī)定的時間開具增值稅發(fā)票或普通發(fā)票。

五、運輸費用及結(jié)算方式

1、運費按雙方約定價格執(zhí)行。

2、為保障貨物安全運達(dá)，當(dāng)每月配送貨值低于_____萬元的，乙方應(yīng)向甲方交納_____萬元作為貨物安全保證金;當(dāng)每月配送貨值高于_____的，乙方按照月配送貨值的_____%向甲方補交貨物安全保證金。甲方收取的貨物安全保證金在雙方合同期滿不再續(xù)簽且不存在爭議的前提下，應(yīng)在一個月內(nèi)返還給乙方。

3、《交運單》的“客戶簽收聯(lián)”作為乙方完成運輸義務(wù)的證明，與發(fā)票共同作為運費結(jié)算缺一不可的憑證。

4、運輸費用結(jié)算周期為_____天。乙方須在每個月的_____號前向主動甲方提供上月的對賬單、《交運單》“客戶簽收聯(lián)”及發(fā)票。甲方對乙方所提交的收貨憑證進(jìn)行審核，在確認(rèn)該憑證真實有效且貨物按期運達(dá)無缺失、損壞問題后付清上月運費。

4、若乙方仍存在甲方委托運輸?shù)脑谕矩浳锷形催\達(dá)，則需延后待在途貨物安全運達(dá)且將收貨憑證交付甲方后再進(jìn)行結(jié)算。

六、賠償責(zé)任

1、甲方交付乙方承運的貨物均系供應(yīng)客戶的重大生產(chǎn)資料，乙方對此應(yīng)予以高度重視，確保貨物按期、安全運達(dá)。

2、運輸過程中非因自然災(zāi)害的不可抗力發(fā)生貨物逾期運達(dá)、貨物滅失、短少、損壞、變質(zhì)、污染等問題，乙方應(yīng)按《交運單》記載貨物價格全額賠償，如《交運單》未記載價格的，按甲方與收貨方達(dá)成的協(xié)議價格賠償。如客戶追究甲方責(zé)任，乙方應(yīng)全額賠償甲方的經(jīng)濟損失。

3、乙方承諾運輸?shù)淖钔頃r限為_____小時/_____公里，若乙方未能按照《交運單》約定時間內(nèi)到達(dá)甲方指定的交付地點，則按該批貨物運輸費用的_____進(jìn)行罰款，最低額度不得低于_____元。如客戶追究甲方責(zé)任，乙方應(yīng)全額賠償甲方的經(jīng)濟損失。

4、若因發(fā)生自然災(zāi)害的不可抗力造成貨物無法按期運達(dá)目的地時，乙方應(yīng)將情況及時通知甲方并取得政府出具的相關(guān)證明，以便甲方與客戶協(xié)調(diào)，如乙方未主動向甲方提出，甲方所有損失一律由乙方承擔(dān)。

七、合同糾紛解決方式

若發(fā)生糾紛，雙方以友好協(xié)商的方式解決，協(xié)商未果時，任何一方有權(quán)向甲方所在地人民法院提起訴訟。

八、其他

1、若因單方違約時，對方有權(quán)隨時終止合同。

2、因不可抗力原因?qū)е聼o法履行本合同時，雙方均不承擔(dān)違約責(zé)任。

3、本合同一式肆份，甲方叁份乙方壹份，簽字蓋章有效。其他與本合同有關(guān)的一切附件具有同等效力。

4、未盡事宜雙方本著互利的原則協(xié)商處理，雙方如簽訂補充協(xié)議與本合同具有同等法律效力。

甲方：__________

乙方：__________

法人代表：__________

法人代表：__________

地址：____________________

地址：____________________

電話：__________

電話：__________

傳真：__________

傳真：__________

開戶行：__________

開戶行：__________

帳號：____________________

帳號：____________________

稅號：____________________

稅號：____________________

物流運輸合同電子版篇2

合同簽訂地：______________

托運人：__________________________________

承運人___________________________________

現(xiàn)甲方將生產(chǎn)的產(chǎn)品的公路運輸方面工作交由乙方完成，為明確雙方權(quán)利、義務(wù)和經(jīng)濟責(zé)任，基于平等互惠互利原則，根據(jù)《中華人民共和國合同法》有關(guān)規(guī)定，經(jīng)過雙方協(xié)商，特訂立本協(xié)議，以便雙方共同遵守。

一、貨物運輸?shù)姆N類和特征：

1、貨物名稱：_____等產(chǎn)品

2、運輸種類：____產(chǎn)品在公路汽車運輸以及吊卸

3、合作項目：甲方按銷售任務(wù)制定運輸計劃后通知乙方，乙方按甲方要求完成運輸。乙方用運輸車將產(chǎn)品按時送到甲方指定的施工現(xiàn)場，并安排吊車安全的卸到甲方客戶工地人員指定位置堆放。甲方廠內(nèi)駁或裝船，以及運程在1公里范圍內(nèi)的運輸裝卸，統(tǒng)稱為駁樁。乙方按照甲方要求，特別安排車輛或吊機進(jìn)行退樁或駁樁。

4、風(fēng)險承擔(dān)：乙方車輛必須處在有效的保險期內(nèi)，由于車輛行駛過程中發(fā)生的交通意外責(zé)任由乙方自行承擔(dān)。

甲方廠內(nèi)貨物裝車完畢，物損風(fēng)險即轉(zhuǎn)移到乙方，直至乙方將貨物按要求卸到指定地點，并取得甲方指定人員簽收的回單起，物損風(fēng)險即轉(zhuǎn)移至甲方客戶。甲方未取得簽收的回單期間，可視為物損風(fēng)險依舊由乙方承擔(dān)。乙方物損風(fēng)險承擔(dān)期間發(fā)生的物損，由乙方全額承擔(dān)。

二、裝載標(biāo)準(zhǔn)和貨物運輸驗收方式

1、方樁運輸需按照甲方公司技術(shù)部門的方樁裝載要求進(jìn)行裝載支點加工及擱置，裝載支點加工費用由乙方承擔(dān)

2、貨到指定卸貨地點后，由甲方按照發(fā)運單進(jìn)行數(shù)量驗收，并由甲方指定簽收人簽收，如未按指定簽收人簽收所造成的貨款損失由乙方負(fù)責(zé)。

3、乙方運輸方樁到達(dá)工地卸樁時，所卸方樁堆放不允許超過二層。

4、每車甲方指定人員簽收的回單，作為該車運輸驗收的依據(jù)。

三、發(fā)運量及到達(dá)地點期限

1、甲方當(dāng)日提供次日的大概的發(fā)運量數(shù)據(jù)。乙方須按照甲方的發(fā)貨量要求，事先按照要求安排好發(fā)貨車輛，并根據(jù)甲方的實際需要調(diào)整運輸車輛。每車的裝載量按照甲方開具的運輸清單數(shù)量結(jié)合乙方意愿。

2、甲方當(dāng)乙方必須次日九點前送往工地。逾期的發(fā)運單必須退回甲方。如因乙方的逾期原因造成甲方或甲方客戶有所損失，則由乙方承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

3、甲方本生產(chǎn)基地的設(shè)計生產(chǎn)能力萬米/年，按照平均比重約計噸。其中需要汽車運輸?shù)谋壤s占70%，即大概的運輸量在噸左右。該數(shù)量同時受市場因素影響，具有一定的不確定性。一般情況，甲方本生產(chǎn)基地生產(chǎn)需要汽車運輸?shù)呢浳?，均由乙方承運；但如乙方服務(wù)無法滿足本合同要求，或者乙方承運能力不足，甲方有權(quán)選擇新的承運商和乙方一起承運甚至終止本合同。

4、當(dāng)日發(fā)運單回執(zhí)，在簽收后，必須于次日17：00之前送至甲方指定人員，并做好簽收工作。

四、運輸單價以及零星附加作業(yè)結(jié)算單價

1、輸運區(qū)域名稱及單價結(jié)算

注：上表單價包含吊機費用3元/噸，如甲方客戶工地自備吊機，則針對該工地上表單價下浮3元/噸。

上表所列單價中已包括：過路、過橋、油費、卸樁、稅金、過境、保險及運輸過程中必然或偶然所發(fā)生的一切費用。如在運輸途中因乙方原因造成的貨運損失或延誤發(fā)貨，所有責(zé)任由乙方承擔(dān)，甲方不再額外支付費用。

新增區(qū)域運價依據(jù)表一相關(guān)公里數(shù)雙方協(xié)商具體確定，并以書面形式作為上表的增加。

2、運輸重量的結(jié)算按圖集內(nèi)各規(guī)格型號方樁的理論重量計算，隨車附屬品如樁尖，接樁材料及工具等不計重量。甲方保證乙方每車運輸量不低于50噸，低于50噸按50噸結(jié)算，乙方對50噸以上貨物不得推托不裝。有貨情況下，乙方裝貨數(shù)量在50噸以下的，甲方不予上述補助。

3、工地有退樁要求時，按15噸為基準(zhǔn)，不足則不予任何補貼，超出予以半價補貼；如屬必須派空車至工地運回退樁的，甲方按正常運輸予以結(jié)算。如本可避免但由于乙方未配合造成的必須出空車運退樁，則甲方不予該類補貼，相應(yīng)退樁數(shù)量記入該項目退樁總數(shù)量。退樁須辦理《工地轉(zhuǎn)運確認(rèn)單》手續(xù)，并以該單據(jù)為依據(jù)。

4、非乙方原因，工地有駁樁要求時，乙方接到甲方調(diào)度駁樁指令后進(jìn)行駁樁，同時涉及到吊車和車輛的使用，甲方支付乙方300元/車補貼，光涉及到車輛的甲方給與乙方200元/車補貼。光用吊車的甲方不做補貼；但如所駁樁非乙方承運的，且光用吊車駁樁的，甲方給與乙方3元/噸的補貼，但單次駁樁數(shù)量在5節(jié)之內(nèi)的甲方不予補貼。每次駁樁工作完畢后需補辦《工地轉(zhuǎn)運確認(rèn)單》手續(xù)，并以該單據(jù)為依據(jù)。

5、甲方廠內(nèi)短駁、裝船以及運距在1公里范圍內(nèi)的非運至施工工地的運輸費用不包卸按3元/噸結(jié)算；包卸按5元/噸結(jié)算。運距超過1公里非運至施工工地的運輸費用，雙方協(xié)商運價并書面確定。

6、若一天內(nèi)單個工地發(fā)貨數(shù)量為一車的，又需吊卸的，并且吊機由乙方負(fù)責(zé)的，甲方額外給予乙方200元/車補貼。二車以上含二車不做補貼。

五、甲方義務(wù)

1、每個項目運樁前，甲方必須將該施工工地的地點，聯(lián)系人及聯(lián)系方式，簽收人及聯(lián)系方式，告知乙方。乙方如有要求，甲方必須派員隨同乙方至工地了解實際情況，并介紹乙方和施工工地相關(guān)人員如負(fù)責(zé)人，簽收人等認(rèn)識，以方便后續(xù)乙方的業(yè)務(wù)操作。每次運樁前告知乙方運輸產(chǎn)品的規(guī)格，長度，數(shù)量以及裝貨地點。通知方式以短信或傳真為準(zhǔn)。

2、甲方每天點之前出具發(fā)貨計劃給乙方，以方便乙方安排當(dāng)日的運輸車輛。發(fā)貨量在甲方必須提前一天通知；沒有通知，乙方可免予承擔(dān)運力不足的責(zé)任。

3、當(dāng)乙方在具體業(yè)務(wù)操作中需要和施工工地現(xiàn)場人員溝通時，甲方應(yīng)當(dāng)積極和工地現(xiàn)場人員取得聯(lián)系，并協(xié)助乙方人員進(jìn)行溝通。

4、甲方盡量提供場地供乙方停車、提供辦公室、提供乙方駕駛員以及乙方其他人員休息以及工作，并提供該辦公室的使用規(guī)則，供乙方遵循。如乙方未遵循，甲方可隨時收回。

5、甲方針對乙方的運輸方式，運輸路線進(jìn)行監(jiān)督，并提出意見和建議。甲方提供施工工地以及其他單位針對車隊的反饋意見，供乙方改善，并作書面記錄，供乙方查詢。

6、每次運輸款結(jié)算，甲方只針對乙方指定人員結(jié)算；相關(guān)貨款只支付到乙方帳戶。

7、乙方在合同期內(nèi)工作出色，甲方將在年終給予乙方適當(dāng)獎勵，并優(yōu)先考慮續(xù)簽合同。

8、在運輸過程中由于第三方造成的原因?qū)е录追綋p失的，甲方配合乙方共同與第三方協(xié)商解決。

六、乙方服務(wù)承諾

乙方本著，安全第一、服務(wù)到位的理念，為甲方做好產(chǎn)品托運服務(wù)工作：

1、乙方運輸前針對每個項目都去工地熟悉路線和地形，便于運輸。同時應(yīng)與甲方、現(xiàn)場調(diào)度人員及現(xiàn)場甲方指定簽收回單人員相互熟悉。由于工地內(nèi)道路問題造成駁運樁所產(chǎn)生的費用，不要求甲方補貼。特殊情況，可向甲方協(xié)商。

2、乙方每天的承運能力在車以上，乙方運輸車輛在接到甲方通知后，必須按時到達(dá)指定裝貨地點，按甲方現(xiàn)場要求進(jìn)行裝貨，并對貨物進(jìn)行必要的安全處理。乙方必須達(dá)到甲方每天出車計劃數(shù)量的90%以上，低于90%，乙方自愿承擔(dān)200元/車的罰金給甲方。

3、乙方用運輸車輛將貨物運送到卸貨地點后，吊機必須及時到位，并按現(xiàn)場施工人員指定位置堆放，操作時一定要服從現(xiàn)場施工人員或甲方現(xiàn)場管理員的指揮。貨到裝卸地點后，乙方吊機需在2小時內(nèi)抵達(dá)，如超過兩小時并引起甲方客戶。

物流運輸合同電子版篇3

甲方(承修方)：

乙方(檢測站)：

根據(jù)《安徽省道路運輸車輛管理規(guī)定》(公運維【20____】23號)，甲方委托乙方對甲方所有二級維護竣工車輛進(jìn)行竣工檢測，雙方協(xié)議如下：

一、乙方嚴(yán)格按《GB/T18344-20____汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》所規(guī)定的車輛二級維護竣工性能檢測項目和技術(shù)要求對甲方送檢車輛進(jìn)行檢測，出具有省運管局統(tǒng)一印制的檢測報告和相關(guān)報表，并對檢測結(jié)論負(fù)責(zé)。

二、甲方送檢車輛必須是按《GB/T18344-20____汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》完成二級維護作業(yè)的車輛，由質(zhì)檢員送檢，符合檢測上線要求，對未沖洗干凈的車輛，乙方可拒絕該車上線檢測。

三、檢測收費按市物價局、財政局阜價費【20____】21號標(biāo)準(zhǔn)收取。

四、檢測收費結(jié)算方式：現(xiàn)金。

五、該合同簽字之日起生效，有效期為一年。

六、在車輛檢測活動中，如雙方發(fā)生糾紛，可向當(dāng)?shù)剡\政管理機構(gòu)申請調(diào)解。(96333)

七、本合同一式三份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，報當(dāng)?shù)剡\證管理機構(gòu)一份。

甲方(公章)：_________

乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________

法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日

_________年____月____日

物流運輸合同電子版篇4

甲方：_____________________

乙方：_____________________

經(jīng)甲乙雙方充分協(xié)商，甲方將______委托乙方進(jìn)行運輸，并就具體事項達(dá)成如下協(xié)議：

一、貨物名稱

____________，具體見附表；

二、起止地點

起運地為_____________；止地為_____________內(nèi)；甲方不規(guī)定乙方運輸路線，由乙方自行決定。

三、運價

見附件表；

四、付款

在起運后首次付款預(yù)留_____________元保證金，后期運輸按_____________支付。

五、義務(wù)責(zé)任

甲方義務(wù)責(zé)任：

1、甲方在發(fā)運構(gòu)件前兩天通知乙方何時派車，并告訴乙方此次運輸何種構(gòu)件，便于乙方安排相應(yīng)運輸?shù)能囕v。

2、甲方應(yīng)組織人員和吊車積極協(xié)助乙方并按乙方要求裝車和到目的地后的卸車，裝車后的構(gòu)件捆扎由乙方自己負(fù)責(zé)。

3、按約定支付乙方的運費。

4、甲方提供乙方辦理超限所需圖紙資料。

5、乙方不按合同約定履行甲方可中止運輸合同。

乙方義務(wù)責(zé)任：

1、乙方所派車輛應(yīng)為合法、合規(guī)車輛，并提供本單位有效工商執(zhí)照及道路運輸許可證復(fù)印件。乙方對車輛進(jìn)行保養(yǎng)，保證車輛運輸狀態(tài)良好、順暢，確保運輸途中自身及構(gòu)件的安全。

2、乙方在接到甲方派車通知后（電話、短信），應(yīng)在規(guī)定時間內(nèi)派相應(yīng)車輛到禹城裝貨地點。

3、乙方應(yīng)帶足墊木、鋼絲繩、葫蘆等捆扎鎖緊器具，乙方指揮甲方構(gòu)件的吊放位置，確保從禹城金鼎鋼結(jié)構(gòu)廠到濟陽光大環(huán)保垃圾發(fā)電廠工地的運輸過程中構(gòu)件安全，甲方只在電廠工地驗收卸車，一旦造成運載的構(gòu)件變形、損毀乙方應(yīng)承擔(dān)該構(gòu)件直接材料及生產(chǎn)所需費用并扣除運費_____________元。

4、乙方在運輸過程中的過路、過橋費，違章罰款及車輛的各種消耗費用均由乙方自己承擔(dān)。

5、乙方自己負(fù)責(zé)在公安、公路管理部門辦理超限準(zhǔn)運證明，所需一切費用由乙方自己承擔(dān)，若因乙方車輛故障、通行證件原因造成構(gòu)件被扣留等情況給甲方造成轉(zhuǎn)運及其它費用均由乙方負(fù)責(zé)賠償。

6、甲乙雙方簽訂合同后，乙方不履行約定，應(yīng)賠償甲方_____________元。

本合同經(jīng)雙方簽字蓋章后即生效，構(gòu)件運輸完畢付清運費后失效。發(fā)生爭議可協(xié)商解決，解決不成可向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ浩鹪V解決。

甲方：______________________乙方：______________________

代表人：___________________代表人：_____________________

電話：______________________電話：______________________

日期：______年_____月_____日日期：______年_____月_____日

物流運輸合同電子版篇5

甲方（土方）：身份證號碼：

乙方（車隊）：身份證號碼：

為確保甲方承運工程路基土方運輸施工任務(wù)的順利完成，經(jīng)雙方協(xié)商，達(dá)成如下運土事項，并簽定本協(xié)議。

一、運土價格：每一公里每車按5斗計算，價格為每斗3.5元，超出一公里的外加10元。

二、乙方車輛必須性能良好。

三、運土計量方法：乙方車輛運輸次數(shù)由現(xiàn)場甲方人員和乙方人員共同核對，每天核對當(dāng)天運土車數(shù)。

四、乙方運土人員的食宿由乙方自行負(fù)責(zé)，車輛燃油費每升7.23元結(jié)算，月底結(jié)賬時在乙方運費中扣除。

五、運費結(jié)算及付款方式

甲方按乙方當(dāng)月累計實際車數(shù)扣除油款后的80%付款給乙方，當(dāng)年年底在春節(jié)前全部結(jié)清，工程結(jié)束后余款在壹個月內(nèi)結(jié)清。

六、安全責(zé)任。乙方在施工過程中發(fā)生的安全事故由乙方自負(fù)。

七、未盡事宜雙方協(xié)商解決，協(xié)議經(jīng)雙方簽字后生效，各執(zhí)一份。

甲方（公章）：_________

乙方（公章）：_________

法定代表人（簽字）：_________

法定代表人（簽字）：_________

_________年____月____日

_________年____月____日

物流運輸合同電子版篇6

甲方：________________________（以下簡稱甲方）

乙方：________________________（以下簡稱乙方）

依照國家相關(guān)法律、法規(guī)，遵循平等自愿、公平和誠信的原則；并經(jīng)甲、乙雙方充分協(xié)商，簽訂本合同以茲雙方共同遵循。

一、運輸范圍及價格：

1、經(jīng)雙方協(xié)商單程運距_____/方；經(jīng)雙方協(xié)商，若往單程距超出_____公里，則每方單價每公里在原單價基礎(chǔ)增加_____元。

2、運輸總量約_____方。

二、義務(wù)責(zé)任

（一）、甲方責(zé)任：

1、甲方為乙方提供車輛停放場所，車輛安全由乙方自行負(fù)責(zé)。

2、乙方車輛在運輸過程中因政府職能部門及社會方面干涉所發(fā)生的費用均由甲方負(fù)責(zé)。

3、甲方保證在工程進(jìn)行中，確保裝、倒料場的路況暢通。

（二）、乙方責(zé)任：

1、乙方運輸車隊必須有相關(guān)的管理制度和健全的管理機制，乙方車隊管理由乙方負(fù)責(zé)，但必須配合、服從甲方工作。

2、乙方車輛必須符合以下要求：車載重量：_____方/車，車型：雙橋車，車況良好，車輛手續(xù)齊全。

3、乙方車輛駕駛員及管理員的生活由乙方自行負(fù)責(zé)。

4、乙方車輛的維修、維護費由乙方自行負(fù)責(zé)，乙方車輛進(jìn)行維修、維護時必須保證甲方所要求的施工進(jìn)度安排，以確保物料能及時運出。

5、自本合同簽訂之日起，一日內(nèi)乙方車輛必須到達(dá)甲方指定的施工現(xiàn)場，到達(dá)現(xiàn)場車輛不少于輛，本項目用車總量為輛車。

三、工期：

本合同工期為_____天。每十五天運量不少于_____方。

四、土方計算方式及結(jié)算方式：

1、土方計算方式為以每車的實際方量計量。

2、每_____日，甲、乙雙方核對相關(guān)票據(jù)，甲方在對票當(dāng)日向乙方付款。付款金額為該運輸時段金額的百分之百。

五、違約處罰：

1、甲方若不按時支付乙方運費，造成乙方車輛停工，甲方按每臺車每天_____元的費用付給乙方。若因乙方車輛不足（合同臺數(shù)）及駕駛員原因造成運力不足，甲方場外調(diào)車運費差價由乙方補足。

2、乙方自本合同簽訂之日起，_____小時內(nèi)乙方車輛不能到達(dá)甲方指定的施工現(xiàn)場或到場車輛低于輛，延遲一日乙方須向甲方支付_____萬元違約金，以此類推，延遲超過_____日，甲方有權(quán)終止本合同，甲方有權(quán)向乙方追討上述違約金款項。若乙方車輛按照甲方要求到達(dá)現(xiàn)場_____小時內(nèi)無法開展正常的運輸工作甲方每天向乙方支付違約金_____萬元。延遲超過_____日，乙方有權(quán)終止本合同，乙方有權(quán)向乙方追討上述違約金款項。

3、乙方余下輛車載接到甲方通知后三日內(nèi)不能到達(dá)施工現(xiàn)場的乙方按每天每臺車_____千元的金額付給甲方，若將場外調(diào)車運費差價由乙方補足。

六、合同爭議的解決方式：

合同發(fā)生爭議的解決方式，雙方協(xié)商解決，協(xié)商解決不了時可向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ禾崞鹪V訟。

七、其他

本合同未盡事宜，雙方協(xié)商解決。本合同一式_____份，雙方簽字或蓋章之日起生效。

甲方（蓋章）：__________________

乙方：_________________________

代表人（簽字）：________________

身份證號碼：____________________

日期：_________年________月_______日

日期：_________年________月_______日

物流運輸合同電子版篇7

甲方：

乙方：

一、雙方就工程項目所需的砂石材料，經(jīng)共同商洽，為了更好的履行合同，本著平等互利互信的原則，達(dá)成一致意見，特簽定本合同。

二、供貨材料質(zhì)量

符合材料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)或甲方要求

三、供貨時間

四、結(jié)算未付款方式

1、結(jié)算方式

乙方供貨的材料到現(xiàn)場后，經(jīng)雙方檢驗，符合質(zhì)量要求，按檢驗的數(shù)量簽收進(jìn)貨單，乙方按批量進(jìn)行結(jié)算。

2、付款方式：

五、雙方責(zé)任

1、甲方應(yīng)及時提供進(jìn)貨計劃，以備乙方能按時供貨。

2、乙方供貨材料質(zhì)量要求內(nèi)外一樣，

3、乙方必須按甲方要求的現(xiàn)場指定地點，同時遵守甲方現(xiàn)場的管理。

六、其它

1、本合同雙方簽章之日起生效，一式兩份，雙方各執(zhí)一份。

2、其它未盡盡事宜，雙方友好協(xié)商解決。

3、提貨全部供完，貨款結(jié)清后，合同終止。

甲方（公章）：_________

法定代表人（簽字）：_________

_________年____月____日

乙方（公章）：_________

法定代表人（簽字）：_________

_________年____月____日