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民用航空運(yùn)輸合同最新合集

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  近幾年來(lái),我國(guó)民用航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展速度較快,市場(chǎng)規(guī)模迅速擴(kuò)張,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,對(duì)于民用航空運(yùn)輸合同你了解多少呢?以下是小編為大家整理的民用航空運(yùn)輸合同范文,感謝您的閱讀。

  民用航空運(yùn)輸合同1

  托運(yùn)人(姓名)__________與中國(guó)民用航空__________航空公司(以下簡(jiǎn)稱承運(yùn)人)協(xié)商空運(yùn)__________(貨物名稱)到__________(到達(dá)地名),特簽訂本合同,并共同遵守下列條款:

  第一條托運(yùn)人于__________月__________日起需用__________型飛機(jī)__________架次運(yùn)送__________(貨物名稱),其航程如下:

  ________月________日自________至________,停留________日;

  ________月________日自________至________,停留________日;

  運(yùn)輸費(fèi)用總計(jì)人民幣_(tái)_______元。

  第二條根據(jù)飛機(jī)航程及經(jīng)停站,可供托運(yùn)人使用的載量為_(kāi)_______公斤(內(nèi)含客座)。如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時(shí),載量照減。

  第三條飛機(jī)噸位如托運(yùn)人未充分利用,民航可以利用空隙噸位。

  第四條承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等原因外,應(yīng)依期飛行。

  第五條托運(yùn)人簽訂本合同后要求取消飛機(jī)班次,應(yīng)交付退機(jī)費(fèi)________元。如托運(yùn)人退機(jī)前承運(yùn)人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機(jī)費(fèi)用,應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用。

  第六條托運(yùn)人負(fù)責(zé)所運(yùn)貨物的包裝。運(yùn)輸中如因包裝不善造成貨物損毀,由托運(yùn)人自行負(fù)責(zé)。

  第七條運(yùn)輸貨物的保險(xiǎn)費(fèi)由承運(yùn)人負(fù)擔(dān)。貨物因承運(yùn)人問(wèn)題所造成的損失,由承運(yùn)人賠償。

  第八條在執(zhí)行合同的飛行途中,托運(yùn)人如要求停留,應(yīng)按規(guī)定收取留機(jī)費(fèi)。

  第九條由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的,承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任:

  一、不可抗力;

  二、貨物本身性質(zhì)所引起的變質(zhì)、減量、破損或滅失;

  三、包裝方法或容器質(zhì)量不良,但從外部無(wú)法發(fā)現(xiàn);

  四、包裝完整,封志無(wú)異狀而內(nèi)件短少;

  五、貨物的合理?yè)p耗;

  六、托運(yùn)人或收貨人的過(guò)錯(cuò)。

  第十條本合同如有其他未盡事宜,應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運(yùn)輸規(guī)則規(guī)定的問(wèn)題,按運(yùn)輸規(guī)則辦理。

  甲方(公章):_________        乙方(公章):_________

  法定代表人(簽字):_________     法定代表人(簽字):_________

  _________年____月____日       _________年____月____日

  民用航空運(yùn)輸合同2

  甲方(受托方):

  乙方(委托方):

  根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》及相關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)姆梢?guī)定,甲乙雙方經(jīng)過(guò)友好協(xié)商,就甲方為乙方提供國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸服務(wù)相關(guān)事宜達(dá)成以下協(xié)議,以茲共同遵守:

  第一條 運(yùn)輸方式及運(yùn)輸范圍

  1.1乙方負(fù)責(zé)將收集的航空貨物從鹽城機(jī)場(chǎng)出港,現(xiàn)有北京、廣州、長(zhǎng)沙等多條航線。運(yùn)輸方式:航空運(yùn)輸。

  1.2 乙方對(duì)甲方的北京航班、廣州航班、長(zhǎng)沙航班等(航班以實(shí)際運(yùn)行時(shí)刻為準(zhǔn))出港貨實(shí)行承包制,每天出港貨量需達(dá) 噸,(北京): 噸;廣州(珠海): 噸;長(zhǎng)沙(張家界): 噸;全年貨量至少達(dá) 噸。

  1.3北京 元,廣州 元,長(zhǎng)沙 元,放給乙方運(yùn)行。乙方需向甲方交納 萬(wàn)元押金,今年未能達(dá)到合同指標(biāo)時(shí), 萬(wàn)元作為補(bǔ)償金,補(bǔ)給甲方,如乙方按量完成,甲方給予乙方貨物運(yùn)輸補(bǔ)貼每噸 元。貨款結(jié)算方式:按月結(jié)算。

  1.4當(dāng)貨運(yùn)旺季時(shí),甲方必須確保乙方貨物正常運(yùn)輸。不得拉貨,因拉貨而造成的經(jīng)濟(jì)損失由甲方負(fù)責(zé)賠償。

  1.5遇國(guó)家法定節(jié)假日(春節(jié)等), 乙方需短期暫停執(zhí)行包量協(xié)議時(shí),至少需提前一個(gè)月向甲方提交書(shū)面申請(qǐng),經(jīng)甲方審核同意后,包量協(xié)議短期內(nèi)暫停執(zhí)行。

  第二條 貨物交接及驗(yàn)貨

  2.1乙方應(yīng)在先前一天晚上 之前向甲方預(yù)報(bào)第二天貨物的重量、件數(shù)和體積。乙方托運(yùn)的貨物品名、包裝、體積等應(yīng)符合甲方相關(guān)要求,甲方分別負(fù)責(zé)將包艙噸位(體積)范圍內(nèi)的貨物全部裝載當(dāng)天的鹽城-北京;鹽城-廣州;鹽城-長(zhǎng)沙等航班。

  2.2 甲方應(yīng)在裝貨前根據(jù)乙方提供的貨物托運(yùn)書(shū)上列明的貨物名稱、重量、件數(shù)、目的地等信息與實(shí)物進(jìn)行核對(duì),并檢驗(yàn)貨物的外包裝。

  第三條 運(yùn)輸質(zhì)量及服務(wù)要求

  3.1乙方不得托運(yùn)危禁物品或在貨物中夾帶危禁物品,禁止托運(yùn)貨物與易燃、易爆、有毒、腐蝕性、放射性、易污染等危險(xiǎn)物品以及混裝。甲方應(yīng)對(duì)所托運(yùn)貨物采取必要的防護(hù)措施,不使貨物受潮、受熱、受損、丟失等,確保所托運(yùn)貨物的安全。

  3.2因乙方所報(bào)貨物品名與實(shí)際品名不符或因乙方所托運(yùn)的商品涉及危險(xiǎn)品、禁運(yùn)品,所造成相關(guān)的經(jīng)濟(jì)損失和法律責(zé)任由乙方全權(quán)承擔(dān)。

  3.3乙方交運(yùn)的貨物超過(guò)包艙噸位的,乙方應(yīng)提前通知甲方,甲方在艙位許可的情況下保證給予優(yōu)先發(fā)運(yùn)權(quán)。

  第四條 裝卸責(zé)任和方法

  4.1 乙方貨物到達(dá)鹽城機(jī)場(chǎng)后,由甲方負(fù)責(zé)裝卸。

  4.2 凡是在上機(jī)裝運(yùn)過(guò)程中貨物發(fā)生摔、碰、損傷或損壞應(yīng)及時(shí)通知乙方,甲方應(yīng)按航空公司相關(guān)規(guī)定賠償。

  第五條 違約責(zé)任

  5.1 自甲方從乙方接貨之時(shí)起至該貨物被乙方指定收貨人簽收之時(shí)止,貨物發(fā)生丟失、短少、污染、損壞等現(xiàn)象時(shí),除本合同其它條款另有約定外,由甲方按照航空規(guī)定承擔(dān)損失賠償責(zé)任:

  5.2甲方如將貨物錯(cuò)運(yùn)到非到貨地點(diǎn)或非接貨人,應(yīng)無(wú)償運(yùn)至乙方指定的到貨地點(diǎn)或接貨人。另賠償乙方相應(yīng)經(jīng)濟(jì)損失。

  5.3如遇天氣原因,機(jī)械故障等不可抗力因素航班取消,雙方互為免責(zé),但需提前通知乙方,取消貨物運(yùn)輸。

  5.4如遇國(guó)家政策、法規(guī)及航空公司運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)生重大變化,或市場(chǎng)油價(jià)等因素發(fā)生較大變化,雙方可協(xié)商進(jìn)行議價(jià),但需提前通知乙方,進(jìn)行運(yùn)價(jià)或艙位調(diào)整,并簽署書(shū)面確認(rèn)函,如不能確認(rèn),雙方互不追究責(zé)任。

  第六條 爭(zhēng)議解決

  本合同的解釋、執(zhí)行等將適用中華人民共和國(guó)的有關(guān)法律。若雙方在履行本合同過(guò)程中產(chǎn)生爭(zhēng)議,應(yīng)首先通過(guò)友好協(xié)商解決,若協(xié)商不成,任何一方均可向甲方住所地的人民法院提起訴訟。

  第八條 其他

  8.1 本合同的附件與主文部分的內(nèi)容發(fā)生沖突的,除附件中已約定解決此類沖突的具體辦法的之外,悉以合同主文部分的內(nèi)容為準(zhǔn)。

  8.2 合同有效期限:自 年 月 日至 年 月 日止。

  8.3 本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。

  8.4 本合同正本一式肆份,甲、乙雙方各執(zhí)貳份,具有同等法律效力。

  甲方(公章):_________        乙方(公章):_________

  法定代表人(簽字):_________     法定代表人(簽字):_________

  _________年____月____日       _________年____月____日

  民用航空運(yùn)輸合同3

  托 運(yùn) 人:____________________________________

  地 址:____________ 郵碼:____________ 電話:____________

  法定代表人:____________ 職務(wù):____________

  承 運(yùn) 人:____________________________________

  地址:____________ 郵碼:____________ 電話:____________

  法定代表人:____________ 職務(wù):____________

  第一條 托運(yùn)人于____月____日起需用____型飛機(jī)____架次運(yùn)送____ (貨物名稱),其航程如下:

  ____月____日自____至____,停留____日;

  ____月____日自____至____,停留____日;

  運(yùn)輸費(fèi)用總計(jì)人民幣_(tái)___元。

  第二條 根據(jù)飛機(jī)航程及經(jīng)停站,可供托運(yùn)人使用的載量為_(kāi)___公斤(內(nèi)含客座)。如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時(shí),載量照減。

  第三條 飛機(jī)噸位如托運(yùn)人未充分利用,民航可以利用空余噸位。

  第四條 承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等原因外,應(yīng)依期飛行。

  第五條 托運(yùn)人簽訂本合同后要求取消飛機(jī)班次,應(yīng)交付退機(jī)費(fèi)____元。如托運(yùn)人退機(jī)前承運(yùn)人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機(jī)費(fèi)用,應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用。

  第六條 托運(yùn)方負(fù)責(zé)所運(yùn)貨物的包裝。運(yùn)輸中如因包裝不善造成貨物損毀,由托運(yùn)方自行負(fù)責(zé)。

  第七條 運(yùn)輸貨物的保險(xiǎn)費(fèi)由承運(yùn)方負(fù)擔(dān)。貨物因承運(yùn)方問(wèn)題所造成的損失,由承運(yùn)方賠償。

  第八條 在執(zhí)行合同的飛行途中,托運(yùn)人如要求停留,應(yīng)按規(guī)定交納留機(jī)費(fèi)。

  第九條 本合同如有其他未盡事宜,應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運(yùn)輸規(guī)則規(guī)定的問(wèn)題,按運(yùn)輸規(guī)則辦理。

  甲方(公章):_________        乙方(公章):_________

  法定代表人(簽字):_________     法定代表人(簽字):_________

  _________年____月____日       _________年____月____日


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