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表達(dá)貨物運(yùn)輸?shù)暮贤?
委托方: 貿(mào)易公司 (以下簡稱甲方)
承運(yùn)方:物流有限公司 (以下簡稱乙方)
鑒于甲方和乙方依法設(shè)立且合法存續(xù),雙方本著公平、平等、等價(jià)有償和誠信原則,依據(jù)《中華人民共和國合同法》等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定,就甲方委托乙方承運(yùn)貨物事宜簽訂本合同,以資共同信守:
第一條:運(yùn)輸費(fèi)用
1、1 甲乙雙方建立戰(zhàn)略商業(yè)伙伴關(guān)系,乙方給甲方最優(yōu)惠的價(jià)格。
1、2 運(yùn)輸費(fèi)用以甲乙雙方簽章確認(rèn)的乙方報(bào)價(jià)單為準(zhǔn),該報(bào)價(jià)單作為本合同的不可分割的一部分。
1、3 如果乙方需變更價(jià)格,須提前1個(gè)月書面通知甲方。經(jīng)甲方書面確認(rèn)后,方可執(zhí)行,否則,甲乙雙方按變更前的價(jià)格結(jié)算。
第二條:甲方責(zé)任
2、1 運(yùn)輸時(shí)間 年 月 日起至 年 月 日,甲方預(yù)報(bào)當(dāng)月運(yùn)輸計(jì)劃,貨柜數(shù)量根據(jù)甲方所提供的數(shù)量而訂,以便乙方提前調(diào)配車輛,確保運(yùn)力。
2、2 甲方需調(diào)用車輛前,應(yīng)提前一至兩天向乙方傳真書面的《托運(yùn)單》并注明裝柜地點(diǎn)和時(shí)間、貨物名稱、箱型、重量及卸貨地點(diǎn),聯(lián)系人及電話,落重日期等。并對所提供托運(yùn)資料的真實(shí)性負(fù)責(zé)。
2、3 特殊原因需臨時(shí)增加拖柜量,提前24小時(shí)通知乙方,經(jīng)雙方協(xié)商同意后,由乙方安排拖柜來廠裝貨。
2、4 廠方正常裝柜時(shí)間為每天24小時(shí)。
甲方按協(xié)議約定及時(shí)與乙方結(jié)清各項(xiàng)費(fèi)用。
第三條:乙方責(zé)任
3、1 乙方所提供的車輛必須是技術(shù)性能良好,證照齊全、合法、有效,并購買了交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)、物流責(zé)任險(xiǎn)。貨物啟運(yùn)前,乙方須向甲方提供承運(yùn)車輛及駕駛員的基本資料復(fù)印件(行駛證、營運(yùn)證、保險(xiǎn)卡、駕駛證、身份證)
3、2 乙方需按甲方《托運(yùn)單》準(zhǔn)時(shí)安排貨柜到工廠裝貨,如遇特殊原因不能準(zhǔn)時(shí)到廠,需提前6小時(shí)書面通知甲方,并經(jīng)甲方同意后方可延遲。否則,所產(chǎn)生的費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
3、3 貨物運(yùn)輸過程中若發(fā)生意外交通事故,無論是否導(dǎo)至貨物損壞,乙方在啟動(dòng)交通事故救急預(yù)案的同時(shí),還應(yīng)及時(shí)通知甲方,并隨時(shí)通報(bào)事故處理情況。
3、4 本協(xié)議為甲方商業(yè)機(jī)密,乙方不得向任何第三方泄露,否則,由此所產(chǎn)生的后果由乙方負(fù)責(zé)。
3、5 乙方在運(yùn)輸過程中對甲方的貨物造成損壞、丟失的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任由乙方承擔(dān),對造成經(jīng)濟(jì)損失的,由乙方負(fù)責(zé)。
第四條:費(fèi)用及結(jié)算方式:
4、1 乙方車輛按計(jì)劃時(shí)間正常到達(dá)甲方指定工廠或倉庫,如廠方無法即時(shí)裝貨,所產(chǎn)生的壓夜費(fèi)用為 元/天,由甲方支付。
4、2 運(yùn)輸費(fèi)用以月結(jié)方式結(jié)算,乙方需在次月5日前將上月的月結(jié)對帳單傳給甲方,甲方須在10天內(nèi)核對完后回傳給乙方確認(rèn),經(jīng)雙方確認(rèn)無誤后,提交給甲方財(cái)務(wù)部,于10個(gè)工作日內(nèi)將該費(fèi)用按以下約定的方式支付給乙方。
4、3 乙方同意采用以下方式收款:
由甲方將款項(xiàng)付至乙方如下賬號:
賬戶名: 物流有限公司
開戶行: 建行 支行
賬 號:
以上信息如有變更,乙方應(yīng)書面通知(需加蓋公章)。
第五條:合同的終止
5、1 如因不可抗力(僅指戰(zhàn)爭 四級以上地震)無法履行本合同的,本合同自動(dòng)終止,甲 乙雙方承擔(dān)各自的損失,互不追究責(zé)任。
5、2 乙方在一個(gè)月內(nèi)延遲到柜 10 次,六個(gè)月內(nèi)累計(jì)延遲到柜 60 次,甲方有權(quán)終止本合同并追究乙方的違約責(zé)任。
5、3 除上述外,甲、乙任何一方終止合同,需提前二個(gè)月以書面報(bào)告形式告知對方。
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托運(yùn)人(以下簡稱甲方):
承運(yùn)人(以下簡稱乙方):
甲方的家具裝飾材料需以零擔(dān)或整車方式發(fā)全國各地,乙方是從事汽車貨物運(yùn)輸公司。雙方結(jié)合實(shí)際,本著誠實(shí)信用,互惠互利原則,經(jīng)過協(xié)商,特簽訂本合同,以求共同恪守:,
一、貨物的種類、名稱、性質(zhì)
甲方主要生產(chǎn)家具裝飾材料,需要運(yùn)輸材料以板材和部件為主,其貨物性質(zhì)屬于普通材料,不需要特殊包裝,不屬于“三?!蔽锲贰1緟f(xié)議簽訂前,乙方已派員到甲方查看貨物及包裝,認(rèn)為可以裝運(yùn)。今后每批貨物裝運(yùn)前,乙方除應(yīng)按甲方的發(fā)貨單上數(shù)量清點(diǎn)外,還應(yīng)對包裝是否符合運(yùn)輸條件進(jìn)行驗(yàn)收,如果發(fā)現(xiàn)不符合運(yùn)輸要求,應(yīng)時(shí)提出,甲方應(yīng)及時(shí)更正。
二、合同期限
本合同為長期、不定時(shí)的運(yùn)輸合同。期限暫定一年,即20_年二月日至20_年二月日,合同期間雙方合作較好,可在期滿前一個(gè)另簽訂合同,繼續(xù)合作。
甲方每次發(fā)貨時(shí),至少提前4小時(shí)通知乙方。如貨物重量到達(dá)二噸時(shí),甲方派車到甲方廠內(nèi)裝貨,否則,甲方派車運(yùn)到乙方指定地點(diǎn)裝貨。貨物交給乙方前的裝運(yùn)費(fèi),由甲方承擔(dān)。
合同期間,甲方必須將自己的貨物運(yùn)輸全部交給乙方運(yùn)輸,乙方必須保證提供優(yōu)質(zhì)、高效和中等單價(jià)的服務(wù)。
乙方除自己直接運(yùn)輸外,可以轉(zhuǎn)由其它運(yùn)輸單位運(yùn)輸,也可采用鐵路、水路運(yùn)輸方式,但乙方應(yīng)對甲方和收貨人負(fù)責(zé),不因其它運(yùn)輸人的責(zé)任而減少或免除責(zé)任。
三、貨物發(fā)往地、運(yùn)價(jià)及到貨時(shí)間
序號 發(fā)往地 貨運(yùn)單價(jià)(元/kg) 到達(dá)時(shí)間(天) 備注
1 福州、晉江、廈門、漳州
2 廣州、深圳、佛山、東莞 6
3 臺州、溫嶺、杭州、溫州 6
4 常州、上海、無錫 0.75
5 沈陽、大連 0.8
6 蘭州、銀川、西寧、包頭 6
7 武漢、荊州 0.60
8 邯鄲、太原、青島、 0.65
9 南昌、鄭州、株州 0.65
10 長沙、常德、合肥 0.6
11 西安、云南 0.60
12 南寧、桂林 0.70
13 北京、石家莊 0.65
14 烏魯木齊 1.10 9
1、上列單價(jià)是乙方提供的運(yùn)輸費(fèi)用的單價(jià)。乙方必須保證此表單價(jià)是成都市五城區(qū)內(nèi)的中等單價(jià)。今后如遇單價(jià)調(diào)整,乙方應(yīng)提前局面通知甲方。如果甲方收集到本市的兩個(gè)以上同距離的零擔(dān)運(yùn)價(jià)高于上表單價(jià)的10%以上時(shí),可以提出調(diào)整要求。在這種情況下,乙方提出兩以上同等距離零擔(dān)運(yùn)價(jià)證明上列表運(yùn)價(jià)的正確。雙方可根據(jù)雙方提供的運(yùn)價(jià)之平均數(shù)協(xié)商運(yùn)輸單價(jià)。如達(dá)不成協(xié)議,甲方有權(quán)解除本合同。
2、上表上“發(fā)往地”以指的行政區(qū)劃。甲方的指定的收貨地點(diǎn)在表內(nèi)標(biāo)明的地點(diǎn)的行政區(qū)劃內(nèi),無論是城市還是農(nóng)村,均不再增加運(yùn)費(fèi);如果收貨地點(diǎn)不在表內(nèi)所標(biāo)明的地點(diǎn),參照表內(nèi)的最近地點(diǎn)協(xié)商運(yùn)費(fèi)單價(jià),也可參照最近地的公里數(shù)單價(jià)乘以實(shí)際運(yùn)輸公里,計(jì)算運(yùn)費(fèi)。
3、上表內(nèi)的運(yùn)輸費(fèi)單價(jià),包括過路過橋費(fèi)以及運(yùn)輸過程中停車費(fèi)等全部費(fèi)用。到達(dá)目的地的下車費(fèi)由收貨人承擔(dān)。
4、到達(dá)時(shí)間天,是指甲方將貨交給乙方后的次日起至乙方將貨物交給收貨人為止的期限。此期限已充分估計(jì)了乙方運(yùn)輸過程的各種情況。
5、運(yùn)輸費(fèi)乙方在交付貨物時(shí),直接向收貨人收齲
四、收貨人及目的地
乙方每次承運(yùn)甲方貨物時(shí),應(yīng)根據(jù)甲方的(發(fā)貨單)或(提貨單)填寫(運(yùn)單),并標(biāo)明貨物價(jià)值。乙方(運(yùn)單)上的條款與本協(xié)議相抵觸時(shí),以本協(xié)議為準(zhǔn)。
甲方應(yīng)將貨物交給乙方時(shí),還應(yīng)將(發(fā)貨單)或(提貨單)的會(huì)計(jì)聯(lián)、結(jié)帳聯(lián)和隨貨同行交給乙方。乙方在將貨物交給收貨人時(shí),除將(發(fā)貨單)或(提貨單)的隨貨同行聯(lián)交給收貨人外,(發(fā)貨單)或(提貨單)的會(huì)計(jì)聯(lián)和結(jié)帳聯(lián)應(yīng)交由收貨人簽字蓋章后返回給甲方。收貨人是個(gè)人時(shí),應(yīng)附收貨人身份證復(fù)印件;收貨人是單位時(shí),應(yīng)附單位的介紹信。實(shí)際收貨人不是(發(fā)貨單)或(提貨單)本人時(shí),實(shí)際收貨人應(yīng)持收貨人的委托書,并附收貨人與實(shí)際收貨人的身份證復(fù)印件。
收貨人不符合上款之條件時(shí),乙方的工作人員應(yīng)與甲方聯(lián)系如何處理。甲方應(yīng)及時(shí)與收貨人聯(lián)系。此期間超過8小時(shí)的,除不計(jì)算乙方逾期交貨外,收貨人或甲方按本合同第七條承擔(dān)違約責(zé)任。甲方與收貨人未在三日內(nèi)協(xié)商好收貨事宜,或根據(jù)甲方指意,可將貨物運(yùn)回。由甲方按單程運(yùn)費(fèi)的1.5倍支付運(yùn)費(fèi)。乙方未按本條規(guī)定交結(jié)貨物,給甲方造成損失的,由乙方按(發(fā)貨單)或(提貨單)所標(biāo)明的價(jià)值及其它相關(guān)費(fèi)用全額賠償。
五、貨物保價(jià)及保險(xiǎn)
本合同之運(yùn)輸均為保價(jià)運(yùn)輸,所保貨物之價(jià)值為甲方(發(fā)貨單)或(提貨單)上所記明的價(jià)值。運(yùn)輸途中的保險(xiǎn)費(fèi),由乙方繳納。
六、貨物安全及賠償
乙方在運(yùn)輸甲方貨物時(shí),應(yīng)保證貨物的安全。凡發(fā)生在運(yùn)輸途中的貨物滅失、損壞按下列方式處理:
1、收貨人在收貨時(shí),應(yīng)當(dāng)即對貨物數(shù)量按照甲方的(發(fā)貨單)或(提貨單)上數(shù)量、規(guī)格進(jìn)行驗(yàn)收,如果發(fā)現(xiàn)貨物滅失、短少或損壞,乙方應(yīng)按照(貨運(yùn)規(guī)則)填寫(貨運(yùn)事故記錄)(一式叁份),由收貨人簽字,并交給收貨人一份。
2、貨物滅失、短少,按甲方在(發(fā)貨單)或(提貨單)所記明的價(jià)值,并減出滅失、短少部份的運(yùn)輸進(jìn)行賠償;貨物損壞,按損失的程度和可利用的情況,由雙方協(xié)商賠償,協(xié)商不成,通過訴訟方式解決。
3、貨物滅失、損壞之索償權(quán),一般由收貨人行使。在收貨人不行使的情況下,由甲方行使。乙方在接到索賠人的(賠償請求書)后的十日內(nèi),應(yīng)提出賠償方案。乙方未提出賠償方案,視為同意索賠人提出的賠償請求,并應(yīng)在二十天內(nèi)作出賠償,
七、違約責(zé)任
1、收貨人逾期支付運(yùn)費(fèi)或逾期提貨,按日承擔(dān)100元的違約金,并由甲方承擔(dān)連帶責(zé)任。
2、乙方逾期運(yùn)到和逾期賠償,按日承擔(dān)100元的違約金,
上述之違約,應(yīng)以違約責(zé)任的本金為限。逾期運(yùn)到是因?yàn)椴豢煽沽Φ淖匀粸?zāi)害或戰(zhàn)爭造成的,免除承運(yùn)人違約責(zé)任。
八、解決爭議的方法
雙方在履行本合同中所發(fā)生的爭議,應(yīng)協(xié)商解決。協(xié)商不成,以訴訟方式解決。根據(jù)便于訴訟和懲罰違約的原則,任何一方起訴,均可選擇原告經(jīng)營所在地或被告經(jīng)營所在地法院起訴。
九、其他約定事項(xiàng):
1. 本合同未盡事宜,由雙方協(xié)商簽訂補(bǔ)充協(xié)議或根據(jù)(合同法)、(公路貨物運(yùn)輸規(guī)則)確定雙方的權(quán)利義務(wù)。
2、雙方為履行本合同之通知行為按以下方式處理:對于能及時(shí)履行,按本合同記明的電話通知對方;不能及時(shí)履行的,按本合同記明的地址用特快專遞方法通知對方,也可采取本合同記明的電子郵件方式通知對方。
3、雙方的營業(yè)執(zhí)照、法定代表人、委托代理人的身份證復(fù)印件是本合同的附件。
4、本合同由雙方簽字蓋章后生效。一式兩份,各持一份,具有同等效力。
托運(yùn)人(甲方)
托運(yùn)人名稱(章):
住所:
法定代表人:
身份證號碼:
委托代理人:
身份證號碼:
電話:
開戶銀行:
賬號:
電子郵件、
郵政編碼: 承運(yùn)人(乙方)
承運(yùn)人名稱(章):
住所:
法定代表人:
身份證號碼:
委托代理人:
身份證號碼:
電話:
開戶銀行:
賬號:
電子郵件、
郵政編碼:
表達(dá)貨物運(yùn)輸?shù)暮贤?
包機(jī)人:____________________________________
地址:____________郵碼:____________電話:____________
法定代表人:____________職務(wù):____________
承運(yùn)人:____________________________________
地址:____________郵碼:____________電話:____________
法定代表人:____________職務(wù):____________
1.包機(jī)人于____年月日起包用型飛機(jī)架次擔(dān)任(旅客、貨物、客貨)包機(jī)運(yùn)輸,其航程如下;
____年____月____日____自____至________,停留____日;
____年____月____日____自____至________,停留____日;
____年____月____日____自____至________,停留____日;
包機(jī)費(fèi)總共人民幣________元。
2.根據(jù)包機(jī)航程及經(jīng)停站,可供包機(jī)人使用的最大載量為____公斤(內(nèi)含客座)。如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時(shí),載量照減。
3.包機(jī)噸位如包機(jī)人未充分利用時(shí),空余噸位得由民航利用;包機(jī)人不能利用空余噸位載運(yùn)非本單位的客貨。
4.承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等原因外,應(yīng)依期飛行。
5.包機(jī)人簽訂本協(xié)議書后要求取消包機(jī),應(yīng)交付退包費(fèi)____元。如在包機(jī)人退包前,承運(yùn)人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機(jī)等費(fèi)用時(shí),應(yīng)由包機(jī)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用。
6.在執(zhí)行本合同的飛行途中,包機(jī)人要求停留應(yīng)按規(guī)定交納留機(jī)費(fèi)。
7.其他未盡事項(xiàng)按承運(yùn)人客貨運(yùn)輸規(guī)則辦理。
包機(jī)人:________________________
代表人:________________________
____年____月____日
承運(yùn)人:________________________
代表人:________________________
____年____月____日,
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