建筑材料運輸合同3篇
原材料即原料和材料。那么原材料運輸合同又是怎么一回事呢?一般要注意什么呢?以下是小編為大家整理的原材料運輸合同范文，感謝您的閱讀。
建筑材料運輸合同1
甲方：
乙方：
本工程材料運輸，經(jīng)過議價，確定由 承擔運輸任務，現(xiàn)甲、乙雙方自愿達成以下協(xié)議。
一、運輸內(nèi)容：毛石、石子、鋼沙、細沙、廢土、廢渣等。
二、材料質(zhì)量，所運輸?shù)牟牧媳仨氂杉追郊笆┕ぜ夹g(shù)人員認定，方可下車，有不合格材料不得下車，廢材料不得占道，若不合格材料占道，城管罰款由乙方負責。
三、價格及付款
1、基腳用料
毛石按車計價，每車248.00元(5立方米)材料必須是滴水的青石。鋼沙每車248.00元(5立方米)。材料必須是長坡嶺的沙。
2、主體用料
澆筑板、柱、過梁所用材料必須是長坡嶺的沙，按每平方米26.00元計價。
3、廢土70.00元一車(5立方米)，由運沙車拉走，基礎完工后付清。
4、廢渣拉出不付款，由建筑方幫吊下裝車順車帶走。
四、本合同未盡事宜，由甲、乙雙方協(xié)商解決。 以上合同，望雙方共同遵守，如有違約造成的一切經(jīng)濟損失由違約方負責。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____
建筑材料運輸合同2
訂立合同雙方：
托運方：(以下簡稱甲方)
承運方：(以下簡稱乙方)
按照《中華人民共和國合同法》及國家有關運輸規(guī)定，經(jīng)雙方充分協(xié)商，特簽訂本合同，以便雙方共同遵守。
第一條名稱、規(guī)格、數(shù)量、價款
合同價款：暫定為： ，最終價款以實際拉運數(shù)量及托運方上級主管部門的審計金額為準結(jié)算。
第二條 貨物起運地點：
第三條 貨物承運日期：
第四條 運輸質(zhì)量及安全要求：承運方在運輸過程中，必須對貨物質(zhì)量負責，嚴禁倒賣，途中發(fā)生的一切外部交通事故及人身傷亡事故，托運方不承擔任何責任和經(jīng)濟損失，全部由承運方承擔。
第五條 貨物裝卸責任和方法：由 方負責裝車， 方負責卸車。 第六條 收貨人領取貨物及驗收方法：承運方將貨物運到托運方指定施工地點，由托運方統(tǒng)一驗收，過磅計算數(shù)量及開票。否則，托運方不予驗收及計算。
第七條 運輸費用、結(jié)算方式：按 元/噸〃公里計算費用(車輛所發(fā)生的一切費用：油材料、配件、修理、過路、過橋等費用能夠全部由承運方承擔)。工程竣工后，托運方按實際拉運數(shù)量一次性結(jié)算，承運方向托運方提供納稅發(fā)票，承運方自行到甲方上級審計部門審計，審計金額為最終結(jié)算金額。
第八條 各方的權(quán)利和義務 一、托運方的權(quán)利和義務
1. 托運方的權(quán)利：要求承運方按照合同規(guī)定的時間、地點、質(zhì)量及數(shù)量，把貨物運輸?shù)侥康牡?。貨物托運后，托運方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向承運方提出變更要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知承運方，并應按有關規(guī)定付給承運方所需費用。
2. 托運方的義務：按約定向承運方交付運雜費，但承運方必須完成合同標的物數(shù)量30%的任務。余款待完成合同任務后，結(jié)算資料經(jīng)審計后，托運方根據(jù)審計金額視資金情況分期付款。
二、承運方的權(quán)利和義務
1.承運方的權(quán)利：向托運方、收貨方收取運輸費用;承運托運方指定的全部運輸任務，運輸車輛由承運方負責配車。
2.承運方的義務：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到指定地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達的通知。對托運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺、無損壞、無人為的變質(zhì)。如有上述問題，應承擔賠償托運方經(jīng)濟損失。在貨物到達以后，按規(guī)定的期限(收貨人未驗收之前)負責保管。
第九條 違約責任
一、托運方責任
托運方未按合同規(guī)定的時間、數(shù)量和要求提供托運的貨運，應按運輸合同價款3%償付給承運方違約金。
二、承運方責任
1.承運方不按合同規(guī)定時間、數(shù)量和要求配車發(fā)運貨物應償付托運方合同價款3%的違約金。
2.承運方如將貨物錯運到貨地點，應無償運至合同規(guī)定的到貨地點。如果貨物逾期達到，承運方應償付逾期交貨的違約金1000元/車次。
3.運輸過程中貨物丟失、短少、變質(zhì)、污染、損壞、承運方應按貨物的實際損失(包括包裝費、運雜費)賠償托運方。
4.聯(lián)運的貨物發(fā)生丟失、短少、變質(zhì)、污染、損壞、應由承運方承擔賠償責任的，由終點階段的承運方向負有責任的其他承運方追償。
5.在符合法律和合同條件下的運輸，由于下列原因造成貨物丟失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運方不承擔違約責任。
(1)不可抗力;
(2)貨物本身的自然屬性;
(3)貨物的合理損耗;
(4)托運方或收貨方本身的過錯。
第十條 除本合同外，托運方、承運方各自的債權(quán)債務自行負擔。
第十一條 本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，可向托運方所在地人民法院提起訴訟。
第十二條 本合同一式拾份，具有同等法律效力。
第十三條 其他約定：
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
建筑材料運輸合同3
甲方：
乙方：
甲方因配送需要，委托乙方運輸貨物。根據(jù)國家有關規(guī)定，經(jīng)雙方就運輸業(yè)務進行友好協(xié)商，并訂立本合同，以資共同遵守。
第一條 貨物的名稱：
第二條 貨物的數(shù)量：甲方廠內(nèi)地磅驗收的實際數(shù)量為準，以港口過磅數(shù)為參考。
第三條 合同期限：自20_年6月1日起至20_年12月31日止。
第四條 貨物運費價格：
第五條 結(jié)算方式：
1、 運費結(jié)算，乙方應于每月10日前將運輸回單交予甲方進行核對，核對無誤后，乙方須開具正規(guī)的運輸發(fā)票。
2、 甲方在收到運輸發(fā)票后立即付款。
第五條 違約責任
1、 乙方委托的司機在運輸過程中盜賣甲方貨物，或在甲方原料中摻水、摻沙等致使甲方原料產(chǎn)生質(zhì)量問題，被甲方證實的，除賠償甲方實際損失外，按當次承運貨物價值的10﹪另行承擔賠償責任，甲方有權(quán)解除合同、甲方有權(quán)將涉事司機送司法機關的權(quán)利，乙方須及時調(diào)配司機，保證運輸順利進行。
2、 未經(jīng)甲方同意，將本合同的業(yè)務委托或轉(zhuǎn)包給第三方的，甲方有權(quán)不支付當次運費，甲方有權(quán)解除合同。
第六條 其他約定
1、 本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商另行簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與本合同具有同等法律效力。
2、 若有爭議，由雙方協(xié)商解決，或交由甲方所在地人民法院裁決。
3、 本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，雙方共同簽字蓋章后生效。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
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