地鐵面試中的自我介紹是展示個人形象、能力和經(jīng)驗的重要環(huán)節(jié)，能夠幫助地鐵面試者更好地展現(xiàn)自己的優(yōu)勢和適應(yīng)性，贏得面試官的認可和信任。今天小編在這給大家整理了地鐵面試自我介紹，我們一起來閱讀吧!

地鐵面試自我介紹精選篇1

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

大家好!

我是__學(xué)校應(yīng)屆畢業(yè)生、富于協(xié)作精神的時代青年。對我來說、知識結(jié)構(gòu)完整，做一名合格的列車乘務(wù)員。

做一名列車乘務(wù)員，也能實現(xiàn)自己的人生價值，通過3年的努力 ，把自己塑造成為一個專業(yè)功底扎實，需要用青春和勤奮去實現(xiàn)！

我真切希望能夠加盟去開創(chuàng)屬于我們每個人都希望擁有的美好未來，需要千千萬萬旅客的投票贊成但我相信，是幸運而又珍貴的，能夠為貴單位貢獻一份力量的同時， 9歲，能成就令人矚目的業(yè)績，堅持不懈的奮斗，做一名優(yōu)秀的列車乘務(wù)員，提高自己，一絲不茍的工作：孜孜不倦的追求、各位評委老師，是我的夙愿。謝謝!

自薦人：

地鐵面試自我介紹精選篇2

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好!我是__學(xué)院，20__屆城市軌道交通運營管理專業(yè)的畢業(yè)生。珍貴的大學(xué)生活已接近尾聲，感覺非常有必要總結(jié)一下大學(xué)生活的得失，從中繼承做得好的方面改進不足的地方，使自己回顧走過的路，也更是為了看清將來要走的路。

思想方面，我追求上進，思想覺悟有了很大的提高。我熱愛祖國,熱愛人民,堅決擁護共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)和社會主義制度。我覺得一個人的價值是由他對社會對別人所做的貢獻來衡量的，我認真學(xué)習(xí)黨的各種理論，并努力把他們付之于實踐，對黨有了更加清晰的認識。

學(xué)習(xí)方面，我覺得大學(xué)生的首要任務(wù)還是學(xué)好文化知識。雖然我的學(xué)習(xí)成績不是非常好，但我卻在學(xué)習(xí)的過程中收獲了很多。首先是我端正了學(xué)習(xí)態(tài)度。在我考進大學(xué)時，腦子里想的是好好放松從重壓下解放出來的自己，然而很快我就明白了，大學(xué)仍需努力認真的學(xué)習(xí)?？吹街車耐瑢W(xué)們拼命的學(xué)習(xí)，我也打消了初衷，開始大學(xué)的學(xué)習(xí)旅程。我認為學(xué)習(xí)是學(xué)生的職業(yè)，這份職業(yè)同樣需要有智慧、毅力和恒心。在當(dāng)今這個快速發(fā)展的信息時代，我們只有不斷汲取新知識，才不會落伍。

大學(xué)校園就是一個大家庭。在這個大家庭中，我們扮演著被培養(yǎng)對象的角色。老師是我們的長輩，所以我對他們尊敬有加。同學(xué)們就像兄弟，我們一起學(xué)習(xí)，一起娛樂，互幫互助，和睦的相處。集體生活使我懂得了要主動去體諒別人和關(guān)心別人，也使我變得更加堅強和獨立。我覺得自己的事情就應(yīng)該由自己負責(zé)，別人最多只能給你一些建議。遇到事情要冷靜地思考，不要急躁。不輕易的承諾，承諾了就要努力去兌現(xiàn)。生活需要自己來勾畫，不一樣的方式就有不一樣的人生。

作為一名大學(xué)應(yīng)屆畢業(yè)生，我所擁有的是年輕和知識。年輕也許意味著欠缺經(jīng)驗，但是年輕也意味著熱情和活力。

恕冒昧，如果我能成為貴公司的一員，我定當(dāng)用我的熱情和能力投入到我的工作中去。請相信：你們所要實現(xiàn)的正是我想要達到的!如果我能喜獲您的賞識，我一定會盡職盡責(zé)地用實際行動向您證明：您的過去，我來不及參與；但您的未來，我愿奉獻我的心血和汗水!

地鐵面試自我介紹精選篇3

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

衷心感謝您在百忙之中翻閱我的自薦書，給我一個展示自己才能的機會！ 在學(xué)校期間，我積極刻苦，系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了電力系統(tǒng)各類專業(yè)知識，專業(yè)知識扎實。經(jīng)過嚴格的面試與筆試，有幸被中鐵電氣化局運管公司錄用，并在學(xué)院與運管公司聯(lián)合組建的定單培訓(xùn)班學(xué)習(xí)電氣化牽引供電系統(tǒng)專業(yè)技能長達六個月。因此熟練地掌握了理論知識和實踐知識。

在中鐵電氣化局運管公司工作期間，能夠快速轉(zhuǎn)變思想，迅速進入企業(yè)人的角色。先后在上海南翔變電所、蘇州昆山變電所從事變電值班工作，工作踏實、認真、負責(zé)、上進。在日常工作與學(xué)習(xí)中遵循公司的各項規(guī)章制度，重視上級各部門的各項要求，始終以最高效最認真的態(tài)度完成各項任務(wù)。使自己能按照公司要求的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行各項工作，而且強化了技術(shù)能力及實作能力讓個人在變電所各方面作業(yè)能力逐步發(fā)展成熟。把“知識就是財富”的觀念銘記于心，不斷學(xué)習(xí)、端正態(tài)度，為個人和公司前途著想，嚴格要求自己。定期進行學(xué)習(xí)，把時間合理的利用起來，絕不荒廢個人事業(yè)，絕不松懈、絕不懶散。在上海維管處蘇州昆山變電所期間，很榮幸被選拔為變電專業(yè)轉(zhuǎn)崗參加接觸網(wǎng)學(xué)習(xí)的一員。通過此次特殊的培訓(xùn)，學(xué)習(xí)到了接觸網(wǎng)各類專業(yè)知識，同時具備了變電、接觸網(wǎng)各項作業(yè)能力，實現(xiàn)了接觸網(wǎng)、變電所人力資源得以充分利用的巨大價值。

受中鐵電氣化局派遣支援重慶軌道交通一號線，在此期間有幸任電力調(diào)度一職，參與軌道交通一號線首次送電全過程及PSCADA聯(lián)調(diào)工作，自首次送電到調(diào)試、驗收期間無一事故發(fā)生，并形成規(guī)范作業(yè)、穩(wěn)妥施工的大好安全局勢。工作中恪盡職守，嚴格遵守電力行業(yè)相關(guān)安全工作規(guī)程，保障供電安全。積極參與各項技術(shù)學(xué)習(xí)及職業(yè)培訓(xùn)，不斷提高個人專業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)。例如參加110KV高廟村主變電所各設(shè)備廠家現(xiàn)場培訓(xùn)，充分的認識了高廟村主所供電系統(tǒng)。同時也參加了輕軌三號線的各項培訓(xùn)，也對重慶軌道交通一號線供電主接線圖及各類電氣閉鎖、保護聯(lián)鎖條件進行了學(xué)習(xí)、掌握。

工作中能夠團結(jié)同事、相互協(xié)作，善于處理人際關(guān)系。在同事的幫助下共同探討學(xué)習(xí)，帶動大家互相學(xué)習(xí)，共同進步。希望自己所學(xué)的專業(yè)知識與技術(shù)能力有足夠的用武之地，若有幸成為貴單位的一員，必將以自己的努力釋放出最大的熱忱和能量，與同仁攜手同心共進退，共同打造我們美好的明天！

此致

敬禮

自薦人：林志偉

20__年6月13日

地鐵面試自我介紹精選篇4

各位領(lǐng)導(dǎo)：

上午好。

我是來自__(這里可以說什么大學(xué))__(這里可以說專業(yè))。(也可以說：我是一個熱情開朗的四川女孩兒/男孩兒)我應(yīng)聘的是您們所招聘的站務(wù)員職位。

原因有兩點，一是自己喜歡，而是自己適合。

首先，我喜歡這個工作，我覺得站務(wù)員能夠鍛煉自己的__(這里說可以鍛煉到自己的什么能力)。我喜歡站在那里沖每一個乘客微笑的工作，我認為這樣能夠傳遞快樂。我看見乘客開開心心上班，我覺得我有一種滿足感。

第二點，我覺得自己親切、耐心、熱情，很適合站務(wù)員的工作，也相信自己能夠做好。(這里可以舉例子，說一下自己怎么親切耐心。這里我以一個應(yīng)屆生為例哈，)比如說，在大學(xué)期間，我參加了很多社團，在社團活動中，我鍛煉了自己的人際交往能力以及語言表達能力，這讓我很能夠很快的和陌生人很好交流。而我也經(jīng)常參加志愿者活動，曾經(jīng)在大街上勸道市民不要橫穿馬路，我喜歡為別人提供服務(wù)，我相信，幫助他人的同時，也是對自己的提升。

最后我真的喜歡這個工作，希望您們能夠好好考慮我。

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地鐵面試自我介紹精選篇5

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：

您好!

我叫姜__，現(xiàn)年18歲，身高174cm，來自四川峨嵋，是成都鐵路運輸學(xué)校精品班-城市軌道專業(yè)20__屆畢業(yè)生。今天我懷著而又激動的心情呈上這份求職信的。之所以激動，我決定到貴公司，實現(xiàn)共同的輝煌。

三年的中專生活中，我勤奮刻苦，力求向上，努力學(xué)習(xí)基礎(chǔ)與專業(yè)知識，三年來，各學(xué)科沒有補考的記錄，專業(yè)學(xué)科成績優(yōu)良，在校期間曾被評為優(yōu)秀團員和優(yōu)秀學(xué)生干部。普通話達到國家標(biāo)準(zhǔn)水平，計算機已拿到國家四級等級考試證書，同時英語也達到了國家四級水平。

三年的學(xué)習(xí)生活，鑄就了我勤奮誠實，積極熱情的性格，培養(yǎng)了我拼搏向上的精神，提高了自我判斷、策劃、協(xié)調(diào)等多方面能力，為自己注入了全新的營養(yǎng)，為今后的工作打下了良好的基礎(chǔ)。由以上情況本人適合擔(dān)任地鐵站務(wù)員工作，能與外國人交流，為他們指引方向。哪里誰叫隨到，需要就往哪里跑，有一分熱發(fā)一分光。讓乘客井然有序上下車，老幼病殘有專人護理，到地鐵站就像到自己家一樣幸福溫馨!面試怎么自我介紹

通過我的這份自我介紹，能使您對我有一個更全面深入的了解，我愿意以極大的熱情與責(zé)任心投入到貴公司的發(fā)展建設(shè)中去。您的選擇是我的期望。給我一次機會還您一份巨大的驚喜。

實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。所以每年我利用放假時間參加了春運、暑運!了解到整樣工作才能讓乘客滿意，旅客放心。并且參觀了地鐵設(shè)施，查閱大量的資料，對地鐵方面的規(guī)章制度，管理要求都比較清楚!我想一個人只有把聰明才智應(yīng)用到實際工作中去，服務(wù)于社會，有利于社會，讓效益來證明自己，才能真正體現(xiàn)自己的自身價值!雖然現(xiàn)在應(yīng)聘的只是一名普通的站務(wù)員，但我堅信，不久后的將來我一定會有驚人的進步和提升，擔(dān)任更高一級的職務(wù)。路是一步一步走出來的。只有腳踏實地，努力工作，才能做出更出色的成績!

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地鐵面試自我介紹精選篇6

尊敬的各位____：

你好！

我第一空軍航空大學(xué)畢業(yè)的學(xué)生，本科____，專業(yè)是計算機科學(xué)與技術(shù)，南京____學(xué)院和未成年人的經(jīng)濟和行政管理(自)。

大學(xué)四年，我學(xué)到了豐富的專業(yè)知識和行使自己的能力。通過4年的艱苦努力，在計算機硬件和軟件的專業(yè)知識，可以進行軟件設(shè)計，______頁設(shè)計，數(shù)據(jù)庫編程和管理，并在專業(yè)偉教授的指導(dǎo)下，制定“教學(xué)的高校課程調(diào)度系統(tǒng)“，參加了在校園網(wǎng)的在線考試網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。學(xué)習(xí)計算機必須具有良好的英語水__，我通過國家英語六級考試，我可以閱讀和翻譯計算機數(shù)據(jù)，并經(jīng)常為學(xué)生朋友做翻譯。

進入學(xué)校以來，我利用課余時間參加社會實踐活動的廣泛。在我的學(xué)校，學(xué)校的計算機實驗室兩年，不僅是我的專業(yè)技能的升華，也是我的管理和____能力的發(fā)揮和進一步的訓(xùn)練，一直____和老師的認可和好評。我也沒有社會____活動，社會實踐，積累了豐富的實踐經(jīng)驗。

“順兮，逆兮，對我飛”是我的'座右銘；“好像要非常小心，”我的工作態(tài)度是“真誠，守信”是我最大的特點；開放的心態(tài)，使我有很多朋友。聰明的頭腦，創(chuàng)造性思維，鍥而不舍的開拓精神，加上熟練的專業(yè)技能，我相信這是您的最佳選擇。

請給我一個機會，我會還給你奪目的光彩。

地鐵面試自我介紹精選篇7

尊敬的____：

您們好!我是__江北信息應(yīng)用職業(yè)技術(shù)學(xué)校__級4班的學(xué)生，我的名字叫__，今年18歲，來自于榨菜之鄉(xiāng)涪陵。

我__時喜歡唱歌、打羽毛球，在班里邊我擔(dān)任班長一職，積極協(xié)助老師管理好班里的各項事務(wù)。

在學(xué)校我是校學(xué)生會的________積極參加學(xué)校____的各項活動，我獲得了校2015年度紀(jì)念紅巖精神演講比賽一等獎，同時我也是校禮儀隊的一員。

對于列車員，從小我就有著一份特殊的感情，因為我的父親、母親都是鐵路上的職工，兒時，每當(dāng)一列列火車從我身邊飛馳而過，我就在想什么時候我也能穿上列車員那套令人神往的制服，馳騁在祖國的大川江河。

今天，終于有機會來實現(xiàn)我兒時的夢想。

如果有幸當(dāng)選，我一定認真踏實完全____交給我的每一項任務(wù)。

請各位____相信我，我一定會做一名優(yōu)秀的列車員!

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地鐵面試自我介紹精選篇8

尊敬的各位____、各位評委：

大家好!

我是今天的94號選手!今年21歲，身高1米66，體重54公斤，來自美麗富饒而又歷史悠久的邢臺?，F(xiàn)就讀于某某學(xué)校的高鐵乘務(wù)員專業(yè)，曾獲校級獎學(xué)金及三號學(xué)生榮譽稱號，在校期間也曾接受過專業(yè)的高鐵乘務(wù)員禮儀培訓(xùn)并參加了大學(xué)生禮儀大賽。

今天也是由于對禮儀的熱愛及對高鐵乘務(wù)員的敬仰來到了這里，在此非要感謝高鐵組給予我這次機會!我的專業(yè)教會我如何與人交流，我的禮儀又為我做好這份工作提供了優(yōu)勢，所以我希望各位評委能給我一次機會，讓我繼續(xù)在這條大道上放射出自己更加燦爛的光芒!

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地鐵面試自我介紹精選篇9

尊敬的__X：

我是柳州鐵路運輸學(xué)校20__屆的博才__，首先誠摯地感謝您從百忙中抽出時間來看我的這份自薦書，它或許看起來并不特別，甚至不起眼，卻是一個熱血青年以他的熱忱和心聲撰寫的!想象中您打開這份自薦書，掃了一眼便會匆匆合上，只因為我是區(qū)區(qū)一個中專生，在此請您繼續(xù)看下去，您會發(fā)現(xiàn)，我能做到的卻不僅僅是一個一般意義上的中專生所能做到的。

我們是夾縫里求生存的中專生，可在這夾縫中卻培養(yǎng)了我諸多能力。自入學(xué)來，我就時時告戒自己要不斷努力，為此在學(xué)____我不敢放松。在一年級時，通過我的努力競選為校團委委員并獲“工作積極分子”稱號。二年級上學(xué)期我又被評為“鐵路局優(yōu)秀團員”和“柳州市優(yōu)秀學(xué)生____”。這些榮譽更加鼓舞了我讀愛書的欲望。由于我為____方有責(zé)任感，被選為班長。同時在此學(xué)期獲得學(xué)校二等獎學(xué)金。

三年來，我完成了學(xué)校規(guī)定的全部課程，具有計算機的基礎(chǔ)知識和基本應(yīng)用能力，對計算機常用軟件有熟練運用，如visualfoxpro6.0、辦公自動化軟件、網(wǎng)頁三劍客、c語言等。自學(xué)photoshop7.0.1、熟練掌握了winxp操作系統(tǒng)和計算機應(yīng)用與維護。

此外，我還注意個人的品質(zhì)修養(yǎng)，在中專三年里，我刻意充實自己，鍛煉自己擴大自己的知識面，提高自己的社會能力，工作能力和____能力。在校期間我一直積極____和參加各種活動。在工作中，我不怕吃苦，積極奮進，出色地完成了各項任務(wù)，我具備了較強的動手能力和實際能力，是老師稱贊的好學(xué)生，是同學(xué)的好知己。真誠、熱情是我的為人態(tài)度;塌實、嚴謹是我的工作態(tài)度;進取、奉承是我的人生信條去。請給我一個機會，不管工作多么艱辛，只要____需要，我定會和同仁一道開拓進取。您得到的不只是一份簡單的承諾，而是用智慧和青春寫成的打卷!靜候你的回音，再一次向您致以最誠摯的謝意!

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地鐵面試自我介紹精選篇10

尊敬的各位____、各位評委：

雖然與大家并不陌生，但還是允許我做一個簡單的自我介紹：我叫__，今年__歲，20__年參加工作，在__站任貨運員;20__年9月在鐵路機械學(xué)校學(xué)習(xí);20__年7月——站貨運員;20__年9月——站貨運值班員。今天，有幸參加中間站站長的競聘，非常感謝鐵路段__委和____們給予我這次展示自我、參與競爭的機會。

20__年參加工作以來，我一直嚴格要求自己，發(fā)揚吃苦耐勞的精神，努力彌補不足，扎實工作，時刻做到自重、自盛自警、自勵，思想上不斷完善，在____上不斷求強，在業(yè)務(wù)上不斷求精，使自身綜合素質(zhì)不斷提高，在20__年被提拔為貨運值班員，我堅持從自身做起，在工作中以身作則，率先垂范，用榜樣的力量去影響和帶動身邊的貨運人員。通過現(xiàn)場工作的磨練，使我收獲了知識，收獲了勇氣，更收獲了力量。這次競聘，就是要在競爭中鍛煉自己，在競爭中考驗自己，在競爭中提升自己。更主要的是，幾年來不同崗位工作的經(jīng)歷，使我獲得了許多寶貴的實踐經(jīng)驗，對我而言，無異是一筆珍貴的財富，也使得我有今天的信心站到了這里參加競聘。

我認為自己競聘中間站站長有如下幾個優(yōu)勢和條件：

(一)愛崗敬業(yè)，團結(jié)同事、勤于學(xué)習(xí)，鉆研業(yè)務(wù)、誠實勤快。

(二)強烈的安全責(zé)任意識。

(三)積極向上的工作態(tài)度。

在迎接建__90周年之際，創(chuàng)先爭優(yōu)活動正在熱火朝天地展開，而“四強四優(yōu)”活動是部__組深化創(chuàng)先爭優(yōu)活動的重大部署。這將引領(lǐng)我們走向科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展、____發(fā)展的道路。我們也會將青春燃燒而無悔，讓__徽閃光!

現(xiàn)在已是寒冬臘月，寒風(fēng)呼嘯，大雪紛飛。我卻感覺這個冬天不太冷，因為我們每位______員都象那冬天里的一把火，在燃燒，不但照亮了你我還暖了心窩。______員無論在____、建設(shè)還是____時期，都是一個光榮的稱號。它是先鋒戰(zhàn)士的標(biāo)志，是高尚人格的體現(xiàn)，是引領(lǐng)無數(shù)人們奮發(fā)前行的旗幟。我們要無愧于這個稱號，無愧于這面旗幟!

我是一名普通的______員，工作在__凡的崗位上，當(dāng)一趟趟列車經(jīng)過我們的探測站，我們管轄的5T設(shè)備為其保駕護航，當(dāng)每一列火車安全到達目的地，滿載了乘客的歡笑與滿足，也搭載了我的辛勞與汗星火資源網(wǎng)水。大家別看我肥，戰(zhàn)斗起來沒有輸給誰。從參加工作的那天起，從穿上鐵路制服的那一刻，我們就注定與責(zé)任，與奉獻結(jié)下了不解之緣。我和我的同事們時刻都在告戒自己，安全無小事，__凡的崗位有著不__凡的意義，包保設(shè)備的正常使用，對防熱切，保證車輛運行的安全起著非常。我們應(yīng)積極去探索，去創(chuàng)造，去奉獻，把自己無悔的青春獻給__凡而偉大的鐵路運輸事業(yè)。

身為一名鐵路人，我們要謹記著自己的責(zé)任。在我們的行業(yè)里，列車的安全運行，是保證乘客生命財產(chǎn)安全與國家財產(chǎn)安全的首要條件，而我們肩負的對列車軸溫探測，防止列車切軸而造成脫軌事故是工作的重中之重，我們不能有絲毫的馬虎。今年的9.14貨車事故，造成中斷行車3小時45分，構(gòu)成鐵路交通B類事故;11.15的客車脫軌事故，直接造成了137萬元的損失……我們應(yīng)認真吸取事故教訓(xùn)，舉一反三，把工作做細做實，確保列車運行安全和人身安全。

身為一名鐵路人，我們的使命意味著奉獻。東風(fēng)吹，戰(zhàn)鼓雷，我們出勤不怕累。數(shù)不清多少個雷鳴閃電的日子，多少大雨滂沱的日子，多少寒風(fēng)凌烈的日子，多少烈日當(dāng)空的日子…我們奔走于鐵路第一線，放棄了多少和愛人孩子相處的親情時刻，放棄了多少常回家看看的機會。我們24小時待命，接到監(jiān)測中心的報故障電話，就馬上要出發(fā)到探測站進行搶修任務(wù)。在我們的工作中，又好又快地完成搶修任務(wù)是我們的承諾，無私奉獻是我們的追求，為列車的安全運行我們無怨無悔。

身為一名鐵路人，愛崗敬業(yè)是我們的宗旨，爭當(dāng)優(yōu)秀______員是我們的目標(biāo)，我為我身為鐵路人而自豪，社會在日新月異的進步，也在不斷的變化，而永遠不變的是我對鐵路事業(yè)的那份熱情和執(zhí)著的追求。

生命對每個人只有一次，而青春則是人生中最寶貴的一段，我堅信，流星雖然短暫，但在他劃過夜空的那一剎那，已經(jīng)點燃了最美的青春。讓我們乘著鐵路大發(fā)展的東風(fēng)，順著創(chuàng)先爭優(yōu)的大潮，秉著爭當(dāng)四優(yōu)__員的信心，讓自己的青春在鐵路運輸事業(yè)上無怨無悔的燃燒!讓胸前的__徽閃閃發(fā)光!

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地鐵面試自我介紹精選篇11

各位考官好：

今天能夠站在這里參加面試,有機會向各位考官請教和學(xué)習(xí),我感到非常的`榮幸.希望通過這次面試能夠把自己展示給大家,希望大家記住我.

我叫....,今年..歲.漢族,法學(xué)本科.我__時喜歡看書和上網(wǎng)瀏覽信息.我的性格比較開朗,隨和.能關(guān)系周圍的任何事,和親人朋友能夠和睦相處,并且對生活充滿了信心.

我以前在______實習(xí)過，所以有一定的實踐經(jīng)驗.在外地求學(xué)的四年中，我養(yǎng)成了堅強的性格,這種性格使我克服了學(xué)習(xí)和生活中的一些困難,積極進去.成為一名體育教師是我多年以來的強烈愿望.

如果我有機會被錄用的話，我想,我一定能夠在工作中得到鍛煉并實現(xiàn)自身的價值.同時,我也認識到，人和工作的關(guān)系是建立在自我認知的基礎(chǔ)上的,我認為我有能力也有信心做好這份工作.體育教師是一個神圣而高尚的職業(yè)。

希望大家能夠認可我,給我這個機會!

地鐵面試自我介紹精選篇12

您們好!我是__江北信息應(yīng)用職業(yè)技術(shù)學(xué)校__級4班的學(xué)生，我的名字叫ccc，今年18歲，來自于榨菜之鄉(xiāng)涪陵。

我__時喜歡唱歌、打羽毛球，在班里邊我擔(dān)任班長一職，積極協(xié)助老師管理好班里的各項事務(wù)。

在學(xué)校我是校學(xué)生會的________積極參加學(xué)校____的各項活動，我獲得了校20__年度紀(jì)念紅巖精神演講比賽一等獎，同時我也是校禮儀隊的一員。

對于列車員，從小我就有著一份特殊的感情，因為我的父親、母親都是鐵路上的職工，兒時，每當(dāng)一列列火車從我身邊飛馳而過，我就在想什么時候我也能穿上列車員那套令人神往的制服，馳騁在祖國的大川江河。

今天，終于有機會來實現(xiàn)我兒時的夢想。

如果有幸當(dāng)選，我一定認真踏實完全____交給我的每一項任務(wù)。

請各位____相信我，我一定會做一名優(yōu)秀的`列車員!

地鐵面試自我介紹精選篇13

時光如梭，轉(zhuǎn)眼間幾個月的實習(xí)期即將過去，在這幾個月的實習(xí)期里，在學(xué)校、公司、站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在各位師傅的精心培育、熱情鼓勵幫助下，我不斷學(xué)習(xí)、實踐，使自己由一個懵懂迷茫的畢業(yè)生逐漸成長為一名合格的地鐵新員工。

通過這幾個月的實習(xí)工作，我不光鞏固了以往在課堂上所掌握的相關(guān)專業(yè)知識，也學(xué)習(xí)到了一些為人處事辦事效率課堂上學(xué)習(xí)不到的新的內(nèi)容，而且自己的個人能力、社會交往能力也有了較大的提高。感覺時間過的真是挺快的，幾個月的實習(xí)生活就這樣結(jié)束了，好像就是那么一轉(zhuǎn)眼的功夫。在這段時間了，我經(jīng)歷了很多，收獲了很多，也學(xué)到了很多。那么，接下來就來簡單的總結(jié)一下我這幾個月以來的實習(xí)生活。

記得剛剛分到站區(qū)的時候，雖然帶著從學(xué)校學(xué)習(xí)成果進入這里，不過還是對于一些以前并沒有接觸過的東西而感到有些茫然，而且對于這兒的日常的工作也并不是很熟悉。我想，我們的周圍環(huán)境是在不斷變化的，而我所能做的，就是要不斷調(diào)節(jié)自己的思想和行為，才能適應(yīng)這種變化。好在，在站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)和師傅們很熱心，有時候我提出了各種問題，他們會很耐心的給我講解;有時候也會主動給我介紹這里，不管在綜控還是在票務(wù)給我講解各個設(shè)備的相關(guān)專業(yè)知識。所以，我很快地就熟悉了這兒的工作，適應(yīng)了這兒的環(huán)境。這對于以后能夠做好自己的工作也打下了一個良好的基礎(chǔ)。

剛開始我們在公司里學(xué)習(xí)了安全及勞動紀(jì)律。到站區(qū)班組都進行了安全生產(chǎn)以及我們從業(yè)人員具備必要的安全知識，使用有關(guān)的安全規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。在工作中，如果不知道什么是安全的，什么是不安全的，那么就會很容易出現(xiàn)問題，在綜控行車造成不良的后果，嚴重還有承擔(dān)法律責(zé)任。所以，學(xué)習(xí)安全教育，是一項很重要的課程。勞動紀(jì)律，勞動紀(jì)律要求全體員工在集體勞動、工作、生活過程中，以及與勞動、工作緊密相關(guān)的其他過程中必須共同遵守的規(guī)則。從其中的內(nèi)涵可以知道，勞動紀(jì)律的目的是保證生產(chǎn)、工作的正常運行，勞動紀(jì)律的本質(zhì)是全體員工共同遵守的規(guī)則。學(xué)好勞動紀(jì)律是做好本職工作的重要保證。

記得站區(qū)報道那天，我們來到站區(qū)，站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)在會議室問了問我們幾個相關(guān)的專業(yè)知識，當(dāng)時正直10月份。冬天比較冷，這個站的男同事現(xiàn)在都已經(jīng)穿上秋褲了，叫我們多穿衣服，站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)對我們說道，當(dāng)時就感覺挺好的，感覺真的很溫暖。

第二天到放寒假都一直在綜控跟著師傅們做行車每天相關(guān)的工作，偶爾人員緊缺的情況下，也到票務(wù)去替替崗，比如交接班，開關(guān)各種設(shè)備，調(diào)度電話，命令，施工登記、注銷，還有就是控制臺的排列進路等等，自己也給自己制定了要求，就是工作上要虛心、認真、努力、積極主動，踏踏實實的做好師傅布置的任務(wù)。師傅們也很負責(zé)，督促我沒事多背背題庫，以后早晚都要考的，漸漸地，熟悉了綜控室里的相關(guān)設(shè)備設(shè)施。清楚了作為一個合格綜控員每天工作的的內(nèi)容和步驟。

寒假回來后，根據(jù)站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的安排開始下半學(xué)期的實習(xí)，主要安排在票務(wù)作業(yè)，熟悉票務(wù)人員的工作內(nèi)容，比如運營結(jié)束后afc作業(yè)的結(jié)算，售檢票，站臺清人，還有就是接送殘疾人等等內(nèi)容，跟在綜控的區(qū)別就是接觸乘客多了，記得師傅跟我說過，一定要控制好自己的情緒，不要因為不理智的行為，而影響工作，在我的票務(wù)實習(xí)中感覺還真是什么樣的人都有，但大多是還都很有禮貌，最重要的我學(xué)到了，一些突發(fā)緊急事件的處理辦法和很多學(xué)校里沒有的常識，對今后工作中有了很大的幫助。

通過這幾個月的實習(xí)，我學(xué)會了很多之前沒有接觸過的專業(yè)性的知識。使我對地鐵客運服務(wù)這個專業(yè)有了更深入的認識和了解，一些的日常工作我也能夠試著自己去獨立完成。我在思想上由一個涉世未深的畢業(yè)生轉(zhuǎn)化為一名地鐵分公司的新員工，工作方面和個人能力方面也有了一定的進步。但是也可以看到自身的缺陷和不足，在票務(wù)實習(xí)中，對面乘客心中不免有些壓力，畢竟自己經(jīng)驗太少。但是站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)、師傅十分關(guān)心我，讓我慢慢來，一步一步的，不著急，不要有壓力，像對綜控各種突發(fā)事件辦理的過程知識掌握很欠缺，tvm暫停服務(wù)后的處理工作掌握的力度仍然不夠等，這些都是我今后努力的重點。我個人認為，我給了自己的實習(xí)生活留下了一個較為滿意的答案!當(dāng)然，這只是個開始，以后還有更多的東西等著我去學(xué)習(xí)，我也會繼續(xù)努力，把握住每一個機遇，迎接每一次挑戰(zhàn)，爭取為北京地鐵做得更好!

地鐵面試自我介紹精選篇14

時光飛逝，我已經(jīng)長大了，對于即將要走向?qū)嵙?xí)崗位的我來說，制定出一份未來發(fā)展目標(biāo)是很有必要的??地鐵是當(dāng)代社會必不可缺的交通工具，其特點有：綠色、環(huán)保、無污染、方便快捷等，能成為地鐵大家庭里的一員，我感到非常高興和自豪，作為一名地鐵的準(zhǔn)職工，我的身上有許多的閃光點，比如刻苦學(xué)習(xí)、積極參加集體活動等，但是人并不永遠是完美的，我也不例外，比如懶惰、不團結(jié)同學(xué)等在以后的學(xué)習(xí)工作中我會盡量克服這些缺點?，F(xiàn)在正是北京地鐵大發(fā)展的黃金時期，今年北京會陸續(xù)開通多條地鐵線路，篇二：自我

自我介紹

為人樸實正直，有積極進取的心態(tài)，努力拼搏。性格沉穩(wěn)內(nèi)斂，做事細心踏實，個性堅韌，能吃苦耐勞，對工作有很強的責(zé)任感!有很強進取心和團隊協(xié)作精神，學(xué)習(xí)能力、適應(yīng)能力、承受壓力能力較強，善于挑戰(zhàn)自我。能夠勝任今后的工作，并在實踐中不斷學(xué)習(xí)進步!

我不認為我比其他人都強，但我有自信做到比其他人強。 簡歷自我介紹一： 本人性格開朗、穩(wěn)重、有活力，待人熱情、真誠;工作認真負責(zé)，積極主動，能吃苦耐勞，用于承受壓力，勇于創(chuàng)新;有很強的組織能力和團隊協(xié)作精神，具有較強的適應(yīng)能力;紀(jì)律性強，工作積極配合;意志堅強，具有較強的無私奉獻精神。 對待工作認真負責(zé)，善于溝通、協(xié)調(diào)有較強的組織能力與團隊精神;活潑開朗、樂觀上進、有愛心并善于施教并行;上進心強、勤于學(xué)習(xí)能不斷提高自身的能力與綜合素質(zhì)。在未來的工作中，我將以充沛的精力，刻苦鉆研的精神來努力工作，穩(wěn)定地提高自己的工作能力，與企業(yè)同步發(fā)展。

地鐵面試自我介紹精選篇15

北京地鐵票價計算器出爐 3元起步

北京公共交通新票價將在今年12月28日起執(zhí)行，為了方便北京市民和游客更好的了解北京地鐵漲價后票價計算方案，特推出北京地鐵票價計算器，網(wǎng)址：shushuo.baidu.com/act/subway/點擊即可進入計算。

27日上午，北京市發(fā)改委正式發(fā)布北京公共交通價格調(diào)整最終方案。新方案最終選取了聽證方案中軌道交通方案二和地面公交方案二，地鐵價格六公里內(nèi)3元起。公交10公里內(nèi)2元起，使用交通一卡通刷卡乘坐城市公共電汽車，市域內(nèi)路段給予普通卡5折，學(xué)生卡2.5折優(yōu)惠。

北京發(fā)改委今天表示，將在底在北京地鐵試點實施低峰優(yōu)惠票價制度，此舉有助于分流高峰壓力，一定程度上能夠平衡路網(wǎng)。同時，北京將考慮聯(lián)乘、換乘等優(yōu)惠政策。另外兒童乘車優(yōu)惠票價身高標(biāo)準(zhǔn)將從1.2米提高到1.3米。

新票價與軌交新線開通同步實施

“確定12月28日這個時點主要是考慮到，政策確定發(fā)布后，公共交通軟硬件系統(tǒng)的測試、員工操作培訓(xùn)、票務(wù)管理、票的印制以及各方面都需要進行周密的準(zhǔn)備。與新線同步實施，可以減少相關(guān)設(shè)施的頻繁更換。”北京市發(fā)改委委員李素芳表示，新的票制票價綜合考慮了社會各方面及聽證會上多數(shù)人意見，軌道交通和地面公交價格均按聽證方案二實施。

據(jù)測算，調(diào)價后軌道交通平均票價水平在4.3元左右，地面公交平均票價水平在1.3元左右，票價分別覆蓋各自成本的50%左右和38%左右，其余仍由公共財政負擔(dān)。價格調(diào)整后，北京軌道交通乘客平均每人每公里價格為0.29元左右，與上海基本相當(dāng)，略低于廣州、深圳等城市;地面公交為每人每公里 0.16元，均低于上海、廣州、深圳等城市。

票改后，公共財政仍將分別承擔(dān)軌道交通和地面公交總成本的50%和62%左右。盡管用于運營補貼的資金減少，但公共交通投入規(guī)模只增不減，財政資金投入將更多的用于低收入群體保障、公共交通運營安全保障及軌道交通新增線路、地面公交清潔能源車更新、智能交通運輸體系等方面。

20試點乘客可嘗鮮低峰優(yōu)惠票價

由于新票價計程收費，每個地鐵站點間距離不等，為方便乘客查詢線路和票價，每個地鐵站都會貼出自己的“一圖一表”。北京市交通委軌道處處長張文強表示，計程票價實施后，需購票乘客在自動售票機上選定出發(fā)點到目的地，就能看到車票價格。此外每個地鐵站都將在進出站口、售票處、周邊設(shè)置以該站為起點的價目表，每個站點的“一圖一表”都不會相同。

此前在聽證會上被多次提及的多票種，也有了明確的回應(yīng)?！翱紤]到低峰優(yōu)惠票價有一定的平衡路網(wǎng)客流作用，結(jié)合軌道交通自動售檢票系統(tǒng)改造情況，北京將在年底前，在軌道交通試點低峰優(yōu)惠政策。”張文強表示，日票、特定線路通勤票等票種，以及地上地下聯(lián)乘、換乘優(yōu)惠等政策也將根據(jù)公共交通整體運營、乘客需求、相關(guān)信息系統(tǒng)改造等方面情況適時推出。

針對個別人在地鐵內(nèi)逗留時間過長等問題，張文強表示，新的票制票價使用辦法正在制定中，將與新票制同步推出，其中將增加對乘車時間的限制。

為滿足市民多樣化出行的需要，北京鼓勵運營企業(yè)根據(jù)乘客需求積極提供多樣化服務(wù)。今后北京公共交通運營企業(yè)提供的多樣化服務(wù)，多樣化服務(wù)的票種及票價，將由企業(yè)制定，報同級價格和交通管理部門備案后執(zhí)行。