黨總支評(píng)價(jià)范文2篇
通過(guò)評(píng)價(jià)，黨總支書(shū)記要貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，黨性強(qiáng)、思想作風(fēng)過(guò)硬、廉潔自律、工作務(wù)實(shí)。下面是學(xué)習(xí)啦小編整理黨總支評(píng)價(jià)范文的范文，歡迎閱讀!
黨總支評(píng)價(jià)范文篇一
20XX年，是阿克蘇工務(wù)段承前啟后、繼往開(kāi)來(lái)的重要一年，也是不斷自我改進(jìn)、適應(yīng)鐵路改革發(fā)展變化的嶄新一年。一年里，在路局、路局黨委的正確帶領(lǐng)下，全段廣大干部職工緊密團(tuán)結(jié)在段領(lǐng)導(dǎo)班子周圍，改革創(chuàng)新、銳意進(jìn)取，無(wú)私忘我、奉獻(xiàn)有為，確保了南疆西延線運(yùn)輸行車的安全暢通，開(kāi)創(chuàng)了阿克蘇工務(wù)段安全管理的新局面，現(xiàn)將我段鐵道學(xué)會(huì)分會(huì)一年來(lái)開(kāi)展的工作匯報(bào)如下:
一、理論聯(lián)系實(shí)際，突出精檢細(xì)修，提高作業(yè)水平。
工務(wù)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，歷來(lái)遵循的是經(jīng)驗(yàn)作業(yè)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行起撥道作業(yè)，作業(yè)隨意、粗放，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的作業(yè)后，導(dǎo)致線路標(biāo)高、方向嚴(yán)重偏離原始設(shè)計(jì)，造成惡性循環(huán)，甚至無(wú)法恢復(fù)到原有設(shè)計(jì)。對(duì)此，我段深入研究，提出了利用道岔三維理論控制現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備，開(kāi)發(fā)了“三維樁”。
一是組織相關(guān)技術(shù)人員，對(duì)484公里的線路平縱斷面進(jìn)行精確復(fù)測(cè)，拿出準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，建立了精確、科學(xué)的線路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)，并據(jù)此對(duì)線路進(jìn)行了全面整治。
二是組織人員對(duì)阿克蘇站、帕滿、三角地正線道岔埋設(shè)了“三維樁”，并用混凝土固定，使用槽鋼制作，距離鋼軌外側(cè)1435mm，滿足道尺、支矩尺的測(cè)量要求。
三是結(jié)合班組日常作業(yè)，對(duì)所有定位樁和定位點(diǎn)均明確標(biāo)注了編號(hào)，對(duì)橫向距離和軌面標(biāo)高等數(shù)據(jù)進(jìn)行了精確測(cè)量，作為控制線路平縱斷面的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。通過(guò)設(shè)臵定位樁和定位點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了軌道線形數(shù)據(jù)由“相對(duì)值”到“絕對(duì)值”的轉(zhuǎn)變，建立起了三維精測(cè)定位系統(tǒng)，不僅為道岔整治質(zhì)量提供了科學(xué)數(shù)據(jù)支持，而且為保持線路的日常養(yǎng)護(hù)維修、確保動(dòng)態(tài)達(dá)標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。20XX年，全段共完成正線經(jīng)常保養(yǎng)752.173公里，道岔綜合維修131組，道岔經(jīng)常保養(yǎng)160組，站線經(jīng)常保養(yǎng)81.153公里。綜合維修優(yōu)良率達(dá)到100%。線路鋼軌探傷9508公里、道岔探傷2508組、焊縫探傷585處、鋼軌焊補(bǔ)221根。設(shè)備質(zhì)量得到均衡發(fā)展和穩(wěn)步提高，通過(guò)路局軌檢車檢查，全年軌檢車每公里平均扣分5.57分，優(yōu)良率99.36，合格率100%。
二、結(jié)合實(shí)際開(kāi)展創(chuàng)新，汛期防洪工作取得全面勝利。
一是結(jié)合我段設(shè)備管轄特點(diǎn)，總結(jié)以往發(fā)生水害的原因，通過(guò)對(duì)橋涵附屬設(shè)備設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的梳理，重新確定了汛期危險(xiǎn)地段，以此補(bǔ)充完善了《防洪預(yù)案》，規(guī)范了防洪巡檢模式，突出解決了不同防洪區(qū)段的一事一案，采取軌道車、汽車、途步檢查、登乘機(jī)車多種方式實(shí)施巡檢。
二是對(duì)汛期黃色預(yù)警時(shí)段，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)干部包保責(zé)任，在人員組織上打破了以往車間的界限。
三是強(qiáng)化了調(diào)度的立體監(jiān)控職能，固化了信息格式，加強(qiáng)了對(duì)嚴(yán)防死守等重點(diǎn)地段的嚴(yán)密監(jiān)控。
四是修訂了搶險(xiǎn)預(yù)案，對(duì)已經(jīng)發(fā)生的水害發(fā)揮大型機(jī)械的優(yōu)勢(shì)實(shí)施搶險(xiǎn)，確保了今年汛期行車的絕對(duì)安全。
五是汛期結(jié)束后，及時(shí)進(jìn)行總結(jié)，對(duì)預(yù)案進(jìn)行再細(xì)化，形成了阿克蘇工務(wù)段汛期巡檢及應(yīng)急搶險(xiǎn)處理模型。20XX年，我段管轄累計(jì)發(fā)生水害7次，其中人員冒雨出巡檢查線路發(fā)現(xiàn)5次，人員登乘發(fā)現(xiàn)1次，累計(jì)冒雨出巡799次/6973人次，巡檢1299個(gè)區(qū)間/40501.111km，出巡2188:57:00小時(shí)。同時(shí)，段未雨綢繆，目前已在陽(yáng)霞、特爾?？?、一間房、八盤(pán)磨設(shè)臵了4處雨量計(jì)，按局要求完成了100座橋涵附屬設(shè)施復(fù)舊工程及500座涵渠上游土護(hù)道補(bǔ)強(qiáng)工程，完成了三期27處水害復(fù)舊工程二期工程，增強(qiáng)了橋涵設(shè)備及附屬設(shè)施的抗洪能力。
三、創(chuàng)新工作碩果累累。
創(chuàng)新是管理的靈魂。20XX年，全段的創(chuàng)新工作百花齊放，取得了前所未有的喜人收獲。
在管理創(chuàng)新方面，我們建立了汛期防洪巡線管理模型，編制了汛期巡線圖，改變以往巡線時(shí)只巡一端而不巡另一端、巡線目標(biāo)不明確、攜帶工具不全的現(xiàn)象，使汛期安全有了更加可靠的保證;開(kāi)展了預(yù)警修理管理機(jī)制的創(chuàng)新，大大減少工務(wù)盲目作業(yè)，大幅降低維修成本，有效的延長(zhǎng)設(shè)備使用周期，減少了晃車病害對(duì)運(yùn)輸行車的干擾，封閉區(qū)間事件的發(fā)生，每年可節(jié)約維修成本15.6萬(wàn)元左右;針對(duì)今年段管內(nèi)外委施工較多的現(xiàn)狀，我們開(kāi)展了施工管理精細(xì)化的創(chuàng)新，從制度、作用發(fā)揮、關(guān)鍵項(xiàng)目監(jiān)控、問(wèn)題整改監(jiān)控等四個(gè)方面細(xì)化措施，規(guī)范了施工安全管理，杜絕了因監(jiān)控不到位發(fā)生的各類不安全隱患。開(kāi)展了強(qiáng)化交通安全及成本精細(xì)化管理創(chuàng)新，變以往以“專業(yè)管理”為主為“專業(yè)管理”和“屬地管理”相結(jié)合的管理模式，突出“過(guò)程控制”，強(qiáng)化成本管理，健全綜合評(píng)價(jià)體系，注重評(píng)價(jià)結(jié)果運(yùn)用，百公里油耗平均降低了2.9kg。
在技術(shù)創(chuàng)新方面，我們開(kāi)展了涵渠兩端路基加固補(bǔ)強(qiáng)，針對(duì)我段橋涵設(shè)備現(xiàn)狀和山洪特點(diǎn)，對(duì)汛期危險(xiǎn)地段的重點(diǎn)防洪涵渠500座，在上游兩側(cè)增設(shè)高4m×寬4m×長(zhǎng)10m的土質(zhì)路基防護(hù)的應(yīng)急措施，有效避免或減少突發(fā)性洪水對(duì)管轄鐵路設(shè)備的危害。探傷儀充電器改造，根據(jù)原配電池組的性能及技術(shù)狀態(tài)，改造原有充電器，使其具有輸出短路保護(hù)、輸出過(guò)流保護(hù)、輸出過(guò)充保護(hù)及電池極性防反接保護(hù)等功能，并可同時(shí)對(duì)兩組電池(或經(jīng)轉(zhuǎn)換后對(duì)四組電池)進(jìn)行充電，從而起到保護(hù)電池組的作用，延長(zhǎng)了充電器及電池組使用壽命。威克鎬維修創(chuàng)新項(xiàng)目，通過(guò)對(duì)搗鎬、緩沖墊子、離合器三個(gè)部件的攻關(guān)，降低了維修成本，產(chǎn)生了極大的經(jīng)濟(jì)效益，僅搗鎬一項(xiàng)每年即可節(jié)約至少15萬(wàn)元的維修成本，為新設(shè)備的推廣應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。在政治工作創(chuàng)新方面，段黨委建立黨支部和車間落實(shí)政治工作的考核評(píng)價(jià)運(yùn)行機(jī)制，拉動(dòng)了政治工作的實(shí)效性作用。
在青年科技創(chuàng)新方面，我段的道岔三維樁項(xiàng)目取得的一等獎(jiǎng)的好名次，探傷儀充電器改造項(xiàng)目取得了二等獎(jiǎng)的好名次。
以上是我段鐵道學(xué)會(huì)20XX年開(kāi)展具體工作的情況，有不足的地方，還請(qǐng)上級(jí)部門予以指正批評(píng)。
黨總支評(píng)價(jià)范文篇二
20XX年，是個(gè)最令人難忘的一年。在這一年里，我們面對(duì)罕見(jiàn)的冰雪災(zāi)害沒(méi)有低頭，而是迎難而上，保安全、保暢通、當(dāng)先鋒，確保了和諧春運(yùn)伴隨安全運(yùn)輸;針對(duì)一系列行車責(zé)任事故教訓(xùn)，我們深刻進(jìn)行大反思大檢查活動(dòng)，筑屏障、保安全，實(shí)現(xiàn)了安全運(yùn)輸有序可控階段目標(biāo);在那場(chǎng)汶川5.12特大地震災(zāi)害面對(duì)，我們齊心協(xié)力眾志成城，發(fā)揮政治工作“五個(gè)到一線”作用，確保了職工隊(duì)伍團(tuán)結(jié)奮進(jìn)自強(qiáng)不屈，強(qiáng)大的凝聚力和戰(zhàn)斗力;在奧運(yùn)會(huì)安?？涨暗膲毫ο?，我們戰(zhàn)暑運(yùn)、保穩(wěn)定、展作為，確保了中華民族百年夢(mèng)想得以實(shí)現(xiàn);在當(dāng)前全球金融危機(jī)所帶來(lái)的運(yùn)量下滑挑戰(zhàn)面前，我們強(qiáng)營(yíng)銷、保目標(biāo)，增運(yùn)補(bǔ)欠再立新功，創(chuàng)造了農(nóng)高會(huì)期間單日發(fā)送旅客一萬(wàn)五千人的歷史最高記錄。這一年我們度過(guò)了一個(gè)又一個(gè)急流險(xiǎn)灘，戰(zhàn)勝了一個(gè)又一個(gè)的困難險(xiǎn)阻，在挑戰(zhàn)中經(jīng)受助了考驗(yàn)，在磨練中得到了鍛煉，可以說(shuō)是向黨和人民繳了一份滿意的答卷。
德是做人之魂，“德正則民風(fēng)淳”。我始終牢記訓(xùn)言:做人，身先立德，做老實(shí)人;做事，以德從政，廉潔勤政;“清清白白做人，老老實(shí)實(shí)做事”，這是我的座右銘。我坦然地對(duì)大家說(shuō):我做到了這一點(diǎn)。在08年里，我忠于職守，勤奮工作，以身作責(zé)，與大家一起，同甘苦心連心。在嚴(yán)格的安全管理面前，我沒(méi)有逃避推脫自己所負(fù)的職責(zé)，而是完全融入，全身的投入，在實(shí)踐中不斷吸取教訓(xùn)，修正錯(cuò)誤，用自身人格的魅力去影響和解脫迷茫。這一年里，我堅(jiān)持做到:先學(xué)一步、先講一課、先做一例，用先進(jìn)的理論思想來(lái)通領(lǐng)全盤(pán)的工作。在建立安全屏障保障的這個(gè)載體上，我堅(jiān)持用榜樣的力量來(lái)引導(dǎo)工作的主旋律，大力弘揚(yáng)新風(fēng)尚，先后總結(jié)上報(bào)了一大批安全先進(jìn)、青年文明標(biāo)兵、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員事跡。使工作干有榜樣，學(xué)有方向。今年寫(xiě)了6篇論文，有2篇發(fā)表，寫(xiě)了7篇通訊報(bào)道，全部發(fā)表。向上級(jí)總結(jié)上報(bào)了6個(gè)人單行先進(jìn)事跡材料。在除雪打冰、綠化造林、反恐防爆、抗震救災(zāi)等重點(diǎn)工作中，自己都能按照上級(jí)政治工作“五個(gè)到一線”工作要求，努力做好工作，使活動(dòng)載體凸現(xiàn)時(shí)代要求，取得良好效果。在今年開(kāi)展的安全大反思大檢查活動(dòng)中，自己連續(xù)深入各班組、崗位，反復(fù)參加座談?dòng)懻摚J(rèn)真查找安全隱患，并真誠(chéng)實(shí)意開(kāi)展思想教育活動(dòng)，解決了不少思想問(wèn)題。
特別是組織開(kāi)展的迎奧運(yùn)樹(shù)新風(fēng)、推行的六大理念二次創(chuàng)業(yè)、建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)線等系列活動(dòng)中，自己更是能顧全大局高度對(duì)待，從組織捐款、宣傳講解、安質(zhì)效考核等行動(dòng)中，積極領(lǐng)導(dǎo)全面參與，及時(shí)化解各種矛盾，并能出色完成好所要求的各項(xiàng)內(nèi)容。前不久我努力完成了黨委所交辦的四大任務(wù)，給所轄管內(nèi)有職工照相、塑形軍訓(xùn)、三不讓慰問(wèn)、三十年征文，雖然我的確感到必做的和外加的真有點(diǎn)力不從心，可我是全力以赴，甘為孺子牛，全面的完成了任務(wù)。在我所從事多年的思想政治工作歷程中，要做好每一個(gè)人的工作，不讓一名職工帶情緒上崗，不是一件容易的事?，F(xiàn)如今的人們思想是隨著多元化觀念和個(gè)人利益上的驅(qū)動(dòng)而變化的，人和人之間關(guān)系思想上表現(xiàn)的更加錯(cuò)綜復(fù)雜。把思想政治工作納入到安質(zhì)效管理之中，納入到每一個(gè)人的心坎當(dāng)中，必須要通過(guò)自己艱辛努力，忘我的奉獻(xiàn)精神，對(duì)黨和事業(yè)一個(gè)赤誠(chéng)的心才能做好。今年3月22日，我的腦毛血管出血，預(yù)示身體進(jìn)入一個(gè)亞狀態(tài)信號(hào)。醫(yī)院醫(yī)生多次建議我立即休息，減少工作壓力和環(huán)境影響，可今年以來(lái)我?guī)缀跆焯煸谲囌九c工作在一起，我放棄了休息，自我調(diào)整心態(tài)，加班加點(diǎn)，完全超出了自我，積極完成上級(jí)所賦予的各項(xiàng)任務(wù)，雖然不能說(shuō)每一件事情的結(jié)果是完全能進(jìn)入人意，但我可以坦誠(chéng)的說(shuō):我就是這樣做的，因?yàn)槲沂且幻鶎拥狞h支部書(shū)記。
回顧一年來(lái)工作失誤的地方，就是在安全任務(wù)繁重面前，只注重完全的重融入，忽視了職能作用的發(fā)揮。只注重了個(gè)人品行，忽視了整體效應(yīng)。班子整體作用發(fā)揮不是十分突出，特別是黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用還沒(méi)有很好的發(fā)揮出來(lái)。黨員的模范帶頭作用還十分匱乏，個(gè)別黨員作用發(fā)揮不好，私利嚴(yán)重?fù)p人利己現(xiàn)象，職工反映很大，當(dāng)然與我的管理和教育有關(guān)。在黨支部活動(dòng)組織方面也存在著單調(diào)不活，高調(diào)空泛的現(xiàn)象。在組織職工開(kāi)展豐富多彩文體活動(dòng)方面和關(guān)心職工生活方面，還有許多不盡人意的地方，我自己思想上還不能夠做到與時(shí)具進(jìn)，站位不高，好人主義占了上風(fēng)。
鐵路的發(fā)展正發(fā)生著重大的歷史上變革，面對(duì)著前所未有的歷史機(jī)遇，我們應(yīng)該充滿信心。我決心在今后的工作和生活中，繼續(xù)履行職責(zé)，努力工作，上為領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)憂，下為職工解愁。我要一如既往不斷加強(qiáng)自身修養(yǎng)，用共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性要求自己，全心全意為大家服好務(wù)。雖然年齡大了，但要做到在崗一分鐘，負(fù)責(zé)60秒，并保重好自己身體，小車不倒只管推，為大家創(chuàng)造一個(gè)和諧的天地!
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