公路段元至九月份工作總結(jié)---真抓實干鑄佳績 上下同心促發(fā)展
元至九月份，我段在上級的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，緊緊圍繞省局公路工作會議和總段公路養(yǎng)管工作會議精神，以深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動為指導(dǎo)，以“干線公路養(yǎng)護質(zhì)量年”活動為契機，以發(fā)展、改革、質(zhì)量、廉政、安全、穩(wěn)定為目標(biāo)，使全段的工作作風(fēng)、工作效率和工作質(zhì)量明顯提高

，各項工作開展的扎實而富有成效。主要工作匯報如下：
一、將“干線公路養(yǎng)護質(zhì)量年”活動貫穿于全年的養(yǎng)護工作，全面提升路況整體服務(wù)水平。
良好的路況、優(yōu)美的環(huán)境、整潔的路容，是我段今年公路全面養(yǎng)護的基本要求。為保證以“強化基礎(chǔ)、規(guī)范管理、創(chuàng)新服務(wù)、組織保障”為主題的“干線公路養(yǎng)護質(zhì)量年”活動扎實開展，我段將處治路面病害、提高路面平整度、加強橋涵養(yǎng)護、水毀預(yù)防、加大預(yù)防性養(yǎng)護和養(yǎng)護維修工程作為活動的重點，全面部署各階段的工作。
1、抓重點養(yǎng)護，提高公路養(yǎng)護質(zhì)量。因今年降雨頻繁，導(dǎo)致我段所轄路段翻漿、沉陷等病害頻發(fā)。根據(jù)自身實際，我段樹立科學(xué)化養(yǎng)護理念，改進施工工藝，靈活安排人力、機械，集中力量處治重點路段的路面病害，在礦料的級配、油溫、油石比、路面開槽、基層處治和面層修補等環(huán)節(jié)上狠下工夫，提高油路修補的平整度，降低養(yǎng)護生產(chǎn)成本。截止9月16日，共修補油路面9301m2，處理沉陷208m2，撒養(yǎng)護料9.5km2，處理翻漿321m3，處理虧坡638m3。
2、做好公路保潔工作，美化公路形象。各工區(qū)認(rèn)真做好道路的日常清掃保潔工作，同時也對公路兩側(cè)邊溝進行清理，對路肩蒿草進行鏟除，對沿線公路設(shè)施進行修補、刷新，并積極配合湟源縣人民政府開展“創(chuàng)衛(wèi)”活動。在“創(chuàng)衛(wèi)”工作中，我段與路政大隊一同聯(lián)合城建、工商、公安等部門開展綜合整治4次，出動人員72人/4次，出動小型挖掘機6臺/次，農(nóng)用車12輛/次，清除垃圾污物43 m3，清理公路邊溝3631m，通過整治，使公路周邊環(huán)境大為改善。通過扎扎實實的工作，保證了公路“暢、潔、綠、美、安”的良好形象。截止9月16日，共開挖邊溝322 m3/4km，清理邊溝157km，調(diào)整路肩帶351m，整修路肩、邊坡45km2/24km，鏟除路肩雜草55705 m，清除塌方1031m3，清除積雪、冰、砂7995m3，清掃路面16514km2/5204km，刷新里程碑 171塊、百米樁2552 塊，護墩、護柱1829根，橋欄桿586.49m/37座，刷新涵洞緣石4984m/370道，維修橋欄桿57m。
3、加大預(yù)防性養(yǎng)護力度，全面做好公路橋涵養(yǎng)護管理和水毀預(yù)防搶修工作。按照省局進一步加大預(yù)防性養(yǎng)護的要求，年初，我段抽調(diào)技術(shù)骨干，對所轄6條公路計273.045公里線路中54座橋梁、623道涵洞的檔案資料進行了搜集、整理、查看、補充、完善，對沒有檔案資料的橋梁進行詳細登記，按一橋一涵建檔。根據(jù)外業(yè)調(diào)查的結(jié)果和對橋梁技術(shù)狀況的評定情況來看，所轄路段中一些橋梁和涵洞存在鋪裝層損壞嚴(yán)重、橋涵板斷裂、墻身破損等缺陷，需要進行維修加固。針對這一實際情況，我段積極成立橋梁安全領(lǐng)導(dǎo)小組，確定專職橋梁工程師，健全橋梁檢查制度，做到組織落實、人員落實、計劃落實、措施落實、責(zé)任到人。5至9月共維修橋梁6座，涵洞16道，材料消耗約：鋼材30噸、砼280m3。其中拉莎橋因g109線封閉，大型超載運輸車輛與日俱增，致使橋面破損，橋梁板撓度偏大。我段在第一時間內(nèi)組織人員、機械趕赴現(xiàn)場，設(shè)立安全警示牌，控制行車，面對危橋加固改造技術(shù)難度大、專業(yè)化程度要求高、施工難度大等實際困難，局領(lǐng)導(dǎo)多次調(diào)查商議，制定出了橫隔梁加厚鋼板箱體、錨固拉桿、鉚接鋼板加固維修方案后，我們嚴(yán)格按照操作規(guī)程施工，從砂石料的質(zhì)量、鋼筋下料的尺寸、砼的配合比、支模、養(yǎng)生，層層把關(guān)，抓時間、搶進度、保質(zhì)量，環(huán)環(huán)相扣，工程于8月8日開工，9月20日完成順利通車。主要工程量為：瀝青砼面層180m3，橫隔梁加厚10.4m3/50塊，橫隔梁加厚鋼板箱體（8mm）85.8m2，錨固拉桿200根，鉚接鋼板100片，現(xiàn)澆路緣石3.44m3，鑿除橋面砼鋪裝61.92m3，新鋪砼橋面鋪裝37.152 m3，改移河道圍堰120m，預(yù)制人行道板17m，欄桿扶手刷漆1027m2。
進入汛期以來，雨量偏多，針對雨季公路極易發(fā)生各種病害和險情，我段按照“以防為主，防治結(jié)合”的原則，制定了《公路突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》和《公路防汛搶修應(yīng)急預(yù)案》，全面加大汛期公路養(yǎng)護工作力度，確保所轄公路安全暢通。5月8日，因連續(xù)降雨，致使我段所養(yǎng)青關(guān)線巴卡臺至尼那段發(fā)生塌方、泥石流，砂石上路嚴(yán)重。為確保公路行車安全，我段積極組織羅漢堂養(yǎng)護隊職工及民工20人趕赴現(xiàn)場清理，期間調(diào)用裝載機和小型挖掘機各1臺，農(nóng)用車5輛，共清理泥石流4714 m3/5處、塌方748 m3/1處。6月27日晚10時，海南地區(qū)突降暴雨，致使我段所養(yǎng)青關(guān)公路k19-k24路段6處發(fā)生塌方、泥石流，共計 m3。災(zāi)情發(fā)生后，段立即組織職工及民工10人，出動裝載機和小型挖掘機各1臺，農(nóng)用車4輛，第一時間趕赴現(xiàn)場，連夜進行緊急搶修，于次日凌晨5時徹底完成了塌方清理任務(wù)。9月7日凌晨2時，青關(guān)公路k19-k24路段又多處發(fā)生塌方、泥石流和部分路基

沖毀，共計5574m3，造成交通中斷。段立即組織人力、機械趕赴現(xiàn)場進行搶修，于9日恢復(fù)了正常交通，保證了行車安全。