暑假到了，為了走上工作有一定的知識和能力的積淀，很多同學都會選擇實習。今天學習啦小編給大家為您整理了監(jiān)理員實習半年工作總結(jié)，希望對大家有所幫助。

　　監(jiān)理員實習半年工作總結(jié)范文一

　　一、實習目的

　　通過本次實習把所學的專業(yè)知識能與實際工程結(jié)合起來，能盡快適應(yīng)由學生到工程技術(shù)人員角色的轉(zhuǎn)化。為培養(yǎng)高級道橋工程技術(shù)人才奠定更加堅實的基礎(chǔ)。

　　要求：

　　1.實習期間要嚴格遵守紀律，服從指導教師指導，尊重現(xiàn)場的技術(shù)人員，干部和工人。

　　2.嚴格遵守工地一切規(guī)章制度、安全規(guī)程，切實注意人身安全。

　　3.放下架子，虛心向現(xiàn)場技術(shù)人員、工人師傅學習，搞好關(guān)系。

　　4.認真收集資料，按日寫好實習日記。

　　5.注意保密，不得丟失實習日記、圖紙和資料，畢業(yè)答辯結(jié)束時一律上交給教師。

　　6.團結(jié)、互助、愛護集體榮譽。實習因故少三分之一者，不給評定成績。

　　7.必須服從帶隊老師安排，禁止私自外出。對違反紀律不服從指導教師指導，造成不良影響者。指導教師有權(quán)停止其實習。

　　8.不能按時提交實習報告、實習日記和無故不參加考核者，按不合格處理。

　　二、實習單位及崗位介紹

　　1、實習單位

　　長沙中新項目管理責任有限責任公司

　　2、崗位介紹

　　____建設(shè)監(jiān)理員，外務(wù)現(xiàn)場旁站，包括對重要部位或隱蔽工程的檢驗記錄、錄像，負責旁站監(jiān)理記錄，及原材料的進場記錄，現(xiàn)場安全管理;內(nèi)務(wù)進行資料管理、信息管理及監(jiān)理日志記錄。其主要工作室負責承包方施工質(zhì)量控制、進度控制、安全控制。

　　三、實習內(nèi)容及過程

　　1、實習概況

　　我于2014年4月15日調(diào)到長沙市芙蓉區(qū)進行了生產(chǎn)實習。我所到的單位是長沙中新項目管理責任有限責任公司的一個工程監(jiān)理項目部，實習的職務(wù)是____專業(yè)監(jiān)理員。這次實習，是我第一次真正接觸監(jiān)理相關(guān)工作。在實習的這段時間里，我在總監(jiān)及專業(yè)監(jiān)理工程師的指導下，進行了監(jiān)理實習。 首先，我介紹一下_____項目的大概情況：

　　項目名稱：______工程

　　項目建設(shè)地點：湖南省長沙市___路___ 建設(shè)單位：湖南省長沙市____建設(shè)有限公司 設(shè)計單位：廣東省航運工程設(shè)計院有限公司 施工單位：中建五局

　　監(jiān)理單位：長沙中新項目管理責任有限責任公司

　　項目建設(shè)規(guī)模：新建2個2000噸級泊位(兼顧3000噸級)，分別為1#綜合泊位以及2#重件泊位，設(shè)計年吞吐量70萬噸。

　　本公司監(jiān)理工作范圍為2#泊位水工工程。

　　2#號泊位碼頭采用直式高樁梁板結(jié)構(gòu)，碼頭平臺長65m，寬20m，共10品排架，排架間距7m，碼頭平臺排架基礎(chǔ)全部采用φ800×16鋼管樁，碼頭前兩排和最后一排采用直樁，中間兩排采用斜度為4;1斜樁,樁端進入卵石層。上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆鋼筋砼橫梁、預(yù)制軌道梁、縱梁、前后邊梁，預(yù)制面板厚200mm、現(xiàn)澆砼面層及磨耗曾170mm，通過現(xiàn)澆節(jié)點砼使結(jié)構(gòu)整體化，碼頭前沿設(shè)靠船構(gòu)件及兩層系船平臺，配橡膠護弦DA-A400HL1500。

　　2#泊位引橋采用高樁排架式結(jié)構(gòu)，引橋長為150.4m，橋?qū)?m，排架間距為15.0m，引橋與碼頭平臺聯(lián)結(jié)處喇叭口排架間距7.0m，引橋基礎(chǔ)采用φ800鉆孔灌注樁，排架基樁布置除緊鄰碼頭平臺的排架布置三根外，其余均布置兩根。排架上部為現(xiàn)澆橫梁，T型梁和現(xiàn)澆面層及護輪坎，梯形喇叭口處采用現(xiàn)澆實心板。

　　我所在的監(jiān)理辦公室，有1個總監(jiān)理工程師，1個水工專業(yè)監(jiān)理工程師，1個水工專業(yè)監(jiān)理員。

　　2. 主要內(nèi)容及過程

　　在實習期間，我接觸了大量的專業(yè)知識，并作了許多實習記錄，對一些新的施工工藝進行了了解。我的實習崗位是水工專業(yè)監(jiān)理員，在對基本的施工工藝有所了解后，還必須了解施工質(zhì)量的規(guī)范及相關(guān)的安全管理方法。 以下就是我實習的主要內(nèi)容和過程：

　　(1)樁基礎(chǔ)工程

　　本工程采用鋼管樁和鉆孔灌注樁，樁基工程主要由水上測量定位錘擊沉樁、鉆(沖)孔、清孔鋼筋籠制作和安裝，水下混凝土澆筑、鑿樁頂、現(xiàn)澆樁帽等工序組成。

　　在開始實習期間，我接觸最多的就是鋼管樁了，鋼管樁需要用打樁船在水上進場打樁，因此鋼管樁的定位和檢驗鋼筋鋼管樁的沉降是特別重要的工作監(jiān)理。沉降的控制主要體現(xiàn)在灌入度的讀數(shù)，我在工程師的帶領(lǐng)下了解了施工方法了對其質(zhì)量控制，對鋼管樁沉樁的質(zhì)量控制包括偏位控制、承載力控制和打樁岸坡穩(wěn)定控制。這些現(xiàn)場的制作工藝是在書本上難于學習到的，這些經(jīng)驗對以后學習提供了很好的感性認識。這對我的學習是有很大幫助的。

　　(2)現(xiàn)澆砼監(jiān)理流程及過程 開工準備工作? 原材料、成品、半成品進場? 模板、鋼筋制作安裝? 砼攪拌? 砼澆注

　　現(xiàn)澆砼監(jiān)理要點

　　I 開工準備工作監(jiān)理要點

　　a. 審批施工組織設(shè)計(典型施工報告)。

　　b. 審查施工場地、水、電、路、通訊、拌和系統(tǒng)、振搗設(shè)備、養(yǎng)護料具。

　　c. 檢查試驗設(shè)施和標準養(yǎng)護室。

　　d. 檢查組織體系、管理、質(zhì)保體系、制度、人員到位。

　　II 原材料成品、半成品監(jiān)理要點

　　原材料是否按原材料成品、半成品監(jiān)理控制程序進行運作。

　　III 模板鋼筋制作監(jiān)理要點

　　a. 檢查模板制作安裝工藝是否與施工組織設(shè)計相符。

　　b. 檢查模板支立是否牢靠，澆注砼前的對拉螺栓、圍林螺栓是否重新緊固一遍。

　　c. 檢查模板內(nèi)是否有雜物，止?jié){措施是否到位。

　　d. 檢查測量是否放好澆注面標高的標志。

　　e. 閱看工序交接單。

　　f. 檢查鋼筋制作的外形尺寸。

　　混凝土的的澆筑過程是很重要的，它是整個構(gòu)件的質(zhì)量保證，由于碼頭建設(shè)是大構(gòu)件，主要有鋼管樁、碼頭平臺、及引橋組成，平臺和引橋都需要現(xiàn)澆鋼筋混凝土，所以砼的澆筑過程質(zhì)量控制尤其重要，剛開始的時候，對整個過程都不是很了解，但是在自己的虛心求教下，工程師的細心解說下，逐漸熟悉了澆筑過程中的一些質(zhì)量控制要點，對我自己的知識面又是一個補充。讓自己實踐與理論想結(jié)合。

　　監(jiān)理員實習半年工作總結(jié)范文二

　　20__年_月在__省交通建設(shè)工程監(jiān)理總公司北京項目部實習至今，有1年的時間。在這1年中實習中，我憑借領(lǐng)導的教導和自己的努力，自己的專業(yè)知識、實踐能力向前跨越了一大步。在這期間，做為一名實習生，做好份內(nèi)事。工作總結(jié)如下：

　　一、工作表現(xiàn)

　　作為一名實習生，但我一直按一名監(jiān)理員要求自己，為做好監(jiān)理工作，我嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人。我一直刻苦努力，團結(jié)同事，積極工作，認真學習，工作中遇到難題及時請教監(jiān)理員和監(jiān)理工程師，不斷提高了自己的專業(yè)技術(shù)水平。發(fā)揚吃苦耐勞精神。不怕吃苦，主動找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應(yīng)各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志，增長才干。加強學習，勇于實踐，博覽群書，在向書本學習的同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”;同時，端正學習態(tài)度，提高學習效率，努力培養(yǎng)自己具有正確的思想觀點、踏實的工作作風。

　　一是愛崗敬業(yè)講奉獻。監(jiān)理行業(yè)最大地規(guī)律就是“無規(guī)律”，因此，我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關(guān)系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)。

　　二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。經(jīng)過一年的學習和鍛煉，自己在公路行業(yè)資料整理及工地管理上取得一定的進步，利用項目部學習公路工程監(jiān)理規(guī)范和業(yè)主組織學習資料管理辦法，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導、同事請教，在不斷學習和探索中使自己在資料整理上有所提高。

　　(二)嚴于律已，不斷加強作風建設(shè)。一年來我對自身嚴格要求，始終把握得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風建設(shè)的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干上。在工作中，以制度、紀律規(guī)范自己的一切言行，嚴格遵守公司各項規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導，團結(jié)同志，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見，不斷改進工作;堅持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的話不說，積極維護公司的良好形象。

　　二、工作中的不足與今后的努力方向

　　一年來的工作雖然取得了一定的進步，但也存在一些不足，主要是思想解放程度還不夠，學習、工作上懶惰、馬虎，和監(jiān)理員比較還有一定差距，在今后工作中，我一定認真總結(jié)經(jīng)驗，克服不足，努力把工作做得更好。還要對自己高標準、嚴要求，在政治理論和專業(yè)技術(shù)上加強學習和鉆研，理論聯(lián)系實際，不斷完善自己，提高自己的綜合素質(zhì)，以實際行動為公路事業(yè)做出更大的貢獻

　　監(jiān)理員實習半年工作總結(jié)范文三

　　暑假玩了一個月，在朋友介紹下到交通監(jiān)理公司實習。剛?cè)サ臅r候可以說是什么也不懂，不知道自己能干什么，帶著憂慮迷惘去公司報到去了。

　　到工地的時候，總監(jiān)安排我做旁站監(jiān)理。對工程的重要程序進行旁站監(jiān)督，主要是對一些隱蔽工程。旁站的工作比較多，基本工程的每一個工序都有需要旁站地方。所以說作為一個旁站監(jiān)理，一天的工作比較多，比較雜。但是旁站監(jiān)理最了解現(xiàn)場，對工程的質(zhì)量控制起著重要的作用。干了三個月的旁站監(jiān)理，學到了很多東西，基本知道了每一道工序檢查的重點是什么。對一座橋從下部結(jié)構(gòu)到上部結(jié)構(gòu)的完成有一個初步的立體認識。做旁站監(jiān)理還有一個好處，對提高自己的圖紙識別能力有重要作用，只有自己看得懂圖紙，才知道工人們干的對不對，才知道施工單位有沒有偷工減料。

　　隨著橋的上部結(jié)構(gòu)不斷完成，旁站監(jiān)理的工作開始減少了。我開始做資料，要做的第一件事就是按照分部分項工程的劃分編制出交工存檔臺帳。建立監(jiān)理臺帳，就是為了對監(jiān)理資料進行統(tǒng)一的登記，以達到減少監(jiān)理資料的重復(fù)保存而又不失去控制的目的。一是便于統(tǒng)一公司各項目監(jiān)理部的監(jiān)理資料編制整理以及工程技術(shù)資料的收集，發(fā)生不同步、漏項、遺失等方面的問題。二是便于公司以及上級有關(guān)業(yè)務(wù)主管部門對監(jiān)理工作的檢查，同時也便于明確責任。三是減少重復(fù)浪費，因此，這是整理資料的第一步。不過由于見識廣度有限，工作經(jīng)驗不足等原因，最初對臺帳這個名詞不是很了解，接到任務(wù)后，既不懂分部分項的劃分，也不懂臺帳要求格式，無從下手。

　　在這時才真正了解到什么是眼高手低，看似很容易的事情，不經(jīng)過實際操作也是不行的，因為問題往往會在運用的過程中顯現(xiàn)出來。經(jīng)過請教，才了解清楚，在分部分項劃分中，分為分部工程，分項工程，子分項工程，這些不僅與編寫的臺帳有關(guān)，也與今后的工程施工，資料整理息息相關(guān)。不過用這個的第一項工作就是做臺帳資料，將各劃分的分部工程，分項工程按照規(guī)范分為項、目，用e_cel制成包含項、目、交接時間、交接人、交工日期等子項目的表格，方便按照分部分項劃分統(tǒng)一文檔，統(tǒng)一填寫交工時間。

　　接下來的工作，主要就是收集整理內(nèi)業(yè)資料。由于在我之前，該標段內(nèi)頁資料的整理工作一直是處于人手空缺狀況，所以資料相對滯后，與實際完成工程量不符。在我接手后，仍然處于迷茫狀況，因為面對堆積如山的資料，隨手翻開幾盒，發(fā)現(xiàn)其中資料有些零亂，無從下手。具體存在著以下問題：

　　1. 在一份資料中，缺少監(jiān)理評定或水準測量、模板制作等抽檢資料。還存在著漏項情況。

　　2. 沒有按照單位工程、分部工程、分項工程的劃分完成資料，規(guī)范填寫，這樣不利于計量。

　　3. 資料填寫不完整，缺日期，缺監(jiān)理工程師簽字，缺評定標準等。

　　4. 資料記錄缺乏真實性，數(shù)據(jù)不符痕跡明顯，粗心大意，出現(xiàn)簡單的計算錯誤問題。

　　5. 缺少混凝土強度值的記載。

　　通過這些資料使我覺得，之所以資料中會出現(xiàn)這么多問題我相信與監(jiān)理人員的態(tài)度有很大關(guān)系，在工作中，責任心是十分重要的。各項工作，都不是誰一個人的工作，是所有監(jiān)理人員一個合作的過程，就好比一個流水線作業(yè)現(xiàn)場，每一步的效率的快慢，質(zhì)量的好壞，都會影響到下一步的操作。

　　另外，就拿監(jiān)理旁站來說吧，作為工程監(jiān)理的重要手段，旁站監(jiān)理越來越受到施工單位和監(jiān)理單位的極大重視，在工程監(jiān)理過程中，旁站監(jiān)理同樣起著不可小視的作用，對施工過程的及時監(jiān)督，整改，可以避免工程留下質(zhì)量安全隱患，最終使工程質(zhì)量達到設(shè)計和規(guī)范要求，保證工程質(zhì)量的合格。但是實習過程中發(fā)現(xiàn)，旁站監(jiān)理有少數(shù)責任心就不夠強烈，對自己的定位也不夠明確。

　　在做監(jiān)理旁站記錄時，一些旁站監(jiān)理多為事后回憶記錄，這樣的記錄真實性的狀況，而且僅僅通過回憶，也會記錄欠缺，記錄無可追溯性。這樣就在不知不覺的日積月累中導致了之后一系列有關(guān)問題。所以說，要搞好資料收集整理問題，個人認為，首先就要解決態(tài)度問題，加強教育指導，技術(shù)培訓，端正監(jiān)理人員的態(tài)度，樹立合作精神。

　　經(jīng)過一段時間的熟悉，可以說對那些資料有了一定的了解，之前做過的中間交工臺賬也算給我現(xiàn)在的工作打下了一點基礎(chǔ)，因為做的過程中使我不知不覺中知道了分部分項工程的劃分，而所有資料，都應(yīng)該根據(jù)分部分項劃分來填寫，歸檔。例如，橋梁中劃分為上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)，在上部結(jié)構(gòu)中，主要就是梁板的預(yù)制與安裝，在下構(gòu)中就分為基礎(chǔ)、樁基，墩柱、系梁、帽梁、墊石等結(jié)構(gòu)物。我們就要按照一定的劃分，將這些有關(guān)存檔資料有序的規(guī)整。知道了方法，在做起資料來發(fā)現(xiàn)，還需要很大的耐心，而且要很細心。這種事情不算很復(fù)雜，但是做起來很瑣碎，很費時。我一直就是一個很沒有耐心的人，而且做事馬馬虎虎，容易忽略一些小事情，正好，這次實習也是對我的一次鍛煉，也是對自身性格的一次培養(yǎng)。

　　在實習的工作中，我學到了很多，同樣，在平時的實習生活中，也學到了不少。

　　最主要的一點就是自身意識覺悟的提高。廉政工作是各行各業(yè)中一個永遠值得深思的問題，在監(jiān)理行業(yè)中，廉政問題更是一個不可忽視的問題。在武英項目部實習了這么長時間，發(fā)現(xiàn)對這一點宣貫與落實很不錯。綜合辦會不定期的進行一系列的廉政工作宣傳活動，通過展板，宣傳欄，監(jiān)理會議等有效途徑，時時刻刻提醒監(jiān)利人員保持廉潔的工作作風。通過這些活動，雖然不能說能夠百分之百的保證每個人偶一定廉政守法，但最起碼，使我們每個人的思想意識都有所提高，廉政交通從領(lǐng)導做起，從班子做起，從我做起的精神都牢記于心，這樣，離全監(jiān)理落實的目標也就不遠了。除此，在安全，環(huán)保方面，我也學到了不少東西。

　　實習，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那么所學的就等于零。理論應(yīng)該與實踐相接合。另一方面，實踐可以為以后打基礎(chǔ)，通過這段時間的學習，學到些在學校里學不到的東西。因為環(huán)境不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐，7個月的工作過程使我受益匪淺。不僅讓我開闊了眼界，最主要的是懂得了如何更好的為人處事。當今社會直處在加速發(fā)展變化中，所以對人才的要求也越來越高 ，我們要用發(fā)展的眼光看問題，就要不斷提高思想認識，完善自我。

　　大半年的實習轉(zhuǎn)眼就過去了，從一開始的盼望著早點結(jié)束到現(xiàn)在思想觀念的改變也不過就只有那么短短的半年。我想，之所以思想上會有這么大的轉(zhuǎn)變，這與實習中的成長與收獲是分不開的。這一次的實習是鍛煉與考驗，它是一個學習、思考、工作的過程。它將會是我以后真正邁入社會大門，進入工作崗位的一塊基石。

　　最后，要感謝一下公司給我這次實習的機會，也要感謝老師在實習期間給我的幫助和建議。

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