事故的代價(jià)觀后感_關(guān)于事故的代價(jià)觀后感
事故的代價(jià)觀后感_關(guān)于事故的代價(jià)觀后感
《事故的代價(jià)》宣傳片展示了杜絕違章作業(yè)，消除不良工作習(xí)慣，對保障安全文明生產(chǎn)起至關(guān)重要的作用。關(guān)于此類宣傳片的觀后感要怎么寫呢?下面是學(xué)習(xí)啦小編向各位推薦的事故的代價(jià)觀后感，希望各位能有所收獲!
事故的代價(jià)觀后感篇一
“宣傳片展示了杜絕違章作業(yè)，消除不良工作習(xí)慣，對保障安全文明生產(chǎn)起至關(guān)重要的作用。”觀看完《事故的代價(jià)》宣傳片，班組在學(xué)習(xí)班上進(jìn)行了熱烈的討論。大家一起探討了男主人翁喬伊的不安全行為，給自己、家庭、公司、他人造成的無法挽回的后果，并對照自身在日常工作中，是否有類似的不安全行為，以及可能會造成的嚴(yán)重后果。
之后，我回家上網(wǎng)又看了兩遍。經(jīng)過再次觀看，發(fā)現(xiàn)大家把重點(diǎn)都放到男主人翁喬伊身上，而忽視了另一個(gè)重要的人------他的好友戴倫。在一起工作多年的好友，對現(xiàn)場的工作要求和規(guī)章制度，他肯定是一清二楚。在開工前，主管向他們一同說明了安全注意事項(xiàng)，包括不能在高空作業(yè)時(shí)打電話。而他在發(fā)現(xiàn)好友喬伊有兩個(gè)明顯違章行為時(shí)(在10M高的腳手架上未掛好防墜落吊帶，并且違規(guī)打電話)，沒有立即指出和糾正，而是看在好朋友的份上，任其發(fā)展。最終，未能避免嚴(yán)重后果的發(fā)生，從某種意義上說，戴倫其實(shí)是這起嚴(yán)重事故的“幫兇”。
結(jié)合本職工作，在輸煤系統(tǒng)運(yùn)行過程中，往往是多個(gè)崗位人員協(xié)同作業(yè)，做為經(jīng)驗(yàn)豐富的老員工，大家都很清楚在做什么，應(yīng)該怎么做。同樣，大家也都知道，不能做什么，嚴(yán)禁做什么。但是，有些人，存在僥幸心理，認(rèn)為控制力強(qiáng)，能掌握作業(yè)環(huán)境和過程，偶爾幾次違章，沒有出過問題，就把潛在的危險(xiǎn)和規(guī)章制度拋之腦后;或者，存在麻木心理，在同一崗位，長期、反復(fù)從事同一工作，生產(chǎn)熱情消退，工作積極性不高，安全處于被動狀態(tài)，應(yīng)付了事，產(chǎn)生輕視心理，不按規(guī)程操作，時(shí)間一長，形成了習(xí)慣性違章。
如果大家發(fā)現(xiàn)他人違章后都漠不關(guān)心，聽之任之;或者礙于面子，互相包弊;甚至相互“取經(jīng)”，投機(jī)取巧，那么離發(fā)生事故就不遠(yuǎn)了。我們都像戴倫一樣，成為了“幫兇”。
作為一名儲運(yùn)班長，班組的第一安全責(zé)任人，深刻感受到自己的安全責(zé)任重大，當(dāng)班期間發(fā)生的任何違章和導(dǎo)致的事故，我都有責(zé)任。因此，在安全管理方面，既要加強(qiáng)自身安全法規(guī)和制度學(xué)習(xí)，提高安全管理水平，嚴(yán)以律己，以身作則;又要堅(jiān)持安全培訓(xùn)，重視事故案例學(xué)習(xí)，讓大家要安全，懂安全，會安全;更要嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，加強(qiáng)班組安全監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)違章行為，立即予以制止，并提出考核意見。
違章雖然不等同于事故，但是每200萬起違章行為，就有可能會造成400起重傷或1起人身死亡事故。因此，杜絕自身違章，敢于制止他人違章，打破一團(tuán)和氣的不良作風(fēng)，形成“他人違章，我有責(zé)任”的安全意識，才能防范事故于未然，保證自身和他人的安全，共同營造“高高興興上班來，平平安安回家去”的工作環(huán)境。
事故的代價(jià)觀后感篇二
安全生產(chǎn)是我們追求亙古不變的目標(biāo)，是我們常抓不懈的工作。生命對于每個(gè)人來講只有一次，生命中最珍貴的是家庭、親情、愛情……當(dāng)這一切都瞬間消失時(shí)，留給生者的除了悲痛，還有些什么呢?電力行業(yè)是高危行業(yè)，當(dāng)電力人每天上班時(shí)，他的父母、妻兒、朋友無不盼望著他能平平安安地回家，他身上擔(dān)負(fù)的責(zé)任不僅僅是工作，還有讓家庭、親情快樂的責(zé)任，可是當(dāng)他逝去時(shí)，他的父母、妻兒、朋友該會怎樣地痛苦?
在管理學(xué)上有一句話，叫細(xì)節(jié)決定成敗，可我覺得，運(yùn)用到安全上來，也是非常恰當(dāng)?shù)?。有許多事故，就是細(xì)節(jié)上沒有處理好、才導(dǎo)致悲劇的發(fā)生。電力人不僅需要具備精湛的電氣知識和業(yè)務(wù)技能，還必須具備必要的安全生產(chǎn)知識，才能發(fā)現(xiàn)什么是違反《安規(guī)》的行為，才能知道在違章指揮和強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)時(shí)拒絕作業(yè)，杜絕事故發(fā)生。
看完那十二個(gè)不該發(fā)生的慘劇，腦中總是回蕩著那一聲聲慘叫，心里久久不能平靜。如果時(shí)光能重返，那些不該過早逝去的生命的人是不是知道自已錯(cuò)在哪里，是不是能接受教訓(xùn)，對工作會不會嚴(yán)肅認(rèn)真，遵章守紀(jì)，提高自我防范意識呢?
在日常工作中，我們一定要做好前期準(zhǔn)備工作，認(rèn)真執(zhí)行現(xiàn)場勘查制度，對作業(yè)現(xiàn)場危險(xiǎn)點(diǎn)要分析到位，完善工作方案，實(shí)施見票作業(yè)，在得到工作許可人的開工許可后，方可開始工作。工作負(fù)責(zé)人應(yīng)對每一位工作班組人員交待工作內(nèi)容、人員分工、帶電部位、進(jìn)行危險(xiǎn)點(diǎn)告知及采取的安全措施和技術(shù)措施。專職監(jiān)護(hù)人應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)護(hù)任務(wù)，不能擅離職守、不準(zhǔn)兼做其他工作。如果是多個(gè)小組工作，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)得到所有小組負(fù)責(zé)人工作結(jié)束的匯報(bào)才可及時(shí)報(bào)告工作許可人工作終結(jié)。工作許可人確認(rèn)全部工作已經(jīng)完畢，方可下令拆除各側(cè)安全措施，向線路恢復(fù)送電。這一系列的程序走下來，容不得一絲松懈，必須遵章而行，循規(guī)而進(jìn)，保證安全必須環(huán)環(huán)相扣，層層把關(guān)，完善安全生產(chǎn)管理體系，嚴(yán)、細(xì)、實(shí)的工作作風(fēng)是搞好安全工作的重要保障。
工作計(jì)劃的隨意，工作任務(wù)的切割，安全監(jiān)督的缺失，安全風(fēng)險(xiǎn)就處于失控狀態(tài);安全管理的松散，工作作風(fēng)的散漫，現(xiàn)場作業(yè)的隨意，就是事故的苗頭。為什么我們總是為此付出血的代價(jià)，難道我們就不能接受些教訓(xùn)嗎?
作為電業(yè)人，每天上班時(shí)，想想白發(fā)蒼蒼的父母需要你的照顧，愛你的妻子需要你的呵護(hù)，活潑可愛的孩子需要你的養(yǎng)育，你怎能不遵守《安規(guī)》舍得離他們而去?親愛的朋友們，讓歡笑洋溢在每個(gè)家庭里，珍愛生命，重視安全。
事故的代價(jià)觀后感篇三
隨著人們生活水平的不斷提高，越來越多的人擁有了自己的私家車，。有了私家車，上班旅行更方便了，更是人們經(jīng)濟(jì)水平的重要體現(xiàn)。隨著私家車市場的擴(kuò)大和價(jià)格的降低，私家車大量出現(xiàn)在馬路上。但是，本來可以給自己帶來便捷的同時(shí)也帶來了風(fēng)險(xiǎn)，沒有人知道自己坐在飛速行駛的車上下一步會發(fā)生什么，只有在電影上出現(xiàn)的鏡頭說不定那天就會發(fā)生在自己身上。到那時(shí)，一切都結(jié)束了。人走在路上還免不了有跌摔滑倒的時(shí)候，更何況沒有大腦不會思考的汽車。雖然發(fā)生的幾率很小，但是人跌倒了還可以爬起來，一旦出事，有時(shí)連全尸都找不到啊!交通事故頻發(fā)已成為社會的主要公害，交通事故猛于虎啊!
每年的4月30日是“全國交通安全反思日”。“交通安全，人人有責(zé)”，讓我們從點(diǎn)滴做起，教給身邊每一個(gè)人必要的交通安全常識。
為喚起人們關(guān)注交通事故正在奪去大量生命的這一事實(shí)，我國把每年的4月30日定為全國交通安全反思日。我希望，有更多的人來關(guān)注交通安全，反思以往的行路駕車的陋習(xí)，認(rèn)真審視并改正不文明的交通習(xí)慣，把寶貴生命從無情的車禍中解救出來，尊重人的生存價(jià)值和生存權(quán)利!對于那些漠視自己生命和漠視他人生命，對國家、對社會、對受害人家庭造成不可挽回?fù)p失的做法，無論賠償多少錢也終究無法挽回最寶貴生命，同時(shí)也給以人為本的和諧社會投下了陰影，這樣的事情是永遠(yuǎn)無法原諒的!
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