電影中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感模板怎么寫
電影中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感模板怎么寫5篇
該片根據(jù)2018年5月14日5·14川航航班備降成都事件改編,講述了“中國(guó)民航英雄機(jī)組”成員與119名乘客遭遇極端險(xiǎn)情,在萬(wàn)米高空直面強(qiáng)風(fēng)、低溫、座艙釋壓的多重考驗(yàn)。下面小編給大家整理電影中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感模板怎么寫,希望大家喜歡!
電影中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感模板怎么寫1
隨著國(guó)慶節(jié)的到來(lái),電影院里的勵(lì)志電影也相斷的跟著"火"了起來(lái),下面就請(qǐng)各位看觀跟著小編一起去看看最近很火的一部電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》吧!
偷偷地告訴你哦,這個(gè)故事是去年四川航空公司的真事改編而成的。怎么樣,是不是特別想知道發(fā)生了什么?
機(jī)長(zhǎng)今天開的是四川航空公司3u8633航班重慶開往拉薩的飛機(jī),本次航班的五位空姐和一位副機(jī)長(zhǎng),兩位機(jī)長(zhǎng)正在餐桌前談?wù)撨@次航班該注意的事項(xiàng)。
大廳里旅客們正在有序地排隊(duì)等候。而此時(shí)空姐們正在機(jī)艙內(nèi)仔細(xì)認(rèn)真地檢查設(shè)備,不得不說(shuō)當(dāng)空姐也不容易啊!
乘客們陸續(xù)地登機(jī)了,空姐們用她們最燦爛的笑容迎接著每一位旅客。
沒等飛機(jī)起飛多久,飛機(jī)因遇到巨大的氣流阻力發(fā)生了顛簸,駕駛室的玻璃也發(fā)生了碎裂,起初玻璃的碎裂處還比較小,但等到副機(jī)長(zhǎng)要摸玻璃檢查時(shí),整個(gè)玻璃全碎了。副機(jī)長(zhǎng)也被這強(qiáng)大的風(fēng)力吸到了窗外,整個(gè)人上半身全在萬(wàn)里高空中掛著,一個(gè)不小心,隨時(shí)會(huì)掉下飛機(jī)。"呯"的一聲巨響,使乘客們感到不安。整個(gè)機(jī)艙內(nèi)由于受到大風(fēng)的影響,釋壓了,里面的紙張亂飛,乘客們紛紛都戴上了氧氣面罩,沒有任何防備,正在服務(wù)乘客的空姐被這突如其來(lái)的巨風(fēng)彈到了機(jī)艙頂上,又重重地摔到在過(guò)道上。飛機(jī)受到影響無(wú)法正常飛行了,只能返回重慶。
但返回重慶的路被一塊電閃雷鳴的大烏云擋住了。既不能從云旁邊繞過(guò)去,又不能直接穿過(guò)去,這讓機(jī)長(zhǎng)十分為難。
乘客有的在放聲哭泣,有的在責(zé)怪機(jī)長(zhǎng),還有的在錄視頻留遺書。而機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健卻一直駕駛著飛機(jī)在云的前面轉(zhuǎn)圏圈,他到底在干嘛呢?原來(lái),機(jī)長(zhǎng)在等時(shí)機(jī),等烏云自己云塊分裂,那就是一條回重慶的最佳道路。小編也是不得不佩服機(jī)長(zhǎng)的冷靜和勇氣啊!連這種風(fēng)雨交接,電閃雷鳴的路也敢走,烏云的黑暗給機(jī)艙內(nèi)也造成了短暫的黑,那簡(jiǎn)直是伸手不見五指啊!
當(dāng)飛機(jī)安全降落在成都時(shí),乘客們紛紛不肯離開,要見機(jī)長(zhǎng)。等到機(jī)長(zhǎng)出現(xiàn)時(shí),乘客個(gè)個(gè)向他握手致敬,感謝機(jī)長(zhǎng)安全地把他們帶回陸地。而機(jī)長(zhǎng)卻一個(gè)勁的給乘客道謙:"自己沒能把他們準(zhǔn)時(shí)安全地送達(dá)到拉薩"。
我不得不說(shuō)劉長(zhǎng)健機(jī)長(zhǎng)不僅技術(shù)高超,還盡職盡責(zé),在面對(duì)乘客們的贊賞,不但沒有驕傲,還向乘客道歉,這就是一位機(jī)長(zhǎng)該有的品質(zhì),這就是中國(guó)機(jī)長(zhǎng)!
電影中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感模板怎么寫2
今天媽媽和我一起去看電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。九點(diǎn)半的電影,我和媽媽九點(diǎn)鐘到電影院門口,就有好多好多人在排隊(duì),喜歡看的人也不少。我和媽媽換過(guò)票,電梯上的人太多,就走步梯上樓。我一口氣跑上四樓,在檢票口排著隊(duì),等到十點(diǎn)四十五才能入場(chǎng)。
入場(chǎng)后播了一些廣告。然后開始放映電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。
這部電影主要講了有一個(gè)機(jī)長(zhǎng)---劉長(zhǎng)劍,開著重慶----拉薩的四川8633遇到了一些危險(xiǎn)的故事。
故事一開始是----一個(gè)機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)劍,他有一個(gè)三口之家。小女兒和媽媽。他臨行前說(shuō):今天晚上下班回來(lái),給女兒過(guò)上日。他來(lái)到機(jī)場(chǎng),與同行的空姐和副機(jī)長(zhǎng)及導(dǎo)航員一起吃自助餐,討論航程中遇到的問(wèn)題,并讓機(jī)械師做最后的檢測(cè)。飛機(jī)的名字是8633.。
登記后空姐驗(yàn)收食物124份,登記旅客119人,機(jī)組人員9人。其中有三個(gè)旅客不配合,兩個(gè)打電話不關(guān)機(jī)影響。一個(gè)旅客反復(fù)找茬,乘務(wù)長(zhǎng)耐心服務(wù),平息了。飛機(jī)在飛行中,突然因?yàn)閴毫ψ寭躏L(fēng)玻璃出現(xiàn)炸紋,并出現(xiàn)裂砕。為了減少風(fēng)險(xiǎn),導(dǎo)航員不顧生命的安危,勇敢站起來(lái)幫助機(jī)長(zhǎng)。導(dǎo)航員快要飛出飛機(jī)。那一刻驚心動(dòng)魄,讓我不住地流下淚水,我害怕了。機(jī)長(zhǎng)用力拉著他。后來(lái)飛機(jī)又飛過(guò)雪山時(shí),飛過(guò)高山,機(jī)長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)前方有烏云,又發(fā)現(xiàn)后方有大雪山,險(xiǎn)地叢生。就讓飛機(jī)開得特別快!就飛過(guò)烏云,發(fā)現(xiàn)導(dǎo)航員快要飛出去了。就向指揮部說(shuō)明了事情的經(jīng)過(guò)后。指揮部同意8633返航。
指揮部又向醫(yī)院,公安局,消防指揮中心等各個(gè)部門下達(dá)指令,讓他們配合。防止降低危險(xiǎn)。各個(gè)部門的工作人員迅速進(jìn)入狀態(tài),快速趕往機(jī)場(chǎng)。飛機(jī)飛到高山時(shí)候i,空姐讓大家?guī)涎鯕饷嬲???战銋f(xié)助旅客帶上氧氣面罩。機(jī)長(zhǎng)和導(dǎo)航員因?yàn)樵隈{駛艙不方便戴面罩,冒著生命的危險(xiǎn)駕駛飛機(jī)。尤其是機(jī)長(zhǎng)一側(cè)上肢發(fā)紫,副機(jī)長(zhǎng)幫助他按摩,協(xié)助飛行順利完成。同心協(xié)力應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)機(jī)長(zhǎng)和導(dǎo)航員帶上氧氣面罩時(shí),真的太感動(dòng)了。
飛機(jī)終于飛到了成都機(jī)場(chǎng)時(shí),又因?yàn)閯x車失靈了,機(jī)長(zhǎng),副機(jī)長(zhǎng),導(dǎo)航員拼命合力用盡。才剎車成功!這是飛行史上的一個(gè)奇跡。
到達(dá)機(jī)場(chǎng)時(shí),旅客都不愿意搭乘擺渡車離開,非要當(dāng)面感謝他們的救命恩人機(jī)長(zhǎng),當(dāng)機(jī)長(zhǎng)給乘客鞠躬道歉時(shí),我流淚了。
醫(yī)生、護(hù)士、先把受傷的,不適的旅客送往醫(yī)院,去治療。
航空管理局的人員檢查飛機(jī)受損的情況。
機(jī)長(zhǎng)也順利回到家為小女兒過(guò)了一個(gè)快樂(lè)的,開心的生日。兌現(xiàn)了承諾。
這部電影讓我記憶深刻,當(dāng)困難出現(xiàn)時(shí),不要驚慌錯(cuò)亂,應(yīng)該想到怎么戰(zhàn)勝和解決它。
電影中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感模板怎么寫3
今年是新中國(guó)成立70周年,觀看了超燃的閱兵式,趁著主旋律的熱乎勁兒,帶爸媽到電影院看了正能量十足的《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。
國(guó)慶檔都是評(píng)分超高的影片,除此之外,還有《我和我的祖國(guó)》和《攀登者》。爸爸對(duì)飛機(jī)很感興趣,我就選了這部《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》讓他過(guò)過(guò)眼癮。這部電影是根據(jù)真實(shí)事件改編而成的,從中也明白了航空公司的指揮系統(tǒng)有多么先進(jìn),機(jī)長(zhǎng)又有多么重要。機(jī)組人員有九人,一名機(jī)長(zhǎng),一名副機(jī)長(zhǎng),一名副駕駛,一名乘務(wù)員,還有幾名空乘人員。他們都受過(guò)專業(yè)的訓(xùn)練,在飛機(jī)起飛前,乘務(wù)員就飛機(jī)釋壓的惡劣情況向空乘人員進(jìn)行了提問(wèn),以提醒并檢測(cè)他們的專業(yè)素質(zhì)。一旦遇到突發(fā)狀況,她們要說(shuō)請(qǐng)大家不要驚慌,我們接受過(guò)專業(yè)的訓(xùn)練,請(qǐng)相信我們。
這是飛往拉薩的航班,中途要經(jīng)過(guò)海拔很高的雪山。在高空中前擋風(fēng)玻璃的突然炸裂讓駕駛艙的人為之一震,心隨之揪緊。副駕駛由于內(nèi)外的壓力一下子半個(gè)身子都在駕駛艙外,特別驚險(xiǎn)。而此時(shí)的乘客只是被通知遇到氣流,飛機(jī)會(huì)有顛簸,系好安全帶坐在座位上。在經(jīng)過(guò)雪山時(shí),艙內(nèi)出現(xiàn)釋壓,而下降高度又會(huì)面臨撞上山頭的風(fēng)險(xiǎn),呼叫臺(tái)與地面控制系統(tǒng)也失去了聯(lián)系,這時(shí)候全靠機(jī)長(zhǎng)了。一時(shí)間,民航公司、軍區(qū)指揮還有網(wǎng)友們都為這架飛機(jī)的消息繃緊著神經(jīng)。準(zhǔn)備返航時(shí)遇到云團(tuán),在周圍環(huán)繞也是死路一條,因?yàn)橛妥罱K會(huì)耗盡的。機(jī)長(zhǎng)看到云團(tuán)中間有一條返回成都的航線,就果斷決定抓住機(jī)會(huì)返航成都。乘務(wù)員讓乘客都帶上氧氣面罩,系好安全帶吸氧,一邊安撫大家的情緒,一邊處理著個(gè)別乘客引起的沖突,機(jī)艙內(nèi)場(chǎng)面一度混亂。那被死亡支配的恐懼席卷著每個(gè)人,有些人以為這是生命的最后一刻了,就趕緊把心里話說(shuō)了出來(lái)。機(jī)艙顛簸的轟隆聲一直持續(xù)著,仿佛響在心上,使觀眾也跟著緊張不已。
機(jī)長(zhǎng)憑借著豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)臨危不亂,開辟了一條向生之路,突然,地面指揮系統(tǒng)中出現(xiàn)了飛機(jī)的軌跡,人們才暫時(shí)松了一口氣。自動(dòng)駕駛系統(tǒng)不能用了,只能由機(jī)長(zhǎng)手動(dòng)操作了。在飛機(jī)最終落地后,乘客久久留在機(jī)場(chǎng)不愿離去,他們一定要親口對(duì)機(jī)長(zhǎng)說(shuō)聲謝謝!
中間的驚險(xiǎn)不再贅述,但通過(guò)影片傳達(dá)出的中國(guó)力量擲地有聲。這是一群敬業(yè)的人們,他們有著過(guò)硬的業(yè)務(wù)能力,值得人們的信任。我也要像他們那樣,不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng),只有這樣,才能贏得別人的尊重。另外,對(duì)生命的敬畏以及對(duì)當(dāng)下的珍惜都是令人好好回味的。
電影中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感模板怎么寫4
影院里,二百人齊聚一堂。熒幕上,飛機(jī)時(shí)而高璇,時(shí)而低飛。震耳欲聾的掌聲又一次響起,雷鳴般的響聲在一次又一次地重復(fù)著,這個(gè)場(chǎng)面令我感觸非同一般。
昨天看過(guò)了大片《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》!講的是一位叫劉長(zhǎng)建的機(jī)長(zhǎng),把一架叫3u8633的飛機(jī)從重慶開往拉薩,中途遇到了一連串的危險(xiǎn),但是機(jī)長(zhǎng)不僅非常敬業(yè)還很專業(yè),更是非常執(zhí)著,成功地把飛機(jī)上的119名乘客都毫發(fā)無(wú)傷送往了成都崇州。
影片里很多讓我感動(dòng)的場(chǎng)景,特別是空姐們一次又一次重復(fù)的一句話:“請(qǐng)相信我們,我們都受過(guò)專業(yè)訓(xùn)練!”是的,我們都應(yīng)該相信專業(yè),相信有專業(yè)能力的人,特別是危險(xiǎn)來(lái)臨的時(shí)候,只有專業(yè)才可以救我們。
我又想起機(jī)長(zhǎng)說(shuō):“在座的119位乘客,你們也有家人,我們也有家人,我們一定會(huì)全力以赴地把您送到成都,請(qǐng)相信我們!”哪個(gè)人都不是單一存在的,每個(gè)人都有一群牽掛著和被牽掛的人,既然如此,危險(xiǎn)時(shí),是什么力量讓機(jī)長(zhǎng)和乘務(wù)員們忘記自己的安危保護(hù)乘客呢?我想就是責(zé)任心。
當(dāng)然,每位看完電影的`觀眾都忘不了這句最經(jīng)典的臺(tái)詞:敬畏生命,敬畏職責(zé),敬畏規(guī)章!只有心懷敬畏,才會(huì)盡好自己的職責(zé),把每件事做好。也只有敬畏生命,才會(huì)有慈悲之心,不會(huì)變成自私冷漠的人。
這電影看下來(lái)簡(jiǎn)直就是心驚肉跳,可以說(shuō)到了高潮部分,你身上的雞皮疙瘩就會(huì)隨著心跳掉落一地,每一部電影都有可笑的地方,也有令人感動(dòng)的地方,這位機(jī)長(zhǎng)在飛機(jī)的玻璃破碎后,就一手拉著那位飛出機(jī)艙的機(jī)長(zhǎng),另一只手保持飛機(jī)平衡,他們?nèi)粰C(jī)長(zhǎng)為了不讓乘客像他們一樣在零下20度溫度下,在六千八百米高空,他們把毫無(wú)保護(hù)設(shè)施的駕駛艙和乘客之間的門關(guān)上了,把危險(xiǎn)留給自己。
這部電影拍攝的畫面很真實(shí),電閃雷鳴、云團(tuán)讓我們驚悚,面前找到云層中間斷層的空隙離開了閃電??吹竭@里我?guī)缀跏悄笾箍赐甑?,里面演的最投入的,毫無(wú)疑問(wèn),肯定是機(jī)長(zhǎng),機(jī)長(zhǎng)那種拼搏的精神,把世間任何生命都看得很重的信念,他既是一個(gè)承擔(dān)很多人生命的機(jī)長(zhǎng)又是一個(gè)心有柔情的父親,他都演得非常投入,能使乘客和觀眾為他心疼,為他歡呼,為他流淚。
從這部電影中,我也看到了團(tuán)結(jié)互助的中國(guó),可以說(shuō),這部電影拍攝得很完美,每位演員的演技很完美,我們的收獲也很完美!
電影中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感模板怎么寫5
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》作為中國(guó)首部大制作的空中災(zāi)難救援電影,我們都知道,這部電影是根據(jù)20____年5月14日,四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編的:
20____年5月14日,四川航空3U8633航班從重慶江北機(jī)場(chǎng)起飛前往拉薩,當(dāng)飛機(jī)來(lái)到9800米高度巡航時(shí),機(jī)組發(fā)現(xiàn)飛機(jī)右側(cè)內(nèi)擋玻璃出現(xiàn)裂紋,立即申請(qǐng)下降高度并返航。憑借過(guò)硬的飛行技術(shù)和良好的心理素質(zhì),機(jī)組成員駕駛飛機(jī)安全備降成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng),所有乘客平安。
通過(guò)這件事情,作為航空人我覺得要從以下方面完善自我:
精湛的技術(shù):相信每個(gè)人都驚訝,劉傳建機(jī)長(zhǎng)憑借手動(dòng)飛行安全著陸,沒有了自動(dòng)駕駛,自動(dòng)油門,手動(dòng)飛行要求飛行員對(duì)飛機(jī)的性能非常熟悉,還有橫滾,俯仰,油門的掌握,繞飛天氣,顛簸,風(fēng)切變不可預(yù)知的處變能力等等,就這一項(xiàng),就夠?qū)W一輩子。
心理素質(zhì):飛行這個(gè)職業(yè),是鍛煉心理素質(zhì)的,只有冷靜下來(lái),才能不錯(cuò)不漏不忘的把飛行程序完成,但光靠飛行鍛煉心理素質(zhì),是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,這需要我們?cè)谌粘I钪?,與壓力和困難作斗爭(zhēng),建立自己堅(jiān)韌的品質(zhì),臨危不亂的果敢,只有這樣才能安全飛行,勝任機(jī)長(zhǎng),同時(shí)給人生也帶來(lái)諸多好處。
身體素質(zhì):相信很多業(yè)內(nèi)人士,都會(huì)感嘆,面對(duì)如此極端的飛行環(huán)境,劉傳建機(jī)長(zhǎng)還能掌握飛行,釋壓,低溫,氧氣稀薄這些致命的條件,仿佛在告訴我們,沒有身體的飛行,只會(huì)是紙上談兵,這也警告我們,飛行員在日常生活中加強(qiáng)身體鍛煉的必要性,和拒絕不良嗜好,戒掉傷害身體習(xí)慣的重要性。
團(tuán)結(jié)協(xié)作:任何一次飛行,都不是機(jī)長(zhǎng)個(gè)人能完成的事,包括了太多太多,駕駛艙,客艙,安保,機(jī)務(wù),簽派,管制,餐食,排污,現(xiàn)場(chǎng),拖車,機(jī)組車等等,飛行圈仿佛就像是一個(gè)大家庭或者小社會(huì),它需要一環(huán)扣一環(huán)的合作,少了任何一環(huán)都不行,這就需要機(jī)長(zhǎng)對(duì)運(yùn)控的掌握能力,機(jī)組在飛機(jī)上的協(xié)同能力,而這次劉傳建機(jī)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo),從風(fēng)擋玻璃損壞到飛機(jī)安全著陸,乘務(wù),管制,地面都是完美的配合,完美處理,不得不佩服。
態(tài)度作風(fēng):飛行是一個(gè)嚴(yán)肅的工作,好比軍人一般,保衛(wèi)國(guó)家安全,不敢絲毫懈怠,但就飛行態(tài)度和作風(fēng)而言,卻是非常難以堅(jiān)持的,就像劉傳建機(jī)長(zhǎng),在航前依舊對(duì)熟悉的航線,機(jī)場(chǎng)天氣,航路天氣,油量,飛行通告,身體狀況等都做到了具體了解,沒有絲毫松懈,我想這是飛行一輩子需要堅(jiān)持的品格,也是人生需要堅(jiān)持的。
最后,感謝《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》,讓我感悟?qū)W習(xí)到很多,非常感謝!
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