看完一部作品后，能夠給我們不少啟示，這時(shí)候最關(guān)鍵的觀后感不能忘了。那么你真的懂得怎么寫(xiě)觀后感嗎？以下是小編收集整理的《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感，歡迎閱讀與收藏。

《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感1

電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》為“中國(guó)驕傲三部曲”第二部，看完這部電影讓我想起了，“中國(guó)民航英雄機(jī)長(zhǎng)”，劉傳健的一番話(huà)“只要在平凡的崗位上做出不平凡的事，就是英雄?！?/p>

新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)偉大事業(yè)需要千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)英雄群體、英雄人物，學(xué)習(xí)英雄事跡、弘揚(yáng)英雄精神，體現(xiàn)在平凡崗位上，體現(xiàn)在對(duì)人民高度負(fù)責(zé)的責(zé)任意識(shí)上。這是對(duì)我們平凡工作的肯定，也是我們無(wú)形的動(dòng)力，同時(shí)也是對(duì)我們的期望！民航的各個(gè)崗位都有著嚴(yán)格的操作規(guī)章和鐵一般的紀(jì)律。例如我們圍界鳥(niǎo)情巡查，一個(gè)民航行業(yè)最平凡普通的崗位，日月星辰的巡邏在機(jī)場(chǎng)巡場(chǎng)道上，保障著機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)的安全和每架航班的安全出行。作為一名圍界鳥(niǎo)情巡查員，確保圍界鳥(niǎo)情巡查安全，是我們奮斗的目標(biāo)！

“落實(shí)民航安全隱患零容忍”這是書(shū)記對(duì)民航安全工作的要求，也是對(duì)所有行業(yè)的要求。我們?cè)跈C(jī)場(chǎng)巡場(chǎng)道上日夜穿梭，為了杜絕安全隱患，我們時(shí)刻牢記規(guī)章制度，嚴(yán)守“三條紅線(xiàn)”，牢記真情服務(wù)，每天交接班，叮囑圍界巡查安全責(zé)任；交接車(chē)輛，保證車(chē)輛安全正常運(yùn)行。為了巡邏時(shí)不出差錯(cuò)，每次圍界巡查時(shí)都要仔細(xì)，仔細(xì)，再仔細(xì)，保證圍界安全零差錯(cuò)！

通過(guò)學(xué)習(xí)的書(shū)記對(duì)英雄機(jī)組講話(huà)，我們要檢討，要避免因?qū)ぷ髁鞒淌煜にa(chǎn)生的懈怠，避免為安全埋下隱患。隨時(shí)繃緊空防安全這根弦，認(rèn)真巡視，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，將隱患扼殺在萌芽期，隨時(shí)檢查車(chē)輛，確保巡視工作安全運(yùn)行。每月召開(kāi)安全分析會(huì)，認(rèn)真嚴(yán)肅發(fā)現(xiàn)的安全隱患，通過(guò)分析和學(xué)習(xí)，時(shí)刻牢記安全這一重要責(zé)任。

書(shū)記提到：為實(shí)現(xiàn)民航強(qiáng)國(guó)目標(biāo)，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興再立新功！作為新時(shí)代民航人，我們要在平凡崗位上努力工作，弘揚(yáng)當(dāng)代民航精神，為部門(mén)和公司的改革發(fā)展發(fā)出我們的一份光和熱。

《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感2

今天我去看了，新上映的《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影根據(jù)20xx年5月14日川3U8633航班機(jī)組成功處置險(xiǎn)情的真實(shí)事件改編。

去年，川航8633遭遇險(xiǎn)情那天，我在家中焦急的等待消息，待得知他們平安落地后，再也無(wú)法控制自己的眼淚。除了當(dāng)班機(jī)組人員過(guò)硬的綜合能力感動(dòng)到了我，那天，同在一片藍(lán)天中正在執(zhí)飛行任務(wù)的飛行員們，都在不間斷的呼叫：“四川3U8633，成都在叫你”、“四川8633，聽(tīng)到請(qǐng)回答”，那是一種民航員工才能深入體會(huì)到的艱難與不容易。這句重復(fù)的話(huà)語(yǔ)雖然簡(jiǎn)單，但它承載著人們對(duì)119名旅客和機(jī)組人員擔(dān)心與祈禱，也令我們仿佛置身事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，與他們同呼吸共命運(yùn)。

電影里面可以看到萬(wàn)米高空最為驚心動(dòng)魄的瞬間：風(fēng)擋瞬間破裂，副駕駛被吸出窗外，座艙釋壓……機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健由于強(qiáng)大的氣流沖擊無(wú)法佩戴氧氣面罩，屏住呼吸，咬緊牙關(guān)，在低溫和缺氧狀態(tài)下拼盡全力控制飛機(jī)；副駕駛徐奕辰忍受著凍傷和劃傷，仍然以出色的意志力輔助機(jī)長(zhǎng)進(jìn)行特情處置；第二機(jī)長(zhǎng)梁棟則拼盡全力返回駕駛艙，不停呼喊試圖與地面取得聯(lián)系，持續(xù)報(bào)告特情信息；乘務(wù)員、安全員，也各司其職，指導(dǎo)旅客使用氧氣面罩，并對(duì)全體旅客進(jìn)行安撫以及協(xié)助，以專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)持續(xù)守護(hù)著所有乘客的安全。在危急關(guān)頭，乘務(wù)長(zhǎng)畢男則發(fā)揮了“定心神針”的作用，一番獨(dú)白既讓119名乘客的狀態(tài)緩和下來(lái)，也道出了民航人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)：“從飛行員到乘務(wù)員，我們每個(gè)人都經(jīng)歷了日復(fù)一日的訓(xùn)練，就是為了能保證大家的安全！請(qǐng)相信我們的機(jī)長(zhǎng)，我們會(huì)一起回去！”

《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》完美還原了民航平安的幕后英雄。在這個(gè)天空里，只要天上有飛機(jī)正在飛行，地面就會(huì)有空中交通管制員進(jìn)行指揮，目前在全國(guó)范圍內(nèi)，有著約7000名“空中交通警察”晝夜交替，24小時(shí)不間斷的進(jìn)行管制工作，他們?cè)诿恳惶?、每一分、每一秒鐘，確保著我們飛行的平安。

《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感3

由于工作原因，沒(méi)能在國(guó)慶期間觀看熱映的《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，周末，和兒子一起去看了這部期待已久的影片。深秋的濟(jì)南，寒意漸濃，從影院出來(lái)后，我和兒子熱烈的討論著片中那驚心動(dòng)魄、扣人心弦的一個(gè)個(gè)場(chǎng)景，整部影片展現(xiàn)的滿(mǎn)滿(mǎn)的正能量，讓作為一名民航從業(yè)人員的我，感到無(wú)比的自豪和感動(dòng)。

這部電影是根據(jù)20xx年5月14日，四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置空中重大險(xiǎn)情的真實(shí)事件改編的，講述了機(jī)組在萬(wàn)米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端險(xiǎn)情，生死關(guān)頭，英雄機(jī)組在機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健的帶領(lǐng)下果斷應(yīng)對(duì)，正確處理，確保了全體乘客的生命安全和飛機(jī)的安全，創(chuàng)造了一個(gè)奇跡。

9000多米的高空，艙外零下40多度，全機(jī)人員命懸一線(xiàn)，駕駛艙內(nèi)，劉長(zhǎng)健機(jī)長(zhǎng)臨危不懼，積極處置；客艙內(nèi)，乘務(wù)長(zhǎng)堅(jiān)定的向大家播報(bào)：“請(qǐng)相信我們，請(qǐng)配合我們，請(qǐng)大家支持我們，我們的機(jī)長(zhǎng)一定會(huì)帶我們回家?！憋w機(jī)最終安全落地。這種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，精湛的專(zhuān)業(yè)技能離不開(kāi)平日里的辛苦訓(xùn)練，只有日復(fù)一日的堅(jiān)持，年復(fù)一年的專(zhuān)注，才能在生死選擇的剎那間穩(wěn)如泰山，才能換來(lái)奇跡時(shí)刻的沉著堅(jiān)定。

英雄機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健事后接受采訪中曾說(shuō)過(guò)這樣一句話(huà)“只要在平凡的崗位上做出不平凡的事，就是英雄?！笔前。椒惨驁?jiān)守而不凡，平凡因執(zhí)著而偉大！

“也許人生僅有那么一兩個(gè)輝煌的瞬間，甚至一生都在平淡無(wú)奇中度過(guò)。但是，細(xì)想過(guò)來(lái)，每個(gè)人的生活也是一個(gè)世界，即使最平凡的人，也要為他那個(gè)世界的存在而戰(zhàn)斗?！敝袊?guó)作家路遙在《平凡的世界》說(shuō)，雖然并非每個(gè)行業(yè)都如飛行員一樣，會(huì)時(shí)刻面對(duì)危險(xiǎn)的挑戰(zhàn)，但是每個(gè)行業(yè)、每個(gè)崗位都有特定的職責(zé)使命。我們要從英雄的身上汲取優(yōu)秀的品質(zhì)，要把英雄的精神體現(xiàn)在平凡的工作崗位上。作為新時(shí)代的民航人，我們更要弘揚(yáng)時(shí)代精神，結(jié)合自己的專(zhuān)業(yè)崗位不斷磨練自己，用扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)技能服務(wù)社會(huì)；與時(shí)俱進(jìn)，保持良好的工作作風(fēng)和奉獻(xiàn)精神，勇于擔(dān)當(dāng)，通過(guò)自己的努力為企業(yè)、為社會(huì)做出貢獻(xiàn)。

《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感4

川航8633遭遇險(xiǎn)情那天，我在家中焦急的等待消息，待得知他們平安落地后，再也無(wú)法控制自己的眼淚。除了當(dāng)班機(jī)組人員過(guò)硬的綜合能力感動(dòng)到了我，那天，同在一片藍(lán)天中正在執(zhí)飛行任務(wù)的飛行員們，都在不間斷的呼叫：“四川8633，成都在叫你”、“四川8633，聽(tīng)到請(qǐng)回答”，那是一種民航員工才能深入體會(huì)到的艱難與不容易。這句重復(fù)的話(huà)語(yǔ)雖然簡(jiǎn)單，但它承載著人們對(duì)128名旅客和機(jī)組人員擔(dān)心與祈禱，也令我們仿佛置身事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，與他們同呼吸共命運(yùn)。

我們知道，影片《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》改編自川航英雄機(jī)長(zhǎng)劉傳健的真實(shí)經(jīng)歷，真實(shí)展現(xiàn)中國(guó)民航精神。影片由劉偉強(qiáng)執(zhí)導(dǎo)、李錦文監(jiān)制，張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?ài)、李沁領(lǐng)銜主演，雅玫、楊祺如、高戈主演。

電影里面可以看到萬(wàn)米高空最為驚心動(dòng)魄的瞬間：風(fēng)擋瞬間破裂，副駕駛被吸出窗外，座艙釋壓……張涵予飾演的機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健由于強(qiáng)大的氣流沖擊無(wú)法佩戴氧氣面罩，屏住呼吸，咬緊牙關(guān)，在低溫和缺氧狀態(tài)下拼盡全力控制飛機(jī)；歐豪飾演的副駕駛徐奕辰忍受著凍傷和劃傷，仍然以出色的意志力輔助機(jī)長(zhǎng)進(jìn)行特情處置；杜江飾演的第二機(jī)長(zhǎng)梁棟則拼盡全力返回駕駛艙，不停呼喊試圖與地面取得聯(lián)系，持續(xù)特情信息。

而張?zhí)鞇?ài)、李沁、雅玫、楊祺如飾演的乘務(wù)員和高戈飾演的安全員也各司其職，指導(dǎo)旅客使用氧氣面罩，并對(duì)全體旅客進(jìn)行安撫以及協(xié)助，以專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)持續(xù)守護(hù)著所有乘客的安全。在危急關(guān)頭，袁泉飾演的乘務(wù)長(zhǎng)畢男則發(fā)揮了“定心神針”的作用，一番獨(dú)白既讓119名乘客的狀態(tài)緩和下來(lái)，也道出了民航人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)：“從飛行員到乘務(wù)員，我們每個(gè)人都經(jīng)歷了日復(fù)一日的訓(xùn)練，就是為了能保證大家的安全！請(qǐng)相信我們的機(jī)長(zhǎng)，我們會(huì)一起回去！”

《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》完美還原了民航平安的幕后英雄。在這個(gè)天空里，只要天上有飛機(jī)正在飛行，地面就會(huì)有空中交通管制員進(jìn)行指揮，目前在全國(guó)范圍內(nèi)，有著約7000名“空中交通警察”晝夜交替，24小時(shí)不間斷的進(jìn)行管制工作，他們?cè)诿恳惶?、每一分、每一秒鐘，確保著我們飛行的平安。

《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感5

前不久，我看了一部電影——《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。這部電影講述了四川航空3U8633航班成功脫險(xiǎn)的故事。

這架航班的機(jī)長(zhǎng)叫劉長(zhǎng)健，他經(jīng)常飛這條航線(xiàn)。飛機(jī)降落前，他已經(jīng)預(yù)感到會(huì)遭遇激流，并做了應(yīng)急準(zhǔn)備。誰(shuí)知激流來(lái)臨時(shí)，飛機(jī)發(fā)生了意外，駕駛室的一塊擋風(fēng)玻璃碎了！副機(jī)長(zhǎng)瞬間飛出窗外，幸好安全帶勒住了他的下半身，才沒(méi)有掉下去。駕駛室的溫度快速下降到零下30度，劉長(zhǎng)健想把副機(jī)長(zhǎng)拉上來(lái)，但無(wú)能為力。駕駛室與機(jī)艙中間的門(mén)也被吹開(kāi)了，巨大的氣流涌進(jìn)客艙，乘客們哪見(jiàn)過(guò)這樣的場(chǎng)面，個(gè)個(gè)嚇懵了！大人小孩叫苦連天，有的人抱著家人大哭，有的人瘋了似地在亂叫。

飛機(jī)進(jìn)入了一大塊雨積云，云里的雨點(diǎn)像子彈一樣朝飛機(jī)打來(lái)，四周電閃雷鳴，一片烏黑。一位乘客氣沖沖地對(duì)空姐喊：“給我讓開(kāi)，老子要看機(jī)長(zhǎng)，看他到底在搞什么？”說(shuō)完，開(kāi)始在飛機(jī)上砸東西，機(jī)艙里一片狼藉。

劉長(zhǎng)健瞇著眼睛，沉著鎮(zhèn)靜地操作著駕駛臺(tái)上的儀器，每個(gè)動(dòng)作都準(zhǔn)確無(wú)誤，憑借他多年的經(jīng)驗(yàn)和超強(qiáng)的心理素質(zhì)，飛機(jī)終于安全落地！

那一刻，機(jī)艙里一片歡呼。老人捂著臉在痛哭，年輕人跳起來(lái)擺出“耶”的手勢(shì)。一位外國(guó)游客把報(bào)紙拋向飛機(jī)頂部，以表達(dá)激動(dòng)的心情；一位老兵熱淚盈眶，抓住一個(gè)小伙子的手顫抖地說(shuō)：“落地了，落地了！”而那位砸東西的乘客也扶起空姐小聲說(shuō)：“對(duì)不起……”

駕駛室里一片沉寂。劉長(zhǎng)健長(zhǎng)長(zhǎng)地舒了一口氣，副機(jī)長(zhǎng)被吹得滿(mǎn)臉血紅，一只眼睛已經(jīng)被吹腫了，他向劉長(zhǎng)健豎起大拇指，說(shuō)：“怎么這么牛？”

所有乘客都下了飛機(jī)，他們對(duì)空姐齊聲說(shuō)：“我們要見(jiàn)機(jī)長(zhǎng)！”

劉長(zhǎng)健走下飛機(jī)，向乘客們深深躹了一躬，說(shuō)：“對(duì)不起，乘客們，本次是我的失職，很感謝你們乘坐川航3U8633?！?/p>

乘客們聽(tīng)了，個(gè)個(gè)熱淚盈眶，劉長(zhǎng)健躹躬的畫(huà)面永遠(yuǎn)刻在他們的腦海里。

《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感6

20xx年5月14日，四川航空公司3U8633航班由重慶飛往拉薩，在萬(wàn)米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見(jiàn)險(xiǎn)情，生死關(guān)頭，機(jī)長(zhǎng)劉傳健和機(jī)組全體成員臨危不亂、果斷應(yīng)對(duì)、正確處置，最終平安備降在成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，確保了機(jī)上全部人員的生命安全，也創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。

根據(jù)這一事件拍攝的電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，將于9月30日上映。9月20日，影片主創(chuàng)來(lái)到重慶，在地標(biāo)建筑解放碑下，跟英雄機(jī)組成員一起參加了“重慶光榮中國(guó)驕傲”——電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》禮贊楷模致敬英雄特別活動(dòng)。9月21日，劇組主創(chuàng)一行將來(lái)到成都，為該片沖擊國(guó)慶檔搖旗吶喊。

博納影業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)于冬表示，當(dāng)初決定把川航3U8633緊急備降事件拍成電影，就是因?yàn)檫@是由中國(guó)人創(chuàng)造的史詩(shī)級(jí)備降，也是世界民航史上的奇跡：“我們希望通過(guò)這部電影告訴全世界的同胞，中國(guó)正在變得越來(lái)越強(qiáng)大，我們也會(huì)在未來(lái)創(chuàng)造更多讓世界為之驚嘆的奇跡。這是電影人應(yīng)該做的事，也是非常有意義的事。”

飾演英雄機(jī)長(zhǎng)劉傳健的張涵予也得到了一致肯定，有觀眾表示，“看了張涵予演的機(jī)長(zhǎng)，我想不到還能有其他人演這個(gè)角色。”而張涵予的超神演技是如何煉成的?他告訴華西都市報(bào)、封面新聞?dòng)浾?，或許是因?yàn)樗钠珗?zhí)和固執(zhí)，也得力于他對(duì)角色的極度沉浸。他用了一個(gè)和他本人一樣酷的詞“鎖定角色”。而且他在拍一部戲時(shí)，絕不會(huì)“跨界”第二個(gè)劇組，一個(gè)好演員的“用情專(zhuān)一”可見(jiàn)一斑。

值得一提的是，不僅張涵予等9位英雄機(jī)組成員的角色有一一對(duì)應(yīng)的原型人物，影片中出現(xiàn)的地面工作人員，也幾乎都有原型人物作為創(chuàng)作參考。首場(chǎng)觀影結(jié)束后，片中幾乎每一位演員的表現(xiàn)都獲得了影視從業(yè)人員的肯定，稱(chēng)贊他們一同展現(xiàn)了民航精神和中國(guó)力量。對(duì)此，于冬表示：“《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影是獻(xiàn)給所有觀眾的，是獻(xiàn)給原型人物英雄機(jī)組的，更是獻(xiàn)給所有民航人的!我們有信心、有能力將《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》打造成思想性、藝術(shù)性、觀賞性有機(jī)統(tǒng)一的優(yōu)秀作品、無(wú)愧于時(shí)代的精品佳作!”

《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感7

今天晚上，我們?nèi)タ戳宋移谂我丫玫囊徊侩娪啊吨袊?guó)機(jī)長(zhǎng)》

進(jìn)影院之后，已經(jīng)有許多人在等這部電影了，我找到座位坐下，激動(dòng)不已！還有人陸續(xù)進(jìn)入影院，在電影開(kāi)始前幾分鐘，影院已經(jīng)坐滿(mǎn)了人！就在這幾分鐘的等待時(shí)間里我感覺(jué)像等了幾個(gè)世紀(jì)！

終于，電影開(kāi)始了！首先介紹了乘務(wù)員、機(jī)長(zhǎng)、空姐。之后他們進(jìn)入飛機(jī)檢查氧氣、門(mén)、光線(xiàn)、座位等是否安全，確定安全后，游客才開(kāi)始登機(jī)，機(jī)長(zhǎng)就位，一切準(zhǔn)備就緒，飛機(jī)起飛，機(jī)長(zhǎng)冷靜的駕駛，飛機(jī)慢慢升高，亮的空姐微笑著給乘客發(fā)飲料、食品等，乘客們也是興致勃勃，互相交談著，正當(dāng)人們高興的交談著，飛機(jī)出現(xiàn)了輕微的顛簸，乘務(wù)長(zhǎng)告訴乘客，飛機(jī)正穿過(guò)氣流層，不要驚慌！三個(gè)機(jī)長(zhǎng)不慌不忙，熟練操作，不久飛機(jī)順利穿過(guò)氣流層，飛機(jī)在云層上端正常行駛！三個(gè)機(jī)長(zhǎng)也親切交談。

突然，飛機(jī)前邊的擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)小裂紋，緊接著裂紋變大，后來(lái)啪的一聲，整個(gè)玻璃碎掉，副機(jī)長(zhǎng)一下子被吸出窗外，幸好有安全帶才沒(méi)有被甩出來(lái)，但是上半身危險(xiǎn)地飄在窗外，頭磕破了，臉劃傷了，一只眼睛腫了！機(jī)長(zhǎng)一手拉著副機(jī)長(zhǎng)，一手操縱著飛機(jī)！飛機(jī)開(kāi)始劇烈顛簸，乘客害怕，出現(xiàn)騷亂，有個(gè)乘客情緒失控，機(jī)智的乘務(wù)長(zhǎng)說(shuō)：“我們是受過(guò)專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練的，請(qǐng)相信我們！”

乘務(wù)長(zhǎng)和空姐費(fèi)了好大才使乘客平靜下來(lái)，多虧了機(jī)長(zhǎng)經(jīng)驗(yàn)豐富，沉著冷靜，在惡劣的強(qiáng)氣流的沖擊下，尋找著沖出云層的機(jī)會(huì)，飛機(jī)轉(zhuǎn)了一圈又一圈，在零下幾十度的雷電交加的云層中，機(jī)長(zhǎng)的胳膊幾乎凍僵，他頑強(qiáng)的堅(jiān)持著、忍耐著、尋找著機(jī)會(huì)，

終于厚厚的烏云中出現(xiàn)了一條縫隙，機(jī)長(zhǎng)就順著這條縫隙，忽上忽下，忽左忽右，飛機(jī)在劇烈的顛簸中艱難的行駛！乘客們?cè)跇O度的恐怖中度過(guò)分分秒秒！機(jī)長(zhǎng)不負(fù)眾望，駕駛著這架飛機(jī)經(jīng)過(guò)千辛萬(wàn)苦，終于安全降落！

看了這部電影，我感動(dòng)，我佩服這位中國(guó)機(jī)長(zhǎng)，從他身上我學(xué)到了沉著冷靜、機(jī)智勇敢！

《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感8

昨天晚上，我和爸爸媽媽一起去電影院觀看了《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。這部電影是根據(jù)川航3u8633航班緊急迫降事件改編的，講述的是航班從重慶到拉薩飛行途中突然出現(xiàn)危險(xiǎn)引發(fā)的一系列事件。當(dāng)時(shí)飛機(jī)在9800米高空，而駕駛艙右側(cè)擋風(fēng)玻璃破裂脫落，座艙施壓強(qiáng)風(fēng)以及低溫等一系列狀況考驗(yàn)著機(jī)組人員。最后在機(jī)組人員和全體乘客的配合下，尤其是在機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健的駕駛下，飛機(jī)終于成功在成都機(jī)場(chǎng)安全備降，飛機(jī)上119名旅客和9名機(jī)組人員安全著陸。

電影里最讓我有感觸的是，這一條前往拉薩的線(xiàn)路，他們已經(jīng)飛過(guò)了幾百次了，但在飛機(jī)準(zhǔn)備起飛前，他們依然嚴(yán)格按照規(guī)定，對(duì)照排查表逐項(xiàng)檢查飛機(jī)的各項(xiàng)設(shè)施。機(jī)組人員對(duì)待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度讓我敬佩，更讓我敬佩的是當(dāng)飛機(jī)玻璃破裂，劉長(zhǎng)建機(jī)長(zhǎng)臨危不懼，第一時(shí)間保持沉著冷靜，繼續(xù)駕駛飛機(jī)；乘務(wù)長(zhǎng)畢南與乘務(wù)員們也不忘職責(zé)，時(shí)刻堅(jiān)守在自己的工作崗位，不斷提醒大家應(yīng)該注意的事項(xiàng)，不斷安撫大家驚恐的心。強(qiáng)大的風(fēng)流令客艙的物品上下翻飛，客艙里一片狼藉，正在工作中的乘務(wù)員們東倒西歪，站也站不穩(wěn)。在這樣的情況下，有些乘客無(wú)法冷靜下來(lái)，一直在大喊大叫，有些沖動(dòng)的還準(zhǔn)備到機(jī)長(zhǎng)室去鬧，最后在乘務(wù)長(zhǎng)冷靜堅(jiān)定的勸說(shuō)下，乘客們的情緒漸漸平靜下來(lái)，選擇坐在座位上配合機(jī)組人員的工作，讓機(jī)長(zhǎng)能夠不受影響，專(zhuān)心應(yīng)對(duì)飛機(jī)出現(xiàn)的狀況。同時(shí)，機(jī)場(chǎng)控制中心和塔臺(tái)的工作人員也從各方面積極調(diào)度，全力配合，所以這次飛機(jī)的成功迫降離不開(kāi)全體機(jī)組人員和地面工作人員的默契配合。

這個(gè)電影里，讓我印象最深的一句臺(tái)詞就是劉長(zhǎng)健機(jī)長(zhǎng)在片尾說(shuō)的三句話(huà)：“敬畏生命，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章?！边@也讓我想到了，我們以后在學(xué)校里也要敬畏規(guī)章，遵守校規(guī)，聽(tīng)老師的話(huà)，配合班委的工作，認(rèn)真聽(tīng)課，努力學(xué)習(xí)，這樣我們才可以成為一個(gè)品學(xué)兼優(yōu)的好孩子，為集體爭(zhēng)光！同時(shí)我們還要不怕困難，勇敢去面對(duì)生活中和學(xué)習(xí)上出現(xiàn)的問(wèn)題，并想辦法解決。

《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感9

由20xx年四川航空3U8633航班成功處置特情真實(shí)事件改編的電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》20日在重慶舉行首映禮。

20xx年5月14日，四川航空3U8633航班從重慶至拉薩飛行途中，在9800米高空駕駛艙右側(cè)風(fēng)擋玻璃破損脫落，導(dǎo)致座艙失壓。隨后，機(jī)組成功處置，在成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)安全備降，確保了機(jī)上119名旅客和9名機(jī)組人員的安全。隨后，中國(guó)民用航空局和四川省授予四川航空3U8633航班機(jī)組“中國(guó)民航英雄機(jī)組”稱(chēng)號(hào)，授予機(jī)長(zhǎng)劉傳健“中國(guó)民航英雄機(jī)長(zhǎng)”稱(chēng)號(hào)。劉傳健也被中國(guó)網(wǎng)友稱(chēng)為“中國(guó)版薩利機(jī)長(zhǎng)”。

電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》根據(jù)這一真實(shí)事件改編，電影中還原了緊急情況發(fā)生時(shí)的航行情景、中國(guó)民航系統(tǒng)各部門(mén)的工作場(chǎng)面和緊張刺激的特情畫(huà)面。

“從發(fā)生故障到成功降落的35分鐘，想要拍成一部電影，當(dāng)然有一定的難度?！痹撈瑢?dǎo)演劉偉強(qiáng)在接受采訪時(shí)坦言這部電影“不好拍”。劉偉強(qiáng)說(shuō)，故事發(fā)生場(chǎng)景是在空間狹窄的機(jī)艙內(nèi)，限制了鏡頭的位置，同時(shí)要展現(xiàn)當(dāng)時(shí)飛機(jī)的晃動(dòng)也是個(gè)難題?！盀榇宋覀兣艿搅嗣绹?guó)向?qū)I(yè)團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)，回來(lái)后制作了1:1的同型號(hào)模擬機(jī)用以拍攝，僅模擬機(jī)的重量就超過(guò)20噸?！?/p>

劉偉強(qiáng)透露，電影團(tuán)隊(duì)都在開(kāi)拍前多次與機(jī)組人員交流，9名“英雄機(jī)組”成員在電影中都有一一對(duì)應(yīng)的角色人物，影片中出現(xiàn)的地面工作人員，也都有參考其原型人物創(chuàng)作。

演員張涵予在片中飾演的機(jī)長(zhǎng)原型就是被稱(chēng)為“英雄機(jī)長(zhǎng)”的劉傳健。雖然扮演過(guò)多個(gè)英雄角色，但張涵予直言飾演英雄機(jī)長(zhǎng)還是有壓力?！俺鲅輽C(jī)長(zhǎng)這個(gè)人物有壓力，看片前一晚我一夜沒(méi)睡著，因?yàn)檫@是大家都知道的一個(gè)真實(shí)人物。拍攝過(guò)程中，劉傳健機(jī)長(zhǎng)給了我很大幫助，拍攝中遇到問(wèn)題我會(huì)馬上給他發(fā)微信溝通，他也經(jīng)常來(lái)現(xiàn)場(chǎng)給我們指點(diǎn)。”

《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感10

12月2日學(xué)校組織了一場(chǎng)觀影活動(dòng)。我們五年級(jí)全體同學(xué)在六樓多功能廳，觀看了以真實(shí)事件為題材的著名電影——《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。觀影中我的心提到了嗓子眼，觀影后，我心潮澎湃，久久不能平靜。

這部電影主要講述的是一位民航機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健與副駕駛員、空姐們?cè)陲w機(jī)飛行的過(guò)程中，與119名乘客遇到了極端的險(xiǎn)情，在萬(wàn)米的高空中遭遇各種考驗(yàn)，劉機(jī)長(zhǎng)與航空乘務(wù)員們憑借自己多年的經(jīng)驗(yàn)冷靜地應(yīng)對(duì)、處理，最終化險(xiǎn)為夷，成功迫降，挽救了上百名乘客的生命。

劉機(jī)長(zhǎng)遇事沉著冷靜的品質(zhì)，令我深深敬佩。遇到險(xiǎn)情時(shí)，惡劣的天氣令人窒息，乘客與機(jī)組人員命懸一線(xiàn)，保護(hù)全機(jī)人員生命的重任落在了劉機(jī)長(zhǎng)和機(jī)組人員身上。高空缺氧，極度寒冷，負(fù)壓強(qiáng)大的吸力，在這樣的生死險(xiǎn)境中完成每一項(xiàng)操作都十分艱難，但劉機(jī)長(zhǎng)從容不迫，冷靜地駕駛，把鎮(zhèn)定自若傳遞給了每一位機(jī)乘人員，使得全機(jī)人員在生死關(guān)頭團(tuán)結(jié)一心，奮力化險(xiǎn)。

此次平安脫險(xiǎn)展現(xiàn)了劉機(jī)長(zhǎng)作為一名飛行員高超的駕駛本領(lǐng)，擋風(fēng)玻璃破碎，強(qiáng)氣流進(jìn)入讓人面部變形，讓劉機(jī)長(zhǎng)很難控制飛機(jī)，而飛行環(huán)境愈加惡劣，在與地面失聯(lián)的情況下，劉機(jī)長(zhǎng)敏銳觀察、果敢決策，瞅準(zhǔn)時(shí)機(jī)，以高超的技術(shù)，從唯一的空隙駕機(jī)鉆出了黑云層，安全返回四川成都。劉機(jī)長(zhǎng)在周而復(fù)始的飛行中，練就了高超的技術(shù)，拯救了大家，這讓我懂得了：從小打好基礎(chǔ)，認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí)，未來(lái)才能做一個(gè)有擔(dān)當(dāng)，有本領(lǐng)的有用之人！”

“我一定要把119名乘客安全地帶回地面！”劉機(jī)長(zhǎng)的這句話(huà)一遍遍地在我耳邊回響，生死關(guān)頭，劉機(jī)長(zhǎng)不怕危險(xiǎn)、強(qiáng)力支撐，始終把乘客的安全放在第一位。正是他敬畏職責(zé)，敬畏生命，才有了堅(jiān)定的信念和力量，他和所有的空乘人員都以敬畏之心保衛(wèi)了乘客的安全，完成了使命，使多少個(gè)家庭免遭不幸，創(chuàng)造了民航史上的飛行奇跡。

敬佩，感動(dòng)，自豪。我想：我們少年也應(yīng)該努力成為故事中這樣的人物。

《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感11

影片改編自四川航空3u8633航班緊急著陸事件。20xx年5月14日，四川航空3u8633航班從重慶飛往拉薩。

在9800米的高度，駕駛艙右側(cè)擋風(fēng)玻璃損壞并脫落，導(dǎo)致駕駛艙失壓。隨后，機(jī)組人員成功處理，確保了119名乘客和9名機(jī)組人員的安全。

影片中無(wú)數(shù)的小細(xì)節(jié)非常逼真，無(wú)數(shù)人值得我們欽佩。影片中的機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健給人最大的安全感，就是給人一種冷靜、嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、負(fù)責(zé)、高度的責(zé)任感。面對(duì)擋風(fēng)玻璃破裂，通訊失去聯(lián)系，他用自己豐富的經(jīng)驗(yàn)準(zhǔn)確判斷了避免危險(xiǎn)的正確方法。飛機(jī)上的人的生命掌握在他的手中。他是一個(gè)真正的丈夫。他在危險(xiǎn)面前并不害怕。他很冷靜。

他的心是如此堅(jiān)強(qiáng)，我們應(yīng)該熱情地贊揚(yáng)他！他是真正意義上的偉大英雄。以畢南為首的機(jī)員也是偉大的。當(dāng)駕駛艙壓力釋放發(fā)生時(shí)，他們立即執(zhí)行釋放和釋放壓力的處理程序，指導(dǎo)乘客使用氧氣口罩，并訓(xùn)練有素地喊道：請(qǐng)相信我們，相信我們有信心和能力帶領(lǐng)我們安全著陸。面對(duì)乘客的困難，他們可以很容易地解決這些問(wèn)題。在危機(jī)時(shí)刻，他們把人放在第一位，安撫人們的情緒。他們?yōu)闄C(jī)組人員提供了強(qiáng)有力的后盾，這也是成功的必要因素之一。當(dāng)人員混亂時(shí)，一位退伍軍人領(lǐng)導(dǎo)了一個(gè)好腦袋。請(qǐng)相信機(jī)長(zhǎng)。在這個(gè)時(shí)候，人和人是成功的重要因素。在這個(gè)時(shí)候，機(jī)組負(fù)責(zé)人的話(huà)深深地打動(dòng)了我：我們每個(gè)人都經(jīng)歷了日復(fù)一日的訓(xùn)練，以確保每個(gè)人的安全，這就是為什么他們?cè)谶@里駕駛飛機(jī)。

我們需要你的信任，你的合作，你給我們信心。我們也是兒子、女兒、父親和母親。我們將一起回去。是的，他們也是普通人，但他們有責(zé)任把人民的安全放在第一位，保護(hù)人民的安全。同事們?cè)诤粲酰核拇?，成都在呼喚你們，或者虔誠(chéng)地祈禱。我相信他們會(huì)成功的。我認(rèn)為，堅(jiān)定的信念和團(tuán)結(jié)也是成功的必要條件。通過(guò)這件事，我們不僅要贊揚(yáng)機(jī)長(zhǎng)和他的團(tuán)隊(duì)，還要像機(jī)長(zhǎng)一樣在危險(xiǎn)面前無(wú)所畏懼，敬畏生命。

作為為人民服務(wù)的人，我們應(yīng)該尊重我們的責(zé)任和規(guī)章制度。他們是如此可愛(ài)，我堅(jiān)信，在未來(lái)的某一天，國(guó)家的支柱將接管他們的工作，為祖國(guó)做出貢獻(xiàn)。

《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感12

今天我聊的內(nèi)容應(yīng)該是昨天我想說(shuō)的，但昨天沒(méi)有時(shí)間講，是我昨天早上看電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》有感，節(jié)日期間你們看電影了嗎，老鷹看了《攀登者》、《我和我的祖國(guó)》、《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，我是這個(gè)順序，我覺(jué)得這個(gè)順序選擇還是很正確，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》真心不錯(cuò)。

如果你沒(méi)有去看，我真心推薦你去看。雖然說(shuō)有些小瑕疵，可能你們會(huì)被那種緊張、刺激、激烈的場(chǎng)面掩蓋掉。我覺(jué)得有些臺(tái)詞稍微調(diào)整調(diào)整，內(nèi)容再柔和一下，我覺(jué)得可以拿出去參展，到國(guó)際上去參展?！吨袊?guó)機(jī)長(zhǎng)》非常好我很喜歡，幾位演員都很棒，張涵予不要說(shuō)了，我第一反應(yīng)機(jī)長(zhǎng)就應(yīng)該是他，在我心中他是第一人選。袁泉是我看這部片子最大的亮點(diǎn)，袁泉之前我對(duì)她的演技不是特別認(rèn)可。直到她在《我的前半生》電視劇里，她跟靳東、馬伊琍兩個(gè)演對(duì)手戲，我才知道她是個(gè)好演員，演技一流。

《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》袁泉的表現(xiàn)讓我眼前一亮，在整個(gè)影片里她的戲應(yīng)該是最豐滿(mǎn)的。她扮演乘務(wù)長(zhǎng)的角色，真的是讓人感動(dòng)，她那氣場(chǎng)往那一帶能鎮(zhèn)得住，給大家就有一種安全感。我們保證把你們送回去，大家一起回去，這是一顆巨大的定心丸。飛機(jī)不出事會(huì)有挑事的，飛機(jī)出事會(huì)有鬧事的，袁泉的氣場(chǎng)就是信任感，能鎮(zhèn)得住。她的演技，我真是覺(jué)得非常棒，當(dāng)然這是老鷹的個(gè)人觀點(diǎn)。

關(guān)于瑕疵我就不想說(shuō)太多了，我就說(shuō)一個(gè)，飛機(jī)備降在成都，事故后期處理是繁瑣的，身心的緊急治療也是需要時(shí)間的，從成都回重慶還是有距離的，晚上趕回去給孩子過(guò)生日是亮點(diǎn)，有這么一場(chǎng)戲挺好，中間稍微再加一點(diǎn)點(diǎn)鋪墊，不是說(shuō)不行，加一點(diǎn)點(diǎn)鋪墊。

電影中一句不經(jīng)意的臺(tái)詞，其實(shí)對(duì)我有很深的觸動(dòng)。我有一位律師朋友，20多年前離婚后找了一位空姐談對(duì)象，當(dāng)年空姐多少還是有些優(yōu)越感，結(jié)果被那位律師一通奚落，說(shuō)你牛逼啥呀，你不就是在天上端茶倒水兒的主嗎。我們當(dāng)年覺(jué)得這話(huà)說(shuō)得特別有道理，就是地面服務(wù)員改為空中服務(wù)員，僅此而已。但是《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》給我最深的印象之一就是，平時(shí)她們是為你服務(wù)、為你端茶倒水、為你送餐，但在關(guān)鍵時(shí)刻是救你命的人。這是我對(duì)《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的觀后感。

《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感13

10月7日我和摯友一起去看了《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》悠然逛了逛街算是結(jié)束了國(guó)慶的小長(zhǎng)假。電影很不錯(cuò)，畫(huà)面場(chǎng)景精致全程劇情緊湊驚險(xiǎn)，讓人很快的融入到電影中。看完后真的讓我久久不能平靜，除了感動(dòng)更多的是敬畏。讓我對(duì)民航的全體成員更多了一絲欽佩。

從電影的角度來(lái)說(shuō)，這部電影可以算是一部高分的電影。無(wú)論是故事的情節(jié)還是畫(huà)面拍攝角度都可以看出是特別專(zhuān)業(yè)的。故事情節(jié)緊湊，導(dǎo)演通過(guò)鏡頭給我們完整的再現(xiàn)了20xx年成都飛拉薩時(shí)真實(shí)的故事。電影拍攝的手法專(zhuān)業(yè)，仰拍、俯拍平拍等多種角度給我們?cè)佻F(xiàn)飛機(jī)起飛、顛簸狀態(tài)以及一些我們平?？床坏降臋C(jī)艙內(nèi)部構(gòu)造，呈現(xiàn)出真實(shí)的效果。還有攝影的風(fēng)景很美，青藏高原的雪山拍攝除了畫(huà)面美也表現(xiàn)了當(dāng)時(shí)環(huán)境的危急，給電影又增加了魅力。

除了電影方面更值得贊揚(yáng)的就是演員的表現(xiàn)了，里面無(wú)論是機(jī)長(zhǎng)還是乘務(wù)員每個(gè)演員的表現(xiàn)都很真實(shí)自然，并且很好的還原了當(dāng)時(shí)真實(shí)的人物特點(diǎn)。據(jù)說(shuō)拍攝電影前，這些演員還特地跟他們還原人物進(jìn)行了具體的了解。最讓人驚喜的毋庸置疑就是兩位主演的演技。機(jī)長(zhǎng)張涵予性格低調(diào)內(nèi)斂，但是從很多細(xì)微環(huán)節(jié)和微表情我們都可以視察到他的改變。面對(duì)突發(fā)狀況他沒(méi)有驚惶失措反而鎮(zhèn)靜冷靜，內(nèi)心充溢著信念和堅(jiān)決，最終平安的把全部的帶回陸地；袁泉的乘務(wù)長(zhǎng)也是值得我們贊揚(yáng)，外表柔弱但是內(nèi)心堅(jiān)毅。面對(duì)危急她堅(jiān)毅的站在全部人前面帶領(lǐng)都有的乘務(wù)員安撫全機(jī)人員，她的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)和堅(jiān)毅值得我們欽佩。

總的來(lái)說(shuō)，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是一部特別不錯(cuò)的電影，無(wú)論是電影水平還是演員都值得贊揚(yáng)。據(jù)說(shuō)這部電影有上千民航員工、整個(gè)民航局和民航系統(tǒng)的全力支持和幫助。電影結(jié)束后有當(dāng)時(shí)真實(shí)事務(wù)的人物原型，他們沒(méi)有演員優(yōu)秀的顏值但是他們都是真實(shí)的讓我們欽佩的乘務(wù)人員，無(wú)論是機(jī)長(zhǎng)還是空姐都是宏大可敬的人。我們可以看到他們的內(nèi)心信念和敬業(yè)，我們應(yīng)當(dāng)學(xué)習(xí)他們的敬業(yè)精神。

電影最終劉機(jī)長(zhǎng)說(shuō)：敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏責(zé)任。正是因?yàn)橛羞@些敬業(yè)的人，才能讓我們的祖國(guó)更好，生活更好。這些敬業(yè)的人也值得我們尊敬。無(wú)論是什么職業(yè)在做什么，我們都要有著一顆敬業(yè)的心，盡自己的全心去生活去工作，去體驗(yàn)人生。

《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感14

我和朋友一起去看了《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》悠閑逛了逛街算是結(jié)束了國(guó)慶的小長(zhǎng)假。電影很不錯(cuò)，畫(huà)面場(chǎng)景精美全程劇情緊湊驚險(xiǎn)，讓人很快的融入到電影中。看完后真的讓我久久不能平息，除了感動(dòng)更多的是敬畏。讓我對(duì)民航的全體成員更多了一絲敬佩。

從電影的角度來(lái)說(shuō)，這部電影可以算是一部高分的電影。無(wú)論是故事的情節(jié)還是畫(huà)面拍攝角度都可以看出是非常專(zhuān)業(yè)的。故事情節(jié)緊湊，導(dǎo)演通過(guò)鏡頭給我們完整的再現(xiàn)了成都飛拉薩時(shí)真實(shí)的故事。電影拍攝的手法專(zhuān)業(yè)，仰拍、俯拍平拍等多種角度給我們?cè)佻F(xiàn)飛機(jī)起飛、顛簸狀態(tài)以及一些我們平時(shí)看不到的機(jī)艙內(nèi)部構(gòu)造，呈現(xiàn)出真實(shí)的效果。還有攝影的風(fēng)景很美，青藏高原的雪山拍攝除了畫(huà)面美也表現(xiàn)了當(dāng)時(shí)環(huán)境的危險(xiǎn)，給電影又增添了魅力。

除了電影方面更值得稱(chēng)贊的就是演員的表現(xiàn)了，里面無(wú)論是機(jī)長(zhǎng)還是乘務(wù)員每個(gè)演員的表現(xiàn)都很真實(shí)自然，并且很好的還原了當(dāng)時(shí)真實(shí)的人物特點(diǎn)。據(jù)說(shuō)拍攝電影前，這些演員還專(zhuān)門(mén)跟他們還原人物進(jìn)行了詳細(xì)的了解。最讓人驚喜的毋庸置疑就是兩位主演的演技。

機(jī)長(zhǎng)張涵予性格低調(diào)內(nèi)斂，但是從許多細(xì)節(jié)和微表情我們都可以觀察到他的變化。面對(duì)突發(fā)狀況他沒(méi)有驚慌失措反而沉著冷靜，內(nèi)心充滿(mǎn)著信念和堅(jiān)定，最終安全的把所有的帶回陸地；袁泉的乘務(wù)長(zhǎng)也是值得我們稱(chēng)贊，外表柔弱但是內(nèi)心堅(jiān)毅。面對(duì)危險(xiǎn)她堅(jiān)強(qiáng)的站在所有人前面帶領(lǐng)都有的乘務(wù)員安撫全機(jī)人員，她的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)和堅(jiān)強(qiáng)值得我們敬佩。

總的來(lái)說(shuō)，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是一部非常不錯(cuò)的電影，無(wú)論是電影水平還是演員都值得稱(chēng)贊。據(jù)說(shuō)這部電影有上千民航員工、整個(gè)民航局和民航系統(tǒng)的全力支持和幫助。電影結(jié)束后有當(dāng)時(shí)真實(shí)事件的人物原型，他們沒(méi)有演員優(yōu)秀的顏值但是他們都是真實(shí)的讓我們敬佩的乘務(wù)人員，無(wú)論是機(jī)長(zhǎng)還是空姐都是偉大可敬的人。我們可以看到他們的內(nèi)心信念和敬業(yè)，我們應(yīng)該學(xué)習(xí)他們的敬業(yè)精神。

電影最后劉機(jī)長(zhǎng)說(shuō)：敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏責(zé)任。正是因?yàn)橛羞@些敬業(yè)的人，才能讓我們的祖國(guó)更好，生活更好。這些敬業(yè)的人也值得我們敬愛(ài)。無(wú)論是什么職業(yè)在做什么，我們都要有著一顆敬業(yè)的心，盡自己的全心去生活去工作，去體驗(yàn)人生。

《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感15

看了電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，感觸最深的就是對(duì)于專(zhuān)業(yè)的闡述。

在電影中有一個(gè)經(jīng)典場(chǎng)景，就是一名頭等艙旅客對(duì)空乘人員報(bào)以不友好的態(tài)度，并且口口聲聲稱(chēng)他們是端茶倒水的服務(wù)員。但在最緊急的關(guān)頭，就是這些所謂的“端茶倒水”的“服務(wù)員”用專(zhuān)業(yè)的應(yīng)對(duì)方法讓整個(gè)機(jī)艙的旅客保持了鎮(zhèn)靜狀態(tài)。最激動(dòng)人心的還是袁泉扮演的“畢男”那一句話(huà)“我們受過(guò)專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)，有能力、有信息保證大家的安全”。

是呀，我們看到的是端茶倒水，但我們沒(méi)看到的是緊急時(shí)刻他們表現(xiàn)出來(lái)的規(guī)范與鎮(zhèn)靜，以及不管發(fā)生任何事情都能以專(zhuān)業(yè)的態(tài)度來(lái)找尋辦法。有專(zhuān)業(yè)所以才有能力和信心。

但對(duì)于專(zhuān)業(yè)最大的基礎(chǔ)還是“有信任”，飛機(jī)駕駛是一項(xiàng)專(zhuān)業(yè)的技能，這不可否認(rèn)，可是就是如此，還有很多人對(duì)此嗤之以鼻，認(rèn)為一定是駕駛員沒(méi)有做到什么什么，或者故意什么什么。換一個(gè)行業(yè)，看看醫(yī)生這個(gè)職業(yè)，就能知道了，他們是專(zhuān)業(yè)的，大家都知道，但現(xiàn)在的醫(yī)患關(guān)系，很多人還是認(rèn)為醫(yī)生就是唯利是圖，就是想多掙錢(qián)不負(fù)責(zé)任，將患者的生命置之不顧，這樣的人到處都是。

沒(méi)有信任，就沒(méi)有專(zhuān)業(yè)，再看看很普通的行業(yè)，例如我們地產(chǎn)服務(wù)行業(yè)，服務(wù)于開(kāi)發(fā)企業(yè)，很多開(kāi)發(fā)商找到我們的目的是希望我們利用專(zhuān)業(yè)的技術(shù)實(shí)現(xiàn)他們開(kāi)發(fā)鏈條中的某一環(huán)節(jié)的落地，但這個(gè)行業(yè)壁壘小，會(huì)一點(diǎn)營(yíng)銷(xiāo)知識(shí)的人，或者什么也不知道的人都能大膽的做這些事情，魚(yú)目混雜，同時(shí)地產(chǎn)商也是懂得一點(diǎn)營(yíng)銷(xiāo)知識(shí)的，而這樣不牢靠的信任基礎(chǔ)，造成了這個(gè)行業(yè)的苦逼。很少的信任，最后淪為一種“人力服務(wù)”，更談不上有能力與有信心。

專(zhuān)業(yè)的力量是很強(qiáng)大的，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》已經(jīng)證明的這一點(diǎn)，通過(guò)這部電影我們也看到了民航業(yè)對(duì)于規(guī)范操作的展示，我們也從機(jī)長(zhǎng)原型人物中聽(tīng)到了對(duì)于生命的敬畏，對(duì)于規(guī)范的敬畏。專(zhuān)業(yè)是用規(guī)范與訓(xùn)練奠定起來(lái)的，正如“畢男”說(shuō)的那句話(huà)：我們經(jīng)過(guò)了無(wú)數(shù)次訓(xùn)練，就是為了此時(shí)此刻存在的意義。

川航事件是世界民航史上的奇跡，更重要的一點(diǎn)還有信念，而這個(gè)信念也來(lái)自一種信任與專(zhuān)業(yè)，正如那個(gè)細(xì)節(jié)所表現(xiàn)的，當(dāng)?shù)诙C(jī)長(zhǎng)示意機(jī)長(zhǎng)乘客艙沒(méi)有問(wèn)題的時(shí)候，機(jī)長(zhǎng)開(kāi)始有了信心與信念。