外國民間小故事
外國民間小故事
民間故事在走馬的文化結(jié)構(gòu)中有什么重要作用,外國民間小故事你看過嗎?下面就是學習啦小編給大家整理的外國民間小故事，希望對你有用!
外國民間小故事篇1：猶太人省錢有道
上街時，我的猶太朋友從不跟老婆并肩同行，而是讓她在他身后三米外跟著走，以防自己掉錢。
認識不久的猶太女友提議跟我合租房子住。在一起的日子挺開心的，但過了沒多久，我發(fā)現(xiàn)房東竟然是她。
猶太男孩走上前問父親：“爸爸，給我50便士好不好?”他父親回答：“40便士?你要30便士干什么?我沒有20便士。給你10便士，跟妹妹一起分。”
一個猶太人站在高高的梯子上清洗窗戶，他的褲兜里有枚硬幣不小心掉落。他爬下梯子去撿，那枚硬幣砸中了他的頭。
兩個猶太老朋友25年后重逢，他們熱烈地擁抱在一起，親熱地拍著對方的背，眼里溢出了淚水。一個猶太人說：“我們找家酒吧，像過去那樣暢飲一番!”“好的，”另一個說，“別忘了，這回輪到你請客了!”
有個猶太人遇到一個流浪漢，給了流浪漢5英鎊，接著他走進酒吧里高聲說：“我請所有人喝酒!”然后，他尖叫著被嚇醒過來。
我的猶太朋友出軌被老婆發(fā)現(xiàn)了。為了挽回老婆的心，第二天，他買了玫瑰種子。他種了一些玫瑰，打算開花后送給她。
兩個猶太人在交談。“如果買彩票中了頭獎，你會怎么花?”“我會給你一半，你是我最好的朋友。”“如果你有兩棟房子呢?”“我會給你一棟，你是我最好的朋友。”“如果你有兩只雞呢?”“你這人真不厚道!你明知我有兩只雞!”
你怎么分辨出猶太人的廚房?糖罐里放著叉子的就是。
有個新搬來的猶太人住在我隔壁，他邀請我到他家喝茶、吃餅干。第二天早上我去了他家。他看了我一眼后問：“茶和餅干呢?”
猶太男人在度蜜月時怎樣省錢?他一個人去。
我問猶太鄰居，為什么把車泊在外面的車道上，而不是開進車庫。“你不知道現(xiàn)在油價有多高嗎?”他反問道。
外國民間小故事篇2：面對沉船的時刻
蘇珊現(xiàn)年33歲，在一家駐西德的美國公司中任審計員。星期五傍晚，她和她的男朋友羅伯特到達澤布呂赫港，乘上“自由企業(yè)先驅(qū)號”渡船準備到英國度假。
“自由企業(yè)先驅(qū)號”在離港時，它的船首門還開著，船上停放的車輛也沒有固定。不知從什么時候起，海水開始涌進艙內(nèi)，汽車在忽然涌入的海水沖擊下四處滑動。船，在不停地顛簸，忽上忽下。蘇珊和羅伯特面對面地坐著。“發(fā)生什么事了?”羅伯特緊張地問。蘇珊跳起來，勉強使自己在越來越傾斜的艙內(nèi)倒退著朝上走。她想抓住什么東西，可是什么也抓不著。終于，她抓到了身后的門框，并跨了過去?，F(xiàn)在，羅伯特是在她的下面，只有幾米遠，但是，由于船顛簸和傾斜得太厲害，他沒法通過。海水繼續(xù)涌上來，浸到了她的頭部，冰冷刺骨，蘇珊感到一陣暈眩。這時，燈全滅了，周圍一片漆黑。人們開始大聲呼叫。
蘇珊身上穿著兩件羊毛衫，現(xiàn)在浸透了水，拉著她直往下沉。她掙扎著把它們脫了下來，又把腳上的靴子蹬了。
當蘇珊的眼睛適應了周圍的黑暗以后，發(fā)現(xiàn)在自己的頭上有個天窗。實際上，這是渡船的右舷窗。有一根象是長擱架似的東西，高高伸出水面，蘇珊費力地過去，發(fā)現(xiàn)是根管子，便開始往上爬。不一會兒，緊張和寒冷使她瑟瑟發(fā)抖。水很快就漫了上來，沒到膝蓋。不知從什么時候起海水停止了上漲。蘇珊覺得自己聽到了羅伯特的叫聲。“羅伯特，你在哪兒?”蘇珊拼命地叫喊，但沒有回音。
蘇珊回過頭來，發(fā)現(xiàn)一個頭上流著血的男子一只手緊緊抓著一只椅子，另一只手抱著一個9歲的女孩，他的下半身全浸泡在水里。蘇珊伸出手來，好不容易把孩子拉了上來。“謝謝。”孩子很有禮貌，但牙齒還在不住地打戰(zhàn)。蘇珊抱著她，希望能使她對生命充滿信心。
“你叫什么名字?”蘇珊問。
“克萊爾。”
“你感到害怕嗎?克萊爾?”
“是的，我害怕極了。我不明白為什么我得死。我一直想做個好孩子，我從不說謊，真的。”
蘇珊的眼淚涌了上來，輕聲地說：“你不會死，我保證。”
時間似乎過去很久了，但是蘇珊知道從船傾斜到現(xiàn)在不過30分鐘。這時克萊爾的母親抱著1歲的兒子克利斯朵夫找到了他們。蘇珊盡力地幫助著這遇難的一家，將克萊爾安頓好后，又把克利斯朵夫緊緊地抱在懷里，用自己的身體暖著不住顫抖的孩子。蘇珊做這一切的時候，自己還站在一尺深的水中，可她心里還是想著孩子。
他們的頭頂上有個擱衣架，這是個好地方，寬寬的，又干燥，但是蘇珊夠不著。她只得對著黑洞洞的周圍叫喊起來：“有誰能幫助我們?別讓孩子浸在水里!”黑暗中，有個男青年出現(xiàn)在他們的頭上。“我來把孩子弄上去。”說著，他身體貼地，伸手下來。蘇珊先把克利斯朵夫遞給他，接著是克萊爾。“請把我的孩子也遞上去。”又一個聲音在喊。
很快，孩子們通過蘇珊的手遞給了男青年，又坐到了擱衣架上。
突然蘇珊發(fā)現(xiàn)頭頂上有移動的亮光。“準是誰來救我們了。”一個念頭在蘇珊腦中閃過。“保護孩子!”蘇珊叫道，“他們會打碎玻璃的。”果然，窗玻璃被打碎了，一陣玻璃片聲之后，一個聲音在鋼制的船艙里回蕩：“抓住扔下來的繩子爬上來!”
但是，沒有人還有力氣能夠沿著近10米長的繩子爬上去。
“我們這兒有孩子!”蘇珊朝上面大叫，“請你們想想辦法吧!”
什么東西放下來了——一個大柳條籃子。人們爭著去抓它。蘇珊一把抓住籃子，堅決地說：“讓孩子們先上!”
10分鐘以后，孩子們都上去了。蘇珊如釋重負，一下子感到精疲力盡。她把籃子推給了其他人。那個青年對她說：“現(xiàn)在讓我來把你從水里拉上來吧。”他拉住了蘇珊的胳膊，用盡全身力氣往上提，最后年輕人終于抓住了蘇珊牛仔褲的后腰，才把她拖了上來。
蘇珊的腳上全是傷，并冷得瑟瑟發(fā)抖。“你最好把我的茄克衫穿上。”年輕人將自己的衣服遞給了蘇珊。
又一個救護小組打碎了他們的頭上的另一扇窗，一把大梯子伸了進來。已經(jīng)十分虛弱的克萊爾父親搖搖晃晃地爬了出去。
終于輪到蘇珊了。她必須跳過去才能抓住梯子，否則就會掉到冰冷漆黑的海水里。她用力一跳，謝天謝地，正好夠上了梯子。蘇珊開始朝上爬。到了窗口，她被人接住了。他們穿過翻沉渡船的一側(cè)，來到了一艘拖船上。
這里到處是受傷者，海面上到處漂浮著桔黃色的救生衣。
羅伯特沒有遇救。當他的遺體從翻沉的渡船上找到的時候，蘇珊甚至覺得自己無法面對生活。
但蘇珊畢竟是一位堅強的姑娘。在災難降臨的時候所表現(xiàn)出來的鎮(zhèn)定和勇敢，在生與死的搏斗中，給予弱者的幫助，這一切受到了人們的贊美。
外國民間小故事篇3：來自沉船事件的教訓
2005年9月19日是太平洋西北部在秋季中看上去最美麗的日子當中的一天，它平靜、清澈而且安靜。比爾·哈里斯是一名來自美國俄勒岡州斯普林菲爾德鎮(zhèn)的工程師，他正在海岸上面釣鮭魚。給鯖魚喂完飼料后，他與他的漁友基姆·帕克爾一起乘船前往溫徹斯特海灣與一艘租賃垂釣游艇匯合。理查德·奧巴與他的38英尺的Sydney Mae Ⅱ號釣魚船正在那里等著他們。此外，還有來自愛達荷州的老漁友保羅·特納和奧巴的會計師金吉爾·斯特雷羅。會合之后，他們一行將駕船向烏姆普夸河出發(fā)，開始他們的運動垂釣之旅。
如今，你可能已經(jīng)聽說了以下這個故事：13個小時以后，當他們正在靠近烏姆普夸河大壩的時候，Sydney Mae Ⅱ號船被一個高達12英尺的浪頭打翻。哈里斯與斯特雷羅的尸體被沖到了岸上，特納失蹤了，帕克爾和奧巴由于穿著Type——1救生衣而幸免于難，人們在海浪中將他們救了出來。
帕克爾說：“奧巴的外套上面有一個V型膨脹式漂浮裝置(PFD)，但是其他人沒有救生衣，或者他們不知道救生衣在什么地方。”第二年的一月，在國家安全運輸委員會(NationalTransportation Safety Board)調(diào)查結(jié)束之后，根據(jù)1838年制定的一條很少使用的法律規(guī)定，奧巴被指控過失傷害其他3名船員。該條法律規(guī)定如下所述：
任何汽船或輪船上的每位船長、工程師、駕駛員或其他工作人員由于過失、疏忽或者玩忽職守給船上任何人員造成傷害的，或者任何船主、承租人、檢查員或者其他公職人員由于欺騙、疏忽、默許、過失或者違反法律規(guī)定給任何人造成傷害的，都應被處以相應的罰款或者判處10年以下有期徒刑。
這條法律并不經(jīng)常被引用，但是所有游艇駕駛者都應對其有所了解。2004年，一名青少年酒后由于游艇發(fā)生碰撞而跌入水中被淹死，船長被判處犯有過失傷害船員的罪名。2005年，史丹島渡輪的副船長由于服用了止痛藥，在駕駛渡輪的過程中撞上了附近的一個船塢，造成11人死亡，由此這名副船長被判處有期徒刑18個月，而他的岸上主管人則被判處有期徒刑1年。如果被證明有罪，這次奧巴可能會被判處30年的有期徒刑。
大多數(shù)經(jīng)常前來溫徹斯特海灣的人們都認為奧巴那天夜里無權(quán)接近烏姆普夸河堤壩。因為當時太平洋上已經(jīng)起了大風，12至14英尺高的巨浪兇猛地撞擊著烏姆普夸河口處的沙堤，這里的海平面從50英尺上升到25英尺處。再加上當時正值退潮時期，這些巨浪的破壞力深不可測。烏姆普夸河是太平洋西北部被稱為“禁區(qū)”的14條河流之一，這意味著海岸警衛(wèi)隊在特殊情況下可以在某一范圍內(nèi)禁止未經(jīng)檢查的船只靠岸。
9月19日，這個沙壩從大約下午4：00開始實施靠岸限制。奧巴一次次地向海岸警衛(wèi)隊呼叫，詢問是否能夠為其解禁，他說他本來沒有打算跨越禁線，只不過想看一看，但是一個巨浪向橫梁壓下來。事后，奧巴告訴當?shù)厝藗儯?ldquo;因為當時的情況并不嚴重，所以幾乎所有的人都沒有穿救生衣。”他們可以預測，該事件發(fā)生幾個星期以后，人們呼吁制定新的法律。比爾——德成爾是哈里斯的鄰居，曾經(jīng)是俄勒岡州的參議員。他發(fā)表了一篇評論說，任何人乘坐游艇跨越俄勒岡州海灘的時候都要穿上個人漂浮設備。
在該案件審理結(jié)束之前，盡管租船的船長以及其他許多水手都對此建議有所不滿，但是很少有人公開反對。正如一位溫徹斯特海灣的船長所說：“不要因為有一個人由于超速駕駛而發(fā)生交通事故就要降低時速限制，只要懲罰超速駕駛的人就行了。”其他人認為該規(guī)定的意思是：靠近該海灘是很危險的，所以人們應該穿救生衣。他們說：“奧巴剛從加利福尼亞來到這個地區(qū)，他不知道靠近該海灘有多么危險，而且違反了法律，因此他應該被起訴。”另外一位船長則說：“有時該海灘平靜的像一塊玻璃似的，當你在如此平靜的海面上釣魚，你會想到穿上救生衣嗎?”
事實上，該問題在該事故發(fā)生之前就已經(jīng)被討論過了。2005年7月11日，烏姆普夸河的海岸警衛(wèi)隊與溫徹斯特海灣的租船船長們召開了一次會議，討論有關(guān)安全規(guī)定、救生衣規(guī)定以及海灘限制條例等問題。該會議是在美國國家運輸安全局發(fā)表了一份有關(guān)另外一艘俄勒岡州漁船沉沒報告之后不久召開的。2005年6月14日，已接受過檢查的Taki Tooo船只載著19名乘客試圖在波浪洶涌的海面上穿越蒂拉摩克沙壩。雖然乘客們被告知救生衣放在哪里，但是并沒有被要求穿上救生衣。8位幸存者當中有6位穿著大大的橙色救生背心，而遇難的11名乘客當中僅有一名穿著救生衣。
在此次會議過程當中，海岸警衛(wèi)隊提交了國家運輸安全局所做報告中的建議：1)海岸警衛(wèi)隊要求乘客在乘坐小型游船穿越沙洲的時候必須穿戴救生衣;2)當情況惡劣時，船長必須以書面形式做出是否穿越沙洲的命令。當初奧巴就是反對該提議人群中的一員。
在各地方區(qū)域，穿救生衣的規(guī)定也許會被輕易地拒絕，尤其是在情況比較惡劣的太平洋西北部。由于這里的情況非常惡劣，因此哥倫比亞港灣的沙壩有一個綽號叫做“太平洋墓地”。但是，當一艘旅行船在紐約喬治湖失事并且20名老年乘客遇難后，相關(guān)部門于第二年10月制定了有關(guān)救生衣的法律。就在剛剛過去的2月份當中，一艘巴爾的摩水上出租船不幸失事以后，一位來自馬里蘭州的代表向人們介紹了國內(nèi)140法案的意義。在原始措辭中，該法案規(guī)定小孩與成年人不管是在哪一種正在行駛中的游船上都要穿救生衣。大多數(shù)人們認為該法案有些極端，立刻遭到了反對。馬里蘭州美國船東協(xié)會行政管理部門副總裁瑪格麗特·波德里奇說：“他們要告訴人們救生衣的重要性，但是他們相信什么時候穿救生衣應該讓船員們自己選擇。”波德里奇幫助反對人群團結(jié)到了一起。
Sydney MaeⅡ號垂釣船上的五名乘客選擇了穿救生衣。奧巴船長穿著一個人工充氣式V型救生衣。據(jù)比爾·德成爾所說，他的鄰居比爾·哈里斯出去釣魚時總是穿一件救生衣，但是當他的尸體被找到以后，他身上的救生衣已經(jīng)被巨浪撕碎了。哈里斯與帕克爾都擁有自己的小船，而且也不是出海釣魚的新手。
最后，一件Type——1型救生衣救了兩條生命。當?shù)诙€1 2英尺高的巨浪將Sydney MaeⅡ號船只打翻以后，船上的人都掉入了海中。奧巴的救生衣不能自動充氣，所以他不得不將救生衣脫下來，然后利用管子給救生衣充氣。然后他游向垂釣船，想要從飛橋上解下來一個救生圈，但是綁救生圈的繩索太亂了，他根本無法解開。另一個救生圈終于被解了下來，帕克爾、哈里斯和斯特雷羅三人在這個救生圈上只停留了很短的時間，另一個巨浪就把他們打散了。同時，奧巴游到船頭，努力將救生筏放了下來。奧巴將救生筏放下來后，帕克爾抓著繩索給救生筏充氣。但是由于風太大，救生筏的繩索突然從他的手中脫掉了。然而他還是抓住了一件飄過來的Type——1漂浮裝置，他和奧巴在黑暗中一直緊緊地抓著這件漂浮裝置，直到獲救。
在岸上，釣魚者一直在通過VHF廣播聽著奧巴與海岸警衛(wèi)隊之間的對話，并且從一個觀察點時刻保持著對sydney MaeⅡ號垂釣船的關(guān)注。剛過晚上八點三十分，他們聽到好像是救生筏膨脹發(fā)出的隆隆聲。他們看到救生筏的閃光器在黑夜中發(fā)出的閃光，隨后他們呼叫了海岸警衛(wèi)隊開始求救。
在30分鐘之內(nèi)，一艘47英尺的海岸警衛(wèi)隊機動救生艇開到了現(xiàn)場并且發(fā)現(xiàn)了空空的救生筏。隊長沃德——哈爾斯提德開始向黑暗中利用探照燈光搜尋。他回憶說：“當他向黑暗中探照的時候，曾經(jīng)看到一個對面發(fā)出的反光，那是Type——1漂浮裝置上長達144英寸的反光帶。”幾分鐘之后，他與他的隊員將奧巴與帕克爾從華氏53度的水中拉了出來，直到那時他們?nèi)栽诰o緊地抓著那件救生衣。
水手們可能對什么時候要穿上漂浮裝備有反對意見，但是有一個事實是無可爭議的。海岸警衛(wèi)隊隊員一再重復：是否穿救生衣是一個人在事故中能否幸存的極其重要的因素?；蛘呦耜犻L哈爾斯提德所說的：“他們很少看到穿著救生衣的遇難者尸體。”
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