個人專業(yè)實習(xí)報告最新范文大全【5篇】
個人專業(yè)實習(xí)報告有哪些?遵守實習(xí)單位的規(guī)章制度以及工作崗位安排，虛心請教，與實習(xí)單位的同事們搞好關(guān)系，以便于實習(xí)的順利進(jìn)行;一起來看看個人專業(yè)實習(xí)報告最新范文大全【5篇】，歡迎查閱!
個人專業(yè)實習(xí)報告1
實習(xí)目的：
機(jī)械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)是一門實踐性很強(qiáng)的專業(yè)，結(jié)業(yè)實習(xí)是本科教學(xué)打算中很是主要的一個教育環(huán)節(jié)，是學(xué)生在校進(jìn)修時署理論聯(lián)系現(xiàn)實、增添實踐常識、培育自身各方面能力的主要手段和體例。
通過實習(xí)，體味包裝印刷企業(yè)出產(chǎn)流程、包裝印刷工藝流程、包裝印刷企業(yè)打點和包裝印刷機(jī)械等相關(guān)常識，并體味本專業(yè)成長前沿，涉獵相關(guān)學(xué)科常識，使機(jī)械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)的學(xué)生初步具有科學(xué)研究與解決工程現(xiàn)實問題的能力、較強(qiáng)的實踐脫手能力和立異意識的高級應(yīng)用型人才。
結(jié)業(yè)實習(xí)是年夜學(xué)本科專業(yè)進(jìn)修中不成貧窶的主要部門，經(jīng)由過程一段時刻的出產(chǎn)實習(xí)后，使自己具備足夠的手藝，應(yīng)付未來市場的挑戰(zhàn)并連結(jié)強(qiáng)勁的競爭力，并為下一步的結(jié)業(yè)設(shè)計打下堅實的基本。
實習(xí)要求：
1、明晰實習(xí)使命，當(dāng)真進(jìn)修實習(xí)綱要，提高對實習(xí)的熟悉，做好思惟籌備;
2、當(dāng)真完成實習(xí)內(nèi)容，按劃定記實習(xí)筆記，撰寫實習(xí)陳述，收集相關(guān)資料;
3、虛心向工人和手藝人員進(jìn)修，尊敬常識，恭順?biāo)?，甘?dāng)小學(xué)生。實時清算實習(xí)筆記、陳述等。不竭提高剖析問題、解決問題的能力;
4、自覺遵守黌舍、實習(xí)單元的有關(guān)規(guī)章軌制，從命指導(dǎo)教師的率領(lǐng)，培育精采的風(fēng)氣;
報告內(nèi)容：
1：通過下廠生產(chǎn)實習(xí)，深入生產(chǎn)第一線進(jìn)行觀察和調(diào)查研究，獲取必須的感性知識和使學(xué)生叫全面地了解機(jī)械制造廠的生產(chǎn)組織及生產(chǎn)過程，了解和掌握本專業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)實際知識，鞏固和加深已學(xué)過的理論知識，并為后續(xù)專業(yè)課的教學(xué)，課程設(shè)計，畢業(yè)設(shè)計打下基礎(chǔ)。
2：在實習(xí)期間，通過對典型零件機(jī)械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機(jī)床，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和盛傳實踐相結(jié)合起來，北洋我們的考察，分析和解決問題的工作能力。
3：通過實習(xí)，廣泛接觸工人和聽工人技術(shù)人員的專題報告，學(xué)習(xí)他們的好僧產(chǎn)經(jīng)驗，技術(shù)革新和科研成果，學(xué)習(xí)他們在四化建設(shè)中的貢獻(xiàn)精神。
4：通過參觀有關(guān)工廠，掌握一臺機(jī)器從毛坯到產(chǎn)品的整個生產(chǎn)過程，組織管理，設(shè)備選擇和車間布置等方面的知識，擴(kuò)大知識面。
5：通過記實習(xí)日記，寫實習(xí)報告，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術(shù)資料等方面的能力。
實習(xí)內(nèi)容和感受：
轉(zhuǎn)眼間,一個多月的實習(xí)就竣事了。經(jīng)由這一個月的實習(xí),讓我真正體味到了工作和在黌舍糊口的區(qū)別:在黌舍里面出格是在年夜學(xué)里面,我們是很自由的,而且有良多是假期。我們可以自由的放置自己的時刻，可是工作了就紛歧樣了，我們必需按照公司的劃定干事，而且每年也只有很短假期了。所以說從黌舍到社會是一個年夜情形的改變，身邊接觸的人也完全換了腳色，教員釀成老板，同窗釀成同事，相處之道完全分歧。
在這巨年夜的改變中，我們可能彷徨，蒼莽，無法馬上順應(yīng)新的情形。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭，無法忍受同事之距離山觀虎斗的眼神和言語。良多時辰感受自己沒有受到率領(lǐng)重用，所干的只是一些無關(guān)主要的雜活，自己的提議或工作不能獲得老板的必定。做不出成就時，會有來自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。
而在黌舍，有同窗教員的關(guān)心和撐持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的念書。實習(xí)時刻雖然不長，可是我從中學(xué)到了良多常識，關(guān)于做人，干事，做學(xué)問?！霸谀暌箤W(xué)里學(xué)的不是常識，而是一種叫做自學(xué)的能力”。加入工作后才能深刻體味這句話的寄義。
個人專業(yè)實習(xí)報告2
一、實習(xí)目的
這兩個月的實習(xí)目的就是讓我們對已學(xué)的書本理論知識進(jìn)行綜合運用，在這個實際操作過程中，加強(qiáng)我們對社會的了解，培養(yǎng)和訓(xùn)練我們財務(wù)管理專業(yè)學(xué)生對本專業(yè)的認(rèn)識、判斷和解決問題的能力，提高的專業(yè)技能，然后很自然地融入到工作中去。
20__年2.25到4.8日我在____有限公司進(jìn)行了有關(guān)財務(wù)方面的專業(yè)實習(xí)。實習(xí)報告如下：
二、實習(xí)單位概況
__國際集裝箱有限公司，是由與__國際集團(tuán)有限公司緊密合作共同投資經(jīng)營的專業(yè)化國際集裝箱碼頭，于__年__月__日正式成立，其前身為1983年成立的黃埔集裝箱公司，管理和經(jīng)營新港港區(qū)共4個集裝箱泊位。 GCT位于珠江三角洲的經(jīng)濟(jì)中心，地理位置優(yōu)越，擁有廣闊的經(jīng)濟(jì)腹地和便利的水運、鐵路、公路交通網(wǎng)絡(luò)， 是中國華南地區(qū)和珠江三角洲地區(qū)連 接海內(nèi)外的重要交通樞紐。GCT以廣州港為依托， 融合吸收了經(jīng)營世界最大中轉(zhuǎn)樞紐港新加坡國際港務(wù)集團(tuán)(PSA) 的先進(jìn)管理經(jīng)驗和專業(yè)技術(shù)， 利用其廣大的客戶基礎(chǔ)和航運網(wǎng)絡(luò)， 促進(jìn)了集裝箱運輸業(yè)務(wù)的迅猛發(fā)展。
三、實習(xí)崗位的簡介
本人在工作崗位是負(fù)責(zé)公司財務(wù)部門工作。公司財務(wù)部大概有十五個人，財務(wù)經(jīng)理是一位非常樂于幫助新人的經(jīng)理特意安排了公司信貸經(jīng)理和主辦會計帶我，她們對我特別照顧，我很幸運，跟了兩個從業(yè)10多年，會計經(jīng)驗豐富的會計師。雖然自己也是財務(wù)管理專業(yè)，但缺少實踐經(jīng)驗，而且有一些就算是在學(xué)校也學(xué)不到的。就是一種對事業(yè)的專注和勤奮的精神。
我們?nèi)齻€組成了一個小團(tuán)隊。主辦會計先帶領(lǐng)我去熟悉周圍的環(huán)境，她樂此不疲地逐一將我介紹給公司不同部門的職員。在回到辦公室時，她語重心長地教導(dǎo)我說，人際關(guān)系不能只局限于這小小的辦公室，就算辦公室很大，也要走出去接近外面的人，尤其是經(jīng)常跟自己打交道的人!“人認(rèn)識的多了，事就好辦多了!”剛來的第一天，她就給我上了一課。她很年輕，英語也很好，我把她作為我的榜樣!她告訴了我團(tuán)隊的重要性與人際關(guān)系的重要性!她給我印象最深刻的就是她告訴我雖然他可以教我每天需要做的流程但經(jīng)驗是需要我自己去積累的，這句話讓我在以后的工作中也真正體會到了。經(jīng)驗是非常重要的，而對于會計來說經(jīng)驗更是重要。我還是在學(xué)習(xí)的階段，所以一般比較簡單的工作都是由我負(fù)責(zé)，比較復(fù)雜的都會交給部門的老前輩們來做，主要還是以學(xué)習(xí)的態(tài)度來進(jìn)行實習(xí)。我們主要的工作流程也就是做好公司每個月的賬目，并且核對賬目，讓公司領(lǐng)導(dǎo)知道每個月所得的利潤和虧損。
四、實習(xí)內(nèi)容
本人于20__年2月25日至20__年4月8日在____有限公司進(jìn)行實習(xí)，主要提高自己的實際操作技能，學(xué)習(xí)、豐富實際工作和社會經(jīng)驗。
會計是以貨幣為主要計量單位，反映和監(jiān)督一個單位經(jīng)濟(jì)活動的一種經(jīng)濟(jì)管理工作，會計專業(yè)作為應(yīng)用性很強(qiáng)的一門學(xué)科、一項重要的經(jīng)濟(jì)管理工作，是加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)管理，提高經(jīng)濟(jì)效益的重要手段，經(jīng)濟(jì)管理離不開會計，經(jīng)濟(jì)越發(fā)展會計工作就顯得越重要。針對于此，在進(jìn)行了三年的大學(xué)學(xué)習(xí)生活之后，通過對《會計學(xué)原理》、《中級財務(wù)會計》、《高級財務(wù)會計》、《管理會計》、《成本會計》及《稅法》的學(xué)習(xí)，可以說對會計已經(jīng)是耳目能熟了，所有的有關(guān)會計的專業(yè)基礎(chǔ)知識、基本理論、基本方法和結(jié)構(gòu)體系，我都基本掌握了，但這些似乎只是紙上談兵，倘若將這些理論性極強(qiáng)的東西搬上實際上應(yīng)用，那我想我肯定會是無從下手，一竅不通。自認(rèn)為已經(jīng)掌握了一定的會計理論知識在這里只能成為空談。于是在堅信“實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”下，認(rèn)為只有把從書本上學(xué)到的理論知識應(yīng)用于實際的會計實務(wù)操作中去，才能真正掌握這門知識。
1、負(fù)責(zé)編制公司會計憑證，審核、裝訂及保管各類會計憑證，登記及保管各類賬簿。
2、按月編制會計報表(資產(chǎn)負(fù)債表、損益表等)，并進(jìn)行分析匯總，報公司領(lǐng)導(dǎo)備案決策。
3、負(fù)責(zé)監(jiān)督公司財務(wù)運作情況，及時與出納核對現(xiàn)金、應(yīng)收(付)款憑證、應(yīng)收(付)票據(jù)，做到賬款、票據(jù)數(shù)目清楚。
(1)原始憑證的核簽;(2)記賬憑證的編制;(3)會計簿記的登記;(4)會計報告的編制、分析與解釋;(5)會計用于企業(yè)管理各種事項的辦理;(6)內(nèi)部的審核;(7)會計檔案的整理保管;(8)其他依照法令及習(xí)慣應(yīng)辦理的會計事項。
各項會計業(yè)務(wù)應(yīng)包括預(yù)算、決算、成本、出納及其他各種會計業(yè)務(wù)。機(jī)關(guān)中報表的編制也是一項非常重要的事務(wù)，會計報表的目的是向機(jī)關(guān)信息的使用者提供有用的信息。會計信息要準(zhǔn)確、全面、及時，然而當(dāng)前的財務(wù)報表有很多的局限性。在電子商務(wù)時代，基于網(wǎng)絡(luò)技術(shù)平臺的支持，報表的生成將呈現(xiàn)自動化、網(wǎng)絡(luò)化和非定時性，沖破了時空的限制。電子信息的迅猛發(fā)展，人類正疾步跨入信息社會。
個人專業(yè)實習(xí)報告3
實習(xí)目的：貫徹理論聯(lián)系實際的原則，到施工現(xiàn)場或管理部門去學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和管理知識。施工實習(xí)不僅是對我們能否在實踐中演習(xí)知識技能的一種訓(xùn)練，也是對學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動紀(jì)律和職業(yè)道德的綜合檢驗。不僅要注意知識的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，學(xué)校為了讓大家對本專業(yè)有更好的認(rèn)識，在我們大四開學(xué)，組織了一次外出實習(xí)，好讓大家可以將平時在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實際當(dāng)中。
實習(xí)概況
實習(xí)方向：道路與橋梁工程
實習(xí)地點：湖南
實習(xí)時間：9.3—9.14
實習(xí)學(xué)生：___
實習(xí)分兩部分：參觀正在建設(shè)的道路和橋梁、聽講座。
通過本次實習(xí)參觀中，我們主要了解了如下內(nèi)容：
1.實際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實際，認(rèn)識并了解路橋的結(jié)構(gòu)，
2.了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。
3.了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。
4.了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。
5.了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
本次實習(xí)講座中，我們主要了解到：
1、了解路橋結(jié)構(gòu)設(shè)計的主要工作內(nèi)容 、工作程序、工作方法及前景;
2、了解工程建設(shè)程序的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景;
3、了解路橋工程項目管理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作 。
本次報告由湖南工程學(xué)院的建筑工程學(xué)院土木工程教研組的陳愛軍老師組織策劃的，給我們做的是關(guān)于道路工程的報告，陳老從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現(xiàn)狀，從能源與環(huán)境的關(guān)系著重強(qiáng)調(diào)了，做為新一代的祖國建設(shè)者不僅要在結(jié)構(gòu)上，形式上令人滿意，還要做到節(jié)約，與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀。以下為簡要記錄。
道路工程學(xué)是從事道路的規(guī)劃、勘測、設(shè)計、施工、養(yǎng)護(hù)等的一門應(yīng)用科學(xué)和技術(shù)，是土木工程的一個分支。道路通常是指為陸地交通運輸服務(wù)，通行各種機(jī)動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱。
道路按使用性質(zhì)分為城市道路、公路、廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。
道路工程歷史源遠(yuǎn)流長。歷史上最早的原始社會人群，因生活和生產(chǎn)的需要，形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過溪，以利通行。當(dāng)人類由原始農(nóng)業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。這種生產(chǎn)力的飛躍進(jìn)一步要求更適用的道路，因而出現(xiàn)馱運道。
道路工程學(xué)的研究內(nèi)容主要有：道路網(wǎng)規(guī)劃和路線勘測設(shè)計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設(shè)施工程和養(yǎng)護(hù)工程等。
道路網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)考慮各種交通運輸綜合功能的協(xié)調(diào)發(fā)展，路網(wǎng)布局的完善。路線勘測設(shè)計應(yīng)選定技術(shù)經(jīng)濟(jì)最優(yōu)化的路線，對平、縱、橫三個面進(jìn)行綜合設(shè)計，力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)，以求保證設(shè)計車速、縮短行車時間、提高汽車周轉(zhuǎn)率。對路基、路面、橋梁、隧道、排水等構(gòu)造物進(jìn)行精心設(shè)計，在保證質(zhì)量的條件下降低施工、養(yǎng)護(hù)、運營和交通管理等費用。
路基既是路線的主體，又是路面的基礎(chǔ)并與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側(cè)路基邊絳以內(nèi)地帶，用以支護(hù)路面、供臨時?？寇囕v或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。
路基工程在道路建設(shè)中，工程量大、占地廣，常為控制施工進(jìn)度的關(guān)鍵，故要求盡可能與沿線農(nóng)田水利建設(shè)相結(jié)合并力爭節(jié)約用地;按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，保證路基具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性;搞好排水和防護(hù)加固工程，沿河路基應(yīng)注意不被洪水淹沒沖毀;填方工程應(yīng)慎選土質(zhì)并分層夯實，對其密實度和含水量進(jìn)行現(xiàn)場控制;冰凍地區(qū)還應(yīng)設(shè)置防凍層或設(shè)置隔水層和隔溫層，切斷毛細(xì)水，減少負(fù)溫差的不利影響;當(dāng)路線通過懸?guī)r峭壁需修建懸出路臺或半山橋，陡峻山坡則需修筑擋墻、石砌護(hù)坡或護(hù)腳等工程以保證路基和山體的穩(wěn)定;當(dāng)路線不能避讓必須通過特殊或不良地質(zhì)、水文的地區(qū)或路段時，路基工程應(yīng)針對其具體情況和特征，采取防治措施。
為適應(yīng)行車作用和自然因素的影響，在路基上行車道范圍內(nèi)，用各種筑路材料修筑多層次的堅固、穩(wěn)定、平整和一定粗糙度的路面。其構(gòu)造一般由面層、基層(承重層)、墊層組成，表面應(yīng)做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級、低級路面四級。按其在荷載作用下的力學(xué)特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。
水的作用是造成路基、路面和沿線構(gòu)筑物的病害和沖毀的主因。根據(jù)來源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內(nèi)時，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面;地下水能使路基濕軟，降低土基強(qiáng)度和路面承載力，嚴(yán)重時可引起翻漿或邊坡滑坍，導(dǎo)致交通中斷。
排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結(jié)合。總的要求是查明情況，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重于治，經(jīng)濟(jì)適用。
個人專業(yè)實習(xí)報告4
專業(yè)認(rèn)識實習(xí)是我們?yōu)暮Ψ乐喂こ虒I(yè)學(xué)生感性認(rèn)識本專業(yè)知識的最好途徑，同時也是我們學(xué)習(xí)專業(yè)知識的重要入門課程。
常聽老人們講，在1954年版的郵票和1960年版的人民幣上有同一個露天煤礦的圖案，這個煤礦就是位于遼寧省阜新市的海州露天煤礦。于是，我們認(rèn)識實習(xí)的第一站，便選定了海州露天煤礦。我們懷著無比激動的心情來到了煤礦的北邦。雖然現(xiàn)在的煤礦周圍環(huán)境有些破敗不堪，地表斷層相當(dāng)嚴(yán)重，但望著那因采煤而形成的東西長9km、南北寬1。8km 、 深350m的礦坑，我們在場的所有人都為之震撼了。從中我們可以想象得到海州露天煤礦昔日的輝煌。海州露天煤礦于1953年建成投產(chǎn)，是當(dāng)時亞洲最大的露天煤礦，建成投產(chǎn)以后海州露天煤礦累計開采出煤炭二億多噸有"百里煤海"之稱.最早開發(fā)，至今已有百年歷史.由于日本帝國主義和__黨反動派的掠奪式開采，到一九四八年已是采到剝失調(diào)，設(shè)備破舊不堪，很難維持生產(chǎn).五十年代，國家又把阜新海州露天煤礦、五龍豎井、新邱豎井列入全國一百五十六個重點建設(shè)項目之中，進(jìn)行大規(guī)模的建設(shè)。__年，經(jīng)過阜新市中級人民法院判決，阜新海州露天煤礦走完了它輝煌的一生，它的功績永遠(yuǎn)留在了人們的心中。
深入到礦井之中，我們發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過去了近百年的開采，礦山的滑坡、水土流失、地表塌陷、地面裂縫等現(xiàn)象已經(jīng)十分的嚴(yán)重了，并且，很多邊邦都已經(jīng)發(fā)生了變形，亟待開展危巖體處理，土質(zhì)邊坡加固、水土保持復(fù)墾、周邊治理、礦業(yè)遺跡保護(hù)、地下水臨測等一系列治理工程.
隨后，我們又乘車來到了海州露天煤礦的南邦，這里是觀察露天煤礦的最佳地帶，整個礦井盡收眼底，礦井的可見度也比剛才在北坡所見要好得多的多，但與此同時，我們也看到了從礦井底下升起的裊裊煙火，這大概是經(jīng)過長時間的曝曬，地表上的煤炭自燃的緣故吧.大量的煙霧緩緩升起，隨之而向四周擴(kuò)散，這不能不引起我們的重視，因為這些廢氣、粉塵及開采煤炭時廢渣的排放，正是引起大氣污染和酸雨的源頭.放眼望去，整個露天煤礦的地表土層和植被極其惡劣，在開采過程中的廢棄物(如尾礦，矸石等)大面積地堆置場地，從而導(dǎo)致了對土地的過量占有和對堆置場，原有生態(tài)系統(tǒng)的破壞.
在過去的半個多世紀(jì)里，曾經(jīng)開采過煤炭2.4億噸，上繳利33億元，為國家的生產(chǎn)建設(shè)作出了巨大貢獻(xiàn)的海州露天煤礦，如今已變得是千瘡百孔，失去了它往日的輝煌.面對著巖溶塌陷現(xiàn)象，我們既要在塌陷前采取諸如合理安排礦山建設(shè)總體布局、河流漢造引流、避開塌陷區(qū)、修筑特厚防洪堤壩、控制地下水位下降速度和防止突然涌水、建造防滲帷幕、避免或減少預(yù)測塌陷區(qū)的地下水位下降、防止產(chǎn)生地面塌陷、建立地而塌陷臨測網(wǎng)等主要措施加以防范，又要在塌陷發(fā)生后采取塌洞回填，河流局部漢道與河槽防滲，綜合治理等方法加以治理;面對著采空區(qū)造成的地表沉陷，我們可以采取土地復(fù)墾這一最佳途徑，這樣，不僅改善了礦山環(huán)境，恢復(fù)了大量的土地，而且土地復(fù)墾還具有深遠(yuǎn)的社會效益，環(huán)境效益和經(jīng)濟(jì)效益.水土流失及土地沙漠化是我們所必須關(guān)注的問題，露天開采，大量破壞了植被和山坡土體，產(chǎn)生的廢石，廢渣等松散物質(zhì)極易使礦山地區(qū)水土流失，為此，在治理煤礦的同時，我們一定要注意植被的治理與完善.水，是人類生命的起源，我們治理海州露天煤礦的首要任務(wù)就是解決水均衡遭受破壞這一難題，我們可以借見采用防滲帷幕，防滲墻等工程，堆截外圍地下水的補(bǔ)給，總之，我們只要本著"先治災(zāi)，后恢復(fù)，再利用"的原則，我們便有信心相信不久的將來，阜新市海州露天煤礦一定會成為響譽(yù)中外的秀色可餐的國家礦山公園.
前進(jìn)震屢動力，科技成就未來，而今，已有多少技術(shù)工人為祖國的宏偉發(fā)展貢獻(xiàn)著自己的一份力量，然而，他們又怎能忘懷曾經(jīng)培養(yǎng)自己成材的母校.我們認(rèn)識實習(xí)的第二站，便選擇了新邱技術(shù)學(xué)校.
經(jīng)過了半個多世紀(jì)的洗理，如今技術(shù)學(xué)校的老教學(xué)樓也已成為了危房，在那里，我們可以清晰地看見那一道道因塌陷而形成的裂痕.在主教學(xué)樓內(nèi)，我們看到了一種非常奇怪的現(xiàn)象：門廳的西側(cè)教室內(nèi)墻體的烈縫一致是從東向下成45度角裂開的，而在門廳的東側(cè)教室內(nèi)，墻體的烈縫卻出人意料地變成了從西側(cè)向下成45度裂開，帶著滿腦的問號，懷著內(nèi)心的疑問，我們請教了現(xiàn)場的主講老師，老師解釋說，新邱地下覆蓋大量的煤炭，并且煤炭層較市區(qū)內(nèi)的海州礦、五龍礦等比較起來要淺很多.而技術(shù)學(xué)校的校址所在地，正是新邱地下煤炭資源開采的樞紐.門廳的位置，是地下巷道的交匯口，地底下有立柱進(jìn)行支撐，因此地表下沉的速度與兩邊沒有立柱支撐的巷道相比，要明顯慢出許多，因此就出現(xiàn)了上述那種奇怪的現(xiàn)象.
沿著樓梯，我們爬上了二樓，映入我們眼簾的是一間百人禮堂，地面是呈階梯狀向下延深的，整個禮堂內(nèi)的布局雖然現(xiàn)在看起來顯得有此落伍，但當(dāng)時建筑師們的超人智慧卻仍表現(xiàn)得淋漓盡致.最引起我們關(guān)注的，是禮堂內(nèi)那道道清晰可見的裂痕.禮堂內(nèi)的建筑結(jié)構(gòu)是鋼筋混凝土的，按常理來說，這種結(jié)構(gòu)是比較抗塌陷的，但此時，我們卻可以清晰地看見墻體內(nèi)的鋼絲從中，我們便可以深深地了解到此處沉陷的嚴(yán)重程度.
從主教學(xué)樓里面出來，老師又帶領(lǐng)我們觀察了沉降縫，使我們對脆性材料裂縫的預(yù)防和治理.有了初步了解.
地表的沉降，后果真的是不可想象，日積月累，會使一座比較完善的房屋變得破敗不堪.這是我現(xiàn)場參觀了技工學(xué)校的舊浴池后所得出的結(jié)論，在浴池的周圍，我們看到，本應(yīng)向下傾斜的防水坡由于地下的沉降活動已經(jīng)傾向了建筑一方，使防水能力完全地喪失了，在浴池的墻上，那道道裂開有半寸的縫子，使用權(quán)我清楚看見了里面的磚結(jié)構(gòu).很多墻體都瀕臨倒塌.
開采的時間最早，做出的貢獻(xiàn)最多，如今的新邱，正在進(jìn)行沉陷區(qū)治理，我們有理由想信，這里的明天會更好.
水是家鄉(xiāng)的甜，酒是家鄉(xiāng)的醇.我們認(rèn)識實習(xí)的最后一站，便選擇了阜新常家酒場.常家酒場位于新邱露天煤礦的邊緣，屬于沉陷最嚴(yán)重的區(qū)域，不到十年的建筑房，如今已是縫隙可見了.如果要不是實地的考察，我們真的很難想象，如此醇香的米酒，竟出自于這樣惡烈的環(huán)境下，我們真的希望有關(guān)部門能夠解決搬遷廠址這一難題.
兩天的認(rèn)識，兩天的收獲，認(rèn)識實習(xí)既使我們把書本上的理論知識同實踐相結(jié)合，開拓了我們的視野，又使我們學(xué)到了許多書本上所學(xué)習(xí)不到的知識，我們初步學(xué)會了怎樣用所學(xué)的知識解決實際問題的方法，怎樣去更好的服務(wù)于社會，同時，也更加堅定了我們學(xué)好專業(yè)知識的信心，我愿用我的雙手，用我所掌握的專業(yè)知識造福于一方土地.
個人專業(yè)實習(xí)報告5
我由于屬于在校外做設(shè)計，因此我的實習(xí)工作主要是同我所要從事的工作有關(guān)聯(lián)。在實習(xí)期間我主要是接觸一些工程進(jìn)行檢測，以及加固改造工作。通過這些日子的實習(xí)，使我發(fā)現(xiàn)在一些在設(shè)計及施工中所存在的一些問題。通過向所在單位專家的請教，明白了一些工程中易存在和發(fā)生的一系列建筑通病的產(chǎn)生原理及相應(yīng)的檢測，處理措施?，F(xiàn)將我所接觸到的一些問題作義總結(jié)。 我的畢業(yè)設(shè)計作的是混凝土框架結(jié)構(gòu)，因此對于混凝土機(jī)構(gòu)的了解要更有針對性?；炷临|(zhì)量的好壞，既對結(jié)構(gòu)物的安全，也對結(jié)構(gòu)物的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質(zhì)量有足夠的重視。
混凝土質(zhì)量的主要指標(biāo)之一是抗壓強(qiáng)度，從混凝土強(qiáng)度表達(dá)式不難看出，混凝土抗壓強(qiáng)度與混凝土用水水泥的強(qiáng)度成正比，按公式計算，當(dāng)水灰比相等時，高標(biāo)號水泥比低標(biāo)號水泥配制出的混凝土抗壓強(qiáng)度高許多。所以混凝土施工時切勿用錯了水泥標(biāo)號。另外，水灰比也與混凝土強(qiáng)度成正比，水灰比大，混凝土強(qiáng)度高3水灰比小，混凝土強(qiáng)度低，因此，當(dāng)水灰比不變時，企圖用增加水泥用量來提高溫凝土強(qiáng)度是錯誤的，此時只能增大混凝土和易性，增大混凝土的收縮和變形。綜上所述，影響混凝土抗壓強(qiáng)度的主要因素是水泥強(qiáng)度和水灰比，要控制好混凝土質(zhì)量，最重要的是控制好水泥和混凝土的水灰比兩個主要環(huán)節(jié)。
此外，影響混凝土強(qiáng)度還有其它不可忽視的因素。粗骨料對混凝土強(qiáng)度也有一定影響，當(dāng)石質(zhì)強(qiáng)度相等時，碎石表面比卵石表面粗糙，它與水泥砂漿的粘結(jié)性比卵石強(qiáng)，當(dāng)水灰比相等或配合比相同時，兩種材料配制的混凝土，碎石的混凝土強(qiáng)度比卵石強(qiáng)。因此我們一般對混凝土的粗骨料控制在左右，細(xì)骨料品種對混凝土強(qiáng)度影響程度比粗骨料小，所以混凝土公式內(nèi)沒有反映砂種柔效，但砂的質(zhì)量對混凝土質(zhì)量也有一定的影響。因此，砂石質(zhì)量必須符合混凝土各標(biāo)號用砂石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求。由于施工現(xiàn)場砂石質(zhì)量變化相對較大，因此現(xiàn)場施工人員必須保證砂石的質(zhì)量要求，并根據(jù)現(xiàn)場砂含水率及時調(diào)整水灰比，以保證混凝土配合比，不能把實驗配比與施工配比混為一談?；炷翉?qiáng)度只有在溫度、濕度條件下才能保證正常發(fā)展，應(yīng)按施工規(guī)范的規(guī)定予在養(yǎng)護(hù)、氣溫高低對混凝土強(qiáng)度發(fā)展有一定的影響。冬季要保溫防凍害，夏季要防暴曬脫水。
現(xiàn)冬季施工一般采取綜合蓄熱法及蒸養(yǎng)法。如果是設(shè)計造成的缺陷，一般有設(shè)計承載力或設(shè)計工作條件與實際不符造成裂縫、變形、侵蝕等破壞;如果是使用造成的缺陷，一般有超載、侵蝕、火災(zāi)、凍融、風(fēng)化破壞等?；炷恋牧芽p是不可避免的，其微觀裂縫是本身物理力學(xué)性質(zhì)決定的，但它的有害程度是可以控制的，有害程度的標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)使用條件決定的。目前世界各國的規(guī)定不完全一致，但大致相同。如從結(jié)構(gòu)耐久性要求、承載力要求及正常使用要求，最嚴(yán)格的允許裂縫寬度為。近年來，許多國家已根據(jù)大量試驗與泵送混凝土的經(jīng)驗將其放寬到。當(dāng)結(jié)構(gòu)所處的環(huán)境正常，保護(hù)層厚度滿足設(shè)計要求，無侵蝕介質(zhì)，鋼筋混凝土裂縫寬度可放寬至;在濕氣及土中為;在海水及干濕交替中為。沿鋼筋的順筋裂縫有害程度高，必須處理。
近年來預(yù)應(yīng)力混凝土應(yīng)用范圍逐漸推廣到更多的結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，如大跨超長、超厚及超靜定框架結(jié)構(gòu)，其混凝土強(qiáng)度等級必須提高至c50。在采用泵送條件下，其收縮與水化熱大大增加，約束應(yīng)力裂縫很難避免，張拉前開裂，張拉后又不閉合，裂縫控制的難度更加困難。預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)裂縫允許寬度是嚴(yán)格的，預(yù)應(yīng)力筋腐蝕屬“應(yīng)力腐蝕”并有可能脆性斷裂，預(yù)兆性較小，裂縫擴(kuò)展速度快。裂縫深度h與結(jié)構(gòu)厚度h的關(guān)系如下：h≤表面裂縫; 早期裂縫一般出現(xiàn)在一個月之內(nèi)，中期裂縫約在6個月之內(nèi)，其后1～2年或更長時間屬于后期裂縫。
在修補(bǔ)裂縫前應(yīng)全面考慮與之相關(guān)的各種影響因素，仔細(xì)研究產(chǎn)生裂縫的原因，裂縫是否已經(jīng)穩(wěn)定，若仍處于發(fā)展過程，要估計該裂縫發(fā)展的最終狀態(tài)。在日本混凝土協(xié)會“混凝土裂縫的調(diào)查和修補(bǔ)指南”中，對調(diào)查的原則、普查、詳查方法均作了詳細(xì)規(guī)定，主要有： 裂縫的現(xiàn)狀調(diào)查(裂縫類型和寬度);有無病害(漏水、鋼筋銹蝕);產(chǎn)生裂縫的經(jīng)過(發(fā)生時間和過程);設(shè)計書的檢查;施工記錄的檢查;根據(jù)混凝土鉆芯檢查構(gòu)件的強(qiáng)度、厚度;荷載調(diào)查;中性化試驗;鋼筋調(diào)查(鋼筋位置、細(xì)筋數(shù)量及有無銹蝕);地基調(diào)查;混凝土分析;荷載試驗;振動試驗。
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