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2022車間管理工作總結(jié)版本

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上級機(jī)關(guān)檢查下級機(jī)關(guān)和基層單位的工作,除了聽匯報(bào)、看現(xiàn)場、進(jìn)行實(shí)地調(diào)查以外,看工作總結(jié)也是一種方法。下面是小編精心給大家整理2022車間管理工作總結(jié)版本,希望大家喜歡!

2022車間管理工作總結(jié)版本1

__年車間全年檢修項(xiàng)目共計(jì)266項(xiàng),其中大修項(xiàng)目2項(xiàng),完成項(xiàng)265項(xiàng),炭黑油槽更新1項(xiàng)由于生產(chǎn)原因未完,完成率99.7%,保證了車間設(shè)備的正常運(yùn)行,確保了車間滿負(fù)荷、安全生產(chǎn),現(xiàn)將__年設(shè)備管理工作情況總結(jié)如下:

一、主要檢修工作

1、完成了特種設(shè)備1#、2#天車的維護(hù)保養(yǎng)工作:主要更換了提升、抓繩鋼絲繩;更換受電器及支架總成更換,對滑線及滑線吊架進(jìn)行檢查、更換;天車軌道螺栓緊固;包閘液壓缸更換,并對天車全部安裝了超重顯示器。

2、完成了1#、2#、3#、4#離心機(jī)的維護(hù)保養(yǎng);1#超級離心機(jī)的解體檢查,清理分液盤及出口管線,更換o形圈;完成了2#離心機(jī)測速探頭更換;完成了3#超級離心機(jī)的大修,主要對3#離心機(jī)解體檢查清洗:轉(zhuǎn)豉、螺旋、進(jìn)料裝置、齒輪箱、軸承座、拆卸皮帶輪、連接法蘭、軸承、o型圈、層疊環(huán)、密封環(huán)等零部件并更換易損件;檢測:轉(zhuǎn)鼓、螺旋、軸承座、轉(zhuǎn)鼓端蓋、轉(zhuǎn)豉錐體連接軸、螺旋小端連接軸、螺旋大端軸承壓蓋、潤滑系統(tǒng)、測速系統(tǒng)、振動(dòng)保護(hù)、油位連鎖、溫度監(jiān)測系統(tǒng);螺旋、轉(zhuǎn)豉作動(dòng)平衡測試。

3、完成了產(chǎn)品原料庫區(qū)的日常檢修、維護(hù)保養(yǎng)、查漏消漏等工作;完成了部分炭黑油管線、輕油管線、濃酸管線消漏及更換工作;完成了筑路油槽槽頂補(bǔ)焊、保溫工作;完成了濃堿槽消漏、試漏及保溫工作。濃堿槽由于長期停車,濃堿液面長期固定于3000mm位置,造成界面腐蝕,在這一高度,2次出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象,經(jīng)充分調(diào)查與討論,使用可賽新膠進(jìn)行粘貼、消漏;同時(shí)對濃堿輸送管線進(jìn)行更換。

4、完成ⅰ系、ⅱ系、ⅲ系檢修,主要檢修內(nèi)容有:煙氣管線消漏,更換部分閃蒸油管線;瀝青閥門清理、更換填料;ⅰ系1#反應(yīng)釜更換實(shí)軸、空心軸、減速機(jī)以及筒體挖補(bǔ),格子磚修復(fù);ⅰ系2#反應(yīng)釜減速機(jī)檢修、空心軸更換;ⅰ系3#反應(yīng)釜減速機(jī)小修;ⅱ系1#反應(yīng)釜筒體挖補(bǔ),格子磚修復(fù);ⅲ系1#反應(yīng)釜更換實(shí)軸與漿桿。

5、針對ⅰ系1#反應(yīng)釜、ⅱ系1#反應(yīng)釜筒體的實(shí)際情況,對其它反應(yīng)釜進(jìn)行測厚,對ⅰ系、ⅱ系、ⅲ系格子磚進(jìn)行全部更換。

6、結(jié)合系統(tǒng)停車情況,對改質(zhì)ⅰ系、ⅱ系、ⅲ系釜頂煙氣管線進(jìn)行了全部更換,解決了由于煙氣管線腐蝕嚴(yán)重,頻繁泄漏的問題。

7、完成了改質(zhì)ⅰ系、ⅱ系、ⅲ系閃蒸油冷卻器蛇管更換工作,解決了冷卻器蛇管由于長期受閃蒸油的腐蝕,造成蛇管整體減薄,多處出現(xiàn)漏點(diǎn)的問題,延長了改質(zhì)瀝青的運(yùn)行時(shí)間,提高了改質(zhì)瀝青的質(zhì)量;

8、完成了改質(zhì)ⅰ系、ⅱ系鏈板機(jī)的大修,瀝青冷卻平板輸送機(jī)支架腐蝕嚴(yán)重,鏈板單元磨損嚴(yán)重直接導(dǎo)致鏈板機(jī)運(yùn)行不平穩(wěn),鏈板張力過大等問題。保證瀝青冷卻平板輸送機(jī)滿足生產(chǎn)需要,減少故障,降低今后的維修費(fèi)用。

9、完成了改質(zhì)ⅰ系、ⅱ系、ⅲ系液體放料吸風(fēng)罩更換工作;

10、完成了原料、產(chǎn)品庫區(qū)及改質(zhì)瀝青現(xiàn)場地面灌縫以及排水渠裂縫、下沉處理,地面裂縫、下沉處理;對酸堿卸車地下槽耐酸磚進(jìn)行重新鋪設(shè)。

11、全年完成修舊利廢20項(xiàng),為公司節(jié)約資金42480元。

二、技改項(xiàng)目

1、完成了產(chǎn)品、原料庫區(qū)冷凝液輸送泵的改造工作,徹底解決了原冷凝液泵易堵塞,機(jī)封、軸套易損壞等問題,也間接解決了冷凝液貯槽由于壓力高而導(dǎo)致安全閥易起跳的問題,建議各車間采納該方案,對冷凝液泵進(jìn)行改造。

2、完成了改質(zhì)瀝青高置槽伴熱銅管改造工作。改質(zhì)瀝青高置槽原伴熱為φ10銅管,在開始放料時(shí)操作工需對高置槽放料口進(jìn)行加熱,極易造成伴熱銅管老化破裂。通過制作安裝無縫鋼管伴熱管,徹底解決了伴熱管泄漏的問題。

3、完成了4#、5#、6#焦油循環(huán)泵潤滑管改造工作。原焦油循環(huán)泵自潤滑管為φ6管,由于焦油中含渣較多,極易造成潤滑管堵塞,若巡檢發(fā)現(xiàn)不及時(shí),很容易造成機(jī)封損環(huán)。通過將自潤滑管加粗,改為φ10潤滑管,潤滑效果明顯改變,原每2月需更換機(jī)封1套,自改造后至今3個(gè)月未進(jìn)行檢修,改造效果明顯。

三、主要改造工作

1、完成了酚水管線改造工作。目前焦油加工廠酚水達(dá)到6~7噸每小時(shí),最大時(shí)達(dá)到10噸每小時(shí),造成酚水處理品裝置超負(fù)荷動(dòng)行。經(jīng)過改造,將部分酚水送往三回收處理,減輕了一回收酚水處理的壓力,解決了焦油加工廠的酚水輸送的壓力,保證了焦油加工廠的滿負(fù)荷運(yùn)行。

2、完成了洗油管線的改造工作,解決了洗油管線冬季吹掃不徹底,導(dǎo)致管線堵塞的問題。

3、完成了原料庫區(qū)取樣點(diǎn)的改造工作,解決了操作工取樣難的問題。

4、對瀝青分中溫平臺改造,解決了操作工日常操作倒閥門困難的難題。

四、管理工作

1、完成了車間所有靜止設(shè)備、傳動(dòng)設(shè)備維護(hù)檢修技術(shù)規(guī)程的編制與修訂工作,為設(shè)備檢修制定了檢修程序和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn);

2、完成了設(shè)備圖紙、技術(shù)資料、竣工資料的整理、匯總工作;

3、對改質(zhì)ⅱ系裝置設(shè)備、管線、爬梯、平臺除銹、防腐,完成了ⅱ系標(biāo)準(zhǔn)化崗位環(huán)境友好單位的創(chuàng)建工作并通過了標(biāo)準(zhǔn)化驗(yàn)收,且繼續(xù)對改質(zhì)ⅱ系裝置標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建效果進(jìn)行維持、提高;

4、根據(jù)公司要求,完成了車間各崗位人員手指口述方案的編制及演練工作,通過手指口述活動(dòng),嚴(yán)格、規(guī)范了操作工的交接班,指導(dǎo)了技術(shù)人員現(xiàn)場巡檢的內(nèi)容及要求;

5、按照制特種設(shè)備專項(xiàng)整治方案,對1#、2#橋式抓斗起重機(jī)、電氣設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行周檢查、整改、歸檔。

6、加強(qiáng)設(shè)備管理工作的檢查和考核力度,重點(diǎn)從以下幾個(gè)方面開展了工作:

⑴加強(qiáng)“三檢”工作執(zhí)行情況的檢查,對發(fā)現(xiàn)的問題按責(zé)任分工,責(zé)任到人;

⑵加強(qiáng)設(shè)備的潤滑管理工作,緊抓油品柜的管理并及時(shí)更換潤滑油;

⑶加強(qiáng)對定置管理的檢查力度;

⑷加強(qiáng)現(xiàn)場漏點(diǎn)管理,發(fā)現(xiàn)漏點(diǎn)必須及時(shí)消漏,不能消除的漏點(diǎn)按規(guī)定掛紅黃牌。

7、對設(shè)備臺賬檔案進(jìn)行完善。

8、對庫房物資進(jìn)行整理,做到帳物相符,并著手創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化庫房。

五、存在問題:

1、對改質(zhì)瀝青暴露的問題:閃蒸油管線腐蝕嚴(yán)重,高置槽煙氣系統(tǒng)堵塞,反應(yīng)釜筒體變形、減薄,高置槽底部裂縫等問題,采取針對性的預(yù)防措施及處理措施,延長設(shè)備的使用壽命,并對發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)處理;

2、對超級離心機(jī)知識了解不夠,急需強(qiáng)化培訓(xùn),對設(shè)備表現(xiàn)出的故障不能及時(shí)說出原因,不能針對性的處理問題。

3、操作工在倒停車方面,不按規(guī)定操作,需加強(qiáng)培訓(xùn)。

4、改質(zhì)瀝青西庫下沉,急需處理。

5、設(shè)備常用備件庫存量及用量認(rèn)識不夠,應(yīng)加強(qiáng)實(shí)踐學(xué)習(xí)。

六、20__年工作計(jì)劃

結(jié)合__年機(jī)動(dòng)管理工作計(jì)劃及公司的形勢,20__年從以下幾個(gè)方面著手,做好機(jī)動(dòng)管理工作:

(一)強(qiáng)化日常維護(hù)與檢修,確保設(shè)備安全、穩(wěn)定、長周期運(yùn)行。

1、針對現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)的問題和缺陷,做好維護(hù)和檢修工作,采取針對性的預(yù)防措施及處理措施,延長設(shè)備的使用壽命,并對發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)處理;

2、組織好20__年的天車檢驗(yàn)及安全閥校驗(yàn)工作;

3、完成1#超級離心機(jī)的大修及改質(zhì)ⅲ系鏈板機(jī)的大修工作;

4、做好防洪防汛工作;

5、做好修舊利廢工作;

(二)細(xì)化設(shè)備基礎(chǔ)管理和設(shè)備維護(hù)管理工作

1、加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)管理工作,降低維修費(fèi)用;

2、按照所制定的設(shè)備巡檢制度,強(qiáng)化設(shè)備的“三檢”管理:⑴加強(qiáng)“三檢”工作執(zhí)行情況的檢查,對發(fā)現(xiàn)的問題按責(zé)任分工,責(zé)任到人;⑵加強(qiáng)設(shè)備的潤滑管理;⑶結(jié)合公司的有關(guān)規(guī)定,對長周期運(yùn)行考核的設(shè)備進(jìn)一步強(qiáng)化管理和考核。

3、做好庫房標(biāo)準(zhǔn)化管理工作,加強(qiáng)物資成本管理。

4、做好現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化的保持工作。

2022車間管理工作總結(jié)版本2

在過去的半年里,我作為公司生產(chǎn)車間的車間主管,在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下,帶領(lǐng)生產(chǎn)車間在半年來基本上保證了運(yùn)行有序,取得了不錯(cuò)的成績,半年來我車間實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值,同比增長。下面就上半年的工作情況總結(jié)如下:

上半年的工作中,我始終把安全工作放在第一位,認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制,并且抓好職工的安全思想教育。在生產(chǎn)中,嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)程,強(qiáng)化現(xiàn)場管理,消除各類不安全隱患。教導(dǎo)員工按照安全守則和操作規(guī)程進(jìn)行生產(chǎn),不得有半點(diǎn)疏忽。整個(gè)上半年,車間沒有發(fā)生一起安全事故。

在工作中,我狠抓人員穩(wěn)定,思想上做足工作,緊抓員工的思想教育不放松,教育員工以大局為重,講求集體利益。一旦發(fā)現(xiàn)員工中的不滿和極端情緒,及時(shí)開展思想工作和疏導(dǎo)工作,進(jìn)行處理和化解矛盾,積極維護(hù)中共群眾的合法權(quán)益,能解決的問題及時(shí)解決,把問題解決在基層,消滅在萌芽狀態(tài),防止問題擴(kuò)大化。

注重產(chǎn)品質(zhì)量,首先就是提高車間員工的操作技能,高質(zhì)量、高效率完成生產(chǎn)任務(wù),我定期組織車間員工開展技能學(xué)習(xí)的培訓(xùn),把學(xué)習(xí)理論知識、提高操作水平和參加技能比武很好地結(jié)合起來,鼓勵(lì)大家多學(xué)多練,敢于冒尖,提高水平,為本車間爭光。

20__年上半年,我車間在取得不錯(cuò)成績的同時(shí)也暴露出了一些細(xì)節(jié)上的問題,比如在4月份制證室因?yàn)樽鲎C卷移膠粘接度不強(qiáng)出現(xiàn)配方問題,后來經(jīng)過測試,重新調(diào)整配方,很容易的達(dá)到了要求;而7月份水晶相紙因?yàn)镻ET材料有膠出現(xiàn)粘牢這種小問題。這些問題雖然不嚴(yán)重,但卻對我們的工作進(jìn)度造成了不必要的拖延,也間接的給車間帶來了消極的影響,它們都是本可以避免的,這就是我們在生產(chǎn)中放松了警惕,導(dǎo)致這樣的失誤,作為車間主任,我要承擔(dān)大部分的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,在此,我也向領(lǐng)導(dǎo)表示歉意,我保證將汲取教訓(xùn),再不會出現(xiàn)這種錯(cuò)誤。今后的工作,我車間將繼續(xù)加強(qiáng)車間管理,以安全生產(chǎn)為前提,以產(chǎn)品質(zhì)量為重點(diǎn),努力調(diào)動(dòng)員工的積極性,在工作上時(shí)刻保持高度集中,爭取實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)!

2022車間管理工作總結(jié)版本3

煙葉精選車間根據(jù)《山東煙葉復(fù)烤有限公司諸城復(fù)烤廠《20__年冬季安全生產(chǎn)工作實(shí)施方案》要求,以提升企業(yè)安全防控水平,有效防范和遏制安全事故發(fā)生為目的,貫徹落實(shí)以國家煙草總局20__年安全工作會議作為指導(dǎo)思想,“堅(jiān)持一個(gè)引領(lǐng)、深化一個(gè)核心、強(qiáng)化一個(gè)重點(diǎn)、加強(qiáng)一個(gè)建設(shè)、夯實(shí)一個(gè)保障”的“五個(gè)一”為主線的安全發(fā)展理念,加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理,抓預(yù)防、抓落實(shí),結(jié)合精選車間實(shí)際情況,在車間內(nèi)開展了有計(jì)劃、有步驟、有目標(biāo)的安全活動(dòng),切實(shí)將安全生產(chǎn)工作落實(shí)在行動(dòng)上,保證出效果?,F(xiàn)將20__年冬季安全生產(chǎn)工作實(shí)施方案實(shí)施情況暨20__來的安全管理工作總結(jié)如下:

一、首先注重宣傳發(fā)動(dòng)

根據(jù)《山東煙葉復(fù)烤有限公司諸城復(fù)烤廠20__年冬季安全生產(chǎn)工作實(shí)施方案》有關(guān)要求,于12月4日召集全員就具體要求作了傳達(dá)并就具體實(shí)施情況結(jié)合車間實(shí)際做了動(dòng)員部署。本著“生命至上、安全發(fā)展”的活動(dòng)理念,營造濃厚的安全生產(chǎn)活動(dòng)氛圍,充分提升全體員工對本次活動(dòng)的.認(rèn)識和重視程度。

二、深入開展風(fēng)險(xiǎn)分級管控及隱患排查治理雙體系工作

在前期組織車間全員根據(jù)區(qū)域、工序、設(shè)備分類、作業(yè)行為,進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)識別、評價(jià),并從工藝設(shè)置、安全管理、個(gè)體防護(hù)、應(yīng)急措施等制定相應(yīng)的管控措施的基礎(chǔ)上,通過印發(fā)各崗位風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)防控措施,進(jìn)一步提升全員的安全意識。

三、車間開展全面的隱患排查治理

組織車間全員開展“隱患排除治理行動(dòng)”,主要以安全管理、現(xiàn)場安全設(shè)施、保護(hù)裝置和現(xiàn)場作業(yè)為主,結(jié)合日常巡檢、檢修、檢查和日常生產(chǎn)操作,尋找發(fā)現(xiàn)安全隱患,能立即整改的當(dāng)天整改完成。12月10日對車間及宿舍進(jìn)行了隱患排查:檢查發(fā)現(xiàn)的問題:一是車間二樓西邊滅火器噴嘴破損已聯(lián)系安??聘鼡Q滅火器;二是車間樓梯轉(zhuǎn)口存放處零配件與梯子等工具混放,已安排人員將廢的零配件運(yùn)到貨場存放,同時(shí)清理現(xiàn)場衛(wèi)生;三是宿舍,共檢查221室、407室、215室(女員工)3間,經(jīng)查,宿舍內(nèi)電源線路無私拉亂扯,無違規(guī)使用電褥子、電氣設(shè)備等現(xiàn)象,但宿舍內(nèi)衛(wèi)生較差,責(zé)成住宿舍的員工李麗、王澤芬,清理并要求工段長在班前、班后會上多強(qiáng)調(diào),特別是突出對電褥子、煙蒂等安全事項(xiàng)的教育。

四、開展安全教育培訓(xùn)

1、開展以“操作規(guī)程、崗位風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、現(xiàn)場處置方案、作業(yè)規(guī)范、全生產(chǎn)法律法規(guī)知識、安全基本常識、消防安全知識、交通安全知識”等為主的安全教育培訓(xùn)。2、開展反“違章指揮、違章操作、違反勞動(dòng)紀(jì)律”的活動(dòng),糾正生產(chǎn)作業(yè)和日常工作中出現(xiàn)的盲目性違章、無知性違章、習(xí)慣性違章及管理性違章,互相監(jiān)督,互相糾正,互相學(xué)習(xí),從根源上清除事故隱患。

五、加強(qiáng)職工緊急疏散、應(yīng)急逃生能力

12月19日邀請安保科王聰科長、肖德軍中隊(duì)長為全體員工講解滅火器使用方法及應(yīng)急疏散注意事項(xiàng),特別強(qiáng)調(diào)了滅火器使用時(shí)噴嘴要對準(zhǔn)火焰底部、站在上頭風(fēng)上操作等容易忽視的細(xì)節(jié),使全體員工對滅火器的使用有了進(jìn)一步的認(rèn)識。會后組織車間全體員工舉行現(xiàn)場模擬防火災(zāi)應(yīng)急疏散演練,通過演練,不但明確了職工的應(yīng)急職責(zé),更進(jìn)一步增強(qiáng)了職工緊急疏散、應(yīng)急逃生的能力。

六、全年安全目標(biāo)、指標(biāo)完成情況

通過有效防控,重點(diǎn)在安全教育培訓(xùn)、隱患排查以及風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)識別評價(jià)環(huán)節(jié)持續(xù)發(fā)力,安全目標(biāo):壓力容器事故0起;電氣設(shè)備事故0起;輕傷事故0起;交通責(zé)任事故0起;火災(zāi)爆炸事故0起;失盜被搶事故0起;全員安全培訓(xùn)達(dá)到100%;特種設(shè)備檢驗(yàn)達(dá)到100%;特種人員持證上崗率達(dá)到100%;排除隱患率達(dá)到100%,安全目標(biāo)、指標(biāo)均已實(shí)現(xiàn)。

下一步將繼續(xù)以風(fēng)險(xiǎn)防控、隱患排查為切入點(diǎn),重點(diǎn)在提高全員安全意識上下功夫,對全體員工加強(qiáng)安全教育及安全技能,注重“雙重預(yù)防體系”的安全教育培訓(xùn),形成“人人講安全 時(shí)時(shí)想安全”的良好工作氛圍,全面扎實(shí)開展安全工作,做到無違章違紀(jì)現(xiàn)象,無隱患事故的發(fā)生,各項(xiàng)安全工作扎實(shí)有效,切實(shí)保障職工安全和生產(chǎn)安全。

2022車間管理工作總結(jié)版本4

集團(tuán)公司20__年3月中旬在雙陽公司召開了三個(gè)專題會議,為企業(yè)質(zhì)量管理工作明確了努力方向和奮斗目標(biāo)。為了全面貫徹落實(shí)集團(tuán)公司專題會議精神,公司決定成立礦山石灰石質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組,其工作重點(diǎn)是改進(jìn)礦山開采過程技術(shù)管理手段,完善全系統(tǒng)的質(zhì)量控制程序,減少廢石排放量,提高礦產(chǎn)資源的綜合利用率,并確保石灰石出礦品位穩(wěn)定,實(shí)現(xiàn)企業(yè)利潤最大化目標(biāo)。經(jīng)過前期質(zhì)量管理措施的落實(shí),出礦品位的穩(wěn)定性明顯好轉(zhuǎn),前期工作已初見成效。為了深入地、常態(tài)化地開展好此項(xiàng)工作,現(xiàn)將前階段的工作總結(jié)如下。

一、質(zhì)量管理方面所做的主要工作:

1、成立了石灰石質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組,制定了石灰石質(zhì)量管理工作方案,明確了控制程序、各環(huán)節(jié)的管理責(zé)任和奮斗目標(biāo)。

2、召開了一次大范圍的質(zhì)量管理會議,針對石灰石質(zhì)量管理中存在的主要問題研究解決辦法,達(dá)成了共識。礦山車間每天的早調(diào)度會把質(zhì)量管理納入專項(xiàng)工作,使質(zhì)量管理過程處于受控狀態(tài)。

3、組織專業(yè)人員去雙陽礦山考察學(xué)習(xí),深受啟發(fā),出臺了石灰石質(zhì)量控制實(shí)施細(xì)則,指導(dǎo)各工序控制點(diǎn)達(dá)到工藝質(zhì)量要求。

4、確定石灰石質(zhì)量管理的方針目標(biāo)為:出礦品位不圖優(yōu)質(zhì)、確保均質(zhì),在縮小出礦品位標(biāo)準(zhǔn)偏差上下功夫。在管理手段上重視全過程的質(zhì)量控制,出庫石灰石達(dá)到充分均化的目的。

5、逐步探索出石灰石標(biāo)準(zhǔn)偏差主動(dòng)控制的規(guī)律,逐步提高石灰石中SiO2成分。通過回收利用硅鋁質(zhì)夾層提高SiO2含量,在保證出礦品位穩(wěn)定的前提下壓縮剝離量。

6、元寶山采場實(shí)施分爆分采措施,保證搭配開采過程中降低出礦品位偏差,控制大幅波動(dòng)。

二、質(zhì)量控制實(shí)施措施

1、鉆孔爆破:

①每個(gè)鉆孔爆破區(qū)域與地質(zhì)勘探的礦塊品位圖、表對照,按各礦塊平均品位計(jì)算出爆堆加權(quán)平均品位。

②每次爆破后檢查爆堆品位變化情況,如有明顯變化時(shí),采取爆堆代表樣化驗(yàn),按化驗(yàn)結(jié)果重新計(jì)算爆堆加權(quán)平均品位。

③每個(gè)爆破區(qū)域內(nèi)出現(xiàn)異常夾層或品位明顯變化情況時(shí),采取鉆孔代表樣化驗(yàn),按化驗(yàn)結(jié)果修定爆堆加權(quán)平均品位。

④擴(kuò)界開采區(qū)域100%采鉆孔樣,確定可配礦范圍和廢石夾層剔除范圍。

2、鏟裝運(yùn)輸:

①采礦工程師建立爆堆品位臺賬,詳細(xì)記錄爆破時(shí)間、位置、礦量、平均品位等內(nèi)容,計(jì)算配礦比例,向每個(gè)礦山下達(dá)配礦通知單。配礦通知單每次爆破后下達(dá)一次。爆堆品位有變化時(shí),采礦工程師通知礦山工段長做適當(dāng)調(diào)整,做好記錄。

②兩個(gè)礦山的采礦工段長建立配礦記錄,按配礦通知單確定車、鏟比例,每臺鏟裝設(shè)備所配車數(shù)與配礦通知單確定的比例吻合。

③礦山車隊(duì)長按礦山工段長的通知分配各鏟裝設(shè)備車輛臺數(shù),將分車順序號通知礦山工段長。分車記錄長期保存。

④各鏟裝司機(jī)按分車指令按車號裝車,嚴(yán)格車鏟定位,按順序號裝車。

⑤礦山車隊(duì)長負(fù)責(zé)維護(hù)卸礦點(diǎn)車輛卸車秩序,兩個(gè)礦山的運(yùn)礦車輛分線卸車,按車輛檢斤后的自然順序,兩條線分車號編組排隊(duì),按自然順序向一線、二線儲礦倉卸車。分線卸車的車號每周調(diào)整一次,在本周內(nèi)如一線庫滿,則一線的車輛停運(yùn)。如一條線生產(chǎn)時(shí),需要的車輛另行確定。

⑥礦山計(jì)量員準(zhǔn)確記錄每臺車的卸車時(shí)間,以監(jiān)督每條線配礦的均勻程度。

3、破碎均化:

①堆料機(jī)必須均勻布料,無車間指令不準(zhǔn)定點(diǎn)堆料。②特殊情況下,在破碎機(jī)出料口采生產(chǎn)代表樣,作為調(diào)整配礦比例的參考。由破碎站采樣、制樣,采礦工程師送樣和詢問分析結(jié)果。

③破碎工段長和各班班長巡檢設(shè)備時(shí)監(jiān)控皮帶料流情況,發(fā)現(xiàn)帶土料量加大或料流變色等異常情況時(shí),立即通知礦山工段長。

④每天反饋出庫石灰石熒光分析結(jié)果,如與生產(chǎn)情況不吻合時(shí),在早調(diào)度會分析原因,采取措施立即扭轉(zhuǎn)。

⑤不定期與生產(chǎn)線溝通質(zhì)量信息,聽取下道工序?qū)κ沂|(zhì)量的意見,保證大窯對質(zhì)量的要求。

三、取得的成績

三個(gè)月質(zhì)量管理的實(shí)踐證明,采取石灰石出礦品位標(biāo)準(zhǔn)偏差控制措施,是實(shí)現(xiàn)精細(xì)化質(zhì)量管理的有效途徑。盡管目前距奮斗目標(biāo)有很大差距,經(jīng)過三個(gè)月的努力,仍取得了階段性成果。近幾年公司對石灰石的控制指標(biāo)為:CaO≥50%,SiO2=3±2%,考核合格率為CaO:90%,SiO2:95%。20__年5-6月份實(shí)施控制標(biāo)準(zhǔn)偏差的措施,平均標(biāo)準(zhǔn)偏差為:

5月份:CaO達(dá)到1.62%,SiO2達(dá)到1.34%,SiO2平均含量3.39%。

6月份:CaO達(dá)到1.3%,SiO2達(dá)到1.74%,SiO2平均含量4.57%。

SiO2平均含量逐漸提高,其標(biāo)準(zhǔn)偏差控制手段仍需進(jìn)一步加強(qiáng)。

石灰石品位實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)偏差控制,是一個(gè)全新的質(zhì)量管理理念。礦山車間在完善質(zhì)量管理體系和控制程序方面已打下了良好基礎(chǔ),全員質(zhì)量意識得到明顯增強(qiáng),控制手段也日益科學(xué)和發(fā)展,達(dá)到目標(biāo)值的時(shí)間為期不遠(yuǎn)。

三、存在的問題

1、石灰石質(zhì)量管理缺乏中間環(huán)節(jié)。源頭控制和終點(diǎn)控制均有手段,唯生產(chǎn)過程控制無有效的手段,所以實(shí)施在線分析儀監(jiān)控很有必要。

2、實(shí)施石灰石出礦品位標(biāo)準(zhǔn)偏差控制,其基礎(chǔ)是發(fā)揮專業(yè)技術(shù)職能,用技術(shù)手段超前控制。由于專業(yè)人員缺乏,先進(jìn)的控制工具尚不能充分應(yīng)用。

四、今后的工作目標(biāo)規(guī)劃

1、落實(shí)質(zhì)量控制三個(gè)層面的管理職能,在控制手段上進(jìn)一步加強(qiáng)和完善。

一是決策層:詳細(xì)制定年度采剝計(jì)劃,利用地質(zhì)資料科學(xué)決策,以超前的規(guī)劃和計(jì)劃安排采準(zhǔn)工程,采場接續(xù)和創(chuàng)造質(zhì)量主動(dòng)控制的客觀條件。此方面比較欠缺。

二是執(zhí)行層:在質(zhì)量管理的過程不斷完善控制體系,確定各工序管理點(diǎn)的工作標(biāo)準(zhǔn)和控制目標(biāo)。在本年度內(nèi)打好基礎(chǔ),三年內(nèi)形成完整、成熟的質(zhì)量控制體系。

三是操作層:對各工序的操作者實(shí)施技能培訓(xùn)和質(zhì)量意識教育。在本年度內(nèi)使每個(gè)操作者達(dá)到質(zhì)量控制的基本技能。

2、落實(shí)從源頭上控制質(zhì)量的措施,達(dá)到超前控制的目的。鉆孔采樣目前還是薄弱環(huán)節(jié),力爭在本年度內(nèi)予以落實(shí)。

3、建立礦山三維地質(zhì)模型的設(shè)想:建議集團(tuán)公司在明城礦山做試點(diǎn)。三維建模成功后,對礦山開采規(guī)劃、計(jì)劃、指導(dǎo)開采搭配均有重大作用,對礦山科學(xué)管理、有序開采和質(zhì)量控制等方面均有重要意義。通過本次經(jīng)驗(yàn)交流會議的促進(jìn),將對明城公司礦山質(zhì)量管理具有強(qiáng)力推動(dòng)作用。我們相信,達(dá)到集團(tuán)公司確定的奮斗目標(biāo)指日可待。

2022車間管理工作總結(jié)版本5

畢業(yè)整整一年了,進(jìn)入白象也進(jìn)一年。在這一年里,我完成了從一個(gè)學(xué)生到一個(gè)基層管理者的轉(zhuǎn)變,是將所學(xué)應(yīng)用于實(shí)踐的過程。剛剛進(jìn)入白象的時(shí)候,總是豪情滿懷,覺得自己一定會做得很好,但當(dāng)自己真正去做了,才發(fā)現(xiàn)自己欠缺的還很多。

在這一年里,我與白象共同經(jīng)歷了很多困難,從春節(jié)前換投包機(jī)、車間冷導(dǎo)致的現(xiàn)場亂,開機(jī)不正常到如今方便面業(yè)的淡季。這一切,我相信我們都能都會挺過去,我們能夠戰(zhàn)勝所有的困難。

20__年10月23日我結(jié)束了實(shí)習(xí),開始正式進(jìn)入制面車間,做d2班長,那時(shí)d2班剛剛更換了投包機(jī),由于前期沒有培養(yǎng)投包機(jī)手,員工們都很不適應(yīng),導(dǎo)致現(xiàn)場很亂,開機(jī)不正常,成本虧損嚴(yán)重。記得那時(shí)撿出來的面堆成了山,每天都在重復(fù)著撿面加面,我很累,員工也很累,開機(jī)不正常,很難開滿12小時(shí),我整天頂著巨大的壓力,想著控制現(xiàn)場和成本的辦法,一天工作近16小時(shí),即便睡覺了,有時(shí)竟在夢中驚醒。我在心里幾度選擇放棄,但是最終我堅(jiān)持下來。d2班在不斷地進(jìn)步,現(xiàn)場成本都有所改善,同時(shí)我也在不斷的積累經(jīng)驗(yàn),成長成熟。

用了3個(gè)月的時(shí)間,初步改善了d2班的現(xiàn)狀,但是在20__年2月份還是出現(xiàn)了一些下滑,并出現(xiàn)了兩次批量事故,影響了班組成績。我也看到了自己管理上的不足,考慮到實(shí)際情況,3、4月份我又跟隨謝班長學(xué)習(xí),在這兩個(gè)月我學(xué)到了很多,尤其是人員管理方面,并不斷實(shí)踐,慢慢融匯到自己身上。

進(jìn)入方便面業(yè)的淡季,5月中旬我開始管理服務(wù)班組,當(dāng)時(shí)所謂的一班“閑人”,開始時(shí)包括我自己也覺得自己沒多少事情可做,就是混日子吧,但是隨著服務(wù)班體制的不斷健全,我才發(fā)現(xiàn)了服務(wù)班的作用,明晰了自己的工作,自己不是無事可做。服務(wù)班要為生產(chǎn)線服務(wù),如上、退料,五合一、加班,還要協(xié)調(diào)制造與其他部門的關(guān)系。這需要我有組織協(xié)調(diào)能力,這對我是一個(gè)挑戰(zhàn),更是一次鍛煉。

20__年下半年,我還要不斷努力,爭取更大的進(jìn)步,我知道自己還有很多不懂得,在20__年工作中要不斷的學(xué)習(xí),多讀一些管理學(xué)習(xí)的書籍,掌握一些管理方法,并用于實(shí)際中,所學(xué)用于實(shí)踐,才是學(xué)習(xí)的目的。

下半年我制定了自己的發(fā)展計(jì)劃,如下:

1、完善服務(wù)班各項(xiàng)制度及操作流程。

2、提高自身管理水平,完成工作任務(wù)。

3、擺正工作態(tài)度,調(diào)整心態(tài),不斷接受新的挑戰(zhàn)。

4、要培養(yǎng)全局觀,有長遠(yuǎn)的眼光。

5、培養(yǎng)溝通,協(xié)調(diào)能力。

關(guān)于服務(wù)班的工作計(jì)劃如下:

1、五合一整合后,工作安排及人員管控,提高生產(chǎn)效率,保證員工收入,并儲備培養(yǎng)員工。

2、規(guī)范上退料操作流程,保證生產(chǎn)線能夠正常生產(chǎn),提高效率減少班組核算成本的等待時(shí)間,保證車間現(xiàn)場有序。

3、垃圾口員工加強(qiáng)監(jiān)督,保證班組副產(chǎn)品及時(shí)準(zhǔn)確入庫。

4、促銷人員合理調(diào)配,規(guī)范工作紀(jì)律,保證加班人員服從班組管理,貼箱貼人員按要求操作,打掃衛(wèi)生人員不敷衍了事。

5、完善服務(wù)班考核制度并執(zhí)行。

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