質(zhì)量工作總結(jié)范文精選
當工作進行到一定階段或告一段落時，需要回過頭來對所做的工作認真地分析研究一下，肯定成績，找出問題，歸納出經(jīng)驗教訓(xùn)，提高認識，明確方向，以便進一步做好工作，并把這些用文字表述出來，就叫做工作總結(jié)。下面是小編給大家精心挑選的工作總結(jié)，希望能幫助到大家!
質(zhì)量工作總結(jié)篇一
一、年度回顧
回顧20_年，通過一年的工作與學習，工作能力較以前都有了一定的提高。特別是現(xiàn)場施工質(zhì)量管理這方面的管理能力。自09年7月份到公司開始,按照項目工作的安排，我走上了項目質(zhì)檢員的崗位,主要負責種試驗、質(zhì)量管理資料、現(xiàn)場質(zhì)量管理等方面的工作。我深知，不管在什么崗位上,我都要努力做好相關(guān)工作并配合好其他同事與部門之間的工作。一年來,我主要從三個方面實踐著自己的理念,力爭做到更好、更強、更到位。下面,我就一年來的工作情況作如下總結(jié)。
1、項目質(zhì)量管理體系的完善和質(zhì)量管理職責的落實是質(zhì)量管理工作積極進步的基石：
結(jié)合本項目的實際情況與工程特點，建立以項目經(jīng)理為核心的質(zhì)量保證體系，詳細到各部門、各專業(yè)施工隊、各班組、各崗位的質(zhì)量管理工作的職能與職責。明確了各級人員的質(zhì)量職責后，保證了各部門與各施工隊的質(zhì)量管理協(xié)調(diào)一致，做到質(zhì)量管理信息管道的暢通，做到信息及時回饋到各部門與各作業(yè)班組，保證項目質(zhì)量管理體系的高效有序的運行。項目領(lǐng)導(dǎo)班子與項目成員一起分析本工程質(zhì)量工作的重點與難點，以及以往項目質(zhì)量管理工作存在的難點與重點，認真策劃、精心部署，做到重點、難點、關(guān)鍵工序有專人負責質(zhì)量管理與控制，做到將質(zhì)量問題扼殺在萌芽狀態(tài)。促進全體管理人員的質(zhì)量意識不斷增強，工作主動性和積極性得以提高。
2、強化現(xiàn)場作業(yè)管理，確保重點、難點、關(guān)鍵部位的質(zhì)量，是整個施工質(zhì)量管理的重點：
項目各部門管理協(xié)調(diào)一致，共同控制與落實各工序的質(zhì)量控制要點與難點，共同控制與監(jiān)督工序間的施工，將現(xiàn)場實際情況結(jié)合施工方案，制定切實可行的措施。為加強對現(xiàn)場施工質(zhì)量的管理，進行班前會、技術(shù)交底、專項會議和施工方案交底等措施，以保證各班組在施工前對將要施工的部位有一定的質(zhì)量認識，明確各部門、各班組主要負責內(nèi)容與職責。
比如：在香蜜湖項目工作中，鋼筋工程是項目管理的重點，鋼柱鋼筋安裝又是鋼筋工程的質(zhì)量控制要點、難點。因此鋼柱鋼筋安裝的質(zhì)量與進度影響整個區(qū)域的進度。鋼柱質(zhì)量控制在鋼筋綁扎與鋼筋定位上做了大量的工作。①施工過程中應(yīng)鋼柱上部的環(huán)梁造成柱插筋存在一定的偏差，亦在后續(xù)施工中影響柱單肢箍的加設(shè)，或鋼柱擋住單肢箍的位置，或個別柱筋之間的間距不均。所以在每層混凝土澆注前，對鋼柱的柱插筋做一次定位，保證每個箍筋能通過鋼柱，不影響下一層鋼柱鋼筋的施工。②鋼柱豎向鋼筋的因環(huán)梁或會影響柱插筋，使上下兩根鋼筋的軸線不能在同一直線上，使現(xiàn)場的直螺紋接頭無法擰緊。所以現(xiàn)場在無法擰緊的情況下對該接頭部位，采取鋼筋補強。
3、勤溝通、多交流是整個質(zhì)量管理的樞紐：
現(xiàn)場質(zhì)量檢查和驗收過程中，將檢查出來的問題羅列出來，逐一安排人員，定措施、定整改時間，跟蹤檢查整改結(jié)果。并根據(jù)檢查發(fā)現(xiàn)問題的出現(xiàn)次數(shù)，作出關(guān)于該問題的交底活動或者質(zhì)量教育培訓(xùn)。使各級管理人員與現(xiàn)場操作人員在該問題上有一定的質(zhì)量認識，使其在后續(xù)施工不致多
處出現(xiàn)同樣的問題，使工程質(zhì)量在大家共同管理下共同進度。
二、存在的主要問題
回顧檢查自身存在的問題，雖能敬業(yè)愛崗、積極主動開展工作，取得了一些成績，但仍然有許多需要不斷的改進和完善的地方，我一直在努力，并且力求做好。這表現(xiàn)主要是：
第一，在質(zhì)量管理工作中由于工作年限較短，相當一部分的施工過程質(zhì)量管理沒有接觸到，存在經(jīng)驗上不足。需要溝通解決的問題得不到及時處理，這也是溝通能力的體現(xiàn)。
第二、對待一些質(zhì)量問題的解決方法過于單純，工作方法過于簡單;看待問題有時比較片面，以點蓋面，在一些問題的處理上顯得還不夠冷靜。并且存在一部分的質(zhì)量問題沒有遇到過，不知道該如何處理。
第三，要進一步加強質(zhì)量工作的計劃性、系統(tǒng)性、科學性，提高綜合分析、解決問題的能力。相關(guān)工作的管理辦法，管理方式的欠缺。這也是自己最弱的一項，需要對已經(jīng)接觸到的管理辦法與方式進行反思，明確這些方式與方法的目的與合理性，并結(jié)合自身的實際工作來做進一步的理解與完善。
第四，在完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)的基礎(chǔ)上，發(fā)揮自身優(yōu)勢，繼續(xù)加強專業(yè)知識的學習，進一步提高各項質(zhì)量管理的能力。
三、20_年的工作規(guī)劃
在新的一年里，我決心認真提高業(yè)務(wù)、工作水平，為公司經(jīng)濟跨越式
發(fā)展，貢獻自己應(yīng)該貢獻的力量。在下一步的工作中，我要虛心向其他同行和同事學習工作和管理方面的經(jīng)驗，借鑒好的工作方法;同時在業(yè)余時間努力學習業(yè)務(wù)理論知識，擴大獵取知識的范圍，不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和管理水平，使自己的全面素質(zhì)再有一個新的提高，以適應(yīng)公司的發(fā)展和社會的需要。要進一步強化敬業(yè)精神，增強責任意識，提高完成工作的標準。
我想我應(yīng)努力做到一下幾點：
第一、加強學習，盡快把部門管理的能力與監(jiān)理、甲方交流的能力掌握成熟;
第二、拓寬專業(yè)知識面，認真學習執(zhí)行相關(guān)質(zhì)量驗收規(guī)范與施工技術(shù)規(guī)程等，工作任勞任怨，接受公司安排的常規(guī)和臨時任務(wù)，并能認真及時地完成;
第三、熱愛本職工作，繼續(xù)加強對各勞務(wù)分包的質(zhì)量管理，要從思想、業(yè)務(wù)知識上加倍努力學習,提高對其的質(zhì)量管控到位。
總之，心態(tài)決定狀態(tài)，狀態(tài)決定成敗!對公司要有責任心，對社會要有愛心，對工作要有恒心，對同事要有熱心，對自己要有信心!做最好的自己!
質(zhì)量工作總結(jié)篇二
當___年的第一場雪在新年的鐘聲中飄落時，我們送走了___年?；仡櫼呀?jīng)過去的___的一年里，車間在廠領(lǐng)導(dǎo)班子、廠黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞生產(chǎn)為中心，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素，不斷強化車間基礎(chǔ)管理工作，狠抓落實，經(jīng)過全體職工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步走向正軌。車間在工廠和上級職能部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在車間廣大干部職工的共同努力下我們圓滿完成了這些產(chǎn)品的生產(chǎn)計劃，并且在這些產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中我們?nèi)〉昧溯^好的業(yè)績，但是也存在一些需要我們在以后工作中注意的問題。在新的一年里，我們必須保持在__年已經(jīng)取得的業(yè)績，使各方面工作能得到進一步完善，在執(zhí)行__年生產(chǎn)計劃過程中，很多方面反映出車間管理需要進一步加強。現(xiàn)將年來的工作總結(jié)如下：
一、完善制度建設(shè)，夯實基礎(chǔ)管理
車間剛剛組建就及時組織人員制定了車間的各項管理制度，以“三標一體”標準體系的建立工作為契機，依照廠級文件的規(guī)定和要求，對車間制定的管理制度進行了認真梳理和進一步完善，制定了個車間管理制度。并在此基礎(chǔ)上協(xié)助人事勞資科完成了車間的定員、定崗工作，編制了各崗位《工作標準》，明確了各崗位的要求、職責，健全了各級管理組織體系以及各項工作的管理規(guī)章制度。通過健全科學全面規(guī)范的管理制度，使車間的各項工作步入正軌，車間的綜合管理水平明顯提高。
二、加強教育培訓(xùn)，提高職工綜合素質(zhì)
車間在全新的組織架構(gòu)下開展工作，對車間的安全教育、業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作提出了更高要求。車間按照要求，制訂了車間的年度培訓(xùn)計劃，涵蓋了車間質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)、設(shè)備保養(yǎng)、消防知識、體系管理等方方面面的內(nèi)容。并結(jié)合車間實際，按照車間計劃，有組織、有步驟地開展了車間培訓(xùn)工作。
1、消防知識、安全生產(chǎn)培訓(xùn)
月份，車間組織全體職工在進行了安全知識培訓(xùn)，整個培訓(xùn)過程輕松有序，培訓(xùn)內(nèi)容通俗易懂。通過此次培訓(xùn)活動的開展，進一步增強了機組人員的安全生產(chǎn)意識和安全消防知識。消防宣傳掛圖的張貼懸掛工作是提高職工消防安全意識的重要手段，車間將《中華人民共和國消防法》宣傳掛圖貼在了車間一進門最為醒目的地方。通過組織培訓(xùn)和掛圖宣傳的形式，使車間全體職工牢固樹立了“安全第一”的意識，為今后車間的安全管理工作打下了堅實的基礎(chǔ)。
2、加強內(nèi)退返崗職工的培訓(xùn)
今年有新員工職工分配至車間工作，車間領(lǐng)導(dǎo)高度重視，采取了由班組長牽頭，具體負責的方式，對新員工的工作業(yè)務(wù)技能、安全生產(chǎn)知識等進行實際崗位操作培訓(xùn)。在20_年月日起至 月 日期間的試用期內(nèi)，新員工對待工作積極負責，認真向?qū)W習上崗操作技能，通過兩個月的崗位實際操作，已經(jīng)能勝任車間安排的崗位工作，得到了同事和上級領(lǐng)導(dǎo)的一致肯定和好評。
3、設(shè)備保養(yǎng)知識培訓(xùn)
為了保證生產(chǎn)的順利進行，使生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量得到有效保障，讓車間機臺人員更好地了解改造后的設(shè)備，對生產(chǎn)設(shè)備進行切實有效的維護保養(yǎng)，在生產(chǎn)任務(wù)較為繁重的情況下，車間依然組織專人編寫了相關(guān)培訓(xùn)材料，分班組、分時段由各班組長帶領(lǐng)本班人員進行培訓(xùn)，為車間按計劃順利完成各品牌的生產(chǎn)任務(wù)打下了堅實的基礎(chǔ)。
4、質(zhì)量知識培訓(xùn)
質(zhì)量是企業(yè)的生命，車間自成立之日起便將產(chǎn)品質(zhì)量作為車間最為重要的管理工作來抓。為了使機組人員的質(zhì)量意識得到進一步提高，有效保證車間產(chǎn)品質(zhì)量，車間組織生產(chǎn)管理員、修理工和電工等在開展了“質(zhì)量體系”文件培訓(xùn)向參會人員闡明了體系文件培訓(xùn)的必要性和重要性，要求車間全體員工，特別是機臺人員要嚴格按照車間制定的質(zhì)量方面的文件要求和質(zhì)控方法對產(chǎn)品質(zhì)量進行嚴格控制，使車間的質(zhì)量管理水平再上一個臺階。
5、標準化知識培訓(xùn)
為了跟上工廠“三標一體”標準化體系管理工作的進度，在車間領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下，組織人員完成了車間“質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全”標準體系文件的建立工作。因此，車間各班組根據(jù)本班上班時間，組織本班員工在活動分別對質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理體系文件進行了深入學習，就有關(guān)三標一體理論知識及相關(guān)體系文件要求等，向參會人員做了深刻詳細的講解，并針對在線產(chǎn)品的質(zhì)量控制、安全和設(shè)備保養(yǎng)三方面圍繞車間實際，對與車間生產(chǎn)息息相關(guān)的重要體系文件進行了認真的學習。
三、加強車間產(chǎn)品質(zhì)量管理工作，確保品牌生產(chǎn)質(zhì)量
為確保工廠改革順利進行、車間正常運行，確保保質(zhì)保量地完成生產(chǎn)計劃，車間確定了一切工作圍繞“提質(zhì)、降耗、增效”的工作方針，質(zhì)量管理工作主要做了：
1、車間制定了質(zhì)量管理和質(zhì)控方法方面的規(guī)定和制度，并對品牌質(zhì)量標準做了宣貫。
2、產(chǎn)品質(zhì)量只有依靠全員質(zhì)量管理才能得到有效保證，車間通過強制管理制度和組織學習加強全員在線產(chǎn)品質(zhì)量控制，促進“人人都是質(zhì)檢員”得以逐步落實。
3、本著“設(shè)備是基礎(chǔ)”的原則，加強設(shè)備維護保養(yǎng)，確保在用設(shè)備完好，以高效的設(shè)備保障在線產(chǎn)品質(zhì)量。
4、實行質(zhì)量缺陷分析整改制度和限期整改制度，通過對質(zhì)量缺陷的分析不斷查找生產(chǎn)過程中質(zhì)量控制存在的不足，提出整改措施，有效促進了全員質(zhì)量管理。
5、開展“月縱向機組評比”、季度“學習型班組評比”等活動，促進質(zhì)量管理工作穩(wěn)定提高。
通過以上方面的工作，車間順利完成了生產(chǎn)任務(wù)，質(zhì)量指標達到考核要求。
四、加強車間安全管理工作，強化職工安全意識，根據(jù)“安全第一、預(yù)防為主”的安全方針，車間在搞好職工安全培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，組織修訂完善了各項安全規(guī)章管理制度，并制訂了車間的《環(huán)境/職業(yè)健康安全目標(指標)分解表》，將工廠下達給車間的環(huán)境/職業(yè)健康安全目標(指標)層層分解到各崗位，簽訂了《環(huán)境/職業(yè)健康安全承諾書》。
一年來，車間始終把安全生產(chǎn)工作作為重點工作。車間確定了專職的人員對車間的安全工作進行管理，并完成了車間環(huán)境因素、危險源的識別工作;組織人員定期對車間安全消防設(shè)施進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。同時，車間不斷加強對設(shè)備安全操作的監(jiān)督檢查工作。
通過以上工作的開展，職工的安全意識、操作技能、自我防護意識和能力普遍提高和增強，20_年上半年實現(xiàn)了火災(zāi)事故為零，無重大安全生產(chǎn)責任事故，無重大工傷設(shè)備事故，輕傷、重傷事故率為0。
五、加強車間設(shè)備管理工作，確保圓滿完成生產(chǎn)任務(wù)，產(chǎn)品質(zhì)量得到穩(wěn)步提升
(一)進一步加強設(shè)備基礎(chǔ)管理，為設(shè)備管理提供科學有效的信息。
加強基礎(chǔ)管理，努力用足用好設(shè)備基礎(chǔ)資料、數(shù)據(jù)，為設(shè)備管理工作的計劃制定提供科學依據(jù)，更好地指導(dǎo)做好設(shè)備維修、維護保養(yǎng)工作。為此，車間對設(shè)備基礎(chǔ)資料管理進行了全面的梳理和完善。一是設(shè)備現(xiàn)場方面，組織修理工全員參與，梳理設(shè)備跑冒滴漏、異物襯墊、缺釘少帽等問題并加以認真解決;二是做好設(shè)備有效作業(yè)率的提升，組織人員對設(shè)備進行了較全面的調(diào)研，對影響設(shè)備精度的零部件進行了維修，車間的設(shè)備管理各項工作都取得了較大進步。
(二)努力提升技術(shù)裝備素質(zhì)，確保設(shè)備保值、增值。
設(shè)備管理的任務(wù)是通過多設(shè)備進行綜合管理，保持設(shè)備完好，不斷改善和提高企業(yè)技術(shù)裝備素質(zhì)，充分發(fā)揮設(shè)備效能，取得良好的投資效益。車間根據(jù)企業(yè)的總體部署，結(jié)合車間實際，同時協(xié)調(diào)、配合設(shè)備技術(shù)科、技術(shù)改造辦公室，在提升技術(shù)裝備素質(zhì)方面，做了以下幾方面的工作：
1、進一步加強設(shè)備的維修、保養(yǎng)工作：根據(jù)生產(chǎn)安排，收集設(shè)備運行過程中掌握的設(shè)備狀態(tài)，合理制定設(shè)備每月輪保計劃，在保證輪保時間的前提下，加強對設(shè)備輪保工作效果檢查、落實，確保輪保對設(shè)備穩(wěn)定運行、設(shè)備完好的應(yīng)有作用，強化對設(shè)備輪保記錄及效果跟蹤、考核。使輪保工作有計劃、有實施、有資料記錄、有檢查落實。
2、利用設(shè)備停臺、停產(chǎn)認真做好設(shè)備檢修工作，提升了設(shè)備精度，確保設(shè)備保持在良好的運行狀態(tài)。
3、根據(jù)設(shè)備狀況，按照企業(yè)計劃和安排，完成設(shè)備大修后的調(diào)試、測試工作，做好設(shè)備技改工作。
六、加強車間現(xiàn)場管理工作，使職工有一個身心愉悅的工作環(huán)境
現(xiàn)場作業(yè)作為車間生產(chǎn)的后勤保障部門，班組人員本著一切服務(wù)于生產(chǎn)的宗旨，認真地做好每項工作。一是車間結(jié)合現(xiàn)場人員的文化程度、工作能力等作出相應(yīng)的分工。并結(jié)合實際工作，充分調(diào)動每個人的主觀能動性，激發(fā)每個人的工作積極性，以利于在人手不夠等情況下也能很好地展開工作。二是現(xiàn)場組人員按照工作標準要求認真開展工作：隨時巡查車間地面，清潔打掃機臺周邊環(huán)境，不漏過旮旯死角，確保地面干凈整潔;每天定時擦拭車間現(xiàn)場窗玻璃及檢查保養(yǎng)車間消防器材;及時清潔衛(wèi)生，保證了機臺現(xiàn)場環(huán)境井然有序。經(jīng)過現(xiàn)場組人員的共同努力，車間現(xiàn)場整潔干凈，窗明幾凈，為車間創(chuàng)造出良好的工作環(huán)境。
七、加強車間基礎(chǔ)管理工作，積極完成上級布置的各項工作任務(wù)
一)做好車間政治思想教育工作。
1、加強班子團結(jié)，不斷增強廣大職工凝聚力，車間班子成員之間能夠做到心往一處想，勁往一處使，真正做到思想上統(tǒng)一，步調(diào)上一致，工作中互相配合，互相補臺而不是拆臺，拾遺補缺，真正發(fā)揮了班子的領(lǐng)頭帶動作用，職工的凝聚力空前增強，為圓滿完成各項工作任務(wù)打下了堅實基礎(chǔ)。
2、按照要求制定了車間“深入學習實踐科學發(fā)展觀實施方案”，并據(jù)此循序漸進地開展貫徹執(zhí)行科學發(fā)展觀活動，定期開展黨小組學習培訓(xùn)。營造以黨員帶頭，實現(xiàn)員工綜合素質(zhì)的提高。發(fā)揮共產(chǎn)黨員在執(zhí)行制度、挖潛增效、指標提升、合理化建議方面的示范作用，車間黨員同志真正做到了苦臟累險沖在前，工作業(yè)績爭一流，哪里有困難哪里就有共產(chǎn)黨員的生產(chǎn)先鋒。
3、發(fā)揮共產(chǎn)黨員干一行愛一行、鉆一行，刻苦學習本崗位業(yè)務(wù)技能，爭當生產(chǎn)能手的標兵作用。如設(shè)備改造的工作中，在時間緊，勞動強度大，技術(shù)要求高的情況下，車間黨員、修理工全部都自覺地投入到這場戰(zhàn)斗中，發(fā)揚團結(jié)拼搏，不怕苦、不怕累的精神，圓滿地按時完成了改造任務(wù)，為下一步的產(chǎn)品生產(chǎn)提供了有力保證。
4、通過深入學習實踐科學發(fā)展觀活動的開展，使黨員自覺做到：一是學習，學習黨的知識，學習科技知識和車間本崗位業(yè)務(wù)知識，做學以致用的帶頭人;二是做品德高尚、關(guān)心群眾、舍己助人、顧全大局、團結(jié)同志、善于做群眾思想政治工作的領(lǐng)路人。
(二)加強班組管理管理，提高車間管理水平
1、加強班組管理。在日常的工作中，車間領(lǐng)導(dǎo)定期組織管理人員召開工作例會，及時掌握班組中存在的實際困難和問題，對一些班組中存在的好做法向其他班組中進行推廣，從而提高班組的整體水平。
2、創(chuàng)建學習型班組。車間通過“學習型班組”的創(chuàng)建，把開展班組基礎(chǔ)管理專項工作同當前學習實踐科學發(fā)展觀活動結(jié)合起來，建立上下結(jié)合、有效溝通機制，完善班組建設(shè)考評與獎懲制度，在加強班組考核、現(xiàn)場管理、提高質(zhì)量、安全管理等方面取得了新的進展，營造良好了的學習氛圍，逐步實現(xiàn)了職工從“要我學”到“我要學”的轉(zhuǎn)變。
以上就是車間__年的工作總結(jié)，車間的各項管理工作科學規(guī)范、全面有序。取得成績的同時也存在一定的不足，車間將在以后的工作中，逐步改善，帶領(lǐng)職工共同把車間的各項工作做好，為工廠的又好又快發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。
質(zhì)量工作總結(jié)篇三
20_年即將成為過去，新的一年將要來臨。回首瞻顧，來到巨川已有一年零四個月的光陰了。在這過去的時光里，有快樂也有辛酸。下面介紹一下20_年我的工作。
一。工作內(nèi)容
在我剛進入巨川，我不懂得這個行業(yè)，通過公司的栽培，以及自己的努力。我對這個行業(yè)了解了不少?，F(xiàn)在的我就職于車間生產(chǎn)。從剛開始的一個操作工，到現(xiàn)在的領(lǐng)班。我的工作內(nèi)容如下：
1，負責設(shè)備生產(chǎn)。
2，檢驗設(shè)備的生產(chǎn)質(zhì)量。
3，做好生產(chǎn)記錄表
4，帶領(lǐng)車間員工做好本職工作。
5.負責車間的安全工作。
(1)有好多時候，由于我們在工作當中比較忙的時候，工人的體力消耗比較大，為此在生產(chǎn)安全檢查過程中，發(fā)現(xiàn)的安全隱患沒有嚴肅的指出或者沒有按照安全管理制度進行處罰，現(xiàn)在想想是完全不對的，在安全事故沒有發(fā)生以前，就應(yīng)該不講情面，只有這樣，才能徹底消滅安全隱患。(2)在工作過程中，有好多操作沒有嚴格按照操作規(guī)程操作，但是當時又沒有發(fā)生安全事故，所以大多只是口頭批評，而沒有嚴肅處理?，F(xiàn)在想來，這是安全隱患的重中之重。在20_年生產(chǎn)過程當中操作工違章操作，導(dǎo)致手被割傷，造成指頭筋割斷。這樣的事情對于個人與公司都是一種損失。現(xiàn)在我們常常引以為戒。因此在今后的工作中，凡是出現(xiàn)的任何違章操作的，絕不姑息，情節(jié)較輕的給予警告或處罰，對于嚴重的，申請領(lǐng)導(dǎo)給予開除處理。(3)從年初的時候，我申請了一把車間門上的鑰匙，從那時起，我就負起了一份責任。車間門，要我鎖。我就保證車間的安全。下午走的時候檢查一下，門窗是否關(guān)好，升降梯門鎖沒，電都斷沒，還有水龍頭關(guān)沒等一些瑣碎的事。畢竟小問題會有大麻煩的。
6.工程安裝。
通過小韓的培養(yǎng)，加上自己的努力，總算對自己有了一個交代。我可以自己去出差安裝設(shè)備。但自己對于點這方面還很欠缺。以后還要多多努力。
7.配合領(lǐng)導(dǎo)完成工作。
8.制定生產(chǎn)計劃。
9.做好發(fā)貨準備(包括配料，包裝箱制作等)。
二。工作態(tài)度
對于公司的規(guī)章制度，我會去認真的遵守，從我來到巨川，在我的影響里我沒有遲到過，除了在平時的一些特殊事情需要請假外，一般情況下我不會無故請假，曠工。我自己認為我在遲到，考勤，請假這些方面做得還是不錯的。我們工作的時間為8小時制，對于我個人工作的時間是在8小時之上，(如小薛噴漆，每天早上都會早來，做生產(chǎn)前的準備工作等)。
三。工作技能
從入職以來，經(jīng)過不斷的努力，我在這一年里收獲還是不小的。(1)能獨立地安裝設(shè)備，(2)清楚地認知車間生產(chǎn)工藝，及設(shè)備生產(chǎn)的每一個細節(jié)。(3)能看懂電控圖紙，自己可以配電器件，能獨立完成配盤。(4)出差維修設(shè)備故障問題。(5)制定生產(chǎn)表格。(6)提高了自己的焊接技能。
四。做生產(chǎn)，我們每天都要考慮的問題
1怎樣做比較省力能節(jié)省資源。
為了使車間變得整齊整潔，不免要做一些各式各樣的盒子，就如工具柜上的許多盒子，這些盒子都是用廢料做成的，能節(jié)省的我們會節(jié)省，不去浪費可用的料。這樣做了之后，然后在盒子上做上記號，這樣就容易找到工具。不至于顯得特別凌亂。還有會做一些夾具，或是模子之類的東西。以前焊接反應(yīng)器都需要一個人去扶著，現(xiàn)在做了一個夾具，就可以一個人去完成了。還有好幾個不同類型的夾具。在以后的工作中，會憑借我們的智慧，和創(chuàng)新力。繼續(xù)為生產(chǎn)做好后勤工作。
2.怎樣才能是工作有序進行。
通過清楚地了解生產(chǎn)工藝，解決工藝上導(dǎo)致工作斷續(xù)的問題，采取了一些措施，如調(diào)節(jié)設(shè)備配料情況，合理地分配人力資源，合理規(guī)劃生產(chǎn)時間。
3這樣做會不會造成設(shè)備出現(xiàn)意外的傷害，對工作造成返工現(xiàn)象。
每一次做設(shè)備，總感覺設(shè)備會出現(xiàn)什么毛病，久而久之，想的多了，也就對設(shè)備會出現(xiàn)的意外情況了解的更全面，這樣就會在上一工序把它解決掉。避免返工現(xiàn)象發(fā)生。
4這樣做出來的設(shè)備質(zhì)量能過的了關(guān)嗎?
由于自己的疏忽大意，造成了不良的后果(二廠設(shè)備的維修)。從那次吸取了教訓(xùn)，以后會逐次地完善設(shè)備質(zhì)量檢測的一個指標，減少設(shè)備不合格率。
五。個人存在問題：
1、平常的工作沒有計劃性。由于工作的繁雜，在每天的工作中，都是以自己的想法，隨意的進行安排工作，計劃性太差。這一點我準備這樣來解決。首先在每天下班后，要對各項工作進行調(diào)度，需要調(diào)整工作目標和方向的，提前計劃好，并落實將新的工作目標落實到人。其次是及時與相關(guān)部門進行溝通，以便調(diào)整工作計劃。三是對已經(jīng)安排的工作在沒有非常特殊的情況下，在沒有完成以前盡可能的不再改變工作方案。
2、在平常仍有時出現(xiàn)布置工作后，沒有檢查、落實?？赡軙霈F(xiàn)降低工作效率，產(chǎn)品質(zhì)量下降。在以后的工作中要善始善終，自己不能解決的問題，要上報領(lǐng)導(dǎo)來解決。
3、缺乏有效的溝通，一是部門之間的溝通，二是內(nèi)部溝通，下一步加強溝通。六。為了做好20_年車間的工作，我將按以下幾個方面進行：
1、堅持"安全第一，預(yù)防為主"的方針。(1)嚴格按照安全操作規(guī)程進行管理。(2)全面落實安全生產(chǎn)責任制。(3)繼續(xù)堅持每月一次的安全大檢查，對車間存在的設(shè)備隱患違章行業(yè)仔細排查，發(fā)現(xiàn)問題立即處理(隨即整改，嚴重的給予處罰)。(4)對查出的安全隱患，當作事故進行處理。
2、做好節(jié)能降耗，降低生產(chǎn)成本。(1)認真計量好車間附助材料使用，做好生產(chǎn)記錄，每月對車間耗材進行統(tǒng)計。(2)，加大檢查，監(jiān)督力度，確保產(chǎn)品質(zhì)量。
3、強化質(zhì)量管理。(1)進一步完善生產(chǎn)工藝，對影響產(chǎn)品質(zhì)量，如焊接角點，修邊，噴漆等因素加強要求。(2)加大生產(chǎn)工藝的檢查力度，對不認真執(zhí)行工藝的人員進行批評，并上報處理。
4、認真落實公司下達的生產(chǎn)任務(wù)。(1)根據(jù)各車間用工人員情況，制定最佳用工人員方案，由辦公室和車間共同配合積極招收新工人，確保正常生產(chǎn)人員的配備。(2)合理計劃，確保生產(chǎn)有效進行，確保滿足銷售需要。(3)認真做好與采購部門的溝通交流，使原材料的配備更加趨于合理。
5、積極做好車間整理(1)對成品或半成品進行分區(qū)存放。(2)定期對車間設(shè)備進行保養(yǎng)與維護。(3)對車間其他物品進行歸類擺放(4)加強自身學習，并認真注重崗位培訓(xùn)(5)做好環(huán)境保護工作。(6)將車間產(chǎn)品質(zhì)量工作列入20_年工作的重點，集思廣益，認真分析，將產(chǎn)品不合格率降到最低，保質(zhì)保量，增加公司效益。
綜上所述，在新的一年里，我們在做好各項工作的同時，積極配合公司搞好各項活動，全面完成公司交給的各項任務(wù)。
質(zhì)量工作總結(jié)篇四
結(jié)合多年的實際工作經(jīng)驗，就建筑工程項目質(zhì)量監(jiān)督管理的相關(guān)問題進行了探討，并提出了自己的一些見解和看法，僅供相關(guān)人員參考。關(guān)鍵詞：建筑工程 政府監(jiān)督 質(zhì)量監(jiān)督
1 現(xiàn)階段建筑工程質(zhì)量監(jiān)督工作的幾個方面
現(xiàn)階段，對建設(shè)工程質(zhì)量階段監(jiān)督管理是從建設(shè)工程質(zhì)量形成的先后順序描述質(zhì)量監(jiān)管部門對其形成過程的各階段質(zhì)量行為和活動結(jié)果的監(jiān)督管理，是以建設(shè)工程的實體質(zhì)量是否形成為界線將其分為施工前的質(zhì)量監(jiān)督管理、施工中的質(zhì)量監(jiān)督管理和竣工后的質(zhì)量監(jiān)督管理三個方面，是實現(xiàn)全面、全過程質(zhì)量監(jiān)督管理思想的具體體現(xiàn)。
1.1 建筑工程之前的監(jiān)督工作 主要是對有關(guān)設(shè)計、勘察文件審查的監(jiān)督管理以及對設(shè)計、勘察單位的質(zhì)量行為和活動結(jié)果的監(jiān)督，重點放在對設(shè)計、勘察文件的審查監(jiān)督把關(guān)上。一旦發(fā)現(xiàn)其違反有關(guān)法律、法規(guī)和強制性標準的設(shè)計和勘察文件，可以通過直接的經(jīng)濟處罰和法律制裁，使直接責任主體承擔由其失誤疏忽或有意所造成的質(zhì)量責任。
1.2 建筑工程過程中的監(jiān)督工作 施工中的質(zhì)量監(jiān)督管理應(yīng)圍繞三大部分的現(xiàn)場監(jiān)督，開展事前、事中和事后巡回監(jiān)督管理，三大部分即地基基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量和環(huán)境質(zhì)量。在對工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行監(jiān)督檢查中，重點是地基基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)等影響結(jié)構(gòu)安全的主要部位?，F(xiàn)場實體質(zhì)量的檢查方式應(yīng)采用科學的監(jiān)測儀器和設(shè)備，提供準確可靠、有說服力的數(shù)據(jù)，增強工程質(zhì)量監(jiān)督檢查的科學性和權(quán)威性。通過監(jiān)督抽查，保證強制性標準的貫徹執(zhí)行，保證建筑法律、法規(guī)和規(guī)范的貫徹落實，從宏觀整體上把握建設(shè)工程質(zhì)量和結(jié)構(gòu)使用安全。另外，在加強程序管理的同時，必須加強技術(shù)控制。
1.3 建筑工程竣工后的監(jiān)督工作 竣工后的質(zhì)量監(jiān)督管理是建設(shè)工程投入使用的把關(guān)監(jiān)督管理。首先要保證不符合質(zhì)量標準要求的工程不能投入使用，避免低劣工程對國家、企業(yè)和公共使用者造成直接的危害和影響。其次是把裝修、維修和維護的質(zhì)量監(jiān)督納入建設(shè)工程全過程質(zhì)量監(jiān)督管理的范疇;要杜絕或減少由于裝修、維護過程中的違規(guī)行為對已有建設(shè)工程地基基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)和環(huán)境質(zhì)量的破壞，引發(fā)質(zhì)量事故;避免由于維修、維護的質(zhì)量達不到要求給國家和公眾用戶的生產(chǎn)生活環(huán)境造成直接損失。大力提倡和推行工程質(zhì)量保險，將工程質(zhì)量管理納入經(jīng)濟管理的范疇，以解決工程交付使用后發(fā)生的質(zhì)量問題，特別是解決找不到責任方的后顧之憂。
2 如何加強建筑工程質(zhì)量監(jiān)督的措施
2.1 建立健全建設(shè)法律體系 縱觀發(fā)達國家成功的建設(shè)管理經(jīng)驗可發(fā)現(xiàn)，在發(fā)達的市場經(jīng)濟條件下，國家對建筑業(yè)的管理主要體現(xiàn)在完善建設(shè)法律體系上。健全的建設(shè)法律體系是建筑市場高效有序運作的根本保障，也是衡量一個國家建筑工程質(zhì)量管理水平高低的重要標志。各國的建設(shè)法律體系一般包括基本法律、法規(guī)條例、規(guī)范標準三個層次?；痉勺鳛閲医ㄔO(shè)法律總則，具有最高法律效力;法規(guī)條例屬于基本法律的實施細則，構(gòu)成行政法規(guī);規(guī)范標準由專業(yè)部門或?qū)I(yè)協(xié)會、學會制定，具體結(jié)合不同專業(yè)特點，指導(dǎo)限定各種技術(shù)活動。
2.2 實行施工許可和使用許可制度 施工許可制度和使用許可制度是當前很多企業(yè)對于建筑工程質(zhì)量微觀管理的重要組成部分，比如德國、美國、新加坡等施工企業(yè)都是實行兩種許可制度的代表國家。通過施工許可和使用許可的具體實
施，既避免了不具備條件的工程項目盲目上馬，給工程建設(shè)參與各方造成不必要的浪費;又杜絕了質(zhì)量不合格的建筑工程交付使用，給國家和使用者合法權(quán)益帶來不必要的損害。在這些發(fā)達國家，竣工驗收由建設(shè)單位、承包商及中介機構(gòu)負責完成，建設(shè)主管部門并不直接參與具體的竣工驗收工作，也沒有核驗工程質(zhì)量等級的任務(wù)，頒發(fā)使用許可證是在竣工驗收之后。我國《建筑法》確立了施工許可制度和竣工驗收制度，工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)需要介入竣工驗收并核驗工程質(zhì)量等級，筆者認為，借鑒國際通行做法，建立使用許可制度，已經(jīng)成為大勢所趨。本著“誰設(shè)計誰負責”、“誰施工誰負責”的國際慣例原則，工程質(zhì)量監(jiān)督應(yīng)由核驗工程質(zhì)量等級轉(zhuǎn)變?yōu)楸O(jiān)督竣工驗收工作。
2.3 加強社會監(jiān)督與監(jiān)理單位的管理 要進一步樹立監(jiān)理的權(quán)威，現(xiàn)在的工程監(jiān)理有相當多是建設(shè)單位說什么，他們就干什么，權(quán)威性不夠。當然，監(jiān)理公司是受雇于建設(shè)單位，代表建設(shè)單位來管好工程，要聽建設(shè)單位的。但監(jiān)理公司必須按照國家的法律、法規(guī)、設(shè)計文件和合同規(guī)定，獨立地行使自己的職責，對社會負責，對工程本身負責。因此，要強調(diào)監(jiān)理公司對工程監(jiān)理獨立行使職能的權(quán)利有待加強。
其次，還要推進監(jiān)理公司整體素質(zhì)的提高，加強對監(jiān)理單位的管理。監(jiān)理公司在人才結(jié)構(gòu)上要自覺進行調(diào)整，缺乏的人才要盡快補上去。監(jiān)理公司應(yīng)該是有綜合能力的，應(yīng)儲備各種人才。在工程建造過程中，社會監(jiān)督與社會輿論起到重大的主導(dǎo)作用，現(xiàn)階段可以靠社會監(jiān)督來推進工程質(zhì)量誠信體系建設(shè)。市場經(jīng)濟既是法制經(jīng)濟，也是信用經(jīng)濟。加強對建設(shè)工程質(zhì)量責任主體和有關(guān)機構(gòu)的不良記錄管理，建立工程質(zhì)量誠信體系，提高各類市場主體的信用意識和信用水平，是市場經(jīng)濟條件下工程質(zhì)量監(jiān)督保證機制的重要內(nèi)容。
2.4 集中管理投資工程項目的組織實施 國際上，政府投資工程項目的組織實施主要分為全部政府管理、部分政府管理、全部委托管理等幾種形式。在德國，凡是政府投資的公共工程項目，均由聯(lián)邦、州建設(shè)部或地方建設(shè)局發(fā)揮主導(dǎo)作用，進行統(tǒng)一籌建，而不是由最終用戶擔任主要角色。新加坡政府投資的公共工程主要由新加坡公共工程局、陸路交通管理局、電信管理局、海事港口管理局等主管部門根據(jù)工程性質(zhì)負責組織實施。在我國，一方面，現(xiàn)階段的建筑工程絕大多數(shù)仍屬各級政府投資的公共工程，管好政府投資的公共工程十分重要;另一方面，相當數(shù)量的建設(shè)單位并不真正具備工程項目管理能力，已經(jīng)成為導(dǎo)致建筑市場混亂的一個重要原因。因此，對于中央和地方各級政府投資的公共工程，應(yīng)由國家建設(shè)部和各級地方建設(shè)部門設(shè)置專門的工程項目管理機構(gòu)，從可行性研究、設(shè)計委托、施工發(fā)包到竣工驗收，實施全過程的集中管理，工程竣工后移交給工程項目的所有單位或使用單位，工程項目的所有單位或使用單位不能直接參加工程項目的組織實施。這些工程項目管理機構(gòu)屬于非盈利性常設(shè)組織，既代表政府行使業(yè)主職權(quán)，又在工程項目上行使政府的管理職能，其行為接受計劃、財政、審計、監(jiān)察等政府有關(guān)部門的監(jiān)督。這種做法可以先行組織試點，取得一定經(jīng)驗后，再推廣應(yīng)用。除此之外，對于國家投資的重大工程項目，政府應(yīng)該堅持實行稽察特派員制度，強化政府對于重大工程質(zhì)量的監(jiān)督控制。
2.5 嚴格內(nèi)部管理，樹立執(zhí)法人員形象，嚴格工程質(zhì)監(jiān)人員的執(zhí)法行為 要促使工程質(zhì)監(jiān)人員正確依法履行職責，即工程開工前由監(jiān)理部門向開發(fā)建設(shè)單位遞交工作聯(lián)系卡，公布工程質(zhì)監(jiān)員姓名、崗位證書編號、業(yè)務(wù)職責，廉政紀律，以求得社會各界的監(jiān)督、支持和評價。實行工程質(zhì)監(jiān)管理情況的定期書面匯報制度，努力做到監(jiān)督記錄制度化、規(guī)范化，即各專業(yè)質(zhì)監(jiān)員和所有監(jiān)管工程管理人員，
對于發(fā)現(xiàn)的重大問題必須立即報告，不得拖延，當日工作當日記，周末集中報送工程主管部門審查簽署意見后反饋本人，月度工作要于當月末寫成總結(jié)，以書面形式報送工程主管部門審查并對工作情況和有關(guān)問題簽批意見，也可采取工程例會等各種載體發(fā)揮作用，使工程質(zhì)監(jiān)工作做到勤檢查、勤督促、記錄及時、臺賬健全、考核到位，保證高質(zhì)量工程的全面竣工。
3 結(jié)束語
隨著建設(shè)行政工作法制化的推進，工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)在不斷建立健全行政管理、技術(shù)管理和質(zhì)量監(jiān)督制度，嚴格遵循質(zhì)量監(jiān)督程序，充分發(fā)揮各方責任主體的主導(dǎo)作用，依靠先進的建筑施工技術(shù)、質(zhì)量管理技術(shù)和信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，充分運用經(jīng)濟和法律手段監(jiān)督管理工程質(zhì)量活動，不斷探索和實踐適應(yīng)新時期要求的質(zhì)量監(jiān)督管理新模式，建立起規(guī)范的工程質(zhì)量監(jiān)督管理制度。
質(zhì)量工作總結(jié)篇五
根據(jù)仙居縣交通運輸局《關(guān)于在全縣交通運輸系統(tǒng)開展20_年“安全生產(chǎn)月”活動的通知》(仙交〔20_〕26號)精神，結(jié)合上級質(zhì)監(jiān)部門的活動要求，仙居站緊緊圍繞“壓實企業(yè)安全主體責任，助力平安交通縱深發(fā)展”的活動主題，牢固樹立安全紅線意識，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，落實安全生產(chǎn)責任制，積極弘揚安全文化，營造安全氛圍，切實開展
“安全生產(chǎn)月”活動，現(xiàn)將安全月有關(guān)的活動情況匯報如下：
一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，確保安全生產(chǎn)月各項活動落到實處
為確保安全生產(chǎn)月各項活動的落實，縣交通運輸局成立“安全生產(chǎn)月”活動領(lǐng)導(dǎo)小組，我站作為全系統(tǒng)安全工作牽頭科室，站長王建偉兼任領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任。下屬各部門管理機構(gòu)、指揮部均成立了相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，負責組織、監(jiān)督、檢查各項活動的開展，定期通報活動進展情況。
二、廣泛動員，強化宣傳，營造安全氣氛
為了認真開展好安全生產(chǎn)月活動，仙居站牽頭于6月2日召開了20_年縣交通運輸系統(tǒng)“安全生產(chǎn)月活動”動員會專門部署安全生產(chǎn)月工作。交通系統(tǒng)下屬各企事業(yè)單位、指揮部及所屬各項目部安全負責人參加了會議。會議對安全生產(chǎn)月活動進行了布署，企業(yè)代表作了表態(tài)發(fā)言，最后局領(lǐng)導(dǎo)作了重要指示。經(jīng)過動員全系統(tǒng)形成了良好的安全月活動氛圍。相關(guān)部門、各在建工程通過多種形式向社會宣傳安全工作，使安全生產(chǎn)深入人心。
6月16號我站參加縣安監(jiān)局舉辦的“安全生產(chǎn)月”安全知識現(xiàn)場咨詢活動，向市民散發(fā)有關(guān)安全生產(chǎn)等方面的宣傳資料1800余份。
三、加強隱患排查，開展安全生產(chǎn)大檢查
6月13日至6月_日，仙居站牽頭組織局相關(guān)科室人員開展全縣交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)大檢查。檢查公路客運企業(yè)、城市公交、危化運輸企業(yè)，在建工程，隧道、橋梁;以及汽車客運站、公交場站等人員密集場所。排查存在的安全隱患10起，各單位均予以整改。
四、開展安全應(yīng)急預(yù)案演練活動
6月9日上午仙居站派人參加仙居交通運輸系統(tǒng)會同公安、消防等部門在安達客運站開展的聯(lián)合反恐、消防應(yīng)急演練活動。
安全月期間35省道仙居桐橋至官路段改建工程各項目部按照月初制定的活動方案進行了各類應(yīng)急演練活動。例如：6月6日-6月8日，二標段開展防汛演練;6月_日四標段開展夏季消防演練。
五、開展安全教育培訓(xùn)活動
35省道各標段通過觀看視頻、講座等形式對項目部管理人員、施工人員進行了安全教育和培訓(xùn)，提高大家的安全意識。例如：6月7日一標段項目部組織對全體員工進行安全知識教育培訓(xùn)，觀看20_年全國安全月主題宣教片《堅守安全紅線》。
通過開展“安全生產(chǎn)月”活動，全系統(tǒng)職工的安全生產(chǎn)意識有了很大提高，安全管理制度和安全責任制度得到了全面落實，安全隱患得到較好整治。從目前情況看，全局的安全管理工作仍存在一些不足之處，安全形勢不容樂觀，下半年我站將繼續(xù)堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，狠抓安全管理，推動全局安全生產(chǎn)工作的穩(wěn)步發(fā)展，確保人民群眾的生命和財產(chǎn)安全。
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