施工技術(shù)總結(jié)怎么寫？
工作總結(jié)，以年終總結(jié)、半年總結(jié)和季度總結(jié)最為常見和多用。就其內(nèi)容而言，工作總結(jié)就是把一個時間段的工作進行一次全面系統(tǒng)的總檢查、總評價、總分析、總研究，并分析成績的不足，從而得出引以為戒的經(jīng)驗。下面是小編給大家精心挑選的工作總結(jié)，希望能幫助到大家!
施工技術(shù)總結(jié)篇一
各位領(lǐng)導(dǎo)、專家：
大家好!在剛剛過去的一年，我公司冀東定向井服務(wù)隊在監(jiān)督中心黨委、監(jiān)督中心領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在鉆井監(jiān)督辦的指導(dǎo)下，服務(wù)隊職工立足冀東市場，拓展工作思路，不斷完善管理制度，積極采用新技術(shù)、新工藝，服務(wù)水平不斷提高。04年負責(zé)完成的40口定向井中靶合格率100%，井身質(zhì)量合格率100%。全年未發(fā)生一起質(zhì)量和安全責(zé)任事故，取得了一些成績。
下面，我根據(jù)公司冀東服務(wù)隊去年的服務(wù)情況及一些想法和大家進行交流，歡迎批評指正。
一、 牢固樹立質(zhì)量是生存之本的觀念
觀念是影響定向井施工成敗的關(guān)鍵因素之一。定向井工程師是定向井施工的主體，他的行為靠觀念支配，是否樹立了質(zhì)量意識、為甲方服務(wù)的意識是影響定向井施工成敗的關(guān)鍵因素。我們知道在冀東油田服務(wù)的有大慶油田、大港油田、華北油田、中原油田、遼河油田的鉆井隊伍，有華北、中原等多家定向井施工隊伍，各個油田對定向井的要求和驗收標準也不一樣。在有些油田，定向井施工如果遇到方位、井斜角漂移較大影響中靶或已經(jīng)脫靶而脫靶較少時，可以通過其它手段(比如修改靶點、修改測量數(shù)據(jù))中靶。冀東油田嚴格有效的管理制度和嚴密科學(xué)的管理程序堵住了這種經(jīng)濟但影響企業(yè)發(fā)展生命的不良手段，因此，必須樹立質(zhì)量是企業(yè)立足并占穩(wěn)冀東市場的基礎(chǔ)的觀念。
二、完善內(nèi)部管理程序，精心組織現(xiàn)場施工
在技術(shù)管理上公司建立了完善的管理監(jiān)督機制。制訂了工程師責(zé)任制、匯報制度、監(jiān)督制度、例會制度、培訓(xùn)制度。明確責(zé)任工程師為第一責(zé)任人，負責(zé)口井現(xiàn)場勘察、施工預(yù)案及應(yīng)急預(yù)案的制訂、現(xiàn)場施工、技術(shù)措施的落實、現(xiàn)場安全環(huán)保措施的落實、施工情況的匯報等。冀東服務(wù)隊成立技術(shù)組對施工預(yù)案進行審核;在定向或扭防衛(wèi)施工時，協(xié)助責(zé)任工程師工作，以防止責(zé)任工程師因長時間工作產(chǎn)生疲勞造成的失誤;技術(shù)組每天負責(zé)收集施工信息進行分析并向公司匯報;公司工程技術(shù)部對技術(shù)措施、工程質(zhì)量進行把關(guān)。公司建立的責(zé)任工程師-技術(shù)組-公司工程技術(shù)部三級管理網(wǎng)絡(luò)保證了技術(shù)措施的可靠性，防止因措施不當而造成的失誤，確保了每口井的順利施工。
公司定期召開技術(shù)交流會或?qū)ｎ}討論會，總結(jié)不同地區(qū)的地層特點、同一區(qū)塊不同井深的地層特性及其對定向井軌跡控制的影響。采取請進來、送出去的方法對職工進行培訓(xùn)。在工作任務(wù)少、人員集中時邀請甲方定向井管理的專家，結(jié)合冀東油田實際情況舉行定向井知識講座，系統(tǒng)講解甲方的要求以及冀東油田定向井施工經(jīng)驗。采取輪訓(xùn)的方式將職工送到技術(shù)學(xué)校脫產(chǎn)培訓(xùn)。通過培訓(xùn)提高了職工對冀東油田地層的了解，使職工能結(jié)合地層特點進行定向井施工。比如，在柳北區(qū)塊深部地層，地層傾角大、斷層多、可鉆性差。如果是下直井段則容易增井斜;如果是穩(wěn)斜井段則方位容易漂移，影響軌跡控制。定向井工程師能根據(jù)井眼井斜大小、方位情況采取提前降斜或留提前量等辦法以達到降低扭方位的次數(shù)。在老爺廟區(qū)塊或高尚堡深部地
層，采用穩(wěn)斜鉆具往往達不到穩(wěn)斜效果，可根據(jù)不同情況采用增斜鉆具結(jié)構(gòu)或降斜鉆具結(jié)構(gòu)達到穩(wěn)斜效果。
在設(shè)備管理上，公司制定了定期檢查維修制度。對影響井身質(zhì)量的單多點和有線隨鉆儀器定期檢查，特別是新生產(chǎn)出廠的電子儀器，電子元件還沒有老化，容易發(fā)生漂移。最初使用時要經(jīng)常進行校驗，這樣才能保證誤差在允許范圍內(nèi)，可以確保測量數(shù)據(jù)的準確性，杜絕因儀器誤差造成填井事故。對螺桿鉆具的檢查維修，公司制訂了以使用時間不超過80小時為一個維修周期的維修制度，從沒有出現(xiàn)過一口井因螺桿損壞而起鉆的事件。
三、 密切合作關(guān)系，達到雙贏雙提高
冀東油田鉆井施工由鉆井、錄井、定向井、測井、固井等多家單位共同完成，雖然每一個單位都有自己的利益，但是最終目標是一致的即優(yōu)質(zhì)、快速向甲方交出合格井，因此彼此間的合作非常重要。鉆井隊承擔的風(fēng)險最大，付出的努力最多，也最辛苦，如果出現(xiàn)復(fù)雜或事故，鉆井隊的損失最大。在定向井施工時，我們在考慮保證中靶的前提下，站在鉆井隊的角度制定技術(shù)措施，在如何加快鉆井速度、降低鉆井成本、減少鉆井風(fēng)險、簡化施工程序上下功夫。比如在造斜鉆進時采用螺桿鉆具加轉(zhuǎn)盤鉆進的復(fù)合鉆進技術(shù)將井斜一次增到設(shè)計要求，可減少一次起下鉆，節(jié)省一支鉆頭。當方位或井斜角因為地層原因發(fā)生漂移影響中靶必須扭方位時，根據(jù)軌跡預(yù)測情況，選擇地層穩(wěn)定、可鉆性好的地層，防止卡鉆、掉牙輪等復(fù)雜或事故的發(fā)生。在斷層較多、傾角大的地層使用螺桿鉆具將井斜和方位調(diào)整到設(shè)計要求
后，用復(fù)合鉆進方式鉆進一段進尺，觀察井斜、方位變化，掌握變化規(guī)律，預(yù)留提前量，以減少扭方位的次數(shù)。高62-31井設(shè)計井深3905米，最大井斜16.5°，為三段制定向井。設(shè)計井深2928米定向，至3030米井斜16.5°、方位6.7°，穩(wěn)斜至3886米。該井穩(wěn)斜段長，井斜角小，方位易發(fā)生漂移。在定向井施工時，我們使用螺桿鉆具在2928.65米定向,至3055米井斜13°方位3.5°;采用復(fù)合鉆進方式鉆進至3250米，井斜16.62米，方位356°。我們發(fā)現(xiàn)該井地層自然造斜規(guī)律是增井斜、減方位，使用螺桿鉆具調(diào)整井斜方位預(yù)留提前量后起鉆，保證了該井定向一次成功，減少了起下鉆次數(shù)。
四、 積極推廣使用井下動力鉆具+高效鉆頭鉆井技術(shù)
冀東油田地質(zhì)情況十分復(fù)雜，地層具有斷塊多、非勻質(zhì)性和可鉆性差等特點，隨著油田進一步開發(fā)，地質(zhì)開發(fā)部門對井身質(zhì)量的要求也越來越高，多目標、大斜度、多梯度以及三維定向井越來越多，防碰繞障問題越來越突出。在如何保證井身質(zhì)量的同時，提高鉆井速度是近年來我們面臨的主要課題。運用井下動力鉆具+高效鉆頭技術(shù)能有效地解決質(zhì)量與速度的矛盾。該技術(shù)是一種運用井下動力鉆具和高效鉆頭的雙驅(qū)動復(fù)合鉆井技術(shù)。應(yīng)用該技術(shù)，能大幅度提高鉆井速度、保證井身質(zhì)量，縮短鉆井周期，減少事故及復(fù)雜風(fēng)險，且大大降低鉆井綜合成本。
20_年負責(zé)施工的廟19_2井，該井設(shè)計完鉆井深2451米，位移1260米，最大井斜41.28度。該井采用鉆具組合φ215.9mmbit+φ165lg(1°單彎)+φ158nm_2+φ158dc_ 7+φ127hdp。定向井深295
米，井斜0.2度;至井深565米，井斜22°、方位122.5°。使用單彎螺桿造斜率偏大，采用復(fù)合鉆進至井深630米，井斜22.69°、方位122.7°;定向鉆進至804米，井斜41.85°,方位113.08°;隨后采用轉(zhuǎn)盤鉆進，鉆壓8噸、轉(zhuǎn)速30轉(zhuǎn)/分，至井深1045米，井斜43.28°、方位122°;調(diào)整鉆壓至4噸，至井深1121米，井斜42.5°,方位120.47°;調(diào)整鉆壓至6噸，至1728米,井斜42.98°,方位116._°;考濾螺桿使用壽命,將方位、井斜調(diào)整到靶心方向，鉆進到20_米時因取芯起鉆。從295米定向開始到鉆至井深20_米共用時5天。從實鉆的結(jié)果來看，取得了良好的效果，不僅井身軌跡質(zhì)量完全符合設(shè)計要求，而且大大提高了機械鉆速。
分析在使用井下動力鉆具+高效鉆頭鉆井技術(shù)時遇到的問題，有以下幾個方面需要注意：
在定向井穩(wěn)斜段的控制中穩(wěn)斜鉆進的預(yù)期穩(wěn)斜效果存在不確定因素，受地層、井斜角、鉆具組合、鉆井參數(shù)等因素的影響，施工中應(yīng)加強測量跟蹤，及時采取措施。
原則上在滿足造斜要求的前提下，盡量采用小角度單彎螺桿，并盡量減少大角度單彎螺桿連續(xù)復(fù)合鉆進而致使螺桿薄弱處疲勞斷裂發(fā)生斷螺桿事故。
滑動定向與復(fù)合鉆進交叉作業(yè)要建立在準確的井底井斜預(yù)測和計算的基礎(chǔ)上，在確保實際井眼軌跡滿足地質(zhì)要求的前提下，提高鉆速。
施工技術(shù)總結(jié)篇二
我叫陳奎光，今年24歲;確實感嘆時間的飛逝，轉(zhuǎn)眼間畢業(yè)已經(jīng)過去一年，也是自己工作的一年。自從去年7月份來到四川路橋機械化分公司工作至今，本
人一直在成仁路三分部擔任技術(shù)員，在這些天里既有酸甜又有苦辣，更重要的是收獲。本工程包括路面水穩(wěn)層，油面ac-25下層，ac-20中層，sma-13上面層
一、 工程概況及重要性
水穩(wěn)底基層鋪筑厚度28cm,水穩(wěn)基層鋪筑厚度28cm,油面下面層鋪筑厚度8cm，油面中面層鋪筑厚度6cm,油面上面層鋪筑厚度4cm.鋪筑水穩(wěn)主要前場是操平準確，后場拌合出的料合乎標準，含水量，灰劑量都準確按實驗室給出的配合比拌合。油面層鋪筑前場主要對下承層的清掃要徹底，遇到有大問題的下承層要注意調(diào)坡，油面后場一定要按找實驗室給出的標準拌合熱料，熱料到達前場，技術(shù)員要對熱料溫度進行測量，要在攤鋪出的路面進行觀察，發(fā)現(xiàn)有熱料有缺陷，及時和后場取得聯(lián)系，一定要保證質(zhì)量。
二、 工程質(zhì)量管理
技術(shù)人員是工作在施工一線的，對施工過程中的質(zhì)量、安全、進度等要負起責(zé)任，要及時匯報施工中需要解決和改進的問題，并向領(lǐng)導(dǎo)提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監(jiān)理業(yè)主的關(guān)系，一切以保證進度和質(zhì)量安全為前提。從事技術(shù)工作，還要有善于學(xué)習(xí)和鉆研的態(tài)度，只靠書本上學(xué)來的知識是遠遠不夠的，必須要有豐富的現(xiàn)場經(jīng)驗，這就需要提前對施工圖紙進行詳細的了解，在腦海中形成一個針對性的施工過程。
作為一名工程技術(shù)人員，其工作也是比較辛苦的，既要做好計劃，提前準備后續(xù)工作，確保在后續(xù)工作實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期，又要做好施工過程中的監(jiān)督工作，對工程質(zhì)量作全面的檢查，對施工過程中潛在的、出現(xiàn)的問題及時提出、糾正，對特殊工序的施工工藝的施工進行全過程跟蹤檢查，確保每道工序合格，配合監(jiān)理技術(shù)人員巡查并解決發(fā)現(xiàn)的各種問題，及時加以整改，確保每個環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量達標。同時白天還要在現(xiàn)場跑來跑去指導(dǎo)施工，晚上要對當天的內(nèi)業(yè)資料進行整理，并對第二天的工作進行安排。尤其是在成仁路面三分部搶工期期間，更加辛苦，這就需要有吃苦耐勞的精神，及時完成當天的工作。
作為一個企業(yè)，盈利是最終目的，所以在保證工程質(zhì)量的前提下，應(yīng)當追求利益最大化。這就要求在施工中要注意合理安排施工工藝、工序，盡量降低工程成本。同時在施工過程中注意節(jié)約人力和材料。對于能增加的變更要及時向監(jiān)理和業(yè)主爭取。
三、經(jīng)驗與教訓(xùn)
施工不僅需要技術(shù)理論支持，還要有豐富的現(xiàn)場經(jīng)驗。在這一年里，自己也增長了一些經(jīng)驗。在現(xiàn)場自己不懂的,有必要和班組工人進行交流，通過交流不僅提高了他們的專業(yè)素質(zhì),還增長了自己的經(jīng)驗，使本公司的施工力量與技術(shù)力量一同發(fā)展壯大。
四、不足與改進
盡管我在這一年中，向自己的目標邁進了一大步，可是我仍然看到自己還有許多不足。發(fā)展的不穩(wěn)定，理論水平的欠缺，思考過于草率，經(jīng)驗的不足都是我需要努力改正的方面，在未來的一年里，我相信我找到了方向，一定會有所突破，有所成功!
施工技術(shù)總結(jié)篇三
隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，整體經(jīng)濟水平的提升，帶來的是隧道事業(yè)的繁榮。西南等多山地區(qū)的隧道工程數(shù)量大大增加。隨著山嶺軟土隧道的施工方法，主要有臺階法和雙側(cè)壁導(dǎo)坑法、中隔墻法等。筆者從介紹某公路施工過程中的隧道施工技術(shù)入手，闡述了公路隧道技術(shù)以及隧道的防排水技術(shù)。
關(guān)鍵詞：隧道施工;施工技術(shù);公路
引言： 隨著科技的進步與經(jīng)濟的發(fā)展，人民日益增長的物質(zhì)文化需要，不論是在交通運輸、水利還是在地下交通或空間利用方面，人們對隧道工程的要求也越來越高，從數(shù)量、質(zhì)量及難度方面都提出了很高的要求。
1隧道開挖分析大洞隧道左線出口洞口vi類圍巖施工中，隧道拱頂下沉大，地表出現(xiàn)不同程度的下沉及開裂現(xiàn)象，拱腳局部有開裂的現(xiàn)象。通過對左線施工情況及右線地質(zhì)資料的分析，洞口段隧道位于堆積土中，隧道斜穿溝心，且土層松軟、松散、含水，地基承載力低。同時隧道埋深淺，極難形成自拱度，靠圍巖自身無法控制圍巖變形，必須采取支撐措施，而基礎(chǔ)承載力是主動支撐有效的前提和保證，超前探明地質(zhì)情況，并進行基礎(chǔ)處理就非常必要。
2風(fēng)、水、電作業(yè)，通風(fēng)、防塵和施工排水
2. 1.施工供風(fēng)：管道敷設(shè)要求平順、接頭密封、防止漏風(fēng)，凡有裂紋、創(chuàng)傷、凹陷等現(xiàn)象的鋼管不能使用。在洞外地段，風(fēng)管長度超過500 m、溫度變化較大時，宜安裝伸縮器，靠近空壓機150 m以內(nèi)，風(fēng)管的法蘭盤接頭宜用耐熱材料制成墊片，加石棉襯墊等。
2.2. 凡無臭味、不含有害礦物質(zhì)的潔凈天然水，都可以作為施工用水，飲用水的水質(zhì)則要求更為新鮮清潔。無論生活用水還是施工用水，均應(yīng)做好水質(zhì)化驗工作。施工用水與工程規(guī)模、機械化程度、施工進度、人員數(shù)量和
氣候條件等有關(guān)，因而用水量的變化幅度較大，很難精確估計，一般根據(jù)以往經(jīng)驗估計。隨著隧道施工工地衛(wèi)生要求的提高，生活設(shè)施(如洗衣機等)配置增多，耗水量也就相應(yīng)增多。因而生活用水量也有一定的變化，但幅度不大，一般可按下列參考指標估算:
? 生產(chǎn)工人平均0.1--- 0.15m3/d
? 非生產(chǎn)工人平均0.08一0.12 m3/d
2.3.施工供電：隨著隧道施工機械化程度的提高，隧道施工的耗電量也越來越大，且負荷集中。同時為保證施工質(zhì)量和施工安全，對隧道施工供電的可靠性要求也越來越高，因而施工供電顯得越來越重要。在施工現(xiàn)場，電力供應(yīng)首先要確定總用電量，以便選擇合適的發(fā)電機、變壓器、各類開關(guān)設(shè)備和線路導(dǎo)線，做到安全、可靠地供電，減少投資，節(jié)約開支。確定現(xiàn)場供電負荷的大小時，不能簡單地將所有用電設(shè)備的容量相加。因為在實際生產(chǎn)中，并非所有設(shè)備同時工作，另外，處于工作狀態(tài)的用電設(shè)備也并非均處在額定工作狀態(tài)。隧道施工供電方式有自設(shè)發(fā)電站供電和地方電網(wǎng)供電2種。一般應(yīng)盡量采用地方電網(wǎng)供電，只有在地方供電不能滿足施工用電需要或距離地方電網(wǎng)太遠時，才自設(shè)發(fā)電站。此外，自發(fā)電還可作為備用，當?shù)胤诫娋W(wǎng)供電不穩(wěn)定時采用，在有些重要施工場所還應(yīng)設(shè)置雙回路供電網(wǎng)，以保證供電的穩(wěn)定性。
2.4.施工通風(fēng)、防塵：洞內(nèi)如需爆破掘進，必須堅持濕式鑿巖，爆破后灑水以降低粉塵濃度。施工通風(fēng)采取壓入式，用3臺軸流風(fēng)機分別向中導(dǎo)洞、左、右洞送風(fēng)，送風(fēng)口距開挖面的距離不大于15m.
2.5.施工排水：主要是排除可能涌入隧道的地下水和施工廢水。隧道從出口至進口為1.54%的上坡。出口施工為順坡施工，施工排水采取自然坡利用塑料管將水引出洞外。進口施工為反坡施工，施工排水采取在開挖地段挖集水坑，用抽水機抽出洞外。
3隧道施工
3.1 施工方法根據(jù)前期施工存在的問題，現(xiàn)采用臺階法和雙側(cè)壁導(dǎo)坑法相結(jié)合的施工方法，半斷面開挖時，出碴采用無軌運輸，挖掘機、正鏟側(cè)卸式裝載機配合8噸自卸汽車運輸出碴;小導(dǎo)坑開挖時，采用人工開挖，小
拖拉機配合人工出碴，及時進行支護;仰拱加固緊跟并且及時施作襯砌混凝土。
3.2 鋼管樁施工鋼管樁采用標準89×4無縫鋼管，前端加工成圓錐狀，長度20cm;鋼管樁管體下半部分須加工溢流孔，以利于注漿施工，孔口lm范圍內(nèi)不加工溢流孔，溢流孔直徑8mm、間距25cm。按每次lm進度指標進行清除施工障礙物工作，并施工臨時排水管等措施進行場地排水，杜絕施工場地受水浸泡現(xiàn)象發(fā)生;測量放線，標出鉆孔位置;鉆機鉆孔(可直接夯進)、下管，注超細水泥(mc)單液漿，注漿壓力為1.5~2.0mpa，注漿完成后，對樁間土進行輕型觸探試驗，錘擊數(shù)大于35擊，承載力不小于250kpa，達不到時，進行加密等處理。每處理完成5m，進行仰拱混凝土施工，其間用過車梁保證已施工段穩(wěn)定。根據(jù)工地條件，導(dǎo)坑條形基礎(chǔ)施工，鋼筋在導(dǎo)坑內(nèi)綁扎關(guān)模后，采用泵送c25混凝土進行施工，先施工水平條形基礎(chǔ)后，安裝拱腳，再施工豎直條形基礎(chǔ)。
4初砌柔性防水和背面排水工程的設(shè)置
4.1 防水層鋪設(shè)前對初期支護的檢查和處理防水層鋪掛前，應(yīng)先對初期支護噴射混凝土進行斷面量測，對欠挖部位加以鑿除，對噴射混凝土表面凹凸顯著部位應(yīng)分層噴射找平。外露的錨桿頭及鋼筋網(wǎng)應(yīng)齊根切除，并用水泥砂漿抹平，使混凝土表面平順。在鋪掛前，還應(yīng)檢查襯砌背后的排水設(shè)施，如盲溝、引水管和排水暗溝是否相互連接嵌入及接頭是否連接密封牢固，盲溝、引水管和排水暗溝是否加設(shè)反濾層。嚴寒地區(qū)保溫排水設(shè)施是否有防潮措施。修筑的深埋滲水溝，回填材料除應(yīng)滿足保溫、透水性好的要求外，水溝四周是否有防泥砂滲入且回填密實的材料。
4.2 防水層鋪設(shè)好后檢查和處理防水層鋪掛結(jié)束，應(yīng)對其焊接質(zhì)量和防水層鋪設(shè)質(zhì)量進行檢查。用手托起防水板，看其是否能與噴射混凝土密貼;看防水板表面是否有被劃破、扯破、扎破等破損現(xiàn)象;看焊接或粘結(jié)寬度是否符合要求，且有無漏焊、假焊、烤焦等現(xiàn)象;進行壓水(氣)試驗，看其有無漏水(氣)現(xiàn)象等，檢查防水板鋪掛質(zhì)量。如果發(fā)現(xiàn)存在問題，除應(yīng)詳細記錄外，并立即進行修補或返工處理。
4.3 止水帶安裝與控制防水混凝土施工縫是襯砌防水混凝土間隙灌注
施工造成的，對于施工縫的防排水處理，在復(fù)合式襯砌中，一般采用塑料止水帶或橡膠止水帶。在澆筑二次襯砌混凝土前，可用鋼絲刷將上層混凝土刷毛，或在襯砌混凝土澆筑完后4-12h內(nèi)，用高壓水將混凝土表面沖洗干凈，并檢查止水帶接頭是否完好，止水帶在混凝土澆筑過程中是否刺破，止水帶是否發(fā)生偏移。如發(fā)現(xiàn)有割傷、破裂、接頭松動及偏移現(xiàn)象，應(yīng)及時修補和處理，以保證止水帶防水功能。檢查是否有固定止水帶和防止偏移的輔助設(shè)施、止水帶接頭寬度是否符合要求、止水帶是否割傷破裂、止水帶是否有卡環(huán)固定并伸入兩端混凝土內(nèi)等項目，做好詳細檢查記錄，如存在問題時，應(yīng)立即進行修補或返工處理。
5結(jié)語
現(xiàn)場監(jiān)控量測與信息化施工管理，現(xiàn)場監(jiān)控量測是監(jiān)控施工中圍巖穩(wěn)定性，檢驗設(shè)計與施工是否正確合理的重要手段，搞好監(jiān)控量測并及時將量測信息反饋到設(shè)計施工中去，可以掌握圍巖和支護在施工過程中的力學(xué)動態(tài)及穩(wěn)定程度，保證施工安全。
施工技術(shù)總結(jié)篇四
本人自20_畢業(yè)參加工作以來，20_年獲聘為助理工程師。任現(xiàn)職以來的7年中，盡職盡責(zé)完成本職工作，雖然取得了一定的成績，但是感慨也很多。目前已經(jīng)成為一名專業(yè)技術(shù)能力和管理都比較成熟的工程管理人員，同時在政治思想、專業(yè)理論和運用，專業(yè)技術(shù)經(jīng)驗等方面都有了很大的提高，現(xiàn)從以下四個方面將幾年的學(xué)習(xí)、工作總結(jié)如下：
一、在政治思想方面
堅持中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，遵紀守法，誠實守信，工作踏實認真，以科學(xué)嚴謹?shù)膽B(tài)度對待各項工作，并使各項工作保質(zhì)保量的完成，具有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神。此外我還在多年的項目管理過程中加強了對《中華人民共和國勞動法》、《中華人民共和國建筑法》、以及 國務(wù)院頒發(fā)的《建筑安裝工程技術(shù)規(guī)程》、《企業(yè)職工事故報告和處理規(guī)定》等和建筑業(yè)息息相關(guān)的法律知識的學(xué)習(xí)，在實際工作中，牢記“安全生產(chǎn)，以人為本”。
二、在專業(yè)理論學(xué)習(xí)方面
在校學(xué)習(xí)期間就以優(yōu)異的成績通過了《理論力學(xué)》、《結(jié)構(gòu)力學(xué)》、《材料力學(xué)》、《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計原理》、《建設(shè)項目管理》、《土木工程施工》等主要課程。通過這幾年的專業(yè)學(xué)習(xí)，我在較系統(tǒng)的掌握了本專業(yè)的基礎(chǔ)理論和專業(yè)技術(shù)知識的同時，也為日后走上工作崗
位，順利開展工作打下了堅實的基礎(chǔ)。經(jīng)過多年的實際技術(shù)管理經(jīng)驗后，自己的專業(yè)技能和能力有了顯著的提高，也日趨成熟。我也清醒地意識到理論學(xué)習(xí)和實踐之間是相得益彰，相互促進的關(guān)系。
另外，隨著計算機和電子信息科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，和建筑業(yè)相關(guān)的應(yīng)用軟件使用已經(jīng)相當普遍。本人在工作之余，學(xué)習(xí)并能較熟練的運用autocad、office20_、word20_、pkpm、天正等繪圖、辦公及計算軟件;在工程實踐中，掌握了電子緯儀、水準儀等工程應(yīng)用儀器的工作原理和成果分析方法。
三、在專業(yè)技術(shù)經(jīng)驗方面
本人于于20_年7月取得助理工程師資格以來，先后完成了幾個較大工程項目的施工任務(wù)，其中，有多層的、有高層的、有磚混的、有框架的、有辦公樓的、有綜合樓的等等。主要參與建設(shè)的項目有：
20_. 02～20_. 12南寧市東景花園l號樓工程，屬四級工程，建筑面積6880 m2，框架結(jié)構(gòu)，六層。
20_. 08、20_. 03嶺南名居l#、2#樓工程，屬二級工程，建筑面積_675. 78 m2，框架結(jié)構(gòu)。
20_. 04～20_. 03嶺南名居6#樓工程，屬二級工程，建筑面積19624. 51 m2，框架結(jié)構(gòu)。
20_. 04~至今匯東酈城一期b區(qū)工程，建筑面積70626. 65 m2，框架結(jié)構(gòu)。
通過對以上項目的具體技術(shù)管理，使自己在實踐中積累了一定的經(jīng)驗，專業(yè)技術(shù)水平和項目管理水平得到了很大的提高，掌握了項目管理具體實施過程中各種環(huán)節(jié)的要點和措施，能獨立完成一個項目從前期籌備到具體實施的所有環(huán)節(jié)的工作，具有豐富的施工現(xiàn)場管理經(jīng) 驗。怎樣才能讓自己成為一個成功的管理者，這一直是我思考和探索的。僅僅具備了豐富的理論知識和現(xiàn)場管理經(jīng)驗還是遠遠不夠的，我們還要應(yīng)該有系統(tǒng)而嚴密的管理制度體系。這才是項目施工管理的基礎(chǔ)和依據(jù)，是責(zé)、權(quán)、利三者統(tǒng)一的紐帶，也是規(guī)范管理者行為標準 的指針。通過向同行的借鑒和學(xué)習(xí)，我在日常的管理過程當中，強化了對所在項目部的各項崗位職責(zé)、承包分配、施工生產(chǎn)、物資器材、勞務(wù)用工等幾個方面的規(guī)章制度，先后制訂了多個切實可行的管理制度和辦法，尤其是加大制度管人的力度。這些管理制度的嚴格執(zhí)行， 使管理工作朝標準化、程序化的方向接軌，此外對規(guī)范相關(guān)人員的行為，明確各層次人員在工程施工和管理活動中的責(zé)、權(quán)、利關(guān)系，是十分積極而有效的，為工程施工管理取得良好的成績以及對項目管理目標的實現(xiàn)奠定了良好的基礎(chǔ)。我們施工企業(yè)的效益就是圍繞著對
“人”、“機”、“物”、“料”的管理中出來的，不是空喊口號和從沒有章法的管理體系中出來的。與此同時做為一名管理者必須要重視工程質(zhì)量、時刻保持清醒的頭腦和憂患意識。質(zhì)量是我們的生命，只有不斷地改善和提高施工質(zhì)量，經(jīng)濟效益和社會效益才能最大化實現(xiàn)，這也符合項目管理的目標要求。
項目管理目標的實現(xiàn)，必須借助于人，因此我們必須堅持“以人為本，安全文明施工”，注重全體人員安全意識的培養(yǎng)，建立健全安全組織機構(gòu)，將安全管理納入系統(tǒng)化、標準化管理軌道。在安全管理上堅持”預(yù)防為主”的方針，加大力度消除一切安全隱患，最大限度 地降低或減少人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)。堅持誰主管誰負責(zé)的原則，在各層次人員中牢固樹立”安全生產(chǎn)責(zé)任重于泰山”的思想，警鐘長鳴，常抓不懈，實行安全生產(chǎn)一票否決制。定期或不定期地進行安全檢查，在施工區(qū)域和危險地段設(shè)立明顯的警示牌。安全工作強 調(diào)預(yù)防為主，在任何一項工程施工前首先做好安全防護計劃和防護措施?，F(xiàn)場生產(chǎn)作業(yè)堅持班前安全會制度。從每一件小事認真抓起，例如地下施工堅決不準汽油車進入，工作中不戴安全帽則處以罰款等。
在具體施工經(jīng)驗方面，主要是通過試舉在施工過程中經(jīng)常遇到的兩例質(zhì)量通病的處理措施加以說明：
(一)、施工縫夾層
現(xiàn)象：施工縫處砼結(jié)合不好，有縫隙或夾有雜物，造成結(jié)構(gòu)整體性不良。
原因分析：
1、在灌注砼前沒有認真處理施工縫表面，澆注前，搗實不夠。
2、灌注大體積砼結(jié)構(gòu)時，往往分層分段施工。在施工停歇期間常有木塊、鋸末等雜物積存在砼表面，未認真檢查清理，再次灌注砼時混入砼內(nèi)，在施工縫處造成雜物夾層。預(yù)防措施：
1、在施工縫處繼續(xù)灌注砼時，如間歇時間超過規(guī)定，則按施工縫處理，在砼抗壓強度不小于1. 2mpa時，才允許繼續(xù)灌注。
2、在己硬化的砼表面上繼續(xù)灌注砼前，除掉表面水泥薄膜和松動碎石或軟弱砼層，并充分濕潤和沖洗干凈，殘留在砼表面的水予清除。
3、在澆注前，施工縫宜先鋪抹水泥漿一層。
治理方法：
當表面縫隙較細時，可用清水將裂縫沖洗干凈，充分濕潤后抹水泥漿。對夾層的處理慎重。補強前，先搭臨時支撐加固后，方可進行剔鑿。將夾層中的雜物和松軟砼清除，用清水沖洗干凈，充分濕潤，再灌注，采用提高一級強度等級的細石砼搗實并認真養(yǎng)護。
(二)、露筋
現(xiàn)象：鋼筋砼結(jié)構(gòu)內(nèi)的鋼筋露在砼表面。
原因分析：
1、砼澆注振搗時，鋼筋墊塊移位或墊塊太少甚至漏放，鋼筋緊貼模板。
2、鋼筋砼結(jié)構(gòu)斷面較小，鋼筋過密，如遇粒徑大碎石卡在鋼筋上，砼水泥漿不能充滿鋼筋周圍。
3、因配合比不當砼產(chǎn)生離析，或模板嚴重漏漿。
4、砼振搗時，振搗棒撞擊鋼筋，使鋼筋移位。
5、砼保護層振搗不密實，或木模板濕潤不夠，砼表面失水過多，或拆模過早等，拆模時砼缺棱掉角。
預(yù)防措施：
1、灌注砼前，檢查鋼筋位置和保護層厚度是否準確。
2、為保證砼保護層的厚度，要注意固定好墊塊。一般每隔1m左右在鋼筋上綁一個水
泥砂漿墊塊。
3、鋼筋較密集時，選配適當粒徑的碎石。碎石最大粒徑不得超過結(jié)構(gòu)截面最小尺寸的1/4，同時不得大于鋼筋凈距的3/4。結(jié)構(gòu)截面較小，鋼筋較密時，可用細石砼澆注。
4、為防止鋼筋移位，嚴禁振搗棒撞擊鋼筋。
5、砼自由順落高度超過2m時，要用串筒或溜槽等進行下料。
6、拆模時間要根據(jù)試塊試驗結(jié)果確定，防止過早拆模。
7、操作時不得踩踏鋼筋，如鋼筋有踩彎或脫扣者，及時調(diào)直，補扣綁好。
治理方法：將外露鋼筋上的砼殘渣和鐵銹清理干凈，用水沖洗濕潤，再用1：2或1：
2.5水泥砂漿抹壓平整，如露筋較深，將薄弱砼剔除，沖刷干凈濕潤，用高一級的細石砼搗實，認真養(yǎng)護。
現(xiàn)場施工再談?wù)剮c注意事項：
1、如基坑開挖前放線，引入控制點后開始確定四大角，釘木樁，灑石灰，一看按圖沒錯，于是開始指揮機械大面積開挖。然而當進行基礎(chǔ)承臺支模時才發(fā)現(xiàn)麻煩來啦，四周的工作面沒留。
2、從柱模的安裝到柱砼的澆筑過程，當柱筋驗收合格后開始封模，接著完成梁板模拼鋪，當準備進行柱砼澆筑前模板驗收不通過，原因是底部木糠等雜物人多無法沖洗干凈，因此應(yīng)事前在模板上鋸開檢查口，等驗收通過后再封上。
3、確保上層柱筋不偏位，柱砼質(zhì)量盡可能減少蜂窩麻面：在澆筑前應(yīng)用木條釘在樓面模板上固定好柱縱筋四邊，以免整體移位;當砼澆筑振搗的同時應(yīng)派1至2個人在下面負責(zé)輕輕敲打側(cè)模確保密實度，同時觀查是否出現(xiàn)脹模。
4、衛(wèi)生間的吊模安裝工人往往圖方便，用鐵線拉作固定或用木條做腳支撐，后因不能及時除去木腳支撐或提前拆模，最后常常造成衛(wèi)生間水順著鐵線或木頭腐爛漏水。較好的辦法應(yīng)用鋼筋加工成馬凳形架起吊模。
5、梁板鋼筋的綁扎：對吊上樓面的鋼筋應(yīng)按梁號掛好標簽，分區(qū)就近擺放，沉梁時要注意主次梁的位置，梁柱交叉處的柱箍最好事先焊成一個籠形，沉梁時一起放入。板筋綁扎前宜先按間距彈好線，這樣顯得整齊，綁扎起來也快。
四、自己存在的問題以今后努力的方向：
1、建筑工程技術(shù)是一門比較復(fù)雜、科學(xué)性很強的專業(yè)，只有大膽探索、創(chuàng)新，用科學(xué)的方法去解決相應(yīng)的問題，工作效率才能進一步提高。2、在工作中有些工作做的不夠細，一些協(xié)調(diào)工作做的不到位。3、自己的理論水平還需要要提高。
以上是本人任現(xiàn)職以來思想、工作方面的總結(jié)，雖然取得了一定的工作成效和成績，但我還要加倍努力，針對自己的不足和努力方向，在今后的工作中不斷地完善自我，努力使自己成為一名優(yōu)秀管理者。
施工技術(shù)總結(jié)篇五
從20年月份開始在項目部見習(xí)工作，主要參加過測量和隧道施工工作，主要負責(zé)隧道施工開挖和初支技術(shù)工作，現(xiàn)在對隧道工程做一個簡要的介紹。本項目是國高網(wǎng)廈成線龍長線高速公路與長深線永武高速公路之間的便捷聯(lián)絡(luò)路線。全線總長約36.132公里，全線設(shè)下道湖樞紐互通連接龍長高速，經(jīng)白砂互通，共分四個標段。所在的a1標段總長9公里，其中隧道一座，采用分離式雙洞布置，合計平均長度1087.5米，左線長1075米，最大埋深117米，右線長1100米，最大埋深117米。隧址區(qū)屬構(gòu)造-侵蝕剝蝕低山地貌，表層多為第四系殘坡土，下伏燕山晚期花崗巖及其風(fēng)化層，圍巖級別為v級，洞頂及側(cè)壁穩(wěn)定性差，地下水主要為風(fēng)化基巖中的孔隙-裂隙水及構(gòu)造-裂隙水，對混凝土不具腐蝕性。隧址區(qū)有6條斷裂層(f6、f6a、f8、f9、f10、f11)橫穿隧道軸線，對隧道的穩(wěn)定性和圍巖級別有一定的影響。參加過測量和隧道施工，總體來說對隧道施工有一些比較深的了解，所以在此對隧道施工做一個總體的評價。
1、施工方案：
(1)隧道結(jié)構(gòu)按新奧法原理進行設(shè)計，采用普通鉆爆法施工，洞口段地質(zhì)條件較差的v級圍巖地段，采用cd法開挖，施工支護采用復(fù)合支護，以錨桿、鋼拱架、濕噴混凝土、鋼筋網(wǎng)、鋼架和錨桿聯(lián)合支護，并輔以大管棚或小導(dǎo)管等超前支護。洞口淺埋段鋼筋砼襯砌應(yīng)及時施作。施工輔助措施須在開挖之前施工。
(2)施工中左、右導(dǎo)坑掌子面之間在縱向須拉開不小于2d(d為開挖跨度)，導(dǎo)坑上下臺階在縱向距離應(yīng)小于5米，并須根據(jù)量測結(jié)果及時調(diào)整縱向距離，以確保隧道安全順利施工。
(3)臨時側(cè)壁拆除應(yīng)在臨時支護內(nèi)力及圍巖變形基本穩(wěn)定后進行，每次拆除長度(縱向)不大于2倍的鋼支撐間距，拆除過程中密切監(jiān)控洞內(nèi)變形等量測數(shù)據(jù)，如有突變立即停止拆除，必要時可采取措施對初期支護進行局部加強。
(4)在施工過程中加強相關(guān)監(jiān)測和通風(fēng)。
2、洞室開挖：
(1)隧道進出口成洞地質(zhì)較差，隧道洞口宜選擇在旱季施工。成洞時須選擇合理的施工方法，要嚴格控制進洞順序，嚴禁洞口大開挖大刷坡，應(yīng)在完成套拱和超前大管棚后，立即進行明洞主體模筑襯砌施工，成洞面須及時防護，進出口結(jié)合相關(guān)的施工輔助措施成洞。
(2)v級圍巖宜采用機械挖掘或控制爆破開挖，掌子面應(yīng)及時必要的支護。實、行鉆爆作業(yè)時，鉆爆前應(yīng)定出開挖斷面中線、水平線和斷面輪廓，標出炮眼位置，鉆眼后進行檢查記錄，確保鉆爆安全。實行掘進機開挖作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)圍巖強度選擇合適的機種，掘進機開挖時，要平整好場地，清除積水，創(chuàng)造良好的運轉(zhuǎn)環(huán)境，開挖時，應(yīng)密切注意開挖面的穩(wěn)定，并盡量減少超挖。隧道施工放樣應(yīng)保證精度，施工時應(yīng)根據(jù)各主要控制點的坐標計算隧道的長度和方向，并根據(jù)此實地放線。為保證隧道底部按設(shè)計圖紙所示的縱坡開挖并滿足襯砌的正確放樣，洞內(nèi)每隔50米應(yīng)設(shè)置一個水準點。
(3)每一個開挖循環(huán)長度不應(yīng)大于鋼支撐或錨桿間距的1.5倍。
(4)隧道開挖必須嚴格控制欠挖，盡量減少超挖，必須采用機械開挖，針對采用光面爆破、微震爆破、預(yù)裂爆破等控制爆破技術(shù)。爆破時必須嚴格控制開挖進尺及裝藥量，并控制爆破波速，避免爆破震動對隧址區(qū)周圍居民區(qū)房屋的不利影響。
3、初期支護施作:
(1)各級圍巖爆破開挖后應(yīng)及時施作初噴砼，封閉圍巖外露面。
(2)初噴的厚度不得小于4厘米，初噴后應(yīng)立即安裝鋼拱架、鋼筋網(wǎng)、錨桿等，緊接著砼噴至設(shè)計的初支厚度;仰拱應(yīng)及時施作，盡快形成閉合環(huán)。
(3)所有噴射混凝土均應(yīng)采用濕噴技術(shù)，不得采用干噴，以確保噴射混凝土的質(zhì)量。
(4)在噴射混凝土前，應(yīng)用水或高壓風(fēng)管將巖壁面的我粉塵和雜物沖洗干凈。
(5)噴射作業(yè)應(yīng)以適當厚度分層進行，后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進行。若終凝間隔1小時以上且表面已蒙有灰塵時，應(yīng)清除干凈。巖面有較大凹洼時，應(yīng)結(jié)合初噴以找平。
(6)噴射混凝土終凝2小時后，應(yīng)噴水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間一般不小于7天。
(7)在開挖臨時拱腳處應(yīng)噴射飽滿。
(8)應(yīng)根據(jù)中線、水平、坑道斷面和預(yù)留沉落量等將件鋼拱架設(shè)在中線方向的垂直面上，并力求整齊，與巖面應(yīng)盡量密貼。鋼架與圍巖間的間隙必須用噴射混凝土充填密實，當間隙過大時應(yīng)及時用契形塊頂緊(契形塊環(huán)向間距不大于0.8米);
(9)應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件采取防止支護下沉的措施，支護拱腳下虛渣必須清除，地層松軟時應(yīng)加設(shè)墊板或墊托梁，并施作鎖腳錨桿。在開挖拱腳處應(yīng)噴射飽滿。
(10)鋼架之間應(yīng)縱向連接牢固，構(gòu)成整體。錨桿與墊板應(yīng)保持垂直，并與噴射砼充分接觸，螺母務(wù)必擰緊。
4、施工排水和結(jié)構(gòu)防排水：
(1)隧道施工前應(yīng)先按設(shè)計要求及時做好洞頂、洞口的地面排水系統(tǒng)，防止地表水的下滲和沖刷。
(2)隧道施工前應(yīng)清理洞口段地面，開溝疏導(dǎo)封閉積水洼地，不得積水?？碧接玫目油?、探坑等應(yīng)回填粘土，并分層壓實。
(3)洞外路塹向隧道內(nèi)為下坡時，路基邊溝應(yīng)做成反坡，向路塹外排水，并宜在洞口5米位置設(shè)置橫向截水設(shè)施，來截地表水流入洞內(nèi)。洞內(nèi)反坡排水時必須采取機械排水。
(4)結(jié)構(gòu)防排水采用eva防水板施工時，噴射混凝土表面應(yīng)平整，凹凸不平的跨深比不大于1/6，對鋼筋等尖銳的突出物要割除磨平，以免扎破防水層。eva防水卷材之間搭接寬度為10厘米，并采用自動行走式熱合機進行雙縫焊接。每道焊縫均應(yīng)進行氣密性檢查，充氣壓為0.15mpa，并保持恒壓時間不少于2分鐘。焊縫強度不低于母體強度。
(5)防排水結(jié)構(gòu)物的斷面形狀、尺寸、位置和埋設(shè)深度、坡度應(yīng)符合設(shè)計要求。排水管接頭應(yīng)密封牢固，不得出現(xiàn)松動。
(6)施工時應(yīng)保證側(cè)式及縱橫向排水管不被壓碎和堵塞;澆筑側(cè)溝頂混凝土?xí)r應(yīng)采取隔離措施，防止水泥漿下滲造成排水溝堵塞，確保排水系統(tǒng)暢通。
(7)縱向施工縫采用遇水膨脹止水膠，應(yīng)嚴格按產(chǎn)品說明和施工工藝要求進行施工。施工前應(yīng)用鋼絲刷除掉施工面的砂粒及混凝土渣，施工后確認混凝土和止水膠間有無縫隙，存在縫隙時用抹子抹平。止水膠止水材施工后至表面硬化需要約24小時，在止水膠表面硬化完全達到指觸干燥后，才可以進行后期的混凝土續(xù)澆。施工要保護止水膠不要浸水。
5、二次襯砌
二次襯砌混凝土澆筑時應(yīng)加強施工組織管理，選擇干縮小的混凝土配合比，采用剛度足夠的模板臺車，以盡量減小二襯與初支間的間隙;當二次襯砌強度達到設(shè)計強度的90%時，方可拆模。
(1)混凝土澆注采用泵送澆注工藝，機械振搗密實。泵送前應(yīng)采用按設(shè)計配合比拌制的水泥漿或按骨料減半配制的混凝土潤滑管道。砼由下至上分層、左右交替、對稱灌注。每層灌筑高度、次序、方向應(yīng)根據(jù)攪拌能力、運輸距離、灌筑速度、洞內(nèi)氣溫和振搗等因素確定。為防止?jié)沧r兩側(cè)側(cè)壓力偏差過大造成臺車移位，兩側(cè)砼灌注面高差宜控制在50cm以內(nèi)，同時應(yīng)合理控制砼澆注速度。
(2)砼輸送管端部應(yīng)設(shè)接軟管控制管口與澆筑面的垂距，砼不得直沖防水板板面流至澆筑位置，垂距應(yīng)控制在1.5m以內(nèi)，以防砼離析。
(3)施工過程中，輸送泵應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn)，泵送連續(xù)灌筑，宜避免停歇造成“冷縫”，間歇時間超過規(guī)范要求時，按施工縫處理。
(4)當砼澆至作業(yè)窗下50cm，作業(yè)窗關(guān)閉前，應(yīng)將窗口附近的砼漿液殘渣及其它贓物清理干凈，涂刷脫模劑，將其關(guān)緊，防止窗口部位砼表面出現(xiàn)凹凸不平的補丁甚至漏漿現(xiàn)象。
(5)隧道襯砌起拱線以下的反弧部位是砼澆注作業(yè)的難點部位，應(yīng)對砼性能、坍落度及搗固方法進行有效控制，以減少反弧段氣泡，有效改善襯砌砼表面質(zhì)量。
(6)封頂采用頂模中心封頂器接輸送管，逐漸壓注砼封頂。當擋頭板上觀察孔有漿溢出，即標志封頂完成。
(7)拆模按施工規(guī)范采用最后一盤封頂砼試件達到的強度來控制。當不承受外荷載時，砼強度應(yīng)達到5mpa或在拆模時混凝土表面和棱角不被損壞并能承受自重時拆模;當襯砌施作時間提前，承受有圍巖壓力時，按規(guī)范要求進行。
(8)養(yǎng)生拆模前用水沖洗模板外表面，拆模后用高壓水噴淋混凝土表面，以降低水化熱，養(yǎng)護期不少于_天。本次隧道施工采用了新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料、新設(shè)備，v級圍巖系統(tǒng)錨桿采用正反循環(huán)組合注漿工藝的中空錨桿，能很好的適應(yīng)上仰和下傾桿體注漿;縱向施工縫采用遇水膨脹止水膠，為水膨脹單液型密封劑，硬化后變成復(fù)原性良好的橡膠彈性體，遇水體積膨脹，充填空隙，止水效果好，克服了現(xiàn)行止水帶易老化、施工不便等缺陷。以上是通過現(xiàn)場工作經(jīng)驗和理論相結(jié)合，對隧道施工技術(shù)簡單闡述和總結(jié)，更加提倡對新技術(shù)、新工藝、新材料的應(yīng)用，廢除陳舊落后的施工技術(shù)，對施工進度和施工質(zhì)量都有很大的提高。
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