測繪工程師年終工作總結(jié)怎么寫
工作總結(jié)可以是一項(xiàng)官僚化工作,可以是一項(xiàng)任務(wù)和負(fù)擔(dān),也可以是有效提升自我的一項(xiàng)工具,這全取決于如何應(yīng)用。下面是小編給大家?guī)淼膫€人年終總結(jié),歡迎大家閱讀參考,我們一起來看看吧!
測繪年終工作總結(jié)(一)
到勘測規(guī)劃有限公司工作以來,對于我來說是一種成長與進(jìn)步的歷程。從頭開始學(xué)習(xí)我完全陌生的一種工作方式、工作內(nèi)容、以及工作程序。第一次去承德測量土地整理和開發(fā)項(xiàng)目,我首先要用心去學(xué)習(xí),然后必須要熟練運(yùn)用在工作中的每一個細(xì)節(jié)里,然而我這半年來的工作,并非盡如人意。這段時間自己深刻反省過后,我在這里既對自己前段時間工作批評,也做一些總結(jié),如何做好自己的本職工作,亡羊補(bǔ)牢爭取在日后的工作中能有好的表現(xiàn),和大家一起服務(wù)于公司。 一、20xx年總結(jié)
(一)工作總結(jié)
20xx年06月23日,我跟著老員工去xx測量土地整理和開發(fā),學(xué)習(xí)測量以及繪圖的方法和要素習(xí)慣。后來,或是主抓,或是參與xx以及周邊地區(qū)的土地整理、土地開發(fā)、增減掛鉤、礦業(yè)整合等項(xiàng)目的測量和繪圖工作。截止20xx年12月31日,已完成各個項(xiàng)目的工作任務(wù)。但遺憾的是,我的學(xué)習(xí)還不到位,不能把項(xiàng)目整體把握好。這將是在未來的一年中,我要面臨和改變的首要,也是最重要的問題。
(二)工作中的不足
我在工作中主動性不足,與領(lǐng)導(dǎo)和大家溝通較少,遇事考慮不夠全面。雖然努力做了一些工作,但距離工作中公司領(lǐng)導(dǎo)對我的期望和要求還有很大的距離。如理論水平以及對具體工作的實(shí)施與計劃等問題上還有待進(jìn)一步提高。這些問題我決心在以后的工作中加以改造和解決,使自己更好地做好本職工作。并且自己應(yīng)該而且能夠做的事情,要勇于承擔(dān),不依賴他人,不退縮、不逃避,勇敢地邁出此一步,今后在工作中才能做到更加自信和大膽仔細(xì)。
二、20xx年計劃
20xx年已過,未來的日子依舊充滿了挑戰(zhàn)和機(jī)遇,總覺得所要做的努力,看似容易,做起來卻是需要用心、用力、用態(tài)度的。但我堅(jiān)信有公司領(lǐng)導(dǎo)的正確決策,
有各位同事的協(xié)助,加上我個人的不懈努力,20xx年會是我在天山方圓的陪伴下蛻變的一年。
(一)增強(qiáng)責(zé)任感,服從領(lǐng)導(dǎo)安排,積極與領(lǐng)導(dǎo)溝通,提高工作效率。
要積極主動地把工作做到點(diǎn)上,落到實(shí)處,減少工作失誤。時刻堅(jiān)持不懂就問,不明白就多學(xué)的態(tài)度,與同事多合作,與領(lǐng)導(dǎo)多匯報工作情況,做為一個新人要將自己放的低一點(diǎn)再低一點(diǎn),懂得團(tuán)隊(duì)的力量和重要。
(二)勤學(xué)習(xí),提高獨(dú)立工作能力。
涉及到工作相關(guān)知識的學(xué)習(xí),路漫漫其修遠(yuǎn)兮,我將上下而求索。在學(xué)校所接受的知識畢竟十分有限,工作中我遇到了許多接觸少,甚至從不了解的新事物、新問題、新情況。我要自己先多了解,做到心中有數(shù),使自己更好的工作角色。
(三)勤動手,堅(jiān)守工作職責(zé)。
工作無大小,只是分工不同,貢獻(xiàn)無多少,要看用心沒有。作為學(xué)習(xí)中的我,社會經(jīng)驗(yàn)和工作經(jīng)驗(yàn)比較匱乏,因此我們也被很多人用眼高手低來形容。然而,我個人認(rèn)為從小上進(jìn)心很強(qiáng)的我,最大的特點(diǎn)就是學(xué)習(xí)能力強(qiáng),待人真誠。工作中,我要勤于動手做好本職工作,戒驕戒躁,不做言語的巨人,行動的矮子。不論是室內(nèi)繪圖,還是室外工作,我都要用心做到更好。同時,這次要抓住這次工作的機(jī)會磨練自己,憑借公司的良好環(huán)境提升自己。
(四)勤思考,理論聯(lián)系實(shí)際。
工作中要細(xì)心留意。在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)關(guān)心下,我逐漸熟悉了工作情況,要學(xué)會做個有心人,通過自身細(xì)心觀察和留意,反思和總結(jié),在工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。捕捉和發(fā)現(xiàn)大家工作中的閃光點(diǎn),加以學(xué)習(xí)和自我提高,多讀多看,提高履行崗位職責(zé)的能力。
測繪年終工作總結(jié)(二)
20xx很快過去了,迎新之際,我們總結(jié)過去的20xx。我參加工作已經(jīng)5個月了,入職以來我在新的工作中得到了一些體會,在工作中心態(tài)很重要,工作要有激情,保持陽光的微笑,可以拉近人與人之間的距離。積極的思想,平和的心態(tài)和充足的干勁才能促進(jìn)工作進(jìn)步和工作的順利。
為使自己在工作上在新的一年有一個新的起點(diǎn),我不斷的總結(jié)和學(xué)習(xí)!我很感謝領(lǐng)導(dǎo)的信任,幾個月來,我在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和批評指導(dǎo)下配合各項(xiàng)工作,在自己的工長崗位忠實(shí)的履行了自己的職責(zé),辛勞和淚水并存,也使我看到了自己的不足。同時也使我轉(zhuǎn)變了很多,思考了很多。這些轉(zhuǎn)變都是不知不覺中積累出來的。過去的那些工作日子里充滿了激情,也飽含了淚光,甚至也有過掙扎。在老員工的指引下和同事們的幫助下,學(xué)會了如何做好本職的那些工作。
9月12日開始,作為一名測量員,我參與到xx項(xiàng)目的前期測量工作,剛剛參加工作的緊張、興奮伴隨我度過了開始的幾天,緊接著各種不適接踵而來。每天早上4點(diǎn)多就起床,中午幾乎沒有休息時間,40多度的酷熱天氣,語言交流不通的窘迫等,這些撲面而來的困難讓我非常不適。雖然已經(jīng)有了一定的心理準(zhǔn)備,但是當(dāng)我真正面對這些困難時,才發(fā)現(xiàn)原來我把一切都想得太簡單。一下是我這幾個月工作情況。
一、地形測量
來到這是第一次接觸到用皮卡車裝著GPS進(jìn)行地形測量,這樣使工作效率大幅度提高。我們四個人分成兩組,我和xxx一組、xxx和xxx一組。我們在地勢平坦的地方是開著皮卡車進(jìn)行測量,遇到有地物的地方我們一個人拿著GPS測,一個人畫草圖,這樣我們晚上回到營地可以及時的把白天測的數(shù)據(jù)導(dǎo)入到電腦上繪出來。就這樣我們進(jìn)行了10天左右,在大家?guī)缀跻惶旃ぷ?4個小時的努力下,地形測量終于結(jié)束了。
二、平面控制測量
我們提前把把控制點(diǎn)的位置在圖上選好,然后把坐標(biāo)導(dǎo)入到GPS里面,一共是263個控制點(diǎn)。白天我們拿著GPS進(jìn)行放樣,然后讓labor進(jìn)行混凝土的澆筑??刂泣c(diǎn)的埋設(shè)完以后,我們緊接著就是靜態(tài)測量。我們在兩個已知的國家控制點(diǎn)上架設(shè)兩臺GPS作為基準(zhǔn)點(diǎn),然后在未知的控制點(diǎn)上進(jìn)行靜態(tài)測量,每一個控制點(diǎn)觀測時間為40分鐘。有時由于衛(wèi)星星歷影響,測出來的數(shù)據(jù)誤差較大的,我們就要返工重測。最終歷時27天完成全部測區(qū)的平面控制測量。
三、高程控制測量
為了縮短項(xiàng)目前期工作的時間,我們沒有休息,緊接著的就是78公里的二等水準(zhǔn)測量。我和xxx每天扛著3米的尺子,xxx扛著腳架和儀器。就這樣我們每天行走8公里,用時11天把高程控制測量做完了。
四、地質(zhì)勘探放樣及驗(yàn)收
地質(zhì)勘探工作包括24個地質(zhì)鉆孔和42個地質(zhì)探坑,相關(guān)測量工作主要為繪制現(xiàn)有地形縱斷面圖、放樣和驗(yàn)收,截至目前為止,已完成17個地質(zhì)鉆孔的驗(yàn)收工作,全部42個地質(zhì)探坑已全部完成。
五、探坑(為探明地下設(shè)施而設(shè)計)放樣及驗(yàn)收
本部分探坑總共有49個,相關(guān)測量工作主要為放樣和驗(yàn)收,目前完成17個,剩余33個主要為天然氣管線及地下高壓線,需要開挖許可才能進(jìn)行開挖。
六、其他相關(guān)工作
其他相關(guān)測量工作有員工營地、項(xiàng)目管材堆放區(qū)和修理廠的選址測量,此測量工作主要為地形測量,為場地平整做準(zhǔn)備,截至12月8日,項(xiàng)目管材堆放區(qū)和修理廠位置已基本敲定;測區(qū)能障礙物統(tǒng)計,為設(shè)計方提供設(shè)計依據(jù)。
測繪年終工作總結(jié)(三)
時光荏苒,20xx年一年很快就過去了,在項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下,在同事的無私幫助下圓滿完成了各項(xiàng)工作。
系統(tǒng)地了解項(xiàng)目的情況,明確了自己的工作內(nèi)容,認(rèn)識到了哪些是應(yīng)該糾正和避免的,并從中吸取經(jīng)驗(yàn),記住教訓(xùn)。在工程施工中,測量是一項(xiàng)非常重要的工作,它是工程進(jìn)度和質(zhì)量的保證,在這20xx年一年的測量工作中。
做了如下幾方面總結(jié):
初到測量班,由于沒有經(jīng)驗(yàn),很多理論知識都不知道如何應(yīng)用到工作中去,在項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)、總工、班長和各位同事的幫助下,從熟悉圖紙開始慢慢入手,經(jīng)過幾個月的摸索和學(xué)習(xí)逐漸掌握了路基施工放樣的坐標(biāo)和高程計算方法,復(fù)核了橋梁的樁基坐標(biāo),并對整個工程的施工情況有了全面和基本的了解。
對現(xiàn)場施工測量的方法和數(shù)據(jù)處理有了全新的認(rèn)識,對自己的工作內(nèi)容有了更加清晰的了解,對自己也有了更加準(zhǔn)確的定位。測量是施工的先頭兵,測量放線的誤差大小決定了后續(xù)施工的準(zhǔn)確程度,作為一名測量新手,在工作中我時刻提醒自己要嚴(yán)格要求自己,將誤差控制在規(guī)范要求的最小范圍內(nèi)。
期間對GPS的認(rèn)識更進(jìn)一步,在學(xué)校期間由于設(shè)備原因,對GPS的學(xué)習(xí)只是掌握了一部分的理論知識,在實(shí)際應(yīng)用中的操作可以說基本是空白。在路基平臺的放樣中,逐步學(xué)會了GPS的基本操作,回來后經(jīng)過查找資料翻閱書籍,對動態(tài)GPS的測量原理有個更清晰的認(rèn)識,這對今后GPS的應(yīng)用打下了良好的基礎(chǔ)。
中后期主要是結(jié)構(gòu)物的放樣測量工作,包括橋梁的樁基放樣,涵洞的基礎(chǔ)及墻身放樣,隧道的洞身復(fù)測等。在涵洞的放樣過程中,我認(rèn)識到測量在根據(jù)實(shí)際情況計算坐標(biāo)時要充分考慮曲線和角度的影響。在隨后的樁基坐標(biāo)復(fù)測中,必須依據(jù)坐標(biāo)方位角才能準(zhǔn)確的算出坐標(biāo)數(shù)據(jù),這對我今后的工作是一個很好的經(jīng)驗(yàn)。
最后階段,運(yùn)用電子表格編程,我已經(jīng)可以對測量坐標(biāo)進(jìn)行系統(tǒng)的計算和復(fù)核。可以從事路基,橋梁,涵洞,隧道的測量放樣的工作。
對于測量員,準(zhǔn)確性是硬性指標(biāo),在施工放樣中必須做到準(zhǔn)確無誤,因此,在今后的工作中我會繼續(xù)保持認(rèn)真仔細(xì)的工作作風(fēng),更加嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶Υ韭毠ぷ鳎瑺幦×沐e誤。
過去的20xx年,是不斷學(xué)習(xí)、不斷充實(shí)的一年,是積極探索、逐步成長的一年。過去的經(jīng)歷讓我不斷成熟,在處理各種問題時考慮得更全面,專業(yè)技能也得到了加強(qiáng)。在此,我要特別感謝公司領(lǐng)導(dǎo)的悉心栽培以及同事對我的入職指引和幫助,感謝他們對我工作中出現(xiàn)的失誤的提醒和指正。
在20xx年的工作中,我將努力找準(zhǔn)自己的定位,為公司的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
測繪年終工作總結(jié)(四)
緊張的20xx年過去了,作為南京久大路橋建設(shè)有限公司一名技術(shù)人員,我在公司領(lǐng)導(dǎo)、項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心和支持下,通過努力工作,為企業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。在這一年中,我在工作和生活中高標(biāo)準(zhǔn)要求自己,做了很多工作,現(xiàn)將20xx年工作總結(jié)如下:
一、測量工作
導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的交接
施工放樣是在施工承包合同生效后按設(shè)計圖紙進(jìn)行的,施工放樣前,測量人員應(yīng)全面的熟悉設(shè)計文件及監(jiān)理細(xì)則,接受監(jiān)理工程師或設(shè)計單位交給的導(dǎo)線樁、水準(zhǔn)點(diǎn)和設(shè)計院逐樁坐標(biāo)資料及其他樁志。在監(jiān)理工程師的主持下,設(shè)計單位按照圖紙資料在現(xiàn)場直接向承包人交樁。
若發(fā)現(xiàn)連續(xù)兩個以上控制樁點(diǎn)丟失、損壞時,應(yīng)要求設(shè)計單位補(bǔ)定。承包人在接到設(shè)計單位發(fā)出的樁位圖及坐標(biāo)、標(biāo)高等數(shù)據(jù)并現(xiàn)場交樁后,應(yīng)在規(guī)定期限內(nèi)(一般14天)自己進(jìn)行復(fù)核檢測,檢測過程中應(yīng)進(jìn)行旁站監(jiān)理。如果沒有錯誤且精度符合設(shè)計及施工的要求,應(yīng)書面表示正式接受樁位,并負(fù)責(zé)以后的維護(hù)和使用。如承包人對任一測量標(biāo)志及數(shù)據(jù)持有異議時,應(yīng)由監(jiān)理工程師提交一份表格,列出認(rèn)為有錯誤的樁點(diǎn)位置和修正數(shù)據(jù)。承包人的復(fù)核檢測成果應(yīng)上報監(jiān)理工程師審核,在監(jiān)理工程師確認(rèn)以前,不得作為控制點(diǎn)使用。
交樁工作是一項(xiàng)十分重要的工作,進(jìn)行中應(yīng)避免出現(xiàn)任何可能給工程造成的差錯。測量人員應(yīng)及時對新樁點(diǎn)時行復(fù)測,用附合導(dǎo)線法與相鄰標(biāo)段聯(lián)測兩個點(diǎn),看是否滿足二級導(dǎo)線相關(guān)的技術(shù)要求。導(dǎo)線點(diǎn)往往不能滿足測量需求,離道路中線較遠(yuǎn)且彰礙物較多,所以必須增設(shè)支導(dǎo)點(diǎn),在選點(diǎn)的時候,遵循以下幾點(diǎn)原則:
導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)選在地勢較高,視野開闊的地點(diǎn),便于施測周圍地形。相鄰兩點(diǎn)間互相通視,便于測量。
導(dǎo)線點(diǎn)設(shè)置在平坦,土質(zhì)堅(jiān)實(shí)、不易破壞的地面設(shè)置。便于架設(shè)儀器。導(dǎo)線的邊長要大致相等,相鄰邊長不應(yīng)懸殊過大。
新點(diǎn)選取后,在地面上做好標(biāo)記,對于需要長期保存的導(dǎo)線點(diǎn),應(yīng)埋入石樁或混凝土樁,刻鑿十字作為標(biāo)志,通過兩個已知點(diǎn)測出該點(diǎn)的角度距離和高差,并閉合到另一個導(dǎo)線點(diǎn)。利用正倒鏡的測法,算出平差,再確定該點(diǎn)的坐標(biāo),做好成果記錄。以保證所移交的控制樁、點(diǎn)資料的正確。
控制網(wǎng)點(diǎn)的加密
設(shè)計單位提交的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)是設(shè)計階段為滿足設(shè)計要求建立的,并不能完全保證施工現(xiàn)場測量施樣的需要,且其中有些樁點(diǎn)在施工過程中會被覆蓋、破壞而消失。因此,在開工前,測量人員開展好加密控制網(wǎng)點(diǎn)的工作,以保證路線及構(gòu)造物各部位都能準(zhǔn)確定位及施工過程個別樁位丟失后也能有足夠的精度恢復(fù)樁位。測量人員正式接受導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)樁位后,應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況及施工技術(shù)規(guī)范要求,立即開展施工測量控制網(wǎng)點(diǎn)的加密工作。加密控制網(wǎng)點(diǎn)的埋樁、測量、建網(wǎng)和計算由測量人獨(dú)立完成。完成此項(xiàng)工作的人員要有合格的資歷和工作經(jīng)驗(yàn),使用的儀器必須經(jīng)過檢驗(yàn)標(biāo)定,符合精度要求。擬定加密控制網(wǎng)點(diǎn)測設(shè)方安案。測量人完成加密控制網(wǎng)點(diǎn)工作后,應(yīng)書面向監(jiān)理工程師提交報告和計算資料。監(jiān)理工程師復(fù)核檢測結(jié)果進(jìn)行審核,認(rèn)為準(zhǔn)確無誤,精度符合要求后,可以使用。
施工放樣復(fù)核
測量人員應(yīng)按設(shè)計要求將公路線路、構(gòu)造物的位置及高程正確地定到地面上。為防止施工放樣測量發(fā)生錯誤,給工程帶來損失,施工測量控制網(wǎng)點(diǎn)已完善并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后,可以開始做具體分項(xiàng)工程的施工放樣工作。在測量放樣開始前,測量人應(yīng)提交一份測量放樣計劃方案,測量放樣過程中監(jiān)理人員應(yīng)旁站,以保證施工放樣方法及測讀無誤。放樣測量的報檢表和原始記錄應(yīng)在施工開始前交監(jiān)理工程師審核簽認(rèn)。首先,編制測量方案,在施工測量過程中均要按批準(zhǔn)的方案實(shí)施,且先進(jìn)行自檢、互檢,合格后再請監(jiān)理人員復(fù)核。
二、技術(shù)管理
1、努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識,提高專業(yè)技術(shù)水平
去年x月底,隨著一百畝場內(nèi)道路的順利完工,我被從一百畝調(diào)到麒麟科技創(chuàng)新園鐘學(xué)路道路工程項(xiàng)目管理部工作。工作伊始,我發(fā)現(xiàn)學(xué)校里學(xué)到的道路、橋梁等工程專業(yè)知識,同實(shí)際工作有很大的不同和差距,為了盡快轉(zhuǎn)變角色,適應(yīng)工作的要求,我自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí),重點(diǎn)學(xué)習(xí)工程方面的專業(yè)知識,努力提高自己的專業(yè)技術(shù)水平,虛心求教,不斷理清工作思路,總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)。
一方面在實(shí)踐中學(xué)習(xí),不斷積累經(jīng)驗(yàn)。注重以工作任務(wù)為牽引,依托工作崗位學(xué)習(xí)提高,通過觀察、摸索、查閱資料和實(shí)踐鍛煉,較快的完成任務(wù)。
另一方面,問書本,問同事,不斷豐富知識掌握技巧。利用項(xiàng)目部組織的各項(xiàng)學(xué)習(xí)活動在各級領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助指導(dǎo)下,不斷進(jìn)步,逐漸摸清工作中的基本情況,找到了切入點(diǎn),把握學(xué)習(xí)的重點(diǎn)和難點(diǎn)。
在這1年內(nèi),我通過自己的努力及同事的幫助,能比較熟練靈活的地進(jìn)行工程技術(shù)等日常事務(wù)處理工作。并積極努力學(xué)習(xí)本專業(yè)的理論知識和專業(yè)技能,重視不斷提高自己的技術(shù)管理水平,根據(jù)公司標(biāo)準(zhǔn)化管理工作的實(shí)際需要,通過業(yè)余時間的不同形式學(xué)習(xí),努力提高自己的專業(yè)技術(shù)能力和水平。使自己的基本工作能力得到了較大幅度的提高,并都得到了公司和項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可。
2、不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí),提高現(xiàn)場組織協(xié)調(diào)水平
在實(shí)際工作中,在現(xiàn)場隨時會碰到一些可控、不可控的一系列未知情況,面對這寫突發(fā)的情況,首先根據(jù)現(xiàn)場隨時出現(xiàn)的不同的情況及時的向領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行匯報,請求處理措施。向現(xiàn)場及一些技術(shù)能力過硬的老技術(shù)員進(jìn)行請教,積極進(jìn)行數(shù)據(jù)處理分析,提出自己的觀點(diǎn)。經(jīng)過自己的努力,我初步學(xué)會了用自己的觀點(diǎn)和方法去分析、研究、解決問題,有了初步的組織協(xié)調(diào)能力和決策水平。在平時現(xiàn)場施工不忙的情況下,注意學(xué)習(xí)現(xiàn)代化技術(shù)管理知識,較好地掌握了管理的一般規(guī)律。并在工作中充分進(jìn)行試驗(yàn),放手使用所分管的見習(xí)生,注意和他們進(jìn)行學(xué)習(xí)交流,較好地發(fā)揮了他們的作用。
三、工作中的不足
工程技術(shù)管理方面:隨著各種工作的不斷增多,工作要求也不斷提高,涉及到的方方面面也必然增加。由于個人工作經(jīng)驗(yàn)還較少,且專業(yè)技術(shù)知識不足,工作中難免會遇到及出現(xiàn)諸多問題和困難。主要表現(xiàn)在:工作不夠細(xì)化,不夠細(xì)心迅速。
四、今后努力的方向及工作打算
1、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。不斷充實(shí)、豐富自己的頭腦,刻苦鉆研新工作方法,在學(xué)習(xí)中結(jié)合世界思考問題、研究問題、解決問題,做到學(xué)以致用,理論聯(lián)系實(shí)際,增強(qiáng)指導(dǎo)工作能力,提高管理工作水平。
2、圍繞工作重點(diǎn),全面開展工作。改進(jìn)工作方法,提高工作效率。
3、虛心接受領(lǐng)導(dǎo)、同事的批評和意見,更好的履行自己的職責(zé)。
五、建議
在項(xiàng)目部的日常工作中還有很多工作沒有達(dá)到程序化、標(biāo)準(zhǔn)化,希望項(xiàng)目部各部門領(lǐng)導(dǎo)可以加強(qiáng)程序化建設(shè),員工加強(qiáng)學(xué)習(xí),從接到一個項(xiàng)目到完成項(xiàng)目所有的標(biāo)準(zhǔn)化的流程,每位參與人員都按照程序去做,這樣能夠最有效率的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)。
六、總結(jié)
以上是我個人年度工作總結(jié),俗話說:“點(diǎn)點(diǎn)滴滴,造就不凡”,在今后的各項(xiàng)工作中,不管工作是枯燥乏味的還是多彩多姿的,我都要不斷積累經(jīng)驗(yàn),與各位同事一起共同努力,勤奮的工作,刻苦的學(xué)習(xí),努力提高文化素質(zhì)和工作技能,過去的陰霾是否依舊會伴隨我們一路前進(jìn),取決于我們是否具備強(qiáng)烈的責(zé)任感、孜孜不倦的學(xué)習(xí)精神和勤勉嚴(yán)謹(jǐn)?shù)木礃I(yè)精神,我堅(jiān)信,只要我們腳踏實(shí)地,拼搏進(jìn)取,依法履職,牢記宗旨,必能使成都地鐵項(xiàng)目部在這個機(jī)遇和挑戰(zhàn)同在的時代開拓出更新的局面,創(chuàng)造出更大的效益,抒寫出更加壯闊的篇章。