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2020年機械廠年終總結(jié)范文

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  在機械廠工作一定要嚴格遵守相關(guān)規(guī)定,安全重于泰山,時刻牢記“防患于未然”,難么,今天小編就給大家整理了五篇優(yōu)秀的機械廠年終總結(jié),希望對大家的工作和學(xué)習(xí)有所幫助,歡迎閱讀!

  【篇一】機械廠年終總結(jié)

  20xx年公司繼續(xù)推行精細化管理,實現(xiàn)降耗增效目標。機電處嚴格按照公司方針目標積極完成設(shè)備的各項維修和技改任務(wù),保證了20xx年公司的生產(chǎn)任務(wù)圓滿完成,同時為20xx年的生產(chǎn)打下了堅實的基礎(chǔ);進一步提升公司設(shè)備管理的整體水平。針對20xx年的工作情況作出以下總結(jié):

  一、班組管理

  1、安全重于泰山,時刻牢記“防患于未然”

  通過每周班組長會議宣傳強調(diào)安全作業(yè):高空作業(yè)必須有監(jiān)護人;必須配帶安全防護用品;對高空作業(yè)車進行定期檢查保養(yǎng);特種設(shè)備做到了定期檢驗。通過大家的努力,20xx年設(shè)備處未發(fā)生一起重大安全事故。

  2、6s管理

  通過制定規(guī)章制度和員工的考核制度,規(guī)范了員工行為。在日常工作中,制定了每天清潔值班人員安排表,落實責任人,做到事事有人管,充分調(diào)動起每一位員工的積極主動性和責任心。

  二、設(shè)備管理

  1、每個月定期對車間設(shè)備進行日常保養(yǎng)檢查。隨時監(jiān)督員工嚴格按照操作規(guī)程進行設(shè)備操作,杜絕違章操作,發(fā)現(xiàn)隱患要求現(xiàn)場整改;要求車間做好設(shè)備日常保養(yǎng)記錄。

  2、設(shè)備的保養(yǎng)、維修工作

  (1)重視保養(yǎng),減少維修

  按照制定的設(shè)備保養(yǎng)計劃對公司行車、沖壓車間沖壓設(shè)備、總裝生產(chǎn)線、涂裝生產(chǎn)線、機加設(shè)備等全面進行二保維護工作車間設(shè)備二保,做到了及時發(fā)現(xiàn)并徹底排除故障隱患,二保完成率達100%。

  (2)對重點設(shè)備維修做到搶修及時

  要求維修人員在針對總裝車間設(shè)備維修時必須5分鐘到現(xiàn)場,并協(xié)調(diào)車間安排操作工配合維修人員在最短的時間內(nèi)搶修好設(shè)備,并現(xiàn)場進行監(jiān)督,確保維修質(zhì)量,順利完成了各項搶修、維修工作。

  (3)特種設(shè)備管理

  完善了壓力容器和起重設(shè)備的臺帳,配合質(zhì)檢部完成壓力表和安全閥的定期檢查,按照國家標準做到了定期對其進行檢驗。

  (4)叉車管理

  重新制完善了叉車日常保養(yǎng)制度,進一步規(guī)范了叉車操作工的安全操作和日常保養(yǎng)。通過每周定期的檢查,督促叉車工必須每周對叉車進行保養(yǎng)和潤滑。對違反操作規(guī)程的人員進行了相應(yīng)的處罰,做到了有章可循。

  3、設(shè)備項修工作

  按照日常點檢和維修中發(fā)現(xiàn)的隱患進行了相應(yīng)的整改,對貨箱車間折彎機、剪板機,沖壓車間800t進行了項修,整改后設(shè)備使用正常。

  4、配件管理

  對全廠的設(shè)備配件進行清理和統(tǒng)計,制定了設(shè)備配件最低庫存量,并與物資部溝通協(xié)調(diào),與物資部系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng),隨時保證配件的庫存,保證了今年生產(chǎn)維修及時性。

  5、公司安全質(zhì)量標準化達2級工作

  20xx年8月份公司起動安全質(zhì)量標準化達2級工作,機電處人員會同各車間和部門在4個月內(nèi)積極完成設(shè)備設(shè)施的各項整改項目,為公司順利達級做好了堅實的基礎(chǔ)工作。公司順利通過2級達標項目。

  三、總結(jié)

  設(shè)備管理是是一個長期管理的過程,在過程中需要不斷學(xué)習(xí)設(shè)備管理新的思路。20xx年設(shè)備管理上有成績也有缺陷,通過自己的不斷摸索,逐漸意識到公司設(shè)備現(xiàn)狀迫切需要積極推行設(shè)備點檢管理模式。依據(jù)此目標,在xx年的工作中,不斷提高自己業(yè)務(wù)水平,提高自己的管理能力、提高自己的應(yīng)變能力、提高自己的創(chuàng)新能力,為xx年公司完成生產(chǎn)任務(wù),提升設(shè)備管理水平積極準備。

  【篇二】機械廠年終總結(jié)

  一年的時間就要過去了,回顧一年的所有工作令人欣慰,在石油公司的領(lǐng)導(dǎo)的同事的幫助下,圓滿順利地完成了一年來的工作任務(wù)。

  在企業(yè)不斷改革的推動下,我認識到不被淘汰就要不斷學(xué)習(xí),更新理念,提高自我的素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平,以適應(yīng)新的形勢的需要。

  現(xiàn)就個人一年來的工作情況做以下總結(jié):

  今年我主要以出海井口作業(yè)服務(wù)為主兼車間的bop保養(yǎng)維護,出海工作有bz25-1a平臺,e平臺和nb35-2a及b平臺的井口安裝,完井作業(yè)。錦洲202的調(diào)整井,共出海×××多天,今年我還參加了nb35-2b平臺的修船,主要是儲能器組的管線穿倉、調(diào)試、阻流管匯連接調(diào)試,經(jīng)過此次的學(xué)習(xí)我對平臺的儲能器有了一定的了解,今后自己可以在海上獨立作業(yè),并且每次都能夠圓滿的完成海上作業(yè)任務(wù),并得到了甲方的認可與肯定。

  在車間主要的工作是球閥、單、雙閘bop、環(huán)形bop的保養(yǎng)維護但目前學(xué)習(xí)需要的技術(shù)還有很多,今后還要好好地向車間內(nèi)的師傅們請教、學(xué)習(xí),爭取早日掌握各項技能。

  本人今年做到不遲到、不早退,遵守國家法規(guī)與公司的勞動紀律,在安全方面做到了工作就要穿戴好勞動保護用品,做好了安全生產(chǎn),文明作業(yè)。

  在全年的工作中,有成績也有不足,在今后專業(yè)上還要為斷刻苦鉆研,新技術(shù),熟工藝、認真做好自己的本職工作,嚴格要求自己??偠灾?,在這一年時使我掌握了更多的職業(yè)技術(shù),以及將它們靈活運用于實際的工作中。認真學(xué)習(xí)公司文件,以qhse為目標,把本職工作做到更精更細,為我們的安全生產(chǎn)也貢獻一份力量。

  【篇三】機械廠年終總結(jié)

  在過去的一年中,在廠領(lǐng)導(dǎo)車間領(lǐng)導(dǎo)的幫助帶領(lǐng)下,經(jīng)過了工人同事的共同奮斗,和自己的積極努力,做了以下工作:

  一.工作態(tài)度,思想工作。

  我熱衷于本職工作,嚴以律己,遵守各項廠規(guī)制度,嚴格要求自己,擺正工作位置,時刻保持“謙虛,謹慎,律己”的工作態(tài)度,勤奮學(xué)習(xí),積極進取,在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心培養(yǎng)和同事們的幫助下,努力提高自我,勤奮工作,認真完成任務(wù),履行好自己的職責。

  二.工作情況:

  (一)泵的維修

  雖然自己在車間設(shè)備管理維修中不斷的努力,但是設(shè)備事故仍不斷發(fā)生,說明自身對本車間設(shè)備了解還不夠深刻,設(shè)備管理仍有很大漏洞,急需修正設(shè)備管理維修的正確方向。通過兩個星期的學(xué)習(xí)與班長工人一起處理設(shè)備故障,安裝設(shè)備,維護保養(yǎng)設(shè)備。測繪電機及泵端聯(lián)軸器尺寸存檔為以后工作提供數(shù)據(jù)資料。上網(wǎng)查找水泵維修相關(guān)資料并與班長商討水泵檢修項目,確認水泵安裝尺寸聯(lián)軸器兩端間隙一般為4-8mm,水泵與電機的不同軸度,徑向位移不應(yīng)超過0.2mm,滾動軸承徑向磨損量一盤不應(yīng)超過0.3mm。

  (二)繼電器的維修

  液壓閥線圈,繼電器判斷為繼電器觸電燒蝕氧化,該繼電器觸點每天正常工作1944次,原因為觸電使用時間長觸電老化,更換故障繼電器故障排除。通過與工人師傅一起處理故障發(fā)現(xiàn)液壓系統(tǒng)維修方

  面的不足之處。并到圖書館借閱回相關(guān)液壓基礎(chǔ)書籍,與班長鉗工組長一起學(xué)習(xí)研究,向班組長講解液壓系統(tǒng)液壓泵,控制閥原理。

  (三)DYH—0.6S有軌操作機的設(shè)計和安裝

  DYH—0.6S系列操作機是我們廠上得一個新項目,該產(chǎn)品采用全液壓傳動各運動系統(tǒng),皆為無極調(diào)速。該產(chǎn)品造型美觀、轉(zhuǎn)動靈活、結(jié)構(gòu)緊湊、性能良好,是我國鍛造行業(yè)最先進的設(shè)備之一,可與750kg空氣錘、1000—20xxkg蒸空兩用錘或其它相應(yīng)噸位的鍛錘配套使用,是鍛造行業(yè)的必配設(shè)備。

  我和師傅們?nèi)找辜影?,解決了一個又一個技術(shù)上的難題,終于在規(guī)定的時間內(nèi)完成樣機試制,達到了各項技術(shù)要求。

  (四)找毛病,提高設(shè)備運轉(zhuǎn)率。

  俗話說設(shè)備3分用,7分養(yǎng)。設(shè)備使用不當養(yǎng)護不及時就會出現(xiàn)使用壽命降低,故障率上升。維修頻率多影響生產(chǎn)。上年最后一個月,利用車間早會前時間重點各種鉆機的電氣控制和液壓控制。督促各班組設(shè)備點檢維護。保證產(chǎn)品出廠前的質(zhì)量問題。

  三、下年工作方向。

  下年重點整改自己在設(shè)計產(chǎn)品過程中出現(xiàn)的問題,查找鉆機系統(tǒng)問題,將已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的問題反饋車間及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo),多請教車間及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。準備設(shè)計一臺新型BZC600正反循環(huán)鉆機和一臺非開挖導(dǎo)向鉆機。在以后的工作中要彌補不足,吸取教訓(xùn)。

  最后,我想說的是,上面只是我工作中取得的一點成績,這與單位的領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助是分不開的。我始終堅信一句話“一根火柴

  再亮,也只有豆大的光。但倘若用一根火柴去點燃一堆火柴,則會熊熊燃燒”。我希望用我亮麗的青春,去點燃周圍每個人的激情,感召激勵著同事們一起為我們的事業(yè)奉獻、進取、立功、建業(yè)

  【篇四】機械廠年終總結(jié)

  我叫xxx,大學(xué)文化,20xx年大學(xué)畢業(yè)進入xx集團公司煉鋼廠上班,所學(xué)專業(yè)機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè),現(xiàn)在是設(shè)備技術(shù)員。自參加工作以來,在政治上積極上進,始終以一個進步青年的標準要求自己,在平凡的工作崗位上一絲不茍、兢兢業(yè)業(yè),認真完成領(lǐng)導(dǎo)分配的各項任務(wù),得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致好評。主要工作表現(xiàn)在以下幾個方面:

  一、勤勤懇懇、一絲不茍地完成工作任務(wù)

  自進廠幾年來,先是在連鑄作業(yè)區(qū)維修班干鉗工工作,我出色的工作和成績得到領(lǐng)導(dǎo)和員工的好評與肯定。20xx年x月份經(jīng)分廠決定,調(diào)到動力作業(yè)區(qū)除塵工段從事鉗工工作,20xx年x月份提升為除塵維修安全員兼技術(shù)員。主要任務(wù)是維修班組的安全工作、班組建設(shè)工作、設(shè)備的日常維修工作、以及設(shè)備備件機加工制圖等工作,xx年轉(zhuǎn)為專職技術(shù)員,主要負責轉(zhuǎn)爐一次除塵系統(tǒng)。至今我在自己的崗位上通過提高自己的綜合能力,滿足工作需要,不斷學(xué)習(xí)、不恥下問,得到同事們的一致好評。近年來,隨著煉鋼產(chǎn)量的不斷攀升,技改項目的增多,對每位員工的工作質(zhì)量和效率提出更高的要求。面對除塵效果不良,設(shè)備運轉(zhuǎn)周期短而造成的緊張局面沒有絲毫怨言,而是以更加飽滿的熱情,更加昂揚的斗志,經(jīng)常提前上班,推遲下班時間,甚至放棄休假時間,一絲不茍地干好每項工作,從未發(fā)生過影響生產(chǎn)的情況。

  二、主要事跡簡介

  xx年各期轉(zhuǎn)爐系統(tǒng)排污不集中,管道易銹蝕砂眼,閥門不易維護易損壞,作業(yè)環(huán)境復(fù)雜,安全系數(shù)低等情況,我提出集中排污技改項目,并全身心投入技改工作中,這項工作的完成首先改善崗位及維修人員的作業(yè)環(huán)境,方便操作及潤滑,同時為公司節(jié)約更換費用3500元/月。

  xx年x月x日晚上10點,因二期1#泥漿泵出口閥門壞,2#泥漿泵皮帶老掉,無法正常送泥,可能導(dǎo)致壓池情況。當班班長向我反映情況后,我立即從家里趕到車間,兩個小時后問題解決,當我回到家已是凌晨2點多,第二天按時上班。把廠和車間當作自己第二個家,把設(shè)備看作自己的親人,這種敬業(yè)精神值得肯定,也為員工做了很好的榜樣。

  xx年x月參與煉鋼1#連鑄技改工作,主要負責動力水泵安裝及管網(wǎng)走向,以及1#連鑄二冷室管網(wǎng)及機加工制圖等工作,被分廠評為突出貢獻個人。

  xx年提出并實施板框水回收工作,利用酸堿中和原理降低一次除塵水硬度,極大地改善了轉(zhuǎn)爐除塵水質(zhì),并且月節(jié)約藥劑費用3.39萬,被分廠評為將成本突出個人。

  xx年x月至x月底參與煉鋼2#轉(zhuǎn)爐擴容技改工作,重點負責部分圖紙的制作及施工監(jiān)督,以及一次除塵系統(tǒng)設(shè)備安裝。在這過程中他根據(jù)現(xiàn)場實際設(shè)計提出多項技改方案,如:重力脫水器底面容易積泥加沖洗水;原設(shè)計檢修人孔不合理進行統(tǒng)一規(guī)范;錘陀支架沒有適合現(xiàn)場實際的,他自行設(shè)計一套支架等。為2#轉(zhuǎn)爐擴容技改工作做出了突出貢獻,被分廠評為突出貢獻個人。

  xx年x月參與煉鋼1#爐擴容技改工作,重點負責圖紙設(shè)計,完善1#爐施工過程遺留問題,目前除塵系統(tǒng)他負責項目全部準備到位,達到各項施工標準,為1#轉(zhuǎn)爐在年底順利完成技改鋪平道路。

  xx年x月至x月原設(shè)計二次除塵2#爐爐前、爐后吸塵罩在安裝時無控制閥門,且申報劃趕不上周期,為保證各爐除塵效果,需對2#爐爐前、爐后吸塵狀態(tài)進行控制,所以我提出并設(shè)計制作氣動雙翻板閥,設(shè)計思路:主要是回收利用三個氣動裝置,通過連桿機構(gòu)使得雙翻板閥達到同步靈活開關(guān)的目的,并實現(xiàn)2#爐前、爐后吸塵罩氣動雙翻板閥單獨可控。該項目實施后使爐前爐后在不同時期吸塵可控,對多爐同時吹煉時保證除塵效果,使風(fēng)量設(shè)到均衡控制,降低除塵風(fēng)機負荷,達到設(shè)計目的,且一次節(jié)約費用達到18.5萬元左右。

  三、勤奮好學(xué)、自我加壓

  工作中沒有壓力就沒有動力,沒有困難就不可能磨練人堅強的意志,我就是這樣一位知難而進、自我加壓,在工作中磨勵成長的年青人。隨著煉鋼生產(chǎn)能力的不斷擴大,對安全、維修、技能提出了新的更高的要求,針對新的要求,我報名集團公司電大專升本學(xué)習(xí),并利用業(yè)余時間對自己缺乏的知識進行自學(xué),并自修了《鋼鐵廠設(shè)計原理》及《風(fēng)機安裝運行與維修》等叢書,積極探索新問題,總結(jié)新經(jīng)驗,對自己所從事的各項工作每月都有詳細的總結(jié),不斷提高自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)。

  四、積極組織、精心選題

  針對目前維修存在的問題,為了進一步提高員工的維修技能,增強團隊精神和協(xié)作精神,我積極組織維修人員進行了多次技術(shù)大比武。能夠結(jié)合崗位實際進行命題,以理論實踐相結(jié)合,在提高員工技能的同時也提高了自己的能力。

  面對已取得的成績,我表示在成績面前戒驕戒躁,以更嚴的要求,更高的標準,干好本職工作,為企業(yè),為自己努力工作。

  【篇五】機械廠年終總結(jié)

  本人20xx年x月至20xx年x月在xx工程學(xué)校機械專業(yè)學(xué)習(xí),后于xx年x月至xx年x月在xxx工程專業(yè)學(xué)習(xí)。

  20xx年至20xx年即在xx大橋工地重點負責直徑1.8m的大孔徑鉆孔樁施工的技術(shù)工作。并直接參與了加筋土路堤施工、雙導(dǎo)梁架梁和20m后張法預(yù)應(yīng)力梁的施工。三年中,由于自已的積極工作,為大橋的順利完工做出了應(yīng)有的貢獻。特別是當1.5T重的鉆頭因突發(fā)洪水而被塌孔埋在孔內(nèi)16m深處時,沒有因此而變更設(shè)計,而是采取了一套特殊的處理方法,終于將鉆頭打撈上來,受到了業(yè)主的高度稱贊。加筋土路堤施工中,我們發(fā)現(xiàn)了采取不同的設(shè)計理論就會有不同的設(shè)計結(jié)果,后經(jīng)與設(shè)計單位聯(lián)系,結(jié)合現(xiàn)場實際情況,重新進行了檢算,部分管段的路堤內(nèi)減少了大量的拉帶數(shù)量,為企業(yè)增加了效益。岷江大橋被業(yè)主評為優(yōu)質(zhì)工程和優(yōu)秀管理獎。由于本人的積極工作,xx年被破格晉升為工程師。

  在xx二期工程中,我任九隊技術(shù)主管,直接參與了鐵道部科研項目16mSRC型鋼梁的施工,積累了大量的資料和經(jīng)驗。特別是在濟南東站(原北關(guān)站)站場改造中,設(shè)計要求在保證既有線通車的條件下,對既有橋墩臺進行加高并撤換部分梁體,這是一項十分艱巨的工程。由于施組編制的合理,現(xiàn)場組織有力,即保證了安全質(zhì)量,也保證了工期,創(chuàng)出了較好的經(jīng)濟效益。

  在xx鐵路xx大橋施工中,我對墩帽模板采取了特殊設(shè)計,利用墩身上的預(yù)留螺栓建立工作平臺,不設(shè)地面支撐,而且砼內(nèi)不設(shè)一根拉筋,減少了勞動強度,提高了工作效率,增加了砼的表面光潔度。

  菏日復(fù)線施工中,身為總工程師,主持了全標段58.4km包括180座橋涵工程、路基工程、軌道工程、給排水工程、房建工程、通信信號工程、電力工程等全面的技術(shù)工作,主持編寫了全標段的實施性施工組織設(shè)計和三個站場改造,三處換邊的過渡方案的制定。

  在xx大橋板式墩身模板設(shè)計中,采用技術(shù)手段,砼內(nèi)不設(shè)一根拉筋,增加了外觀美,也為創(chuàng)建精品工程創(chuàng)造了必要的條件。針對全標段46座頂進涵橋的施工,分別采取了不同的施工方案,從技術(shù)角度來保證施工始終處于控制狀態(tài)。

  菏日復(fù)線五處管段只有一孔12m梁和一孔8m梁需現(xiàn)場預(yù)制,制作一套模板成本很高,我就四處打聽,終于在蘭煙線兄弟單位找到了同型號模板,為企業(yè)節(jié)約了資金。

  在xx河二號特大橋26~30墩明挖基礎(chǔ)施工中,由于遇到了表層為3~4米厚的中砂層,下部為砂巖,且地下水極其豐富的老河床,地質(zhì)條件較為復(fù)雜,使施工一再受阻。該種條件下鋼板樁因進不了砂巖而無能為力;大開挖、草袋圍堰又因地下水極其豐富,砂層淤積而無法開挖,砼沉井又因基礎(chǔ)尺寸過大而無法實施。最后通過試驗采用了利用現(xiàn)有的長12.5m的I50工字鋼圍堰下沉的施工方法,限度地加快了施工進度,降低了成本,保證了工程質(zhì)量。


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